Projecte de construcció

Urbanització:

Carrer Bany de la Sultana

Passatge de la Sultana

Terme Municipal de Begur

Autor del Projecte

Ramon Prat Molas

Enginyer de Camins, Canals i Ports

Col.legiat 9150

Informe tècnic modificacions juliol 2007

Promotor

Sa Riera View

Data de redacció

Octubre de 2006

Ramon Prat Molas Enginyer de Camins, Canals i Ports

Passeig de Blay 27 17800 – OLOT

NIF: 77.907.555 T Correu electronic: rpramol@ciccp.es

1 de 7

INFORME TÈCNIC

1. Antecedents

En data 23 de febrer de 2007, el Sr Narcís Falguera Puignau, en representació de la societat

promotora Sa Riera View SL, va entrar al Registre de l’Ajuntament de Begur el Projecte

d’urbanització del carrer Bany de la Sultana i Passatge del Bany de la Sultana,

(num registre 1660/07, expedient 918/07) amb la finalitat de solicitar la seva tramitació

administrativa i urbanística.

En data 21 de març de 2007, els serveis tècnics municipals han emès informe tècnic de

supervisió del projecte, en el qual hi consten tot un conjunt d’esmenes que es requereix incloure-hi

com a condicionant per tirar endavant la tramitació del projecte.

2. Objecte

És objecte d’aquest informe tècnic sintetitzar i servir de complement al nou text del projecte

d’urbanització que es presenta el juliol de 2007, analitzant i justificant les noves solucions

adoptades a partir de les qüestions plantejades en l’informe tècnic municipal, tenint també en

compte les conclusions de les entrevistes celebrades en l’Ajuntament de Begur el dia 3 d’abril de

2007, amb posterioritat a la data de l’informe.

3. Justificació de lesmodificacions adoptades en el nou text de juliol de 2007

3.1 Sobre la conveniència de la delimitació prèvia de l’àmbit de l’actuació

El projecte d’urbanització és un document substantiu en si mateix i que té un tràmit propi. Es un

projecte d’obres que no té capacitat legal de fixar el repartiment dels beneficis i les càrregues de la

urbanització. La redacció d’un projecte de reparcel.lació, que és com assenyala l’informe tècnic

municipal el document urbanístic que resulta necessari per aquesta fianalitat, ultrapassa els

objectius del projecte d’urbanització i de l’encàrrec professional rebut de Sa Riera View SL. El

promotor em manifesta el seu compromís de presentar en paral.lel a aquest projecte un projecte

de reparcel.lació.

3.2 Sobre les afeccions de propietats privades derivades de les alineacions del POUM

El POUM de Begur defineix a escala merament aproximada les alineacions dels carrers de la

Sultana i del Passatge de la Sultana. Sense cotes d’amplada amb una referència clara i unes

alineacions rectes amb punts fixes clarament identificables en el terreny, la definició geomètrica de

les alineacions serpentejant sobre la vessant de la muntanya i resseguint o superposant-se a les

tanques consolidades de les parcel.les edificades, requereix indudablement d’un treball exhaustiu

d’interpretació que s’havia de basar en l’adopció d’unes solucions que, respectant els

requeriments funcionals dels vials definits al POUM, equilibressin les càrregues i beneficis del

procés d’urbanització sense posar en perill la viabilitat econòmica de la urbanització del Poligon.

Per aquest motiu, en el projecte presentat el febrer de 2007, la traça i amplada dels vials es va

fixar respectant les alineacions i rasants de les actuals tanques consolidades de les parcel.les

edificades, moltes de les quals són també murs de contenció a mitja vessant, d’alçada

significativa. Aquesta solució es justifica donat que els guanys d’escala merament desimètrica i de

purisme geomètric que representava enderrocar i reconstruir en una posició enretirada no podien

compensar en cap manera els sobrecostos d’enderroc/reconstrucció d’aquestes estructures ni la

conflicitivitat urbanística del procés d’afectació de jardins o patis privats.

Per tant, el traçat geomètric del nou text de juliol de 2007 és el mateix que el text presentat el

febrer de 2007: les alineacions i rasants dels vials respecten les tanques consolidades

existents dins l’àmbit del Polígon i, per tant, la geometria dels vials no genera cap afecció

sobre les parcel.les actuals.

3.3 Sobre l’Acta de Replanteig de les obres

L’informe tècnic municipal assenyala com a preceptiu l’aixecament d’una Acta de Replanteig de

les Obres.

Aquest requeriment, que és una necessitat coherent i compartida pel tècnic redactor del projecte,

ja consta en el Plec de Condicions del projecte. Serà el Director de les Obres qui vetllarà pel seu

compliment. Per tant, per aquest motiu, en el nou text de juliol de 2007 no s’introdueix cap

modificació respecte del text de febrer de 2007.

Ramon Prat Molas Enginyer de Camins, Canals i Ports

Passeig de Blay 27 17800 – OLOT

NIF: 77.907.555 T Correu electronic: rpramol@ciccp.es

3 de 7

3.4 Sobre l’estudi de Seguretat

L’informe tècnic municipal requereix la definició concreta de l’ordenació del trànsit mentre durin les

obres i les mesures a adoptar per la convivència amb els veïns afectats.

Tal com es va despendre de l’entrevista a l’Ajuntament de Begur del dia 3 d’abril de 2007, s’ha

fixat consensuadament amb la Policia Municipal de Begur la planificació de l’obra per fases

substantives i les mesures específiques de conciliació amb el veïnat.

En el nou text de juliol de 2007 l’Estudi de Seguretat del Projecte, ha completat el de febrer

amb la definició d’aquests conceptes.

En síntesis, els nous criteris incorporats són:

- L’obra s’executa en 3 fases successives que corresponen a 3 àmbits zonals

diferenciats.

- En tot moment es procurarà garantir l’accés a peu a totes les finques -disposant

de passos provisionals protegits davant les entrades-,

- En horari nocturn es procurarà garantir l’accés dels vehicles als garatges

privats, tenint la cura de tapar el tronc principal de les rases obertes durant el dia,

mantenint l’esplanada amb condicions de rodadura i protegint els fronts d’avanç de les

rases amb planxes.

- En horari diurn es prohibirà l’accés de vehicles al tall de l’obra.

3.5 Sobre la xarxa d’aigua

La proposta de traçat del projecte presentat el febrer de 2007 reproduïa un estudi tècnic anterior

fet per Sorea. En ella hi constava un tram de connexió entre les xarxes del carrer Platja del Racó i

la del Carrer del Bany de la Sultana per la parcel.la 7168209EG1476N00010X.

En l’informe tècnic municipal es proposa, per eliminar aquesta servitud, executar trams addicionals

de la xarxa d’aigua fora de l’àmbit del Polígon, al carrer de la Platja del Racó i per la zona verda

entre aquest i el carrer bany de la Sultana. L’adopció d’aquesta nova solució plantejava entrar en

un problema d’indefinició i conflictivitat del finançament del sobrecost.

Per aquest motiu, en entrevista a l’Ajuntament de Begur del dia 3 d’abril de 2007 es va acordar:

- Adoptar com a proposta de traçat, la de l’estudi de Sorea, ja recollida en el projecte

presentat el febrer de 2007.

- Incloure en el projecte l’afecció de servitud de pas sobre la parcel.la

7168209EG1476N00010X, de cara a inscriure-la en el registre de la Propietat.

Per tant, el text de juliol de 2007 modifica i completa el de febrer de 2007, incorporant:

- Un nou plànol 29 i un nou annex 10 d’Estructura de la Propietat, en els quals es

defineixen la servitud de pas de la xarxa d’aigua, de 82 m2, sobre la parcel.la

7168209EG1476N00010X, propietat de SA RIERA VIEW SL.

- En el pressupost, s’inclou una nova partida per l’execució de les noves

escomeses en les parcel.les no edificades –excepte comptador-, i el canvi de les

escomeses i comptadors de totes les parcel.les edificades, requeriment lògic de

l’informe tècnic municipal.

3.6 Sobre la xarxa de clavegueram

El traçat del projecte presentat el febrer de 2007 definia una xarxa unitària, i un desguàs per

gravetat que obligava, tenint en compte les rasants dels vials, a desguassar el tram final del carrer

del Bany de la Sultana cap el carrer Sa Punta Llarga a través de la línia de màxima pendent de la

vessant travessant de dalt a baix la parcel.la 7168912EG1476N0001ZX, propietat de Sa Riera

View.

En l’informe tècnic municipal es requereix:

- Desdoblar la xarxa adoptant esquema separatiu.

- Preveure una partida per filmar l’interior de la claveguera un cop executada.

- Canviar la traça fent que passés tota per espai públic

Ramon Prat Molas Enginyer de Camins, Canals i Ports

Passeig de Blay 27 17800 – OLOT

NIF: 77.907.555 T Correu electronic: rpramol@ciccp.es

5 de 7

La combinació de rasants obligades dels vials projectats no permet solucionar el desguàs per

gravetat del tram final del carrer Bany de la Sultana per cap altra forma que no sigui o bé sortir del

Poligon –inviable urbanísticament- o travessar la parcel.la 7168912EG1476N0001ZX fins al carrer

Platja del Racó.

Descartada d’entrada l’opció de desguassar-ho per bombeig, pel sobrecost d’execució i

manteniment que tindria aquesta instal.lació, i més tenint en compte que el desenvolupament futur

dels Polígons adjacents aigües avall pot plantejar altres opcions més favorables pel desguàs de

les dues xarxes, en l’entrevista entrevista a l’Ajuntament de Begur del dia 3 d’abril de 2007 es va

acordar:

- Adoptar com a nou model el de xarxa separativa, desdoblant el model unitari a partir

de la traça del projecte inicial.

- Incloure en el projecte l’afecció de servitud de pas de les dues xarxes, de residuals i

pluvials, sobre la parcel.la 7168912EG1476N0001ZX, de cara a inscriu-re-la en el

registre de la Propietat.

Per tant, el nou text de juliol de 2007 modifica i completa el de febrer de 2007, incorporant:

- El desdoblament del clavegueram en dues xarxes, pluvials i residuals, en

substitució de la xarxa unitària prevista inicialment. Aquestes xarxes es defineixen en

els plànols seriats número 15, 16 i 17.

- Un nou plànol 29 i un nou annex 10 d’Estructura de la Propietat, en els quals es

definexen la servitud de pas de la xarxa de clavegueram separativa, de 73 m2,

sobre la parcel.la 7168912EG1476N0001ZX, propietat de SA RIERA VIEW SL.

- En el pressupost, s’inclou una nova partida per filmar l’interior de la claveguera un

cop executada.

3.7 Sobre l’enllumenat públic

En l’informe tècnic es recomana incorporar els criteris luminotècnics de l’Institut d’Astrofísica de

Canàries (vials de P4 a P6). De fet els vials tipus de les recomanacions de l’I.A.C. són les

mateixes proposades pel CIE 1995, amb 6 nivells viaris de P1 a P6.

No obstant, a Catalunya és vigent la Llei 6/2001 de 31 de maig, d’ordenació ambiental de

l’enllumenament per a la protecció del medi nocturn, i el Decret 82/2005, de 3 de maig, pel qual

s’aprova el Reglament de desenvolupament de la Llei 6/2001, de 31 de maig, d’ordenació

ambiental de l’enllumenament per a la protecció del medi nocturn, en el qual els nivells

luminotècnics preceptius no concorden amb els de l’Institut d’Astrofísica de Canàries.

Per tant, intentant conciliar la definició funcional del viari en projecte –vies de trànsit escàs, segons

la normativa catalana, vies de nomenclatura de P4 a P6 segons CIE o IAC-, amb els requeriments

de l’informe tècnic municipal, en el nou text de juliol de 2007 s’ha redissenyat l’enllumenat

adoptant:

- El nivell mitjà d’il.luminació de 10 lux en nivell normal -mínim aconsellat per la

normativa catalana-, que amb nivell de reducció de flux equivaldrà en la pràctica als

valors d’entre 7,5 i 5 lux dels vials P3-P4 del CIE 1995.

- El nivell mínim d’il.luminació de 2 lux en nivell normal, que amb reducció de flux

equivaldrà en la pràctica al valor mínim d’il.luminació de 1 lux recomanat pels vials P4

del CIE 1995.

S’ha adoptat com a llumenera de projecte un model amb índex de protecció IP-65, model HEKA

de IEP Iluminación o similar, que acredita un FHS = 0,05%, molt inferior al tolerat pel Reglament

de desenvolupament de la Llei 6/2001, de 31 de maig, per a la zona E3 com la que ocupa, en el

qual podria arribar al 15%.

Ramon Prat Molas Enginyer de Camins, Canals i Ports

Passeig de Blay 27 17800 – OLOT

NIF: 77.907.555 T Correu electronic: rpramol@ciccp.es

7 de 7

3.8 Sobre la senyalització viària

S’ha fixat consensuadament amb la Policia Municipal de Begur la senyalització viària definitiva a

adoptar, que coincideix amb la mateixa proposta del projecte inicial presentat el febrer de 2007.

3.9 Sobre el Pla de Control de Qualitat

En el nou text de juliol de 2007 es defineixen les partides concretes del Pla de Control de

Qualitat, realitzat en base a les freqüències tipus dels assaigs més comuns dels materials i unitats

d’obra que no disposen de certificació (bàsicament granulats, formigons i asfalt), i el quadre de

preus obtingut l’abril de 2007 del laboratori del CECAM de Celrà.

Aquest Pla consta a l’annex 9, i té un pressupost amb IVA inclòs de 17.242,92 € que equival al

1,6% de pressupost de contracte del projecte.

4. Conclusions

Aquest informe reprodueix en síntesis les modificacions introduïdes en el text del projecte

d’urbanització presentat el febrer de 2007 a l’Ajuntament de Begur a conseqüència dels informes

tècnics de supervisió dels serveis tècnics municipals, l’entrevista a l’Ajuntament del dia 3 d’abril

d’enguany i les posteriors converses amb la Policia Municipal.

Amb les dades esmentades en els diferents documents del projecte adjunt a aquest informe,

s'estima suficientment detallat i adaptat als requeriments, per la qual cosa es considera apte per

sotmetre'l a l'aprovació del Govern Municipal.

I això és el que s’informa als efectes oportuns.

Signat: Ramon Prat Molas

Begur, juliol de 2007