TURBOCARGADORES REPARACION Y VENTA CDT
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Vendemos calidad siempre y cuando usted no disponga lo contrario.
La calidad cuesta menos, se la recomendamos !
Giovanni Cané Fassetta
Juan Sebastián Bach Nº 300Col. Vallejo – C.P. 07870
Distrito Federal5517 2073 & 5517 [email protected]
CENTRAL DE TURBOS
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Quiénes Somos?
Somos una empresa Mexicana fundada en 1963 por los hermanos Giovanni, Corrado y Antonio Cané inmigrantes italianos que llegan a México con el ánimo de innovar el funcionamiento de los motores por medio de la tecnología y a través de la reparación y fabricación de los turbo-cargadores generando la disminución significativa de contaminantes así como el incremento de la potencia y ahorro en el consumo del combustible.
Nuestro éxito, entre otros factores, se debe a que aplicamos la Ingeniería Regresiva en la reparación de turbos analizando su estructura, función y operación de tal manera que nuestros clientes quedan altamente satisfechos con los resultados ya que reciben un turbo con las condiciones y especificaciones originales con cero horas de trabajo.
Además de contar con el equipo y herramientas de alta tecnología, el personal técnico que nos acompaña cuenta con la experiencia y capacitación de primer nivel mostrando en todo momento sus competencias y habilidades específicas para la ejecución del trabajo.
El grado de confiabilidad que ofertamos a nuestros clientes, nos permiten otorgar una garantía por escrito en todos nuestros trabajos.
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C. D. T.ORGANIGRAMA
Dirección General
Gerencia Administrativa
Contabilidad
Almacén
Recepción
Gerencia Técnica
Jefatura de Talller
Desarmado LavadoSand
BlasteadoMaquinado Soldadura Perfilado Balanceo Armado Pruebas
Mantenimiento y Seguridad
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CLIENTE
Recepción
Sand Blasteado
Lavado
MaquinadoSoldadura
Armado
Balanceo
Perfilado y Desbaste
Prueba
Almacén
Presupuesto
Diagnóstico
Desarmado
Proceso Técnico
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Proceso TécnicoCódigo de Colores
Obtención de la Aprobación del Cliente
Reparación del equipo
Verificación del buen funcionamiento
Entrega del equipo
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Filosofía • Contar con una filosofía permite mostrarnos con una actitud de calidez y eficiencia en el servicio al cliente y esta se basa en la Misión, Visión, Valores y Principios de Calidad.
• Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de tener un único servicio personalizado donde se satisfagan las necesidades y sus expectativas.
• Trabajamos de forma profesional,
asumiendo un compromiso desde el momento en que nos contactan .
• Nuestro objetivo es ofrecer servicios de calidad, por ello damos especial prioridad al resultado final de cada servicio prestado.
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Misión
Por medio de la reparación y venta de turbocargadores, apoyar a nuestros clientes para que sus transportes sean más eficientes, rentables y seguros, colaborando además en la conservación de la calidad del medio ambiente en tierra, mar o aire.
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Visión 2014
Como empresa líder en el ramo, para el 2014 tendremos representación en 5 ciudades del país conservando los estándares de calidad, manteniendo e incrementado la tecnología de punta, cuidando de la permanente capacitación y actualización del personal técnico y administrativo.
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Valores
Responsabilidad
Honestidad
Eficiencia
Calidad en el Servicio
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Principios de Calidad
1.- Personal calificado
2.- Tecnología de punta
3.- Instalaciones propias y adecuadas
4.- Plan personal de calidad definidos desde la perspectiva del usuario y de sus necesidades.
“En la mecánica no cuenta si algo es nuevo o viejo, lo que cuenta es si es bueno o malo”
Giovanni Cané Fassetta
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• Recepción:
El primer impacto de nuestra empresa lo ofrece nuestra recepcionista. Por teléfono o en mostrador informa al cliente orientándolo de la mejor manera posible para satisfacer sus expectativas.
Si somos favorecidos con su preferencia y nos brinda la oportunidad de mostrarle la eficiencia que nos caracteriza, se procede al registro de entrada del equipo a reparar remitiéndolo al departamento de Desarmado.
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• Desarmado:
En promedio 30 minutos son suficientes para marcar turbo y cajas, desarmar cuidadosamente las cajas de gases, de aire y cojinete. En charolas especiales se depositan todas las partes y embolsando el total de la tornillería.
En las mesas de trabajo, se cuenta con las herramientas de mano adecuadas, con los Líquidos y solventes necesarios para cuidar al máximo cada componente.
Terminada esta fase, estamos listos para hacerun Diagnóstico
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• Diagnóstico:
• Al recibir la charola con el turbo desarmado, un experto determina por medio de un diagnóstico totalmente profesional, lo que debe hacerse para lograr la reparación, hace notar las piezas a cambiar y en el caso de no existir en el mercado las piezas correspondientes las fabricamos.
•
• Este diagnóstico se registra e informa por escrito al personal dedicado a establecer el Presupuesto.
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Presupuesto:
Al recibir la evaluación diagnóstica, en este departamento nos encargamos de las diferentes cotizaciones considerando las más adecuadas para satisfacer las expectativas del clienteTenemos mucho cuidado de la calidad, el precio y los tiempos de entrega en la decisión de proteger los intereses y necesidades de todos nuestros clientes.Al tener la información completa, nos comunicamos con el interesado para hacerle saber del presupuesto y conocer su decisión de autorización para ejecutar el trabajo.Al recibir la aprobación o autorización respectiva,
procedemos a documentar todas y cada una de las características y datos que se informaron al autorizante.
Estamos ahora listos para iniciar el perfecto Lavado de cada pieza.
Nos sentimos orgullosos de saber que más del 95% de las cotizaciones son aprobadas.
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• Lavado:
• Es indispensable retirar el aceite carbonizado y todas las impurezas para observar el estado físico e iniciar la fabricación o compra de las partes a reparar o cambiar.
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• Sand Blasteado:
• Cuando no se logra el lavado total con thinner y herramientas propias para ello, se envía al departamento de Sand Blasteado.
• En este departamento se invierte un tiempo promedio de 2 hrs para dejar el turbo completo en excelentes condiciones de limpieza.
• Contamos con dos poderosas máquinas,• cada una para diferentes casos de uso,• Utilizando las arenas fina (Perla de Vidrio)• Y gruesa (Brown)
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• Maquinado:
• Recibimos la charola completa con las partes del turbo perfectamente limpias para verificar que cada pieza reciba el tratamiento correcto. Ya
• sea que se suelde, se perfile, se desbaste, se haga un balanceo o se fabrique. • Esta fase se distingue por estar en coordinación permanente con los departamentos de
soldadura, de perfilado y desbaste y balanceo. • El proceso cobra una especial importancia ya que se interactúa en forma integral con los
departamentos ya señalados además del trabajo propio que se hace aquí, incluyendo el rectificado, la alineación y el pulido.
• La seguridad de saber que las partes • cumplen con las especificaciones • técnicas y normas de calidad, nos• permite hacer el envío al• departamento de Armado.
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• Perfilado y Desbaste:
• Este departamento como apoyo al departamento de maquinado, nos exige un buen nivel de comunicación acompañado de una actitud de buen ánimo.
• Se combina la técnica con el arte manual para lograr el acabado preciso dando espesor y grosor al alabe de la turbina, radio según escantillón a su caja de gases, dar su claro axial, etc.
• Como hemos señalado, el personal técnico con amplia experiencia son un pilar de gran valor que beneficia directamente al cliente y da tranquilidad y seguridad a la empresa.
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• Soldadura:
• La limpieza juega un papel preponderante, la soldadura no funcionará correctamente si la pieza tiene desechos impregnados evitando así la contaminación de la misma.
• Los materiales utilizados son certificados de aplicación en la aeronaútica como es el inconel, waspaloy y hastelloy.
• También se usa la soldadura certificada de aluminio y titanio para aplicar en los compresores y en cajas de aire. El hierro colado se usa en las cajas de gases
• En permanente comunicación con los departamentos de Maquinado y Balanceo, se establecen las necesidades técnicas que cada modelo de turbo necesita.
• El tiempo del proceso varía de 1 a 2 • horas según el daño que tenga la pieza.
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• Balanceo:
• Marcando el conjunto a cero grados, colocar el láser de la máquina a distancia de la marca de conjunto, dar parámetro de rotor, diámetro y la cota de cada compresor, son acciones prioritarias a realizar en el departamento.
• Además del sentido profesional en el trabajo, se busca ser eficientes y evitar errores y por ende el retorno de las piezas.
• En tiempo empleado es de 15 min. Hasta una hora, según el desbalanceo con el que llega la turbina. Lo anterior queda exitosamente superado gracias al capital humano y al excelente equipo instalado.
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• Armado:• Al recibir las piezas y componentes del turbo, primeramente se verifica que vengan
completas y en magnífico estado, se presentan las cajas de gases o de admisión, se verifican las venas de lubricación, las tolerancias en Gap, en axiales y en radiales, verificamos las cuerdas y barrenos cambiando los birlos dañados y es entonces que se inicia el ensamble o armado del turbo, no se procede al envío en el siguiente departamento hasta no verificar la variación de torque.
» El turbo, por medio de la Ingeniería Regresiva » está preparado para ser entregado con CERO» HORAS de trabajo, lo que significa que se» recibe prácticamente nuevo.
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• Pruebas:
• Al momento de estar el turbo armado, se envía a prueba para estar seguros de su buen funcionamiento y muy en particular verificar que no hay fuga de aceite.
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• Almacén:
• Se recibe el turbo perfectamente limpio y armado, se hace el registro de entrada al almacén mediante la papelería correspondiente, se da aviso al cliente que su orden de trabajo está lista.
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• Entrega:
• Tanto en recepción como en entrega y para comodidad de nuestros clientes, contamos con el servicio en mostrador y a domicilio.
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Clientes
• Reconstructora A. D. O.• Cementos Cruz Azul• La Costeña• Grupo Imagen• Cementos Moctezuma• Sam Remolques• Gimsa• Astromex• Astropartes Jiménez• Ingenieria y Caminos• Grupo PBG (Pepsi Bottling Group)• Construcción y Urbanización Mancera• Latinoamericana de Concretos• Secretaría de Marina• . . Y más
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En C. D. T.
• Lo estamos esperando!