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UNIFICACION DE CONOCIMIENTOS

GUIA DE TURISMO

CIRCUITO PUNTA DEL ESTE

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INDICE

1- Objetivo del Manual 2 - Conceptos Generales

➢ Origen y definición de Turismo ➢ Diferencias Turista – Visitante – Excursionista ➢ Definición de términos utilizados ➢ Definición de Guía de Turismo ➢ Características de un guía y ética profesional ➢ Perfiles de visitantes ➢ Público objetivo: pasajero de cruceros.

3 - Generalidades del Uruguay:

➢ Origen del nombre ➢ División Política ➢ Información General del Uruguay:

o Aspectos políticos, económicos, sociales y culturales. o Características medioambientales: clima, paisaje, fauna,

flora. ➢ Breve Historia de Uruguay:

o Desde el descubrimiento hasta el Siglo XX. o Pobladores original o Navegantes europeos o Comienzos de la “ Banda Oriental” o Declaratoria de la Independencia o Instituciones –formación de la República

➢ Símbolos Patrios 4 - Departamento de Maldonado:

➢ Ubicación Geográfica ➢ Paisaje y Economía

o El “boom de la construcción”

➢ Población ➢ Historia del Departamento:

o Ciudad de Maldonado o Punta del Este:

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• El advenimiento del turismo.

• Zona costera: Aportes de los pioneros

• Arquitectura: principales estilos.

• Las construcciones de los pioneros del turismo

• Primera mitad del siglo XX. 5- Desarrollo del City Tour Punta del Este – Península

➢ Península: o Centro de Punta del Este o Puerto Nuestra Señora de la Candelaria o Rambla de Circunvalación General Artigas o Isla Gorriti y Estuario del Río de la Plata o Punta del Este antiguo o Punta de la Salina é Isla de Lobos o Rambla Brava y Paya El Emir o Paseo de las Américas

➢ Rambla Lorenzo Batlle Pacheco:

o Barrios residenciales: San Rafael Parque del Golf Rincón del Indio

➢ Desembocadura Arroyo Maldonado

➢ Balneario La Barra

➢ Camino Aparicio Saravia

➢ Barrio Bevely Hills:

o Museo Ralli

➢ Avenida. Roosevelt

➢ Ciudad de Maldonado

➢ Barrio Pinares

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➢ Punta Ballena: o Ruta Panorámica o Casapueblo

➢ Costanera Playa Mansa :

o Las Delicias

o Rambla Dr. Claudio Williman 6 - Fin del recorrido : regreso al barco.

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1- OBJETIVO DEL MANUAL Con este breve manual, buscamos aportar información de cómo debe realizar su trabajo un Guía de Turismo profesional siguiendo pautas claras de sus responsabilidades que le permitan desempeñarse de manera eficiente logrando el objetivo final: “UN TURISTA FELIZ, QUE RECORDARA EL PAIS VISITADO, A

TRAVES DE CÓMO EL GUIA SE LO MOSTRO”.

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2- Conceptos básicos ➢ Origen y definición de Turismo:

La palabra turismo, etimológicamente considerada deriva de la palabra latina “tournus” que quiere decir vuelta o movimiento, la cual adoptaron los ingleses, franceses y españoles, con sentido, aplicándola al turismo, por eso hoy cuando se ofrece un viaje turístico, o sea un movimiento de personas que se trasladan o viajan por placer, se les invita a participar de un “tour” a determinado destino.

➢ Turismo se define como : “ ... complejo de actividades originadas por el desplazamiento temporal y voluntario, fuera del lugar de su residencia habitual, de personas o grupos de personas, sin

fines de lucro ”.

➢ Diferencias Visitante – Turista - Excursionista: Visitante: es aquella persona que visita un país diferente de aquel en el cual tiene de ordinario su residencia, con fines distintos del de ejercer una ocupación remunerada en el mismo país que visita. Turista: es aquel visitante temporal que permanece al menos 24 horas en el país que visita. Excursionista: es aquel visitante que permanece menos de

veinticuatro horas en el país que visita, incluidos los viajeros en tránsito en aeropuerto y que deban permanecer unas horas en la ciudad haciendo escala.

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➢ Definición de términos utilizados

City Tour: Visita guiada dentro de una ciudad. Se puede hacer peatonal, en bus, mini bus, auto, van. Por lo general, su duración puede fluctuar entre 3 y 4 horas, dependiendo de la ciudad donde se tome el tour.

Asistencias: Es la atención en el lugar de arribo o embarque (aeropuerto, terminal terrestre, estación de tren, etc.) que realiza un representante de servicio. Las asistencias se dividen en nacional e internacional, dependiendo del medio de transporte utilizado por los turistas; y de llegada, de salida, y/o asistencias con conexión

Grupos: La mayoría de los tour operadores consideran un grupo a partir de diez personas. Normalmente las agencias mayoristas incluyen a un TC a partir de 15 turistas. Los grupos pueden formarse por personas de distintas localidades que coinciden con un programa de fechas fijas elaborado por el tour operador y la agencia mayorista. También se forman de un grupo de personas unidas por lazos de amistad, familiar, o de un interés particular, que por medio de una agencia de viajes del exterior solicitan a una agencia mayorista un programa específico, lo cual el tour operador local se encarga de atender.

Check in: Proceso de registro de un huésped o pasajero. Check out: Proceso de cierre de cuenta y salida de un huésped o pasajero. Rooming List: relación de turistas pertenecientes a un grupo, con la información de nombres y apellidos, número de pasaportes, nacionalidad, edad, y distribución de habitaciones.

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➢ Definición de : “Guía de Turismo”

“Persona que tiene por misión informar, dirigir, y orientar al turista durante su estancia al país.”

➢ Características de un Guía y ética personal

Amar la profesión sobre todas las cosas Quien desee ejercer la profesión de Guía de Turismo debe sobre todo comprender que desempeña un papel fundamental en la actividad turística. Es la persona que recibe, asiste, informa, supervisa, debiendo lograr cumplir con las expectativas del visitante, cada día más exigente e informado. La asistencia debe ser brindada con información clara combinando lo profesional con lo humano, somos ante todo comunicadores , como tales debemos no solo usar un lenguaje claro y correcto, sino tener muy en cuenta la forma de comunicación NO VERBAL, muchas veces un gesto, está transmitiendo a los pasajeros una imagen diferente de la que estamos queriendo decir con palabras

Requisitos a cumplir: ▪ Excelente aspecto personal, vestimenta adecuada al circuito. ▪ Tolerancia y cordialidad en el trato en todo momento. ▪ Amplios conocimientos de la región a mostrar. ▪ Resaltar las bondades y beneficios de nuestro país. ▪ Observar si el pasajero está interesado en lo que hablamos, de lo

contrario debemos cambiar la forma de expresarnos, o el tono de voz, o la información que estamos brindando, para despertar la curiosidad, generando una pregunta, haciendo interactivo el

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paseo evitando un monólogo que puede resultar poco entretenido.

▪ Saber escuchar los intereses del grupo. ▪ Destacar que es lo que tenemos para ofrecer, que nos diferencia

de otros lugares. ▪ Debemos SABER VENDER nuestro producto ▪ No ocultar las dificultades que tenemos. ▪ Siempre que los pasajeros bajan del vehículo, asistirlos si es

necesario, acompañarlos, estar atentos para tomarles una foto o lo que puedan requerir.

▪ No proporcionar información de los turistas a personas desconocidas, que pregunten sobre cual es el itinerario o donde se hospedan, preguntas de este tenor.

▪ Respetar los servicios para los cuales se han comprometido, no cancelarlos sobre la hora para beneficiarse con otro trabajo.

▪ No sugerir, ni cambiar el circuito o tour establecido, por conveniencia propia, por ejemplo por cobro de comisiones.

▪ Evitar fumar delante de los pasajeros, uso de chicle, mate, etc. ▪ Somos los anfitriones desde que llegan a un país extranjero,

esperan ser recibidos con amabilidad, recibiendo información veraz, confiable, brindada con buenos modales; si aplicamos las pautas marcadas , el sentido común y las ganas , lograremos un visitante feliz que querrá volver y recomendará nuestro destino.

➢ Perfiles de visitantes:

▪ Alegre y afectivo, tiene sentido del humor, es comprensivo. A este tipo de turista hay que corresponderle y mostrarnos

comunicativos.

▪ Enérgico y práctico, es exigente, conocedor y caprichoso. Hay que escucharlos con atención y firmeza y demostrar que conocemos de lo que hablamos.

▪ Tímido e introvertido, no se queja, no da opción al error y si se

produce, no vuelve. Hay que ser atentos, pero discretos.

▪ Charlatán, tiene tendencia a monopolizar nuestro tiempo. No

hay que ser descortés, más bien desviar su atención.

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▪ Paternalista, se muestra como gran conocedor e intenta dar

lecciones en tono paternal. No hay que contrariarlo, más bien agradecerle su intención.

▪ Acosador, sus comentarios suelen ser abiertamente irritantes.

No hay que prolongar su conversación, ni perder la compostura, más bien conservar el sentido del humor.

▪ Protestón, no le va bien las cosas en determinados aspectos de

su vida; aquí encuentra una vía para dar salida a sus frustraciones. Hay que procurar que no trascienda a otros clientes. Si grita, nunca ponernos a su altura, mas bien, ofrecernos a solucionar sus problemas en la medida de lo posible.

▪ Torpe, despistado, desconocen cosas que para la mayoría son

cuestiones normales. Hay que ofrecerle ayuda de forma normal y discreta, como si no existiera el problema, como si no tuviera trascendencia.

▪ Indeciso, no sabe exactamente lo que quiere, ni lo que busca y

podríamos estar atendiéndole todo el día sin que llegue a tomar una decisión. Ofrecerle de forma rápida un número pequeño de opciones y que sea él quien decida.

▪ Sabelotodo, es prepotente y antipático. Intenta dar lecciones

poniendo en tela de juicio nuestra profesionalidad. Queda satisfecho cuando denota que nos ha enseñado algo. Hay que mostrarse receptivo y agradecido, pero también dejar en claro nuestra profesionalidad.

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➢ Público Objetivo : Particularidades del Pasajero de Cruceros. El Pasajero de Crucero tiene la particularidad de querer hacer

mucho en poco tiempo, conocer, comprar, degustar productos

típicos, por lo cual debemos prepararnos de una manera especial

para poder brindarles lo que buscan, en el tiempo que disponen sin

perder la calidad del servicio que ofrecemos.

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3- GENERALIDADES DEL URUGUAY

➢ Origen del nombre La República Oriental del Uruguay, se encuentra situada al este del río homónimo, lo cual determinó el término “Oriental”, siendo sus habitantes nombrados como “orientales”. La célebre frase del prócer José Gervasio Artigas: “Sean los Orientales tan ilustrados como valientes” (1816), precede a la formación de la República. El nombre Uruguay proviene del guaraní urugua-i que significa río de los pájaros pintados o río de los caracoles.

➢ División Política

La división administrativa es : 19 Departamentos, siendo el más pequeño en superficie Montevideo donde se encuentra la Capital del país, con el 47% aprox. de la población total.

Regida por un sistema presidencialista, con Poder Legislativo bicameral: Cámara de Diputados con 99 miembros y la de Senadores con 30. Cada Departamento tiene un Poder Ejecutivo encabezado por el Intendente Departamental, y un Poder Legislativo llamado Junta Departamental, formado por ediles de cada partido de acuerdo a la proporción de votos recibidos. A partir del año 2010 Uruguay cuenta con un Tercer Nivel de Gobierno, que contempla la creación de Municipios que se utilizan en doble sentido como órgano de gobierno local y como jurisdicción territorial donde se establecen gobiernos locales. Cada Municipio está integrando por cinco miembros: 1 Alcalde – y 4 consejales.

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➢ Información General del Uruguay La República Oriental del Uruguay tiene una superficie terrestre de 176.215 kms2, situado entre Argentina y Brasil países 15 y 45 veces mayores respectivamente, y por ejemplo es la mitad de la superficie que Alemania; la población total supera apenas los 3 millones de habitantes. La mayoría de los uruguayos desciende de inmigrantes españoles, italianos y otros europeos. Algunos estudios demuestran que parte de la población tiene ascendencia indígena, debido a que a pesar de la campaña realizada a mediados del siglo XIX por parte del gobierno, durante la cual murió gran parte de la población indígena local, sobre todo los hombres, muchas mujeres y niños fueron trasladados a Montevideo, como amas de leche y personal de servicio; lo cual evitó el exterminio total. El clima es templado, con temperaturas medias en invierno de 12 grados, registrándose mínimas por debajo de 0º , con medias en verano de 25º máximas que llegan hasta 40º. En esta zona, debido a la presencia del Río de la Plata y del Océano, no se registran temperaturas extremas, pero si podemos tener presencias frecuentes de vientos principalmente en primavera. El paisaje es principalmente ondulado, siendo la altura máxima 514 mts, en el Cerro Catedral, en el departamento de Maldonado. La mayor parte de nuestro territorio está cubierto de praderas naturales que determinaron la base de nuestra economía tradicional. Esta se ha basado en la cría de ganado vacuno introducido en la banda oriental a principios del siglo XVII la cual hasta nuestros días es el mayor rubro de exportación del país, y el orgullo de tener las mejores carnes del mundo, es también importante la producción ovina, la cual determinó importantes ingresos por exportación. De menor relevancia para la economía son los cultivos agrícolas, entre ellos, el trigo, el arroz y la soja En los últimos años, el turismo y la producción y exportación de software, han crecido como fuentes de ingresos no tradicionales.

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Los recursos minerales son escasos, pero la industria ha crecido gracias a las importaciones de combustibles y materias primas. La principal industria es la alimenticia, seguida por la textil y la química. La red caminera es buena

La enseñanza en Uruguay es Laica, gratuita y obligatoria, tal cual lo promulgara José Pedro Varela “Ley de Educación” año 1877

La población tiene acceso a educación gratuita desde primer nivel de jardinera hasta la graduación en la universidad. El país cuenta con una universidad pública, la Universidad de la República, que consta de 14 facultades y servicios anexos. Esta oferta se ve complementada por instituciones de educación privada que abarcan desde la educación preescolar hasta la terciaria.

Es de destacar además que Uruguay fue precursor en materia de educación preescolar en América Latina, merced a la labor pionera de Enriqueta Compte y Riqué, quien fundó el primer jardín de infantes ya en 1892; actualmente, la educación preescolar también es obligatoria.

Históricamente, uno de los logros más importantes de la enseñanza en el país fue el alto índice de alfabetización; según estudios realizados por el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo, (2005) en el cual Uruguay mantenía su posición a la cabeza de América Latina con respecto a la alfabetización con el 97,7% de la población, seguido por Argentina (97,2%) y Cuba (96,9%).

Con respecto a la salud, el país posee un sistema nacional de Hospitales públicos en diferentes estados de modernización que cubren actualmente a la población de menores recursos, no incluidas en el FONASA,.Todos los trabajadores formales y sus familias tienen cobertura médica a través de instituciones privadas.

Hacia mediados de los años ochenta se estimaba que un 85% de la población uruguaya estaba cubierta por el sistema de salud, la mitad a través del sector público y la otra mitad mediante las instituciones mixtas (de Asistencia Médica Colectiva). Ciertamente, en el área rural la cobertura global es menor (70%) y se realiza fundamentalmente por medio del sector público.

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De esta forma, durante los años ochenta Uruguay presentaba uno de los niveles de recursos físicos y humanos más elevados de la región: en torno a 20 médicos por diez mil habitantes y alrededor de 5 camas por cada mil personas, cifras sólo superadas claramente por Cuba (33 y 6). No obstante, la tasa de camas por habitante comenzaba a declinar levemente en la segunda mitad de los ochenta, lo que no está motivado por el crecimiento demográfico (que es hoy bastante bajo en Uruguay) sino por un deterioro del sistema.

La posibilidad de un mayor recorte de la infraestructura del sistema cobra especial relevancia al recordar el envejecimiento de la población uruguaya. Porque los indicadores de condiciones básicas sanitarias (abastecimiento de agua, vacunación infantil, alimentación, etc.) pueden resultar satisfactorios, especialmente si se los compara con los del resto de la región. Pero los especialistas indican que un problema principal del sistema de salud es su atraso respecto al cambio epidemiológico producido en el país por razones demográficas: cada vez más el cuadro de demandas está dominado por las enfermedades propias de las personas mayores, que exigen un tipo específico de recursos.

De acuerdo a estimaciones del FMI, en 2009 luego de la crisis financiera internacional, la economía creció al 0,6%. Según el Banco Central, con los datos procesados en 2010, la economía creció en 2009 en un 2,9 % .El PBI nominal llegó a los 31.606 millones de dólares, en tanto que el PBI (nominal) per capita tocó los 9.449 dólares. La inflación fue del 7,5%. Según un reciente ranking publicado por The Economist, Uruguay es el único país plenamente democrático de América del Sur, ubicado entre los primeros 28 países a nivel mundial.[9] En ese sentido se habla de que existe en Uruguay a comienzos del siglo XXI una democracia consolidada, con sus raíces muy profundas en la gente. Se destaca además por ser uno de los países con mayor tasa de alfabetización de América Latina, con un índice que llegaba al 97,7% sobre el total de población en 2006 según el I.N.E. , por tener el mayor índice de educación en Latinoamérica, solo por debajo de Cuba, y a un nivel superior al de Alemania o Japón según la ONU, así como por ocupar el puesto 25 a nivel mundial de países con

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menor percepción de la corrupción , posición líder en Latinoamérica, compartida con Chile según datos de 2009. Uruguay es en 2010, el segundo país de América (luego de Canadá), en el ranking de naciones más pacíficas del planeta, y promedia ingresos pér cápita que se ubican en el sexto puesto a nivel latinoamericano (tras México, Chile, Argentina, Venezuela y Panamá). A su vez, la esperanza de vida promedio, lo posiciona en el puesto 46 a nivel mundial, cuarto en la región, tras Costa Rica, Cuba y Chile.

➢ Breve Historia de Uruguay

Cuando el territorio que hoy es parte de Uruguay fue avistado en 1516 por el explorador español Juan Díaz de Solís, estaba poblado por charrúas (cazadores nómades), chanaes (agricultores incipientes) y guaraníes (agricultores que dominaban la cerámica y la navegación ribereña).

Juan Díaz de Solís se internó en el Río de la Plata, al que llamó Mar Dulce. Los indígenas emboscaron y mataron a todos los miembros de la expedición.

La colonización española en el Río de la Plata fue tardía pues se consideraba a la región como «tierra de ningún provecho», al no tener las riquezas minerales de México y Perú. En 1611, el gobernador de Asunción, Hernando Arias de Saavedra (Hernandarias), introdujo el ganado vacuno y equino que, gracias a las buenas pasturas y el clima, se reprodujo en gran escala. La región se conoció como la «Vaquería del Mar». La Compañía de Jesús comenzó en 1632 su expansión, desde Paraguay, hacia la margen oriental del Uruguay. A partir de 1667 se fundaron siete pueblos misioneros orientales.

En 1680 los portugueses fundaron frente a Buenos Aires, la Colonia do Sacramento. El poblado fue objeto durante mucho tiempo de disputas entre España y Portugal. La fundación de Montevideo (1724), único puerto natural del Río de la Plata, por parte del Gobernador de Buenos Aires, Bruno Mauricio de Zabala, tuvo su origen en la permanente lucha de ambas coronas por las fronteras.

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Atraídos por el ganado, arribaron los faeneros (extractores de cueros) desde Brasil y Buenos Aires. El Gaucho, producto del mestizaje cultural europeo e indígena, surge en este período.

Los indígenas fueron desplazados hacia las misiones jesuitas, en el norte.

La Revolución de Mayo que estalló en Buenos Aires en 1810 fue rechazada por las clases altas montevideanas, que representaban al monopolio comercial español. Por el contrario, la campaña, donde abundaban pequeños y medianos hacendados y hombres sin tierra, se levantó en armas. Al frente de los rebeldes estaba un capitán criollo del ejército español, José Artigas. Su ideal republicano y federal, su proximidad con los indios y esclavos, y su proyecto de reparto de tierras lo convirtieron en líder de la insurrección. Artigas encabezó la Liga Federal formada por la Banda Oriental y las actuales provincias argentinas de Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Misiones y Santa Fe.

El ejército portugués invadió la Banda Oriental en 1816. El invasor contó con el tácito apoyo de las clases altas de Buenos Aires y Montevideo, alarmadas por el «caos artiguista». Derrotado, Artigas se refugió en Paraguay en 1820 donde murió 30 años más tarde.

En 1823, cuando Brasil se independizó de Portugal, la Banda Oriental se integró al nuevo reino bajo el nombre de «Provincia Cisplatina».

En 1825 se inició la segunda fase de la lucha por la independencia, ahora contra el Imperio de Brasil. El 25 de agosto se declaró la independencia y la voluntad de los orientales de unirse a las Provincias Unidas del Río de la Plata.

La diplomacia británica, interesada en que ambas orillas del Plata no fueran argentinas y en defensa de sus intereses comerciales, fomentó la creación de un pequeño estado en la región. En 1828, con la mediación de Lord Ponsonby, se puso fin a la guerra y se aprobó la independencia del país.

En 1830 la República Oriental del Uruguay tuvo su primera Constitución, que establecía un régimen de gobierno republicano

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pero excluía del derecho a votar a la mayoría de la población. En 1831 los charrúas fueron exterminados en Salsipuedes por el primer gobierno del Uruguay independiente. Sobrevivientes de la etnia fueron entregados como esclavos y un puñado, a quienes se llamó «los últimos charrúas», fueron enviados a Francia y exhibidos como curiosidad.

La segunda mitad del siglo XIX estuvo dominada por las guerras civiles entre las dos colectividades políticas del país: el Partido «Blanco» o Nacional, vinculado a la campaña y a los terratenientes, y el Partido «Colorado», más ligado al capital europeo y a las ideas liberales. Un Estado débil y una población rural acostumbrada a la lucha armada, posibilitaron los sucesivos levantamientos.

En 1865, el dictador colorado Venancio Flores se sumó a la Triple Alianza (con Brasil y Argentina) que doblegó al Paraguay y lo obligó a abrir sus fronteras al «libre comercio» (ver historia de Paraguay).

En 1876 el coronel Lorenzo Latorre, inició el período conocido como «militarismo». En esa etapa (1876-1890) se afirmó el poder del Estado. El alambrado de los campos, fijando la propiedad de la tierra y del ganado, transformó al gaucho en trabajador asalariado.

En 1903, asumió la presidencia el colorado José Batlle y Ordóñez, decidido a modernizar el estado. Un año más tarde tuvo lugar, liderada por el caudillo blanco Aparicio Saravia, la última revuelta rural. Saravia falleció durante el enfrentamiento y Batlle sentó las bases del Estado uruguayo moderno.

El Estado se transformó en la principal fuente de empleo, desarrollándose una clase media numerosa, liberal y con un considerable nivel de escolarización en instituciones estatales.

La Iglesia y el Estado fueron separados y el divorcio fue legalizado. En 1917 se ensayó un sistema de poder ejecutivo colegiado. En 1932, se aprobó la ley del sufragio femenino. Estos cambios dieron al país la fama de ser la «Suiza de América».

Las exportaciones uruguayas crecieron durante las dos guerras mundiales. La carne uruguaya y sus derivados fueron enviados a los

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Aliados y luego a las tropas estadounidenses que combatieron en Corea.

Los excedentes del comercio exterior dieron al país una sólida posición en divisas. Los subsidios estimularon la sustitución de importaciones; la próspera industria de la construcción mantuvo una alta tasa de empleo. Pero la cría de ovejas y vacas, generadora de la mayor parte de las exportaciones, se estancó en las cifras de 1908.

En la década de 1950 se inició un estancamiento industrial que no llegó a revertirse.

➢ Símbolos Patrios Por Decreto del 18 de Febrero de 1952, se declararon símbolos nacionales de la República Oriental del Uruguay:

• El Pabellón Nacional

• El Escudo de Armas del Estado

• El Himno Nacional

• La Bandera de Artigas

• La Bandera de los Treinta y Tres

• La Escarapela Nacional

Pabellón Nacional

El Pabellón Nacional es el adoptado por las leyes del 16 de diciembre de 1828 y 12 de julio de 1830. Sus colores son el blanco y el azul, teniendo el sol, que ocupa el cuadro, color oro. La Bandera tiene las siguientes proporciones: el largo y el ancho están en relación de 3 a 2 y el espacio que contiene el sol consiste en un cuadro en la parte superior, junto al asta, que llega hasta la sexta franja, exclusive, de color azul. La primera franja y la última son de color blanco. El dibujo del sol consiste en un círculo radiante, con

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cara, orlado de dieciséis. El sol tiene un diámetro de 11/15 del cuadro blanco.

Escudo Nacional

El Escudo Nacional es el aprobado por leyes del 19 de marzo de 1829, del 12 de julio de 1906 y del decreto de 26 de octubre de 1908. El modelo oficial del escudo nacional, corresponde al presentado por el Sr. Miguel H. Coppetti. El Escudo, tiene la siguiente conformación:

▪ Un óvalo dividido en cuatro cuarteles y coronado por un sol. ▪ Una balanza como símbolo de la igualdad y la justicia,

colocada sobre esmalte azul en el cuartel superior de la izquierda.

▪ En el cuartel superior de la derecha el Cerro de Montevideo, como símbolo de fuerza, en campo de plata.

▪ En el cuartel inferior de la izquierda, un caballo suelto como símbolo de libertad en campo de plata.

▪ En el cuartel inferior de la derecha, sobre esmalte azul, un buey, como símbolo de abundancia.

▪ Dicho óvalo será orlado por dos ramas de olivo y de laurel unidas a la base por un lazo, azul celeste.

Himno Nacional El Himno Nacional es el aprobado por los decretos del 8 de julio de 1833, 12 de julio de 1845, 25 de julio de 1848 y 26 de julio de 1848, más disposiciones concordantes e instrumentación aprobada por resolución del 20 de mayo de 1938. El autor de la letra del Himno Nacional es D. Francisco Acuña de Figueroa, mientras que la música fue compuesta por D. Fernando Quijano. Posteriormente, se hicieron adecuaciones de instrumentación musical a cargo del maestro Gerardo Grasso y el maestro Benone Calcavecchia.

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Bandera de Artigas

Por disposición legal, la Bandera de Artigas debe tener las mismas proporciones que las del Pabellón Nacional. La Bandera de Artigas identifica y hace honor a la figura del Prócer de la Patria, Don José Gervasio Artigas. La bandera consta de tres franjas horizontales del mismo ancho, siendo de color azul la superior e inferior y blanca la del centro. Las franjas expresadas estarán atravesadas diagonalmente por una de color rojo de igual ancho que las anteriores, que se extiende de la parte superior, junto al asta, al ángulo inferior opuesto.

Bandera de los Treinta y Tres

La Bandera de los Treinta y Tres orientales, rememora el Desembarco de los 33 valientes en la Playa de la Agraciada, efectuado el 19 de abril de 1825. La Bandera de los Treinta y Tres Orientales, tiene tres franjas iguales, que corren horizontalmente, siendo la primera de color azul, la segunda de color blanco y la tercera punzó. La segunda franja (color blanco), lleva la inscripción: " Libertad o Muerte" (ley del 26 de agosto de 1825).

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Escarapela Nacional

La Escarapela Nacional (leyes de 22 de diciembre de 1828 y 10 de julio de 1916), tiene en su caso los colores de la bandera nacional y de la bandera de Artigas, siendo su uso libremente permitido a los particulares. La Escarapela nacional, es azul y celeste, de acuerdo a la Ley de Creación del 22 de diciembre de 1828. Esta escarapela es de uso libre para los ciudadanos de la Nación, quedando la variación con los colores de la Bandera de Artigas (aprobada mediante ley 5.458 del 10 de julio de 1916), para uso exclusivo del Ejército, la Marina y las Fuerzas Aéreas de la República. La flor del ceibo es la flor Nacional del Uruguay

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4. Departamento de Maldonado

➢ El departamento de Maldonado situado sobre el litoral sur del país, limita al norte con Lavalleja, al este con Rocha, al sur con el Río de la Plata y el océano Atlántico, y al oeste con Canelones. Al momento de su formación sus limites comprendían parte de los actuales departamentos de Rocha y Lavalleja.

En 1753 en una línea que pasaba por las Sierra de Carapé, de acuerdo al tratado de Madrid de 1750, se colocaron 3 marcos divisorios entre los entonces territorios pertenecientes a las Coronas Portuguesa y Española. Años después el General Cevallos, ordena su destrucción, por no reconocer cómo válido dicho tratado. Debido a que fueron construidos con mármol blanco no pudieron ser destruidos y quedaron abandonados, siendo uno de ellos encontrados en 1895 y emplazado en la Plaza del Vigía, como testimonio de aquellos hecho.

Su superficie es de 4.705 km², y tiene una población estimada de 140.192 habitantes, distribuida entre su capital, como centro más poblado, y 5 ciudades con sus poblaciones rurales y balnearias.

➢ Paisaje y Economía

Debido a su inmejorable posición geográfica dentro del territorio uruguayo, Maldonado ha sido favorecido por un variado y rico contraste de paisajes. Posee un relieve sorprendente que se caracteriza por la presencia de sierras en la casi totalidad de su superficie, algunas de las cuales forman penínsulas rocosas de gran importancia turística. Toda la costa uruguaya está acompañada por un sistema de lagunas costeras cinco de las cuales integran el paisaje de Maldonado.

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Sus costas de aproximadamente 100 km son bañadas por el Río de la Plata y el Océano Atlántico dónde encontramos islas con características diferentes bien marcadas.

Es de destacar que gran parte de sus costas están formadas por playas de arena, aprovechables para baños.

El suelo es algo rocoso y de medianas a elevadas alturas. Desde el conjunto serrano de Carapé, alejado de la zona costera, emergen los de Caracoles y Ballena con dirección al sur, la sierra de las Cañas hacia el norte, y hacia el suroeste, el Cerro Catedral constituye el punto más alto del territorio uruguayo, con casi 514 m de altitud sobre el nivel del mar (513,66 m según el Instituto Nacional de Estadísticas de Uruguay). Se encuentra en la Sierra Carapé, que divide los departamentos de Maldonado y Lavalleja. El nombre del Cerro Catedral viene dado por las curiosas formas de las elevaciones rocosas de su cima, que pueden llegar a ser muy características en algunas zonas. También es conocido como cerro

Cordillera. En 1973 el Servicio Geográfico Militar de Uruguay determinó la altura de 514 m sobre el nivel del mar del Cerro

Catedral, situándolo por encima del Cerro de las Ánimas, considerado hasta ese momento como el más alto de Uruguay.

En la zona norte del departamento se produjeron cereales de alta calidad, que dieron origen a numerosas empresas molineras. La producción ganadera es principalmente de cría y tambo.

La pesca artesanal es una fuente de ingresos de importancia; así cómo la explotación de mármol y piedra laja.

Todas estas producciones se encuentran hoy dependientes de la que se ha convertido en la principal industria del departamento y una de las más importantes y crecientes para el país: el turismo.

Desde sus comienzos a principios del Siglo XX ha sido el motor generador permanente de un crecimiento en infraestructura y servicios que permite un desarrollo constante.

Se considera que casi el 70% de los ingresos por turismo de Uruguay se producen en Maldonado. Aproximadamente el 3% del total de los puestos de trabajo de la economía corresponden a actividades

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vinculadas al turismo como el alojamiento, los restaurantes, agencias de viajes.

El desarrollo inmobiliario genera una gran fuente de trabajo e ingresos a través de la construcción de edificios, hoteles, casas, y comercios.

A fines de la década del ’90 grandes inversiones nacionales e internacionales, (Aeropuerto PDP, Ruta Interbalnearia, Shopping, hoteles 5 estrellas), generaron una necesidad de profesionalización , un cambio en la estacionalidad y el consecuente posicionamiento como destino turístico internacional.

Punta del Este es una exposición permanente de arquitectura , donde podemos ver estilos tales como: tudor, normando, contemporáneo, moderno contemporáneo, y ultra moderno contemporáneo, en las últimas décadas se ha incursionado en estilos más “las Vegas”, llamado kitsch, genérico americano. Y podemos decir que es un campo donde la experimentación es permanente, estilos combinados, y utilización de materiales variados.

En el balneario y su zona de influencia hay aproximadamente 15.000 camas hoteleras en más de 125 hoteles de diversas categorías.

Se encuentran alrededor de 200 restaurantes, que ofrecen al turista una variada carta internacional.

➢ Población

Si bien en sus orígenes hubo indígenas en las costas del Departamento, como se citó anteriormente, no existe actualmente una población nativa pura. Al igual que en el resto del país la mayoría de los habitantes es de origen español e italiano.

Según datos del INE correspondientes al año 2005, la población del Departamento de Maldonado es de 140.192 habitantes.

Si lo comparamos con los datos del censo de 1996, hubo un crecimiento de aproximadamente un 50%, debido en gran medida a las actividades relacionadas al turismo.

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Gran parte de estos nuevos habitantes son familias uruguayas provenientes de otros departamentos que llegan en busca de oportunidades laborales. También es creciente el número de extranjeros sobretodo extra-regionales que eligen la zona, para vivienda permanente, valorando las características tales como tranquilidad, seguridad, servicios, paisajes, idiosincrasia.

La gran mayoría de la población es urbana, si bien es creciente el número de personas que viven en el área rural debido al crecimiento de establecimientos tales como: bodegas, estancias turísticas, chacras, determinando lo que se denomina una “nueva ruralidad”.

➢ Historia del departamento

La ciudad de Maldonado, capital departamental, tuvo su proceso fundacional entre los años 1755 y 1757; la importancia estratégica de la bahía, llevó al gobernador de Montevideo Don Joaquín de Viana, a levantar una población precaria, en la zona de la laguna del Diario, originalmente denominada como “ la caballada del diario”, formada por 37 vecinos. Dos años más tarde se afincan civil y militarmente en el actual emplazamiento y posteriormente en la isla de Gorriti. El diseño de la ciudad es El origen de su nombre data del año 1530, cuando el colono y navegante Sebastián Gaboto partió rumbo a Castilla, España, dejando el cargo al Tte. Francisco Maldonado, que dirigía el barco "Santa María de Espinar”. Por ley del 27 de agosto de 1828, se creó el Departamento de Maldonado que incluía en su jurisdicción las tierras de Rocha y parte del actual departamento de Lavalleja. Desde el punto de vista histórico-militar , tuvo gran importancia la construcción del cuartel de Dragones (o Blandengues), entre los años 1771 y 1797, bajo los planos del ingeniero español Bartolomé Howel,(Fortaleza de Santa Teresa) fue construido en piedra de sillería muy bien labrada y techado de teja y paja, siendo el edificio más importante de su época. Los operarios fueron en su mayoría indígenas de la etnia guaraní, de gran habilidad en este tipo de trabajo (misiones jesuíticas), en la zona también construyeron un

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muro de aprox. 80 Km. desde el extremo de Punta Ballena hasta el Norte del departamento sobre las Sierra de los Caracoles. Marcó la historia de este lugar, que nuestro prócer José Gervasio Artigas, tomo estado militar a sus 33 años, en este cuartel, el 10 de marzo de 1797 Otro edificio de gran importancia en la historia de Maldonado es la Catedral de San Fernando, de estilo neoclásico. Declarada Monumento Histórico Nacional, el 13 de febrero de 1976. Comenzó a construirse en 1801, pero a raíz de las invasiones inglesas de 1806, otras guerras internas y la dificultad para traer los materiales debieron detener los trabajos durante mucho tiempo inaugurándose 94 años después, el 27 de Octubre de 1895, el Obispo diocesano Mariano Soler dio lectura al acta que recibía de manos de la Junta Político Administrativa al templo al que se le denominó Catedral San Fernando de Maldonado. Consta de una nave principal con dos campanarios y una cúpula central. A los costados y al fondo de esta nave se disponen dos edificios pequeños que completan la forma de cruz del conjunto. El altar mayor es obra del escultor Antonio Veiga quien obtuvo un premio por este trabajo en la exposición Continental de Buenos Aires en 1882. La campana original había sido donada en Buenos Aires y tenía un peso de 150 Kg., y sus cúpulas están decoradas con azulejos asturianos. Aparte de lo oficios religiosos, ocasionalmente se realizan conciertos o actuaciones corales.

La Torre del Vigía es otra de las edificaciones emblemáticas de esta ciudad, ubicada en la zona más alta, funcionó como Atalaya para vigilar las costas del Río de la Plata. Construida en ladrillos y cal, con una base de 5 m de lado y 13 m de alto, dirigió su construcción Rafael Pérez del Puerto.

La fecha de su construcción no es exacta, podemos situarnos entre 1797 y 1801.

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Se encuentra en curso una investigación sobre lo túneles existentes en el subsuelo de la ciudad, de los que se han encontrado secciones bajo el Cuartel de Dragones, y se estima que podrían llegar hasta la Plaza del Vigía y la Catedral.

Punta del Este, península rocosa situada a 7 km de la ciudad de Maldonado a la que llegó en 1516 el navegante español Juan Díaz de Solís bautizando al lugar como Cabo de Santa María.

Las primeras construcciones de la península el polvorín y la batería de San Fernando, levantados entre 1765 y 1766.

Recién en el año 1829 el entonces alcalde de Maldonado, Francisco Aguilar, en recuerdo de la victoria de los criollos sobre las fuerzas imperiales brasileñas en 1827, la denominó, Villa Ituzaingó, Aguilar desarrolló los planos de la futura ciudad y realizó distintas obras.

Francisco Aguilar arribó a nuestro país en el año 1810, era un hombre de fortuna, fue dueño de una flota de barcos mercantes y el primer armador de barcos del Uruguay, además de estanciero y ganadero, fue dueño de pulperías y político, ocupando varios cargos importantes, Alcalde de Maldonado desde 1829 a 1830, Administrador de Correos en 1834 y Senador en 1840. En Maldonado se radicó en 1811, compró tierras y con pocos colonos se dedicó a la agricultura ( las principales plantaciones que le pertenecieron fueron las de tabaco y papas ) a la cría de gusanos de seda y a la fabricación de baldosas siendo en Punta del Este donde se instaló la primer fábrica.

Desde su cargo de alcalde del departamento de Maldonado impulsó la construcción de numerosas escuelas, iglesias e instituciones que aún hoy se mantienen en pie y son un reflejo de aquellos años de lucha y esfuerzo. La abundancia de ballenas en las costas era tal que, durante la presidencia de Fructuoso Rivera se le concedió a Aguilar el derecho exclusivo a pescar y faenar estos animales durante 10 años en el Puerto de Maldonado y costas del Estado, por la suma de 75 pesos cada seis meses.

Tenía además la concesión para faenar los lobos marinos de Isla de Lobos y del departamento de Rocha.

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El 13 de junio de 1843 la península fue vendida a los hermanos Samuel y Alejandro Lafone, quienes la compraron en 4.500 pesos, así como también la Isla Gorriti, la cual costó 1.500 pesos. Al igual que Aguilar, los Lafone explotaron saladeros.

En 1889 se construyó el primer hotel, propiedad de Pedro Risso. Ya en ese entonces ya había un caserío habitado por gente de mar y por los encargados de la aduana y el faro, que aumentaba en forma paulatina su población en los meses de verano, con personas que comenzaron a ver en Punta del Este un lugar de descanso y terapia, disfrutando al mismo tiempo, de las bellezas naturales que ofrecía la península.

En 1906 Punta del Este contaba con 492 habitantes, 111 casas construidas, 20 en construcción y 300 por construirse. Muchos de sus habitantes tenían ya sueños y otros tantos promovían iniciativas para hacer de Punta del Este una estación balnearia similar a las europeas de Biarritz y Brighton. En 1907 arribaron los primeros veraneantes a bordo del vapor "Golondrina", un grupo de familias argentinas y montevideanas invitadas por el Directorio de la Sociedad "Balneario Punta del Este".

Punta del Este nació como pueblo el 5 de julio de 1907, luego que el presidente Claudio Williman promulgara la Ley N° 3.186, declarando oficialmente "...con la denominación de Punta del Este al conjunto de casas situadas en Punta del Este, Departamento de Maldonado"'. En ese momento en que se resolvió otorgar a la península la categoría de pueblo, Punta del Este contaba ya con un fraccionamiento definitivo efectuado por el agrimensor Francisco Surroca.

En 1909 se colocó la piedra fundamental de la Parroquia de Punta del Este y, siete años después, en 1916, se iluminó el balneario con la primera instalación eléctrica. En 1924 Niceto S. de Loizaga y sus amigos fundaron el Yacht Club de Punta del Este. El fraccionamiento del barrio San Rafael fue realizado por Laureano Alonso Pérez, un español llegado de Argentina. Con Pizzorno y Antonio Lussich formaron la sociedad que construyó el hotel San Rafael.

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Desde los albores del siglo XVI, piratas y navegantes de diferentes tierras arribaron al Río de la Plata y muchos de ellos desembarcaron en Gorriti.

La isla fue conocida por diferentes nombres a través del tiempo. En un principio, se la denominó "Isla de las Palmas", a causa de su vegetación natural. Luego, pasó a llamarse "Isla de Maldonado" y recién en 1771 recibió como nombre Gorriti, en homenaje al Capitán Francisco Gorriti, importante personaje del siglo XVIII que estuvo preso allí cuando la isla era una prisión militar.

Durante siglos, la Isla Gorriti fue punto de recalada de barcos españoles, ingleses, norteamericanos, franceses y holandeses, por su situación estratégica, justo a la entrada del Río de la Plata.

Despertó el interés de españoles y portugueses en su puja por el reparto del nuevo mundo y, en épocas de la colonia, se construyeron cuatro baterías que cruzaban fuego con otras dos emplazadas en la costa de Punta del Este, polvorines y cuarteles, como parte de un basto plan defensivo.

La Isla Gorriti se transformó, más adelante, en un importante baluarte económico, además de militar. En 1789, se instaló una factoría de la Real Compañía Marítima, cuyos fines eran el comercio a través de la pesca e industrialización fundamentalmente de ballena y lobo marino.

Pero la decadencia llegó cuando, en 1806, los ingleses tomaron Maldonado arrasando las defensas de Gorriti. En 1843, la isla fue comprada por los hermanos Lafone, dos ingleses que también adquirieron por concesión la península de Punta del Este.

Más adelante llegaron los nuevos tiempos de revolución e independencia donde el estado uruguayo recuperó sus posesiones, hacia 1880.Uno de los momentos cruciales en la historia del balneario fue en 1951 cuando, gracias al impulso del empresario argentino Mauricio Litman, se realizó el Primer Festival Internacional de Punta del Este en el cine del Cantegril Country Club. Numerosas figuras internacionales se hicieron presentes en las varias delegaciones visitantes, entre ellas Silvana Mangano, Joan Fontaine y Gérard Philipe. En cuanto a los films, se exhibieron

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títulos de la calidad de Diario de un cura rural, de Robert Bresson, La ronda, de Max Ophüls y La malvada, de Joseph L. Mankiewicz.

➢ Desarrollo del City Tour Punta del Este

Inicio en Parada 3 – Muelle La Pastora

Nos encontramos en el departamento de Maldonado que tiene una superficie de 4.705 km2 de superficie y es quizás es el mas favorecido en cuánto a paisajes se refiere dado que tenemos la suerte de que el mismo es muy variado, podemos ver cerros, campos, arroyos, lagunas , playas oceánicas, playas mansa mezclas del río de la plata y el océano atlántico , islas, todo este conjunto determina una fuente de ingresos que ha sido conocida como industria sin chimeneas, el Turismo. Y esta hermosa punta rocosa, que estamos empezando a conocer ahora, se ha transformado en la vedette del turismo de este departamento y del Uruguay Punta del Este, formada por una península de aproximadamente 20 cuadras de largo x 7 de ancho de superficie, bañados parte por el Río de la Plata,(Playa Mansa), parte por el Océano Atlántico (Playa Brava). A nuestra derecha vemos el monumento del artista uruguayo Pablo Atchugarry, llamado “Luz y Energía de Punta del Este”, realizado en mármol colocado en el marco del cierre festejos del centenario, en las cercanías de la Liga de Fomento y Turismo que estamos viendo en este momento, en la cual funciona además momentáneamente el Municipio de la ciudad. Nos dirigimos hacia la principal Avenida donde vemos el Actual Casino Mantra, Edificio donde funcionó el primer casino del estado de esta ciudad, llamado originalmente casino Nogaró, actualmente si bien pertenece al estado es operado por Hotel Mantra, y ofrece una variedad interesante de juegos y atractivos, el mismo esta situado sobre la principal Avenida, la famosa Avenida Gorlero que lleva su nombre en Honor al Primer Intendente electo en el año 1909-1913….. Juan Bautista Gorlero, antes y durante su gestión proyectó y concretó interesantes formas de publicidad para atraer inversiones de los grandes capitales rioplatenses de aquella época

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que ayudaron a proyectar a Punta del Este, mas allá de fronteras, fallece en 1916. La Antigua calle Nº 4, hoy Nº 22 lleva su nombre desde el año 1918, homenaje póstumo en reconocimiento a todo lo que hizo y lo que dejo en camino para el desarrollo de este lugar. Es una arteria comercial, como pueden apreciar, coronada, podríamos decir, con la feria artesanal, (22 de Julio de 1967) donde 200 artesanos locales nos muestran la variedad y calidad de lo que pueden hacer con la materia prima que ofrece nuestro país, la misma se encuentra en la Plaza José Artigas. Vemos la Calle 20 con el Glamour que le aportan los comercios de griffa internacional. En la península las calles tienen principalmente nombres de Fauna Marina y números, usualmente nos referimos a ellas por su número. Retomamos Gorlero , vemos a nuestra derecha la Escuela Nº 5 única escuela pública dentro de la península, la enseñanza en nuestro país es laica gratuita y obligatoria, los niños visten túnica (guardapolvo) blanco y moña azul, niñas y niños y llevado con orgullo, la escuela lleva el nombre de Alejandro y Samuel Laffone, hermanos ingleses, dueños de todo lo que era Punta del Este durante la “guerra grande”, guerra civil de nuestro país, Tomamos la Rambla de Circunvalación General Artigas, nace en la Parada 1 (Calle 31 ) y termina en el Paseo de las Américas, aproximadamente 6 kms de extensión, ideal para recorrido de caminatas de placer y/o deportivas, además de encontrar una variada oferta gastronómica. Una hermosa glorieta aumenta la belleza del lugar, a su entrada vemos dos anclas que rinden homenaje al Hermanamiento entre los Océanos, llevada a cabo por la Marina española y la de nuestro país. Continuamos con destino al Puerto de Punta del Este, situado en la Bahía de Maldonado; el 02 de Febrero del año 1516 llega a estas costas a las cuales bautiza, cabo Santa María el navegante español, Juan Díaz de Solís, y el puerto toma el nombre de Nuestra Señora de la Candelaria, por ser el día de su conmemoración. Es un puerto

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turístico y deportivo que ha sido ampliado en el año 2009 y continua aún con las obras de remodelación, la capacidad de amarras al momento es de 438 a muro y 108 a borneo, se estima invertir alrededor de 10 millones de dólares una vez concluida toda la reforma. En verano llegan a este puerto hermosas “mansiones flotantes” que son un gran atractivo como paseo de las tardecitas punta-esteñas. Embarcaciones que ofrecen su alquiler para paseos marítimos, regatas organizadas, pescadores artesanales que ofrecen productos frescos y el valor agregado de los lobos marinos que se han asentado en el lugar, atractivo natural sin igual, todos componentes que hacen del paseo al puerto no tenga desperdicios. Además de las marinas, y la escollera, vemos el Edificio de Aduana, primer edificio construido bajo diseño del arquitecto Jaime Mayol, en 1886 en el entonces pueblo de “Villa Ituzaingó”, población fundada por Francisco Aguilar en 1829, en este lugar, y nombrándola así en honor a la batalla de 1827, llevada a cabo contra los portugueses, con la que logramos nuestra Independencia definitiva. (La batalla de Ituzaingó o batalla del Paso de Rosário se desarrolló en lo que actualmente es el centro-oeste del estado de Río Grande del Sur (en la época del combate el área estaba litigada entre Argentina y Brasil). Fue un enfrentamiento ocurrido el 20 de febrero de 1827 entre las tropas aliadas de los insurrectos orientales y el Ejército Argentino, por una parte, y las tropas del imperio del Brasil por otra, enfrentados por el control de la Banda Oriental en manos brasileñas desde 1820. Fue una victoria táctica de los aliados, y dio nacimiento a la Convención Preliminar de Paz que se firma en 1828, reconociendo como Estado libre, independiente y soberano al Uruguay, poniendo fin al ciclo militar de la primera época de la historia uruguaya).

La Isla Gorriti una de las islas de nuestras costas, está ubicada a 2 km del puerto, conocida por diferentes nombres a través del tiempo: "Islas de las Palmas", “la Campana”, "Isla de Maldonado". A partir del año 1751 es enviado prisionero a ella el Capitán Don Francisco Gorriti, acontecimiento que impondrá poco a poco su nombre actual a la Isla.

Tiene una superficie de 21 hectáreas, posee dos hermosas playas, la honda y la jardín, bosques frondosos, de pinos marítimos plantados por el hombre, se pueden encontrar aún conejos silvestres; Realizar

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una caminata recorriéndola de Norte a Sur de Este a Oeste nos permitirá, encontrar vestigios históricos de la época colonial.

Nos detenemos un momento en este lugar para que puedan apreciar, cómo la forma geográfica de la península nos permite aquí, si miramos hacia los 4 extremos de cada calle, podemos ver agua x todos lados, es ésta la esquina de los 4 mares.

El emblemático Faro de Punta del Este, construido por Tomás de Libarena, puesto a servicio el 17 de noviembre de 1860, en su estructura propiamente dicha no ha sido remodelado, solamente mantenido, dado que los materiales utilizados fueron tierra de origen volcánica traída de Italia mezclada con otros áridos de nuestra zona que lograron un material final muy resistente, el mismo fue emplazado en ese lugar dado que es el más alto de la península, lo que evidentemente favorecía su cometido. Tiene una altura focal de 44 mts., alcance geográfico de 18 millas, alcance lumínico de 11 millas, intensidad luminosa de 43.000 candelas y emite 2 destellos blancos cada 8 segundos.

A nuestra derecha vemos la Parroquia de Nuestra Señora de la Candelaria, patrona de nuestro balneario, inaugurada el 02 de Febrero de 1922, su construcción tal cómo la vemos data del año 1950, si la visitamos en su interior podremos apreciar, una imagen de la Patrona del Uruguay la Virgen de los de los Treinta y Tres, una imagen de la Virgen del Luján, donada por una embarcación que encallo en nuestras costas y en la nave principal, vemos una imagen de Jesucristo en la Cruz.

Estación de Meteorología de Punta del Este: edificio ubicado entre el Faro y la Parroquia.

Actualmente sus sistemas de observación están automatizados y conectados en red con los demás centros del país. La estación de Meteorología Punta del Este es la tercera en orden de antigüedad de su base de datos sobre el clima ya que existe información desde hace ochenta y siete años hasta hoy.

La zona del Faro podemos decir que es el corazón de la península, aquí comenzó su historia, sus primeros edificios, como ya vimos,

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sus primeros pobladores……..por suerte existe una norma municipal que no permite construcciones mayores a los 5 pisos, entre la Calle 15 y la Punta de las Salinas, por tal motivo vemos un paisaje de construcciones bajas, con algunas casas que aún mantienen su estilo original, si miramos en cada esquina, podemos ver a un lado las aguas del Río de la Plata, al otro las del Océano Atlántico, esto nos da un panorama claro de cómo la península divide a estas dos grandes masas de agua, generando un hermoso paisaje.

Hemos llegado a la Punta, de Punta del Este nos encontramos en el punto más austral del país, pero se llama Punta del Este, debido a que es la punta rocosa (península) ubicada más al Este de Montevideo, el lugar se llama Punta de las Salinas toma el nombre de los saladeros instalados aquí para la industrialización de piel de lobos y otros.

Pero este lugar tiene mucho más para contarnos, es el punto que se ha determinado como límite geográfico e imaginario, entre el Río de la Plata y el Océano Atlántico, si trazamos una línea desde aquí hasta la costa Argentina llegamos a Punta Raza en la bahía de San Borombón, situada a una distancia de 222km aproximadamente, que determinan la parte más ancha del Río más ancho del mundo, el Río de la Plata (estuario Chebataroff).

El ancla que vemos aquí, ha sido colocada en conmemoración a la Batalla del Río de la Plata (conocida localmente también como Batalla de Punta del Este) fue la primera batalla naval entre buques ingleses y alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Además, fue el único episodio de la guerra desarrollado en América del Sur, en aguas territoriales uruguayas. Participaron el acorazado de bolsillo Admiral Graf Spee, los cruceros ligeros Ajax y Achilles y el crucero pesado Exeter.

La misión del Graf Spee era apostarse en el Atlántico Sur, para lo cual zarpó del puerto de Wilhelmshaven el 21 de agosto de 1939, 11 días antes de la apertura de las hostilidades. Durante la travesía lo acompaña el Altmark que, en lugares previamente decididos en pleno mar, lo abastece de combustible y provisiones.

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El Graf Spee actúa como un verdadero pirata: cambia de nombre, de bandera, llega a colocar una alta torre para confundirse con otra embarcación. El 28 de septiembre el Graf Spee hunde un vapor en las cercanías de Pernambuco. En octubre captura cuatro barcos más en puntos del Atlántico Sur muy alejados entre sí. En noviembre aparece en el Océano Índico. La acción del Graf Spee crea graves problemas al abastecimiento británico y es buscado intensamente. Sin embargo, nunca se produjo una muerte: a cada uno de los buques víctimas les exigía no transmitir el ataque y luego evacuaba a la tripulación y apresaba a los capitanes y oficiales.

En diciembre, Hans Langsdorff, capitán del Graf Spee, decide hacer una incursión en costas sudamericanas para luego retirarse. El día 7 hunde otro carguero y pone rumbo hacia la zona del Río de la Plata donde, al amanecer del día 13, se encuentra con los buques británicos Ajax, Achilles y Exeter aguardándolo, bajo el mando del almirante Henry Harwood, frente a las costas de Punta del Este. Tras hora y media de combate, el Exeter debe abandonar la lucha. El Ajax y el Achilles también están en muy mal estado. Harwood decide huir y trata de seguir al Graf Spee en espera de refuerzos, pero Langsdorff decide entrar al puerto de Montevideo. Fue la última batalla naval clásica sin submarinos ni aviones.

Transcurren días de intensas negociaciones diplomáticas, durante los cuales británicos y alemanes persiguen que el Graf Spee permanezca en puerto hasta que, finalizado el plazo acordado por el gobierno uruguayo, al atardecer del día 17 de diciembre, leva anclas, fondea a cierta distancia de la costa, la tripulación aborda el carguero Tacoma (el cual escapa del puerto del Montevideo contraviniendo órdenes del Comando Naval de Uruguay) y el Graf Spee es volado por orden de su capitán. Luego aparecieron dos remolcadores que provenían de Buenos Aires y una serie de embarcaciones menores que iban y venían del acorazado al transporte, transportando a la tripulación, de más de 1.000 hombres. Más de medio millar de tripulantes fueron trasladados a Buenos Aires y parte a Montevideo, junto con el buque mercante Tacoma, y en enero de 1940 se establece su internación en la ciudad. Tanto en Buenos Aires como en Montevideo, unos 200 oficiales fueron dejados en libertad y se fugaron a Alemania donde reingresaron en la Marina Alemana, mientras los marineros fueron internados en

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cuarteles militares. La imposibilidad de asegurar su residencia en Montevideo, motivó que el Poder Ejecutivo dispusiera en 1942 e hiciera efectivo en 1943, el traslado a Sarandí del Yí (al Cuartel del Paso del Rey) de 96 marineros de la tripulación del "Graf Spee" y del "Tacoma" (también buque alemán), designando a efectivos de la Región Militar II para vigilarlos. Allí permanecieron hasta su traslado a Montevideo y repatriación a Alemania en 1946. Numerosos objetos pertenecientes al Graf Spee se encuentran en el Museo del Cuartel Paso del Rey en Sarandí del Yí, en el Departamento de Durazno en Uruguay [1]. Los marinos alemanes fueron repatriados desde Argentina y el capitán Langsdorff se disparó en la cabeza, en su cuarto de hotel en Buenos Aires, envuelto en la bandera de Alemania.

Continuamos con un paisaje marítimo que nos ofrece ahora una isla, la Isla de Lobos situada a 11 km del puerto, con una superficie de 41 há. Es una formación rocosa escabrosa, con 26 m. de altura en su parte más prominente. Sus orillas forman acantilados con escasas playas de arena y gravilla. Posee manantiales de agua dulce y poca vegetación, principalmente pasto, calagualas y cañaverales. Casi toda su área central constituye una gran meseta cubierta por una fina capa de tierra. A unos 880 m. hay un islote de 240 por 160 metros.

En el extremo izquierdo vemos el Faro de la isla, es el más imponente de los faros uruguayos, esta inspirado en los refinados faros de los ingleses. Además de la luminaria este faro contaba con una sirena accionada por aire comprimido en los días de niebla. Tiene una altura de 66 metros sobre el nivel medio y emite un destello cada 5 segundos con un alcance de 22.6 millas, además tiene un sector de luz roja hacia el Este para advertir el escollo rocoso que emerge peligrosamente del agua. Desde Julio del 2001 este faro ha sido totalmente automatizado obteniendo su energía mediante baterías alimentadas por paneles solares.

Pero no hemos nombrado aún a sus habitantes, viven en esta isla alrededor de 180.000… lobos marinos, ellos han dado el nombre a su hábitat, es la colonia más importante de nuestro país, y una de las más importantes del mundo.

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La población de lobos de dos pelos asciende a unos 190.000 ejemplares y la de lobos de un pelo a los 13.000 individuos aproximadamente, ambas especies conviven pacíficamente entre ellos pudiendo observar la presencia de elefantes marinos, gaviotas y otras aves marinas. El motivo de esta convivencia pacifica se debe principalmente a una diferenciación en su dieta, distintas zonas de caza, diferentes épocas de apareamiento y dispar ocupación de la isla lo cual les evita una competencia directa, en el verano los espacios mas amplios son ocupados por grupos de individuos reproductores y el resto del año la ocupación territorial se amplia a todas las etapas del desarrollo.

El león marino o lobo de un pelo se alimenta de peces mas cercanos a la costa tales como la brótala y la corvina. Habita en la zona arenosa menos alejados del mar, algunos machos de la especie migran en grupo por algún tiempo al terminar el periodo de reproducción.

Su pelaje es de color marrón, su hocico es grande y chato con grandes fosas nasales, el dimorfismo sexual es notorio, los machos pesan el doble de las hembras y tienen una cabeza mucho más grande. Presentando las mismas características en el periodo de gravidez, el celo de las hembras se extiende de Enero a Febrero. Los machos llegan a pesar 340 kilos y medir 2,50 metros y las hembras pesan 150 kilos y miden 2 metros.

Las dos especies tienen una morfología adaptada para la natación, son lentos y parecen torpes en tierra firme pero son veloces y ágiles en el agua; su vista es muy buena al sumergirse, los sentidos del olfato y el oído son muy agudos. La reproducción es polígama, los machos dominantes tienen harenes de 6 hembras en promedio, en ocasiones es posible observar enfrentamientos entre machos por su dominio. Los cachorros son dependientes de su madre casi por su primer año de vida alimentándose de leche materna.

Los elefantes marinos que visitan la isla en numero muy inferior pertenecen a la familia de las focas, de enorme tamaño alcanzan las tres toneladas de peso y miden hasta 6,5 metros, presentan un marcado dimorfismo sexual con la característica nariz extensible en forma de trompa que se aprecia en los machos, su pelaje duro es de

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color grisáceo amarillento. Estos gigantes en ocasiones aparecen descansando tanto en las costas de las playas Mansa y Brava de Punta del Este.

El mundo acuático que rodea a la isla es rico en fauna, en estas aguas se pueden encontrar anchoas, pejerreyes, sargos, meros, corvinas, lisas, brótalas, merluzas, rayas, caracoles, mejillones, calamares y camarones entre otros. Esta variedad de peces es un gran atractivo para los pescadores deportivos quienes hoy añoran el no muy lejano pasado cuando se capturaban grandes peces, especialmente tiburones.

Estos escualos no solo han desaparecido de Lobos sino que se están extinguiendo en el mundo por la desmesurada captura. Ya sea por las propiedades curativas del hígado, los cartílagos y por la gran demanda de aletas, las diferentes especies están siendo diezmadas. En Asia se considera a la sopa de aleta de tiburón un plato afrodisíaco de muy alto costo y los turistas pagan 100 euros la porción.

Esto llevo a la terrible modalidad de pescar los tiburones donde se los captura para cortarles la aleta y devolverlos aun vivos al mar, si bien en algunos países esta practica esta prohibida hay otros que continúan haciéndolo, entre ellos, España. Hace un par de años tuve oportunidad de bucear con una veintena de tiburones a mi alrededor, experiencia que además de dejarme maravillado por estas criaturas, me enseño el valor de estas especies para regular la sanidad de los océanos y el equilibrio del ecosistema, lamentablemente también tuve que escuchar que solo queda el 10 % de los grandes peces que había hace tan solo 40 años en los océanos del mundo, me pareció exagerado pero sin embargo lo estamos viendo. imagen

La Isla de Lobos es una reserva de fauna integrante del Parque Nacional de Islas Costeras administrado por el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca del Uruguay.

* En 1972 se otorgo la licencia a la Real Compañía Marítima para la explotación de la lobería que continuo la matanza hasta 1990 cuando

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se pone fin a la cacería de lobos gracias a la existencia de grupos ecologistas.

Terminada la descripción de la isla continuamos por la rambla de circunvalación viendo la costa brava, tan diferente de la mansa por las características propias aportadas por el océano. La playa de los ingleses. Como habíamos marcado hoy ya en estas zonas se permite la construcción en alto, encontrándose edificios de hasta 24 pisos. Punta Vapor, pequeña punta rocosa desde donde en los comienzos de las telecomunicaciones partía un cable telegráfico que por mar y através de Brasil nos unía con Europa. Vemos aquí una cúpula de ladrillos vistos con la imagen de Nuestra Señora de la Candelaria inaugurada el 02 de febrero de 1982, realizada por el escultor fernandino Mario Lazo, por encargo de una turista argentina habitué de nuestro balneario, la Sra. Galianza Ortega de Gianolli , en cumplimiento a una promesa. Playa el Emir, debe su nombre al Emir Emin Arslan, un excéntrico visitante de Punta del Este que en la segunda década del siglo construyó su casa “la Chaumiere”.(camellos para paseos con sus con sus amigos). Esta playa además de ser muy disfrutada por los turistas, quienes realmente la aprovechan todo el año son los surfistas que la han elegido como una de las más adecuadas, dentro de la península. Playa Brava –Paseo de las Américas- Paseo de las Américas (Península) Es el escenario del 1er. Encuentro

de Escultores Internacionales, ubicado sobre Playa Brava a la altura de Pda. 1. En el año 1982 varios escultores de diferentes países americanos se reunieron en este espacio abierto para realizar y dejar sus esculturas embelleciendo la zona, sin dudas la “Mano” creada por el artista chileno Mario Irarrazabal, ha superado todas las expectativas, convirtiéndose en uno de los principales íconos cuando se nombra o promociona a nuestro balneario.

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La interpretación de las Esculturas es la siguiente: Fuente de Agua: Escultura hidráulica llamado Beso del Agua. Trabajo de Gyula Kosice . Argentino. Cinco Columnas Negras y una Colorada: Elevación espacial. Una de las columnas está inclinada, significa que todas las esculturas suelen caerse. El significado del alambre sobre las columnas diseñadas con sentido de ciudad es porque el artista piensa que por el momento que se vive en el mundo el hombre no es libre. Obra de Enio Iomo. Argentino. Ala de Gaviota: Es una forma de protesta por la naturaleza destruida por el hombre. Obra de Hernán Jugiari. Paraguayo. La Mano: Significa la presencia del hombre en la naturaleza. El hombre surgiendo a la vida. Trabajo de Mario Irarrazabal.Chileno Metal Pintado de Rojo: Metamorfosis. Comunicación del hombre con la máquina. Obra de Edgard Negret. Colombiano . La U : Significa una forma. Trabajo de Francisco Matos. El Vacío: Lleva este nombre porque el escultor considera que el espacio dado por las instituciones al arte es muy arbitrario, lleno de contradicciones. Obra de Waltercio Caldas Jr. Brasileño. Ofrenda de Paz ... Mensaje de Vida: Obra de Gonzalo Ramírez. En este momento dejamos la península, para comenzar a recorrer los barrios residenciales, de la costa brava, que forman parte del continente, y continuamos hacia el este para llegar a la Barra de Maldonado. En estos barrios predominan aún los hermosos chalets, construcciones de estilo colonial, tudor, normando, moderno, contemporáneo, americano estilo “las Vegas”, Kitsch. Dentro de estos estilos podemos ver techos de: teja española, y francesa, cerámicas vitrificadas, “quinchas”, entre otros.

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El Barrio San Rafael debe su nombre a la imagen de este Santo que apareció frente a las costas , colocada hoy en la Capilla homónima a pocos metros del ahí. 1945 se da una búsqueda constante de la excelencia, sil

En 1945 se da comienzo a la construcción del Hotel San Rafael, y el 11 de diciembre de 1948 se celebra su inauguración. Con su impresionante estilo Tudor Inglés, el San Rafael, que lanzó a la fama a la Playa Brava donde está ubicado, abrió el camino hacia el este de un balneario hasta entonces casi detenido en la Península. Desde hace más de cincuenta años, el Hotel San Rafael es el símbolo y la excelencia de Punta del Este. Ubicado frente al mar, entre las dunas de arena y los bosques que lo rodean, se eleva majestuoso en uno de los barrios residenciales más importantes del balneario. Desde su inauguración, el Hotel San Rafael ha visto desfilar por sus salones a cientos de celebridades que llegan al país, y ha sido y continúa siendo, sede de eventos tan importantes como la Reunión de Presidentes de América en 1967, el GATT, la OEA, el Congreso Interparlamentario en 1994 y muchos otros eventos que han marcado momentos culminantes en la historia política mundial.

Otros barrios son el Barrio Parque del Golf, y Rincón del Indio, ya en estos nuevamente vemos la falta de edificaciones altas.

El Hotel L’auberge es una obra arquitectónica del arquitecto Duborg en el año 1948, que tuvo su origen como torre de almacenamiento de agua potable y de manera muy creativa fue transformada en el exclusivo hotel que vemos ahora, famoso por los “waffles” únicos servidos en su confitería.

Continuamos por la costa, descubriendo agrestes playas, a las cuales se les han plantado acacias y pinos con el fin de “sujetar los médanos”, éstos mismos médanos móviles, fueron responsables de que muchas de las manzanas de los barrios no sean cuadradas precisamente , tuvieron que adaptarse a la forma que muchas veces

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imponía la duna , dado que el viento modificaba en horas la forma de las mismas.

Llegamos así a las desembocadura del Arroyo Maldonado en el Océano Atlántico, lugar donde se forma lo que geográficamente conocemos como una barra, ese accidente geográfico le da el nombre al famoso balneario que podemos apreciar al otro lado.

La Barra de Maldonado ha crecido de manera incesante en los últimos 25 años.

Presentando un estilo más descontracturado en su arquitectura, siendo esta moderna, aplicando la constante innovación, de uso de varios elementos diferentes combinados , logrando un aspecto diferente pero no menos glamoroso.

El Puente ondulado sobre el Arroyo Maldonado fue construido según diseño de Leonel Viera (1913-1975) en 1965. Su innovador diseño es parte de la obra de este creativo, que fue distinguido, entre otros, por un premio para la construcción del puente sobre el río Potomac, en Estados Unidos. Dado el rápido crecimiento de los barrios residenciales al Norte del Arroyo Maldonado, fue necesaria la contracción de un segundo puente en 1999 a fin de facilitar el transito en alta temporada. Se utilizo el mismo plano original, lo que genero ciertos problemas por la propiedad intelectual de lo mismos, los que fueron superados. El barrio La Barra fue hasta mediados del siglo XX el balneario escogido por los Carolinos, habitantes de la vecina San Carlos, distante 15 km de la costa. Referentes de la cultura y la farándula argentina y uruguaya “descubrieron” este rincón, construyendo sus casas de veraneo. Debido al tipo de loteo y a la reglamentación de construcción vigente en aquel entonces, el crecimiento edilicio produjo una aglomeración de casas, que comenzó a atentar contra el atractivo original. Muchos visitantes pioneros comenzaron a migrar con sus inversiones hacia el Norte, hasta Manantiales, Punta de Piedra, La Juanita y José Ignacio. En estos nuevos desarrollos, los terrenos son en general más amplios. También se dividieron los campos agrícolas y ganaderos del Norte y Este del Departamento, creándose la figura de “Chacra marítima”, donde se han construido

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hermosas casa, revirtiendo en parte el despoblamiento de la zona rural. Esta zona, al Norte del Arroyo Maldonado de hecho es una de las más cotizadas y de mayor crecimiento desde el punto de vista habitacional. Tomando por Camino Aparicio Saravia pasamos por el barrio El Placer , que fue originalmente asentamiento de pescadores, principalmente de corvinas. Estos peces viven parte del año en el mar, y desde Octubre a Diciembre las hembras entran a los arroyos conectados al océano para desovar Esta circunstancia fue y es aprovechada por los pescadores artesanales y deportivos para capturarlas. Esta práctica ha generado alteraciones en el ciclo de vida de la especie debido a que, en muchos casos, la captura se realiza con redes que cruzan la corriente, impidiendo el paso de los animales hacia sus lugares de desove. La población del Placer creció en mayor medida desde el año 2001, como consecuencia de la crisis económica regional, que impactó fuertemente en el país, generando desplazamientos en busca de oportunidades laborales. Se llevan a cabo gestiones para la reubicación de estas familias.

La mayoría de las plantas y árboles que vemos a lo largo de este paseo fueron plantados. Hasta hace 150 años gran parte del actual balneario eran dunas de arena móviles que dificultaban el trasporte. El mismo se realizaba con carretas de enormes ruedas a fin de no enterrarse. El carrero más recordado es Tassano, del cual hay daguerrotipos y pinturas de artistas locales. También fueron utilizados camellos importados en 1885 desde las Islas Canarias por el empresario Francisco Aguilar, para facilitar el transporte Punta del Este-Maldonado. Los pioneros de la forestación en la zona fueron entre otros Henry Burnett y Antonio Lussich. Burnett, primer cónsul inglés en Maldonado, comenzó la plantación de pinos para proteger su casa de lo fuertes vientos de la costa. Había llegado a estas costas a bordo del navío ingles HMS Bombay, donde se desempeñaba como secretario del Capitán. El barco se

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incendió cerca de nuestra costa. Burnett permaneció convaleciente de sus heridas, siendo atendido por una enfermera local, con quien se casó cuatro años más tarde al volver de Inglaterra para radicarse. Desde entonces y para proteger su casa de los fuertes vientos y arena, plantó y replantó árboles, hasta crear lo que hoy consideramos el paisaje típico de Maldonado y su costa. Murió en 1927. La mayoría de los árboles son Pinus pinaster, “pino marítimo”, muy bien adaptado para crecer en la arena. También se plantaron Eucaliptos de varias especies (globulus, grandis, fisifolia de flor roja), que también encontraron condiciones para prosperar. Con la construcción de casas y edificios y sus respectivos jardines y parques, el balneario es hoy una gran “mancha verde”, que no debe hacernos olvidar que a sólo 10 cm por debajo encontramos arena, por lo que cuidar el delicado equilibrio entre arena, viento, lluvia-riego, y manejo es fundamental para su conservación y progreso. La mayoría de los espacios verdes recibe riego artificial, sobre todo durante la primavera y verano. Las precipitaciones anuales oscilan los 1200 mm /año, repartidos a lo largo del año. En verano la evapotranspiración supera las precipitaciones y la arena retiene poca humedad, por lo que el riego se hace necesario para mantener especies ornamentales provenientes de ambientes más húmedos. En esta ruta encontramos el Parque Indígena, donde podremos observar especies autóctonas abundantes en las costas de ríos y arroyos uruguayos: ceibos (Eritrina crista-galli), de flor roja, y, de flor blanca, endémica (presente sólo en ciertas zonas) . También coronilla, de madera muy dura y crecimiento lento, taruman con sus grandes espinas en el tronco, tala , envira, del que los nativos extraían “sogas” muy resistentes. Entre las herbáceas se destacan la marcela , carqueja, y varias más de grandes virtudes medicinales. Rodeando el Campo de Golf del Cantegril Country Club, se desarrolló un barrio en la década del ´50 y´60, conservándose hoy numerosas casas de estilo europeo, con amplios parques ondulados. La mayoría de estos parques fueron diseñados y construidos por Mrs. Coombs, paisajista que marcó un estilo inconfundible de prados de tipo inglés, jardines de rocas, y grupos de arbustos. Hoy existen en el balneario dos campos de golf más, uno ubicado en la zona de la Barra, de estilo rural, con espacios abiertos, y otro en el Club del Lago, enmarcado en un gran bosque de pinos.

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El nombre Cantegril fue “acuñado” por el empresario argentino Mauricio Litman, de gran importancia en el desarrollo de Punta del Este. Parte de los operarios que trabajaron en la construcción de bungalows y el Club Cantegril eran oriundos de Montevideo. Al regresar a sus barrios, algunos, en forma jocosa, colgaron carteles con el nombre “Cantegril” en el frente de sus casas. Así se pasó a denominar Cantegriles a algunos de los barrios periféricos de Montevideo, utilizándose hoy el término en otros lugares del país. El aporte de Mauricio Litman al desarrollo del balneario está dado por la infraestructura construida, y también por la difusión que del mismo logró, por ejemplo a través de la organización del Festival de Cine de Punta del Este. Al mismo se invitó a prestigiosos artistas de la época de oro del cine, entre los que se destaca Omar Sharif. El Jagüel, palabra de origen indígena que denomina un embalse ó zanja para retener agua, es el nombre de un parque infantil municipal, caracterizado por sus juegos construidos con troncos y ramas, aprovechando su forma para imitar animales y otras atracciones. Funciona también allí SOCOBIOMA, ONG (organización no gubernamental) dedicada al rescate y reinserción a su medio natural de animales marinos, principalmente pingüinos y lobos. Es un espectáculo conmovedor el día de liberación de pingüinos, ver un gran número de estos animales, que meses antes llegaron a las costas cubiertos de petróleo, retomar su ruta marina, repuestos y con energía. Frente al parque se encuentra el aeropuerto del mismo nombre, que hoy recibe, sobre todo durante la alta temporada, helicópteros y aviones pequeños. Los vuelos internacionales llegan al aeropuerto Capitán Curbelo, a 15 Km. de la península, junto a la laguna del Sauce, y también a la principal terminal aérea del país, el Aeropuerto, próximo a Carrasco, Montevideo. El Barrio Beverly Hills es un emprendimiento privado donde encontramos residencias de gran tamaño, construidas en su mayoría a finales de los ´80 y en los ´90. La Fundación Ralli construyó aquí su primer museo de arte latinoamericano en 11 de abril de 1988. Esta institución también posee otros museos en Santiago (Chile), Marbella (España), y Cesárea (Israel). Juntos contienen una gran

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colección de obras de artistas contemporáneos, entre los que se destacan pinturas y esculturas de Salvador Dalí, y Fernando Botero. La entrada es libre y gratuita, y la Fundación se financia totalmente con fondos propios. Durante la temporada alta está abierto para visitas todos los días menos los Lunes de 17.00 a 21.00 hs. En Marzo de 14:00 a 18:00 hs y en Abril sólo fines de semana y feriados en el mismo horario. Durante la baja temporada permanece cerrada, reabriendo sus puertas a fines de setiembre hasta fin de diciembre Permanece abierto enero y Febrero todos lo días menos los lunes, de 17:00 a 21:00 hs., Marzo de 14:00 a 18:00 hs., y Abril, y de Setiembre a Diciembre. El barrio Lugano se caracteriza por sus techos de tejas cerámicas de variados colores de fabricación nacional. Esta producción está discontinuada por lo que este grupo de lujosas propiedades se ha convertido en una muestra de un estilo particular. En este barrio observamos, sobre todo en los troncos de los árboles, un color herrumbre, proveniente del hierro en suspensión presente en el agua de riego. Este, en contacto con el oxígeno del aire, reacciona rápidamente oxidándose. Es necesario tener precaución en el diseño del sistema de riego para evitar manchar las paredes. Al acceder a la Avenida Roosevelt encontramos el Mall más grande del balneario: Punta Shopping. Existen en Uruguay varios sitios que tomaron el nombre del presidente de Estados Unidos de Norteamérica. Esto es como consecuencia de la visita que el mismo realizara al país en 1936, previo a la Segunda Guerra Mundial. El motivo de este viaje fue generar alianzas defensivas frente a la inminente guerra en Europa. A raíz de dichas alianzas, Uruguay se mantuvo neutral y Brasil tomó partido por los aliados. Se considera que Alemania programaba, luego de conquistar el Norte de África, realizar el cruce hacia Brasil en América, la distancia más corta entre ambos continentes. El trazado del Boulevard Artigas fue originalmente la línea férrea que llegaba hasta Punta del Este. En la actualidad el tren llega hasta la ciudad de San Carlos, a 15 Km. de la Península. El sistema ferroviario del Uruguay fue desarrollado por los ingleses en 1860 y nacionalizado después de la Segunda Guerra Mundial. Contaba con 1600 km de vías. En los últimos años del siglo XX pasó por un

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período de estancamiento, siendo reemplazado en su misión por las líneas de ómnibus y empresas de camiones. Con el desarrollo de la industria forestal, se reacondicionaron tramos de vías para disminuir el costo de traslado de la madera hacia el puerto de Montevideo. También se habilitaron algunas líneas para pasajeros hacia destinos cercanos a la Capital. ANCAP (Administración Nacional de Combustibles, Alcoholes y Portland) es la empresa nacional que centralizaba la producción y comercialización de los productos mencionados principalmente en la primera mitad del Siglo XX. Esta situación cambió con el paso del tiempo, abriéndose el mercado para otras empresas en los diferentes rubros. Maldonado ciudad capital, es donde vive la mayoría de los habitantes permanentes del Departamento, dedicados directa ó indirectamente a actividades relacionadas con el turismo. Es una ciudad baja, con pocos edificios en altura, que conserva construcciones históricas de alto valor patrimonial y turístico Casapueblo es la casa y atelier del artista uruguayo Carlos Páez Vilaró Comenzó su construcción en la década del ´50 buscando un lugar para pintar. El artista (1923) recorre varias líneas en el arte, desde la pintura, escultura, cerámica y escritura. A lo largo de muchos años el artista visito gran parte del mundo pintando y recogiendo experiencias que volcara posteriormente en su obra. Hoy la construcción cuenta con una galería y bar abiertos al público, un hotel de alta gama y la casa donde vive Páez Vilaró. La Punta del Chileno es una pequeña saliente sobre el Río de la Plata caracterizada por la plataforma de observación para fauna marina, especialmente ballenas y aves. Existen varias de estas estructuras a lo largo de la costa del Río de la Plata y la costa oceánica. La Ballena Franca (Eubalaena austalis) visita nuestras costas habitualmente desde Julio a Octubre. En tiempos de la colonia la población de ballenas que se encontraba en la bahía era tan numerosa que se decía que “se podía llegar caminando sobre los lomos de las ballenas hasta la Isla Gorriti”. Por supuesto que este comentario es exagerado, sin embargo refleja que la población era

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realmente abundante. Esto derivo en la construcción de una gran factoría ballenera en la isla que fue una de las más importantes de América. Gran parte del aceite utilizado para iluminar la Europa colonial viajo desde estas latitudes. Esta cacería desmedida derivo en la casi desaparición de las ballenas de nuestras costas. Una vez prohibida la cacería en aguas jurisdiccionales y dado a su hábito costero, la población se ha ido recuperando, convirtiéndose en un atractivo turístico para la baja temporada. El turismo de avistaje de ballenas mueve millones de dólares a nivel mundial, y muchas comunidades viven de esta actividad durante la temporada de observación. Uruguay posee legislación regulatoria para las salidas de embarcaciones con este fin, con el objetivo de preservar la seguridad de los pasajeros y de los animales. Se trata de ejemplares de hasta 60 toneladas en los adultos, los que pueden causar daño a una embarcación si sienten una actitud que consideran agresiva. Los juveniles dan grandes saltos fuera del agua, habiendo registros de accidentes por no respetar las distancias adecuadas. La Laguna del Diario es una laguna costera de agua dulce, que hasta la construcción de la Ruta Interbalnearia recibía en ocasiones agua salada entrada del mar. Este hecho permite en todas los espejos de agua de estas características el desarrollo de una importante biodiversidad formada por aves, mamíferos y peces, algunos de los cuales son específicos de este ambiente. Uruguay es considerado un excelente lugar para la observación de aves, visitado por Bird Watchers de todo el mundo. Esta ubicado en una zona de transito de especies migratorias desde el sur y desde el hemisferio norte, además de especies endémicas y otras comunes en los países vecinos. Siendo menor la superficie en comparación con Brasil y Argentina, proporcionalmente Uruguay posee un gran numero de especies, mas de 400. Y dado que no tiene selvas ni grandes montañas, es fácil para un observador encontrar más de 80 especies en un día, lo que representa un gran atractivo. Charles Darwin, en su viaje a bordo del Beagle, hizo escala en Maldonado, permaneciendo varios meses en 1833, recorriendo y recolectando piezas para su colección. Comenta en sus escritos estar gratamente sorprendido por la diversidad de fauna y flora hallados en las grandes praderas y cerros de las cercanías de la ciudad. Se conserva la casa en la cual se hospedo durante su estadía.

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Llegando a la entrada de Maldonado por la costa del Río de la Plata, pasamos por Las Delicias. En este lugar estuvo el primer puerto de Maldonado. Era el de más fácil acceso desde Maldonado y por ello, de menor costo para los transportes de mercaderías. En 1891 los hermanos Cavallo comienzan su actividad comercial en la zona, construyendo años más tarde “galpones y un muelle…” recibiendo habilitación para descarga de mercaderías.

También en esta zona estaba emplazada la Batería Trinidad, que

formaba parte de un corredor fortificado construido por España en

tiempos de la Colonia, siendo el segundo en importancia en Sud

América que incluía también la Batería de Jesús ó del Medio y la de

San Fernando ó de la Punta.

➢ Regresando al barco En el último tramo del recorrido es importante invertir unos minutos en el cierre del paseo, despedirse formalmente del grupo, recomendarles, si corresponde, que recorrido tienen posibilidades de realizar desde su descenso según el tiempo del que dispongan y recordarles revisar sus pertenencias para evitar dejarlas en el bus. Invitarlos a regresar en otra época para conocer diferentes atractivos. Ofrecer ayuda para el descenso, teniendo en cuenta que los europeos muchas veces se resisten a apoyarse en la mano del guía. No considerar esto como descortesía. Revisar el bus/van para corroborar que no quede nada de los pasajeros.

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