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Titol principal

UN MUNDO DE INNOVACIÓN

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INTRODUCCIÓNTEMAS A TRATAR

Proyecto académico FUPC•Objetivo•Organización•Metodología y herramientas

Proyecto técnico CarBall•Objetivo•Gestión y desarrollo•Conclusiones

Demostración producto CarBall•Funcionamiento•Prestaciones

CarBall

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Proyecto FUPC

Relaciones sociales

Bibliografía

Habilidades DirectivasMetodologíaHerramienta

sNetworking

PROYECTO FUPCOBJETIVO

TítuloMASTER PROJECT MANAGEMENT INDUSTRIAL

Gestión y desarrollo de un proyecto que responda a un claro objetivo de aplicación real.

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PROYECTO FUPCPLANIFICACIÓN RRHH

Marta Ferrández

Ing. Industrial TextilResponsable Calidad

EQU

IPO

Humbert Giménez

Ing. Informático RobóticaResponsable Planificación

Judit Castillo

Ing. Industrial ConstrucciónResponsable Documentación

Damià Ferrer

Ing. Informático RobóticaResponsable Técnico

PROJECT MANAGER (Rotativo)

PROJECT BOARD (Sr. Jaume Mussons)

ORGANIZACIÓNTrabajo en equipoTrabajo individual

Seguimiento Project ManagerSeguimiento Project Board

Orden del día Actas

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PROYECTO FUPCMETODOLOGÍA Y HERRAMIENTAS

Metodología Proyecto FUPC Proyecto CarBall

PRINCE2 2005 PMBOK Análisis Riesgos RRHH / Adquisiciones

DIAMANTE PRINCE2 2009 Comparativa

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PROYECTO FUPCPrince 2009: Novedades y comparativa

Project Environment

Relaciones con el entorno cultural, organizacional y social.

Alineación con el resto de proyectos de la empresa.

Escalado del proyecto.

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PROYECTO FUPCPLANIFICACIÓN Y PRESUPUESTO

CONCEPTOMano de obra (400 h) 7200 €Alta dominio web 26 €Cuota de 5 meses de contrato del dominio web 30 €Material oficina 200 €Dietas 720 €Transporte 166.4 €TOTAL 8342 €IVA DEL 16% 1334.72 €TOTAL INVERSIÓN (con IVA) 9676.32 €

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PROYECTO FUPCRIESGOS

Brainstorming: Identificación de riesgos

Análisis cualitativo: Coste, tiempo, calidad y probabilidad

Análisis cuantitativo: ESCALAS DE IMPACTO

Risk Log: Seguimiento de los riesgos

Riesgo Coste Tiempo Calidad Probabilidad

Falta de asistencia a una reunión. 0.40 0.80 0.05 30%

Mal funcionamiento del grupo. 0.05 0.10 0.10 20%

Retraso en la ejecución de tareas. 0.40 0.80 0.05 40%

Mala comunicación entre los integrantes del grupo. 0.10 0.10 0.10 10%

Entregables de poca calidad. 0.05 0.40 0.80 20%

Entregables con contenido pobre. 0.05 0.40 0.80 60%

Falta de orientación en el seguimiento del proyecto. 0.05 0.80 0.20 80%

Pérdida de información. 0.05 0.40 0.05 5%

Problemas con Internet. 0.10 0.20 0.05 0,2%

No disponibilidad del lugar de reunión habitual. 0.4 0.20 0.05 50%

ID AutorFecha

identif.Descripción Categoría / Origen

Probabilidad

Impacto

Proximidad

Resultado

Acción

correctivaRespons. Fecha última revisión Estado actual

01 PM 15-02-09Mal funcionamiento del grupo.

Gestión 2 10 5 100 Fijar objetivos a cumplir en cada reunión.

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Plantillas entregables: FUPC / CarBall Sistema autoevaluación: Checklist

Sistema validación: Rotatorio

Control de versiones y gestión de contenidos: Tortoise SVN

PROYECTO FUPCGESTIÓN DE LA CALIDAD

Revisor(Valida)

OK Project Manager(Aprueba)

OK

Redactor (Crea

documento)

O K

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PROYECTO FUPCRESULTADOS OBTENIDOS

FORMATO WEB

JOOMLADESCARGA PDF’S

PROYECTO CarBall

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PROYECTO CarBallOBJETIVO Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Project Mandate

¿QUÉ?Gestión necesaria para realizar el diseño, la industrialización y comercialización de un juguete de carácter robótico.

¿POR QUÉ?Innovar en el mercado del radiocontrol.Acercar la robótica a los niños.Potenciar el juego en equipo.

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PROYECTO CarBallPROJECT APPROACH

DISEÑO

PRODUCCIÓN

LOGÍSTICA

INTERNO: I+D TekTeam

EXTERNO (80%): Componentes y cajas de embalajeINTERNO (20%): Ensamblaje, control de calidad y embalaje

Incoterms 2000

Carga/Descarga en España Aduana de EspañaManipulación mercancía en EspañaTransporte interior en EspañaTransporte principal (España-China / China-España)SegurosEmbalaje y verificación en instalaciones TekTeam

CIP: Carriage and Insurance Paid to

Transporte internacional: AÉREOTekTeam

Evolución exportación juguetes (ICEX)

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ROL RESPONSABILIDADESOFICINA TÉCNICA

Elaboración del proyecto.

Estudio de normativa.

Certificaciones.

I+D (prototipos).

Asistencia técnica. MARKETING Política de precios.

Canales de distribución.

Estrategia de promoción.

Planificación de ventas.

Objetivos Comerciales.

Fuerza de Ventas.

Presupuesto Comercial.PRODUCCIÓN Recepción y control de la materia

primera y componentes.

Fabricación y Control de producción.

Control de producto.

Almacenaje.

Expedición. LOGÍSTICA Órdenes de fabricación.

Contacto con proveedores.

Aprovisionamiento de material.

Control de stock.

Gestión del transporte de mercancías.

Estudio de la externalización/sucontratación.

PROYECTO CarBallEQUIPO PROYECTO CarBall

PROJECT BOARD

SENIOR SUPPLIERResponsable oficina

técnica

EXECUTIVEDirector Industrial

PROJECT MANAGER

TEAM MAN AGERDiseño

TEAM M ANAGERMarketing

TEAM M ANAG ERProd ucción

TEAM MA NAGERLogística

SENIOR USERExterno Ro-

Botica

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PROYECTO CarBallPLANIFICACIÓN

EDT NOMBRE DE TAREA DURACIÓN1 ESTUDIOS PREVIOS 21,25 días1.1 Estudio de mercado 10 días1.2 Estudio de producto 14,25 días1.3 Análisis de la

viabilidad 2 días1.4 Buffer 5 días2 EJECUCIÓN DEL

PROYECTO CARBALL 52 días2.1 Diseño del producto 15 días2.2 Diseño del método 8 días2.3 Plan de Producción 25 días2.4 Plan Logístico 10 días2.5 Plan económico 7 días2.6 Plan de Marketing 10 días3 GESTIÓN DEL

PROYECTO 96 días3.1 Definición del

PROJECT MANDATE 1 día3.2 STARTING UP 10 días3.3 INITIATING A PROJECT 12,98 días3.4 GESTIÓN Y CONTROL 90 días3.5 FASE EJECUCIÓN DEL

PROYECTO 54,03 días3.6 CIERRE DEL PROYECTO 3 días4 Project End 0 días

PLANNING PREVISTO PLANNING CC-PULSE

CCPM (Critical Chain Project Management), Goldratt

Método tradicional: GANTT Gestión deNueva aplicación: CC-Pulse Buffers

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Presupuesto disponible: 90.000 €Tiempo desarrollo: 6 meses

Precio de venta al mercado: 55 €Unidades a producir en el ejercicio 2009: 200.000 udFecha de lanzamiento: Nov. 2009Puntos de venta: TOYS’R’US y tiendas especializadas

de robótica

PROYECTO CarBallBUSINESS CASE

PROYECTO

PRODUCTO

Etapa Duración (días)

Coste (euros)

Fase de estudios previos:40 24.240,00

Estudios de mercado 15 7.200Estudios de producto 12 8.880Análisis de la viabilidad de comercialización 17 8.160

Fase de ejecución:56 24.960,00

Diseño de producto. 12 4.400Diseño de método. 8 1.280Plan de producción 25 5.040Plan logístico 4 1.680Calidad del producto 6 3.040Plan económico 6 4.160

Plan de marketing 9 5.360

Fase de gestión:96 26.160,00

Starting up 10 2.160 Initiating a Project 30 6.228 Gestión y control 90 0 Fase de ejecución del proyecto 37 17.772 Cierre del proyecto 3 0

COSTE TOTAL: 75.360,00

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PROYECTO CarBallBENEFICIOS ESPERADOS

INGRESOS

BENEFICIOS ESPERADOS

Media de beneficios estimados: 2.967.423,94 €

Probabilidad de tener pérdidas: 1,77 %.

Probabilidad de que los beneficios estén entre 200.000 y 3.500.000 de euros: 61%

BUSI

NES

S CA

SE

MONTECARLO

Cuenta de resultados Cantidad Ventas 3.324.800Coste ventas 2.843.801Margen bruto 480.999Coste estructura 15.000BAIT 465.999Gsto. Financiero 0BAT 465.999Impuesto Sociedades 163.100Beneficio Neto 302.899

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PROYECTO CarBallDESGLOSE DEL PRECIO DEL PRODUCTO

Elemento Precio Concepto subtotal Subtotal

Piezas CarBall 2.061.600 €

Coste materia prima 10,31 €

Transporte España-China 111.360 €

Transporte China-España 273.902,42 €

Transporte nacional 28.392 €

Transporte entrega 31.547 €

Coste Logística 2,23 €

Producción 330.000 €

Coste Producción 1,65 €

Marketing Premio Estrealla 1.000 €

Ludomecum 300 €

Salón de la infancia 3.000 €

Página web 2.500 €

Folletos 200 €

Costes marketing 0,04 €

Costes Totales 2.843.801,92 € Coste unitario 14,04 €

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PROYECTO CarBallMODELO DIAMANTE

¿CÓMO ANALIZAMOS LA VIABILIDAD DEL PROYECTO CARBALL?

POSICIONAMIENTONovelty (Derivative)

Technology (High-Tech)Complexity (System)

Pace (Fast/Competitive)

ANÁLISISEstilo de gestión:

Necesidad de creación de prototipos para testear el

mercado (reducir incertidumbre).Ingeniería de sistemas y periodo

de integración.Riesgos:

Riesgo de implementación.Externalización:

Selectiva en tecnología.

IMPLICACIONESEstudio de mercadoPolítica de precios

Marketing Realización prototipo

Ingeniería concurrenteLogística

Puntualidad en el lanzamiento

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PROYECTO CarBallRIESGOS

ID Autor Fecha identificación Descripción Categoría /

Origen

Probabilidad

Impacto

Proxi

midad

Resultado

Acción

correctiva

9 PM 09/04/2009 Cancelación por parte del Project Board. Gestión 2 10 1 20

Cumplir con los cánones de calidad establecidos durante todo el proyecto.

12 PM 09/04/2009 Desperfectos en las instalaciones de Tekteam. General 1 10 1 10 Buscar local alternativo.

14 PM 09/04/2009 El producto no cumple la normativa. Diseño 3 6 5 90 Modificación de diseño.

20 PM 09/04/2009 Retraso en la producción de la pre serie. Producción 4 7 2 56 Aumentar recursos.

21 PM 09/04/2009 Ventas insuficientes Marketing 5 10 1 50 Cambiar la campaña de marketing.

27 PM 09/04/2009 Problemas económicos en la empresa. Financiero 3 8 2 48 Buscar financiación externa.

29 PM 09/04/2009Error en la colocación del producto en las grandes superficies comerciales.

Distribución 4 8 1 32 Negociar con las grandes superficies.

1. Identificación

2. Análisis cualitativo

3. Análisis cuantitativo

4. Planificación de la respuesta

5. Monitorización y control

RISK LOG

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PROYECTO CarBallPLAN DE CALIDAD

CALIDAD PRODUCTO

RESPONSABLES CALIDAD: Project Board: máximo responsable del éxito del proyecto. Project Manager: responsable que se ejecute el proyecto cumpliendo planning. Coordianador de calidad: promueve procesos que aseguren la calidad. Team Managers: debe asegurarse mediante auto-evaluaciones que su trabajo cumple con la calidad.

QFDQuality

Functions Deployment

AMFEAnálisis Modal

de Fallos y Efectos

GRADO DE RESPONSABILIDAD:

Actividad CC PM PB TM

Realiza revisiones intermedias (¿se trabaja según lo planeado?) O I I A

“A” persona que aprueba el trabajo.“O” persona que puede dar su opinión una vez aprobado.“I” persona que recibe la información una vez aprobado.

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PROYECTO CarBallPLAN DE CALIDAD

CALIDAD DEL PROYECTO

CHECKLIST DE FASES

AUDITORIAS

CHECKLIST DE ETAPAS

PLANTILLAS DE TRABAJO

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PROYECTO CarBallPLAN DE COMUNICACIÓN

CarBall

Socios y proveedore

s

Usuarios

Gobierno y

reguladores

Empleados

Consumidores

Clientes

Bancos y acreedore

s

Competidores

Stakeholders

Parte interesada Información requerida

Proveedor de información Frecuencia de comunicación Método de

comunicación

Project Manager Autorizando la iniciación

Project Board Executive

Al final de la etapa Starting-Up a Project Informe / Email

Project Board Executive

Informe de Excepción Project Manager Cuando no se cumplan las

tolerancias especificadas Informe / Email

Equipo de trabajo Puntos de revisión Team Manager Semanalmente los miércoles Informe / Reunión (8:00h-9:00h)

Project Board Executive

Informe de seguimiento Project Manager Semanalmente los viernes Informe / Reunión

(8:00h-10:00h)

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PROYECTO CarBallCONTROLES

INI

CI

O

Authorising Initiation PIDStage SelectionCommunication Plan

SEGUI

MIENTO

Exception ReportProduct DescriptionWork PackageQuality ReviewChange ControlIssue LogProject IssueRisk LogCheckpoint ReportPlanificación y re-planificación

Highlight ReportEnd Stage ReportException AssessmentDaily Log

CIERRE

Notificación de final de proyectoLessons Learned ReportRecomendación de acciones de seguimientoInforme de final de proyectoRevisión posterior del proyecto

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PROYECTO CarBallETAPAS DEL PROYECTO

Diseño Valoración y análisis financiero

Marketing y Comercialización

Producto y método

InternoTekTeam

Análisis previo

Estudio mercado

SubcontratarMer

Consultors

Estudio producto

InternoTekTeam

Componentes

Logística y Producción

Cajas

SubcontratarDisnet

Ensamblaje, calidad y embalaje

InternoTekTeam

Placas electrónicas

ExternalizarMYRO

Electronic Control Devices

Motores

ExternalizarCOPAL

Electronics

Carcasa

ExternalizarChina Plastic

Injection Molding

Transporte

Internacional

Rhenus Logistics

Nacional

Spain-Tir

Política de precios

InternoTekTeam

Canales de distribución

InternoTekTeam

Planificación de ventas

InternoTekTeam

Estrategia de promoción

InternoTekTeam

Estudio de costes

InternoTekTeam

Modelo de financiación

InternoTekTeam

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PROYECTO CarBallDESARROLLO DEL PROYECTO

ACEPTACIÓN DE LA ETAPA

AUTORIZACIÓN

ACEPTACIÓN

DESARROLLO

ENTREGA

WORKPACKAGE

INPUT

Product DescriptionPlanning

OUTPUT

Issue Log: Valoración de sugerencias

Highlight Report: Puntos críticos

Stage Plan actualizado: Planning

Business Case actualizado: Control de costes

Risk Log actualizado: Control de riesgos

AUTORIZACIÓN CONTINUACIÓN

SIGUIENTE ETAPA

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PROYECTO CarBallCONCLUSIONES

- El sistema de calidad creado y el sistema de revisiones de Prince asegura el éxito del Proyecto.- El estudio de logística ha permitido reducir los costes gracias a la reducción de stocks intermedios.- Externalizar la producción de componentes del producto CarBall asegura un producto de bajo

coste, amplio margen y rápida recuperación.- La ampliación de la gestión del Proyecto con PMBOK mejora la gestión de RRHH y Adquisiciones de

compras.

- El presupuesto final ha sido superado en un 25% por persona, debido a un exceso de horas de dedicación (33h x persona).

- El project manager rotatorio no ha resultado un método eficiente, pero ha aportado conocimientos a todo el grupo.

- El sistema de revisiones y aprobación ha reducido el tiempo de revisión final.- El sistema de plantillas nos ha asegurado obtener entregables completos y de éxito calitativo.- El desarrollo del Proyecto nos ha servido para ampliar conocimientos en áreas de Logística,

Valoración financiera y Producción.

FUPC

CARBALL

DEMOSTRACIÓN JUGUETE CarBall

El equipo

os agradece vuestra atención