xn----7sbbatcveabojuhbh6ciju0g8ina.xn--p1aihttps://ленинская-администрация... ·...

АДМИНИСТРАЦИЯ ЛЕНИНСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

3 1 о к т я б р я 2 0 1 3 г № 203х. Ленина

Об утверждении муниципальной программы «Развитие транспортной системы» в муниципальном образовании «Ленинское сельское поселение»

В соответствии с Бюджетным законодательством Российской Федерации, Постановлением Администрации Ленинского сельского поселения № 141 от 06.08.2013 «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных программ Ленинского сельского поселения»,

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1. Утвердить муниципальную программу «Развитие транспортной системы» в муниципальном образовании «Ленинское сельское поселение» согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Обеспечить размещение настоящего постановления на официальном сайте муниципального образования «Ленинское сельское поселение» в сети Интернет.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой

Глава Ленинского сельского поселения Л.Н.Флюта

Постановление вносит начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения Пряхина О.А.

Приложение к постановлению Администрации Ленинского сельского поселения от «31»октября 2013 № 203

ПАСПОРТ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ» В МУНИЦИПАЛЬНОМ

ОБРАЗОВАНИИ «ЛЕНИНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ»

Наименование программы Муниципальная программа «Развитие транспортной системы» в муниципальном образовании «Ленинское сельское поселение» (далее - Программа)

Разработчик программы Администрация Ленинского сельского поселения

Ответственный исполнитель программы

Начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения

Соисполнитель программы

Участники программы Администрация Ленинского сельского поселения

Подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения»; «Повышение безопасности дорожного движенияна территории Ленинского сельского поселения»

Программно-целевые инструменты

отсутствуют

Основная цель программы - развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Основные задачи программы

- выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и искусственных сооружений на них (содержание дорог и сооружений на них);- выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (ремонт дорог);- выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик их класса и категории, при - выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (капитальный ремонт

дорог и сооружений на них);подготовка проектной документации по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;- увеличение протяженности, изменение параметров автомобильных дорог общего пользования, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги (строительство или реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них);- подготовка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования;- выполнение работ по содержанию дорог и сооружений на них.

Целевые индикаторы и показатели

- доля протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения;- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения;- освоение средств бюджета.

Этапы и сроки реализации программы

2014-2020 годы;1этап-2014-2016 год2 этап-2017-2020 год

Ресурсное обеспечениепрограммы

Общий объем финансирования Программы составляет в 2014 – 2020 годах – 10 197,7тыс.рублей - средства местного бюджета, в том числе по годам:2014 – 4 539,80 тыс.рублей;2015 – 2 499,5тыс.рублей;2016 – 2 358,4 тыс.рублей;2017 – 200,0 тыс.рублей;2018 – 200,0 тыс.рублей;2019 – 200,0 тыс.рублей;2020 – 200,0 тыс.рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации программы

- сохранение доли протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения на уровне 75 процента;- сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного на уровне 100 процентов.

Система организации контроля за исполнением программы

контроль за реализацией Программы осуществляет Администрация Ленинского сельского поселения.

Раздел 1 «Общая характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития Ленинского сельского

поселения»

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:

содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;

ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;

капитальный ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;

реконструкция автомобильной дороги – комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущих к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущих за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых средств в условиях их ограниченных объемов.

Хорошее состояние улично-дорожной сети - необходимое условие успешного развития экономики района и улучшения условий жизни населения.

Увеличение количества автотранспортных средств у населения и интенсивности их эксплуатации существенно обостряет проблему безопасности дорожного движения при сохранении тенденции увеличения человеческих и экономических потерь, а также негативного влияния на окружающую среду.

Это в полной мере относится к улично-дорожной сети муниципальных образований Ленинского сельского поселения. В результате недостаточного

финансирования работ по содержанию и ремонту муниципальных улиц и дорог их транспортно-эксплуатационные показатели не соответствуют нормативным требованиям, что приводит к дополнительному увеличению затрат на автомобильные перевозки в 1,3 - 1,5 раза, а потерь от дорожно-транспортных происшествий - на 12 - 15 процентов.

Неразвитость улично-дорожной сети муниципальных образований Ленинского сельского поселения усугубляет проблемы в социальной сфере: несвоевременное оказание срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потери времени и ограничения на поездки. При сокращении транспортного обслуживания населенных пунктов по автомобильным дорогам из-за ухудшения погодных условий или отсутствии автомобильных дорог жители многих населенных пунктов не имеют возможности выезда в соседние населенные пункты и районный центр.

Отсутствие подъездов к сельским населенным пунктам по автомобильным дорогам с твердым покрытием сдерживает их развитие, ведет к оттоку из них трудоспособного населения, а впоследствии и к прекращению их существования.

Недостаточный уровень развития улично-дорожной сети муниципальных образований Ленинского сельского поселения по сравнению с темпами роста парка автотранспортных средств приводит к сдерживанию социально-экономического развития этих муниципальных образований.

Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранениями людей, а также с повреждением автотранспортных средств, влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, административные расходы, затраты по восстановлению разрушенных элементов автомобильных дорог и исчисляются десятками миллионов рублей в год.

Отсутствие возможности у местных бюджетов финансировать в полном объеме объекты улично-дорожной сети муниципальных образований Ленинского сельского поселения является сдерживающим фактором развития экономики района и требует финансовой помощи за счет средств областного бюджета.

Указанные проблемы обусловливают необходимость решения их программными методами.

Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики страны, развитие которого очень сильно зависит от общего ее состояния, вместе с тем дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики, оказывает такое же влияние на ее развитие.

Автомобильный транспорт – один из самых распространенных, мобильных видов транспорта требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на ней. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:

представляют собой линейные сооружения, очень материалоемкие, трудоемкие, а следовательно, требующие больших финансовых затрат;

в отличие от других видов транспорта автомобильный транспорт наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент – автомобильная дорога доступна абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;

помимо высокой первоначальной стоимости строительства, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат.

Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно:

удобство и комфортность передвижения;скорость движения;пропускная способность;безопасность движения;экономичность движения;долговечность;стоимость содержания;экологическая безопасность.Одним из направлений деятельности государства по финансированию

дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных ресурсах.

Оценка влияния дорожного хозяйства на экономику включает целый ряд более сложных проблем, чем оценка экономических затрат. Это определяется рядом причин. Во-первых, ряд полезных результатов, таких как повышение комфорта и удобства поездок за счет улучшения сети дорог или экономии времени за счет увеличения средней скорости движения, с большим трудом могут быть оценены в денежном выражении, поскольку для них отсутствуют естественные рыночные цены, показывающие ту сумму, которую люди согласны платить за это. Во-вторых, результат в форме снижения транспортных затрат распылен по широкому спектру большого числа людей за длительный период времени поэтому его трудно спрогнозировать и проследить его влияние. В-третьих, многие виды полезных результатов от совершенствования дорожного хозяйства являются непрямыми, например стимулирование общего развития экономики. Чтобы реально оценить этот вид результата, как правило, необходимо учесть капитальные вложения в другие сферы народного хозяйства. Однако оценка последних не всегда может быть гарантирована.

Наиболее важные виды результатов улучшения дорожной сети включают следующие элементы:

снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильными дорогами;

стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;

экономию времени как для пассажиров, так и для грузов, находящихся в пути;

снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;

повышение комфорта и удобства поездок.Оценка социальной роли автомобильных дорог может быть проведена

по следующим показателям: экономия свободного времени; изменение уровня здоровья населения; увеличение занятости, снижение миграции населения и т.д.

Автомобильная дорога является локомотивом устойчивого развития – этот вывод эксперты Всемирного Банка сделали еще 35 лет назад, определив практически линейную связь (с уровнем достоверности 97 процентов) между протяженностью дорог с твердым покрытием и душевым валовым внутренним продуктом (далее ВВП).

В целом улучшение дорожных условий способствует:сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет

увеличения скорости движения);снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-

смазочных материалов, далее – ГСМ) за счет снижения износа транспортных средств от плохого качества дорог, повышения производительности труда);

развитию туризма;повышению спроса на услуги дорожного сервиса;повышению транспортной доступности;снижению последствий стихийных бедствий;сокращению числа дорожно-транспортных происшествий: улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения

уменьшается расход ГСМ).Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные

показатели экономического развития страны. Во многих странах мира выход из кризисных экономических ситуаций начинается с бурного развития дорожного строительства. Это объясняется также и тем, что порядка 35 – 40 процентов средств, направляемых в дорожное хозяйство, возвращается в бюджеты всех уровней в форме соответствующих налоговых платежей организаций дорожного хозяйства.

Значит, обеспечение финансирования дорожного хозяйства страны и регионов является одной из важнейших задач государства, от успешного решения которой зависит успех развития экономики регионов и страны в целом. Расчеты показывают, что эффективность работы экономики регионов и всей страны во многом определяется эффективностью функционирования производственной инфраструктуры, которая, в свою очередь, существенно зависит от уровней мобильности товаров (объемы перевозок грузов и грузооборот) и подвижности населения (объемы перевозок пассажиров и пассажирооборот), обеспечиваемых автомобильным транспортом в повседневных массовых перевозках.

Отсутствие развитой сети автомобильных дорог - одна из главных причин фактической деградации системы расселения населения. Одним из следствий недостаточной развитости дорожной сети страны, ее

неспособности обеспечить даже минимально необходимые уровни мобильности товаров и подвижности населения стала гипертрофированная урбанизация, породившая целый комплекс известных проблем развития городов.

Автомобильные дороги имеют стратегическое значение для Ленинского сельского поселения. Они связывают обширную территорию района с соседними территориями, обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов, во многом определяют возможности развития региона, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

Развитие экономики региона во многом определяется эффективностью функционирования автомобильного транспорта, которая зависит от уровня развития и состояния сети автомобильных дорог общего пользования.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения района, является одним из наиболее существенных ограничений темпов роста социально-экономического развития Ленинского сельского поселения, поэтому совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования имеет важное значение для региона.

Раздел 2 «Цели, задачи и показатели (индикаторы), основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации

муниципальной программы»

Основной целью Программы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Для достижения основной цели Программы необходимо следующее:выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего

технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и искусственных сооружениях на них (содержание дорог и сооружений на них);

выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности, за счет ремонта дорог;

выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории

автомобильных дорог и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности, за счет капитального ремонта дорог и сооружений на них;

подготовка проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;

увеличение протяженности, изменение параметров автомобильных дорог общего пользования, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги за счет строительства или реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;

подготовка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них.

Срок реализации Программы – 2014 – 2020 годы. Поскольку мероприятия Программы, связанные с содержанием,

ремонтом и капитальным ремонтом носят постоянный, непрерывный характер, а мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл и финансирование мероприятий Программы зависит от возможности областного, местного бюджетов то в пределах срока действия Программы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа является 100-процентное содержание всей сети дорог и не увеличение показателя «Доля протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения». Целевые индикаторы и показатели - доля протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения;- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения;- освоение средств бюджета.

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий муниципальной программы

Для решения задач и достижения поставленных целей и планируемых значений целевых показателей предусмотрено выполнение следующих программных мероприятий:

1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по

организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности.

3. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильных дорог и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности.

4. Мероприятия по подготовке проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

5. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит увеличить протяженность, изменить параметры автомобильных дорог общего пользования, ведущие к изменению класса и категории автомобильной дороги и искусственных сооружений на них

6. Мероприятия по подготовке проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

7. Мероприятия по предоставлению субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований за счет средств Фонда софинансирования расходов на ремонт, содержание и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

В рамках реализации муниципальной программы «Развитие транспортной системы» планируется привлечение средств областного бюджета.

На сети автомобильных дорог общего пользования сроки и очередность реализации Программы будут определяться в увязке с задачами, предусмотренными областными целевыми программами.

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог будут определяться на основе результатов обследования дорог.

Раздел 4. Информация по ресурсному обеспечению Программы

Общий объем финансирования Программы – 10 197,7 тыс. рублей, в том числе по годам:2014 год – 4 539,8 тыс. рублей;2015 год – 2 499,5тыс. рублей;2016 год – 2 358,4 тыс. рублей;2017 год – 200,0 тыс. рублей;2018 год – 200,0 тыс. рублей;2019 год – 200,0 тыс. рублей;2020 год – 200,0 тыс. рублей;по источникам финансирования:бюджет поселения 10 197,7 тыс. рублейбюджет района – могут привлекаться средства районного бюджета;областной бюджет – 1 674,3;федеральный бюджет – могут привлекаться средства федерального бюджетавнебюджетные средства – могут привлекаться средства внебюджетных источников

Информация о расходах областного бюджета, федерального бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников на реализацию Программы представлена в приложении к настоящей Программе (таблица 2).

Раздел 5. Участие в реализации Программы

В реализации программы участие принимают Муниципальные учреждения Ленинского сельского поселения

Раздел 6. Методика оценки эффективности Программы

. Оценка эффективности реализации муниципальной программы «Развитие транспортной системы» (далее – Программа) осуществляется государственным заказчиком Программы – Администрацией Ленинского сельского поселения по годам в течение всего срока реализации Программы.

В составе ежегодного отчета о ходе работ по Программе предоставляется информация об оценке эффективности реализации Программы по следующим критериям:

Критерий «Степень достижения планируемых результатов целевых индикаторов реализации мероприятий Программы» базируется на анализе целевых показателей, указанных в Программе и рассчитывается по формуле:

,где КЦИi – степень достижения i-го целевого индикатора Программы;

ЦИФi (ЦИПi) – фактическое (плановое) значение i-го целевого индикатора Программы.

Значение показателя КЦИi должно быть больше либо равно 1.2.2. Критерий «Степень соответствия бюджетных затрат на

мероприятия Программы запланированному уровню затрат» рассчитывается по формуле:

,

где КБЗi – степень соответствия бюджетных затрат i-го мероприятия Программы;

БЗФi (БЗПi) – фактическое (плановое, прогнозное) значение бюджетных затрат i-го мероприятия Программы.

Значение показателя КБЗi должно быть меньше либо равно 1.2.3. Критерий «Эффективность использования бюджетных средств на

реализацию отдельных мероприятий» показывает расход бюджетных средствна i-е мероприятие Программы в расчете на единицу прироста целевого индикатора по тому же мероприятию и рассчитывается по формулам:

, ,

где ЭПi (ЭФi) – плановая (фактическая) отдача бюджетных средствпо i-му мероприятию Программы;

БРПi (БРФi) – плановый (фактический) расход бюджетных средствна i-е мероприятие Программы;

ЦИПi (ЦИФi) – плановое (фактическое) значение целевого индикаторапо i-му мероприятию Программы.

Значение показателя ЭФi не должно превышать значение показателя ЭПi.

Раздел 7. Порядок взаимодействия ответственного исполнителя, соисполнителя, участников Программы

Ответственным исполнителем Программы является Начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения (далее – ответственный

ЦИПiЦИФiКЦИi

БЗПiБЗФiКБЗi

ЦИПiБРПiЭП

ЦИФiБРФiЭФi

исполнитель), который несет ответственность за текущее управление реализацией Программы и ее конечные результаты, рациональное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств, определяет формы и методы управления реализацией Программы.

Ответственный исполнитель: организует реализацию Программы, вносит предложения в Программу и

несет ответственность за достижение целевых показателей (индикаторов) Программы, целевых показателей (индикаторов) подпрограмм Программы, а также конечных результатов ее реализации;

представляет по запросу Главы Ленинского сельского поселения сведения (с учетом информации, представленной соисполнителями и участниками Программы), о реализации Программы;

формирует план реализации Программы на очередной финансовый год (с учетом информации, представленной соисполнителями и участниками Программы);

осуществляет согласование технических требований на товары, работы, услуги закупаемые в рамках реализации Программы;

участвует в деятельности отраслевых рабочих групп участников Программы по формированию технических заданий на проектирование, создание, развитие и сопровождение информационных систем, создаваемых в рамках реализации мероприятий Программы;

подготавливает отчеты об исполнении плана реализации (с учетом информации, представленной соисполнителями и участниками Программы) и вносит их на рассмотрение Главы Администрации Ленинского сельского поселения;

подготавливает отчет о реализации Программы по итогам года, согласовывает и вносит на рассмотрение проект постановления Администрации Ленинского сельского поселения об утверждении отчета в соответствии с Регламентом Администрации Ленинского сельского поселения.;

в ходе подготовки отчета о реализации Программы по итогам года проводит совещания-пропуски с участниками Программы в целях оценки эффективности реализованных в течение года и планируемых на очередной финансовый год мероприятий и подготовки предложений по дальнейшей реализации Программы, в том числе предложений по оптимизации расходов бюджета на реализацию Программы (перераспределения расходов между мероприятиями и (или) участниками Программы, сокращения неэффективных расходов).

Отделы Администрации Ленинского сельского поселения, являющиеся участниками Программы:

формируют предложения в план реализации Программы на очередной финансовый год;

осуществляет реализацию мероприятий подпрограмм Программы в рамках своей компетенции;

вносят предложения ответственному исполнителю об изменениях в Программу;

разрабатывают, согласовывают и утверждают технические задания и проектно-сметную документацию на реализацию отдельных мероприятий;

при подготовке технических заданий на проектирование, создание, развитие и сопровождение информационных систем, создаваемых в рамках реализации мероприятий Программы, формируют отраслевые рабочие группы с обязательным включением представителей ответственного исполнителя;

обеспечивают подготовку и проведение процедур размещения заказов, заключение муниципальных контрактов (гражданско-правовых договоров);

представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки ответов на запросы;

представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки отчетов об исполнении плана реализации Программы и отчета о реализации Программы по итогам года;

представляет ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполнения работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам (гражданско-правовым договорам) в рамках реализации мероприятий подпрограмм Программы.

Участники Программы и соисполнитель Программы несут ответственность за реализацию комплекса закрепленных за ними мероприятий Программы, обеспечивают эффективное использование средств, выделяемых на их реализацию.

В целях качественного исполнения мероприятий Программы и обеспечения эффективного использования бюджетных ассигнований, участники Программы:

до размещения заказа согласовывают с ответственным исполнителем технические требования на товары, работы, услуги, закупаемые в рамках реализации мероприятий Программы участниками Программы, подведомственными им учреждениями, а также иными получателями средств местного бюджета. Кроме технических требований к документам, направляемым на согласование, в обязательном порядке прилагаются сведения о наименовании мероприятия подпрограммы Программы, в рамках реализации которого планируется закупка, и сведения о начальной (максимальной) цене проекта контракта;

не позднее семи рабочих дней после заключения муниципального контракта (гражданско-правового договора) на закупку товаров, работ, услуг в рамках мероприятий подпрограмм Программы направляют ответственному исполнителю информацию о таком муниципальном контракте (гражданско-правовом договоре) с указанием его реквизитов, стоимости и информации о поставщике (исполнителе);

не позднее семи рабочих дней с даты исполнения обязательств по заключенным муниципальным контрактам (гражданско-правовым договорам) в рамках реализации мероприятий подпрограмм Программы направляет ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполнения работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам (гражданско-правовым договорам) в рамках реализации мероприятий подпрограмм Программы;

направляют ответственному исполнителю предложения о внесении изменений в Программу для их обобщения и внесения следующие сроки: в первом квартале – не позднее 10 февраля, во втором квартале – не позднее 25 апреля, в третьем квартале – не позднее 25 июля, в четвертом квартале – не позднее 10 ноября текущего года. Предложения о внесении изменений в Программу могут содержать предложении в части корректировки перечня ее мероприятий, объемов их финансирования и сроков реализации, а при необходимости – корректировки целевых показателей (индикаторов) Программы, с приложением документов, подтверждающих необходимость и обоснованность корректировки. При этом инициирование корректировки Программы или местного бюджета в части финансирования Программы без согласования с ответственным исполнителем не допускается;

направляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки отчетов об исполнении плана реализации Программы, по итогам полугодия, 9 месяцев – до 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, за год – до 25 января года, следующего за отчетным, по форме, утверждаемой ответственным исполнителем;

ежегодно, до 15 февраля года, следующего за отчетным, направляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки отчета о реализации Программы по итогам года, по форме, утверждаемой ответственным исполнителем;

по запросу ответственного исполнителя отчеты, статистическую, справочную и аналитическую информацию о подготовке и реализации мероприятий Программы, необходимую для выполнения возложенных на него функций.

Раздел 8. Подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения» муниципальной программы

Раздел 8.1. Паспорт подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения» муниципальной программы

Наименование подпрограммымуниципальнойпрограммы

– подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения» (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммымуниципальнойпрограммы

– Начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения

Соисполнитель подпрограммымуниципальнойпрограммы

– отсутствует

Участники подпрограммымуниципальнойпрограммы

– Администрация Ленинского сельского поселения

Программно-целевые инструменты

– отсутствуют

Цели подпрограммымуниципальнойпрограммы

– развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры

Задачи подпрограммы муниципальнойпрограммы

– формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения Ленинского сельского поселения;

обеспечение населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

Целевые индикаторы и показатели подпрограммымуниципальнойпрограммы

– количество километров построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения;

количество километров отремонтированных и капитально отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения;

Этапы и сроки реализации подпрограммымуниципальнойпрограммы

– 2014 – 2020 годы,этапы реализации подпрограммы не выделяются

Ресурсное обеспечение подпрограммымуниципальнойпрограммы

– Общий объем финансирования Программы составляет в 2014 – 2020 годах – 6 425,7 тыс.рублей - средства местного бюджета.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

– улучшение транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог общего пользования Ленинского сельского поселения

Раздел 8.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры

Ленинского сельского поселения» муниципальной программы

Расположение Аксайского муниципального района в юго-западной части области, в непосредственной близости к г. Ростову-на-Дону, создает выгодные условия для развития транспортной инфраструктуры.

В настоящее время грузовые и пассажирские перевозки на территории Ленинского сельского поселения осуществляются только автомобильным транспортом. Для промышленных грузоперевозок используется железнодорожная линия от ст. Батайск до ООО «Аксайстройпром» протяженностью в пределах поселения 0,45 км.

Территорию Ленинского поселения пересекают автомагистраль федерального значения, автодороги регионального, межмуниципального и местного значения. Главные из них:

автодорога федерального значения М-4 «Дон» от г. Москвы через г. Воронеж, г. Ростов-на-Дону, г. Краснодар до г. Новороссийска, протяженностью в пределах поселения 9,5 км, находящаяся в федеральной собственности и являющаяся составной частью общеевропейской магистральной автодорожной сети;

автодорога регионального значения Р 61-1 «г. Ростов-на-Дону (от магистрали «Дон») – г. Ставрополь (до границы Ставропольского края)», протяженностью в пределах поселения 8,0 км;

автодорога регионального значения Р 61-4.1 «г. Ростов-на-Дону (от магистрали «Дон») – г. Семикаракорск – г. Волгодонск», протяженностью в пределах поселения 1,5 км.

Общее протяженность улично-дорожных сетей муниципального образования составляет 18,9 км, что составляет 262,7 тыс.кв.м. Из них с асфальто-бетонным покрытием 55,4 тыс.кв.м, щебеночно-тырсовым покрытием 85,4, без покрытия (грунтовых) 121,9 тыс.кв.м.

В Аксайском районе действует разветвленная сеть пригородных и междугородных автобусных маршрутов. Эти маршруты обслуживают передвижение населения Ленинского сельского поселения в центр области, к железнодорожным станциям и автовокзалам.

Помимо этого, через поселение проходят транзитные маршруты, связывающие Ростов-на-Дону с соседними областями РФ.

Раздел 8.3. Цели, задачи и показатели (индикаторы), основные ожидаемые конечные результаты,

сроки и этапы реализации подпрограммы

Основной целью подпрограммы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Для достижения основной цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи:

выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и искусственных сооружений на них (содержание дорог и сооружений на них);

выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (ремонт дорог);

выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильных дорог и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (капитальный ремонт дорог и сооружений на них);

подготовка проектной документации на строительство, реконструкцию капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;

увеличение протяженности, изменение параметров, изменение параметров автомобильных дорог общего пользования, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги (строительство или реконструкция дорог и искусственных сооружений на них).

Поскольку мероприятия муниципальной программы, связанные с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом, носят постоянный, непрерывный характер, а мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл, а финансирование мероприятий муниципальной программы зависит от возможности бюджета, то в пределах срока действия муниципальной программы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа является 100-процентное содержание всей сети дорог и неувеличение показателя «Доля протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения».

Раздел 8.4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение следующих мероприятий:

1. Мероприятия по содержанию внутрипоселковых дорог и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.

2. Мероприятия по ремонту, содержанию, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог.

3. Мероприятия по подготовке проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

4. Мероприятия по содержанию транспортных средств.5. Приобретение транспортных средств.

Раздел 8.5. Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы

Финансирование мероприятий подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения» муниципальной программы осуществляется за счет средств областного, местных бюджетов, средств дорожного фонда Ленинского сельского поселения.

В рамках реализации программы «Развитие транспортной инфраструктуры Ленинского сельского поселения» муниципальной программы предоставляются субсидии из областного бюджета в бюджет муниципального образования на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, включая разработку проектно-сметной документации, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием.

Общий объем финансирования Программы – 6 425,7 тыс. рублей, в том числе по годам:2014 год – 2 539,8 тыс. рублей;2015 год – 1 494,9 тыс. рублей;2016 год – 1 991,0 тыс. рублей;

2017 год – 100,0 тыс. рублей;2018 год – 100,0 тыс. рублей;2019 год – 100,0 тыс. рублей;2020 год – 100,0 тыс. рублей,В том числе средства областного бюджета 1 674,3 тыс. руб.

Раздел 9. Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения» муниципальной

программы

Раздел 9.1. Паспорт подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории

Ленинского сельского поселения» муниципальной программы

Наименование подпрограммы муниципальной программы

– подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения» (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы муниципальной программы

– Начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения

Участники подпрограммы муниципальной программы

– Администрация Ленинского сельского поселения

Программно-целевые инструменты подпрограммымуниципальнойпрограммы

– отсутствуют

Цель подпрограммы муниципальной программы

– сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП)

Задачи подпрограммы муниципальной программы

– создание современной системы безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети населённых пунктов в Ленинского сельского поселения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы муниципальной программы

количество установленных знаков дорожного движения;протяженность нанесенной разметки.

Этапы и сроки реализации подпрограммы муниципальной программы

– 2014 – 2020 годы;

Ресурсное обеспечение подпрограммы муниципальной программы

– Общий объем финансирования Программы составляет в 2014 – 2020 годах – 3 772,0 тыс.рублей - средства местного бюджета.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы муниципальной программы

– современная система обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети населенных пунктов в Ленинского сельского поселения

Раздел 9.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 – 2010 годы суммарно составил 506 246 человек.

Суммарный размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 – 2010 годы оценивается в 7 326,3 млрд. рублей, что можно сопоставить с расходами консолидированного бюджета Российской Федерации в 2011 году на финансирование социальной политики (7 453,3 млрд. рублей).

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Одним из главных направлений демографической политики, в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, обозначено снижение смертности населения, прежде всего, высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.

Цели повышения уровня безопасности транспортной системы, сокращения темпов роста количества дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий, числа пострадавших и погибших в них обозначены и в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.

Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития Российской Федерации в долгосрочной и среднесрочной перспективе и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения Российской Федерации, создание условий для роста его численности.

Одним из основных факторов риска, оказывающих влияние на результаты подпрограммы и на который участники муниципальной программы не могут оказать непосредственного влияния, является неуклонный рост автомобилизации в Ленинского сельского поселения.

При условии сохраняющейся улично-дорожной сети в Ленинского сельского поселения предполагается увеличение интенсивности дорожного движения и, соответственно, количества дорожно-транспортных происшествий.

Другим фактором риска, оказывающим влияние на результаты подпрограммы и на который участники муниципальной программы не могут оказать непосредственного влияния, является рост количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством, которых менее 3-х лет.

Уровень подготовки водителей остается низким и требует принятия мер на федеральном уровне.

Несмотря на эффективность реализации федеральной и областной целевых программ повышения безопасности дорожного движения, движение на дорогах России, в том числе и Ленинского сельского поселения, остается опасным.

В качестве мероприятий подпрограммы муниципальной программы, направленных на управление рисками, их своевременное выявление и минимизацию, предлагается развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения и развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей необходимо продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и обеспеченность их финансовыми ресурсами.

С учетом изложенного, можно сделать вывод об актуальности и обоснованной необходимости продолжения работы в области обеспечения безопасности дорожного движения в рамках подпрограммы.

Раздел 9.3. Цели, задачи и показатели (индикаторы), основные ожидаемые конечные результаты,

сроки и этапы реализации подпрограммы

Целью подпрограммы является сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Условием ее достижения является решение следующих задач: снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в

дорожно-транспортных происшествиях – спасение жизней;развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного

движения на территории Ленинского сельского поселения. Оценка достижения цели подпрограммы по годам ее реализации

осуществляется с использованием системы целевых показателей подпрограммы:

-количество установленных знаков дорожного движения;-протяженность нанесенной разметки.Основные ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-

транспортных происшествий;создание современной системы обеспечения безопасности дорожного

движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети населенных пунктов в Ленинского сельского поселения.

Сроки и этапы реализации подпрограммы:подпрограмма рассчитана на 2014 – 2020 годы и будет осуществляться

в 1 этап.

Раздел 9.4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение целей подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения» муниципальной программы планируется за счет реализации следующих мероприятий:

- применение новых технологий и материалов для эффективной борьбы с зимней скользостью на дорогах и тротуарах;

- нанесение линий дорожной разметки;- установка знаков дорожного движения; - устройство шумовых полос на участках приближения к пешеходным

переходам;- оборудование пешеходных переходов светодиодными знаками;- приобретение транспортных средств.

Раздел 9.5. Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы

Финансирование мероприятий подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения» муниципальной программы осуществляется за счет средств местного бюджета.

В рамках реализации мероприятий подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ленинского сельского поселения» муниципальной программы предоставление субсидий из областного бюджета бюджету муниципального образования не планируется.

Общий объем финансирования Программы – 3 772,0 тыс. рублей, в том числе по годам:2014 год – 2 000 тыс. рублей;2015 год – 1 004,6 тыс. рублей;2016 год – 367,4 тыс. рублей;2017 год – 100,0 тыс. рублей;2018 год – 100,0 тыс. рублей;2019 год – 100,0 тыс. рублей;2020 год – 100,0 тыс. рублей;

Приложение к Муниципальной программе «Развитие

территориальной системы»

Таблица 1Сведения

о показателях (индикаторах) муниципальной программы, подпрограмм муниципальной программы и их значениях№п/п

Показатель (индикатор) (наименование)

ед.изм.

Значения показателей2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111. Муниципальная программа «Развитие территориальной системы»

1.1. доля протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

% 13,1 13,1

1.2. доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

% 100 100

1.3. Освоение средств бюджета %2. Подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры»

2.1. Количество километров построенных и

км. 0 0

реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения

2.2. Количество километров отремонтированных и капитально отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения

км. 0 0

3. Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения»3.1. Количество установленных

знаков дорожного движенияшт. 0

3.2. Протяженность нанесенной разметки

км. 0

Таблица 2

Расходы бюджета Ленинского сельского поселения на реализацию муниципальной программы

Статус Наименование

муниципальной программы,

подпрограммымуниципальной

программы,основного

мероприятия,мероприятия

ведомственной целевой

программы

Ответственный исполнитель,

соисполнители, участники

Код бюджетной классификации

Расходы (тыс. руб.), годы

ЦСР ВР

Рз Пр

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11Муниципальная программа

Развитие транспортной системы


04 0 0000

X X X 4 539,8 2 499,5 2 358,4 200,0 200,0 200,0 200,0

Подпрограм Развитие Начальник отдела – по 04 1 Х Х Х 2 539,8 1 494,9 1 991,0 100,0 100,0 100,0 100,0

ма транспортной инфраструктуры

вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения

0000

Подпрограмма

Повышение безопасности дорожного движения


04 2 0000

Х Х Х 2 000,0 1 004,6 367,4 100,0 100,0 100,0 100,0

Таблица 3

Переченьосновных мероприятий муниципальной программы

№п/п

Номер и наименование основного мероприятия

муниципальной программы

Соисполнитель, участник,

ответственный за исполнение основного

мероприятия

Срок Ожидаемый непосредственный

результат (краткое описание)

Последствия нереализации основного

мероприятия, мероприятия

ведомственной целевой программы

Связь с показателями

муниципальной программы

(подпрограммы)

начала реализации

окончания реализации

1 2 3 4 5 6 7 8Муниципальная программа «Развитие территориальной системы»

1 Мероприятия по содержанию внутрипоселковых дорог пользования местного значения и искусственных сооружений на них


2014 2020 Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения

Нереализация мероприятий приведет к ухудшению состояния дорожного полотна, загрязнению обочин внутрипоселковых дорог

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

2 Мероприятия по ремонту, содержанию, строительству и реконструкции автомобильных

2014 2020 доля протяженности автомобильных

дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

и искусственных сооружений на них.Реализация мероприятий позволит увеличить протяженность, изменить параметры автомобильных дорог общего пользования, ведущие к изменению класса и категории автомобильной дороги и искусственных сооружений на них.

дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

3 Софинансирование расходов на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения

2014 2020 доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

4 Мероприятия по подготовке проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

2014 2020 Количество километров построенных и реконструированных автомобильных дорог общего

пользования местного значения

5 Мероприятия по содержанию транспортных средств.

2014 2020

6 Приобретение транспортных средств.

2014 2020

7 Применение новых технологий и материалов для эффективной борьбы с зимней скользостью на дорогах и тротуарах

2014 2020 Количество установленных знаков дорожного движения

Протяженность нанесенной разметки

8 Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения

2014 2020

9 Нанесение линий дорожной разметки

2014 2020

10 Установка знаков дорожного движения

2014 2020

11 Устройство шумовых полос на участках приближения к пешеходным переходам

2014 2020

12 Оборудование пешеходных переходов светодиодными знаками

2014 2020

Таблица 4

Расходыобластного бюджета, федерального бюджета, местных бюджетов

и внебюджетных источников на реализацию муниципальной программы

Статус Наименование муниципальной

программы,подпрограммы муниципальной

программы

Ответственный исполнитель, соисполнители

Оценка расходов (тыс. руб.), годы2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 2 3 4 5 6 7Муниципальная программа

Развитие транспортной системы

всего 4 539,8 2 499,5 2 358,4 200,0 200,0 200,0 200,0областной бюджет 669,7 334,9 669,7 - - - -федеральный бюджет - - - - - - -местный бюджет 3 870,1 2 164,6 1 688,7 200,0 200,0 200,0 200,0внебюджетные источники

- - - - - - -

Подпрограмма Развитие транспортной инфраструктуры

всего 2 539,8 1 494,9 1 991,0 100,0 100,0 100,0 100,0областной бюджет 669,7 334,9 669,7 - - - -федеральный бюджет - - - - - - -местный бюджет 1 870,1 1 160,0 1 321,3 100,0 100,0 100,0 100,0внебюджетные источники

- - - - - - -

Подпрограмма Повышение безопасности дорожного движения

всего 2 000,0 1 004,6 367,4 100,0 100,0 100,0 100,0областной бюджет - - - - - - -федеральный бюджет - - - - - - -местный бюджет 2 000,0 1 004,6 367,4 100,0 100,0 100,0 100,0внебюджетные источники

- - - - - - -

Таблица 5Сведения

о показателях, включенных в федеральный (региональный) план статистических работ

№ п/п

Наименование показателя

Пункт федерального (регионального) плана

статистических работ

Наименование формы статистического наблюдения и реквизиты акта, в соответствии с

которым утверждена форма

Субъект официального

статистического учета

1 Общая протяженность дорог - всего

101 Форма № 3-ДГ (МО) Отдел государственной статистики № 2 ростовстата по Аксайскому району

2 В том числе с твердым покрытием

102 Форма № 3-ДГ (МО)

3 Из строки 102 – с усовершенствованным покрытием


4 Протяженность лини освещения на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях


5 Протяженность улично-дорожной сети, находящейся в муниципальном образовании

04 Форма № 1-КХ (регион)

6 Протяженность улично-дорожной сети муниципального образования, не отвечающей нормативным требованиям


7 Площадь улично-дорожной сети с асфальто-бетонным покрытием


8 Площадь улично-дорожной сети с щебеночно-тырсовым покрытием


9 Площадь улично-дорожной сети без покрытия (грунтовых)


10 Протяженность освещенных частей улиц, проездов, набережных, находящихся в муниципальной собственности


Таблица 8

Отчет об исполнении плана реализации муниципальной программы «Развитие транспортной системы» за отчетный период ___ мес. 20__ г.

№ п/п Наименованиеосновного мероприятия

программы

Ответственный исполнитель (заместитель руководителя ОИВ/ФИО)

Ожидаемый результат (краткое

описание)

Срок реализации

(дата)

Объем расходов <*> (тыс. руб.)всего областно

й бюджет

федеральный

бюджет

местный бюджет

внебюджетные

источники

1 2 3 4 5 6 7 8 9 101 Мероприятия по содержанию

автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них

Начальник отдела – по вопросам имущественных отношений и ЖКХ; земельных отношений и благоустройству территории; архитектуры и градостроительства администрации Ленинского сельского поселения/ Пряхина О.А.

X

2. Мероприятия по ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

3. Мероприятия по подготовке проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них

4. Мероприятия по содержанию транспортных средств

5. Приобретение транспортных средств

6. Применение новых технологий и материалов для эффективной борьбы с зимней скользостью на дорогах и тротуарах

7 Нанесение линий дорожной разметки

8 Установка знаков дорожного движения

9 Устройство шумовых полос на участках приближения к пешеходным переходам

10 Оборудование пешеходных переходов светодиодными знаками

Таблица 9

Сведенияо достижении значений показателей (индикаторов) по Ленинскому сельскому поселению

№ п/п Показатель (индикатор) (наименование)

Ед. изм.

Наименование муниципального

образования Ленинского сельского поселения

Значения показателей (индикаторов) муниципальной программы, подпрограммы муниципальной программы

Обоснование отклонений значений показателя (индикатора) на конец

отчетного года (при наличии)

год, предшествующий

отчетному<1>

отчетный годплан факт

1 2 3 4 5 6 7 8Муниципальная программа «Развитие транспортной системы»1. доля протяженности

автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

% Ленинское сельское поселение

2. доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых осуществляется круглогодичное

%

содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения

3. Освоение средств бюджета %

--------------------------------<1> Приводится фактическое значение индикатора или показателя за год, предшествующий отчетному.

xn----7sbbatcveabojuhbh6ciju0g8ina.xn--p1aihttps://ленинская-администрация... ·...

Documents

Transcript of xn----7sbbatcveabojuhbh6ciju0g8ina.xn--p1aihttps://ленинская-администрация... ·...