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Tecnología Mecánica I Tecnología Mecánica I –– 67.1567.15

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Tecnología Mecánica I Tecnología Mecánica I –– 67.1567.15

Unidad 1: Ajustes y ToleranciasUnidad 1: Ajustes y Tolerancias

Ing. Guillermo Orlando CastroIng. Guillermo Orlando Castro

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TemarioTemario

Concepto de Ajustes y Tolerancias. Juego y AprietoAprieto

Normas ISA. Utilización de tablas.

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Concepto de ToleranciaConcepto de Tolerancia

Es la diferencia entre las cotas máximas y mínimas de una dimensión de una pieza:mínimas de una dimensión de una pieza:

T = Mmáx. – Mmín.

Se expresa en milésimas de mm. (micrones – μm.)

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Antiguamente, la dimensión de una pieza se indicabaúnicamente por su valor nominal. A partir de los conceptosde fabricación en serie y de tolerancias, se indican lasde fabricación en serie y de tolerancias, se indican lascotas límites admisibles, entre las cuales debe estarcomprendida la cota efectiva ó medida nominal (N); aambas se les antepone siempre un signo algebraico. Latolerancia puede ser también indicada por la dimensiónmáxima y la dimensión mínima.

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La elección de las tolerancias no se hace en formaarbitraria y no puede ser hecha de otra manera, puestoque generalmente las diferentes partes del conjunto de unque generalmente las diferentes partes del conjunto de unmecanismo, máquina ó dispositivo son fabricadas entalleres diferentes. Las tolerancia fijadas deberán serescogidas de tal manera que sea posible ciertointercambio entre las piezas en acoplamiento.

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Una empresa que importa un rodamiento de bolas, nopuede elegir caprichosamente las tolerancias en eldiámetro de aquella parte del eje que deba ajustar condiámetro de aquella parte del eje que deba ajustar condeterminado grado de aprieto con el cojinete. Deberásubordinar la medida mencionada dentro de lastolerancias que fija en su catálogo el fabricante derodamientos. Antiguamente, cuando se carecía de reglasó normas, estas tolerancias se fijaban a criterio delajustador.

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En la actividad industrial, es impensado considerar que ladefinición de las tolerancias queden al arbitrio ó criterio dequién debe ajustar ambas partes, y que dependan de laquién debe ajustar ambas partes, y que dependan de lahabilidad de éste. De esa manera, no existiría uniformidaden el criterio del propio ajustador al efectuar dosoperaciones iguales, dado que efectuará la 2º operaciónsin haber registrado el modo en que se hizo la 1º; ni quehablar cuando se trata de personas diferentes.

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Se comprende fácilmente que este método, que noasegura la posibilidad de intercambiar diferentes piezasejecutadas, sólo conviene para piezas unitarias ó deejecutadas, sólo conviene para piezas unitarias ó deseries muy pequeñas. La forma especial según la cual loslímites sobre cada dimensión de la pieza están dispuestasen relación con la dimensión nominal establecida (N) estádeterminada por las llamadas Tablas de Tolerancias.

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Para ayudar a los proyectistas en especificar los límitesapropiados de las tolerancias para piezas de variasdimensiones y para distintas aplicaciones, se ha prestadodimensiones y para distintas aplicaciones, se ha prestadoconsiderable atención al asunto en los países en loscuales la producción “en masa” ó en cantidad es una reglaestablecida, y se prepararon en varios paísesindustrializados Sistemas de Límites y Ajustes.

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La aplicación de estos sistemas comenzó en 1926 cuandola I.S.A. (International Standard Association) dictó normasque se fueron adoptando en todo el mundoque se fueron adoptando en todo el mundopaulatinamente; en la Argentina, IRAM (Instituto deRacionalización Argentino de Materiales) también adoptósus recomendaciones. Las Tablas de Tolerancias son frutode laboriosos experimentos basados en Normas decarácter universal, y tienen valores bien determinados.

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El empleo de las Tablas de Tolerancias, al mismo tiempoque aseguran la precisión en el trabajo dentro de loslímites preestablecidos, contribuye a dar uniformidad a laslímites preestablecidos, contribuye a dar uniformidad a laspiezas, consiguiéndose la fabricación en serie siempreque esos límites hayan sido bien elegidos. Si se trabajacon estas tablas para consignar las dimensiones en losplanos, es conveniente señalar los ajustes por signosabreviados.

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Concepto de AjusteConcepto de Ajuste

Se entiende por ajuste ó asiento, a la reunión de dos piezas ó elementos, en reunión de dos piezas ó elementos, en

relación con el servicio que han de prestar ó con la dependencia que ha de existir entre

ellas.

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En este concepto, las dos piezas en cuestión se llamande diferente manera:

1) El elemento interior, ó sea, la parte llena, se ladenomina eje (macho).

2) El elemento exterior, ó sea, la parte hueca, se ladenomina agujero (hembra).

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A esta pareja deelementos se la llama ejey agujero (uno macho yy agujero (uno macho yotra hembra), puesencajan entre sí, conindependencia de laforma geométrica queposean.

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A esta pareja deelementos se la llama ejey agujero (uno macho yy agujero (uno macho yotra hembra), puesencajan entre sí, conindependencia de laforma geométrica queposean.

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El acoplamiento entre dos piezas con conexión mecánica,se dice que se efectúa con “juego” ó con “aprieto”, si secomprueba que una de ellas tiene movimiento ó está fijacomprueba que una de ellas tiene movimiento ó está fijacon respecto a la otra. Esto quiere significar que la uniónpuede ser realizada de dos modos fundamentales:holgado ó apretado, existiendo además una posiciónintermedia llamada deslizamiento, pero que en realidadtambién se la considera juego.

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Existen establecidos grados intermedios de ajustes, quedependen del valor relativo de las tolerancias conrespecto a las cotas reales de la pieza, llamadosrespecto a las cotas reales de la pieza, llamadosmárgenes de ajuste. En consecuencia, los ajustes seclasifican en 3 grupos:

1) Libre u holgado (con juego ó giro libre)2) De sujeción ó apretado (bloqueado, forzado)3) De deslizamiento (entrada suave, centrado)

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Los distintos grados de ajustes están normalizados porI.S.A. en la siguiente forma:

- Juego fuerte - Entrada suave- Juego ligero - Adherencia- Juego libre - Arrastre- Juego libre justo - Forzado- Deslizamiento - A presión

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Aparte de lo especificado por la Normas, se utilizan otrasque han sido sancionadas por la práctica y de usouniversal para ajustes por contracción ó en calienteuniversal para ajustes por contracción ó en caliente(dilatación); es decir, donde ocurre un fuerte aprieto decarácter permanente por la existencia de grandesinterferencias entre ambas piezas en acople, como enllantas de ruedas para ferrocarriles, coronas dentadas debronce ó acero montadas sobre núcleos ó cubos de hierrofundido, etc.

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Calidades de AjusteCalidades de Ajuste

Según el grado de precisión con que debe estar ejecutadoel ajuste, se distinguen 4 calidades de ajuste, que en lasnormas I.S.A. se denominan así:normas I.S.A. se denominan así:

1) Calidad Extra - Precisa2) Calidad Precisa ó Fina3) Calidad Ordinaria, Mediana ó Corriente4) Calidad Basta ó Grosera

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Calidad Extra – Precisa: llamada también de altaprecisión, está destinada a la fabricación de instrumentosde medición.de medición.

Calidad Precisa: es la de empleo más frecuente en laconstrucción de máquinas herramienta, eléctricas,motores de combustión interna, bombas, compresores,etc.

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Calidad Ordinaria: se adopta para mecanismosaccionados a mano, árboles de transmisión, susrodamientos y soportes, anillos de seguridad, vástagos derodamientos y soportes, anillos de seguridad, vástagos dellaves, etc.Calidad Basta: se adopta para mecanismos defuncionamiento más rudo y para hacer posible lacondición de “intercambiabilidad”. La inmovilidad paraesta clase de ajuste se obtendrá por medios de fijacióncomo chavetas, espinas, etc.

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Esta clasificación está basada en las variadas exigenciasde la industria metalmecánica. Según sea la calidad delas superficies trabajadas, éstas se habrán de esmerilar ólas superficies trabajadas, éstas se habrán de esmerilar órectificar si se desea un ajuste de precisión ó de altaprecisión, y sencillamente se tornearán ó planearándichas superficies, si sólo se desea un ajuste corriente.Un ajuste basto está destinado para piezas laminadas,estampadas y forjadas, y para superficies ásperas.

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En consecuencia, es evidente que el grado de precisióncon el cual debe ser ejecutado un ajuste “giratorio”,“deslizante” ó “apretado”, dependerá de la función“deslizante” ó “apretado”, dependerá de la funciónmecánica que le corresponde desempeñar al conjunto delas piezas en conexión. Cuando más aumenta el índice,más disminuye la precisión; es decir, la toleranciaadmisible es tanto mayor cuanto mayor sea el índice(diferencias límites).

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Sistemas de AjusteSistemas de Ajuste

Para establecer entre dos piezas los distintos tipos deajustes antes citados, ya precisen ejes y agujeros girarmás ó menos fácilmente (juego) ó quedar fijos entre símás ó menos fácilmente (juego) ó quedar fijos entre sícon mayor ó menor presión (aprieto), pueden conseguirsedos sistemas: ó bien mantener para el agujero el mismodiámetro y variar el eje en una tolerancia respecto deaquel; ó, al contrario, variando el agujero con unatolerancia dada, permaneciendo constante el diámetro deleje.

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El primer sistema, con el diámetro del agujeroconstantemente igual, es que se utiliza mayormente en laconstrucción de máquinas herramientas, automóviles,construcción de máquinas herramientas, automóviles,etc., pues resulta más conveniente en la fabricacióncorriente. Sin embargo, se utiliza el segundo (ejeconstante) en transmisiones, maquinaria agrícola y textil,mecánica fina y algunas piezas de automotores.

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Se han normalizado, por lo tanto, ambos sistemas deajustes, denominándose ellos como sigue:

1º) Sistema de Agujero Único (Agujero Base)

2º) Sistema de Eje Único (Eje Base)

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Concepto de Ajuste en el sistema AGUJERO Concepto de Ajuste en el sistema AGUJERO -- EJEEJE

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Concepto de Ajuste en el sistema EJE Concepto de Ajuste en el sistema EJE -- AGUJEROAGUJERO

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Ajuste con juego diferencia positiva entre el diámetroefectivo del agujero y el diámetro efectivo del eje. La zonade tolerancia del agujero es mayor que la del eje.de tolerancia del agujero es mayor que la del eje.

Ajuste con aprieto diferencia negativa entre el diámetroefectivo del agujero y el diámetro efectivo del eje. La zonade tolerancia del agujero es menor que la del eje.

Ajuste incierto puede presentarse juego ó aprieto,pues las zonas de tolerancia de eje y agujero de cruzan.

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Ajuste con

juego

Ajuste con aprieto

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Ajuste con juego

Ajusteincierto

Ajuste con aprieto

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Ajuste con juego

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En ambos sistemas, la medida nominal (N) es el punto deorigen para las diferencias (tolerancia). En el sistema de“agujero único”, la medida nominal coincide con la medida“agujero único”, la medida nominal coincide con la medidamínima del agujero; ó sea, la discrepancia inferior (DI) esigual a cero. En el sistema de “eje único”, la medidanominal coincide con la medida máxima del eje; ó sea, ladiscrepancia superior (DS) es igual a cero.

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Por ello, se llama en ambos casos a la línea de origen delas discrepancias “línea cero”. En consecuencia, lamedida nominal fija siempre la posición de la línea demedida nominal fija siempre la posición de la línea decero. En las denominaciones I.S.A., la línea de cero seconfunde con las letras H y h. En la consignación de unamedida en el plano de una pieza de máquina, ladimensión nominal se indica por dos cotas límites.

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Resulta interesante observar que en el sistema de “ejeúnico”, las tolerancias del mismo se toman con signonegativo; por el contrario, en el sistema de “agujeronegativo; por el contrario, en el sistema de “agujeroúnico”, las tolerancias del mismo se toman con signopositivo. Esta circunstancia indica que en ambossistemas, la tolerancia de la pieza se ha determinado enel sentido de “quitarle material”.

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Normas de Tolerancia I.S.A.Normas de Tolerancia I.S.A.

La normalización tiende a suprimir todas las variedadesinútiles y generalizar en lo posible las mismasconcepciones en todo cuanto se relaciona en laconcepciones en todo cuanto se relaciona en laconstrucción de una máquina ó piezas de la misma,adoptando los mismos procedimientos técnicos. Porquereduciendo las variedades de piezas inútiles, se simplificala producción y se puede reducir instalaciones, máquinasy accesorios, utilizar racionalmente las herramientas, etc.

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Normas de Tolerancia I.S.A.Normas de Tolerancia I.S.A.

La palabra “Norma” (Standard) significa tipo, modelo,patrón. Así, la normalización ó standarización, es launificación de los medios de producción tanto en métodosunificación de los medios de producción tanto en métodoscomo en materiales. Por estas razones, las ComisionesIndustriales de todos los países se han esforzado enestablecer Normas de Ajustes y Tolerancias, entre lascuales se destacan las I.S.A. Además, el trabajo hechobajo normas obliga a obtener piezas de uniformidadperfecta.

47Normas de ToleranciaNormas de ToleranciaConceptos GeneralesConceptos Generales

Cota nominal (N): es la medida ideal (teórica) que sedesearía obtener, pero que es imposible conseguir.Medidas límites: no pudiéndose obtener una exactitudMedidas límites: no pudiéndose obtener una exactitudrigurosa, es necesario entonces fijar los límites máximo ymínimo entre los cuales podrá variar la medida nominal(N).Medida máxima: es la mayor de las medidas límites.Medida mínima: es la menor de las medidas límites.


Discrepancia superior (DS): es la diferencia entre lamedida máxima y la medida nominal:

DS = Mmáx. – NDS = Mmáx. – N

Discrepancia inferior (DI): es la diferencia entre lamedida mínima y la medida nominal:

DI = Mmín. – N


Línea de Cero (0): es el punto de origen, a partir del cualse reparten las discrepancias en más ó en menos (DS yDI), coincidiendo con la cota nominal.DI), coincidiendo con la cota nominal.Medida real (I): es la medida obtenida por el operadortomada de la pieza fabricada. Debe estar comprendidaentre las medidas límites previstas.Tolerancia (T): inexactitud admisible de fabricación, es ladiferencia entre las medidas máxima y mínima fijada parala dimensión de una pieza.


Ajuste ó asiento: si dos piezas encajadas están libres ensu movimiento, se dice que tienen juego; si por elcontrario están forzadas, se dice que tienen aprieto. Encontrario están forzadas, se dice que tienen aprieto. Encambio, cuando entre las dos piezas acopladas entre sí,existe muy poco juego (juego mínimo) el ajuste sedenomina deslizante.Juego (J): cuando la medida efectiva del eje (piezamacho) es menor que la medida del agujero (piezahembra).


Aprieto (A): cuando la medida efectiva del agujero (piezahembra) es menor que la medida efectiva del eje (piezamacho). En este caso existe “interferencia” entre lasmacho). En este caso existe “interferencia” entre lasmedidas.

Ajuste móvil ó deslizante: cuando la medida efectiva deleje (pieza macho) es igual a la medida efectiva delagujero (pieza hembra).


Holgura

Interferencia


Es evidente, teniendo en cuenta las consideracioneshechas sobre Tolerancias que, en cada caso, se tendrá unajuste máximo y otro mínimo, a saber:ajuste máximo y otro mínimo, a saber:

Juego máximo (Jmáx.): diferencia entre la dimensiónmínima del eje y la dimensión máxima del agujero:Juego mínimo (Jmín.): diferencia entre la dimensiónmáxima del eje y la dimensión mínima del agujero.


Aprieto mínimo (Amín.): diferencia entre la dimensiónmínima del eje y la dimensión máxima del agujero.

Aprieto máximo (Amáx.): diferencia entre la dimensiónAprieto máximo (Amáx.): diferencia entre la dimensiónmáxima del eje y la dimensión mínima del agujero.


En cuanto al ajuste deslizante, denominado tambiénintermedio, puede haber tanto holgura como interferencia,estando en juego las tolerancias individuales de ambasestando en juego las tolerancias individuales de ambaspiezas; pero queda claro que este ajuste siemprepresenta juego luego de su encaje, pero incluido en unajuste con juego mínimo (centrado). Es prácticamenteimposible que entre dos piezas que tengan la mismamedida haya deslizamiento.


Sistemas de ajuste: la dimensión establecida (N) tieneque ser determinada no solamente con respecto alcarácter de las tolerancias de ajuste de las dos piezas quecarácter de las tolerancias de ajuste de las dos piezas quese montarán juntas, sino también con respecto al sistemautilizado. Los sistemas de eje único y de agujero únicotienen una sola tolerancia para el eje ó para el agujero, ylas diferentes clases de ajustes se obtienen dandodiferentes tolerancias a agujeros ó a ejes,respectivamente.


En el sistema de eje único, la máxima dimensión delmismo coincide con la línea 0 (DS = 0), mientras que en elsistema de agujero único la mínima dimensión coincidesistema de agujero único la mínima dimensión coincidecon la línea 0 (DI = 0). Cuando la zona de toleranciareferida a la medida nominal está en una sola direccióncon respecto a la línea cero, se dice que la tolerancia estadistribuida en forma unilateral; cuando ella es repartidahacia uno y otro lado de la línea cero, en forma bilateral.


Calidad: es el grado de precisión con que se deseatrabajar una pieza. La calidad se refiere a la toleranciasuelta y NO al conjunto eje – agujero.suelta y NO al conjunto eje – agujero.

Calidades 1 a 4: instrumentos de mediciónCalidades 5 a 11: acoplamientos corrientesCalidades 12 a 16: estampado, fusión, colado


Las normas I.S.A. establecen el valor de la tolerancia paracada ajuste, de modo que la posición de las cotas límites(zona de tolerancia) con respecto a la cota nominal,(zona de tolerancia) con respecto a la cota nominal,queda definida completamente por su cota nominalseguida de una letra y un número ó índice. Las clases deasientos ó ajustes se designan por medio de las letras delabecedario; la zona de tolerancia queda determinada porla letra, seguida del número que indica la calidad.


En el sistema de agujero único, se designan los distintosajustes con mayúsculas, desde la A hasta la G losasientos “libres” (juegos); la letra H se reserva paraasientos “libres” (juegos); la letra H se reserva paradesignar el asiento “deslizante”, y a partir de la letra Ihasta la Z se representan los asientos “forzados”(aprietos). En el sistema de eje único, se procede de igualforma, pero con letras minúsculas.

66Elección de AjustesElección de AjustesSistema de Agujero ÚnicoSistema de Agujero Único

Agujero H6 – Ajuste de Precisión

Para los ejes, corresponde esta serie de ajustes:

Ajuste forzado n 5Ajuste de arrastre m 5Ajuste de adherencia k 5Ajuste de entrada suave j 5Ajuste de deslizamiento h 5Ajuste de juego libre g 5


Agujero H7 – Ajuste Fino


Ajuste a presión s 6 y r 6Ajuste forzado n 6Ajuste de arrastre m 6Ajuste de adherencia k 6Ajuste de entrada suave j 6Ajuste de deslizamiento h 6


Ajuste de juego libre y justo g 6Ajuste de juego libre f 7Ajuste de juego ligero e 8Ajuste de juego ligero e 8Ajuste de juego fuerte d 9


Agujero H8 – Ajuste Corriente


Ajuste con deslizamiento h 8 y h 9Ajuste con juego libre f 8 y e 9Ajuste con gran juego libre d 10


Agujero H11 – Ajuste Ordinario ó Basto


Ajuste basto según h 11, d 11, e 11, b 11, a 11.

71Elección de AjustesElección de AjustesSistema de Eje ÚnicoSistema de Eje Único

Eje h5 – Ajuste de Precisión

Para los agujeros, corresponde esta serie de ajustes:

Ajuste forzado N 6Ajuste de arrastre M 6Ajuste de adherencia K 6Ajuste de entrada suave J 6Ajuste de deslizamiento H 6 y G 6


Eje h6 – Ajuste Fino


Ajuste a presión S 7 y R 7Ajuste forzado N 7Ajuste de arrastre M 7Ajuste de adherencia K 7Ajuste de entrada suave J 7Ajuste de deslizamiento H 7


Ajuste de juego libre y justo G 7Ajuste de juego libre F 7Ajuste de juego ligero E 8Ajuste de juego ligero E 8Ajuste de juego fuerte D 9


Eje h8 y h9 – Ajuste Corriente


Ajuste de deslizamiento H 8Ajuste de juego libre F 8 y E 9Ajuste de juego fuerte D 10


Eje h11 – Ajuste Ordinario ó Basto


Ajuste basto según H 11, D 11, C 11, B 11, A 11.

76Elección de Ajustes yElección de Ajustes yTolerancias I.S.A.Tolerancias I.S.A.

Para tolerancias en aplicaciones de rodamientos radialesde bolas y rodillos, tanto para ejes como para losalojamientos de la caja, existen tablas específicas. Losalojamientos de la caja, existen tablas específicas. Losdatos incluidos en ellas son válidos para aplicacionesnormales en las que se aprovecha toda la carga delrodamiento y es el eje el que gira. Los datos indicadosson para el caso de que los rodamiento van montadosdirectamente sobre el eje.


Concretando, el camino a seguir para la elección de lastolerancias es el siguiente:

1º) Elegir entre los sistemas de “EJE ÚNICO” ó“AGUJERO ÚNICO”.

2º) Elegir entre las calidades de ajuste.

3º) Elegir entre los diferentes tipos de ajustes.


Sistema de Agujero Unico


Sistema de Eje Unico

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Denominación de acople entre un agujero y un eje

Ejemplo #1: H7 – h6

Ejemplos de AplicaciónEjemplos de Aplicación

Sistema: Agujero Único Calidad: Precisa

1º) H = clase de asiento del agujero (deslizante)2º) 7 = calidad ó precisión de ajuste del agujero3º) h = clase de asiento del eje (deslizante)4º) 6 = calidad ó precisión de ejecución del eje

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Denominación de acople entre un eje y un agujero

Ejemplo #2: h5 – K6


Sistema: Eje Único Calidad: Perfecta

1º) h = clase de asiento del eje (semiapretado)2º) 5 = calidad ó precisión de ajuste del eje3º) K = clase de asiento del agujero (semiapretado)4º) 6 = calidad ó precisión de ejecución del agujero

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Denominación de acople entre un agujero y un eje

Ejemplo #3: 35 H7 – m6


Si se consulta la tabla de ajustes, se observa que laintersección de la columna H7 (agujero único) y lacolumna “cota nominal” 30 – 50 mm., se tienen los valoreslímites ó tolerancias para el agujero: +25, 0.

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Las tolerancias con que necesitamos trabajar el eje paraconservar el carácter de ajuste “apretado semi-fijo seencuentran en la intersección de las columnas m6 y “cota


encuentran en la intersección de las columnas m6 y “cotanominal” 30 – 50 mm., resultando los valores límites +25,+9. Esto determina que la dimensión efectiva del agujerodeberá estar comprendida entre las medidas 35.000 mm.y 35.025 mm., y la cota efectiva del eje entre 35.009 mm.y 35.035 mm.

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- Ajuste de Precisión y Fino

Aplicación de Ajustes Aplicación de Ajustes Tablas de ComparaciónTablas de Comparación

- Ajuste Corriente

- Ajuste Ordinario ó Basto

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Ajustes de Precisión y FinoAjustes de Precisión y Fino

Se utilizan en Máquinas Herramienta y en MaquinariaFina:

- Ajuste a prensa - Ajuste de deslizamiento- Ajuste a prensa - Ajuste de deslizamiento- Ajuste forzado - Ajuste de juego libre justo- Ajuste de arrastre - Ajuste de juego libre- Ajuste de adherencia - Ajuste de juego ligero- Ajuste de entrada suave - Ajuste de juego fuerte

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Ajuste CorrienteAjuste Corriente

Empleado cuando las exigencias de la medida ó exactitudno sean tan precisas como las que requiere para el ajustede precisión. Se aplica solamente en ajuste móvilesde precisión. Se aplica solamente en ajuste móviles

- Ajuste de deslizamiento- Ajuste de juego libre- Ajuste de juego fuerte

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Ajuste Ordinario ó BastoAjuste Ordinario ó Basto

Se utiliza en ajustes de piezas que tengan holgura ampliay una gran tolerancia de fabricación. Muy convenientepara mecanismos expuestos a la oxidación tales comopara mecanismos expuestos a la oxidación tales comoaparatos de maniobras en las cubiertas de buques.

- Asiento deslizante- Asiento giratorio holgado

91Ejemplo de elección delEjemplo de elección delSistema de AjusteSistema de Ajuste

Ambos sistemas de ajuste (Eje único y Agujero único)presentan según los casos ventajas uno sobre el otro,pero no es posible preconizarlos de una manera general.pero no es posible preconizarlos de una manera general.Las circunstancias que el fabricante debe tener presentepara discernir sobre el sistema que le conviene adoptar,están determinadas por:1º) Costo de fabricación2º) Costo de las herramientas, dispositivos y calibres.3º) Condiciones de montaje


En el sistema de agujero único, las diferencias de cotascorrespondientes (tolerancias) recaen sobre el eje. Sivarios órganos de una misma máquina, por ejemplo lavarios órganos de una misma máquina, por ejemplo laparte correspondiente a la piezas-hembra (agujero),deben ajustar indistintamente sobre un mismo eje, éstedeberá presentar zonas de diferentes diámetros, trabajodifícil de realizar bajo el punto de vista técnico y sueconomía.


Contrariamente, utilizando el sistema de eje único, el ejetendrá un mismo diámetro en toda su extensión y lasdiferencias de ajuste se obtendrán por diferentesdiferencias de ajuste se obtendrán por diferentesdiámetros de los agujeros correspondientes. Por ejemplo,se analizará el caso del conjunto constituido por el pistónde un motor de automóvil, su perno y la biela.


Bien se sabe que el perno debe presentar una ajuste decarácter “apretado fijo” con los agujeros del pistón, y debeconservar un ajuste “giratorio suave” con el agujero de laconservar un ajuste “giratorio suave” con el agujero de lacabeza de la biela. Considerando para este trabajo unacalidad “precisa”, y aplicando a este ejemplo el sistema de“eje único”, la dimensión del eje permanecerá constante yvariarán los diámetros de los agujeros del pistón y la biela.


Suponiendo que la dimensión del diámetro nominal delperno (eje) es de 20 mm., consultando las Tablas deAjustes I.S.A., los tipos de ajuste prescriptos entre elAjustes I.S.A., los tipos de ajuste prescriptos entre elagujero del pistón con el eje (perno) son:h6 – M7 diám. de los agujeros será 20 0, - 0.021Entre el agujero de la biela con el eje (perno):h6 – F7 diám. del agujero será 20 +0.041, + 0.020Permaneciendo el diámetro del eje constante: 20 0, -0.013.


Aplicando ahora al mismo ejemplo el sistema de agujeroúnico, en tal caso permanecerán constantes los agujerosdel pistón y la biela, variando los diámetros del ejedel pistón y la biela, variando los diámetros del eje(perno). Consultando las Tablas de Ajustes, los tipos deajuste prescriptos serán:H7 – m6 diám. del perno será 20 +0.021, +0.008Entre el perno y el agujero de la biela:H7 – j7 diám. del perno será 20 -0.029, -0.041Perm. los aguj. constantes: 20 +0.021, 0


El eje ó perno presentará, en este caso, 3escalonamientos con diámetros diferentes. Comparando yanalizando que resulta de la aplicación de ambosanalizando que resulta de la aplicación de ambossistemas de ajustes, se deduce que por razones demontaje, con el sistema de eje único la parte extrema delperno pasará libremente a través del orificio de la biela;pero en el caso del sistema de agujero único, el extremocon mayor diámetro del perno pasará forzadamente.


Esta operación indudablemente resulta perjudicial y quizáimposible, y esta última circunstancia dependerá de lascotas efectivas logradas en la pieza terminada. Por otrocotas efectivas logradas en la pieza terminada. Por otrolado ,en cuanto a la elaboración, teniendo en cuenta quela terminación del perno a la dimensión prevista seefectúa habitualmente por rectificado cilíndrico, con lamuela y por el método “sin centros”; y la de los agujerosde las contrapiezas con escariadores (continúa ),


En el caso del sistema de Eje Único, el perno podrá serrectificado de una ó más pasadas, sin tener que hacerlopor zonas de diferentes diámetros, cosa que presentaríapor zonas de diferentes diámetros, cosa que presentaríaserias dificultades técnicas, pues deberían rectificarse porseparado a los distintos diámetros. Desde el punto devista de la fabricación, la aplicación del sistema de EjeÚnico ofrece ventajas indiscutibles.


Pero con respecto a los útiles de verificación de lasmedidas durante la fabricación, se presenta la necesidadde disponer de algunos “calibres hembra” y otros “calibresde disponer de algunos “calibres hembra” y otros “calibresde control” para los primeros, y otros para verificar lossegundos (contra calibres). Por otra parte, los agujerosdeben ser verificados con “calibres macho” y además losdos escariadores deben verificarse con “calibres hembra”(de anillo).


Para el caso del sistema de Agujero Único, senecesitarían dos calibres hembra dobles para los distintosdiámetros del eje y 6 contra calibres para los dos calibresdiámetros del eje y 6 contra calibres para los dos calibreshembra dobles..

Se deduce entonces que resulta más económico el usodel sistema de AGUJERO UNICO.

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