JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DEDESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA

JAPDEVAADMINISTRACION PORTUARIA

LICITACIÒN ABREVIADA # 2017LA-000023-01

SUMINISTRO DE MATERIALES, MANO DE OBRA Y EQUIPO PARA LA ADQUISICION E INSTALACION MALLA PERIMETRAL EN LOS

PUERTOS HERNAN GARRON SALAZAR Y GASTON KOGAN KOGAN

EL PROCEDIMIENTO SE TRAMITARA POR MEDIO DE LAPROVEEDURIA PORTUARIA

FECHA Y HORA DE APERTURA

DE 30 NOVIEMBRE, 2017, A LAS 2:00PM (14:00) HORASVISITA AL SITIO

24 DE NOVIEMBRE DEL 2017, A SER LAS 10:00am

LUGAR DE APERTURA: PROVEEDURIA PORTUARIA, PLANTA BAJA DE EDIFICIO DE LA GERENCIA PORTUARIA EN PUERTO LIMÓN.

LIMON, COSTA RICA

NOVIEMBRE, 2017

FAVOR VERIFICAR SU INSCRIPCION EN EL REGISTRO DE PROVEEDORES

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JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DEDESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA

JAPDEVAADMINISTRACION PORTUARIA

CONTRATACIÓN DIRECTA # 2017CD-000702-01

DRAGADO CAPITAL PARA LA TERMINAL GASTON KOGAN KOGAN (PUERTO MOÍN)

EL PROCEDIMIENTO SE TRAMITARA POR MEDIO DE LAPROVEEDURIA PORTUARIA

FECHA Y HORA DE APERTURA

21 DE DICIEMBRE , 2017, A LAS 10:00AM

LUGAR DE APERTURA: PROVEEDURIA PORTUARIA, PLANTA BAJA DE EDIFICIO DE LA GERENCIA PORTUARIA EN PUERTO LIMÓN.

LIMÓN, COSTA RICA

DICIEMBRE, 2017

FAVOR VERIFICAR SU INSCRIPCION EN EL REGISTRO DE PROVEEDORES

SECCIÓN I CONDICIONES GENERALES

1. INVITACIÓN A CONCURSAR

La Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica, que en lo sucesivo se denominará JAPDEVA, ente descentralizado y autónomo de la República de Costa Rica, domiciliado en Limón y con cédula jurídica No. 4-000-042148-01, invita a participar en la Contratación Directa Nº 2017CD-000702-01, para el DRAGADO CAPITAL PARA LA TERMINAL GASTON KOGAN KOGAN (PUERTO MOÍN)

2. CONDICIONES GENERALES :

2.1. Objeto de la contratación:

2.1.1 El objetivo que persigue la presente contratación es el suministro de materiales, mano de obra y equipo necesario para el Dragado de Capital de la Terminal Gastón Kogan Kogan (Puerto Moín).2.1.2 Para el presente concurso, el oferente deberá cotizar el 100% de los requerimientos solicitados en el presente cartel.2.2 Autorización para la Contratación Directa:2.2.1 Esta Contratación Directa se realiza al amparo de lo establecido por la División de Contratación Administrativa de la Contraloría General de la República mediante oficio No. 14713 de fecha 27 de noviembre de 2017, en el que se otorga autorización a JAPDEVA para realizar una contratación directa concursada para contratar los servicios de dragado capital para la Terminal Gastón Kogan Kogan.

2.2.2 Tratándose de una Contratación Directa de carácter excepcional en cuanto a materia recursiva se establece que:

Contra este cartel podrá interponerse recurso de objeción, el cual será resuelto por JAPDEVA, observando los plazos y formalidades del recurso de objeción para la licitación abreviada, establecidos en la Ley de Contratación Administrativa y su Reglamento, así como el Reglamento de Adquisiciones de JAPDEVA.

Contra el acto final se podrá interponer recurso de apelación ante la Contraloría General de la República, siguiendo para ello lo dispuesto en el Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, para lo cual se estará a los plazos previstos para la licitación abreviada. Por lo que el recurso deberá presentarse dentro de los cinco días hábiles siguientes a la notificación o publicación del acto de adjudicación.

El contrato resultante de este proceso de contratación directa no estará sometido a refrendo contralor, pero sí al refrendo interno de la Jefatura del Departamento Legal, según lo dispuesto en el artículo 17 del Reglamento

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sobre el Refrendo de las Contrataciones de la Administración Pública y la Directriz emanada del Departamento Legal mediante oficio AL-104-2008.

2.4. Para el presente concurso se cuenta con el respectivo contenido presupuestario de la institución del año 2017 y 2018.

3. OFERTAS

3.1Presentación de la oferta

3.1.1 Toda oferta deberá ser presentada en original y dos copias debidamente firmadas, en idioma español, sin tachaduras y con sus páginas debidamente numeradas en forma consecutiva. En caso de discrepancias, prevalecerá el original sobre las copias.

3.1.2 La oferta será entregada en sobre cerrado en las oficinas de la Proveeduría Portuaria de JAPDEVA, SITA DIAGONAL ESQUINA SUROESTE DEL PARQUE VARGAS, ENTRADA PEATONAL PRINCIPAL DE JAPDEVA, EDIFICIO DE LA GERENCIA PORTUARIA, PLANTA BAJA, PUERTO LIMÓN, con la siguiente leyenda:

JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICODE LA VERTIENTE ATLÁNTICA, (JAPDEVA)

PROVEEDURIA PORTUARIA

CONTRATACION DIRECTA Nº2017CD-000702-01

DRAGADO CAPITAL PARA LA TERMINAL GASTON KOGAN KOGAN (PUERTO MOÍN)

NOMBRE DEL OFERENTE

3.1.3 El acto de apertura de las ofertas se realizará en la Proveeduría Portuaria de JAPDEVA, Sección Licitaciones, a las 10:00 horas del día 21 de diciembre de 2017, en presencia de los funcionarios que designe JAPDEVA, así como de los interesados que tengan a bien asistir.

3.1.4 La Proveeduría Portuaria de JAPDEVA no recibirá oferta alguna para esta contratación directa después de la fecha y hora fijada para el acto de apertura de las ofertas. Para estos efectos regirá la hora del reloj de la Proveeduría.

3.1.5 Una vez entregada la oferta a la Proveeduría, no podrá ser modificada ni retirada, excepto que el oferente haga llegar a la Proveeduría Portuaria de

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JAPDEVA, antes del momento de apertura de las ofertas, una notificación por escrito y en sobre cerrado, en que conste su decisión de modificar o retirar su oferta. Tal notificación deberá satisfacer los mismos requisitos formales establecidos para la presentación de ofertas y deberá señalar claramente a cuál oferta enmienda.

3.1.6 Los oferentes deberán suministrar claramente su dirección postal indicando, el país, la ciudad, y si es del caso, el código postal, correo electrónico, así mismo, debe incluirse el número de teléfono. Deberán también señalar un domicilio, en donde recibir notificaciones en caso necesario.

3.1.7 Las ofertas deben ser suscritas por la persona legalmente autorizada para hacerlo, indicando claramente la condición en que actúa.

3.1.8 Deberá indicar en forma clara el precio total cotizado en números y letras coincidentes; en caso de discrepancia prevalecerá el monto indicado en letras. Asimismo, si no existiera coincidencia entre este precio total cotizado y el total consignado en la tabla de pagos, deberán ajustarse los costos unitarios en forma proporcional para que el monto coincida con el expresado en letras. Los precios deberán ser cotizados firmes, definitivos e invariables durante el período de vigencia de la oferta. Si se detectaran errores aritméticos de carácter material en la tabla de pagos, JAPDEVA los corregirá para efectos de la comparación de ofertas y una eventual adjudicación.

3.1.9 El oferente deberá indicar en forma clara y precisa la condición en que participa, si a nombre propio como proveedor local, como apoderado de un tercero, a través de representante de casas extranjeras o bajo un esquema de reunión de empresas o consorcio.

El oferente persona física deberá indicar en su oferta sus calidades

De acuerdo con el artículo 18 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, El oferente podrá concurrir por sí mismo o a través de un representante de casas extranjeras, en cuyo caso, deberá hacer indicación expresa de tal circunstancia en la propuesta.

Se presume que quien suscribe la oferta cuenta con la capacidad legal para ello. La acreditación se reserva para el adjudicatario en una etapa posterior. Igualmente podrá hacerse representar a través de un apoderado debidamente acreditado con las formalidades y requisitos que establece la legislación costarricense.

En cualquiera de los casos anteriores se deberá aportar la información general de la casa extranjera que concurra al negocio, incluyendo entre otros aspectos el tipo de asociación, su domicilio legal, número de teléfono, y dirección electrónica, números de cuentas corrientes principales, nombre de bancos y entidades aseguradoras con las

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cuales trabaja, nombre de sus representantes legales y personeros responsables de atender las cuentas para Costa Rica y en general, cualquier otro dato que permita a JAPDEVA conocer en forma fidedigna la existencia de la sociedad.

Tratándose de ofertas en consorcio, como parte de la documentación aportada, se deberá incluir original o copia certificada del acuerdo consorcial respectivo, en todo caso, los miembros del consorcio responderán solidariamente por la globalidad del contrato. Cada miembro del consorcio deberá aportar y satisfacer en forma individual los requerimientos legales que se demandan en el presente pliego de condiciones.

Cuando se concurra, en cualquier de los dos esquemas mencionados, deberá constar en el acuerdo de las partes indicación expresa respecto a quien deberá JAPDEVA realizar el buen pago por la prestación contractual.

3.1.10 El oferente deberá establecer el término de vigencia de su oferta, que no podrá ser inferior a 30 días hábiles.

4. CONSULTAS Y ACLARACIONES

4.1Las consultas y aclaraciones relativas a esta contratación deberán realizarse por correo electrónico a la dirección: lvargas@japdeva.go.cr.

4.2Toda la correspondencia entre el adjudicatario y JAPDEVA, será en idioma español, también se aceptará traducción oficial al español.

5. GARANTÍA DE PARTICIPACIÓN

5.1Toda oferta deberá necesariamente estar respaldada por una Garantía de Participación, del 2% del monto total y tendrá una vigencia mínima de 30 días hábiles después de la fecha de apertura, la cual deberá presentarse a la Proveeduría de JAPDEVA a más tardar en la fecha y hora señalada para el acto de apertura de ofertas.

5.2En caso de que el oferente omitiese indicar el plazo de vigencia de su garantía de participación, rendida mediante cheque certificado o de gerencia, certificado de depósito a plazo o dinero en efectivo la misma se entenderá vigente por el plazo mínimo exigido por el cartel.

En caso de que el interesado presente ofertas alternativas se garantizará la de mayor precio. En ofertas conjuntas, cada oferente podrá respaldar solo el componente que cotiza o bien aportar una sola garantía por todo el monto, ejecutable indistintamente de quien incumpla. Tratándose de ofertas en consorcio se presentará una única garantía.

5.3La Garantía de Participación será rendida mediante depósito de bono de garantía de instituciones aseguradoras reconocidas en el país, o de uno de

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los Bancos del Sistema Bancario Nacional o el Banco Popular y de Desarrollo Comunal; certificados de depósito a plazo, bonos del Estado o de sus instituciones, cheques certificados o de gerencia de un banco del Sistema Bancario Nacional, dinero en efectivo mediante depósito a la orden de la Administración contratante en un banco de dicho sistema, presentando la boleta respectiva o mediante depósito en la Administración interesada.

a) La garantía presentada deberá cumplir, al menos, con los siguientes requisitos:b) Estar extendida a favor de JAPDEVA.c) Indicar claramente al oferente cuya propuesta garantiza.d) Indicar su montoe) Indicar su plazo de vigencia.f) Indicar el número de contratación directa.g) Ser suficiente, irrevocable, de cobro incondicional e inmediato, previo trámite

respectivo.

5.4Para el caso de dinero en efectivo. Si es en US dólares, deberá depositarse en la cuenta corriente #127119-9 del Banco de Costa Rica, si fuese en colones, el depósito deberá hacerse en la cuenta No. 230-2335-3 de ese mismo Banco, presentando el comprobante del depósito respectivo a la Proveeduría Portuaria de JAPDEVA, a más tardar a la hora y fecha señaladas para el acto de apertura de ofertas. Si realiza depósito en efectivo en la caja de Tesorería de JAPDEVA, deberá presentar el comprobante a más tardar a la hora de la apertura del concurso.

5.5La Garantía de Participación será ejecutada por en aquellos casos en que el oferente incumpla sus obligaciones, de acuerdo con lo establecido por el numeral 39 el Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

5.6La de participación, a petición del interesado, dentro de los ocho días hábiles siguientes a la firmeza del acto de adjudicación. En el caso del adjudicatario, se devolverá una vez rendida a satisfacción la garantía de cumplimiento y se hayan observado las restantes formalidades necesarias para el inicio del contrato. En aquellos casos, en que la propuesta del oferente hubiera sido descalificada, el interesado podrá retirar la garantía desde ese momento, salvo que decida impugnar la decisión, en cuyo caso habrá de mantenerla vigente por todo el tiempo necesario para ello.

6. GARANTIA DE CUMPLIMIENTO

6.1El adjudicatario deberá extender una Garantía de Cumplimiento del 5 % del monto total adjudicado a nombre de JAPDEVA, dentro de los 5 días hábiles contados a partir de la fecha en que la adjudicación adquiera firmeza; y tendrá una vigencia mínima de un mes adicional a la fecha probable de recepción definitiva del objeto del contrato.

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6.2Si los adjudicatarios no presentaron la Garantía de Cumplimiento dentro del plazo aquí estipulado, JAPDEVA declarará insubsistente el concurso y ejecutar la Garantía de Participación sin perjuicio del cobro de daños y perjuicios ocasionados JAPDEVA por el incumplimiento, en cuyo caso JAPDEVA podrá readjudicar el concurso, según el orden de calificación respectivo, siempre que resulte conveniente a sus intereses.

6.3La Garantía de Cumplimento será rendida mediante depósito de bono de garantía de instituciones aseguradoras reconocidas en el país, o de uno de los Bancos del Sistema Bancario Nacional o el Banco Popular y de Desarrollo Comunal; certificados de depósito a plazo, bonos del Estado o de sus instituciones, cheques certificados o de gerencia de un banco del Sistema Bancario Nacional, dinero en efectivo mediante depósito a la orden de la Administración contratante en un banco de dicho sistema, presentando la boleta respectiva o mediante depósito en la Administración interesada..

6.4 Ejecución de la Garantía de Cumplimiento.La Garantía de Cumplimiento será ejecutada por JAPDEVA en caso de incumplimiento por parte del contratista, según los artículos 14 de la Ley de Contratación Administrativa, de acuerdo con lo establecido al efecto en el Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

6.5Devolución de la Garantía de Cumplimiento.La garantía de cumplimiento será devuelta, dentro de los veinte días hábiles siguientes a la fecha en que la JAPDEVA, haya recibido de forma definitiva y a satisfacción el objeto contractual, de acuerdo con lo establecido por el numeral 45 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

7. PRECIOS

7.1 Los precios que se coticen para el servicio que se estipula en el requerimiento deberán ser unitarios y totales, firmes, y definitivos, además deberán indicar el monto y la naturaleza de los impuestos que lo afecten, según el art. 25 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

Los oferentes podrán cotizar en cualquier moneda. En caso de recibir propuestas en distintas monedas, JAPDEVA las convertirá a una misma para efectos de comparación, al tipo de cambio de referencia para la venta, calculado por el Banco Central de Costa Rica, vigente al momento de apertura.

7.2 El oferente deberá presentar el desglose de la estructura de precio junto con un presupuesto detallado y completo con todos los elementos que lo componen.

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8. FORMA DE PAGO

8.1La forma de pago será por avance de obra.

8.2Las facturas deberán presentarse en la moneda en la cual se dictó la adjudicación respectiva, ante el Ingeniero Inspector designado por JAPDEVA, quien será el responsable de su aprobación y tramitación.

8.3Para la autorización de pagos de avance, el Contratista solicitará una reunión para la revisión de los trabajos ejecutados, donde además se haga entrega de la correspondiente estimación de avance, las batimetrías de respaldo y cualquier otro dato o información relevante.

8.4Una vez aprobado el pago conforme al punto anterior, el Ingeniero Inspector deberá aprobar las facturas en un plazo máximo de cinco (5) días hábiles contados a partir de la fecha en que fueron recibidas con todos los documentos de soporte necesarios.

8.5El contratista tomara en consideración el pago de impuestos establecidos en la legislación nacional, para el pago de impuestos a remesas al exterior, que para este concurso se define en 30%.

9. PLAZO DE ENTREGA

9.1El sitio de entrega será la dársena de la Terminal Gastón Kogan Kogan (Puerto Moín).

9.2Plazo de entrega será definido por el Contratista, sin embargo, bajo ninguna circunstancia podrá exceder de 8 semanas.

10. ESTUDIO COMPARATIVO Y ADJUDICACION

10.1 Examen Preliminar:

JAPDEVA examinará las ofertas para determinar si están completas, y si hay errores de cálculo. Los errores aritméticos se determinarán comprobando que no exista discrepancia entre el precio unitario y el precio total que resulte de multiplicar el precio unitario por las cantidades correspondientes. En caso de discrepancia, prevalecerá el precio unitario, y el precio total será corregido.

Si existiere discrepancia entre las cantidades anotadas en cifras, y su equivalencia en letras, prevalecerá esta última.

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10.2 El precio y el plazo de entrega serán los factores determinantes en la comparación y adjudicación de las ofertas.

10.3 El resultado de las adjudicaciones será comunicado por los mismos medios utilizados para girar las invitaciones.

10.4 Al contratista, le corresponde pagar el monto de las especies fiscales, el cual será calculado por el Departamento Legal al momento de confeccionar el contrato, de la siguiente manera: El cálculo del monto de esos timbres deberá calcularse multiplicando el principal adjudicado por 0.0025, a este resultado se le agregan ¢500,00 por concepto de papelería. Lo anterior conforme lo establecen los artículos 273 inciso 1; 244, 240 y 241del Código Fiscal, la suma total podrá ser aportada como especie fiscal propiamente o en entero de gobierno.

11. METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN

Con las ofertas admisibles para una eventual adjudicación, se procederá a realizar la calificación de cada oferta bajo la siguiente metodología de evaluación:

11.1. Plazo de entrega. Con este criterio se comparan los plazos ofrecidos por los oferentes, tomando como base la oferta de menor plazo ofrecido. El oferente deberá indicar claramente en su oferta el plazo de entrega para la totalidad de la obra y expresarlo en días calendario. La escala a utilizar se basa en el menor de los tiempos de entrega del grupo total conformado por los oferentes, con el cual se hará la comparación según la siguiente fórmula:

T = Tiempo menor ofrecido * 15 Tiempo oferta analizada

11.2 Monto de la oferta.

P = (Ka / Kn) * 85

Kn = monto de la oferta analizada.Ka = monto de la oferta más baja.

La oferta seleccionada será la que obtenga mayor puntaje de la suma de P+T.

12. CONTRATO

12.1 Documentos del contrato:Forman parte del contrato entre JAPDEVA y el adjudicatario los siguientes documentos:

a) Las disposiciones legales y reglamentarias que lo afectan.b) El cartel de la licitación.

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c) La oferta y sus complementos.d) El acuerdo de adjudicación publicado una vez que éste quede en firme.e) La orden de compra correspondiente.

13. SEGUROS QUE EL CONTRATISTA ESTA OBLIGADO A SUSCRIBIR

El contratista deberá mantener durante la vigencia del contrato los seguros que sean necesarios para cubrir en forma amplia y total, todas las obligaciones y responsabilidades que le corresponden; está obligado en consecuencia a proveerse de los siguientes seguros:

a) Seguro de riesgos de trabajo.b) A las instalaciones Portuarias de la Terminal Gastón Kogan Kogan (Puerto

Moín). c) Daños a terceros

Estas pólizas deben ser ejecutables en Costa Rica, y así debe ser expresamente indicado en la oferta. El monto mínimo será de $ 500,000.00 (quinientos mil dólares).

Se debe de aportar dentro de los 10 días hábiles contados a partir de la fecha en que quede firme la adjudicación y previo al inicio de obra.

14. REQUISITOS PREVIOS A LA ORDEN DE INICIO

Los requisitos previos son los documentos que el contratista debe presentar al Ingeniero Inspector para que proceda a dar la orden de inicio. Para esto se requiere finiquitar el trámite de la importación temporal para lo cual el contratista colaborará con la Administración en todo el proceso, aportando además el permiso de navegación.Además, deberá presentar:

a) Programa de trabajo El contratista deberá entregar al Ingeniero Inspector un cronograma de ejecución de trabajo.

b) Plan de manejo ambiental y seguridad industrial

El Contratista deberá aportar su Plan de Manejo Ambiental y Seguridad Industrial y será el único responsable por su aplicación.

15. OBLIGACIONES ADICIONALES DEL CONTRATISTA

15.1 Será responsabilidad del contratista cumplir con todas las disposiciones reglamentarias relativas a la seguridad e higiene de sus trabajos, atendiendo por su cuenta este tipo de obligaciones.

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15.2 Corresponde al contratista en forma amplia, total y general, todas las obligaciones y responsabilidades de patrono derivadas del Código de Trabajo y leyes conexas y en general del ordenamiento jurídico correspondiente, debiendo cubrir cualquier suma en que resulte condenada en su condición de PATRONO UNICO. Por tanto, no existirá relación obrero-patronal entre las partes contratantes, ni entre JAPDEVA y el personal del contratista.

15.3 Las operaciones del dragado son permitidas durante las 24 horas por día y los 7 días de la semana, sin embargo, deberán tener presente que las instalaciones de Puerto Moín están en operación, que deberán cumplir con las regulaciones de seguridad portuaria.

15.4 El contratista deberá ejecutar lo descrito en planos y especificaciones y no podrá modificar lo establecido en estos documentos, su oferta y el contrato sin la aprobación previa y por escrito de JAPDEVA.

15.5 Las suspensiones de los trabajos de dragado o los daños a los equipos de dragado ocasionadas por basuras encontradas en el fondo del mar tales como llantas de hule, metales, aceros, tarros, etc. El contratista no podrá reclamar suma alguna por esta paralización o daño a los equipos.

15.6 JAPDEVA no reconocerá tiempo de espera o Stand-By.

16. OTRAS CONDICIONES

16.1 En todo lo que no esté previsto aquí, rigen la Ley de Contratación Administrativa y su Reglamento, los planteamientos concordantes con el Código de Comercio Costarricense y en lo que corresponda a la Constitución Política de Costa Rica y demás leyes y reglamentos que al efecto prevalezcan dentro de la legislación costarricense.

16.2 Si por alguna razón de fuerza mayor (acciones judiciales, terremotos, etc.) se deja de ejecutar alguna parte de las obras de esta contratación directa, JAPDEVA pagará al contratista únicamente la obra ejecutada hasta la fecha de la suspensión.

16.3 Cualquier condición no prevista en el presente cartel, se regirá de conformidad con las disposiciones pertinentes de la Ley de Contratación Administrativa y su Reglamento.

16.4 Preferiblemente la información contenida en las ofertas debe ajustarse al orden de este cartel.

17. INSPECCIÓN DE LOS TRABAJOS.

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JAPDEVA como Autoridad Portuaria, tendrá al frente de los trabajos al Ingeniero Inspector que vigilará por la correcta ejecución de los mismos, no se hará ningún cambio sin el previo consentimiento manifiesto por escrito de éste, y se deberá acatar las indicaciones técnicas que correspondan cuando lo solicite. Para la inspección de los trabajos, el Contratista deberá prestar la colaboración necesaria y coordinar con el inspector y sus asistentes. Las visitas al sitio y las indicaciones surgidas a raíz de la inspección deberán ser remitidas por escrito para ser incorporadas en el expediente del proyecto que llevara la Dirección de Ingeniería.

El contratista garantizará a los Ingenieros Inspectores y a los funcionarios autorizados por JAPDEVA el libre acceso a la draga.

18. DEMORAS Y EXTENSIÓN DE TIEMPO.

De conformidad con el artículo 206 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, a solicitud del contratista, JAPDEVA podrá autorizar prórrogas al plazo de ejecución del contrato cuando existan demoras ocasionadas por ella misma o causas ajenas al contratista. El contratista solicitará la prórroga dentro de los diez días hábiles siguientes al conocimiento del hecho que provoca la extensión del plazo y JAPDEVA contará con igual plazo para resolver si procede o no. Si la solicitud se hace fuera de plazo, pero estando aún el contrato en ejecución, JAPDEVA podrá autorizar la prórroga, en caso de estar debidamente sustentada, siempre que esté vigente el plazo contractual.

19.ORDENES DE MODIFICACIÓN .

Los trabajos que por su índole sean necesarios para el mejoramiento del proyecto y que no aparezcan en planos ni en las especificaciones, se autorizarán al contratista únicamente por medio de una orden de modificación debidamente aprobada, razonada y justificada por el Ingeniero Inspector para su presentación ante la Junta Directiva de JAPDEVA, siempre que cumplan con lo establecido por el numeral 208 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

20. ORDEN DE INICIO.

La orden de inicio deberá ser emitida por escrito por parte de la Supervisión de Obra dentro de los siguientes 10 días naturales al refrendo interno del Contrato por parte de la Jefatura del Departamento Legal.

21. PROHIBICIÓN DE INICIAR LOS SERVICIOS.

22.1 La adjudicataria, aun cuando el acto de adjudicación sea en firme, por ningún motivo dará inicio a las labores contratadas sin que antes se emita la Orden de Inicio.

Queda relevada JAPDEVA de toda responsabilidad si la adjudicataria procediera de manera distinta a la aquí señalada.

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22. RECEPCION DEFINITIVA DE LA OBRA

La recepción final de obra se realizará en el momento que el Contratista concluya y la solicite formalmente. Para ello la Supervisión convocará a reunión final del proyecto, con el propósito de verificar el estado de avance y se emita oficialmente el recibo de obra, una vez realizada, revisada y formalmente aprobada la batimetría final del proyecto. Además, se determinará a partir de los levantamientos batimétricos pre y post-obra un volumen final de dragado a pagar.

Una vez verificado lo anterior, se procederá a realizar un acta de recepción final que será firmada tanto por el representante o director de obra del Contratista como por el Supervisor del proyecto de JAPDEVA y el Director de Ingeniería de JAPDEVA.

23. TABLA DE CANTIDADES

El oferente deberá presentar en su oferta económica de acuerdo a la tabla que se indica a continuación. En esta indicará el precio unitario y monto total. Dentro del precio unitario se asumirá incluido tanto el transporte y movilización de todos sus equipos. Deberá incluir además todos los costos directos e indirectos necesarios para la ejecución del proyecto.

LISTA DE CANTIDADES Y PRECIOS

CONCEPTO UNIDAD CANTIDADPRECIO UNITARIO(USD)

Impuestos30%

PRECIOTOTALUSD incluye impuestos

Dragado de Puerto de Moín m3 200.000,00

NOTA: El precio incluye todo lo necesario para la realización completa de los trabajos, movilización y desmovilización, mano de obra, equipos, combustible, aceites, planos, sondeos, tiempos de stand-by, equipo para la supervisión, utilidad, etc.No se aceptarán reclamos de pago adicionales a los establecidos en la tabla de pagos durante el desarrollo de la obra. En este caso se supone que el costo de dicha actividad está incluido dentro del costo de la obra.

SECCION II

REQUERIMIENTOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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24. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

24.1 CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS

Ubicación y localización.Este trabajo de dragado se localiza en el Puerto de Moín, Provincia de Limón, Costa Rica, Paralelo 10°N y Meridiano 83°05´W.

Ubicación satelital (Fuente: Google maps)

Definición de niveles de fondo Se entiende por nivel de fondo (NF) en un punto, la profundidad absoluta existente en él, respecto del Plano de Referencia batimétrico, medida con un ecosonda que opere con señal de aproximadamente DOSCIENTOS DIEZ (210) KHz (en adelante citado como "ecosonda"). El NF así definido posibilita la navegación y maniobras seguras de buques con calados adecuados para la profundidad absoluta respectiva.

Definición de áreas a dragar y niveles de fondo a alcanzarA los efectos de la presente contratación, se adjunta al presente pliego, planos con detalle de las zonas objeto de dragado, correspondiente al canal de acceso frente a los puestos de atraque 5/3, 5/4 y 5/5 del Puerto de Moín.

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Puerto Moín

Áreas a dragar

Niveles de fondo actuales en las áreas a dragar Las áreas involucradas en este contrato fueron anteriormente dragadas en su totalidad a niveles actuales. Los volúmenes surgirán de las batimetrías que se realicen en los lugares que se indican en este pliego.

Actividades a cargo del contratista

El contratista tendrá a su cargo la ejecución del plan de las obras de dragado. En todo caso, el contratista cumplirá el servicio de conformidad con el plan de proceso de dragado previamente elaborado por el Contratista y aprobado por la Supervisión de Obra. El mismo deberá considerar en todo momento la adecuada coordinación con la intendencia del Puerto de Moín a fin de interferir lo menos posible con la operación de atraque/desatraque de embarcaciones.

Materiales a dragar Los materiales a dragar son todos aquellos que se encuentran dentro de los límites de la zona indicada. De acuerdo a los estudios geotécnicos de la zona de conformidad con los perfiles geotécnicos incluidos en el anexo.

Tolerancias de dragado a) Altimétricas

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La Administración no admitirá tolerancias por defecto; es decir, profundidades inferiores (cotas Superiores) a los niveles de fondo (mínimo 14m). Asimismo, la Administración admitirá tolerancias por exceso, pero no reconocerá el pago de los sobre dragados resultantes.

El contratista definirá las profundidades de sobre dragado que estime más apropiadas en función de su metodología de dragado.

No se reconocerán mayores costos que correspondan a mayores volúmenes dragados originados en excesos respecto al proyecto establecido en el cartel.

Equipamiento de dragado a utilizar

El contratista deberá indicar la metodología y los equipos de dragado a utilizar en el área de dragado, sin perjuicio de poder utilizar equipos complementarios que requiera para realizar la tarea y cumplir en plazo y en forma con las obligaciones contractuales, reservándose la Administración en todos los casos el derecho de aceptarlas.

El contratista deberá utilizar el equipamiento propuesto en su oferta, o bien otro de capacidad similar, durante todo el plazo del contrato, salvo autorización expresa y por escrito de la Supervisión de Obra para su reposición o sustitución. En este caso, el equipo sustitutivo deberá ser de similares características y rendimiento igual o superior al equipo desafectado.

El uso de los equipos se efectuará teniendo en consideración que sus dimensiones, disposición y condiciones operativas sean las adecuadas a la obra y tales que interfieran lo menos posible con el tráfico de las zonas adyacentes al área de las obras, debiendo adecuarse a la normativa marítima y/o portuaria que reglamenta dichas actividades.

Todos los equipos de dragado y las embarcaciones auxiliares de levantamiento batimétrico a utilizar por el contratista deberán disponer de un sistema completo de posicionamiento satelital diferencial, con un mínimo de precisión de un (1) metro, con los accesorios necesarios para su operación integrada con equipos de ecosonda y mareómetros.

El contratista estará eximido, durante la ejecución del contrato, del pago de las tarifas correspondientes a uso de puerto, fondeo y uso de muelle en caso de avituallamiento, exclusivamente para los equipos asignados efectivamente a los trabajos de dragado o control. Responsabilidades del contratista y la Administración.

Como responsable directo e inmediato de la prestación, el contratista queda obligado, inexcusablemente, al cumplimiento de toda la legislación vigente que se relacione directa o indirectamente con la obra a realizar.

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El contratista será responsable de los daños y perjuicios que por sus actos pudiera causar a personas o bienes de la Administración o de terceros, que se encuentren en la zona de las obras o fuera de ella.

La Administración en ningún caso será responsable de las obligaciones contraídas por el contratista, ni de los daños y perjuicios causados por éste a terceros.

Ni el contratista ni la Administración serán responsables entre sí por ninguna falla, demora o interrupción en la ejecución de sus obligaciones individuales, debido a causas fuera de su control, incluyendo sin limitación, casos fortuitos o de fuerza mayor o emergencia pública.

Fuerza mayor:

Se entenderá por fuerza mayor causas tales como perturbaciones atmosféricas fuera de lo común o previsto, crecientes superiores a las máximas conocidas, terremotos, epidemias, guerras, revoluciones, bloqueos, u otros sucesos equivalentes a éstos fuera del control y voluntad de las partes y que no puedan ser previstos. El contratista no tendrá derecho a indemnización por pérdidas, averías y demás perjuicios ocasionados en las instalaciones, materiales y útiles de trabajo, sean cuales fueren esos perjuicios y las causas de los mismos, en el caso de ser producidos por fuerza mayor perfectamente justificada y aun cuando no resulten de imprevisión, de negligencia, de deficiencia en los medios empleados o de maniobras equivocadas.

Planimetría:

La precisión de los levantamientos en el plano horizontal no debe ser superior a un metro y medio (1.5m). Los sondeos deben mantener una precisión vertical reproducible mejor a diez centímetros (10cm). El contratista prestara especial atención a la reproducción precisa de las profundidades sondeadas para todos los levantamientos batimétricos en relación con los niveles de agua prevalecientes.

Máximo una (1) semana antes del inicio de los trabajos, el contratista junto con el representante de la supervisión, deberá levantar las áreas a ser dragadas tal como se especifica en los planos.

Para efectos de ejecutar la supervisión JAPDEVA podrá contar el apoyo técnico de otras Instituciones. Las líneas de sondeo correrán perpendiculares a una línea base que el contratista establecerá en conjunto con el supervisor. Las líneas de sondeo no estarán separadas entre si más de veinte metros (20m).

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Al terminar el levantamiento pre-obra, el contratista deberá preparar planos del sondeo y secciones transversales que muestren la totalidad de los resultados en un periodo de dos días. Una vez terminados los planos y estar de acuerdo con su contenido, el contratista y el supervisor deberán firmar los planos, los cuales en ese momento adquirirán el estatus de “Batimetría de Pre-Obra” y consecuentemente serán la base para la medición de los trabajos ejecutados en virtud del contrato.

Los sondeos intermedios, el contratista en presencia del supervisor realizara los sondeos y cálculos necesarios para determinar las cantidades de trabajo ejecutadas durante cada periodo para el cual se debe certificar y efectuar pagos por avance de obra.

Los requisitos para los sondeos post-obra relacionados con sistema, espaciamiento, etc. serán idénticos a los establecidos para el sondeo de pre-obra. El supervisor podrá instruir al contratista para realizar los sondeos de pos-obra a lo largo de líneas que difieran de las líneas de pre-obra. En caso de duda el supervisor podrá comisionar una entidad independiente para ejecutar un sondeo independiente de post-obra.

Al finalizar el sondeo el contratista deberá preparar los planos batimétricos y secciones transversales que muestren la totalidad de los resultados del dragado. Al finalizar los planos y acordarse su contenido y el supervisor considera que los trabajos han sido ejecutados de conformidad con el contrato, el contratista y el supervisor firmarán los planos, los cuales en ese momento adquirirán el status de “Planos batimétricos post-obra”.

En caso de que el sondeo muestre que los trabajos no han sido terminados de acuerdo con el contrato, el supervisor le indicará al contratista para que rectifique los trabajos.

Al finalizar los trabajos de rectificación, se realizarán los trabajos de sondeo y verificación sin costo adicional para el contratante.

Sobre dragados permitidos:

El dragado se llevará a cabo de acuerdo a las líneas y niveles mostrados en los planos. Cualquier dragado adicional, sobre dragado o deslizamiento de taludes más allá de los límites de tolerancia especificados, deberá ser removido y reparado con el material indicado por el supervisor. En caso que el nivel se encuentre dentro del nivel de tolerancia, se pagará la cantidad dragada. Cualquier dragado a mayor profundidad que lo especificado en los planos, incluyendo la tolerancia no se pagará.

El volumen de dragado que se reconoce para el pago se calculará con base en la diferencia entre la Batimetría pre-obra y la Batimetría post-obra. Bajo ninguna circunstancia se calculará el volumen de dragado para el pago en una forma diferente.

Sitio de depósito del Material dragado:Se depositará todo el material dragado en el mar en la zona de botadero indicada en los planos y definida en el Expediente Administrativo: FEAP-402-2005-SETENA

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- Ubicación: Provincia: Limón Cantón: Limón Distrito: Moín - Hoja Cartográfica: Moín. Escala 1:50000 - Coordenadas: - 221.865 N - 637.544 E-

DRAGADO DE MATERIALES.

Alcance

Este ítem debe incluir todos los costos que se refieren para el dragado del Puerto Moín, incluyendo costos por los sondeos batimétricos, asistencias al supervisor, protección al medio ambiente y al personal, póliza de seguro, permisos y licencias.

Como parte del alcance de este ítem se considera la operación de depósito de material de dragado en el sitio definido como de botado en estos documentos y los recursos para llevar a cabo las labores de verificación, los cuales los compondrá una lancha con motor con capacidad segura para transportar al menos ocho personas, equipo de posicionamiento, equipo de comunicación, seguros, además de la atención en caso de emergencia y equipo de salvamento. Todo de acuerdo con las especificaciones técnicas generales, particulares y planos de proyecto.

Base para el pago

Para efectos de este proyecto se contempla un único servicio, a saber, el dragado capital del puesto 5/6 y el canal de acceso frente a los muelles bananeros, conforme se indica en el croquis adjunto. En todo caso, los datos de áreas y profundidades que se pretende con el trabajo, serán verificados a partir de la batimetría pre-obra conjunta que a su vez permitirá determinar con base en la comparación de la batimetría post-obra fijar los volúmenes realmente dragados y que serán de abono, es decir el determinado por el nivel de fondo de -14 metros.

El volumen máximo esperado a dragar con profundidades mínimas y taludes al 1:3 es de 200.000 m3 (Doscientos mil metros cúbicos).

Anexos

Perfiles geotécnicos del Estudios de suelos de Ingenieros Consultores S.A para el Puerto Moín.

Planos batimétricos y de referencia.

Lic. Walter Anderson SalomonsPROVEEDOR ADMÓN. PORTUARIA

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