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MEMORIA DE CÁLCULO
Conteo: día lunes
Se hizo el conteo en las horas puntas (de más tránsito en el día) en la mañana, tarde y noche ; para las demás horas hicimos uso del grafico
PICK UP PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 E 215 42 19 2 18 14 1 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0S 113 36 5 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 E 221 51 17 2 21 18 0 0 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 99 29 8 4 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 E 121 30 16 5 29 10 0 0 5 1 0 0 0 0 0 0 2 0 0S 71 21 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
840 209 70 13 74 43 1 0 14 7 0 0 0 0 0 0 2 0 0
SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
BUS CAMION
SENTIDO E S
RURAL PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 O 170 29 9 2 28 11 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 6 3 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 O 173 33 12 3 30 19 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 3 1 1 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 O 159 30 7 2 35 13 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
515 96 34 7 97 43 0 0 9 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1355 305 104 20 171 86 1 0 23 10 0 0 0 0 0 0 2 0 0TOTAL:
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
SENTIDO o N
Conteo: día miércoles
SENTIDO E S
PICK UP PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 E 191 38 19 2 15 11 1 0 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0S 88 32 3 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 E 201 47 16 3 18 20 0 0 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 101 31 5 1 1 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 E 124 24 13 1 22 12 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0S 60 22 7 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
765 194 63 8 68 46 2 0 12 8 0 0 0 0 0 0 2 0 0
SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
BUS CAMION
HORA #01-02 -6,00 28407-08 0,00 50410-11 3,00 201,613-14 6,00 49616-17 9,00 106,519-20 12,00 35501-02 18,00 284
INDICE DIARIO ACTUAL
AUTO
284
504
201,6
496
106,5
355
284
0
100
200
300
400
500
600
-10,00 0,00 10,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
SENTIDO o N
HORA #01-02 -6,00 271,207-08 0,00 42010-11 3,00 16813-14 6,00 47016-17 9,00 101,719-20 12,00 33901-02 18,00 271,2
AUTO
INDICE DIARIO ACTUAL
271,2
420
168
470
101,7
339
271,2
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
PICK UP PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 O 137 39 8 2 26 11 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 4 2 3 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 O 160 40 23 3 30 19 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 8 4 3 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 O 151 37 7 2 36 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 4 1 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
464 123 46 7 96 43 0 0 5 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1229 317 109 15 164 89 2 0 17 14 0 0 0 0 0 0 2 0 0TOTAL:
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
HORA #01-02 -6,00 67,207-08 0,00 11110-11 3,00 44,413-14 6,00 12216-17 9,00 25,219-20 12,00 8401-02 18,00 67,2
STATION WAGON
INDICE DIARIO ACTUAL
67,2
111
44,4
122
25,2
84
67,2
0
20
40
60
80
100
120
140
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 23,207-08 0,00 2210-11 3,00 8,813-14 6,00 4716-17 9,00 8,719-20 12,00 2901-02 18,00 23,2
PICK UP
INDICE DIARIO ACTUAL
23,2 22
8,8
47
8,7
29
23,2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DE TRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 2,407-08 0,00 510-11 3,00 213-14 6,00 716-17 9,00 0,919-20 12,00 301-02 18,00 2,4
PANEL
INDICE DIARIO ACTUAL
2,4
5
2
7
0,9
32,4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 55,207-08 0,00 4310-11 3,00 17,213-14 6,00 5216-17 9,00 20,719-20 12,00 6901-02 18,00 55,2
RURAL - COMBI
INDICE DIARIO ACTUAL
55,2
43
17,2
52
20,7
69
55,2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 2007-08 0,00 2310-11 3,00 9,213-14 6,00 4116-17 9,00 7,519-20 12,00 2501-02 18,00 20
MICRO
INDICE DIARIO ACTUAL
2023
9,2
41
7,5
25
20
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DE TRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 0,807-08 0,00 810-11 3,00 3,213-14 6,00 816-17 9,00 0,319-20 12,00 101-02 18,00 0,8
CAMION - 2E
INDICE DIARIO ACTUAL
0,8
8
3,2
8
0,31 0,8
-1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
Conteo: día sábado
SENTIDO E S
HORA #01-02 -6,00 0,807-08 0,00 710-11 3,00 2,813-14 6,00 616-17 9,00 0,319-20 12,00 101-02 18,00 0,8
CAMION 3E
INDICE DIARIO ACTUAL
0,8
7
2,8
6
0,3
1 0,8
0
1
2
3
4
5
6
7
8
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
PICK UP PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 E 82 24 17 7 27 18 0 0 4 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0S 45 15 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 E 95 26 6 8 71 24 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 51 15 16 4 7 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 E 73 24 5 7 66 16 6 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0S 13 15 14 5 8 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
359 119 64 32 179 67 19 0 5 3 0 0 0 0 0 0 2 0 0
SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
BUS CAMION
PICK UP PANELRURALCombi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
07-08 O 113 32 14 6 25 10 8 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 11 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13-14 O 185 64 21 8 49 25 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 9 5 4 2 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 O 80 28 9 13 52 12 2 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0N 7 10 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
405 142 49 33 131 47 10 5 12 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
764 261 113 65 310 114 29 5 17 6 0 0 0 0 0 0 2 0 0TOTAL:
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.VEH.
PARCIAL:
HORASENTI
DOAUTO
STATION WAGON
CAMIONETASMICRO
SENTIDO o N
HORA #01-02 -6,00 138,407-08 0,00 25110-11 3,00 100,413-14 6,00 34016-17 9,00 51,919-20 12,00 17301-02 18,00 138,4
AUTO
INDICE DIARIO ACTUAL
138,4
251
100,4
340
51,9
173
138,4
0
50
100
150
200
250
300
350
400
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 61,607-08 0,00 7410-11 3,00 29,613-14 6,00 11016-17 9,00 23,119-20 12,00 7701-02 18,00 61,6
STATION WAGON
INDICE DIARIO ACTUAL
61,6
74
29,6
110
23,1
77
61,6
0
20
40
60
80
100
120
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 23,207-08 0,00 2310-11 3,00 9,213-14 6,00 4716-17 9,00 8,719-20 12,00 2901-02 18,00 23,2
PICK UP
INDICE DIARIO ACTUAL
23,2 23
9,2
47
8,7
29
23,2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 23,207-08 0,00 1410-11 3,00 5,613-14 6,00 2216-17 9,00 8,719-20 12,00 2901-02 18,00 23,2
PANEL
INDICE DIARIO ACTUAL
23,2
14
5,6
22
8,7
29
23,2
0
5
10
15
20
25
30
35
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 102,407-08 0,00 5210-11 3,00 20,813-14 6,00 13016-17 9,00 38,419-20 12,00 12801-02 18,00 102,4
RURAL - COMBI
INDICE DIARIO ACTUAL
102,4
52
20,8
130
38,4
128
102,4
0
20
40
60
80
100
120
140
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 26,407-08 0,00 2810-11 3,00 11,213-14 6,00 5316-17 9,00 9,919-20 12,00 3301-02 18,00 26,4
MICRO
INDICE DIARIO ACTUAL
26,4 28
11,2
53
9,9
33
26,4
0
10
20
30
40
50
60
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DE TRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 9,607-08 0,00 410-11 3,00 1,613-14 6,00 116-17 9,00 3,619-20 12,00 1201-02 18,00 9,6
CAMION - 2E
INDICE DIARIO ACTUAL
9,6
4
1,61
3,6
12
9,6
0
2
4
6
8
10
12
14
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
HORA #01-02 -6,00 007-08 0,00 310-11 3,00 1,213-14 6,00 316-17 9,00 019-20 12,00 001-02 18,00 0
CAMION 3E
INDICE DIARIO ACTUAL
0
3
1,2
3
0 0 0
-0,5
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
-10,00 -5,00 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00
"VOLUMEN DE TRAFICO"
"VOLUMEN DETRAFICO"
Para cada tipo de vehículo se tomó el volumen de tráfico de los días más críticos: de los días laborables (lunes a viernes) se consideró lunes, miércoles y viernes; y de los días no laborables (sábado y domingo) se tomó ambos días.
Se obtuvieron los siguientes datos por cada hora
Lunes a viernes
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 284
7-8 5048-9 4329-10 279
10-11 20211-12 25912-13 41513-14 49614-15 40115-16 19016-17 10717-18 17518-19 30019-20 35520-21 34021-22 32822_23 31823-24 31501-02 284suma 5984
AUTOSHora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 67
7-8 1118-9 969-10 63
10-11 4411-12 6512-13 9813-14 12214-15 9215-16 4516-17 2517-18 3618-19 7019-20 8420-21 8121-22 7822_23 7623-24 7401-02 67suma 1394
STATION WAGON
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 23
7-8 228-9 179-10 10
10-11 911-12 1812-13 3613-14 4714-15 3715-16 1816-17 917-18 1318-19 2319-20 2920-21 2721-22 2622_23 2523-24 2401-02 23suma 436
CAMIONETA
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 7
7-8 88-9 79-10 4
10-11 311-12 512-13 813-14 1014-15 815-16 516-17 317-18 418-19 719-20 920-21 921-22 922-23 823-24 801-02 7suma 129
PANEL
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 46
7-8 548-9 459-10 30
10-11 2211-12 3012-13 4813-14 5914-15 5015-16 3216-17 2017-18 3318-19 5619-20 6820-21 6721-22 6622-23 6323-24 5901-02 46suma 894
COMBI
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 19
7-8 238-9 209-10 12
10-11 911-12 1812-13 3613-14 4614-15 3715-16 1916-17 717-18 1018-19 1919-20 2420-21 2221-22 2122-23 2123-24 2001-02 19suma 402
BUS(BURRA)
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 1
7-8 138-9 119-10 8
10-11 511-12 612-13 813-14 914-15 715-16 316-17 017-18 118-19 119-20 220-21 121-22 022-23 023-24 001-02 1suma 77
CAMION 2-E
Hora Cantidad de Vehiculo/hora01-07 1
7-8 108-9 99-10 7
10-11 411-12 512-13 813-14 1014-15 815-16 416-17 017-18 018-19 019-20 120-21 021-22 022-23 023-24 001-02 1suma 68
CAMION 3-E
Sábado y domingo
AUTOS
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 13607-08 37008-09 26009-10 18610-11 34011-12 52812-13 42513-14 30514-15 19515-16 5116-17 8117-18 11018-19 17019-20 15820-21 15221-22 14722-23 14423-24 14001-02 136
4034
STATION WAGON
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 6707-08 9908-09 7209-10 5210-11 10211-12 17712-13 16013-14 12014-15 8715-16 6416-17 2517-18 6018-19 8419-20 8220-21 8121-22 8022-23 7423-24 7001-02 67
1623
PICK UP
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 2307-08 1508-09 1009-10 710-11 2011-12 3112-13 4413-14 3514-15 2215-16 816-17 1317-18 2018-19 2919-20 2820-21 2721-22 2622-23 2523-24 2401-02 23
430
PANEL
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 2307-08 1108-09 809-10 610-11 1211-12 1812-13 2413-14 1714-15 1315-16 916-17 1417-18 2018-19 2919-20 2820-21 2721-22 2622-23 2523-24 2401-02 23
357
RURAL - COMBI
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 7207-08 3808-09 2909-10 1810-11 3711-12 5812-13 7913-14 6214-15 4515-16 2716-17 4817-18 7618-19 9019-20 8820-21 8521-22 8122-23 7723-24 7401-02 72
1156
MICRO
HORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 607-08 2008-09 1609-10 910-11 1511-12 3212-13 5113-14 3514-15 2115-16 216-17 317-18 518-19 719-20 720-21 621-22 622-23 623-24 601-02 6
259
CAMION 2 EHORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 307-08 1108-09 809-10 510-11 811-12 1112-13 1313-14 1114-15 515-16 116-17 217-18 318-19 419-20 420-21 321-22 322-23 323-24 301-02 3
104
CAMION 3 EHORA INDICE DIARIO ACTUAL01-02 007-08 908-09 709-10 410-11 511-12 612-13 813-14 514-15 215-16 016-17 017-18 018-19 019-20 020-21 021-22 022-23 023-24 001-02 0
46
PROYECTO :
Pt= 2,5 Indice de serviciabilidad ( bondad de servicio) L2=1 Eje SimpleD= 9 Espesor de la losa en Pulgadas L2=2 Eje Tandem
Lx = Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem L2=3 Eje TridemL2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :
B18= 1,056 Para Lx=18 y L2=1 Gt= -0,201
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L" 0Del. 30,0% 1
Post. 01 70,0% 1VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M" 8667Del. 50,0% 1,50 3,304 1 1,000 0,0010748
Post. 01 50,0% 1,50 3,304 1 1,000 0,0010748Del. 50,0% 1,75 3,855 1 1,000 0,0018744
Post. 01 50,0% 1,75 3,855 1 1,000 0,0018744Del. 50,0% 2,50 5,507 1 1,000 0,0072527
Post. 01 50,0% 2,50 5,507 1 1,000 0,0072527Del. 50,0% 2,50 5,507 1 1,000 0,0072527
Post. 01 50,0% 2,50 5,507 1 1,000 0,0072527Del. 50,0% 3,50 7,709 1 1,001 0,0278842
Post. 01 50,0% 3,50 7,709 1 1,001 0,0278842Del. 38,9% 7,00 15,419 1 1,026 0,5158669
Post. 01 61,1% 11,00 24,229 1 1,245 3,4677077Del. 7,00 1
Post. 01 16,00 2Del. 14,00 2
Post. 01 16,00 2Del. 7,00 1
Post. 01 11,00 1Post. 02 7,00 1
EJE % Lx
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO RIGIDO
Es el número de cargas equivalentes que definen el daño por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestión, en relación al paso de un eje de carga Stándar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
MEDIO DE TRANSPORTE IMDAPESO TOTAL
(Tn)
PESO POR EJES (Tn) PESO TOTAL (Kips)
Lx POR EJES (Kips)
L2 BxEALFi
(POR EJE)
FACTOR CAMIÓN
FC=SEALFi
FC*IMDA
MOTOKAR / MOTO LINEAL0 0,30
5,3609025
AUTOMOVILES5318 3,00 6,608 0,002150 11,4311118
STATION WAGON1430 3,50 7,709 0,003749
2,7560105
CAMIONETA PICK UP426 5,00 11,013 0,014505 6,1792656
PANEL190 5,00 11,013 0,014505
1410,1854111
COMBI949 7,00 15,419 0,055768 52,9241776
BUS (B2)354 18,00 39,648 3,983575
BUS (B3-1)0
BUS (B4-1)0
BUS (BA-1)
0
)5.12.4
2.4(
tt
PLOGG
tx
t
W
WEALF 18
1818
)2(28.3)2(62.4)118(62.4)(B
G
B
GLLOGLLxLOGLOG
W
WLOG t
x
t
t
tx 52.346.8
2.5
2)1(
)2(63.31
LD
LLxB x
46.8
2.5
18 )1(
)118(63.31
DB
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N" 143C=CAMION
Del. 38,9% 7,00 15,419 1 1,026 0,5158669Post. 01 61,1% 11,00 24,229 1 1,245 3,4677077
Del. 28,0% 7,00 15,419 1 1,026 0,5158669Post. 01 72,0% 18,00 39,648 2 1,290 3,5712579
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL 8810 S 2064,7010565
3,90% Tasa de crecimientoY = 20 Periodo de diseñoG = Factor de de crecimientoD= 0,5 Factor de Distribución en Dirección (G)(Y) = 29,471 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
L= 1 Factor de Distribución por Carril
=
330,6366924CAMION (C2)
83 18,00 39,648 3,983575
11.104.905,46
CAMION (C3)60 25,00 55,066 4,087125 245,2274849
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Y 1)1())((