E L M U N D O / A Ñ O X / N º 4 2 5 / 7 D E F E B R E R O / 2 0 1 0

M O T O RV A L E N C I A

Valencia tiene un clima especial que la hace especialmen-te atractiva en los meses invernales. La prestigiosa fir-ma Aston Martin ha sido la última en elegir la ciudaddel Turia para el estreno del primer modelo de cuatropuertas de su historia, el Rapide. Se trata de un auto-

móvil que hereda rasgos estéticos del DB9, protagonista enla última entrega de la saga del popular agente 007. Cuen-ta con un espectacular motor de 476 CV, ya conocido enotros modelos de la firma, que le otorga unas prestacio-nes espectaculares.

EL COCHE DE BOND, EN VALENCIAASTON MARTIN ESTRENASU RAPIDE DE 4 PUERTAS

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ÁREA DE SERVICIOEL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 425 / 7 DE FEBRERO / 2010

ACTUALIDAD

AUTOMÓVILES PALMA PRESENTA ELCHEVROLET SPARK A LAS EMPRESASDE RENTING Y RENT A CAR

Automóviles Palma hapresentado el nuevo ChevroletSpark a las principalesempresas de Renting y Rent aCar de la ComunidadValenciana. En el acto depresentación los responsablesde compras de las empresasinvitadas pudieron comprobarlas novedades y lasconsiderables mejoras delChevrolet Spark, un cochepequeño de tamaño, a la vezque grande en volumeninterior. El acto fue organizadocon objetivo de dar a conocer elnuevo Chevrolet Spark ,unpequeño monovolumen queimpresiona por su diseñoexterior, su habitabilidad, y porel estilo tan interesante delinterior, este modelo reemplazaal Chevrolet Matiz, y lo hacesuperándolo con creces. ElChevrolet Spark nace comouna alternativa urbana muy atener en cuenta, y no sólo porel competitivo precio quesiempre ha caracterizado a losmodelos de Chevrolet, sinotambién por sus firmescualidades como producto ycuidados detalles. Segúnpalabras del presidente deGrupo Palma, Manuel Palma,«el nuevo Spark es un modelollamado a ser un referente paralas empresas de alquiler, ya quesu ajustado precio y tamañourbano hacen de este modelouno de los utilitarios másversátiles del mercado, cuentacon la última tecnología enmedidas de seguridad, muybajo consumo, altasprestaciones, un diseñoinnovador y un precio muycompetitivo, atributos más quesuficientes para ser tenido encuenta por las grandesempresas de renting a la horade diseñar sus flotas devehículos».

La Red Opel lleva el Astra al Mercado de Colón

El mercado del automóvil recibe durante este mes de febrero unode sus más importantes novedades: El nuevo Opel Astra, el modelomás reciente de Opel que ha logrado el galardón de «Coche delAño» en España. Llega al mercado para definir de nuevo susegmento apoyado en sus atributos de diseño vanguardista,tecnología avanzada y una emocionante experiencia de conducción,gracias a su comportamiento y prestaciones. El nuevo Opel Astra,se encuentra ya disponible en las diferentes instalaciones que lafirma alemana tiene en Valencia. Esta incorporación supone unnotable paso adelante para los diferentes concesionarios oficialesOpel de nuestra provincia, los cuáles han apostado fuerte por unmodelo que marca nuevas referencias dentro de su competidosegmento.

Arranque rápido, la nueva campaña de Ford

Tras el éxito conseguido en las campañas previas, la Red deconcesionarios Ford lanza una nueva campaña de mantenimientoenfocada a mantener los vehículos en perfecto estado de cara a lasinclemencias invernales. Desde 15 de enero hasta el 31 de marzo,estará vigente en toda la Red Ford la nueva campaña ‘ArranqueRápido’ que beneficia a todos nuestros clientes regalando, al efectuarcualquier operación de mantenimiento en los talleres autorizadosFord, unos cables de arranque de batería y una bonificación de diezeuros en la compra de una batería nueva.Además, en esta nueva campaña, Ford ofrece a los propietarios de unvehículo Ford con más de 5 años de antigüedad, un descuento del 25por ciento en la mano de obra, para cualquier operación demantenimiento. Con esta iniciativa Ford aspira a proporcionar lamayor seguridad en los vehículos de todos sus clientes,independientemente de la antigüedad de los mismos. Además, lanueva campaña de invierno «Arranque Rápido», contempla toda unaserie de ofertas que permitirán a todos los clientes de Ford ponertotalmente a punto su vehículo a un precio excepcional.

Numerosos accesorios para la Kymco Super Dink 125-300

El Super Dink se ha convertido en el rey de la jungla urbana,gracias a unas inmejorables prestaciones, un agresivo y acertadodiseño y un precio muy ajustado. Su lanzamiento en el mes dejunio fue el preludio de una historia de éxitos que ahora se verefrendada con la aparición del esperado modelo de 300 cc, quecomparte idéntica figura con el modelo de 125 cc pero propulsadopor un voluntarioso motor de inyección electrónica Keihin quedesarrolla 30 CV, con sistema de distribución multiválvulas yrefrigerado por agua.Para buscar la perfección en un scooter ya redondo, nada mejorque la amplia lista de accesorios que aporta Givi para estemodelo, líder mundial en accesorios inteligentes para moto yscooter, compuesta por un amplio baúl, una bolsa de túnel, unacúpula más alta y protectora y un respaldo trasero pensado en elacompañante.

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SECTOR

EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 425 / 7 DE FEBRERO / 2010

M. V.Tan sólo el 30% de las compa-ñías españolas ejerce un con-trol del gasto sobre el consu-

mo de combustible de sus vehículoscorporativos, según revela El Obser-vador del Vehículo de Empresa(CVO), promovido por Arval, com-pañía especializada en renting per-teneciente al Grupo BNP Paribas. Elprecio de los carburantes se ha en-carecido en torno a un 21% con res-pecto al año pasado, superando eleuro por litro.

El estudio -realizado entre casi3.400 gestores de flotas de pymes ygrandes empresas en doce países conel objetivo de determinar las prác-ticas actuales del sector- pone de ma-nifiesto que las empresas españolastodavía no son conscientes de la im-portancia de optimizar el consumo decombustible como medida de ahorro,a pesar de que la movilidad de los em-pleados es uno de los costes fijos másimportantes de las empresas, por de-trás de los recursos humanos y al mis-mo nivel que la informática.

Así, sólo tres de cada diez compa-ñías españolas, frente a casi el 40% delas europeas, contrata tarjetas de car-burante, un servicio básico para me-

dir el consumo, ya que permite pre-cargar una cantidad mensual des-tinada a los gastos de peajes y repos-taje, beneficiándose además de des-cuentos en las estaciones de servicio.

Sin embargo, las cifras de Arval re-velan cómo las empresas españolascomienzan a sumarse a la «moda ver-de», al reorientar su política de flo-tas hacia vehículos más eficientescomo medida para reducir el consu-mo de carburante. Así, el 26% de lasgrandes compañías está reduciendoya el tamaño del motor de sus coches,mientras que una de cada diez ha re-bajado la categoría de sus vehículos.

En este sentido, el Observador delVehículo de Empresa revela que losvehículos «ecológicos» siguen sien-do la alternativa preferida y más rea-lista para las empresas españolas paraahorrar en carbuante, por encima delos vehículos híbridos o eléctricos quese plantean todavía como una alterna-tiva de futuro.

Según el Barómetro del Vehículode Empresa (CVO) de Arval, casi lamitad de las empresas españolas(47%) reconoce que en menos de unaño incorporará vehículos de consu-mo eficiente (Eco2, Econetic, Bluetec,etc.). Por su parte, tan sólo la cuarta

parte apostará por los automóviles hí-bridos.

AHORRO DE HASTA 500 EUROSAl margen de la puesta en práctica de«medidas materiales», el estudio pro-mocionado por Arval muestra que lasempresas comienzan a darse cuentade la importancia de invertir en for-mación para depurar las técnicas de

conducción de los empleados y de esaforma, reducir el consumo, máximecuando la mitad de los gastos de unaempresa en materia de flotas depen-de del uso que el usuario realice delvehículo.

De esta forma, el 23% de las empre-sas españolas organiza cursos de con-ducción «ecológica» para sus emplea-dos como medida para recortar gas-

tos, teniendo en cuenta que unaactitud responsable al volante puedepermitir a una compañía un ahorromedio anual por vehículo de hasta 500euros en consumo de carburante, loque representa hasta un 20% menosen la partida dedicada al combustible,por no hablar del impacto favorablesobre el seguro y sobre los costes in-directos.

VEHÍCULOS DE EMPRESAEl 70% de las compañías españolas con flota devehículos no controla el gasto de combustible de susvehículos, llegando a los 500 euros al año por coche

LAS EMPRESAS NOOPTIMIZAN SUS FLOTAS

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EN PORTADA

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M. V.La firma de lujo Aston Martinse desplazó esta semana aValencia para presentar, en

el incomparable marco del merca-do Central, su espectacular Rapide,el primer modelo con carroceríade cuatro puertas de la firma. Unode los clientes más populares de As-ton es el mítico agente 007, que enmuchas de sus películas ha utiliza-do modelos de la firma en especta-culares persecuciones, el último elDB9.

Y es que si James Bond sentara lacabeza, pasara por la vicaría y tuvie-ra hijos, necesitaría cambiar el úl-

timo DBS de Aston Martin con elque derrapaba en Casino Royalepor el nuevo Aston Martin Rapide,el primer modelo de la legendariamarca británica con cuatro puertas.Y si Bond quiere probar el coche an-tes de pagarlo, tendrá que venir aValencia porque la compañía ha ele-gido esta ciudad para la presenta-ción mundial de sus último modelo.

Es su primera aventura familiar,un camino que ya exploraron otrasfirmas reacias a pisar terrenos iné-ditos. El nuevo Aston Martin Rapi-de es una berlina de cuatro puer-tas y cuatro plazas, aunque hay quedestacar que el tamaño de las dos

traseras será más que justo, comocorresponde al segmento depor-tivo del mercado. Con cinco metrosde largo y algo más de 1,30 de alto,mantiene el concepto compacto yafilado que tradicionalmente ha ca-racterizado a la firma.

En el plano mecánico cuenta conun motor V12 de gasolina que desa-rrolla 476 CV de potencia máxima,ya utilizados en otros Aston Mar-

tin como el DB9 y el Vantage V12.Cuenta con una caja de cambios au-tomática de seis velocidades, per-fectamente sincronizada con el pro-pulsor, lo que permite al Rapideacelerar de 0 a 100 en sólo 5,3 se-gundos, alcanzando una velocidadmáxima de 303 km/h.

Durante el próximo mes de febre-ro, la firma inglesa se trasladará aValencia para dar a conocer al mun-

do su joya más reciente.¿Por qué Valencia? Desde Aston

Martin reconocen que el presidentede la compañía siempre consideró«muy apetecible» la ciudad y el cli-ma ha sido decisivo para programaraquí una serie de actos a los queasistieron n medios de comunica-ción especializados de todo el mun-do. La idea era presentar el mode-lo en invierno y Aston Martin no

ASTON MARTIN RAPIDELa mítica firma se desplazó esta semana hastaValencia para presentar, en el Mercado Central,el primer modelo de cuatro puertas de su historia

EL FAMILIARDE JAMES BOND

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quería pelar de frío a sus invitados.Periodistas de motor de diferentesnacionalidades tuvieron la oportu-nidad de probar el coche por las ca-lles de Valencia.

Antes, la firmarecorrió en priva-do la ciudad para realizar una se-sión de fotos con el Rapide posandoen los puntos más emblemáticos deValencia, desde la Ciudad de las Ar-tes y las Ciencias al Port America’sCup pasando por las Torres de Se-rrano o el Mercado Central.

Para trasladar las sensaciones desu novedad al público valenciano, laempresa contrató los servicios delestudio CuldeSac, uno de las agen-cias más prestigiosas de la ciudad.La idea de Aston Martin era «fu-sionar los valores de su firma conlos de la ciudad, mostrar al mundoel contraste entre vanguardia y tra-dición». El precio inicial del Ra-pide se sitúa en 199.100 euros y lasentregas comenzarán en el segun-do trimestre de este año.

EN PORTADA

‘Alta costura’ por 200.000 euros

A MEDIDAEn la actualidad no existe ningún ‘Rapide’ a la venta. AstonMartin no tiene ‘stock’ y sólo fabricará el nuevo modelo cuatropuertas por encargo

LUJOEl coche cuenta con todo tipo de lujos, más allá de los extrashabituales en un deportivo de alta gama. Todo se diseñará a lamedida del cliente, desde el modelo de cinturón de seguridadal color de la tapicería.

COSTURAEl comprador del ‘Rapide’ puede elegir hasta el color del pespun-te de la tapicería. La tapicería íntegra de cada coche está dise-ñada por una sola mujer.

PRECIOEl coste estimado del familiar de Aston Martin será de unos200.000 euros. Su último modelo, el One-77, del que sólo sehicieron 77 unidades y de uno en uno, tenía un precio de cerca de300.000 y se acabaron en menos de media hora.

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M. V.D iseñado por el Centro Esti-lo Fiat, el Bravo es un “5puertas” de línea lanzada y

agresiva, pero también elegante ycompacto: en efecto, tiene 434 centí-metrosde largo,179deanchoy149dealto, con una batalla de 2 metros 60centímetros y una capacidad de carga(400 litros) en lo más alto del segmen-to.

Expresión del mejor Made in Italy,el interior del vehículo garantiza granconfort,máximoaprovechamientodelespacio y calidad superior de los ma-teriales y combinaciones cromáticas.En resumen, el Fiat Bravo es un be-llo automóvil italiano, por dentro y porfuera, en condiciones de sorprender almás experto de los clientes europeoscon toda la «esencia» de un vehículoque sobresale en seguridad, fiabilidady placer de conducción.

¿Un ejemplo? La asignación de las5 estrellas Euro NCAP, el máximopuntaje en los test de seguridad pasi-vayactiva,graciasaunacarroceríaul-trarresistente, a la adopción de nume-rosos airbag (hasta 7), de cinturonesde tres puntos con pretensores y li-mitadores de carga, de apoyacabe-zas delanteros con función anti «lati-gazo».

Sin olvidar que el modelo se vale delos más sofisticados sistemas electró-nicos de control del comportamientodinámico del vehículo, como el ABScon EBD, el sofisticado ESP con HillHolder y el sistema antiderrape ASR.Contribuye también a la esencia delFiat Bravo la amplia gama de moto-rizaciones disponibles: además de lanueva familia de propulsores gaso-lina T- Jet (el 1.4 de 120 y 150 CV),

también están presentes el magnífi-co 1.4 16v de 90 CV y los turbodieselcommon rail Multijet (el nuevo 1.6de 105 y 120 CV y el conocido 1.9 de120 y 150 CV).

Actualmente la firmatrabajacon lasmecánicas Multiair. La primera apli-cación de la misma se encuentra enlos motores Fire 1400 cm3 16 válvulas,aspirado y turbocomprimido.

La segunda aplicación estará repre-sentada por un nuevo motor de ga-solina 900ccbicilindrico (SGE– SmallGasoline Engine), en el que la cámarade los cilindros ha sido optimizada es-pecíficamente para la integración deactuador Multiair. También en este

caso estará disponibleen lasversionesaspirada y turbocomprimida. Seguroy divertido en el conducir, el Fiat Bra-vo es también vector de tecnologíade vanguardia al servicio del confort ydel bienestar a bordo, como demues-tra la nueva generación del sistemaBlue&MedenominadoBlue&MeNav,elacondicionadorautomáticobi-zona,los dos radiorreceptores con sistemasHi-Fi específicos, el techo practica-ble panorámico de amplias dimen-siones, el Cruise Control, el sensorde lluvia, el sistema de auxilio paraaparcamientoconsensoresdelanterosy traseros y los antiniebla con funciónautoadaptable en curva.

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CONTACTO

FIAT BRAVODentro del competido segmento de modeloscompactos, destaca la apuesta de la firmaitaliana, con rasgos heredados del motorsport

TODO EL CARÁCTEREN COMPACTO

Actualmente la firmatrabaja con los motoresMultiair, tecnología quequiere ir extendiendo

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M. V.La firma española Seat lleva acabo una presentación itine-rante de las novedades de su

gama 2010 que visitó Valencia gamaSeat Ibiza, León, Altea y Alhambraincorporan a partir de hoy martes, 12de enero, un mayor equipamiento deserie en todas sus motorizaciones yacabados sin un incremento del pre-cio final para el cliente. Asimismo,también se añaden a la oferta comer-cial nuevas versiones y paquetes es-peciales.

En el caso del Seat Ibiza, destacala inclusión en la gama del FR, elnuevo SEAT Ibiza FR TDI CR 143CV, un GTI «ecológico». Y es que elSeat Ibiza FR amplía su oferta depropulsores con la llegada del motor2.0 TDI de 143 CV con sistema«common rail» y con filtro de partí-culas DPF, convirtiendo al Ibiza enuna auténtica referencia por su po-tencia (el Diesel más potente de susegmento) y emisiones (la más bajacon 119 g/km), lo que supone queel comprador del Ibiza FR TDI CR seahorrará el impuesto de matricula-ción.

Sin duda, un deportivo de prime-ra línea pensado para el uso diarioque alcanza una velocidad máximade 210 km/h y acelera de 0 a 100km/h en 8,2 segundos, presentandoun consumo ponderado de tan sólo4,6 litros a los 100 kilómetros. Conun diseño exterior e interior diferen-ciado del resto de la gama y un am-plio equipamiento de serie, el nue-vo Ibiza FR TDI CR de 143 CV estádisponible en la red comercial Seateste mes de febrero a un precio de19.560 euros para la versión SC y

de 19.900 euros para la versión 5puertas.

En cuanto a la gama Ibiza SC y 5puertas, se introducen de serie algu-nos elementos de equipamiento. Así,se incluye de serie el aire acondi-cionado en las terminaciones Eco-motive y Reference (incluye RadioCD/MP3), así como la desconexiónairbag de pasajero en Ecomotive,Climatronic en Sport, suspensión de-portiva en Sport, espejos exteriorescon posición parking en Style, Sporty FR y cristales oscuros en Sport.

También se añade a la oferta laversión especial Ibiza ‘Music’ (GoodStuff), conmemorativa del patro-cinio de Seat de la gira europea de laartista colombiana Shakira. El equi-

pamiento incluye llantas de 16 pul-gadas ‘Sonda’; puerto USB + Blue-tooth; cristales oscuros; preinstala-ción del navegador, soporte ynavegador Tom Tom V5. El nuevoIbiza ‘Music’ está disponible con aca-bado Style y con los motores 1.4 de85 CV y 1.6 TDI CR de 90 CV. El pri-mero tendrá un precio de 15.990 eu-ros (en la versión SC) y de 16.330 eu-ros (para la carrocería 5 puertas),mientras que el precio del segundoserá de 16.958euros en el caso delIbiza SC y de 17.288 euros para el Ibi-za 5 puertas.

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ESTRENO

GAMA SEAT 2010La firma española ha presentado en Valencialas novedades de su gama de modelos paraeste año, con mejoras de equipamiento

APTO PARA TODOSLOS PÚBLICOS

Los cambios afectanpositivamente a muchosde los acabados de Ibiza,León, Altea o Alhambra

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Por último, los motores 1.4 de 85CV y 1.6 TDI CR de 90 CV dejan decomercializarse para el acabadoSport del Ibiza.

MEJORAS EN EL LEÓNEn el nuevo Seat León se incorporande serie en el acabado Reference ele-mentos como los faros antiniebla confunción cornering, espejos retro-visores exteriores calefactados, vo-lante multifunción, control velocidadde crucero, CUP (instalación combi-nada puerto USB + Aux-in), radioCD/MP3 con mandos en el volante +6 altavoces + Aux-in, llanta de 16pulgadas ‘Elio’.

Además, se incluyen de serie enlos acabados Style, Sport, FR y CU-PRA el sensor de lluvia + espejo in-terior antideslumbrante automáti-co con luces interiores de ambiente

y encendido automático de luces ex-teriores, así como la instalación de laconexión vía Bluetooth + pantallaDot Matrix + 2 altavoces adiciona-les.

También se incorpora el paqueteespecial ‘Summer’ para el acabadoEmoción, que incluye aire acondicio-nado (Climatic) y Radio CD/MP3 +6 altavoces y Aux-in a un precio de672,46 euros (con el 0,00 % de Imp.de matriculación); 700 euros (conel 4,75 %); y 728,99 euros (con el9,75%).

Otro nuevo paquete que se aña-de a la oferta comercial es el paque-te especial ‘Connection’ para el aca-bado Reference, que incluye climati-zador bizona automático +Bluetooth + pantalla Dot Matrix + 2altavoces adicionales. Los preciosson los siguientes: 528,36 euros (con

el 0,00 % de Imp. de matriculación);550 euros (con el 4,75 %); y 572,77euros (con el 9,75%). Asimismo, seeliminan los paquetes Lifestyle Plusy Technology. En el Seat León 2009deja de comercializarse para el aca-bado Reference el motor 1.4 de 85CV y para el acabado Style el mo-tor 1.8 TSI de 160 CV 6 velocidades.

CAMBIOS EN EL ALTEAEn la nueva gama Altea se incorpo-ran de serie en el acabado Referen-ce los siguientes elementos: faros an-tiniebla con función cornering, espe-jos retrovisores exteriorescalefactados, retrovisores exterioresplegables eléctricamente, volantemultifunción (no disponible en Emo-ción), control velocidad de crucero,CUP (instalación combinada puer-to USB + Aux-in), Radio CD/MP3

con mandos en el volante + 6 altavo-ces + Aux-in, llanta de 16 pulgadas‘Elio’.

Además, se incluyen de serie enlos acabados Style y Sport la alar-ma volumétrica, el sensor de lluvia +espejo interior antideslumbrante au-tomático con luces interiores de am-biente y encendido automático de lu-ces exteriores, así como la instala-ción de la conexión vía Bluetooth +pantalla Dot Matrix + 2 altavocesadicionales.

También se incorpora el paqueteespecial ‘Summer’ para el acabadoEmoción, que incluye aire acondicio-nado (Climatic) y Radio CD/MP3 +6 altavoces y Aux-in a un precio de672,46 euros (con el 0,00 % de Imp.de matriculación); 700 euros (conel 4,75 %); y 728,99 euros (con el9,75%). Otro nuevo paquete que se

añade a la oferta comercial de lagama Altea es el paquete especial‘Connection’ para el acabado Refe-rence, que incluye climatizador bizo-na automático + Bluetooth + panta-lla Dot Matrix + 2 altavoces adicio-nales. Los precios son los siguientes:528,36 euros (con el 0,00 % de Imp.de matriculación); 550 euros y572,77 euros. Asimismo, se eliminanlos paquetes Lifestyle y Technology.Novedades en la gama Alhambra.

En el Seat Alhambra se ofrece elmotor TDI de 140 CV con acabadoReference Plus a un precio de 28.370euros, incluyendo los 7 asientos yla pintura metalizada de serie. Enel Seat Alhambra se ofrece el mo-tor TDI de 140 CV con acabado Re-ference Plus a un precio de 28.370euros, incluyendo los 7 asientos yla pintura metalizada de serie.

EL NUEVO IBIZA es uno de los pilares más importantes de la firmaespañola en el mercado y recibe nuevas versiones FR.

EL NUEVO FR con motor diesel de 143 CV presenta unhabitáculo marcado por la deportividad.

EN DETALLE

ESTRENO

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DOS RUEDAS

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M. V.La nueva Harley-DavidsonForty-Eight se presentacomo una versión persona-

lizada de fábrica dentro de la legen-daria gama de deportivas Sportster,con todo el atractivo de las moto-cicletas Custom en su estado máspuro.

Con una baja altura de asientoy su clásico depósito peanut de 7,95litros de capacidad, la Forty-Eightreafirma su poderosa imagen bull-dog con las prestaciones de su mo-tor V-Twin Evolution V-Twin de1200 cc, acabado en una combina-ción de negro y metal pulido y an-clado sobre silent-blocks. El bajoasiento monoplaza, los espejosmontados bajo el manillar, las lim-pias líneas del guardabarros tra-sero y los neumáticos de balóngrueso enfatizan aún más la fuerzadel acabado en metal cincelado dela nueva Forty Eight.

«Con la fuerza y la presencia desu clásico estilo bulldog, la nuevaForty-Eight destila una gran perso-nalidad con su perfil bajo que tansolo sólo puede proceder de unamotocicleta fabricada por Harley-Davidson» comenta Ray Drea, Se-nior Director de Diseño de Harley-Davidson. «La Forty-Eight resumelo mejor de toda nuestra experien-cia anterior, con un estilo tan rom-pedor como puro y auténtico».

Como toda motocicleta Customde Harley-Davidson, la Forty-Eightestá lista para transmitir en marchatoda la fuerza de su radical estilo alcarácter y personalidad de su pi-loto. Las motocicletas Harley-Da-vidson Sportster, incluyendo lanueva Forty-Eight, conservan unaura rebelde desde su apariciónen 1957, cuando nace la culturacustom de la mano de militares ve-teranos y de todos aquellos apasio-nados de la mecánica que se atre-

vían a dar un toque de persona-lidad propia a sus monturas.

Las motocicletas Sportster seconvirtieron en aquel mismo mo-mento en la base perfecta, en unpapel en blanco de metal en el quese expresaban aquellos pioneros dela customización, dando inicio auna leyenda que se ha mantenidohasta ahora.

Con su recortada silueta, la nue-va Forty-Eight realza aún más la es-cultural figura del negro motor1200 Evolution V-Twin, rematadocon acabados de metal pulido yotros componentes.

En su limpieza de diseño destacael tradicional depósito peanut, elpequeño asiento monoplaza y elanclaje trasero perforado para unaimagen aún más ligera. Pero la

Forty-Eight no se limita a lucir unespléndido y personal aspecto cus-tom, sino que también destaca poruna mejorada suavidad en marcha,gracias a unas nuevas barras dehorquilla, un grueso neumático de-

lantero de 150 mm y una suspen-sión trasera revisada.

Con su sistema de inyección elec-trónica secuencial de combustible(ESPFI) y una amplia curva de par

motor, la nueva Forty-Eight propor-ciona una gran capacidad de res-puesta al acelerador y un tacto deembrague realmente suave. Losdos cortos silenciadores cromadossuperpuestos potencian la magiacaracterística del legendario soni-do American V-Twin de Harley-Da-vidson.

La nueva Harley-Davidson Forty-Eight está disponible en los coloresVivid Black, Brilliant Silver y Mira-ge Orange Pearl. Y aunque sea ab-solutamente rompedora en cuan-to a actitud radical y estilo autén-tico, no tendrás que romper lahucha para conseguirla, ya que estádisponible a partir de 11.000 euros,siendo éste el precio recomenda-do por el mítico fabricante de lasdos ruedas.

HARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHTLa gama de deportivas Sportster de la firma Harleyestrena esta nueva motocicleta que llega para seruna de las referencias en el segmento de las custom

UN CINCUENTÓNCON ESTILO

LA FAMILIA.- El depósito presenta el logo de la firma y lafamilia de modelos a la que pertenece.

CONFORT.- El asiento de esta nuevaHarley se presenta, tanto por diseño como por

los materiales, muy cómodo para el piloto.

EN DETALLE

Este nuevo producto deHarley Davidson está a laventa con un precio queparte de 11.000 euros

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M. V.Tal y como cabía esperar, lallegada de Fernando Alon-so a Valencia desató el

miércoles la locura en las gradas delCircuit de la Comunitat Valencia-na Ricardo Tormo. Dos minutosdespués de las diez de la mañana,coincidiendo con la salida del as-turiano a la pista valenciana, milesde aficionados esperaban poder en-trar a las instalaciones del circui-to, atrapados en un atasco que al-canzó los 11 kilómetros. A mediamañana, el equipo del Ricardo Tor-mo contabilizaba 27.000 aficiona-dos en las gradas. La cifra oficial dela jornada, 36.400 espectadores, su-peraba con creces el récord de hacedos años, cuando 33.000 personasno quisieron perderse el reestrenode Alonso con Renault tras su tor-mentosa salida de McLaren. Peroentonces la jornada era festiva. Y esque ayer fue el día de los asuntospropios en las empresas valencia-nas. Bueno y no sólo valencianas,porque las gradas acogieron afi-cionados llegados de Cataluña, An-dalucía, Madrid o Castilla-La Man-cha, combinados con extranjerosatraídos por la presencia de favo-ritos al título, y el clima de Valencia.

El equipo del Circuit, con expe-riencia suficiente como para olerla masiva afluencia de espectado-res, fue abriendo gradas a medidaque se llenaba la anterior y el traza-do presentó uno de los mejores as-pectos que mostrará durante la tem-porada, salvo con citas como elMundial de Motociclismo o el de

Turismos. La próxima semana, lasescuderías visitarán Jerez o Mont-meló, y volveremos hablar de otrosrécords. Ya pasó años atrás. Pero lode Valencia con el asturiano es es-pecial, y respetando a los rivales.

También se dieron sus respecti-vos baños de multitudes De la Rosay Alguersuari. La foto del día, du-rante unos minutos, fue la de lostres españoles liderando la tablade cronos durante la mañana.

Con todo, la fiesta continuaba enla pista, pues Fernando Alonso ysu Ferrari dejaban claro que la his-toria ha cambiado y que, con unbuen coche en las manos, es capazde todo. Pulverizó los registros deMassa en días anteriores, y dio laprimera alegría a un público que si-

gue confiando ciegamente en él. Dehecho la palabra más repetida en lasgradas, tanto por los aficionadoscomo en diferentes pancartas, era«campeón». El asturiano tenía ga-nas de un buen coche y la gente deverlo arriba. Y es que la fidelidad delcalendario hace que los aficionadosya sepan que en febrero tienen unacita con la F1 en Valencia y que, pornorma, están los mejores equiposy los principales candidatos al títu-lo de pilotos.

ENTRENAMIENTOS F1El Ricardo Tormo ha vivido su particularsemana grande con los entrenamientoscolectivos de F1, y Alonso como gran estrella

EL BICAMPEÓNCOLAPSA CHESTE

COMPETICIÓN

EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 425 / 7 DE FEBRERO / 2010

Una jornada de pruebasvalió al asturiano paralograr con su Ferrari elmejor crono de la semana

FOTOS: ALBERTO DI LOLLI

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