2.1.1.1. Puentes de vigas.Consisten en varios de estos elementos, que, colocados paralelamente unos a otroscon separaciones s entre ellas, salvan la distancia entre estribos o pilas y soportan el tablero. Cuando son ferroviarios, disponen de vigas de madera o acero y sus pisos puedenser abiertos o estar cubiertos con balasto o placas de hormign armado.Las vigas destinadas a servir el trfico vehicular pueden ser de acero, hormignarmado, hormign pretensado o madera (ver figura 2.1 ). Las vigas metlicas pueden ser deseccin en "I" o de ala ancha; los caballetes de madera forman vanos con vigas o larguerosque descansan en pilas de pilotes del mismo material o en pilotes jabalconados.Los puentes de vigas de hormign armado o de acero pueden salvar tramos de 20 a25 m; para distancias superiores se utilizan mucho el acero y el hormign pretensado y,cuando la longitud es considerable, las vigas son compuestas. Se han construido algunospuentes con vigas de hormign pretensado, de seccin en " I ", que salvan tramos de hasta48 m.

2.1.1.1.a. Puentes de vigas armadas..Constan de dos de estos elementos que soportan el piso. Si el tablero est apoyadocerca de las pestaas inferiores de las vigas y el trfico pasa por entre ellas, el puente sellama va inferior; si, por el contrario, lo est en la parte superior, se denomina de paso alto.Cuando el puente sirve a una carretera, es preferible el segundo tipo, que puede serensanchado para acomodarlo a posibles aumentos de trfico. Las vigas armadas metlicasson de seccin "I" y van reforzadas por remaches. Los puentes de esta clase pueden ser deun solo tramo o continuos. Los primeros llegan a cubrir tramos de hasta 40 m. Algunasveces tambin reciben el nombre de puentes de vigas armadas los de gran longitud cuyasvigas tienen secciones compuestas2.1.1.1.b. Puentes continuos.Pueden ser de viga de celosa, de vigas de acero de alma llena, de vigas o viguetasde hormign armado o de vigas o viguetas de hormign preesforzado. Los puentescontinuos de viga de celosa suelen ser de dos o tres tramos, pero los de viga armadapueden salvar ininterrumpidamente muchos tramos. Los refuerzos contra la carga detensin de las vigas continuas de hormign armado deben colocarse cerca de la parte superior de las mismas, en el rea situada sobre los soportes, pues all es donde se producenlos esfuerzos citados. Las vigas y viguetas de los puentes continuos de hormignpretensado tienen seccin en "I" o tubular.El puente continuo de tres tramos, con arco anclado en el central, modelorelativamente reciente y de estructura siempre simtrica, es muy estimado para salvargrandes distancias. Aparte de su valor esttico se le considera muy adecuado para lasestructuras cantilever. El puente continuo ms largo es el de Dubuque (Norteamrica,estado de Iowa) sobre el ro Mississipp, con un tramo central de 258 m de longitud.