Volkswagen Worker 26.260 E 6x4

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Volkswagen Argentina S.A.División Camiones y BusesTel.: 0800-888-VWCAM (89226)

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VolkswagenWorker 26.260 E 6x4

Línea pesada: la línea pesada con tracción 6x4, motor, transmisión y chasis robustos, es ideal para aplicaciones severas, específi-camente fuera de ruta destacándose por su simple mantenimiento. Ergonomía: la consagrada cabina frontal de Volkswagen proporciona excelente ergonomía para el transportista por el posiciona-miento del asiento y volante de dirección, confiriendo mayor comodidad y confort. Desempeño: el motor electrónico MWM 6.12 brinda un excelente desempeño, economía y rentabilidad. R.P.T.O. (Rear Power Take-off): equipado con toma de fuerza trasera desde el motor, ideal para diversas aplicaciones donde se requiera un acoplamiento continuo con el camión detenido o en movimiento.

ModeloNorma de EmisionesNº de Cilindros / Cilindrada (cm3)Diámetro de pistón / Carrera (mm)Relación de compresiónPotencia máxima DIN ( CV / kw / rpm) Par motor máximo DIN ( Kgm / Nm / rpm)Secuencia de InyecciónSistema de InyecciónCompresor de Aire

MOTOR

EJES TRASEROSTipoModeloBloqueo interdiferencialRelación de reducción

SUSPENSIÓN DELANTERATipoBallestasAmortiguadoresBarra estabilizadora

SUSPENSIÓN TRASERATipoBallestas

DIRECCIÓNTipoModeloRelación de reducción

MWM 6.12 TCE Turbo postenfriado Euro III 6 en línea / 7.120 105 / 137 16,8:1 260 / 191 / 2.500 92 / 900 / 1.300 - 1.900 1-5-3-6-2-4 Common Rail Knorr LK 39

CAJA DE VELOCIDADESEaton RT-7608LL10 marchas 18,81:1 12,31:1 8,24:1 6,07:1 4,51:1 3,32:1

EJE DELANTEROTipoModelo

EMBRAGUETipoMarcaAccionamientoDiámetro del disco (mm)

Monodisco, revestimiento orgánicoSachsHidráulico, “pull type”, regulación automática380

Viga “I” de acero forjado Meritor FF-844 o Sifco 13 K

Bogie en tándem, carcasas de acero estampado Meritor MT 46-145 Standard 5,29:1

Eje rígido Semielípticas de doble nivel Hidráulicos, telescópicos de doble efecto Standard

Ejes traseros en tándem, ballestas invertidas Semielípticas progresivas

Hidráulica integral con bolillas recirculantesZF 809720,1:1 a 23,8:1

7º 8º 9º 10º atrás

2,48:1 1,83:1 1,36:1 1,00:1 17,87:1 / 11,69:1 / 3,52:1

CHASISTipo

Material

Escalera, perfi l constante, superfi cie plana, remachado en frío y atornillado LNE 28

Modelo Tipo Relaciones de transmisión: 1° 2° 3° 4° 5° 6º

DIMENSIONES (mm)

PESOS (kg)

PRESTACIONES

Distancia entre ejes (DEE) Voladizo delantero traseroLargo Total Ancho máximo delantero traseroTrocha delantera traseraDespeje del suelo delantero trasero

Peso en orden de marcha eje delantero eje trasero totalPeso Bruto Máximo Admisible (P.B.T.) delantero trasero total admisiblePeso Bruto Máximo de Combinación (P.B.M.C.)

Velocidad máxima (km/h)Pendiente máxima superable con P.B.T. (%)

FRENOSFreno de Servicio

Tipo

Circuito

Área efectiva de frenado (cm2)

Freno de estacionamiento y emergencia

Actuación

Accionamiento

Freno Motor

Accionamiento

SISTEMA ELÉCTRICOTensión nominalBateríaAlternador

CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS (dm3)Tanque de combustible (de plástico)

Cárter de aceite de motor, incluyendo fi ltro

Caja de velocidades

Eje trasero

Dirección hidráulica

Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo

calefactor

RUEDASLlantas, Tipo / DimensionesNeumáticos

De disco / 7,5 - 20 10,00 - 20 / 16 PR

Neumático

Tambor en las ruedas delanteras y traseras

Doble, independiente, tres tanques de aire

6.915

Neumático, con resorte acumulador

Sobre eje trasero

Válvula moduladora en el tablero

Válvula tipo mariposa en el tubo de escape

Electroneumático, tecla en el tablero y comando

en el acelerador / pedal de embrague

24V2 x 12V / 100Ah28V / 80A

275,0

18,0

13,0

19,5 (anterior) / 16,0 (posterior) = 35,5

3,7

33,2

3.440 4.580 1.423 1.198 2.4157.421 9.778 2.510 2.468 2.105 1.836 260 246

3.670 3.6703.900 3.9607.570 7.630 6.000 20.200 26.200 42.000

9264

EQUIPAMIENTOToma de fuerza auxiliar de motor R.P.T.O. (Rear Power Take-off)

Obs.: Datos proyectados por simulación de rendimientoLos pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales

Los datos técnicos pueden actualizarse sin previo avisoFotos no contractuales

Robustez