TRANSPORTE MUNDIAL

INTRODUCCINEltransporteestcondicionadopor susvehculos,infraestructuras, por las formas de utilizarlo y por lasociedaden la que es usado.Eltransporteha sido siempre privado aunque siempre han existido transportistas encargados del traslado de personas o cosas (carreteros, caravaneros y marinos). Pero es en nuestros das cuando se ha impulsado el transporte pblico aunque haya habido que solucionarproblemascomo su coste o sumantenimiento. Algunos ejemplos de transportes son:empresasferroviarias, compaas navieras y lneas areas. Tambin se producen numerosos transportes por carretera tanto en vehculos privados como en pblicos como el autobs

TIPOS Y CLASES TRANSPORTE INTERNACIONAL MARTIMOEste tipo de transporte se adapta bien al envo de grandes volmenes. El transporte martimo tiene dos grandes especializaciones genricas: el transporte de cargas fraccionadas y el transporte de cargas masivas. TRANSPORTE INTERNACIONAL AREOEl transporte areo nunca debe ser descartado por meras razones de costos. Si bien las tarifas del transporte areo son ms altas que las martimas, una evaluacin general del costo total de distribucin puede mostrar, a veces, ms conveniencia en la alternativa area, especialmente cuando se trata de productos de alto valor TRANSPORTE POR CARRETERAEl transporte por carretera es poco complejo y de fcil acceso para cualquier usuario y es el que permite la existencia del concepto puerta a puerta. TRANSPORTE INTERNACIONAL FERROVIARIOEste tipo de transporte es adecuado para grandes envos de vagn completo a mercados limtrofes. Entre sus ventajas, podemos citar:

CLASES: TRANSPORTE DE PASAJEROS, TRANSPORTE DE CARGAEl transporte de carga es la disciplina que estudia la mejor forma de llevar de un lugar a otros bienes. Asociado al transporte de carga se tiene laLogsticaque consiste en colocar losproductosde importancia en el momento preciso y en el destino deseado. La diferencia ms grande del transporte de pasajeros es que para ste se cuentan el tiempo de viaje y el confort. TRANSPORTE URBANO, TRANSPORTE INTERURBANOEsta clasificacin es muy importante por las diferencias que implican los dos tipos de viajes. Mientras los viajes urbanos son cortos, muy frecuentes y recurrentes, los viajes interurbanos son largos, menos frecuentes y recurrentes. TRANSPORTE PBLICO, TRANSPORTE PRIVADO Se denomina transporte pblico a aquel en el que los viajeros comparten el medio de transporte y que est disponible para el pblico en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferrys. En el transporte interregional tambin coexiste el transporte areo y el tren de alta velocidad.El transporte pblico se diferencia del transporte privado bsicamente en que: en transporte privado el usuario puede seleccionar la ruta en transporte privado el usuario puede seleccionar la hora de partida, mientras que en transporte pblico el usuario debe ceirse a los horarios en transporte privado el usuario puede inferir en la rapidez del viaje, mientras que en transporte pblico el tiempo de viaje est dado por las paradas, los horarios y la velocidad de operacin.

TRANSPORTE, ACTIVIDADES Y SERVICIOSEl transporte y el uso de la tierra estn relacionados de manera directa. Dependiendo del uso de la tierra se generan actividades especficas que no necesariamente coinciden con el lugar de residencia de quienes las desarrollan, en cuyo caso se deben trasladar. Una jornada puede ser dividida entre el tiempo gastado en actividades y el tiempo gastado viajando desde y hacia el lugar en el cual se desarrollan tales actividades. Se dice que el transporte es "una demanda indirecta", dado que carece de fin en s mismo, pero es necesario para desarrollar las actividades en el sitio de destino.La agrupacin de una variedad de actividades dentro de la misma zona terrestre minimiza la necesidad del transporte. Por el contrario, la organizacin por zonas de actividades exclusivas la aumenta. Sin embargo, hay economas de escala al agrupar actividades, lo que impide una organizacin de actividades por zonas completamente heterogneas.Tambin el transporte y el uso de tierra actan recprocamente de otro modo, dado que los servicios de transporte consumen tierra, al igual que las ciudades. Un sistema de transporte eficiente puede minimizar el uso de la tierra. Sin embargo, este ahorro debe ser comparado con el coste; un sistema de transporte eficiente en una ciudad grande puede tener un coste sumamente elevado.RANKING DE SERVICIO EN LAS CIUDADES 1.Londres.Tiene uno de los mejores mapas diseados en la historia del mundo, pero es tambin el transporte ms caro en el planeta. Tiene red de autobuses y trenes, incluidos los subterrneos, areos y de tren ligero. Su metro es el ms viejo que existe. 2.Mnich.Conocida como la capital de la alta tecnologa de Alemania, cuenta con un tren subterrneo, uno para cercanas, sistemas de autobuses y tranvas bien integrados al mapa urbano. 3.Sel.El subterrneo es el ms largo del mundo y recorre 25 distritos con un sistema de alta tecnologa que permite que los trenes arriben cada 2 minutos en las horas pico y cada 5 regularmente. Cuenta con sealamientos en coreano e ingls, con pantallas touch screen para obtener informacin, 4.Taipei.La capital de Taiwn, donde viven 7 millones de personas, cuenta con un sistema de trnsito rpido que lleva a sus habitantes por toda la ciudad de manera eficiente, puntual y limpia, a travs de una tarjeta llamada EasyCard,

5.Portland, Oregn.Cuenta con una avanzada cultura ciclista, la ms grande en todo Estados Unidos, adems calles para autos y el MAX (Metropolitan Area Express). Hay transporte gratuito para todos los estudiantes y tambin hay un pase para jvenes, que les da una tarifa ms barata

CIUDADES QUE TIENEN MAYOR CANTIDAD DE SERVICIO Las grandes ciudades o Metrpolis son un referente mundial. Cada ao reciben a un sin fin de turistas y hombres de negocios. Cuentan con atractivos, como museos, restaurantes, bares, conciertos y ms.Sin embargo, no todo lo que brilla es oro.Para los habitantes que diario tienen que circular por sus calles, esta actividad es un martirio.

1. Beijing.Es la capital de la Repblica Popular de China; est rodeada de cinco anillos de circunvalacin, nueve autopistas, once carreteras principales, diversas lneas de ferrocarril y un aeropuerto internacional.El Metro de Pekn tiene cuatro lneas, dos areas y dos subterrneas.

2. Ciudad de Mxico.Es la urbe ms poblada de Norteamrica y la novena a nivel mundial. El Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de Mxico cuenta con 11 lneas y 175 estaciones de metro, un tren suburbano, metro bus, diversas lneas de tren ligero, entre otros medios de transporte.

3. Johannesburgo.Tambin conocida como Igoli (lugar de plata), es la capital de Sudfrica. Johannesburgo es una joven y creciente ciudad dirigida principalmente a vehculos particulares. Carece de un sistema de transporte pblico adecuado y un nmero significativo de los residentes dependen de los minibuses que funcionan de manera informal.

4. Mosc.Es la capital de Rusia y un importante centro poltico, cultural y cientfico del pas. Su sistema de transporte cuenta con cinco aeropuertos, y su metro es famoso por sus obras de arte, murales, mosaicos, lmparas y decoracin en general.

5. Nueva Delhi.Es la capital de la India. El planeamiento de la ciudad fue desarrollado por el arquitecto Edwin Lutyens, hay 821 mujeres por cada mil hombres y el alfabetismo es de 82 por ciento. El metro de Nueva Delhi empez a construirse en 1998 y abarca en la actualidad 62 km operativos

6. Sao Paulo.Es la octava metrpoli ms grande del mundo, as como la ciudad ms poblada de Amrica del sur. Los elementos que caracterizan su paisaje urbano son la gran cantidad de avenidas, viaductos, puentes y tneles. Los dos principales medios de transporte pblico son el metro y el autobs.

7. Miln.Es la capital de la moda y uno de los ms importantes centros financieros de Europa. Tiene una de las redes de transporte pblico ms importantes de Italia, ya que cuenta con tres lneas de metro y 140 lneas de autobuses y tranvas.

8. Buenos Aires.Es la capital de Argentina. La ciudad es sede central de las grandes empresas del pas, siendo adems el principal centro educativo. El medio de transporte de mayor uso es el colectivo, el cual est conformado por ms de 135 lneas en servicio.

9. Madrid. Es la capital de Espaa. Su lnea de metro es la segunda red ms extensa de Europa Occidental despus de la de Londres.

10. Londres.Es la capital de Inglaterra, est situada a orillas del ro Tmesis. Su poblacin est conformada por un amplio nmero de etnias y religiones. En ella se hablan ms de 300 lenguas. La red de transporte pblico, administrada por Transport for London, es una de las ms extensas del mundo.

LINKGRAFIA

http://listas.20minutos.es/lista/las-ciudades-con-el-mejor-transporte-publico-del-mundo-360052/ http://rankings.americaeconomia.com/2012/las-mejores-ciudades-para-hacer-negocios-en-america-latina/graficos.php http://de10.com.mx/vivir-bien/2013/las-ciudades-con-el-mejor-transporte-del-mundo-16428.html http://www.taringa.net/posts/imagenes/6539349/Las-10-Ciudades-Con-Mas-Trafico-En-El-Mundo.html http://tecno.americaeconomia.com/noticias/las-10-ciudades-mas-inteligentes-del-mundo http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblico http://www.metrocuadrado.com/decoracion/content/las-ciudades-con-el-mejor-transporte-publico-del-mundo

SALUD Y EDUCACION EN EL MUNDO INTRODUCCIONLa Educacin requiere una buena Salud fsica y mental: comer bien, dormir bien, mantenerse activo, descansar, son esenciales a la buena enseanza y al buen aprendizaje. A su vez, la buena Salud se beneficia de una buena Educacin: leer y escribir con autonoma, apreciar el valor del conocimiento, saber investigar y buscar informacin, poder anticipar y resolver problemas, son esenciales para el bienestar personal y familiar, para prevenir enfermedades, para comprender instrucciones, para cuidar la propia salud y la de los dems.As pues, la educacin para la salud, que tiene como objeto mejorar la salud de las personas, puede considerarse desde dos perspectivas: Preventiva De promocin de la saludDesde elpunto de vista preventivo, capacitando a las personas para evitar los problemas de salud mediante el propio control de las situaciones de riesgo, o bien, evitando sus posibles consecuencias.Desde unaperspectiva de promocin de la salud, capacitando a la poblacin para que pueda adoptar formas de vidas saludable. TIPOS La definicin de laUNESCO,generalmenteaceptada, reconoce la existencia de tres tipos de educacin:La educacin formal, laeducacin informal y la educacin no formal. Los cuales se aplican de acuerdo a la situacin e inters de cada persona y cada objetivo a desarrollar FORMAL:Aprendizajeofrecido normalmente por un centro de educacin o formacin, con carcter estructurado (segn objetivos didcticos, duracin o soporte) y que concluye con unacertificacin. INFORMAL:aprendizaje que se obtiene en las actividades de la vida cotidiana relacionadas con el trabajo, la familia o el ocio. No est estructurado (en objetivos didcticos, duracin ni soporte) y normalmente no conduce a unacertificacin. El aprendizaje informal puede ser intencional pero, en la mayora de los casos, no lo es (es fortuito o aleatorio). Tambin es eentendidacomo el proceso mediante el cual el individuo asimila actitudes, valores, aptitudes y conocimiento a travs de la experiencia cotidiana con la familia, los amigos, los compaeros que comparten los mismos intereses, NO FORMAL:aprendizaje que no es ofrecido por un centro de educacin o formacin y normalmente no conduce a unacertificacin. No obstante, tiene carcter estructurado (en objetivos didcticos, duracin o soporte). El aprendizaje no formal es intencional desde la perspectiva del alumno,que consiste en una actividad organizada con fines educativos al margen del sistema oficial establecido, y destinada a un sector especfico en pos de objetivos educativos determinado RANKING DE SERVICIO EN LAS CIUDADES 1.- Melbourne (Australia) 2.- Viena (Austria) 3.- Vancouver (Canad) 4.- Toronto (Canad) 5.- Calgary (Canad) 6.- Adelaida (Australia) 7.- Sdney (Australia) 8.- Helsinki (Finlandia) 9.- Perth (Australia) 10.- Auckland (Nueva Zelanda)

CIUDADES QUE TIENEN MAYOR CANTIDAD DE SERVICIOEl sector de la salud se consolida como uno de los mayores sectores de la economa mundial. Segn la OMS, el sector alcanz US$5,5 trillones en 2009, absorbiendo el equivalente al 8% del PIB mundial.Como se puede observar en la grfica a continuacin, destaca la altsima concentracin del gasto global en pocos pases en el mundo. Estados Unidos y el resto de pases de la OCDE absorben el 91% de los gastos en salud en el mundo. El resto de pases en el mundo absorbe nicamente el 9%. Este dato aun es ms fuerte si consideramos que pases muy grandes y poblados, como los BRIC - Brasil, Rusia, India y China, forman parte de ese 9%.En trminos de porcentaje sobre el producto interior bruto, el pas lder en gasto en salud es con gran diferencia Estados Unidos con un 17% del PIB dedicado a salud. Le siguen pases como Francia (11%), Suiza(10.8%), Canad (10%), Suecia (9,1%) o Noruega (9%).En trminos de gasto per cpita, Estados Unidos sigue siendo el pas que ms gasta 8.000 dlares per cpita en 2007. Esto es dos veces y media ms que la media en los pases de la OCDE (2.984 dlares).En Latinoamrica destaca como lder en gasto Argentina, pas que dedica un 10% del PIB a salud.

VOLUMEN DE SERVICIO EN EL MUNDOEl ndice de Desarrollo Humano, elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo que mide la verdadera riqueza de las naciones, report un dato sorprendente: los progresos en educacin y en salud en el mundo son ms evidentes que los del ingreso.Esto significa que la sola mejora en el ingreso no es suficiente para alcanzar el desarrollo humano como fuente de bienestar.Segn el ndice de Desarrollo Humano (IDH), Amrica Latina y el Caribe sigue siendo la regin ms desigual del mundo, con Uruguay y Costa Rica (45 y 47 de Coeficiente de Gini) entre los ms equitativos de la regin, y Hait y Bolivia en el otro extremo (59 y 60, respectivamente).

LINKOGRAFIA http://otra-educacion.blogspot.com/2013/02/educacion-y-salud-juntas-pero-separadas.html http://www.who.int/dg/speeches/2010/educationandhealth_20100920/es/ http://www.uned.es/educacionXX1/pdfs/04-01.pdf http://es.wikiversity.org/wiki/Educaci%C3%B3n_tercer_mundo http://av-prom-educ.blogspot.com/2011/04/tipos-de-educacion-formal-no-formal-e.html http://www.madrimasd.org/blogs/salud_publica/2008/09/15/100908 http://portal.unesco.org/geography/es/ev.php-URL_ID=16503&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html http://scielo.sld.cu/scielo.php?pid=S0864-34662006000100012&script=sci_arttext http://www.eclac.org/publicaciones/xml/8/42298/Descentralizacion_serv_esenciales_ILPES_GIZ.pdf http://www.worldbank.org/depweb/spanish/modules/social/pgr/print.html http://elcomercio.pe/turismo/1623822/noticia-estas-son-diez-mejores-ciudades-mundo-vivir-segun-the-economist http://www.camarabaq.org.co/index.php?option=com_content&view=article&catid=156:salud-competitiva&id=419:informacion-del-cluster&Itemid=268