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Concepto de Carga. La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización. Tipos de Carga: 1. Carga General 2. Carga Suelta 3. Carga Unitarizada 4. Carga a Granel Por su naturaleza puede ser: 1. Perecedera 2. No perecedera 3. Frágil 4. Peligrosa 5. Extra dimensionada Carga General Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en

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Concepto de Carga.

La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un

embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.

Tipos de Carga:

1. Carga General

2. Carga Suelta

3. Carga Unitarizada

4. Carga a Granel

Por su naturaleza puede ser:

1. Perecedera

2. No perecedera

3. Frágil

4. Peligrosa

5. Extra dimensionada

❖ Carga GeneralTodo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en

pequeñas cantidades y en unidades independientes. Se pueden contar el numero de bultos y en consecuencia se manipulan como unidades. Se transportan y se almacenan juntas

Ejemplos:

- Cilindros

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- Cajas

- Botellas

Carga Suelta

Bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas.

Ejemplos:

- Planchas de hierro

- Rieles

- Tubos

- Llantas

Unidad de Carga (Unitarización)

Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando operaciones de manipulación de mercancías y favoreciendo labores logísticas.

Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa)

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Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o unitarización.

Ejemplos:

-Sólidos: granos, minerales, fertilizantes

-Líquidos: petróleo, lubricantes, gasolina

-Gases: gas propano, butano

Carga Refrigerada o Perecedera

Durante la distribución, la conservación cobra la mayor importancia. Tiene periodos de tiempo de vida útil muy cortos.

Ejemplos:

-Frutas y verduras

-Flores frescas

-Carnes, pescados y mariscos

-Lácteos

Carga Sobredimensionada

Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial.

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Carga Peligrosa

Ofrece mayor riesgo para integridad humana y genera mayor posibilidad de contaminación, según la peligrosidad la ONU las clasifica en:

1. Explosivos2. Gases3. Líquidos inflamables4. Sólidos inflamables

5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos 6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas7. Material radiactivo8. Sustancias corrosivas9. Sustancias y objetos peligrosos varios

Carga NO Perecedera

Tiene largos periodos de tiempo de vida útil

Ejemplos:

-Medicamentos

-Bebidas

-abarrotes

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Los puntos mostrados a continuación son los más resaltantes en la cadena de distribución física internacional:

1. La naturaleza; es importante, porque ahí se definirá que tipo de carga.

● Frágil, reúne características de un manejo especial, por lo que se necesita una manipulación especial, tanto el embalaje, manipuleo (carga y descarga), envío de la carga.

● Perecible, son un grupo de productos principalmente alimentos, ya que con el paso de tiempo sufren una degradación tanto física como molecular.

● Peligrosa, son productos que tienen características explosivas, combustibles, radioactivas, venenosas, etc.

2. Tipos de carga; que se presenta.

● Convencional no unitarizada, (bienes sueltos o individuales, manipulados y embarcados como unidades separadas).

● Unitarizada, (agrupados en unidades paletizadas).Su costo se inicia con la operación de agrupar piezas de carga en unidades de mayor volumen tales como pallets o contenedores, conocida como unitarización. Los principales costos de la unitarización corresponden al pallet, (cuyo precio está relacionado con el material de fabricación y el tiempo de vida útil), a los materiales para cubrir o envolver la carga, tales como esquineros, zunchos, grapas y películas envolventes y a la mano de obra requerida para realizar dicha labor.

● El almacenamiento, durante las fases del embarque y en las que preceden a la entrega de la carga en el destino final, es probable que se presenten situaciones que obliguen a almacenar el producto tales como: demoras en el cargue del buque o en la recolección del contenedor en el puerto destino, o trámites adicionales en el puerto. Estas situaciones incidirán en la tarifa por contenedor por mayores costos de generador y combustible durante el tiempo de conexión a las unidades eléctricas.

3. El peso bruto y neto; son factores primordiales que se deberán expresar en las mismas unidades, además se especificara el cubicaje en relación al peso.

4. El embalaje; debe ser elegido de manera minuciosa y cuidadosa, ya que juega un rol importante dentro de la cadena de distribución, tales como el marcado, símbolos pictóricos estandarizados, además debe de diferenciarse del empaque y envase que se utilizan, porque son tres cosas muy distintas.

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● El embalaje, se encarga básicamente de proteger el contenido, facilitar la manipulación de la carga, informar sobre sus condiciones de manejo, requisitos legales, composición, entre otros.

● El empaque, es una forma de estructura flexible, pueden ser costales, bolsas, entre otros.● El envase, presenta una estructura rígida como frascos, cajas, tarros y botellas, para

proteger características intrínsecas, con o sin impresión grafica.