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Instrucciones

5932

Verificador de alta presiónCRD

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Distribuido por The Tool Connection Ltd

Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888 info@toolconnection.co.uk www.toolconnection.co.uk

En caso de defecto de material o mano de obra, póngase en contacto directamente con nuestro servicio de atención al cliente en el teléfono: +44 (0) 1926 818186. Quedan excluidos de la garantía los defectos provocados por el desgaste y deterioro normales o por un uso inapropiado, así como los elementos consumibles.

Garantía

Nuestros productos están concebidos para ser utilizados correctamente y con el debido cuidado para el fin para el que están destinados. The Tool Connection no asumirá ningún tipo de responsabilidad por el uso incorrecto de cualquiera de sus productos, así como por los daños al personal, bienes o material en el uso de los mismos. Dicho uso incorrecto dará lugar igualmente a la invalidación de la garantía.

Si procede, la base de datos de aplicaciones y toda información acerca de las instrucciones suministrada han sido elaboradas para ofrecer información general acerca del uso de una herramienta en particular. Sin embargo, si bien procuramos la máxima exactitud de los datos, no debe realizarse ningún trabajo sin consultarse previamente la documentación técnica del fabricante (taller o manual de instrucciones) o hacer uso de una referencia reconocida como Autodata.

Nuestra política es mejorar continuamente nuestros productos y, por tanto, nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones y los componentes sin previo aviso. Es responsabilidad del usuario asegurarse de que las herramientas y la información son las adecuadas antes de su uso.

Sustitución del fusible1. Levante la tapa protectora antidescargas y retire los cuatro tornillos que fijan la tapa

trasera del verificador. 2. Extraiga el fusible quemado.3. Instale un nuevo fusible de cristal de 20 mm de 20 Amp.4. Vuelva a colocar la tapa trasera y la tapa antidescargas.

Nota: El verificador comprueba continuamente el estado de la batería, el sensor, la memoria y el fusible. Si alguno falla, por ejemplo, si la tensión de la batería cae demasiado o se quema un fusible, el verificador se apagará, mostrando «shutting down» (Apagando) en pantalla.

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Impresión del informeCon el verificador 5932 conectado al ordenador o portátil (como se describe en la sección anterior):

1. Consulte el esquema de Controles y pulse la tecla de impresión (C).2. En el verificador se le pedirá que introduzca el «plate number» (número de matrícula del

vehículo). Pulse la tecla OK (D) cuando haya terminado.3. En el ordenador, la pantalla cambiará a la ventana de diálogo de impresión (observe el

esquema). Si lo desea, puede añadir más datos del vehículo; existe una zona adicional para comentarios.

4. Cuando esté listo, pulse «Print report» (Imprimir informe) y se imprimirá el informe en la impresora predeterminada conectada al ordenador.

Nota: La función de impresión de informe está disponible tanto en la Prueba dinámica de alta presión como en la Prueba de presión máx.

Cuando se haya completado la prueba, apague el aparato pulsando la tecla de encendido y apagado (H) durante un par de segundos.

IMPORTANTE: LEA ESTA INFORMACIÓN ANTES DE UTILIZAR EL PRODUCTODada las altas presiones que se producen al trabajar con sistemas common-rail diésel en funcionamiento, debe tener la máxima precaución para evitar accidentes o daños.

Guarde estas notas con el kit para poder consultarlas en todo momento.

• Procureleerycomprendertodaslasinstrucciones.

• Asegúresedeidentificarcorrectamenteelsistemadelvehículoydeconocerlosvalores normales de presión del sistema.

ADVERTENCIA: Tubos flexiblesAl trabajar con tubos flexibles de alta presión, se debe prestar especial atención al recorrido de los tubos, sobre todo con el motor en funcionamiento. Este kit se ha diseñado únicamente para el diagnóstico de sistemas de combustible en el taller. Por este motivo, procure ceñirse a estas directrices:• Nocirculeconelvehículoporcarreteraconlaherramientaconectada.

• Noaccioneelmotoratodapotenciaconelaceleradorpisadoafondoconlaherramienta conectada durante periodos de tiempo prolongados (en rodillos por ejemplo).

• Los tubos flexibles sehandiseñadopara funcionar a unapresiónconstantemáxima de 2000 bares con presiones máximas ocasionales y breves de hasta 2600 bares únicamente para realizar lecturas rápidas de aceleración.

• No someta la herramienta a presiones superiores a los 2000 bares durante más de 5 minutos.

• Noutilicelaherramientaensistemascapacesdeaplicarpresionessuperioresa2000 bares.

• Llevesiempreprotecciónocularadecuadayguantesresistentesalcombustible.

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5. El símbolo inalámbrico USB con luz azul se encenderá (observe el esquema) para mostrar que el receptor inalámbrico USB se ha comunicado con el verificador 5932 y espera una señal.

6. Consulte el esquema de Controles y pulse la tecla del receptor inalámbrico (E) para enviar la señal al ordenador. Aparecerá un símbolo (PC) en la pantalla del verificador 5932.

7. En el ordenador, la pantalla cambiará para mostrar una representación gráfica de los datos que está leyendo el verificador.

8. Los datos pueden mostrarse como gráfico o como una pantalla análoga tipo dial.

Nota: La función de software solo muestra las lecturas desde la Prueba de alta presión dinámica, y no la Prueba de presión máx.

Verificador digital de alta presión de common-railsEl Laser 5932 ofrece un diagnóstico rápido y preciso de los fallos en los sistemas common-rail, que permite a los técnicos determinar el estado de las bombas de alta presión. Estos sistemas funcionan a presiones extremas y requieren unos ajustes exactos para funcionar con una eficiencia óptima.

Funciones de comprobación de bombas de alta presión de sistemas common-rail: • Prueba dinámica: mide la presión real en el circuito common-rail con el motor en

funcionamiento.• Pruebadepresiónmáxima:inspeccionalabombadealtapresión,comparándolaconlos

valores del fabricante.• Registraelvalormáximodepresión. Elkitincluye4conectoresflexiblesdealtapresión(500mm).Elverificadorcuentaconuntransmisor de datos inalámbrico que envía los resultados de las pruebas a un ordenador para su revisión e impresión. Encendido automático del motor desde el verificador. Soporte multilingüe: Inglés, neerlandés, francés, alemán, español, italiano y ruso.

Número Cantidad Descripción1 1 Verificador de alta presión - CRD2 2 Tubos flexibles de alta presión M14 x 1,5 / M12 x 1,53 2 Tubos flexibles de alta presión M12 x 1,5 / M12 x 1,54 1 Tubo de metal M12 x 1,5 / M12 x 1,55 1 Racor en T de alta presión6 1 Sensor de alta presión7 1 Receptor inalámbrico USB

Componentes

También se incluye: Instrucciones, mini-CD (software)

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Instalación de software e impresiónEl verificador 5932 viene equipado con una función de comunicación e impresión inalámbrica por la que se transfieren los datos de la prueba al ordenador. El software se incluye en un mini-CD y es compatible con Windows XP/2003/Vista (32/64), Windows 7 (32/64) y Windows 8 y 8.1 (32/64).

El mini-CD contiene dos archivos:• Laser5932.zip• USBdriver_VCP_.zip

1. Extraiga ambos archivos en una carpeta adecuada del ordenador.2. Abra primero la carpeta CP210x_VCP_Windows y haga doble clic en el archivo de

instalación correcto: CP210xVCPInstaller_x64.exe (para sistemas Windows 64-bit) o CP210xVCPInstaller_x86.exe (para sistemas Windows 32-bit).

3. Siga las instrucciones que aparecen en las ventanas del «driver installation wizard» (Asistente de instalación).

4. Abra la carpeta «Release» (dentro de la carpeta Laser 5932) y haga doble clic en setup.exe.

5. Siga las instrucciones de las ventanas «Welcome to the Laser 5932 Setup Wizard» (Bienvenido al asistente de configuración del Laser 5932).

6. Aparecerá un icono Laser 5932 en el escritorio cuando se haya completado la instalación.

Uso del software1. Configure el verificador 5932 como se describe en las Instrucciones (página 5).2. Encienda el verificador y, con el motor encendido, seleccione Dynamic High Pressure

Test (Prueba de alta presión dinámica) en la pantalla. Pulse la tecla OK para confirmar.3. Conecte el receptor inalámbrico USB en un puerto USB adecuado del ordenador.4. Haga doble clic en el icono Laser 5932 del ordenador. Se abrirá la ventana Laser 5932.

Controles

Código Descripción FunciónA Pantalla LCD Muestra los menús, los resultados de las pruebas y consejos de utilización.B Tecla Atrás Cancela una acción y vuelve a la pantalla o al nivel anterior.

C Tecla de impresiónEnvía los resultados de la prueba a la impresora. El módulo de impresión inalámbrico permite enviar los datos a la impresora sin conectarse a la misma.

D Tecla OKConfirma una acción o un movimiento y pasa al siguiente nivel. Guarda los datos de la prueba.

ETecla del receptor inalámbrico

Envía los datos al ordenador con el receptor inalámbrico USB (7).

FTecla de desplazamiento izquierda/derecha

Comprueba la presión máxima y real cuando se realiza la prueba de presión dinámica.

G Tecla arriba y abajo Mueve la selección hacia arriba o hacia abajo durante la prueba.H Encendido/Apagado Enciende o apaga el verificador.I Tecla del motor Pone en marcha el motor durante la prueba de presión máx.J Cables de alimentación Conexiones positiva (rojo) y negativa (negro) a la batería del vehículo.K Puerto del sensor Puerto de conexión para el cable del sensor de alta presión (6).

LCable de arranque remoto

Se conecta (si se requiere) al relé del motor de arranque o a la conexión adecuada para suministrar alimentación al motor de arranque.

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Prueba de presión máxima

Preparación para el uso:1.Observe el esquemade arriba (Fig. 2). Conecte un extremodel tubo flexible de alta

presión (2) directamente al sensor de alta presión y el otro extremo directamente a la bomba de alta presión.

2. Todas las conexiones deben estar apretadas y no tener fugas.3. Conecte el cable del sensor de alta presión (6) al puerto inferior del verificador (1).4. Conecte los cables de alimentación a la batería del vehículo (o los conectores de

alimentación adecuados), rojo para positiva (+), negro para negativa (- tierra).5. Necesario para esta prueba: conecte el cable del motor de arranque a distancia (L) al relé

del mismo o a la conexión adecuada para suministrarle alimentación.

Prueba de presión máx.:1. Seleccione Max High Pressure Test (Prueba de presión máx.) en la pantalla. Pulse la

tecla OK para confirmar.2. Aparecerá 0Bar.3. Conecte la alimentación del vehículo, sin arrancar el motor.4. Pulse la tecla de motor (I) del verificador para suministrar alimentación al motor de

arranque. 5. Mantenga el motor funcionando hasta que la bomba alcance al menos 1000 bares.6. Para imprimir el resultado, pulse la tecla de impresión (C) y la tecla OK para confirmar (la

impresora debe estar conectada al ordenador).7. Liberación de presión residual: Antes de desconectar los tubos del verificador, espere

al menos cinco minutos para que disminuya la presión. A continuación, cubra la conexión con un trapo antes de desconectar el conector para liberar la presión residual.

Notas sobre la Prueba de presión máx.:

• No active elmotor de arranque con la tecla de encendidodel vehículo durante estaprueba; aliméntelo únicamente con la tecla de motor del verificador.

• Elverificadordetendráautomáticamenteelmotordearranquesilapresiónnollegaalos1000 bares en 4 segundos.

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Fig 2

Con la Prueba de presión máx. se comprueba la presión más alta de la bomba, comparándola con los valores del fabricante. La prueba verifica si la bomba puede suministrar la alta presión requerida (al menos 1000 bares).

ConfiguraciónLos ajustes de configuración del sistema permiten al usuario:

• Configurarelidioma(ingléspredeterminado).• Configurarlaunidaddemedida(baresopsi).• Guardarelnombredeltaller.

Para entrar en el modo de configuración pulse la tecla OK (D) cuando encienda el verificador. (Los cambios permanecerán hasta que se vuelva a seleccionar).

Pulse el botón OK para entrar en el modo de configuración.

Seleccionar idioma:El inglés es el idioma predeterminado. Para seleccionar otros idiomas, desplácese con las teclas arriba/abajo.Pulse OK (D) para confirmar la selección.

Cambiar la unidad de medida:El BAR es la medida predeterminada.Para cambiar a psi use las teclas arriba/abajo.Pulse OK para confirmar la selección.

Nombre del taller:Cuando esté conectado el receptor inalámbrico USB (7), se usará el nombre de su taller o actividad profesional como dato de prueba que se enviará al ordenador para futuras pruebas e impresiones.Use las teclas arriba/abajo para desplazarse a través de las minúsculas, los números y las mayúsculas. Cuando seleccione la letra deseada, use la tecla de desplazamiento derecha para pasar a la siguiente letra. Mueva la tecla de desplazamiento a la derecha para insertar un espacio.Al terminar de insertar el nombre del taller o actividad, pulse OK para confirmar la selección.

Especificaciones

Función Especificación

Tipo de sensor Radiométrico

Rango de medición del sensor 0 - 2000 bares (0 - 29000 psi)

Precisión del sensor +/- 1%

Resolución 1 bar

Pantalla con retroiluminación LCD gráfica de 64 x 128 píxeles

Interfaz de impresora Bluetooth

Temperatura de funcionamiento 0 ˚C a 60 ˚C (32 ˚F a 140 ˚F)

Temperatura de almacenamiento -20 ˚C a 70 ˚C (-4 ˚F a 158 ˚F)

Presión constante máxima del tubo flexible 2000 bares

Sobrepresión máxima del tubo flexible 2600 bares

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Prueba de alta presión dinámica

Preparación para el uso:1. Observe el esquema de arriba (Fig. 1). Monte los tubos de alta presión en el racor en T

(5) y, a continuación, el sensor de alta presión (6) y el tubo (4) en el mismo racor.2. Retire el tubo de suministro de alta presión de la bomba hacia el common-rail y conecte

losdostubosflexiblesdealtapresiónensulugar.Lasconexionesdeltubodelabombayelcommon-raildelvehículopuedenvariar.Asegúresedecolocar lostubosflexiblescon M14 a M14 y M12 a M12 donde corresponda.

3. Todas las conexiones deben estar apretadas y no tener fugas.4. Conecte el cable del sensor de alta presión (6) en el puerto inferior del verificador (1).5. Conecte los cables de alimentación a la batería del vehículo (o los conectores de

alimentación adecuados), rojo para positiva (+), negro para negativa (- tierra).6. Si se requiere, conecte el cable del motor de arranque a distancia (L) al relé del mismo o

a la conexión adecuada para suministrarle alimentación.

Prueba de alta presión dinámica:1. Con el motor encendido, seleccione «Dynamic High Pressure Test» (Prueba de alta

presión dinámica) en la pantalla. Pulse la tecla OK para confirmar.2. Use la tecla izquierda/derecha para moverse entre las lecturas máxima y real. La pantalla

mostrará las presiones probadas, por ejemplo, 123 bares, 123 máx.3.Revolucioneelmotorparacomprobarlafluctuacióndelapresiónconformeaumentan

las revoluciones.4. La tecla izquierda borrará la lectura máxima.5. La tecla derecha mostrará la lectura máxima registrada.6. Si es necesario, conecte el receptor inalámbrico USB (7) al ordenador y utilice la tecla

de conexión inalámbrica (E) para enviar el resultado de la prueba. Aparecerá PC en la pantalla (consulte la siguiente sección para la instalación del software).

7. Para imprimir el resultado, pulse la tecla de impresión (C) y la tecla OK para confirmar (la impresora debe estar conectada al ordenador).

8. Liberación de presión residual: Antes de desconectar los tubos del verificador, espere al menos cinco minutos para que disminuya la presión. A continuación, cubra la conexión con un trapo antes de desconectar el conector para liberar la presión residual.

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Fig 1

Con la Prueba de alta presión dinámica se mide la presión real en el circuito common-rail con el motor en funcionamiento.

InstruccionesAdvertencia: Antes de usar el equipo, deberá asegurarse de que ha leído, entendido y respetado las instrucciones de seguridad anteriores.

Prueba de encendido:Encienda el verificador pulsando el botón de encendido/apagado (H). El verificador comenzará realizando la prueba de encendido, cuando se haya conectado al vehículo, comprobando el estado de:• Labatería• Elsensor• Lamemoria• ElfusibleLa pantalla mostrará una gran marca tras cada prueba superada con éxito. Si una prueba falla, aparecerá un mensaje detallando el problema.

Actualmente pueden seleccionarse dos pruebas, la Prueba de alta presión dinámica y la Prueba de presión máx. Use la tecla hacia arriba/abajo para seleccionar una u otra.

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Instrucciones de seguridad• Las notas y los esquemas se proporcionan únicamente como guía.Consulte siempre la documentación y las

instrucciones de mantenimiento del fabricante del vehículo para determinar el procedimiento y los datos correctos.• Lleveprotecciónparalosojos.• Seasiempreprecavidocuandotrabajecercadesistemasdecombustible.Elcombustibledeltubodedistribución

puede presurizarse incluso sin el motor en marcha.• Eviteelcontactoconelcombustiblealdesconectarovolveraconectarlostubos.• Tengaencuentaquelapresiónesmuyaltaenlostubosdecombustiblediéselyloscommon-rails,porloquelas

posibles fugas se producirían a alta velocidad y podrían causar lesiones graves.• Mantengalasherramientasyelequipodepruebasalejadosdelaspiezasmóvilesdelmotor.• Lleveprendasadecuadasquenoseenganchen,recójaseelpelosilotienelargoynollevejoyas.• Presteatenciónalaspiezasdelmotorencaliente,loscomponentesdelsistemadeescape,etc.• Tengaamanounextintor(adecuadoparaincendiosporcombustible/eléctricos/químicos).• Nodejenuncaelvehículodesatendidodurantelaspruebas.

Puntas para la conexión de tubosABPara realizar las conexiones, basta con desconectar

cualquiera de los tubos del inyector (B) o el tubo de alta presión principal de la bomba al sistema common-rail (A).Utilice el método de conexión que ofrezca las mejores opcionesderecorridoparalostubosflexibles.

En las zonas donde las conexiones de los tubos estén cerca del conector common-rail, la pieza en T puede conectarse como se muestra más abajo para ayudar a reducir la curvatura del tubo.