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BOMBAS HIDRAULICAS SERIE C3

Venturi Hnos

.

FECHA DE EMISION: FEB-2003PROX. ACTUALIZACION: AGO-2003

CONTENIDO

Presentación

Características generales

Ejes de mando

Tomas

Cuerpos

Tapas

Bujes

Varios

Juegos de gomas

Codos de aluminio

Codos de fundición gris

Tornillos y espárragos

Placa intermedia p/bbas. dobles C3/A92 - Cruceta

Manguitos de acople

Códigos de bombas ya emitidas

Solución de problemas

Diagrama de instalación en casos de acoplamiento a correa o engranajes

Diagrama de dimensionado de tuberías

Diagrama de potencia absorbida por bombas hidráulicas

1

2

3

7

8

10

11

11

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

La serie C3 de bombas hidráulicas es la propuesta de Venturi Hnos. para cubrir las necesidades de aplicación e instalación en sistemas oleohidráulicos de máquinas y equipos viales, agrícolas y otros tipos similares de servicios pesados y semipesados.

Se dispone de una variedad de cuerpos, tomas de fijación, tapas posteriores y grupos motrices (engranajes), en concordancia con las más importantes normas internacionales, a esto se le agregan versiones y soluciones especiales que amplian aún más las posibilidades de selección, para estos casos rogamos ponerse en contacto con nuestro departamento de ingeniería.

Las bombas serie C3 responden basicamente a la característica de bombas rotativas volumétricas a engranajes externos con bujes autocompensados. El grupo motriz, formado por dos engranajes apoyados sobre dos bujes dobles deslizantes, se encuentra directa y libremente insertado dentro del cuerpo que lo contiene. Los engranajes, de perfil especial y construídos en aceros aleados y finamente acabados, brindan una eficiencia volumétrica elevada.

Su robusto diseño, sumado a la sencillez constructiva, garantizan una larga vida útil libre de problemas y detenciones.

La tapa posterior y la toma de fijación, encargadas de conformar el armado del conjunto, son de fundición gris que brinda óptimas características mecánicas y asegura una mejor aislación acústica. Los juegos axiales son minimizados por bujes de tipo autocompensado, garantizando un alto rendimiento volumétrico.

Un minucioso control en la elaboración de cada componente asegura la constancia de un perfecto sincronismo del conjunto, garantizando la continuidad del servicio aún en las condiciones más desfavorables.

Presión máxima

p1* p2* p3*

bar rpm

Velocidad mínimaa presión p1

Velocidad máximaa presión p1

C3

C3

C3

C3

C3

C3

C3

BombaTipo

125

90

100

60

75

50

40

Desplazamientovoluméttrico

3cm / rev.

250

180

200

120

150

100

Caudal a2000 rpm

lts / min

250

230

210

190

160

140

120

270

250

230

210

180

150

130

290

270

250

230

200

160

140

2500

2200

2000

350

350

350

1

ISO0109

ITEA

R FA

ID

CC

AL I

C AD

D

Venturi Hnos

.

SERIE C3

PRESENTACION

* Ver gráfico en pag. 2

C3 30

80

60

Venturi Hnos

.

DETERMINACIÓN DE PRESIONES

Construcción

Tipo de fijación

Conexiones a la bomba

Sentido de rotación

Campo de presión de alimentación

Fluido hidráulico

Bombas a engranajes externos

Según normas DIN y SAE

Conectores roscados y bridas

Izquierda (S) y Derecha (D)

0,7 a 3 bar

Fluido hidráulico a base de aceites minerales,conforme a las normas ISO y DIN. Para otrostipos consultar con nuestro dpto. técnico.

Temperatura del fluido

Filtración aconsejada

De -25°C a 80°C

Presión de trabajo(bar)

Contaminación clase NAS1638

Contaminación clase ISO4406

Utilizar con filtro Bx=75

>180

8

17/14

10 m

<180

10

19/16

25 m

CARACTERISTICAS GENERALES

max. 20seg

P[bar]

p3p2p1

p1= presión max. Continua

p2= presión max. Intermitente

p3= presión max. Pico

2

SERIE C3

Venturi Hnos

.

EJES DE MANDO

Jgos. de engranajes Nº de plano: 9115xxxx (los últimos 4 digitos se obtiene de la tabla según el tipo de eje de mando y el desplazamiento volumétrico requerido)

3

SERIE C3

30 40 50 60 75 90 100 125

2889 2890 2891 3023

2892 2893

2894 2895 2972

2973 2974 2975

3052

2976 2977 2978

2979 2980 2981

2888

3053

3DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO [cm /rev.]TIPO

E

E1

E2

E6

E15

E26

F

F5

J

Venturi Hnos

.

EJES DE MANDO

E1Disponible con las siguientes tomas:

EDisponible con las siguientes tomas:

Medidas referidas a toma F

Medidas referidas a toma H

Disponible para los siguientes desplazamientos volumétricos [ ]:3

cm /rev

Disponible para los siguientes desplazamientos volumétricos [ ]:3cm /rev

4

SERIE C3




Medidas referidas a toma H4


cm /rev


F

H

F H

H4

40 50 60 75

60 75

40 60 75

60 75 90

46

28(ESTRIADO UTIL)

24.98

ESTRIADO EVOLVENTE

SAE J498

DP 16/32 - Z=15

+0-0.1

35

28.5(ESTRIADO UTIL)

24

.98

+0

-0.1

DP 16/32 - Z=15

ESTRIADO EVOLVENTE

SAE J498

29.5(ESTRIADO UTIL)

21

.81

ESTRIADO EVOLVENTE

SAE J498

DP 16/32 - Z=13

+0

-0.1

3

SAE J498DP 16/32 - Z=15

ESTRIADO EVOLVENTE

24

.98

27.5

19(ESTRIADO UTIL)

+0

-0.1

Venturi Hnos

.

EJES DE MANDO




Medidas referidas a toma J1


cm /rev


5

SERIE C3

F5Disponible con las siguientes tomas:

FDisponible con las siguientes tomas:




cm /rev


H

J1

F

F

40 40 50 60

40 50 60 40

34.8

22.5(ESTRIADO UTIL)

21

.81

DP 16/32 - Z=13

ESTRIADO EVOLVENTE

SAE J498

+0

-0.1

3 58.5

14(ROSCA UTIL)

M16x1.5

4.788

24

.64

17.1

CONO 1:8 (3°34'35")

A

A

CORTE A - A+0.051-0

41.5

33.5(ESTRIADO UTIL)

21

.81

SAE J498

ESTRIADO EVOLVENTE

DP 16/32 - Z=13

+0

-0.1

3 58.5

14(ROSCA UTIL)

M16x1.5

4.788

24

.64

17.1

CONO 1:8 (3°34'35")

A

A

CORTE A - A+0.051-0

Venturi Hnos

.

EJES DE MANDO

JDisponible con las siguientes tomas:

Medidas referidas a toma J3


cm /rev

6

SERIE C3

J3

100

A

A

CORTE A - A

31

.75

-0.0

2-0

.05

54.1

87.1

8-0.015-0.051

33.3+0.20 4.8

27

.3

Venturi Hnos

.

TOMAS

J1Plano Nº 02334909

J3Plano Nº 02340379F

H

H4

Plano Nº 02334859

Plano Nº 02334899

Plano Nº 02334849

7

SERIE C3

12(x4-PASANTES)

114

8

32

15

0 60

.33

(f8

)

17

5

139

11(x6-PASANTES)

3

61.5

66

.68

(e8

)

16

9

124

85

11(x4-PASANTES)

85

72

3

16

9

124

52

(f8

)

146

6.5

14.3(x2-PASANTES)

10

1.6

(h9

)

17

0

174

69.5

146 44.6

6.6

16

9

174

Venturi Hnos

.

CUERPOS

D F2

D8 H

F H1

405060

90.2096.70

103.20

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]

033347390333474903334759

Nº de Plano

50 96.70

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]Nº de Plano

03334769

8

SERIE C3

6090

103.20122.20

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]

0333549903335949

Nº de Plano

405060

90.2096.70

103.20

Desplazamiento3[cm /rev]

B[mm]

033347790333478903334799

Nº de Plano

304050607590

83.7090.2096.70

103.20112.70122.20


B[mm]Nº de Plano

033400590334006903340079033400890334009903340109

304050607590

100

83.7090.2096.70103.20112.70122.20129.15


B[mm]Nº de Plano

03334719033350190333502903335039033350490333505903340399

7/16"-14-UNC-2B

3/8"-16-UNC-2B

27

(SALIDA)

16

9

130

7/16"-14-UNC-2B

3/8"-16-UNC-2B

16

27 (SALIDA)

52 33 (ENTRADA)

62

B

16

9

130

51

B

7/16"-14-UNC-2B3/8"-16-UNC-2B

27 (SALIDA)

51

33 (ENTRADA)

62

B

130

16

9

3/8"-16-UNC5/16"-18-UNC

19 (SALIDA)40 51 27

(ENTRADA)

16

9

130

B

130

16

9

B

R12 R12

16

9

130

B

Venturi Hnos

.

CUERPOS

J S2

S

S1

75 112.70

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]Nº de Plano

03341689

9

SERIE C3

100125

129.15145.45

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]

0333964903339639

Nº de Plano

40 90.20


B[mm]Nº de Plano

03334829

6075

100

103.20112.70129.15

Desplazamiento3

[cm /rev]B

[mm]

033348090333481903339639

Nº de Plano

16

9

130

B

Ø 27 (SALIDA) Ø 33 (ENTRADA)

1/2"-13-UNC

15.08 15.08

7/16"-14-UNC

31(SALIDA)

21.4321.43

44(ENTRADA)

16

9

130

B

7/16"-14-UNC

(ENTRADA)

30

.2

29.3558.7

15

.1

16

9

130B Ø 32

60

54

25 (SALIDA)

B26

31 (ENTRADA)

33

130

16

9

7/16"-14-UNC3/8"-16-UNC

Venturi Hnos

.

TAPAS

L

R

W

Plano Nº 04334839

Plano Nº 91152796

Plano Nº 91152794

W4Plano Nº 91152795

10

SERIE C3

H1Plano Nº 04341439

33.5 124

23.25

20

16

9

1

1/1

6"-

12

-UN

F-2

B

124 25

16

91

69

70 62 74

1

5/1

6"-

12

-UN

F-2

B

)

(PR

IMAR

IO

(SECUNDARIO)

A

A

17

6

124

64.51 1 1/16"-12-UN

34"

-16-

UF

/

N

(SECUNDARIO)

(PRIMARIO)

17

6

124

63

3/4"-16-UNF

1 1/16"-12-UN

Venturi Hnos

.

BUJES

Bujes dobles deslizantesPlano Nº 91152898 (Jgo.)

VARIOS

90050071 JGO. DE FIJACION P/EJES DE MANDO F

9712049 ARANDELA GROVER

7212469 TUERCA M16

9312059 CHAVETA REDONDA

7117439 TUERCA 7/16"-14-UNC-2A P/ESPARRAGOS TOMA H4

7013889 ARANDELA PLANA

PLANO Nº DESCRIPCION

11

SERIE C3

32

32

59

.97

5

9.9

7

32

2

A

A

CORTE A-A

JUEGOS DE GOMAS

91152896 JGO. DE GOMAS BOMBA C3

91152897 JGO. DE GOMAS BOMBA C3 CON TOMA H4

PLANO Nº DESCRIPCION

Venturi Hnos

.

CODOS DE ALUMINIO

ASPIRACION

12

SERIE C3

PRESION

9711019

Tapon roscado

7313549

1/8"-27 NPT

1"1/2 x 11 1/2 - NPT

50

38

7/16"-14 UNC

00229909

34

9513449

Ø62

9511639

1" x 11 1/2 - NPT

42

7313539

9710239

1/8"-27 NPTTapon roscado

31

30

3/8"-16 UNC

00229879Ø51

Plano Nº 90050349 (conjunto)


Venturi Hnos

.

CODOS DE FUNDICION GRIS

ASPIRACION

13

SERIE C3

PRESION

1/8"-27 NPT

7319279

Tapon roscado

7319269

1"1/2 x 11 1/2 - NPT

0025891941

60

97110199513449

38

Ø62

7/16"-14 UNC

7319259

1" x 11 1/2 - NPT

53

3/8"-16 UNC

Tapon roscado

7319249

1/8"-27 NPT

00258959

9710239

35.5

30

9511639

Ø51



Venturi Hnos

.

TORNILLOS Y ESPARRAGOS

14

SERIE C3

Plano Nº 7611139

Plano Nº 7313549

Plano Nº 5020359

ALLEN P/PLACA INTERMEDIA EN BBAS. DOBLES C3-A92

HEXAGONAL PARA ARMADO DE BOMBAS

ESPARRAGO PARA BOMBAS CON TOMA H4

31.8

25(ROSCA UTIL)

7/16"-14-UNC-2A

E/C16

31.8

7/16"-14-UNC-2A

9.525 (E/C)

54

18(ROSCA UTIL) 18(ROSCA UTIL)

7/16"-14-UNC-2A 7/16"-14-UNC-2A

Venturi Hnos

.

PLACAS INTERMEDIAS PARA BOMBAS DOBLES C3-A92

CRUCETA PARA BOMBAS DOBLES C3-A92

Plano Nº 25241339

15

SERIE C3

Plano Nº 00334919

124

16

9

39.5

8

12.02+0.1

-0

23.5

8.0

2+

0.1

-0

Ø27.8

6

Venturi Hnos

.

MANGUITOS DE ACOPLE

16

SERIE C3

CANT. DE DIENTES (Z)

ESTRIADO EVOLVENTE SAE J498

D/P 16/32

13

24

36

19

.2

40

20.5(ESTRIADO UTIL)

Plano Nº 24207279

Plano Nº 24207289

Plano Nº 24260289

Ø3

4

Ø2

2.2

7

40



D/P 16/32

15

18

Ø2

7

Ø2

2.2

7

10

Ø2

6



D/P 16/32

15

Ø3

9

56

Venturi Hnos

.

CODIGOS DE BOMBAS SIMPLES YA EMITIDAS

17

40 cc/rev - 80 lts a 2000rpm (giro izquierdo) 40 cc/rev - 80 lts a 2000rpm (giro derecho)

91100000 C3 D 80 EFDL91100001 C3 D 80 E26J1FL91100800 C3 D 80 E26J1S1W4 28/140


91102000 C3 D 100 E26J1JL91103001 C3 S 100 EFFL91103002 C3 S 100 EFDL91103004 C3 S 100 E26J1FL91103005 C3 S 100 E26J1JL91103000 C3 S 100 FFFL91103003 C3 S 100 FFDL


91104000 C3 D 120 E26J1JL


91106001 C3 D 150 EFS2L91107001 C3 S 150 E1HJL91107000 C3 S 150 E2HJL91106000 C3 S 150 E6H4DL

91101001 C3 S 80 EFFL91101002 C3 S 80 E2FDL91101003 C3 S 80 E15HJL

91101900 C3 S 80 E26J1S1H191101004 C3 S 80 E26J1FL91101000 C3 S 80 FFFL

91105000 C3 S 120 EFFL91105003 C3 S 120 EFDL91105005 C3 S 120 E1HJL91105006 C3 S 120 E2HJL91105004 C3 S 120 E6H4DL91105500 C3 S 120 E6H4D8R291105800 C3 S 120 E26J1JL91105001 C3 S 120 FFFL91105002 C3 S 120 FFDL

100 cc/rev - 200 lts a 2000rpm (giro izquierdo)

90 cc/rev - 180 lts a 2000rpm (giro derecho)

91108500 C3 D 180 E6H4D8R

91109853 C3 S 200 JJ3SL

CODIGOS DE BOMBAS DOBLES C3-A92 YA EMITIDAS

Giro izquierdo

91111000 C3-A/92 S 80 F5FF/38F19V-70

SERIE C3

Venturi Hnos

.

SOLUCION DE POSIBLES PROBLEMAS

DEFECTO OBSERVADO POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES

Componentes de circuitodesgastados o dañados

Verificar el estado de los componente (cilindros, válvulas de comando, motores, etc.) que puedenestar dañados o desgastados y presentan pérdidas internas excesivas.

Bomba dañada o desgastada Reparar o reemplazar

Carga excesiva

Revisar los valores de calibración de las válvulas limitadoras, verificando que no se excedan los valores máximos de presión admitidos para ese modelo de bomba.

Desalineamiento deleje de entrada

Accionamientos confuncionamiento lento

(falta de caudal)

Verificar alineamientos entre el eje de entrada, la bomba y el eje conductor.Es recomendable el arrastre por acoples elásticos.

Rotura del ejede entrada

Excesiva temperaturaVerificar que no se excedan lo 80º C en la bomba.Revisar el circuito y cambiar juego de gomas.Pérdidas externas

Nivel de contaminación alto enel aceite hidráulico

Revisar filtros y estado de aceite.Reemplazar retén.

Pérdidas por el reténdel eje de entrada Excesiva temperatura

Verificar que no se excedan lo 80º C en la bomba.Revisar el circuito y cambiar juego de gomas.

Cavitación

Revisar que los filtros de aspiración no estén sucios.Revisar que no existan obstrucciones en la línea de aspiración.Verificar que el diámetro de la cañería de aspiración sea correcto (velocidad de aceite < 1,5 m/seg.)

Bomba con funcionamientoruidoso

Aire en el fluido

Verificar el nivel de aceite del depósito.Purgar el circuito hidráulico.Verificar el estado del retén del eje de entrada.Verificar que no existan pérdidas en las conexiones de entrada de la bomba.

Pérdidas por las válvulaslimitadoras

Instalar un manómetro, verificar la presión de trabajo y la calibración de las válvulas limitadoras

Calentamiento excesivoen el circuito

Bomba dañada o desgastada Reparar o reemplazar

Componentes de circuitodesgastados o dañados

Verificar el estado de los componente (cilindros, válvulas de comando, motores, etc.) que puedenestar dañados o desgastados y presentan pérdidas internas excesivas.

Circuito de diseño incorrecto

Verificar que los diámetros internos de las cañerías sean los adecuados y que los valores de disipación del circuito estén acorde a la potencia hidráulica transformada en calor.(Especialmente en aquellos circuitos que trabajan con estrangulaciones de caudal importantes en válvulas reguladoras de caudal, válvulas de comando que trabajan con aperturas parciales, etc.)

18

SERIE C3

La polea deberá tener como mínimo el diámetro aconsejado por norma conforme al tipo de correa empleado.Mayores diámetros mejoran las condiciones. Idem para aplicaciones mando a cadena.La polea o engranaje deberá estar instalada tan cerca de la placa de fijación de la bomba como sea permitido.Para aplicaciones de este tipo, rogamos ponerse en contacto con nuestro departamento de Ingeniería ,suministrando detalles de la aplicación, especialmente las dimensiones dm, dw, a y el ángulo .

Venturi Hnos

.

DIAGRAMA DE INSTALACION EN CASOS DE ACOPLAMIENTO A CORREA O ENGRANAJES

19

dm

a

0º

180º

dw

a

0º

180º

SERIE C3

CA

UD

AL [ li

tro

s / m

inu

to ]

DIA

ME

TR

O IN

TE

RN

O [ m

m ]

DIA

ME

TR

O IN

TE

RN

O [ p

ulg

ad

as

]

VE

LO

CID

AD

DE

L A

CE

ITE

[ m

etr

os

/ se

g. ]

GA

MA

S D

E V

EL

OC

IDA

DE

S D

E A

CE

ITE

R

EC

OM

EN

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400

300

200

150

100

50

40

30

20

15

10

5

4

3

2

300

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50

40

30

20

15

10

5

4

3

2

10

5

4

3

2

1.5

1

0.4

0.3

0.2

0.15

0.1

0.3

0.4

0.6

0.8

1

1.5

2

3

4

6

8

10

EJEMPLO

Venturi Hnos

.

DIAGRAMA DE DIMENSIONADO DE TUBERIAS

20

Para hallar el diámetro de tubería de aspiración correspondiente a un caudal de 80 lts./min. y una velocidad de aceite de 0,7 m/seg unir mediante una recta los valores de Caudal y Velocidad de aceite y leer el valor buscado en la intersección de dicha recta con la escala central. RESPUESTA: 49,3 mm de diámetro interior.

SERIE C3

Venturi Hnos

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DIAGRAMA DE POTENCIA ABSORBIDA POR BOMBAS HIDRAULICAS

100

90

80

70

60

50

40

30

20

15

10

9

8

7

6

5

4

3

2

6050

40

30

20

1098765

4

3

2

10,90,80,70,60,5

0,4

0,3

0,2

0,1

100

110120130140150160170180190200

250

90

80

70

60

50

40

30

20

20

10

9

8

7

6

5

4

CAUDAL[ litros / minuto ]

PRESION2[ kg / cm ]

POTENCIA[ HP ]

CAUDAL[ litros / minuto ]

PRESION2[ kg / cm ]

POTENCIA[ HP ]

500

450

400

350

300

250

200

150

100

250

200

150

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

9

8

7

6

5

4

3

200

190

180

170

160

150

140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

38

36

34

32

30

25

20

21

SERIE C3

Venturi Hnos

.

COMO CONTACTARNOS

22

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SERIE C3

Venturi Hnos

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