tt-Au¡¡il UN F. ICO!j

.-¡tt-Au¡¡il ÚE i-,r ÉU]7. ÚE i,a.EÁulErnú Eir r* SüLui-:¡üN úE FHüELEMÁS EN UN TAr-r-EF úEF. EPA.F¡C! 0 l { E= A.E F. ICO!j YrO A.UT0 MOTOF..

YAM I L !I!C,SQU EHA. LCZANO//

Trabqo de Grcdo presernado como recuislto

puoai para opütr altiiuto de lngeniero indusinaí

lireo.or: ALEEHTO FOTES FDTES

. ilQt c u.A.üjlonrurryUrUrory4|um 1:'7i;¡jALi

'SR FOMCIOH U N IVE FSITARIA AUTONO MA cIE OccI DEHTE

DIVISIOH DE INGEHIEF.IAS

PHOGRAMA OE INGEN!ERIA !NDUSTRAL{ ññÁIJVL

I/': I.'2 '.., ; . --¿

11 a:.. t ,-!,2

t ,t lfZl¡l J--

t'lln& '' (-/ü a

:iüia d¿ Aceptación.

apr00ad0 por et comfte 0e trabal0 de gnoo en

amptimiento Ce los requisrtos otigidos por la

'Corporación UniversÍtuia /*l¡tonoma de Occidente

pa'a óptu altitulo de Ingeniero lndusirial.

$esidente CelJundo

Cali, NoYlembre de'! 992.

II

TABLA DE COI{TEI{IDO

pág

I. ACTIVIDADES HEALIZADAS FOR LA MAQUINARIA EN UN INGEHIOAZUCAREHO. ..........9

1 1 ADECUACTOH DE1TERREN0.............. ......... .......... 12

1.1.1. Lirnpie

1.1.4. Destruccióndesepas. .........t4

III

1.2 PREPARACToN DETTERRAS ...................15

.....1 6

1.?.3. tulirla ................'! ?

'! .2.4. Surcada..............., .....17

.........i9

.................1 I

i.3.5. Riego

i.4. LEVANTAMTEHT0 PLANT¡LLAS ...............i0

IU

i)l

1 .4.3. 4p0rque...................

i .4.5. Control malezas: ( FUMIGACI0N ).....,]?

1.5. LEVANTAMiENT0 DE 50CAS. .... ............23

i .5.2. Despaie mecánico.

1.5.3. Subsuelo.

v

i.5.8. Reconstrucción de canales.. .....................28

'!.5.9 hnfolmalezas..

1.5.10. Controlquimioo de canales. ....................?6

1 .6. 0THAS 1A80RE5..........

1.6.1. Evaq.¡ación de aqua....

1 .6.2. Aplicación de madurantes. ..............

VI

'i .10. TRAHSroRTE BE t A CAñA BE AZUGAR ..................30

3. lDENTtFtCActoN DELESTADOASrUAL.. .................. ..4S

s.3. fdFroD0LoGtA......................54

VII

4. ANALls|s PARAA|SLAR LACAUSA Mt2............. .........57

4.8 METODOLOGIA.

4.3.1 . ldentificar las causes problemas... ............66

4.3-? ldentificar las causas potenciales. ............68

4.3.3 Aslarlas causas naices........... ....................66

5. ESTABLECItiltENTo DEACCTOHES CORRECIIVAS............ .............67

6. rMFLENTAC|0N BEACCToNES CORRECTTVAS ...........83

$.1 OB'ETIVO,..........84

UIII

9.4. PIANEACION FUTUMIHMEDIATA ........I23

!?tr

x

TABi.Ai

TABI-42

TABI-A3

TAEIA4

LISTA DE TABIAS

Tiemp0s promedios estudio anterior.

Tiernpo tle repanoones menores porsemanes.

Tiempo de repanciones medianas departarnentas agricolay artomotor.

Datos comparafivos de repanciones menores.

Pag

,6

97

98

101

XI

LISTA DE FIGURAS

FiuioEarna de labores de campo,

Biagrema causmfecto de +zusas de permanen+ia de rnaquinana en e! ifienar deltaüler.

Diagrema ca.¡sa:efecto de czusas mas mportantes de permanensa de maquinana en e!

inneñor deltaüler.

Oiagrama czusa-testo de ,susas de demoft$ en las reparaoones.

Diagramacarseefecto Ce causas mas tmportantes de demons en las repanaoones.

GÉfica de ingresos y salidas de maquinaia de reparadón.

Pag

11FIGUFA 1

FIGUM ?

FlGUHAB

FIGUHA 6

FIGUFA 7

FIG U M 4 Diagrama carca:efecto de frea.rencia de ingreso de maquinaria a reparación.

FIGUFA 5 Diagrcma ca.rc+efecto de las demarasi en tner repuetos del almacen.

61

62

6t

64

60

65

FIGUM B

XII

9'

FIGUMg

FIGURA.!O

FIGUM 1I

GÉfica de reparaoones menores depa4arnento agncola.

G Éfi ca de repanoónes menores departarnento zutomctor,

Gráfi ca de reparaciones menores división maquinaria.

Pag

94

95

96

XIII

LISTA DE AI{EXOS.

ANEX0 I 0rganignana de la dMsión de maquinaria agricota.

ANEXO 2 Datos totaües deldepartarnento zutomotor.

ANEXO B Datos de discrirninación de equpos deldepartarnento zutomotor.

ANEXO 4 Datos de discriminación de la mano de obra del departamento automotor.

ANEXO E Datos de distribución de mantenimientos por area y grupas de máquinas del

departarnento zutomotor.

AHEXO 6 ü¡adro resumen de mantenimiento. mano de abn por grupo oe máquinas del

departarnento a¡tomotor.

ANEXO 7 Datos de visión genenal det oepaiamento agrícoia.

AHEXOI Datosdiscriminaeióndelequipodepartanrentoagdcola.

xIv

AHEX0 I Datos de discriminación de la mano de obra departarnento agrícola.

ANEXO l0 Datos de la distribución del area tedrada por tipo de máquina a repaftr deputarnento

agícola.

ANEX0 1 1 Formato de toma de trempos a eventos sucedidos en las repanciones.

ANEX0 12 Orden de trabaio panrepanción.

ANEX013 Gráficas de control manual de reparaciones menores departarnentos agrícola y'

a¡tomotor.

AHEX014 Gráficas Ce control manual de repanciones medianas deputarnentos agrícola y

automotor.

ANEX0'15 Gráficas de oontrol manual de repanciones mayores Oepartarnentos agrÍcola y

a¡tomotor.

ANEXO l6 Formato de toma de tiempos a las requisiciones.

ANEXO 17 Formeto de solicitud de msteriales alalmacen.

ANEXO l8 Informe tliado tle maquinaña en repuadónyaiendida.

xv

ANEX0 l9 Datos de freruencia de ingreso de maquinas a repanción.

ANEXO 20 Datos de ingresos, salidasysaldos de máquinas porsemanas.

AHEXO ?1 Datos resumenes pordepartarnento semanamente.

AHEX0 22 Gráfica de reparaciones medianas deldepartamento aEícola.

ANEXO ?3 Gráfica de repanciones medianas del deputarnento zutomotor.

AtlEXO 24 Gráfica de repanciones mryores tlel deputarnento agrícola.

ANEXO ?5 Gráfica de reparaoones meyores deldepartamento amomotor.

ANEX0 ?6 Gráfica de trempos promedios de las tractomulas mercedes benz.

ANEX0 27 Gráfica comparativa de tiempos de las tnctomulas mack.

ANEXO ?8 Gráñca cornparativa de tiempos de buses yturgones.

ANEXO 29 Gráfica comparatira de tiempos tractores volvo 1800 d50.

ANEXO 30 Gráfica compantin de tiempos tractores volvo t800 d60.

xvI

ANEXO gl Gráfica aomparatin de tiempos tnctores john deere.

ANEX0 gz Gráfica compantiva de tiempos de tnctores tractores cat.d30trb.

AHEXO 3B Gráfica comparativa de tiempos Ce alzadoras.

ANEXO 34 Formato de oontrolrepanción motores.

ANEX0 95 Formato vida dil de repuestos.

Al'lEXO 36 Datos promedios de participaeión de usuafios en mantenimlento.

ANEX0 B7 Gráfica de totarl de requisiciones analizadas.

ANEX0 3B Gráfica delpromedio de requisiciones analizadas por dias.

AHEX0 39 Homedio üempos por dias pan obtenu repuestos del amacen centraly deltaüler.

ANEX0 40 Fromedio tiempos de eventos pan obtener repuestos de lalmacen centnal.

ANEXO 4l Fromedio tiempos de eventos para obtener repuestos del almacen deltaller.

AHEXO 42 Gráficapromedio de elementos solicitados al almacen.

XvII

Al-lEXs 4g Datos promecios ce trempos en las requisiciones.

ANEX0 44 Nonna de ingreso y salida de maquinaia del intefior deltaller a repandón.

ANEXO4E Formato recomendado pan realizar seguimiento a !a r'.¡ta de la calidad.

x\,:tII

:a=L-l tllEll. rÉuvri.brl

!ipresente p:'cyectc pretence nncsra.!e in+:+Cu.icgia r¡ii!!¡aCa pen ancer los prc"hlemas a rfleciCa que

',EE.4 +arscienio, ie la Ínanera mas lágica y rápioa posibie sin que su reaización se corMeria en una

labor que vaya a entorpecer el normalfunsonamiento cie otns la¡ores necesafias e indispensables.

Utili¿endo la ruta de la calidad en toda su forma encontraremos las causas de las farllas exstentes

aflemas de la manera c0m0 se le ra a t¡ab4ar dunante un periodo de tiempo hasta que difia faüa hq¡a

iesaparecido o almenos dismlnuido af máximo.

Atniles deltnnsq.lrso delproyecto se encontraraq las fallas l, causas que ocasionan problemas que de

alguna manera afectan el proceso realizado por el uea estudiada luego se le hanan anaiisis preliminares

que Cespues desencadenan una sene de soluc$ones que aunque en todos los casos n0 son

procedlmie.ttos. si no de aptitud personal negatin nacia eltraba¡o o de su forma misma de realizado. se

lmplementann pan asi lograr el objetivo establecido.

xIi

Tgmbien encontrarennos datos comparativos con estudios realizaoos anteriormerne dond¿ se veran las

mejoras oq.¡nidas en e!tiempo analizado.

Este proceso es una secuenda nonnalizada de actlvidades que permite sotucronar probiemas o llew a

cabo proyectos en rualquier area de tnb4o de la compañia, y que al aplicarse sistematicamente genena

un proceso de mejoramiento permanente y conoddo como la Huta de la Calidad.

!-o pdmero que se realiza en este proceso es, identificar con dafidad el problema que se va a estudiar

pan asi tener una visión dara de lo que se pretende lograr, a conlinuación se mostran la situación en

que se ena¡entra acfualmente el problema con elfin deber la necesi<lad de soludona4o. seguido vendn

ia eiepa de analisis en la rual se buscan las soluqones que cann solución a ios problemas. despues de

encontradas las auiones que se planearón. vendra luego la etapa de verificación de todos las amones

tomadas.los procedlmierüos que halla necesidad de nonnalizar se hann pan que esto se realice oe Ia

misma forma siempre¡ por ullimo vendn la etapa de las condusiones donde se ciin si se rumplierón las

rnetas y acoones prognmadas.

)ü

r!{TRODUCCTON

!-a agroindustía oü¡pa un importante sector de la economia en el país, ademas se endJerÍtra frente a¡

reto de la apertua economicay a la necesidad de mejorar su produclividad y caiidad.

Eltaller de reparaciones aEícola y artomotor pertenece a la división de maquinaia, erea que prevee

entre otros el transporte y !a maquinaria para todas ias ueas de la empresa para etectuar su

mantenlmiento eltaüler agricola arcnta con los redJrsos tecnicos y humanos y logisticos necesanos que

e$ren : Talleres, almacen de repuestos, servicios de los proveedores, servieio de información,

mecanicos. eleeticistas. montallantas. e.t.c. {verANEXO I }.

!-a división de maquinaria aEicola es una entidad enmucada en la filosofa de calidad de la ernpresa y

es la encargada de prestar a las dltererües dmsiones los servicios con maquinaria agricola y automotor

an forma oportuna eficiente y de buena calidad. con e!fin primordial de disminuir los oostos en todas las

cperadones, teniendo en q¡enta el uso de tegnologias ayanzadas. n0 sólo en las reparaciones del

equipo, sino tambien en las diferentes actividades que se desanollan en el.

2

Feraestetipo ce industtias la maquinada utilizada en hansporte de pensonal, code, alce , transporte tle

cañe aderuación, prepanción de tenenos. equipos Ce riego. e.t.c. son de vita! importancia ya que ella

esta irwolucrada en casitodas las labores realizadas por un ingenio.

!-a maquinaria utilizada p0r los ingenios {medios de tnnsportes} son de vitarl importancia ya que deben

permanecer en el mejor estado posible . pare no efe¿tar la producción diaia.de su producto principal que

es elazucar. Esto ademas permite reducir co$os debido a planes de repanciones reo4eratiras.

El presente proyecto de gnado consiste en una metodologia de trabaio en equipo ulilizada pare epo1¡er a

!a administración e implantar mejoras en un taller de repanción, utilizando tácnicas de rnejonmiento

continuo com0 la ruta de la calidad y hernmientas estadisticas.

El proyecto amoniza totaümente con la filosofia de calioad totaü que se uye en nuegtn industria y se

cenfa en el caso especifico deltarller de repanciones propio de un ingenio ezu€rero.

Elazucar. pfindpalproducto de producción del ingenio se obtiene apartir del proceso industial de la

caña de azuc€r y esta a su vez de un proceso agncola que iruolucra astlrldades c0m0: Adenración y

ftepaneión de latierr¿ Siembn de Semllla Riegos. l-aibores Agricolas manuales y rnecanizadas pan el

levantarniento de las plantaciones pan luego llevarse a cabo el Corte, Alce ytnnsporte de la caña,

tT0Cas estas actividades requieren de los servicios de maquinafia agricolaytnnsportes para materiales.

equipos y personal.

hn ser conses.¡ente con las metas de producción del ingenio y det sector. el taüler de repanciones

aEicola y artonntor debe prestar un óptimo seryicio cle mantenimiento a toda la maquinalia de la

emprese, por tanto debe ser ajeno a faülas en la prestación de su servicio actnal y afiontar a la vez el reto

de los lncrernentos de produuión, la alta odgencia de sus dientes y la incorponeión de equipos

agicolas de afiategnologia al sewicio tle la empresa.

Elproblemaobjeto de estudio es eloriginado por las demoras tan grandes o üempo de permanencia de

!a maquinaia vanda en el interior de un taúler agricola de un ingenio pam su diagnostico, revisión y

repaneión.

L0 anterior se debe a hs transtornos que se ocasionan en una empresa de este tipo por falta <le

maquinuia que ampla con sus labores asignadas.

Algqro de estos problemas ocasionados porfaüta de maquinafia son:

- Defidencia en eltnnsporte del personal de obreros a sus sitios o frentes de trabaio.

- lnomplimierüo alas rutasyhorados de de servicio detransporte ofrecidos alos residentes lnternos.

- lnomplimiento a las necesidades de maquinadas diadas requefidas por las tliferentes dMsiones del

lngenio.

- Atruo en los progamas de riego portalta de mutenimiento a los equipos.

- Atruo en los prognanras de adeq¡ación y prepanción de tenenos para el rultivo de la ceña de azuoer.

- Disminución en la erüada de caña diaria por talta tle equipos pan alce y tnnsporte.

-A¡mento deloosto pagado aterceros por contntación de equipos.

El proyecto esta enmarcado en unos objetivos muy daros y que se desanollann atrryes del mismo el

pdncipales implernentrciónydesanollo de una metodologia pan meionmiento continuo en un tarller de

repanoones aEicolay a¡tomotor. tambien se tienen objetivos espeeificos c0m0 son:

- Reducir las esperas por atendón al solicftar un serv¡cio altaüler de repanrión.

- !{0rmalizar el ingresa y salida de maquinaria deltaller.

- Determinar tas necesiidades de mano de obria en los deputrmentos de repanación.

5

- Estableoer programas de mantenimiento preventivo por grupo de maquinada.

- ldenlificarlosüempos perdidos dentro tle larepaneión.

- Onntificar los tiempos en las repanciones portipo de repanción.

-CIasillcar, identificaryotanlificarlos tliferentestipos de repanción que se dan atinteriordeltaúler.

- Reducir los tierpos en las repanoones por espert$ de repuestos.

- lrwolucrar los meoanicos en la obtención de soluciones a los problemas oq.¡mdos en las repanciones.

Este proyecito tiene oomo justificaeión pfincipal dar un aporte profesional al sector azucarero. para que

e¡ente con un prograna que contenga los pasos necesafios a seguir pan obtener un mejonmiento dia

a dia en las reparaciones como en el mantenimiento de las maquinas y en la ateneión prestrda a los

usuarios deltarller.

Es novedoso el prognma por que en la acfualidad no ooste la aplicación directa de la n¡ta de la calidad

en los talleres de los ingenios. que apliquen los criterios de ingenieria industrial y procedimientos de

calidad requeddos pan el oonecto y normalfuncionamiento de un area tan importurte dentro de una

organización de este tipo ccmo es eltaüler de reparaciones.

6

Este proyecto se basan en elanalisis de los resultados obtenidos en los diferentes informes semuales

presentados algrupo cle Meiorarniento de maquinaia las sugerencias qus atti se den, se coneglmn e

lmplementaran si son aprobadas por el 9rup0.

!-as recomendaciones de meionmiento pueden ser ¡ntemas o extemas segun el problema que se y.aya e

solucimar.

El proyecto tomara como base la información que se llene asfualmerü.e sobre la estnrc-tura y

tuncionamie.do del taúler. la rud ha sido recolectada en los uftimos 6 meses. En el dessrolh del

proyeeto se tomará la informaeión requedday se irán viendo los rezultedos esperulos.

5e presenta a-conthuación una tabla de contenido tentatin del proyecto:

!ntroducción.

'!. Determinación del problema alq¡atse le va atnaba¡ar.

3. Limitaciones y Alcances.

3. Situaeión actr¡al

T

4.Analisis de lasituación actual.

5. !¡sAcci0nes conectiv-as que seyan atomar.

6. !-a Ejeución de auiones tomadas.

?. !¿Verifioación de las acdonestornadas.

8. l¡ Normalización de procedimientos.

9. Bndusiones

Este proyecto requiere un estudio de tip+ desuiptivo. ya que con el se podnn identÍficar estrategias.

sistefiEs de controly eatablecerpanmetros en genera!.

En el desanollo del proyecto no se utili¿an un solo método de invesligación; Pero se úilizará como

metodo pdncipd eldeductivo el q¡alva de lo general a lo partiaÍu, ya que se putin de información

general. pan deducir por medio de henamientas de analisis propias de la INGENIERIA INDUSTRIAL y

llegar a condusiones a cescs partialues. asi mismo a sus posibles soluciones.

Pan la recolección de la información se req¡nin tanto a fuentes primarias c0m0 a fuentes seu¡ndanas.

r-e información suministnda por las fuentes prirnarias se obtendnn direstarnente de las ordenes de

tnb4o yde losformatos detomade tiempos.

8

!:s fuentes seo¡ndalias a las se req.¡ninn seran: Informes y estudios antenores relacionados con el

tema" es'ta informacion se obtendn en los ar$ivos de la division de Maquinada AEicoh y ttel

Cepartarnento de Ingenieria Industial.

9

I. ACTMDADES REALIZADAS FOR I.A MAQUIT{ARIA ETI U}I II.IGEIIIO AZUCARERO.

La región del yalle geografico del do ca¡ca esta compuesta por tienas mrry fertiles las ruales son utiles

pan sembrarunagran diversidad de productos aEicolas.

Los ingenios ezucereros son un sector de la agroindustria muy importarfie. tanto por su elaboración de

productos dedvados de la caña de azucer. como de su capaeidad de genención de empleo y progeso a

las poblaeiones vednas que se benefician con todos sus proyectos de beneficio 00mun.

Estas industrias pan realizar el cido completo de producción del azucar realizan una sede de labores de

+ampo ytransporte de la carga desde el corte hasta el patio de carga en el ingenio.

Slpoceso completo es como sigue:

- Adeq¡ación del Teneno.

10

- Prepanción del Teneno.

- Siembra.

- Levantamierto de Hulillas y Socas.

- Otras Lebores.

- Control lladuración.

- Corte.'

- Alce.

- Transporte.

De este proceso detaülaremos las operaciones realizadas por la maquinafia del ingenio.

Es importante anotar que la maquinada presta otros servieios c0m0 son eltransporte del personal de

0brgros y empleados a sus eiudades o poblaciones de residencia ademas realiza los reconidos para

recoger los alimentos que seran consumldos por los obreros en los horaios establesdos por la ernpresa

entres horafios distiñtos dunnte eldia.

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31

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@2.-4-trr¡gu¡aLerÁ5aDifÉE>.ttF.r.F-F A -r I J- ¡J .,

u¡ ... ia .a=dr-r¡thF.r¡.

=d.=\-¡rr a' tr ¡¿l

12

-13 :3y:l3s 3e !e exnpres3 slHen para tllanspOnar lOs empleados y me€n6gs a lcs Crferentes srtigs de

:reb'40 que su labor as! lo requienn.

:cs Duses Ce tnnsporte reall¿an los tnslados de los estudiani'es Ce los hij+s de los traba¡adcres del

!ngeni0. ariemas transportan elpersonal def corte a los srtios Conde se realice esta labor. al personal de

ryen+ión en los transbordo tambien son transportados a su lugar de trabqo.El anterior fujograma de

labores de campo ( FlEn I ) se puetlen obserw el desanollo de todas tas lOores reatizadas pua

slembray control de la planta hasta que este lista pan el corte.

I .I . ADECUAOóN OELTERRENO.

l-a aCeüJación de t¡enas es una pÉctica que se ha desanollado y extendido dunante los úftimos l E años.

hasta alcanzar actualmente una relewcia economica importante en el proceso de producción de la

caña oe azucar. ante su contribudón al incremento de la proCuctividad mediante e! meprpm¡ent' 0

lncorponoón de areas m+ginadas para la producción.

fuesto que el seÍtido de aplicación Oeltermino aoes¡asón de tienas es bastante amolio es nec€san'

snínarc€rsu significado relasonanCofo contodas aquellas labores tentlientes a mejorarmedioysis+.ema

1'

re producdón Cel cultivo. Hetende por lo tanto la planeación, implementirción y disposición ncional de

los rerursos de aguaysuelos conjugados acordemente con las uigencias delqJltivo.

' Esta pdmen pute consta de las siguientes etapas:

l.l.l Limpieza del teneno:

Esta labor consiste en eliminar los desehos existentes o restantes en elcampo de q¡l¡yos diferernes o

de la misma caña de azucar . Pana esta labor se utilizan trastores de oruga caterpilar de I lE H.p. con

unarasta de l0 x 86" o 16 x 36" pulgadas de diametro. se reatizan dos pases, el pdmero en direcdún

de siernbra y el segundo perpendurlu al pdmera.

l.l.? Topogrefie.

Es aquella labor que se realiza pan obtener la información planimétrica y altimétrica confiable la ruel

deben contener erfindas y salidas de aguas, ubicación de fuentes de aguas ( rios. pozos i.

lnfraesiructura de riego. drenqes existentes. vras ademas. definición de linderos. estructuras esDeciales.

sdernas de u¡ry'as de nivel.

14

9e! anáüsis ce didra informaeión se podran inferir los crÍtedos fundamentaües pan la proyección del plan

Ce adea¡aoón detienas.

l.l.B Diseñ0.

Es aquella labor necesuia pan defrnir uitedos pncticos y de nfina que debenn tenense en qJenta para

la esquemalización del diseño del campo. estos siterios estan encarninados a tavorecer el desempeño

eficieñte de las labores rufturdes mecanizadas.larecolecoiónytransporte de la cosefia como tambien

!a administración tecnica del q¡ltivo.

1.1.4 Destn¡cción de sepas.

Esta labor consiste en quitatodos aquellos despenlicios o desefios con que q.¡ente e! teneno pana

dejarlo en condiqones de q¡ltlo nuevamente. 5e realiza con un tractor de oruga caterpilar de I I E H.p. y

una rastra de 16 x 36" o un tac'tor steiger enllantado de ?80 H.P. et cuef lleva una rastra de 24 xBZ,,

pulgadas de diametro.

15

1.1.5 llivelación.

Es aquella labor realizada por un tnctor verstile o steiger de 280 H.P. con uyuda de un ststema de rryas

laser el rual ayucla a mantener las pendientes en los m0vrmientos de tienas hefios por el anterior

conjunto.

I .1.6 Callejones.

Es aquella labor que consiste en realizar caflejones dentro del teneno nivelado se realiza con

motoniveladoras caterpilu de 90 H.P. o con un buldocer caterpilu de I 1 5 H .P.

I.2 PREPAHACIO}I DE TIERRAS.

Los altos oostos de producción y estreffios margenes de utilidad en la industria azucerera nos han

llevado a revisu los sistemas y metodos utilizados en las areas administntivas y de procedimientos, en

busca de lograr menores costos y mayor efioencia. Especificamente en el area de preparadón de

lienas, se ha ido pasando progresiwnente de la maquinaria tndieional a tractores e implementos

grandes que han permÍtirlo reducir los costos, rlisminuir el numero de horas por hectarea en cada una de

las labores y mejonr notablemente Ia calidad de estas.

'16

:3s etepas realizadas en estafase son:

1.2.1 Subsuelo.

Esta labor es indispensable en la prepanción y se realiza despues de la nivelación .

Es una labor que se realiza con.diferentes tipos de implementos. su objetivo principal es fiacmentar las

mpas de üenas impermeables que se van en las tienas q.¡ftivadas y de esta forma mejorar el drena¡e

lnterno y la aireación de! suelo. se realiza con un tnctor de Ford tv 25 de 180 H.P. y doble transmisión

1.2.2 Rastrillada.

Esta labor se realiza pan ayntlar a romper los rombos o prismas de suelo que se han formado con el

subsuelo. de esta forma tadlita y disminuye el numero de pases de rasüillo postefior y se realiza cgn un

t¡actor Ford TW 25 y doble transmisisn con rastns de l0 x 36" 0 12 x B6"pulgadas tle diametro.

17

1.2.3. Pulida.

Es aquella labor que se úiliza pan cortar. destenonar, voltear el suelo. destruir e incorponr al suelo

residuos de c0sefia hasta pulir el suelo. es deeir preperar la cama o suelo superficial para sembrar

ualquieroJtivo.

se realiza con un tractor steiger que mueye el implemento conformado por una sene de discos de 24 x

64" pulgadas de diameto.

1.2.4. Surcada.

Es aquella labor que consiste en realizar surcos en la suerte osea en e! srtio donde va hacer sembrada

la caña egtos surcos se realizan un implemento llamado surcadoryes halado por un tnstor Ford TW ZE

de I l5 H.P.

18

r.Ír. StEltBRA.

La siembn de semilla de la caña de azucar de alta calidad es probablemente el paso mas simple eimportante Ee los ruflnadores pueden tener en ruenta para mejoru la calidad.

La producción de semilla tlebe servista como una parte integral en la planeación de las siembras.

La producción rentable de una plantación de caña depende de varios factores c0m0 son: aderuación del

suelo. calidad de la semilla riego oporftrno. fertilización y controf de malezas.

Las labores realizadas en esta etapa son :

1.3-1. Fertilización al fondo del surco.

Es aquella labor realizada con un tractor Ford TW 25 de 1lE H.p. el o¿l lleva engancfiada una

abonadona mecanica provista de tanques que contienen el abono y unas punteras que son las

encargadas de abrir elteneno pere que al mismo tiempo va)a callendo el abono por intermedio de unas

manguert$ distribuidoras del misrno.

19

1.9.2. hrcela.

Es aquella labor que consiste en sectodzar 0 marcar con banderas los puntos donde se descargaran los

paquetes de semillas listos pan cosefiar, estos paquetes son distribuidos por un tract¡r a lo largo de

toda la suerte.

l.g.g. Semilla.

Esta labor es de una importancia unica pues inicia desde la selección de la semilla adecuada oana cada

tipo de teneno. luego pasa alcorte de la misma para luego ser transportarla cgn un tnctor cgn cangs

cañeros tradicionales acondisonados con tablas para evitar su caida.

1.3.4. Tapada semilla.

Es una labor que realiza un tnctor Ford TW 25 con un implemento equipado con dos discos a los larlos

los q.¡ales mueven la tiena que va a tapar la semilla que se enqlentn en elfondo del surco gesead..

201.9.5. Hiego.

Esta fabor es muy importante dentro del proceso compfeto de producción der uucar y conslste enaplicarle agua at suelo durante las epocas de deficit. este tipo d nego se puede rearizar 0e d's formas.por gravedad y aspersion.

En ef riego por gravedad se deja coner ef agua enhe ros surcos y er riego por aspersión es mecanico yreallzado con la ayuda de un tractor que movifiza er equrpo de cañon y ta tuberia pan rearizu fasdrferentes disposiciones de dego.

I -4. LEVAiITAHIE}ITO PI.AIITTLIÁS.

Ef levantanriento de planlillas es un pr.c€so que incfuye wias rabores destinadas a rograr que hs cañastengan los componentesylas etapas pa*su crecimient. normar.

Es decir todas aquetlas labores a/fu¡ales que se re hacen al q,frvo de ra ceña de azucar desde lasiembra has.ta que la mafa este lista pan ser coseffiada.

Sste prooeso esta compuesto por las siguientes labores:

21

1.{.1. OÍliYo.

Es una labor que se realiza pan darle aireación alteneno a una profundidad de 20 a 25 cms. Tarnblen

sirve para ayudar a efecfuar un control de malezas ya que ar;Etra toda aquella que este por su pario. se

realizacon un implemento llamado equipo oe rulttvo de 6 fiusos y es halado por un tracror Ford TW ZE

de 115 H.P.

1.4-2. Resiembra.

Esta es una labor que se realiza en las putes en que la semilla no germino y consiste en abnr el surco

nuevamente y deposita la semilla en el pedaso acondicionado, se realiza con un implemento de

resiembra el rud oonsta de un fiuzo oon dos aletas que peneha a una profundidad de 10 a 15 ffis. y

es halado por un traetor Ford TW 25.

I -4.3. Aporque.

La mayor importancia delaporque en elq¡liivo de ta caña se obtiene en zonas de alta preapitaeión y

texfuras finas ya que ffea un desnivel entre elfondo de la calle y el tope de la cepa de l5 a 20 cms. oon

!o cua! se ewta que los enfiarcarnientos q¡bnn la cepa e irnpidan la germinación o rebote fuera del

22

surc0 se realizacon un equipo de aporque de disc0s halados por un tnctor Ford Tw 25 de 160 de H.p.

doble transmis¡ón.

| .4.4. Reconstn¡cción de car¡ales.

Esta labor consiste en hacer canales por los qnles cirs.¡lan el agua pan el riego y drenaje de la suerte.

y es realizada con una zanjadon guiada por un tnc'tor de cruga oaterpilar 0 por un tnctor enllantrdo

Ford TW 25 de 160 H.P. de doble transmisión.

l.{.5. Controlmalezas: ( FUIIIGACION }.

Esta labor consiste en aplicar yeneno en las calles y callejones de la suerte y se realiza con un tnstor

Jhon Deere de 80 a 90 H.P. de tloble transrnisión el rual lleva una fumigadora engandiada en la pute

postedor.

1.4.6. Riego.

Esta labor seguiria en este proceso pero ya se enüJentra ciefinida anterionnente.

2t

r.5. LEVAI|TAH|EI|T0 DE SOCAS.

Las labores realizadas pan el fevantarniento de socas son todas aquellas que tienen la finalidad de

eoondicionar los terenos despues de haber soportado un pesado sistema de cose$a a fin de

proporcionacondidones tle suelo aptas para eldesanollo de las nices.

1.5.1. Hodeo y quema.

Es aquella labor que consiste en acondicionar la pa¡a derfio de fa sueÉ.e que se l€ a quemar con lo a¡a!

se ewta eita el desgo de ir a quemar fos caiiellos o las suenes altemas, y se realiza con una despajadora

!a q'¡al es halada por un Tnctor Ford TW 25 de 165 H.F. La quema se realiza manuamente c'nentorffias encendidas.

I .5.2. Despaie mecánico.

Esta labor consiste en acondicionar los residuos postrosefia en forma perpenclio.rlar a la linea de los

surcos' los desefios se pueden acomodar en q¡atro hileras de las q¡ales dos. quedan sobre los

calleiones de las suertes y dos sobre la zona tle ruttivo. se realiza con un implemento (Despajadon de

fiuzos ) la onlva enganfiada a un tractor Ford TW ?8.

24

1.5.Í1. Subsuelo.

Es aquella labor que realiza para aytrdar la aireación de! suelo. reduce la compautaeión ocasionada por

e! paso de la maquinaria deltnnsporte de caña y permite conservar las buenas condisones iniciales del

suelo.yes realizado úsn un implemento llamado subsualo y consta de 2 brazos arye terminación es en

f0rma de o-¡rua, e! extremo de esta punta tnabqa ligeramente deba¡o de la formación dei subsuelc

levantanio y rompiendo la capa de tiem a unos ZE ems.

1.5-4 tu]tivo.

Esta laborya se definio en el levantarniento de plantillas.

!.5.5. Escarificación.

Es una labor que se realiza para darle aireación alteneno a una profundidad de Bc a 35 cms. tambien

sirve pan realizar un pequeqo cüntrol de rnalezas se realiza con un implemento llamado Escafificador de

S druzos y es halado por un tractor Ford TW ZS .

25

1.5.6. Resiembra.

Esta laborya se enct¡entra tlefinida en lewrtarnierrto de plantillas

1.5.7. Abono manual.

Esta labor consiste en aplicar abono a la raz del drulquin o semilla resen germinada se realiza c'n una

abonadona mecanica en compañia de un tractor Ford TW 25 de 1 60 H.P. y doble transmision.

1.5.8. Reconstrucción de canales.

Esta lebor oonsiste en rectificar con un pase de zanjadon los canales realizados en el momento de

hacer elsistema de dego,

1.5.9. Corürol malezas.

Esta labor ya fué definida con anterioridad.

26

I .5-l 0. Controt quimico de canales.

Esta labor se realiza para evitar que la maleza invada los calle¡ones y las suertes oJand'la caña tiene

una ecad promecio de 3 meses, y consiste en aplicarle veneno en estas zonln y se aplica c6n una

fumigadona mecanica, halada por un tractorJohn Deere 2040 de 60 H.p.

1.5.1 l. Riego.

Esta faborya se enq¡entra definida:

1.6. 0TRAS |ABORES.

Estas son labores realizadas por dependiendo de las sra¡nstanüari y necesidades del teneno o del

dima que afecten ó fatten arproceso normar de producción de la caña de azucar.

27

1.6.1. Evaq¡ación de agua.

Esta labor se realiza en las epocas de inviemo a¡ando el agua se empcza en la suerte produciendo

gnandes lagunas las u¡ales pueden llegar a podrir la semilla q.¡ttivada en esos sitios, para lo aral hay

neruidad de realizar sangrias pan lograr que el agua salga de la suerte. esta labor se realiza

manualmente.

1.6.2. Apficación de madurantes.

Es aquella labor que se realiza aplicando madurantes quimicos a la pianta de 4 a E semanas antes de

realizarse el corte y se efecfua por intermedio de avloneta o helicopteros.

1-6.8. Vigilancias.

Son labores de aJdo y supervisión de las tienas y propiedades del ingenio por parte de los vigilantes, los

a.¡ales se movilizan en camperos y motocidetas.

28

I .7. COilTROL IIADURAC|O}|.

La caña de azucar es una planta que es sembnda pan obtener tle ella la mryor cantidad de azucar por

toneladas de caña proesada esto se puede lograr si la planta ha sido bien sazonada y la cosefia se

realiza en su punto de óptima maduración.

!-a etapa de madunción de la caña se inicia q¡udo disminuye su velocidad Ce crecimiento, durcnte esta

epoca las amplias osdlaqones de temperatuna" la sequia modenada y la fatta de nitrogeno sgn agentes

que tworecen la madu¡ación. al disminuir la velocidad de secimiento se gastan mengs cantidades de!

szucar que la plañta produce diarianente en la formadón de nuevos te¡dos y esta se almacena como

sacarosa. La sequia bien sea por causas naturales o espaoamiento en los degos, promueve la

conseruación de los azucares reduc.tores a sacaroza.

Elcontrolde madulaeión consiste en hacer e! seguimiento del agotamiento nefural de la csña antes de

!a cosecha buscando de esta manere el estado óptimo de maduneión. Esto se inicia una yez

suspendidoslosdegos,alosl0ól2mesesdeedadsegúnlavanedad,lazonadelaguaydetnitrogeno

y de !a edad de oorte.

29

t.8. coRTE IIAI{UAL.

El corte de la caña es la acción por medio de la q¡al el cortero utilizando un mafiete separa el taülo de la

niz de la planta.

r.9. ALCE.

Es la acción de lewrt'ar la caña cortada y depositarla en los medios de tnansporte los ruales la

c0nduciran hasta elingenio ó patios de tnnsbordo.

5l alce de la caña se puede realizar rle 2 { dos )formas:

!.9.1. Alce manual.

Consiste en levantar la ceña manualmente del piso a las vagones que la trarrsportann hasta el ingenio

pare su proceso de conversión en azucer.

to

1.9.2. Alce mecánico.

Consiste en lewrFar la caña del piso con la ayuda de una alzadon Cameoo S.p. 8000. hasta los medios

de trensporte que la conducinn al ingenio.

I -I(}. TRANSFOHIE DE U CAf,A DE TZUCAR.

Esta labor oonsiste en llewla caña desde el sitio de corte hasta ef patio de caña de!ingenio.

Este transporte se puede efecfuarde dosformas. Tiro Diresto o por Patios de Transbordos.

Eltransporte por el sistema de Tiro Diresto es aquel que se realiza desde el sitio de corte hasta el patio

de frbdcay se realiza por intermedio de tnctomulas Mercedes Benz, trastcmulas Madt Tnstores frse.Dumper, Volvo D50. tr60. T{10. T-814. Ford TW ?8.

E! transporte de caña por el sistema de Patios de tnnsbordo consiste en cargar el equipo que se

presente c0n paquetes de caña que han sido traidos con antedoridad ttel siüo de corte por un tren de

31

vagones. este cargue se realiza r¡lilizando una grua Hilo. la q¡atlevanta el paquete de caña y lo deposita

en elmedio de tnnsporte disponible en ese momento.

Con este capitulo se quiere mostrar la gran importancia de la maquina¡a en el andamiqe de una

industriatan grandeycompleja como lo es un ingenio azucarero.

como se puede apreciar en los antefiores puntos la maquinaria esta iruolocrula en un g0% de todas las

labores realizadas. de allí la necesidad de contar con una metodologia que permita mantener en

funcionamiento continuo y sin péntida tiempo todas las máquinas.

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2. IDEHTIFICACIOI{ BEL PROBLE}IA.

2.1. oB.f Fnvo.

Gnn parie del camino hacia la solución de un problema se ha reconido una yez gue se recgngcÉ que

hay algo que meionar y se loga identificar danrnente que es lo que hay necesidad de mejorar.

Esto es precisamente, io que se pretende lograr en este paso:

M0strar los beneficios obtenidos ccn la aplicación e implementación de una metodologia de

meioramiento contlnuo en la planeaciÓn, programación y ejeurción de las diferentes fabores realizadas

en un taller de reparaciones agdcolay a.r*omotor.

,5

2.1.1. Definir el problema.

elproblema óbjeto de estudio es el originado por las demoras tan gnndes o tiempo Ce pennanencia de

. !a maquinalia vanda en el interior de un taüler agricola de un ing"-nio para su diagnosticc. revisión y

repanción.

!-o antefior se debe a los tnnstomos que se ocasionan en una empresa de este üpo po¡ fartta de

nnaquinana que rumpla con sus labores asignadas.

2.1-2. Determinar las razones por las q¡ales se le ya a trabaiu a ese probfema.

Algunas de las razones ocasionados porfatta de maquinaria son:

- Deficiencia en eltnansporte de! personal de obreros a sus sÍios o frentes de trabaio.

- lno.mplimiento a las rutas y horarios de servicios de transporte ofrecidos a los residentes internos.

,6

- :ncumpl¡miefit0 a las necesidades de maquinarias diañas requeridas por las diferentes dMsiones del

!ngenio.

- Atrazo en los prognamas de adeq,lación y prepanción de tenenüs pare el GJltiyo de la caña de azucar.

- Disminución en ta entnda de caña diaria porfatta de equipos para alce ytnnsporte.

-A¡mento delcosto pagado aterceros por oontratación de equipos.

2.2. AcnvDADES.

2-2-l - Reunil'toda la información disponible, uralitativay flJafltirErtiva que permita mostrar.

- La importanoa del problema sus efectos negativos y las conseruenqas.

- 5u comportamiento historico.

57

Elproblema aquiapuesto ya urenta con un buen periodo de tiempo de estar sucediendo. en vista de

esto. la Gerencia Generalen unión de la división de maquinafiaAgricolay el Bpto Ce Ingenieria lndustrial

Cesdieron realizar un pnmer tnb4o, en el rud se diagnoslicara una sene de posibles ca¡sas de

pennanencia de equipos en el intefior deltaüfer.

El analisis inicial comprede todo el cido apartir que la máquina ingresa al interior del taüler hasta que sale

Celrnismo.

Fan este pdmer analisis se escogio todo el grupo de maquinaria que ingresa altaller c0m0 sgn:

!*as máquinas deldepartarnento Agricola son:

Numero de grupo DESCRIFCION

400 VoFo T-800 Er-60

401 VoMoT{00 Cr-60

402 Jhon Deere

507 FordT.W. ?E

511 Tnctorcat 030tr8

$00 MotonÍveladoras.

?07 Alzadoras *meco E.p.9000

t8

les rnaquinas del departarnento altomotor son :

Humero delGrupo. Desuipción.

010 camiones.

024 Tnct. Mack

038 Furgon F¡at 6Tg N

096 Furgon D€00 Mod. ?7

038 Furgon trrev.860 Motl.Bl

051 Campero. Toyota h{od. ?0

053 Campero. Toyota Mod. B0

Adicional a esto la distribueión de !a planta de persona y equipos asignado en ambos departamentos es

como sigue.

Departarnento de reparación zutomotor es uno de los departarnentos que 0omponen la división de

rnaquinafia aEicola se yefa en las si$ientes figuras su composieión,

En elane<o 2. se muestra la cantidad de maquinaria que debe atender el departarnento de repanción

alornotor. el area tefiada disponible pan repanción. el numero de mecanicos, etectrieistas y pintores

con que se cue!'rta pana hacerle frente a rualquier eventualidad que pueda os.¡nirte a una máquina en el

amplimiento de su labordiaria. {verAnxo Z).

,9

En elana'ro 3. se muestnla disqiminación existente de los equpos cisponibles.

Esta disfiiminación se ha realizado con base en las labores reallzadas por cada grupo de máquina como

!o son vehiu.¡los livianos y semipesados que conesponden a los campergs toyotas, canrionetas fiat y

mmiones ffievrolet. Los vehiallos de tnnspoÉe son los buses yfurgones enganfiados a los buses. Las

tnctomulas son Madty Mercedes Benz. se termina con los dollya. (verAno<o B ).

ElAnso 4. Mueska la distibución de la mano de obra s\istefite en el Ceputarnento de repanción

automotor es cecir hace la rehción entre la cstegoria o dase del mecanicc y el grupo de máquina al rual

esta asignado. tambien se roJaciona eltotal de rnecanicos e$stetTtes y la planta de personal aprobatta. (

verAnoco 4 ).

En el an"xo 5. 5e mostEra la disfiibución de los grupos de maquinas con su respectiva situación de

repanción es derir siviene pan rnantenimiento prevenlivo o rearperativo, tambien el uea en metros

s-¡adndos t¡tilizada para cada mantenimiento, seguido a esto se puede obsennr elnumero de equipos

por atender diafiamente en cada etapa de mantenimiento, despues se enq¡entra una columna donde

esta registrado el numero totaü de equipos por grupc de máquina se termina con el porcenta¡e de

gtenc¡ón deseado en ios mantenimientos. (verAn"*o E J.

40

En ¿!anero 6. Se realiza un resurnen donde se anattzan los grupos de maquinaria con eltotail de uea

asignada y el numero de maquinas del grupo y su porcentaje esto con relación a los mantenimientos

preventivo y rea.penativo.

En la segunda parte del qladro se hace un analisis de la mano de obn partiendo can e! numero de

peGonas por dase de mecanicos. despues las horas trabajadas por dias, horas extras totales permitidas

por departamento y numero de mécanicos asignados por tumo de trabajo normal o por administración

oseade ?:00 a.m. a 4:00 p.m. (verAnoxo 6 )

Departarnento de repanción agricola es otro de tos cuales se compone la dMsión de maquianada

agricola y a su cargo se enruentnn t00a la maquinaia utilizada en labores de campo.

Slanexo 7. muestra eltotal de equipos a su cargo pan reparación con que o.renta el departarnento de

repanación agricola ademas del area tecfiaCa pan atenderlos. aoemas el numero de mecaniccs.

elec.tticistas. soldadores, tomeros. montallantas ¡r engrasaCores ciisponibles pan reajizar conecjón de

caños y frllas sucedidas a las máquinas diariamenr.e o tambien parc enfenr.ar los mantenimientos

prognmados de las máquinas. (verAno*o T ).

El ansxo 8. Muestn la dissiminación del totaú ae maquinas en los grupos existentes como son los

enl!üItados en este grupo estan inc{uidos todos los tnctores llantados del ingeni+. Tambien se inc,luyen

41

ies crugas en otro 9rup0 es decir conternpla todas las máquinas que rueCan sobre orugas y son los

Cateryilar DE - D6C. !-as Alzadoras son otro grupo de maquina e igual que los Dumper, Equipos de

Rlego, Motonivehdorasyftnos ftñeros. (verAnoco E ).

E! ane<o 9. Muestra el desglose de la mana de obra existente en el depariemerfio de repanción

Agricola es deqr la relación entre la categoria o dase del mecanico y el grupo de máquinas a el q.¡al esta

asignado. tambien se relaqona eltotaú de mecanicos sristentes y la planta de personal aprobada. { ver

ano<o I ).

El anexo 10. Muestna los grupos de máquinas con las areas dispuestas pan realizar repanoones y

+'ambien el numero de máquinas que se pueOen atender por area esto es pan los diferentes tipos Ce

nnantenimientos trabajados. e! numero tota! de equipos de cada grupo tambien e$a como e! porcenta¡e

de equipos atendidos en los mantenimientos ofrecidos por el departarnento. {verAnexo l0 ).

42

?-2.2. Establec€r elgndo de meiora que se pretende logru.

En este puntol0 que 5e pretende inicialmente es mostrar ei gndo de responzabilidad a que se pueden

+omprometer las personas encargadas de realizar el proyecto, es necesario establecer que dar una clfia

es bastante adesgado. pero ha lo que si se puede llegu es a realizer un procedimiento oe mejon que

supere el existente y a su ve¿ normalice las labores y procedimientos que se requienn pan lograr que

los datos que se obtengan sean en su mayona reales y menores a los aornparatiivos para asi garanürar

un cido de repaneión que see el mas óptimo teniendo en q¡enta los req¡rsos disponibles y la cantidad

de tnabajo a realizu. estos tnabajos deberan ser los mas urgentes en algunos cesgs pare asi o.rmplir con

las espectatins y necesidaoes de los dientes extemos 0 areas que r.rtilizan maquinalia en el

rumplimiento de su labor diafia.

2.3. HET0D0L0GIA.

En este punto se va a mcstru la forma en la que se !E a trabafar y los pasos utilizados pan lleou a

c0noc€r, priorizuy atacar los problemas detectados o posibles causas, conductas y pro+edimientos que

afeoen el narmaltransq.mir de los procesos.

4t

?.8.1. Realizu tormenta tle ideas.

Con la ayuda de una tormenta de ideas investigar a fondo o disrutir para iriertificar problemas o

debilidades basados en las operiencias de los miembros.

Reunirtodo el grupo de trabqo y personal que esta siendo afectado por las anomalias en la prestacjón

Celservicio los oJales denunuen otalquier problema operiencia incorweniente o difiq¡ltad encontrada

Curante su rutina diaria de traba¡0, en su sitio de traba¡o. quefes, redamos y/o asuntos insslistactorios

revelaCos por los clientes o informados por los motoristas, tnactoristas o pensonal de usuaios del taller

en general. rualquiercondición o ambiente nesgoso o de inseguddad que afecte las labores cotidianas.

Despues de haberse reunido con un grupo de mecanicos, supervrsores e ingenieros del taller y teniendo

en u¡enlra las reccmendaoones o sugerenoas de otns divisiones se procedio a listar las posibles tallas

las ruajes son:

- trludro trabaje. "- Horas pico.

- No hay matedales en elalmacen. ,.

- Bemon en compra de repuesto. ,-

- Demona en taer repuestos del almacen.

- Desconosmierfio de e¡astensas.,

44

- FalteCe rnano de obn. '

- Muchas maquinas,

- No se vedfica eltraba¡o:

- No se realizatodo lo de la orden de trab{o.

- Ho se sabe llenar la orden de tnab4o.

- Freruencia de rngreso de maquinas a reperer.

- Maquinas en malestado. .

-Antiguedad de las maquinas.

- Mantenimientos pefiodicas.

- Repuestos malos.

- Costo de la repanción. .

- No hay proveedores.

- Repuestcs de mda calidad.

- No se realiza un diagnostico de las fallas.

- N0 hay quien reciba Ias maquinas. z'

- reparación de mda calidad..

- Mecanicos no saben pedirrepuestos,z

- Metodos de trabajos inseguros. .

- ilo hay quien entregue eltrabajo.

- l{ernamientas en malestado.

- Falta de henamientas.

- No hay hernrnientas especializada.

- Fatta motivación de la meno de obn. /- PÉrdida de la orden de trabajc.

45

2-g-2- Priorizar los problemas o posibtes faütas existentes.

En este paso ya se tienen todos los problemas exstentes, entonces ahora con base en las conrtidones.

necesicades y prioridades de los dientes externos e internos se procede6 a ordenar en orcen de

urgenoa los problemas hallados. utilizando el diagrama de pareto, teniendo en q¡enta el conaqmiento

cef problemaporparte de los miembros. deseo de los miembros pa usar sus propias ideas en eltema

ahatar, reconosmiento de los miernbros de la exstencia de cicfros problemas.

.! - Ho hay quien reciba las maquinas.

2 - No hay un diagnostico inicial.

3- Felta de repuesr.os en elefmacen.

4 - hlano de obn insuficiente.

4 -Ternpo pot'compril de repuesr.cs.

5 - De,'nora en traer repuestos de! almacen.

6 - Repuestos de mala cafidad.

T - Repanciones de mala celidad.

8- Falta de henarnientas.

I - Frea¡enda de rngreso de las maquinas a reparación.

'! 0 -'No hay quien entregue eltrab{o realizado.

'l 1 - No se le coloca mecanico a las maquinas.

1? - Ferdida de la orden Ce traba¡0.

'!3 - hlucfro trab4c

46

'14 - Horas pico.

'!5 - Desconocimiento de existencias.

'!6- Muffias maquinas.

17 - No se repara todo lo de la orden de tnbaio.

'!E - No se sabe llenar la orden de tnbdo.

19 - Maquinas en mal estrdo.

?0-Antiguedad de las maquinas.

?.! - hlantenimientos periodicos.

22- Repuestos malos.

?B - Costo de la reparación.

24 - No hay proveedores.

?5 - No se realiza un diagnostico de las tarllas.

25 - Mecanicos no saben pedir repuestos.

?7 - h{etodos de trabajos insegurcs.

!8 - Henamientas en maf estado.

29 - Falta de hernmientas.

30 - No hry henamientas especializada.

3l - Fsltarnotiyación de lamano de obra.

4,1

2-3-3. Oasificar las posibtes causas en un diagnma o tabla donde se muestre los . pocos

vitales'.

En este paso se recapilaran y tabulann lo identificado en la tormenta de ioeas tenienoo en s.¡enta el

+oncepto de pocas üiviales.

Este paso fue resumido en la lista anterior.

2.9.4. Determinación de los temas o problemas que van a ser abordados.

Déspues de recopilar la información de evaluación. Los temas oon los porcenta¡es más altos se esc'gen

como los que vEn a ser abordadcs y es necesario dedararlos y registrarlos come los que hay necesidaC

Ce asilar sobre ellos inmediatarnente.

Be acorde con los requerimientos del diente y las necesidades intemas se na ataco inicialmente los

siguientes problemas.

4e

- RECIEO DE MAQUINARIA PAM REPAMCION.

- NO HAY UN DIAGNOSTICO INICIAL.

- MANO DE OBRA INSUFICIENTE.

- PERDIDA DE I.AS ORDENES DE THABAIO.

- DEMORAS EN TRAER REPUESTOS DELALMACEN

. DEMOM POR COMPRA DE REPUESTOS.

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3. IDE}ITIFICACIOH DEL ESTADO ACTUAL.

B.t. oB,ErNO.

Elobjetivo de este paso es reunr gran parte de la información que ya a ser sustenieda en et analisis

posterior, portarüo su recolecctón se debe planear con q.¡idado de manen que refleje verdaderarnente

e! estado act¡al.

g.Z. AffIVIDADES.

Con base en las cancteristicas partirulares del problema definir varios aspectos desde los s.¡ales se

van a obsenmr los problemas y a recoger la informadón ( estratificar l . por ejemplo diferensar la

lnformación por máquina operafio. tipo de matena prima linea. o tipo de producto. riudaci, distrito. sector

economico. e.t.c.

5t

E! grupo de tnaba¡o encargado de mejonmiento consideró necesalio reatizar una toma Ce üempos la

a.lal q$riria ef proceso completo de repanc$ón Ce una máquina desde et preciso momento en que

ingresa al taller. hasta que sale del mismo ya repanda y lista pan continuar con sus labores asignadas.

E!formato utilizado para la toma de tiempos es el mostrado en el anexo 1 1 .

En estatornase consideraron los siguientes eventos:

9.2.1. Tiempo de preparación.

liempo destinado a la prepanción delpuesto de trabaia. ejemplo:

- Ubicación de la máquina en e! sitio de repanción.

- 9usqueda de las henamientas.

- lando de piezas.

- Aseo del pue$o de trabaio.

52

8.2.2.. Tiempo de repanción.

Interval0 de tiempo durarrte el ael se realiza un tnbajo r¡til en el proceso de repanción o

mantenimiento. ejemplo:

- Desmonte da piezas y diagnoslico del problema.

- Solicitud de repuesto.

- Reparaeión de daños.

-Armarlo delconjunto.

- Fueba de la máquina.

3.2.3. Tiempos de esperas.

Son los üempos que afec'tan elproceso inmediato de reperación. ya sea el inicia, durante o dáspues de

éstataües oomo:

3.2.8.1 . Asignación del mecánico.

T'iempo en el u.¡al la máquina espere un mecánico pam que se le dedique a su labor.

5'

9.2.9.2. Operuio.

Tiempo de pennanencia Cel equipo en el taller despues de reparado, a ceusa de la a:sencia del

opendorde la misma.

3.2.9.8. Laüores adicionales.

Es aquella que obetlece ainterrupción de la labor del mecánioo en el proceso tle reparación, por haber

sido desplazado ante una urgenoa pan atender otro équipo

3.?.3.4- Repuestos

Tiempo en el q.¡al se Pila la labor de repanción debido a lafafta de un repuesto para continuar.

54

3.2.9.5. Otros.

'liempo de espen causa0o por dernoras en la saiida de la nnáquinA enfermedaoes tennporales dei

mecanico, e.t.c.

3.?.Ít.6.'liempos suplementarios.

Tiempo no productivo carcado par necesidades personales, 'Cescansso

en eltrabajo y retruos men6res

inevitables. ejemplo:

- Necesidades fisiológicas.

- Fátiga.

-Tempo dedicado alas comidas

3.9. HET0D0LOG|A.

Ssta etapa es mu)' importante en el proceso de mejoramiento por que permite idefficar p6r que es

necesario conegiro mejorarlos temas escogidos, reunir hefios e infonnación relasonadgs cgn el tema

duente los últimos meses del estado anterior c+n números q.lade intormación justificables.

55

FsI3 esta etapa de la metodologia se tienen los daios de un esuCio reali¿acio por el Dpto de Ingeniería

lndusfiial. en elq.¡alse muestBla dimensión de los problemas en cada uno de los eventos analizados (

veTTAELA 1 ).

Sdste un problema letente en los tiempos de prepanción de la mayona de los grupos analizados los

a.¡ales trenen un promedio de 1B min¡?náquina.

l-a asignación de mecánico por máquina en todos las grupos tiene un promedio de gE minutos¡fnáquina.

siendo esto lgual a I .6 horas esto es, tiempo que pasa sin ser atendiCa en el intenor deltaller.

!-a espen por repuestos es otro de los eventos a tener en orenta ya que anenta con un promedio de BB

minutos la llegada del repuesto.

56

TABLA 1. Rasumen de Tlempos del Estudlo Anterlor

T.Pr: Tiempo de Preparación T.Lab.Adi : Tiempo dedicado a otras LaboresT.Rep : Tiempo de Reparación T.Aus.T : Tiempo por Ausencia del TrabajadorT.A.Mec : Tiernpo de Asignación Mecanico T.op : Tiempo de Espera operarioT.Repu : Tiempo de Espera Repuesto T.o: Tiempo dedicado Aotras Labores

T.Sup: Tnmpo Dedicado Alas Gomidas

NEMPOS EN MINUTOS

Grupos T.Pr. T.Reo- T.A.llec T.Reou. T.lab.Adl. T.Aus T.Oo. T.O. T.Su¡.Iractomulas Mack. 18 180 43 22 I 0 5 2 3

Buses y Futuones 7 183 29 ¡t3 0 0 0 1

Tractorss Volvo T800 D50 18 226 239 50 20 0 35 54 1

fractons Volvo T800 D60 6 114 u 53 0 0 5 s2 1

Tractorcs Jhon Deerc 10 142 173 17 3 0 47 60 3

fractorss Catemllar D300-B 13 204 33 15 0 0 3 31 3

aLZADORAS Gameco SP 3000 g 205 257 0 52 0 3 51 2

I()Ntr-Odt¡-ar=

q o 'g Iñg-gGga()E6é=f E'E6 .o

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4. ANALISIS PARA A|SIáR LA CAUS{ RAIZ.

4.t. 0BJEI|VO.

5n este momento se busca i0entificar los factores que ocasionan el problerna y sobre los s¡ales se va a

irabqar. Toda consideraciÓn que se haga an esl'e paso clebe estu respaldada mn datos y hefios.

En este punto con la ayl.rda de un diagrama de cat¡sa - efecto se podran obserwtodas aquellas causas

o hctores que de alguna maEre aponan algo con relación al problema acrecentando mas la situaejón.

Ei objetivo es mostrar los factores que ocasionan el problema y sobre los que se yan a tnba¡ar pan

lratar de eliminarlos o dlisminuirlos al minimo posible.

59

4.2. ASnVEADES.

4.2.l.Seleccionar las (Husas mas probables que generan el problema.

5n un diagrame ceusa - efecto anotar totlos aquellos factores que de una u otra manera pueden estar

relaaonados con elproblema (ver Figura 2).

4.2.2. Con base en la información recolectaoa en el paso antedor descartar aquellos factores que

definitiyarnente no inciden en elproblema.

5e hace un nuevo diagrama causa - efecto y se selexionan las causas que de as.¡erdo con la

información y el concenzo genenltienen la mayor probabilidad de ocasionar el problema. {ver Figura 3i.

l-uegc de hacer una escogensa de las causas con mqyor inci'Jencia en el problema se proceden a

reali¡ar un anáisis individual 0e las hlias Gon mayor probabilidad de inci'Jir en el problema. ( ver Figura 4

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66

4.3. l¡lEtODOL0GlA.

4.3.1. ldenttficar las ca¡sas problemas.

E! grupo Ce trabaio se deben reunir para realizu este tnbajo. despues de haber analizado iocas las

ceusas planteadas en el diagrama de ca¡sa - efecto original, se dedicará a analizarlas pan asi

selecoonar las de mayor lnfluencia soDre el problema.

4.9.2. ldentificar las ca¡sas potenciales.

E! grupo de trabaio estudio y llevó a cabo analisis adicionales enire todas Ias ca.¡sas potenciates

identilicadas para su aislamiento. es desr se selemonaran todas aquellas que por su importancia oeben

sertenidas en a¡enta pan i'ealizarles un seguimientc inmediato c a menos pluo que las demas causas.

4.3.Í1. Aislar las ceusas raices.

Oespues de seleccionar las casas potencales, se aislan las de mayor responsabilittad. simulando

pruebas o cáq¡los técnicos para jusüficar su selecdón.

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5. ESTABLECI IT I EHTO D E ACCIO}I ES CO RRECTTVAS.

5.r. oHErMo.

Durante esta etapa se deben determinar las acqones concretas a ejéartar y que conduzcan a la

efiminadón de las ca.lsas pñncipalmente.

5e pueden tomar dos tipos de auiones :

- Unas inmediatas coneclivas, que buscan pdneipalmente mejonr los resuttados a corto plazo.

- ütras que pueden requerir mayor tiempo de implementrdón. preventins. d+'a finalidad es redueir o

eliminar las ceusas del problemay evitar su req¡nenda.

69

5.2. AGNVDADES.

5.2.1. Establecer las acciones que se van a tomar, tanto las conestiyas como las

preventivas.

8.2.2. ReYisar I asegurerse que las acciones que se yan a tomar no generen problemas

adicionales.

5.2.9. Definir elplan.

Establecer Quien, c0m0. a¡ando. donde. reü,Jrsos necesanos. las baneras o limitaeiones existentes.

Elaborar un presupuesto de ser necesado.

8.2.4. Obtener la aprobación y cooperación necesada.

5.2.5. Evaluar y selecionar otras acdones como altemativas de solución pera ser

implementadas.

70

5s de sumaimportanciatenerun daro conocimiento tle lo que se quiere lograpanasimismo. conocery

saber con certeza las acciones conectnas qJe se deben aplicar en pnmena instancia pan lograr asi

mismo resultados que se apreoen en p0c0 fiempo o al menos que se palpe un ambiente de cambio

luego de establecer Ia auión. Estas aociones se deben estudiu con mudro q.lidado ya que ellas deben

c0rtar el mel o eliminarlos en gran parte.

5.2.6. Acción l. Conseguir un recepcionista de maquinada.

Esta es la primen acción que se debe tomar )ra que esta es una tle las quejas principales epuesta por

los usuarios que se aoerctn a solicitar alguna repanción pare su máquina o a solistar informadón

referente a algun tipo de repanción pendierüe o ha buscar alguna percona que se enu.¡eiilre en el

intefior deltaüler .

Esta persona servin de no-xo entre los usuaños y los supervrsores deltaüler.

Elesteblecimiento de estaacción conectnainmediata mostrara sus resultados en el instante en que se

insteüe permanentemente la persona conseguida pan didra labor. l¡s funsones estableeidas pan este

cargo son tas siguientes.

71

CARGO : RECEPCIONISTA DE MAQUINARIA EN ELTALLERAGRIO0H.

Defi nieión de Funciones.

-Atender a los usuaios de máquinas que soliritan servicio.

- Recibir la maquinaria que requiena repaneión o llegue a mantenimiento.

-Verificar la existencia del dañ0.

- Realizar un iruentaño de la máquha a ingresu.

- Diligenciar orden de ftb40.

- Informa de la preseneia de la máquina a repanr al supervisor encargado del area respectiva.

- coordinar con el supervisor la entrada de las maquinas al interior deltaüler.

- Recibir de los supervisores las máquinas repaladas.

- lnformar al usuario q¡ando la máquina este repanda.

- Entregar al opendor la máquina reparada e inventadada.

72

- Realizar informes de ingresos y salidas de maquinafia det interior del taller diaia semanal y

mensualmente.

5.?.7 - Acrión 2. Control al ingreso y salitla de maquinaña para reparación.

Esta es una acción mrry importante,ya que con ella se ya a poder establecer la cantidad de máquinas

que ingresan arepaneión en un determindo periodo detiempo. oomo tambÉn la cantidad de máquinas

que salen, ademas de servir como soporte de las reparaciones realizadas, por que estos datos quedan

registndos en la orden de tnbqo pan repanción interna .

Tambien sirve pan que los ingenieros, jetes lleven un mejor control sobre las repanciones y asi se

pueda planear el trabajo postedormente.

r-0s datos registrados en las ordenes de tnbajo seryiran para realizu analisis posteriores mas profundos

de aruenlo alas necesidades.

!-as ordenes de trabqo seran manejadas dir¿ctanrente por la persona conseguida c0m0 rec€pdonista

Ce maquinaria el rual adernas realizara los llamados a las persones con vehiq¡los asignados pam que

los eruien amantenimiento. (veranoro l2 ).

7t

5.?.8. Acción B. Priodzación tle los trabaios de mayor urgencia.

Todas las máquinas que ingresan al taüler de reparación lo hacen por la necesidad de una repanción

rualquiera que impide que diüa máquina realice sus labores diafias asignada. lo a¡al afectada el

rumplimiento de metas y planes tle ftbaio programados con dguna antieipación. ademas los costos

hcr¡nidos por mantener panda o sin realizar labor alguna son elevados.

Estapdofización se realiza por parte del supewisor encargado de cada area, ye que su conocimiento le

permite analizar los diferentes tipos tle faúla pan asi mismo entrar a atacar el problerna rapidamente y

evitar sies que la faüla puede ser atentida de inmediatarnente que permanesce en el interior deltaüler

zurnentando su estrdia imnecesafia.

Es de anotar que la empresa tiene unas necesidades daras respecto a las cantidades de máquinas

necesarlas pan o.mplir con los requeflmientos de produceión propuestos o planes diaios de consumo

Ce caña por parte de la fábrica pan asi mismo ella ormplir con la producción de azucar presupuestrda

como meta. Estos requefimlentos son delconocimiento de los supervrsores los q¡ales, con base en eso

realizarányprognamarán las repaneiones de las máquinas.

74

5.2.9. Acción 4. Control de las reparaciones por parte de los supervisores y mecanicos.

Eltiernpo de permanenda en el intedor deltaüler de una máquina en repanción, es un punto que debe

ser tenido en ruenta por lo tanto se realizarón unas gráficas de corfiol en forma de banas, las q¡ales

daran unaimagen ópticainmediatadeltiempo de permanencia de las maquinas en elintedordeltaüleren

repanción.

Estas gÉficas tambien serán de eyude pan los mecanicos p ellos podran comparar su tiempo de

repaneiiin con el resto de máquinas existentes. y asi mismo agilizu el proceso si en el esta que didro

trab{o setermine lo más rápido posible.

!-as gÉficas a úilizar seran { 3 } tres. la pdmen estan tabulada con los minutos corespondientes a un

cie por !0 tanto se les considerara c0m0 repandones menores ya que su dunción es infedor a un dia o

sea 1 440 minutos ( verAnexo I 3).

La segunda Eáfica utilizada sera tarbr.¡lada con las horas y comprende todas aquellas repanciones con

una'dunción hasta de una semena y se consideraran repanciones medianas ( ver Anoro t 4 ).

75

!,a tercen Eifica utilizada sen aquella que este tabulatla en dias y comprende todas aquellas

repaneiones con mes de I (una )semana de dur.arión.y se les denomina'e repanciones mryores ( ver

Anoro l5 ).

Estas graficas seran llenadas diariamente porlos supervrsores y mecanicos q¡ando hayan aprendido su

manejo.

5.2.10. Acdén 5. Conüola la calitlarl de las reparaciones realizadas.

Las reparaciones realizadas en un teüler de una empresa como est-a que reparu sus propias maquinas

debenan ser de calidad tal que evite su regreso a repanción antes deltiempo mínimo de garantia pan

trabqarle almismo sitio o piezarepanda.

Pan omplir con lo propuesto en este paso hry neoesidad de :

- El'supervisor encargado deben revisar en pedodos de üempos cortos la seq¡encia y el grulo de

Eilrance de las reparaciones.

76

- Cepacitación al personalen nueyas tegologias.

- frnseq¡slón de repuestos originates pan las repanciones.

- Agilizar el sistema de obtención Ce repuestos.

- ftogramación de las repandones en las máquinas

- concientizu el personal de la importaneia de una labor bien realizada.

5.2.1l. Acción 6. Analisis y seguimiento ar cido de obtención de repuestos.

l¿obtención de los repuestos es uno de los principales eventos aconsideraren las repanciones ya que

sin estos los tnbaios de repalación que darian en proceso es dedr. estanedos por la zusensa de

didros elemerüos.

!-o que se pretende con esta acción es encorürar talhs o q.¡ellos de botellas en le cido completo de

obtención de repuestos y tambien buscar las soluoones mas adeq.¡adas pan implementalas en

proomde logarun proceso contlnuo que agilice las rEandones.

17

ltn esto se inicio una toma de üempos en la q.¡al se corüemplara todos los eventos que componen el

cido.

Los eventos tenidos en q.lenta a rnedir son los siguientes:

5.2.1t.1. A¡¡torizu solicitud de repuestos.

Es el proceso en el q¡d el mecanico busca una persona que su firma se zutodzada pan firmar la

solicitud tliligenciatla por el.

5.2.1 1 .2. Elaboru requisición.

Es eltiempo que transore desde el momento en gue se entrega la soliriturl <le repuesto al digitador. y

esta sele impresa pu el sistema de micros de la empresa.

78

5.2.t t.3 Firma requisición.

Es el üempo en que se demon la requisición en ser firmada por uno de los ingenieros del taüler.

5.2.11.4. Entrega requisición almacen de la diyisión.

Es el üempo que demon la requisición despues de firmada en llegu hasta el almacen Celtaúler.

5.2.11.5. Salitla requisición detatmacen tle la división.

Es elüempo que espere la requisieión dentro del almacen de la división hacer tansportada hasta el

ahacen entnl.

5.2.1 1 .6. Llegada requisición almacen centnl.

Es eltiempo que demon eltnnsporte de la requisición del almacen <te !a <llvisión hasta el alrnacen

centnl.

79

5.2.t 1.7. Despadro requisición almacen cerhal.

Es elfiempo que demon la requisición en ser despadra despues de haber liegado al almacen.

5.2.1 1 .8. Recibo requisición dtvisión maquinuia agdcola.

Es eltiempo que demora ta requisición despues de haber sido despatrrada en llegar al almacen del ta¡er

. este tiempo induye fiansporte de los repuestos con una copia de h requisición.

5.2.11.9. Ertrega de repuestos al mecánico.

Es e!tiempo que se demonn los despafiadores en llamar al mecanico y entregarte et repuesto.

pan recolectar esta irfiormación se creo un formato de toma de tiempos (ver anoo 16 ).

80

5.2.12. Acdón 7. ffeactón de los grupos de mutenimientos participativos.

!-a planeación y progremación de las labores es en todas las actividades realizadas muy importante, ya

que por intermedio de ella se pueden preyeer y correg situaciones con uterioddad.

Sn la creación de los grupos de mantenimientos se busca darle un enfoque participativo a la solución

de problemas orunidos en eltnnsqJrso de una repanción.

En este grupo integndo por un ingeniero direc'tor y los mecanicos necesafios pan fomar el eqüpo de

manele que esten formados portipo de labor realizada. aqui el mecanico va a tener la oportunidad de

eryresutodos los incorwenientes encontndos en elomplimiento de su tnabajo, pero lo mas importante

es que no solamente dara a conocer los problemas sho que tambien ay4Jdara a encontnr las posibles

soluciones a cada caso hallado.

Con esto se logra una putieipación más actin en el personal, que es el directo responsable de la calidad

Ce las repaneiones.

Entonces el objetivo de esto es obtener una mayor participaeion del personal de mecanicos en el

meionarniento continuo de la calidad del mantenirniento que presta eltaüler zutomotor a los usuanos y

rnejoru la comunicación con estos.

81

Satishc€rles necesidades de los usuafios tle losvehiq.¡los zutomotores con respec.to almantenimiento.

Mejorar las condiciones de funcionamiento tlel equipo artomotor pan el buen omplimiento de las

labores.

Betectar los puntos débiles que presenta eltallery asi poderles dar solución.

Mejorar Ias condiciones de trabqo de los mecanicos, opendores y pasajeros que hecen uso del servicio.

0btener un trato más direc{o entre el personal de taúlery los jefes de departanrento y división.

Generar una mejor unidad de traba¡0. basatlo en compañerismo y colabonción entre el personal.

5.2.13. Acción B. üeación de unatugeta para la solicitud de repuestos.

La faüta de un slstema agll para la solicitud <le repuestos. dio origen a la seación de una targeta en la

s.¡al se pudienn realizar los pedido de compn de msteriales por almacen.

82

9idnta4eta sen diligenciada por el recepcionista de maquinaria el q¡al recibin la información de los

rnecanicos 0 personas solicitantes de materiales. (ver anxo l?).

5.2.14. Acción 9. Infome diuio de maquinuia atendida.

Diadamente se debenallevarun informe en elu¡al se re$strann las maquinas atendidas diaiamente. el

üpo de dañ0, fedra y hon de ingreso. fedra y hon de salida tipo de máquina numero de orden de

tnb4o. lugu de repanción y observaciones. Este llstado es revisado diadamente por los ingenieros

encargados; con este reporte se pueden obtener otras informaciones como fieruencia de ingreso y

salida de máquinaria diaria tipos de daños mas freq.¡entes. e.t.c. fas q¡ales ayudaran a la planeacrión y

programación de los diferentes tipos de repanción y asi mismo en onlquier momento dar unas posibles

soluciones a los problemas presentados ( ver anero I B ).

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6. IITPLEHTACIOI{ DE ACCIOHES CORRESTIVAS.

6.1 oilEnvo.

EieoÍar las acciones que se han planeado y llew un registro de los resultados que se obtengan en e!

tnnsrurso delproceso.

6.2 AffIVIDADES.

6.2.1 comunicar a todas las personas irwolucndas lo que se va hacer.

El grupo de trabaio se deben encargar de informu y doomentu a todas las pemonas induidas en las

diferentes acsones a poneren mucfia.

8'

6.2.2- Entrenu a aquellas personas que van a eieurtar la acción para que sepen que hacer

I como hacerlo bien.

Es de suma importancia dafle a las personas comprometidas en onlquier proceso las bases sólitlas,

como lo es elconorimiento duo de la acdón como delentreno o capaeitación pan que la pÉctica logre

en ellos que todo lo enseñado se corwierta en nfiina diafia.

6.2.3. RegisAar toda la información que permita conocer los resufliados que se obtengan.

Se deben ulilizar los mismos panrnetros que en la etapa de analisis pan poder hacer las

companciones pertlnentes segun lo tleseado.

IIOTA: De lafidelidad y constancia con que se apliquen las acciones planeadas depende el logro de los

objetivos propuestos inicialmente.

86

6.3. HFroD0roGrA.

En esta etapa del cido se debe implementar las amones conectivas planeadas y desuitas en el paso

anteri0r. Los miembros asignados deben ejeortar las openoones dispuestrs. pan asi dar comienzo a la

operaliva de este proceso ya que todo se enruentna dispusto pan su inicio.

6.3.1. Registrar las acrfones tomadas y los resultados obtenidos.

Q,¡ando se realizan acriones conectiras es necesario registrar las medidas tomadas en los formatos

diseñados pam su seguimiento y analisis .

t-a puesta en mardla de las amones planeadas debe significar un compromiso mutuo de todas las

partes e individuos comprometidos. fa que si una falla el proceso de mejoramiento se vera truncado en le

logro de sus obietivos. lo rud significaria comenzar nuevamenie todo el proceso pan analizu e

identificar el que, porque, q¡ando, quien.y eldonds se cometio el enor

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7. EVALUACIOII DE LOS RESULTADOS.

7.1 oBJE[tvo.

En este momerrto del proceso se comprueba la efectividad de las actiones que se han tomado, siempre

desde la perspectin de los requerimientos del diente intemo o e<terno. segun sea el caso.

7.2. ASnVDADES.

Companr los resultados antes y despues de ejeortrr las acciones r¡tilizando los mismos indicadores.

7.2.1 comparar los resultados con la meta propuesta en la etapa t .

89

7 -2-2 Todo efecto adicional. bueno o malo. se debe induir Gomo parte rle los resultados

obtenidos.

5i el resuttado de la verificación indica que ha habido una mejora significativa aungue no se haya

lognado la meta inieial, se debe continuar con el paso 7. de lo contraio hay necesidad de revisar e!

proceso seguido hasta aqui pan determinar el porque no se ha logndo carnbio y devolverse hasta el

paso que sea necesalio pan repetir el proceso.

7.8. lrEToDoL0GtA.

Es tacilver sila meta establecida ha sido lognda exactarnente por medio de las acciones conectivas.

establecidas coniuntamente con elconcenso de todos los miembros. En fo que se refiere a resultados,

estos deben ev.aluarse ¿n dos formas: una por efestividad tangible. la otn aspectos intangibles.

7.9.1 . Evaluu el resul'tado obtenido.

Después que se han implementado las acsones conectnas, se debe revisu el resuftado obtenido pan

saber si se ha logndo o n0 la meta establecida y si se obseryan algunos efectos seu.¡ndarios.

90

7.9.2. Emluu por medio de logros tangibles.

!¡ efectividad tan$ble se puede identilicar comparando la meta establecida con el resultado obtenido, opor la infonnación q.lantificada se recomienda ulilizar e! grafico de pareto para le companción entre el

estado antedory el mejor estado logndo.

El analisis de los datos reco$dos dumnte un pedodo de üempo de 6 meses pera los eventos

identificados en elpaso 2 (dos )llamatto identÍficación delestado actr¡al son los mostrados en ta tabla

de freq¡encia de ingreso de ras diferentes máquinas a repanción ( ver AN EXO r g ).

Se tomuon un total de722 máquinas en el periodo de tlempo anafizado en el estudio de tiempos en el

siguiente q.¡adro Yeremos fos diferentes grupos de máquinas con el numero interno de dasificación y

respectiuafeorcnsa de ingreso a repanoión.

!-a tabla muestn que ef grupo de máquina con mayor promedio de ingreso a reparación es el numero

030 - 033 con formados por los Buses y Furgones de tnnsporte con un total de lg? ingresos pap un

porpentqe del 25% respecto al total, seguido a este esta el grupo de las Trac{omulas litaolr con l4Elngresos paE un porcentaie del 20% respecto at total. despues continuan los Tnctores Dumper y

Alzadoras con 88 y 87 máquinas de ingreso. se continua con los Tnctores Volvos TB00 tr60 con ?7

91

máqulnas ie ingreso luego le siguen las Tnctomulas Mercedes Benz con 73 máquinas. los Votvo TE00s50 con 40 máquinas de ingreso y por uftimo los tnctores John Deere con B0 máquinas de ingreso.

E!personal deltaller de reparaciones trab4a en tres turnos comprendidos entre las E:00 e.m. a las t:00p'm' elpdmero y de 1 :00 p'm' a g:00 p.m. el segundo tumo. existe otro turno ltamado de administración yes elcomprendido entre las T:00 am. hasta las 4:00 pm.

De este analisis tambien se obtwo el inEeso y salirla promedio de maquinas por dia" de estospromedios es mry importante saber que ellos van a dar una carga de trabqo muy aproximada por dia asu vez se compelaran ente si paftl asi refotzar los dias donde las salidas seen muy baias con relación a!a cantitlad ingresada ra que esto ocasionana un aumento perigroso en los safdos de maquinada quepermenecen en elintedor deltaúler. ademas se veda afestado el rumplimiento en fos requenmientos demaquinaria de las demas divisiones.

Ahona se mastraran los resultados obtenidos en los ingresos y saridas de las maquinas de! taller c'n surespectivo saldo por dia)' semene ademas delpromedio arumulado de cada uno. (verANEXo 20 ).

onndo se inicio este estudio en el mes de enero se contaba con un saldo de maquinaiia de .!84

maquinas en ellntenor deltaller espenndo hacer reparada, con los carnbios reali¿ados en este periodo

de tiempo y eltrabajo en equpo reatizado por un grupo ds persoms concientes de la necesidad de

92

ile¡cEryCe mlrar el p!'0¿€s0 Ce e.alidad y Ce mejorarniento continuo c0m0 unafilosofia que ciebe surgir

en nuestro medio y que se logran traba¡ando fuertemente dia a dia hasta que se corwierta en nuestro

diario vivir.

5e halogado una disminución a 100 máquina siendo esto una reducción o puesta en funejonamiento

de 34 máquinas que ayudara.r con el omplimiento de tos objetivos (ver FIGURA g ).

Ahon se Yeran los resultados obtenidos en e! seguimiento realizado a las repanci6nes menores

camidas en este peñodo de tiempo (verTABlA 2 ).

Tambien se muestnn las graficas de las repanciones menores por ciepartanrento con su respectivo

mmpantivo, los datos de estaF repaneiones son sacados directanrente de la onien de tnbqo. { ver

FTGURAS 9- l0- t 1 ).

En estas grefices podemos observar que nuemo pannretro de companción es 526 mindos y nuestro

promedio atrryez de las semanas es de 3?6 mintfios es desr un 28 96 por rlebaio del companativo lo anllndioa una notable mejoria en este tipo de repanoones.

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99

En eltaller s¿ atiende un promedio de 193 maquinas en la semana de las q¡ales 'lE0 maquinas üenen a

reparaciones menores es decir, anteriormente si una maquina se reparaba en promedio en EZ6 min.

entonoes 150 maq¡bemana nos da 789OOminlsemana dedicados a este tipo de reparaciones. ahora si

pan realizar una repandón me demoro 376mir$naq. por 150 maq. a la semana resutta

56900min/semana. y comparando me da un ahono de 22500 rnin¡bemana lo anl significa reparar Eg

maq. adicionales por semana.

Con esto lo que se pretende mostrar es que si disminuye los tiempos de dunción de una repaneión

menor,Yamos apoder utilizar ese tiempo ganado en la a$lización de otro tnbajos qrln estadia es muy

larga lognando con todo esto disminución de máquinas con mufia anliguedad en el interior deltaüler,

sdemas de atacar con mayor eficacia ias otns repanoones lo rual conyeba a disminuir la cantidad Ce

reparaciones por que la calidad de estas va a mejor mufio.

Alnque las reparaciones medianes y mayores no se han atacado fuertemente si se les ha reallzado un

seguimiento ef cua! nos apda a visualizar sus oomportamientos y así obtener un promed¡6 que ngs

indique s.¡anto se demon en realizar una de estas reparaüones en condiciones normales. ive' ANEXSS

?2-?3-?4-25)

Adicional a el seguimiento de las ordenes ce tnaba¡o se raalizó latorna de tiernpo a todos los eventos de!

cido de las repanciones, pan podet'real¡zar un companiivó con los datos que se trenen a cerca de!

tematratado.

100

Ccn esto resuhdos se pueden notar las meioras rea]izadas en los tiempos de las repanciones ( ver

TAETA 4 ).

como soparte ala anteñortabla se mostraran los compantivos entre los diferentes grupos de máquinas

enformade bams para que se visualice con tacilirlad los resultados (verANEX0S 2F2F27-?s2+gtr

3r-s2 ).

Acontiruación mostnremos la metodologia rfiliza<la en el grupo de mantenimiento putidpativo con los

mecanicos.

se seleccionó una parte delpersonal del departanento de repanción artomotor pare que conformasen

el grupo de mejoramiento de mantenimiento prenventivo. inieiando las labores con este personal en

FEBRERO 3 de 1992. se dvidio el Équipo a¡tomotor en tres gnndes grupos que son:

{l) livianos (camperos zutomoviles, camionetas y camiones)

(2)fiactomulas (Mercedes Benz, Mack )

{B)tnnsporte de personat ( buses yturgones)

101

TABLA 4. Comparativo de reparaciones menores pof grupo de máquinas

COMPARATIVO DE TIEMPOS EII BEPARACIOI{ES ilENORES

T.PR : IIEIPo DE pREpARAOótrREP:REPUESTO.

AIRA: AUSEIOA TRABA¡ADORT.SUP: IlEltPO Stf pLEl|ElfTARtO.

I,R: IIEIFo DE ñEPAnAqÓil.OPER: OPERIEO. ^.r|Ec{gcil¡qóilrEc

nco.l-¡Dl: IIBOFES IUOO}üLES.OTRo:OIROS.

102

1.1

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t.B

2.1

2.2

2.3

3.1

8.2

3.3

3 !0s fiJaes se le asigno mecEnic0s de aq¡erdo a su espeaalicad; tos grupos iniciaimente quedaron

eonrormados así:

GRUFO DESCRIrcIOil

CAMPEROSAGROI-IOMOS

CAMPEROS TFAIISP. Y ADM I N I5T

CAMIONETAS Y CAMIONES

TRACTOM U LAS MTO DIARIO

TMSTOMULAS MTOAÑO

TMILEHS TMCTOMUIAS

BUSES DIESEL

BUSES GASOLINA

TMILERS BUSES

AYUDAHTE DELGRUFO

MECANICO DEAFOYO

Durante eltransq.¡rso de las actividades del mantenimiento se vio la necesidad de redistriburr el gupo{l }

de camperos, carnionetas y camiones con el obieto de que un mismo mecanico atienda los vehiq.¡los

asigados auna división. Los grupos quedarón asi:

101

11

1.2

r.g

VEH ICULOS DIVISIOH MAQU I NARIA AG RICOLA.

CAM PEROS AG RONOMOS Y TECN ICA AG RICOI.A.

CAM PEROS ADM I N ISTMTIVA.

Se determino que el grupo se debia reunir todos los dias, de lunes a vlernes, a las 7:l E A.M. y se requeria

la asistenc¡a constante deliefe del Departarnento Afomotory delsupervrsor delpdmertumo.

Despues de haber transq¡nido un tiempo de estarse haciendo las reuniones. se acordo que a todas

debe asstir e! Sntrol rle lubficantes y combustibles. para que informe al grupo diañamente. sobre las

rnáquinas de Mantenimiento prevenlivo que estan listas para ingresar al taüler. céspues de haberse

lando y engnsado' Tambien se le solicito que cada martes presentan un listado de las máquinas que

trenen alto consumo de aceite.

Se determino que el supervisor de la Sala ce motores debia asistir todos los martes a la reunión, para

informarle sobre los problemas gue se han presentado con los motores en la semana inmediatarnente

antenor.

Transflnidas las primeras reuniones, se llego a la condución de que se debena exstir un coordinador de

ia reunión y que sena un mecanico; esto con et 1!n de facilitar la partrcipación de todo el grupo y que los

;efes y lcs rnecenicos tengan los misrnos derefios y deberes de paticipación.

104

5n las reuniones se dlsq¡ten temas relacionados con problemas técnicos y administnüvos que se

presentasen en eltnnsu.lrso de la reatización del mantenimiento el dia antefior.

ia "lgefiencia adquirida en eltransrurso de las reuniones. otigio la presenoa de un electicista en la

reunión pan enteralto de los problemas más constantas en el mantenimiento électrico.

Actividades Realizadas.

Reuniones diarias- 5e realizan reuniones diafias entre lunes y jueves la q¡al es cirigida por el

modendor { mecánico elegido semanalmente). con elfin de disrutir temas técnicos y administnativos

basada en e!mantenimiento realizado eldia antedor.

Reuniones del viemes. se realiza una reunión el dia vlernes con la Dostore dande se enseña la

teoda y práctica de los métodos de relaiación y control respintorio, con elfin de que el personat mejore

su identidad c0m0 9rup0 y adquien una meior educación de su ruerpo y su mente. Estc fomenta un

embiente de coordialidad y distención en el tarller, lugar donde las tensiones se manffiestan

psrmanefitemente. Estas reuniones se realizan a las 7:15 de la mañana en el comedor de la dMsion de

nnaqulnana 00n una dunción de aproxmaoamente 60 minutos.

105

Informe tle parte del cortrol de lubdcantes. El señor eneergado cel control. de lubricantes y

connbusübles. realiza un informe sobre los consumos de acelte semanal por vehio.rlo. este informe io

presenta al grupo los dias mates. en el q¡al se reali¿a un diagnostico de las causaili de los consumgs fse tomen las medidas referentes a su conesón y repanción.

Asistencia deliefe de la sala de motores. los dias ma¡tes asiste eljefe de la sala de motores y se

!e informan todas las frtlas que han presentado todos los motores f,u6nte la semana que ténnino. se

enalizan y dan ias posibles solusones.llegandose a realizar un programa de reparación para la casapresenteda.

E!supervisorde lasala de motores presenta el *anograma oe repanción y se compromete con fefiasce entrega pan asi programar et montaie en las máquinas (verANEXO g4

).

Formación de grupos de tnbaio.

En eltnnscunir de las reuniones se encontro la necesidad d¿ formar grup0s de trabajo para dar solución

a los problemas más constantes que se trenen en el mantenirniento.

106

Grupo de radiadores: Durante las reuniones del grupo, se detesto que se presentaban fr*asrepetilivas en los mdiadores, zumentando el ingreso de los vehiq¡los altaller, ocasionando una may'rdemanda de lnb4o y copando el personal que se pudien a ciedicar a labores de mayor tnnscendenflaen elEülec por lo que se decidio formar un grupo que se encargaria de diagnosticar las naúlas de los

ndiadores y de estandanzar por grupo de equipos; tambien se ene¡(o al mantenimiento, una revisión alos ndiadores de los equipos.

Grupo de bantlas: otro de los problemas que se presentaba en los vehirulos, en fa alta permanenoa

en elta'ler debido a que n0 habian en un momento determinado bandas remaffiadas o en Duen estad'.por lo que se formo un 9rup0 encargado de las bandas, que tiene la función de mantener un número

estandar de bandas en buen estado y listas pal'a su instalación y monta¡e. frn la torna de esta medida

se erndieo el problerna ya que n0 permanecen un vehis¡lo en ef taller más que eltiempo necesado.

Invertario de seguddad de repuestos de aita rotación: los mecenicos conjuntamente oon elpelsonaldel almacen realizan un lista<lo de repuestos 0e atta rotación, alwa! se le asigna el puNTg DEFEBIDo Y EL INVENTARI0 DE SEGURIDAD, basado en los consumos histoncos para cada mes.

Esto con elfin de tener eslos repuestos en el almacen ubicado en la División de Maquinana y asi poder

contibuir a reba¡ar bs tiempos debido a repanoones menores.

107

Control sobre el tiempo de vida util de los repuestos. se coloco en funoonamiento un formato

donde se anota lafefia en la rualfue colocado Ceterminado repuesto. que por su tipo de funeión, tiene

unavlda úilpequeña. Esto se realiza con elfin tte que su cambio no se realize en un üempg men'r para

e! o¡al fue diseñado (vida r;til), Con esta medida, se quiere rebqu lcs costos de mantenirnient¡, debidg a

que a estos repuesi.os sa les n a hacer un aprovefiamiento al máximo de su vida Util (ver ANEXo 2g).

LOGROS OETEI{IDOS.

El logro más importante que se a obtenido en la conformación de este grupo esta en el poder de

participación que ha adquirido elpersonaly la capacidad de q.¡estionamiento sobre los problemas que

p0see eltaúler. colabonndo con soluciones y alternativas pan el mejoramiento de este. contribuyendo

ce esta manera a la aplicación y conseflentemente al aumento de la calidad.

Debido a la consentización del personal y a su putiupación activa en el objetivo del taüler. se han

cbtenido mucnas meioras como lo son:

108

l-acrganizaciónye! aseo; esto a tenido una mejora ostencible, F que et persgna a tornado eonqencia

ce que tabqando en un ambiente limpio y organizado. faolita y mejora el desempeño de! trabqador en

!a labor debido a las condisones favorables.

l-a planeación por pute de los mecanicos y supervrsores; se ha ganado un espaoo importante en el

t=ller. pcr lo que el servieic que se presh en el mcmento se realiza más a ooncienda y con la rneta de

que cada dia es un reto más para mejorar.

l-os puntos débiles del taúler son vivenqados dia a cia por el personal y son ellos los que hoy dia

colabonn I participan Cando soluc{ones y aftematins a estos problemas, a través de la planeación y

programación de los trabqos, todo en caordinación de supervisores y jefe de departarnento.

L0s resultados obtenidos o participación de las dependencias usuafias del servicio de mantenimiento de

las maquinas en este proceso se muestran en los siguientes cuadros {verANEXo 36 }.

Seguimiento al proceso de obtención de repuestos.

Dentro delproceso de repaneión y c0m0 una queja sentida de parte de los mecanicos se trabqo sobre

elproceso de obtención de repuestos c0m0 un algo que deberia de mejorarse ya que su influencia es

decir su falta es mr-ry notoria y pe4udicial. por lo q¡al se realizo un estr.ldio de metodos y tiempos

tendiefite a c0n0(E!'con mas dafitlad y certeza cada uno de los eyentos del cido completo.

109

Este esiudio nos dan a oonocer los tiempos de cada evento. como tambien vafiables como los dias en

que nuili se solicitan repuestos, al igual que los ciias que mas tiempo genen la obtención de un repuesto

entregado por los almacenes. se Yere de igual forma la cantidad de elementos solicitados y

despafiados por requisición, e.t.c.

!-as datos aqui recopilatlos podran ser utilizados por la admimstración para la toma de decisi6nes y

cernbios en los eventos que asilo requieran.

Los detos se recolectarón dr.rante 7 ( siete ) semanas. se analizaron l4?B requisiciones de las a¡ales

923 fueron entregadas en el almacen centnaü lo q.¡al representan un 62 96 del total, 555 requisiciones

fueron entregadas en el almacen de la división de MaErnaia Agricola pan ser un 38 96 respecto al total.

(verANEX0 37 ).

Los lunes y iueves son los dias que mas requisictones se generan con un promedio de 42 y 4l

requisiciones respectnnmente (verANEXO Bg ).

110

Los lunes y viernes son los dias que mas tiempo genen la obtención de un repuestc entregado en el

elmacen centnal. con promedios de 90,6 min¡?equisición y Bl.l min/requisición. respectivamente ( ver

ANEXo 3e ).

Los retrazos en la obtención del repuesto por Cemon en obtener una finna zutodzada es de 8.6

minutos¡?equisición.

I-os retrazos en la obtención del repuesto por demon en la entrega de la requisición firmada hasta el

almacen de la división. 7,0 minrfos/requisición.

Los retrazos en la obtención tlel repuesto por demom en la espen de la requisición hacertransportada

hasta el almacen centraü l B,0minutos¡lequisición.

Retr¿os en la obtención de repuestos por demom en los viajes de ida y regreso del tractor que

transporta los repuestos hasta el almacen centraÚ son de 8,1 minrfos¡?equisición y 12,8

minutos¡tequisición respectivamente.

La entega de repuestos al mecanico es de E,z minutos¡fequisición en promedio.

111

l-0s antedores Íleron los promedics de todos los eventos realizados pan obtener un repuesto que se

enruentre ubicado en elalmacén crntral(verANEXO 40 ).

En el almacén deltaüler también se le realizó un seguimiento a las requisiciones y sus resuttados fi¡eron

los sigientes.

E!tiernpo pan zutorizu una soliritud de repuesto es en promedio de 2.0 minúos. La alabonción de una

s0licitud de repuestos en requisición genenda por el sistema tiene un promedio de 6.8 minutos, la firma

de dicha requisición demona 6,6 minutos , eltiempo que se demon en entregarla hasta el almacen es

de 5,8 minutos yla entrega de repuestos almécanico es en promedio 6,4 minutos (verANEXo 4l ).

Una de los puntos mas imporfantes en este seguimiento fué el analisis de los elementos solieitados at

almacen central lo rual nos dió un promedio de 22,9 elementos solieitados de los q¡ales se entregan

16.86 que conesponde a un 74 96 respeeto al totaú y 6,0 de los elementos n0 se entrega que

mnesponden aun 26 % de los elernentos solicitados. (verANEXO 42 !.

Como se puede apreciar en dicha grafica el porcent{e de elementos no entregados es un punto

preoo4ante por que de 23 elementos que se solicitan, en promedio 6,0 ( seis) de ellos no los hry, lo

anlva a afectar enormemente el trabaio de repanción realizado a ontquier equrpo.

1i2

:ce #tcs de resunnen Ce las requlsicrones se enqJentrantabulados. (ver ANEX0 48 ).

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8.1. oBJEnvo_

Durante la etapa de estandar'¿ación o normalizadon lo que se busca es garantizar que al pasu el

tiempo no vuelrcn a apuecer las €usas que ocasionaron el problema.

De ahila importancia no solo de elaborar un doq¡mento donde se essiba el nuevo procedimiento si no

de entrenar las personas iruolucradas para que este Ilegue a ser su forma habitual de pensarytraba,ar.

8.2. AcnYDmEs.

8.2.1. Elaboru un procedimiento duo y sencillo que corteste las preguntas q¡ándo.

dónde. por qué, qué. quíen I como.

115

B-2-2. Diwlgu el procedimiento elaborado a todas las personas relacionadas y asegurerse

que todas ellas lo entiendan.

8.2.Í1. Entrenartanto como seanecesaio alas personas directamerte involucradas.

8.2.4. Vedficar pedodicamente que el nuevo procedimiento efectivaménte se este

rumpliendo.

NOTA: IÁ.5 NORM¡.S SON ELCONOCIMIENTO DE IA EMPRESA EN FORMA OE BOCUMENTO.

8.3. HETODOLOGIA.

Esta etapa es llamada de "REPAFACIOH PERMAHENTE., ya que las acciones conectiyas esteblecides

pueden volver a su pésima condición anterior. a menos que se tome atguna dase de acción preventiva

req.¡nente.

8.3.1. 5i es positiva la acción conestiva establecida debe ser estandadzada

116

E! la respuesta es "S!". !o ct¡d qulere decir que la acción conectiya ha olmplido enctarnente con la meta

esFblecida esta acción conectiva debe ponene por escnto, a este procedimiento se !e llama de

+pención estendar.

B.Í1.2. Sila respuesta es negatin, lo u.¡al quiere decir que la meta esteblecida no fue lognda 0om0 se

prognmó, simplemente quire decir que.

!-os pracetlimientos de reunión de información no son conestos.

!-a información reunida no es justillcable.

Los procesos de analisis de información no son conectos.

Las causas nicts identificadas n0 son las conecrtas.

En este proceso de carnbio se normalizarón mufias t¡nciones y labores que habian perdido su perfil,

para asi logru un funcionamiento normaly sin perdida de üempo y retrazos de los ofieios realizados.

E!taller de repanciones como tal. pan o.rmplir con los requedmientos de los usuafios lo primero que

debe reslizu es atender a los usuafios. es decir reciblr los motoristas que llegan a informar sobre la

117

necesidad Ce una repanción para su máquina en este punto, se Cesigo una persona que estan

encargaCa de esta labor, de atenoón, luego anotara las tatlas que tiene la máquina esto lo hara en la

crden Ce tmbqo. continuo a esto hara un inventario de las partes con que ingresara la máquina al

lntefior Celtaller a repancÉón, de alli informa al supervisor sobre !a presencia de la máquina, el supeniscr

analiza la situación del dañ0, la situaeión del taúler y decide que hacer con difia máquina segun su

o*pedencia e!tiene 3 (tres ) opciones y son las siEientes: primera. si el daño o falla no es considerable

puede erwiar la máquina atrabqar o sea continuar con su labor por que el daño regstndo no afecta su

normdfuncionamiento.

Segunda si el dafio es gfave artoriza su ingreso al intedor del tarller para su repaneión. tercen: si el

daño de la máquina es griile pero difia repanción puede espenr por que la prioridad de las maquinas

no es Ia mas urgente, 0 por que n0 tiene espaoo ni personal pan traba¡ade 0 porque la reparación es

grande y en el momento no hay repuestos pan realizarla ef.c. puede aÍodzar que la guuden en el

palio pan realizu el tab4o u.¡ando las condieiones lo permitan.

Cuando la máquina esta en el interior del taüler se le asigna un mecanico pan que proceda a su

reparación. el mecanico realiza la reparación si en este proceso necesita de algun repuesto. realiza la

solicitud de repuesto la q¡al elabon personalmente a mano, luego la hace firmar. seguido a esto, la

entrega alopendor de ndio para que este la genere por elsistema de red terminales de la empresa

este hacer firmar la requisición, luego la erwia haeia el almacen, de alli del almacen se le entrega al

rnecanico, e!alal procede a instalaflo a la máquina. O¡ando la máquina esta reparada. el mecanico se

!a enfiega al supervisor. el rual revisa la reparación y llena la orden de traba¡o y se la entrega al

118

recepcicnista Ce maquinaria para que este praceda a entregarle la máquina a operador. Asi termina el

cido completo de repanción de una máquina" este proceso ya se enürentn totarlmente normalizado. Éque cada pers0na componente Ce! cido es conocedon de sus funqones a cabalidad y eniiende la

necesidad de realizar su labor de la forma en la q¡al se la capacitó y enheno por un tiempo ( ver AN EXo

44 ).

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9. tltrRoSPEcCtON Y PROXIIIA PLAI{EACION.

9.r. 0HErMOS.

En esta etapa se pretende revisar lo ejeo.rtado en los 7 pasos antefiores y los resultados que se

obiwierón con eifin rie endquecer ia planeación y ejeoreión de un nuevo cido, ya sea pare seguir en el

mismo proyecto o en uno dtferente.

Se prepantambién el informe tnal r-ililizando el formato de la ruta de la calidad.

9.2. ACNYDADES.

+:.

Estarblecer si han quedado problemas residuales o si es necesario continuar con el mismo

problema.

121

Revisar la eieorción misma de las ? etapas det proceso buscendo que cada vez que se

repita el proceso. se haga mejory mas eficientemente.

0eterminar el nuevo cufso de acción de aq¡erdo con las pdoddades establecidas.

9.3. llFroDoloctA.

ü¡ando se han seguido todos los procedimientos del proceso. descritos antedormente hasta el numeral

E, se recomienda realizar una instropección adicional pan saber si alquna meior afternativa pasó

inadedidao no.

g-3.t - Se recomienda que una vez mas el proceso total. ttesde el numeral 2 hasta el numeral L sean

arto eveluados para saber si ellos son los melores pan tomu la acción conestiye Dan alcanzar los

proposrfos deseados.

-lambien se recomienda analizar el proceso de reunión cie irnormadón. de meiodos de análisis de

irnormación, o detecnicas estadsticas utiles en su orocesamiento.

122

in g nomento ce una ':ancisón pasrtwa. se recomrenda ewuar si el grado de offienüón de l'sresu$ados ( logros ) es demastado ato o no, !o flJat signffica que la metr esta¡lecida no ha sdo¡nallzada de manena adec{Jaúta confia la ¡nfonnaqón cisponible, o el estado astuat que muesra talnformación no reveló reatmente elhefio.

9'B'2' En ef momento oe una condición negatiua adicionatmente a la reevatuaciijn del nument B.B.?.tarnbien se recomienda analizar:

9'g'2'l ' en lo referente a la meta si el proceso de estabfecimiento de ella fué adea¡atto; si la metaestabrecida era alcanzabre por ra habilidad de ros miembros.

9-g-2-2- En ro referente a ra proEarnación, si ra programación es demasiado rígid4 si ra programacionfué establecida con elconsenso de los miembros.

9'8'2'3' En lo referente attnba¡o en equipo. sitodos los m¡embros esfi¡vieron de aq¡erdo en todas lasetapas delprocedlmiento; sitotlos los miembros presentaón ideas; sitodos los miembros puticipuónen todas las tareas asignadu. sitodos los miembros pueden rfilrzu las T ( siete henamientas de controlde calidad ).

12t

9.9.2.4. En lo referente al problema 0 prcyecto, si ellos son rnu}, difiejles de establercr para obtener la

salución o meiora silas soluciones o mejoroas son demasiado dificiles de obtener o mejoru.

9.4. RAT{EACIÓN RJruRT NHED|ATA.

fuando todas las etapas del proceso de meioramiento { nrta de la calidad } se han seguido y confrmado,

se debe abordar el siguiente problema o proyecto sacándolo de las reseryes o aq.¡mulados n0

tnbaiados.

124

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125

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ENTRA

AilEfO 12. 0RDElt DE TRABAJ0 (DtrtAlNo. MAQU|NA:

i--- '

Entreoó(NomSre - Fbha)

ENTRADA I sALtDA

Recibió(Nombre - Fic*ra)

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SALE

MANTENIMIENTO REPARAGIoNPROGRAIúADO tr EN EL TALLER tr". EIEfiI ¡E¡EEI ATIT'A ñ - Rp = RBpar*ión _ Ca - CamUo

I MOTOR 2

¡Tran¡rni¡ión 3 Difemndal 4 RODAJE. 5 DIRECCION

t 2 3 1 5 6 7 I 1 2 s 4 5 5 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 f 2 3 4 5

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6 HIDRAULICO 7 NEUIIATICOS I ELECTR¡CO 9 cHASISCABINA fc ACCESORIOS

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DETALLE REPARACONES:

F: Aoi¡Digto

INVENTARIOEnlrada Salida Enirada Salida

sl NO DESCRIPCION SI NO sl NO DESCRIPCION sl NO

Radio Telófono Plumillas

Anbna Raclio Telébno Explorado¡as

Radio Cori€tas

Anona Radio Desviador Aire

Esoeio Lateral derecilo Pib

Esoeio lateral izquierdo Babris

Espeio Reüpüsor intemo Ananque

Bomper Albmador

Bomper€tas lrlorr limph parabrisas

Carrchos Bomper Panbrises

Uaw de pernos Compren¡or

Gao As¡entos trasercs

Pabrca¡ Tapeb delanbro

Banderolas Tapeb ras€ro

Tacos Lampara cabina

Exünbr Encendedo¡

Tapa punta eies Perilla palancas

Tapa¡ de bomba de frem Llawrc

Tapas de bornba de embarque Docr¡menbs

Tapade Radiador l¡laniias ptrrtas

Taoade llenado de aceib Mirns cana

Taoa de tanque Combusüble Tirc

Tapa de bnqL€ aur. Radiedor Mbas Sbp

-Tapa de tanque limp¡a Parab' Lampara clircccbnal

Pl*asEmblema¡Clto¡ Ent rada

Llana de

Cantidad Gombustible

ORDEN DE SERVICIO

No. I Fecha I Costo I No. I Fecha I costo

SALIDA DE MATERIALES

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OBSERVACIONES:

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XO 18. Informe dlarlo d¡ maqulnarla on reparrclón y etrndlda.

CENTRAL CASTILLA S.A.

OIVI¡¡OT¡ MAOUINARIA AGRICOTA

INFORME DE MAOUIMRIA EN REPARACIOT{P.PalloC.CüpoI.REPARrcPN¡2.SON-|C!TUO OE@itPFA

EOUTPO DESCRIPCONUFAI.IAIrb.

ORDENTRABA'O

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FECHA HORA FECHA l{oRA TPA

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ITRACTOR I

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ouMPER IDUMPER I

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oARGADOR I

EO.POZO PROIEO,RIEGO ltEo-RrEGo l,

.IMPLEMENTO

. MOTOR

.MANDO FINAL.BOMBA HIORAULIC

. GENERAL

.EMBRAG.

. MOTOR

,MOTORREPGENERALCAMB.EMCHAPEREV. GENERALSCILO.PLATINA

CAMB.PUNTERASCAMB,CtEHILLAREV. GAti¡CllOSREV.TUBO ACEITEcAt B. swtcHE tc.REVE.LUCES

SON.DAR BIELAFUGA ACEITE HIDR.SOLD.TIRO

REPATERRNADOR IREI/.TABLERO IREV.TNYEV. I

REr/.VALV.AL|V|O I]ffi**-* |

TAMB.CUCI{|L|AS I]AMB.CUCH|LLAS I

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58907

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3€62sssf65¿8tt0

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5500656079550E)56107s6o71ls61041

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560781

560e51

s6lG{s6rlols6r08lseroel5606¡11

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t6s7l560771

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s20o06lea0007lgPosr,Tl

e209orls¿0e071

sm00.lsaoeozle0e07le208071

e200071*,l}qt':rl

lEls(101 5¡7l s1

20100

111 2rsl sz

141 4C

1.1 17

12100qmzlmel 25

161 4s

lqmr0l f07l0sel f0rcln181 fs12100

f3l 306100

10100 I

13100 |f3l 501

f3l .elr3l 271

101 3sl

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fl.l *llll*,181 151

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gPÍümg¡0e07

l#ñxn90807Eixün7l&alnTs!0907gaf¡007

m0907s20007i

eaoozle00o7l9¿p€o7lm0o7leoeozl92(,8071

s200071

e00drlwp7le00071e0eo7lsmeo7le0s07lsa0807leaG07le0eo7ll,2offi71

lel 35fll of4l s6fel t0frl 5r71 50

16l s6q23

f4l {1r3l .31

71 101

i1l 561

r3l fol?f,lz,lr4l 441

'fl rlJüI:l;l'f#l

:ld

510f135

95540289160

A¡07A161

288]70l

2s6l

r0l3831

s5lr2sl

r3a0l0l

fssl2ssl

*':le0l

1631

'Tl121

[-"""

xxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxx AMAT{GEI

ANEXO 10. Drto¡ dr ftrcuencie de máquimr mrllzrdr¡.

TABL¡A DE FRECUENCIA DE tt{GRESoDE LOS DIFEREI{TES GRUPOS DE MAOUII{ARIA

GRUPO: OIOTRACTOMULAS IIERCEDES BENZ

GRUFO: ¡I@TRAqORESJOüIN DEERE

NUIIERO DEMAOUII{A

FRECUENCIA DEINGRESO

NUTERO DEIIAOUINA


2W209219214215

16171511

14

4gn¿lo8¡¡

¡fO86

¡[O8O

¡1088

¡[085¡1O75

I74342I

GRUPO:0i14TRACTOMUUIS IIACK

GRUFO:511TRACTORES CAT.D3TFB IDUIIPEPI

NUMERO DEMAOUINA

FRECUENqA DEINGRESO

NUTIERO DEMAOUIt{A


216217218219220?'21

2,22a21t2242252t26227

t32013I7716138710127

5t675163516:l51655166516051615164

11

1491211

1lI

11

GRUPO: ¡10TRACTORES VOLVO TSOCDsO

GRUFO: ¡l0lTRACTORES VOLVO T8I¡GDGO

IUMERO DEilAOUltr¡A


NUTERO DEMAOUINA


¡[08¡1016

¡lGlo&144,Fli24fJ'28

M7&214lJ'23¡lqlgtlfri26

3I7534421

II

¡1045

¡lq¡5M75@¿lGIl¡[Gl8

&4r2¡lGl8{o4it

1310715II734

ANEXO 19. Dsto. dc frecucncie dt múquinr rnrllzrd¡r.

TABI.A DE FRECUETTICIA DE INGRESODE LOS DIFERENTES GRUPOS OE IIAOUII{ARIA

ERUPO:707AUZADORAS CAilECO SPIIOO

GRUFO:GffiIlBUSES Y FURGONES

NUMERO DEll^outNA


ilUilERO DEiIAOUINA


706¡t70587q6i270657W70i7370607lJ71706670597061707i2

211

7¡4I4711

I2t3

340339EN351

3413:t53603573403593543tu2

3¡16

35:2

35035635i¡34835534536:¡329Et834e3ro34:l358309

3771013412

6576

11

412I95858I4553463

SEMAT{A

1

DrvrsroN MAoU|NARIA AGR. FALTERES)LUNES MARTES MIERCO JUEVES VIERNE SABAD DOMING TOTAL

SALDO lN. 18 131 131 131 1e l¡tg tSfNGRESO?330?821 1.413't@,SAL|DA n 3 o 19 18 2t 15 $SALDO 131 131 191 t¡O i¡tft tS 194 f 34PfNGRESO 14,57 14,57 14,57 14,57 14,57 14,57 14,11 14,11PSALTDA 13,71 13,71 13,71 13,71 19,71 19,7.t 19,71 1g,7'lAC.|NGR A 6 6 54 75 89 1@, 1@,AC.SAL|D?oz3?a4P,60Sl$s

fNGRESO 15 21 19 e, á u n 1*SALIDA 7 g 14 35 26 21 15 148SALDO 1C, 133 138 1gS 1g 1n 1e 1¿OPfNGRESO 2,O0 2,OO 2,@ 2,,W 2,ú 2,OO 2,,ú 2,,WPSALIDA 21,14 21,14 21,14 21:t4 2't,14 21,14 21,14 21,14AC.|NGR 117 138 1tt 189 214 I zfi 28AC.SAL|D 1ü¡ lgr 147 18P. 2(B n 24 24

INGRESO 4 30 3it gr 26 2. 30 214SALIDA 56 e, 32 Q 15 15 2't 21'lSALDO 124 1?2, 18 tf6 127 lU t¡tÍt 14gPTNGRESO 30,57 30,57 30,57 30,57 30,57 30,57 30,57 30.5?PSALTDA 30,14 30,14 30,14 30,14 3o,f 4 30,14 30,14 30,14AC.INGR 296 326 359 39A 418 ffi 470 470AC.SALID 300 3(l2 364 M 419 4U ¿[S5 ¿t5s

|NGRESO34?a24É4030302't1sALrDA3P.s2,?f./0?a3721gSALDO 145 139 141 140 1Q 11P, 135 135PINGRESO 30,14 30,14 30,14 30,14 30,14 30,14 30,14 30,14PSALTDA 31,29 31,29 31.29 31¿9 31,á 31,29 31,29 31,29AC.INGR 504 53¿ 556 581 621 651 681 681AC.SALID 47 521 S¡rÍt Se 6@ 637 674 614

fNGRESOS3I?B3!l?BflsP,201sALtDA3¡¡?9g!30?f.1825 195SALDO 138 1¡O i3O fgft 136 t3S 141 141PINGRESO 8,71 8,71 8]1 8]1 A]1 8,71 A]1 8,71PSALTDA 27,8 27,8 27,6 27fi 27ffi 27,6 z?fi 27ffiAC.INGR 717 78 Tt1 804 8¡B 850 882 882AC.SAL|D 7U 76 7e 7S 825 84{t 8e 869

fNGRESO 27 e, 4,t 2, 3¡¡ 12 6 1s¡sALtDA3531 378Afl6M.SALDO 13¡t 1u 138 131 1S 131 13p, 1cp,PINGRESO 27,57 27,57 27,57 27,s7 27,57 27,57 27,tt 27.57PSALTDA 28,86 28,86 28,86 Afi 28,86 28,86 8,8 28.86AC.TNGR 9G 941 982 1m4 1Gt7 1049 1075 1075AC.SAL|D 904 935 9'n lm1 1@9 1045 1071 1071

DlvlsroN MAoUtNARtAAGR. fiAr I FRES)SEMAIIA

7 INGRESOLUNES MARTES MIERCO JUEVES VIERNE SABAD DOMING TOÍALs 4nu2uSALIOA¿fg:34gOgEnn23ü

SALDO 115 l(b 16 16 18 18 114 114PTNGRESO 8,57 A,57 E,tI a$t 8,57 8,57 ¡r'¡it as7PSALTOA 32,14 32,14 32,14 92,14 9i2,14 32,14 &,,14 92,14AC.fNGR 1107 1132 1161 1197 1241 lm ,t&, 1w,

násl

AC.SAL|D 1120 1154 1184 1A9

8 TNGRESO 4 á 35 e,SAL|DA 39 27 s nSALDO 1(B 107 1€ 1't2PTNGRESO 29€6 29,86 29,86 29¡6PSALTDA 31,00 31,00 31,00 31,00AC.|NGR 1316 1341 1376 1408AC.SAL|D 13¡5 1S2 1396 11p.4

9 TNGRESO 4 30 31 S7SAL|DA 50 41 36 38SALDO s 94 89 88PTNGRESO 4,8 U,p u,n y8PSALTDA 34,00 34,00 34,00 34.mAC.INGR 1$tl 15/0 1601 1dt8AC.SAL|D 156Ít 1604 1640 1678

10 TNGRESO 39 38 36 e,SALIDA34€3433SALDO 113 1@, 'tc4 lq¡PTNGRESO 31,57 31,57 31,57 31,57PSALTDA 31,14 31,14 31,14 31,14AC.|NGR 1VO 1808 lW 1876AC.SALID 1785 1834 1S8 1901

11 INGRESO C, Q É UsALtDA51 4z331SALDO 1@, S 1oo 1(BPINGRESO 32,43 32,43 32,49 32,¡03PSALTDA 32,57 32,57 52,57 g,.tlAC.|NGR 1S4 2W 2C59 zqtAC.SALID?tro?tr/ ?tr,72118

12 TNGRESO 27 E 31 30sALtDA?937í343ASALDO 1(E 1oO 97 95P|NGRESO 30,14 30,14 30,14 30,14PSALTOA 302s 3029 30,29 3029AC.|NGR ffi %5 zffi mAC.SALID % %3 2?p,7 M

1246 1n3 1296 18

35É?32@9, 3¡¡ 24 217115 107 16 l(E

29,86 29,86 29,86 8,831,00 31,00 31,00 31,00143 1¿168 1¡Í91 1/€11456 1¿t89 1513 lstg

33?2, 18ffi91S16f8

4A 9,8 u,n u.n34,00 34,00 34,00 34,001674 17m lits1 1itsl1711 litsft 1751 1751

38 24 14 2135 A 10 218

31,57 31,57 31,57 31,5731,14 31,14 31,14 31,14191¡[ 1sl8 1952 1S21916 1959 1$9 1$9

37 31 18 Z738 19?2,%1@, 114 110 110

32,¿+3 3213 32,¿li! 32,194,57 Q,,57 32,57 31572130 2161 2't7I¡ 21792156 2175 2157 2197

Q e, 2, 21135 30 15 2121ü) 1@ 1€ 1€

30,14 30,14 30,14 30,1430,29 30,29 30,29 30,29uxF 2368 m 2€0nHM2&zffi

DrvtsroN MAoUtNARtA AGR. FALTERES)SEMAI{A LUNES MARTES MIERCO JUEVES VIERNE SABAD DOMING TOTAL

13 TNGRESO 18 41 g 43 Q, 34 30 2e,SALIDASALDO

E z41G ',t12 117 117

PINGRESC' U,ll u,57 U,57 y,57 U,57 U,57 9,57 4,57PSALIDA 33,¿t¡l 33,,13 33,{3 33,¡13 gg,¿tg gg,¡fg 39,¿13 93,¿tg

2*B ffi2

35 37119 116

g7EI18 ¿f5

1@ 105

m2?614

2W2472

AC.INGR 2MAC.SAL|D 24p7

14 INGRESO ¿O

SALIDA 47SALDO 110PINGRESO 33,43PSALTOA 35,00AC.|NGR 2672AC.SALID 2690

15 INGRESO 41

SALIDA 3S

SALDO 16PINGRESO 35,00PSALIDA 34,00AC.INGR M7AC.SALID &7

16 INGRESO 19SALIDA 3A

SALDO lMPINGRESO 13,86PSALIDA '14,71

AC.|NGR 3130AC.SAL|D 31s8

17 INGRESO 4SALIDA QsAt¡o 101

PINGRESO 8,14PSALIDA 27,43AC.|NGR 3242AC.SALIO 3269

18 TNGRESO 33SALIDA 36

SALDO 1@PINGRESO 8.NPSALIDA 6,14AC.INGR 34ít8AC.SALID W7

s9,114

33,4335,0027@2'm

437115

35,0034,002951

&

2415

1@13,86'14,71

31543173

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8,1427,43SZtO3Ín5

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113

6,n6,1434653,¡180

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35,00?a18M4ft271n

35,0034,00365307:t

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13,86't4,7131753197

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243l1G6p?f,l433tS3560

$33

12',1

33,4335,002W2S1

nE118

35,0034,00w231U2

2413

117

13¡614,71

31903210

n11

1128,1427,433it86w2

618f16

É,n8,1435753587

2505 H2

ct 35E4118 11333,43 33,¡A35,00 35,002741 27762751 2'nt1

373/41 41

111 104

35,00 35,0034,00 34,002s8 w,3005 3045

182195lG 10513,86 13,8614,71 14,71

3172 31743192 3197

?59721 3597S

8,14 8,1427,43 27,83295 3ÍBÍl3Í¡26 3$f

30 3026 e.117 115

8,8 6,88,11 6.143¡lS5 35a535(b 3538

26¡lil 261i¡

12?FÉ-n24616 16

33,43 33,¿lil35,00 35,00m ffi2888 2888

19 2624rc113 113

35,00 35,0034,00 34,003111 3111

3126 3126

99719 1G¡107 1q713,86 13,8614,71 14,71

3Ít08 326s>}s 328

19 197

19 1V,112 112

8,14 8,1427,43 27133¡(rS 3405w1 w1

14 1417 1gt113 113fta 26,n8,14 ?€,J1358e 35893604 3604

SEMA¡IA19

DrvlsroN MAQUTNARTA AGR. FALTERES)LUNES MARTES MIERCO JUEVES VIERNE SABAO OOMING TUTAL

INGRESO 35 A 31SALIDA C, É 30

SALDO 16 110 111

g?aÉ3827É110 112 112

19 2É4 2111q7 197

PINGRESO 8,N A,N E.E NA E,N N,N A,E AAPSALIDA 30,14 30,14 30,14 30.14 30,14 30,14 30,14 30,1¿1

n

21

2

a

24

AC.INGR í¡6121 365í¡ 3684AC.SALID 3645 3671 370f

INGRESO S 33 30SALIDA 32 3Í¡ A

SALDO 111 111 112PTNGRESO 31,57 31,57 31,57PSALTDA 30,86 30,86 30.86AC.|NGR 3gn 3s¡t 389Í¡AC.SAL|O W7 3880 3909

INGRESO Q, 35 AsALloA 35 31 A

SALDO 119 18 12,PINGRESO 28,86 28,86 28,86PSALTDA É,14 ?f.l4 6,14AC.INGR ffi7 M2 4120AC.SALID ¡166 &7 41%

INGRESO 41 35 30sALloA & 24 36

SALDO \e, 14¡t 137PTNGRESO 29,86 29,86 29,86PSALIDA 29,¿13 29,43 Xt,4gAC.fNGR 4É8 ¡t29Ít ¡lil2Í¡AC.SAL|D 4& EIS 4314

INGRESO 21 36 ESALIDA 31 ¿fg A

SALDO 124 't17 117PfNGRESO 24,00 24,OO 24,@PSALIDA 27,N 27,@ [email protected] 4447 ffi3 4512AC.SAL|D rc1 4A4 68

TNGRESO 38 36 36SAL|DA 38 36 31

SALDO 113 113 118PINGRESO 34,m 34,00 34,00PSALTDA 9,71 U,71 U,71AC.fNGR ¿ldlz ¡1668 47CÉ

AC.SALID &7 ¿t58Ít 4714

3'n'l3739

a35

1631,5730,863e1wI2,1á

4,86,1441¿15

4148

ggt't41

29¡629,€13674944

31

31

117

24,@27,@¿+54Í¡

¡1554

sIs119

34,00u,714741

47ú

37503re6

41g112

31,5730.86s23078

30I1!X)

28,86?f,l441754173

17

n131

29,868,4349744371

16

11

12,24,@27,@¿1559

¿+565

g,u117

34,009,714773478/.

37753781

30a114

31,5730¡63S2¡fm6

2413

141

28,866.1441994f86

u6

139

29,868,43ffi4g7

12

16

118

24,@27,q)4É.71

¡1581

u31

1n34,00u,71M7¿|815

37f,É. 37943815 3815

AAá 216112 112

31,57 31,5730,86 30,86¿1015 ¡1015

4{Kl1 ¡lql1

18 &,a lgt131 131

8fi 28,868,14 ?6,J44¿17 42174214 &14

18 2@?B26lu 1g

29,86 nfi29,¿tg 8,43ffi ffim ffi

B 168

a 189

113 11324,m 24,W27,W 27,W¿+594 ¿[S4¡160S ¿f60g

Émg7 2431G l(l34,00 34,00u,71 U,71&t2 &,&2 82

DtvtstoN MAoUtNARtA AGR. FALLERES)SEMAI{A LUNES MAHTES MIERCO JUEVES VIERNE SAEnD DOMING T TALÉ TNGRESO 4 A 34 0 30 24 19 218SALIDA

SALDO6 215111 111

PINGRESO 31,14 31,14 31,14 31.14 31,14 31,14 31.14 31,14PSALTDA 30,71 30,71 30,71 30,71 30,71 30,71AC.INGR 4l,,76AC.SAL¡O &

INGRESO 16SALIDA 2,

SALDO 105PINGRESO ?p,J4PSALIDA 8,NAC.INGR 5G6AC.SALID 5€9

INGRESO 6SALIDA 6

SALDO 117PINGRESO 8,45PSALIDA 31.00AC.|NGR 5280AC.SALID 5291

Q,S24 15100 1(B f(B 118

321n

Q16

6

27

¡t904

&4

9,I1(B

n,148,A5@85117

3741

113

4,4331,00s¡17sgt2

¿tcl8¿[s6

30g114

29,14N,n51375151

37g116

28,4331,0053545366

4gn5m2

É2,

1',17

8,14A,E5162

51 7:t

a31

113

28,¿fg

31,0053821

sB7

5m75@6

35g

118

8,148,n51975aJ7

a30112

8,4331,005411

w7

sqt15041

31

n12,

mJ48,n5?2854

246

110

8,4331,003r¡¡55453

30,71 9,715050 50505(E7 5G7

AM31 15117 117

íBJ4 8,14a,n 8,nw5e5265 5265

18 1Sa 217999

8,43 8,4331,00 31,005453 5453u82 W,

ANEXO 21. Datot tl|umen¡a. por dcprrtmrrrb romrnrl.

' CENTRALt r cAsnLLA S.A.

ffi##fifrffil GUADRO RESUilEN PODEPARTAMENTO DE REPARAqON AU

q

RDEPARTAiIENTO _--m

TOitoToRffiI REPARACIONES EN MINUTOS

DIAS NGRESOS SAUDAS MENORES IIEDIANAS MAYORES

LUNES 19 tl 329 479lJ 4/r7fi,

MARTES 14 19 En2 ¡1601 19416

MIERCOLES 12 19 304 ¡f6¡li¡ 0

JUEVES 16 18 301 4179 0

VIERNES t8 5

SABADO 'n 5

DOMINGO t5 11

TOTAL 105 104 326.5 ¡Lri51.75 341m

iiffiffiffilcuAono REsuuEN poR DEpARrAuENroDEPARTAMEITITO DE REPARACNON AGRICOLA

SEMANA #3 REPARACIONES EN MINUTOS

DIAS NGRESOS SAUDAS MEilORES MEDIANAS IIAYORES

LUNES 21 29 28 ¡0610 15¿s4

MARTES t6 13 N 2179 73756,

MIERCOLES 21 f3 294 1896 188a5

JUEVES 17 22 2U 3678 13949

VIERNES 8 10

SABADO 1t 10

DOM|ttGO 15 10

TOTAL 51 52 2l'/,'.5 3093 30¡146

ANEXO 21. D¡to¡ ruumene. por deprdemer¡to rmrn¡|.

. CENTRALI I CASTILLA S.A.

ffi CUADRO RESUIIEN POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOLiA

SEMANA *4 REPARACIONES EN MINUTOS

DIAS INGFESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS MAYORES

LUNES 17 21 265 26:15 tGt88

MARTES 17 20 ñ2 23tO o

MIERCOLES t¡l fo ú24 3506 o

¡UEVES I 12 3rl 3886 o

VIERNES 25 25 393 2nn 0

SABADO 17 15 550 3511 18086

DOMINGO 20 22 ?/n 1995 127Gt6

rOTAL 119 125 415.29 295:1.86 137¿16.67

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOMOTOR

SEMANA #4 REPARACIONES EN IIINUTOS

DIAS INGRESOS SAUDAS IIENORES MEDIANAS MAYORES

LUNES 17 11 318 o o

MARTES 11 1¡l gn 0 0

MIERCOLES 10 12 295 2M 0JUEVES f6 1t ¡155 366t 129f8YIERNES 15 15 ¡15!t 2019 0

SABADO 13 13 674 ü27 12389

DOMINGO 10 15 54:¡ 1942 138¿t5

rOTAL g'z 94 8.71 3490.80 13045.67

. LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Dator trumcno¡ por depertrm¡nto ¡mrnrl.

. CENTRALr t cAsnLLA s.A.

DUADRO RESUIIEN POR DEPARTAIIETTODEPARTAMENTO DE REPARACION AGRIOOI¡

SEMANA # 5 REPARACIONES EN IIINUTOSDIAS NGRESOS SAUDAS IIENORES iIEDIANAS MAYORES

LUNES 16 10 f38 30:t5 10130

MARTES 17 17 266 47txl t6718MIERCOLES 17 f9 305 28/tg 13665¡uEvEs f5 15 28 4752 oY¡ERNES 11 14 28 5869 2il10SABADO 3 6 no 0 0DOMINGO 16 14 2* 39¡[8 22.8TOTAL 96 95 2U.13 4191 178f4

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAIIENTODEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOMOTOR

SEMANA # 5 REPARACNONES EN IIINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS IIENORES IIEDIANAS ilAYORESLUNES 20 23 ú2 4932 325/|0MARTES 14 t2 495 23ft3 oMIERCOLES 6 f¿ IG¡l o 0JUEVES 17 15 f73 3:loT 0VIERNES 18 12 2512 1478 2014ítSABADO 14 12 395 1W f l¡[59DOMINGO 16 12 39¿[ 18001 19006TOTAL t05 tm ¡t345 5!2g¿'5 20747

ANEXO 21. Dato¡ i€sumene3 por dsprÉlm¡nto rmrn¡|.

' CENTRALt t cAsnLLA s.A.

*ffiffiSffiil cuADRo RESUMEN poR DEpaRTAMENTo l#É+.1Tt..irffiiii

DEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOTIOTOR

SEMANA #6 REPARACIONES EN I,|INUTOS

DIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS MAYORES

LUNES 15 27 276 6¿58 o

MARTES 14 15 270 2ffi 1?,2úMIERCOLES f9 15 345 21E¡ 0

JUEVES 14 15 381 2111 15760

YIERNES 17 14 512 22@ 0SABADO 8 I 135 1244 o

DOMINGO 11 I 291 2947 0rOTAL 99 f05 315.71 28{¡i2.14 1&12

'' LOS T]EMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Drtor rc¡umonel pot deprrt¡mcnto rm¡nal.

. CENTRALü I CASILL¡A S.A.

.. LOSI1EMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAIIENTO

DEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOLASEMANA # 7 REPABACNONES EN MINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIAl{AS MAYORESLUNES 18 24 261 2091MARTES 12 14 217 16tt7MIERCOLES 11 9 361 1574JUEVES 20 14 2ú ñ21 46555VIERNES 20 t5 2t2 1EnSABADO 13 15 252 3'211 f2954DOMINGO 8 13 299 306i1 185i¡5rOTAL 1U2 104 268.85 2354.86 250f8

QUADRO RESUMEN POR DEPARTAMENTODEPARTAMENTO DE REPARACTON AUTOIIOTOR

SEMANA #7 REPARACIONES EN iIINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS MAYORESLUNES 14 25 379 3411 19869MARTES 13 20 g7 3081 oMIERCOLES l8 21 392 ¡1160 0JUEVES t6 20 ¡1"59 ¡1546 0VIERNES 24 12 370 1Tf5 oSABADO 14 f1 282 21f'{. 0DOMINGO 5 10 806 3465 0TOTAL r05 119 434.29 c!231-71 19860.0

ANEXO 21. Ddo¡ ¡llrrmcne¡ por deperttmento rn¡¡n¡|.

. CENTRALr t cAsnLLA S.A.

DUADRORESUMENPORDEPARTAMENTO t.{+fd#fl.I.íiÍ

DEPARTAMEiTTO OE REPARACTON AUTOiTOTOR

SEMANA #8 +_1$#H REPARACIONES EN MINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS MAYORESLUNES 18 24 291 3565 0MARTES 15 16 28 3515 11297MIERCOLES 17 15 305 2874 28805JUEVES 21 20 ¡[81 2Et5 0VIERNES r9 23 35:l 1W 4fJ718SABADO 14 15 35!t 2758 0DOMINGO l¡l 8 33¿ ?ln6 I r5ÍIlÍOTAL 118 121 343.57 2696.14 23088

- LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Dator ¡elumenol po? depart¡monio lem¡nal.

. CENTRALr . cAsrILt¡ s.A.

CUADRO RESUTEN POR DEPARTAITE]I|To

DEPARTAMENTO OE REPARACION AGRICO|JASEMANA #9 REPARAqONES EN MINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS iIAYORESLUNES 23 25 252 3415 oMARTES 18 20 365 3¡to1 5!t398MIERCOLES 18 17 2,26 25ín 135871JUEVES 19 21 319 2542 oVIERNES 21 21 2@ 2ocr 0SABADO 16 11 5i2¿ 2471 10f66DOMINGO 15 10 E70 3'zgf 26CnTOTAL 130 126 n22t 27!t1t.14 5645:¡

.+.-ffi#i.$l cuAD Ro REsu MEN poR DEpARTAMENTo


SEMANA #9 REPARACIONES EN IIINUTOSDIAS INGRESOS SAUOAS MENORES MEDIANAS MAYORESLUNES 17 24 3:13 g¡7i2 56865MARTES 21 21 413 w r16004M¡ERCOLES t3 19 646 3171 39109JUEVES 18 17 312 2169 13|t29YIERNES 15 12 45 2185 15554SABADO 14 11 352 14É,9 0DOMINGO 12 8 661 2880 oTOTAL 110 112 4lf .43 29f f -57 48i210.2

* LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Detor ]r3um!nc! por deperlemento rmrnel.

' CENTRAL

' . cAsnlrA s.A.

CUADRO RESUilEIiI POR DEPARTAiIENTODEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOI,ASEMANA* 10 REPARACIONES EN il tNuTosDIAS INGRESOS SAUDAS IIENORES IIEDIANAS MAYORESLUNES 20 r5 267 3662 oIIARTES 23 25 360 2il4 ll67¡[aMIERCOLES 22 2a 3!t8 3920 14Éí21JUEVES 19 21 ¡058 2797 oVIERNES 17 19 ¡¡Ol 25fJ7 20173SABADO 15 16 497 o 1¡1385DOMINGO 10 I 28 6tm 2160ÍOTAL 126 129 ?'n2.4;' 3076.71 37¡166

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAIIEIIToDEPARTAMEN fO DE REPARACION AUTOMOTOR

SEMANA# 1O REPARACIONES EN IIINUTOSD¡AS INGRESOS SAUDAS MENORES IIEDIANAS iIAYOFESLUNES t9 19 a:x2 395i¡ oMARTES 15 24 5it6 3Í¿74 t7015MIERCOLES 14 5 29,5 0 0JUEVES t8 17 ¡151 263:l oVIERNES t5 12 574 ¿1085 &7i20SABADO 8 1f 7it5 2010 691164DOMINGO I I a7 3@5 oTOTAL 98 96 t16729 3160 2496:rr


ANEXO 21. D¡to¡ re.umencr po? deprd¡mcnto rem¡nd.

. CEiITRALI t CASTILLA S.A.

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAilENTO


SEMANA# 11 REPARACIONES EN MINUTOS

DIAS INGRESOS SALIDAS MENORES IIEDIANAS MAYORES

LUNES 23 29 521 ¡[853 34681

MARTES 18 18 4U 3,|71 0

MIERCOLES 11 13 500 1901 0

JUEVES 14 13 3gf 4108 1415i¡

VIERNES 18 16 ¡t81 3688 1136¡l

SABADO t5 6 501 1794 0

DOMINGO I 11 *7 3[8:l 0

rOTAL 108 106 ¡t85 3¡t29 20066

. LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Dato¡ nr3umene3 por dopalt¡mento ¡emrnrl.

. CENTRAL. . CASNLLA S-A.

CUADRO RESUMEN POR DEPABTAIIEI{TO

DEPARTAi'ENTO DE REPARACION AGRICOLA

SEMANA# 12 REPARAqONES EN IIINUTOS

DIAS INGRESOS SAUDAS MENORES ]TIEDIANAS iIAYORES

LUNES 14 14 39e 27t15 14/|,97

MARTES 20 24 1gi2 0 0

MIERCOLES 14 1l 26.1 4896 619¿15

JUEVES 14 18 351 0 61187

VIEBNES 19 20 321 265:l 3478SABADO 12 12 360 1640 0DOMINGO 12 9 128 o oTOTAL 105 108 275 2934 &777

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAMETTO

P,E_PARTAMEiTTO pE REPARACTON AUTOIi|OTOR

SEMANA# 12 .ljf:i4 REPARACIONES EN IIINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS MENORES MEDIANAS TIAYORESLUNES 13 15 ¡056 2612 0MARTES I 13 645 5017 oMIERCOLES 17 23 6il6 ¿1538 oJUEVES 15 14 397 1541 1@12YIERNES 21 15 355 271tO ¡to850SABADO 20 18 EXI 18Ít5 34:¡80DOMINGO 10 6 58 o oIOTAL 106 to4 411 3062 28414

. LOST]EMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. D¡tot ¡Blumenc3 por daprrtrmerüo rmand.

r CENTRALI t CASTILLA S.A.

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAIIEIIIToDEPABTAMENÍO DE REPARACTON AGR|COLA

SEMANA# 13 REPARACTONES EN iilNUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS TIENOFES IIEDIANAS TAYORESLUNES 9 6 29 3 2670 2 tm9¿ 1

MARTES 25 29 44 23 3138 I t09786 2MIERCOLES 20 18 2Q 13 4967 3 o oJUEVES 3t 25 210 21 164¡¡ 2 188857 2YIERNES 23 22 313 14 10160 5 98656 3SABADO 19 2l M l8 1512 I 17138 2DOMINGO 15 16 w 11 3604 2 1¡[485 ITOTAL 141 137 269.1 1tr¡ ¡L599 t9 7i¡169.5 11

DEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOiIOTOR

SEMANA# 13 REPARACIONES EN MINUTOSDIAS NGRESOS SALIDAS MENORES iIEDIANAS IIAYORESLUNES I 12 350 6 4270 5 0 0MARTES 16 t5 6il9 11 4í¿56 I 1598:t2 IMIERCOLES 14 15 3'n I 3114 I 10995 2¡uEvEs 13 12 417 1f ¡liloo 2 19280 0YIERNES 19 13 252 10 7635 Í 116f7 2SABADO 15 15 41o fo 26í15 5 0 0DOMINGO 15 13 ¡150 8 2827 4 81935 ITOTAL 101 96 411.4 65 4149.3 26 |'''inn 6.. LOS TIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. DÍo¡ t€3umene3 por deprrteme¡üo lemrn¡|.

CENTRAL

CASTILU\ S.A.

.. LOS TIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

GUADBO RESUMEN POR DEPARTAMEI{TODEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOII

SEMANA# 14 REPARACIONES EN iIINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS IIENORES IIEDIANAS MAYORESLUNES 26 28 335 z2 30ilo 5 37699 fMARTES

MIERCOLES16 f6 308 11 2829 3 88@5 214 13 3:¡1 t0 358!l 3 0 o

JUEVES 24 25 26it 21 2H 4 o oVIERNES 22 24 ¿t3f 16 358¡t 4 7076¿ 4SABADO 17 17 tl41 13 ¡135!t 4 0 oDOMINGO I 10 66il 3 2874 6 t3it49 ITOTAL 128 t3:¡ 396.0 96 378í¿.7 29 34955.8 I

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAIIIENToDEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOIIOTOR

SEMANA# 14 BEPARACIONES EN TIINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS MENORES IIEDIANAS IIAYORESLUNES 14 19 497 t3 2796 6 0 0MARTES 20 t6 28 t3 3894 3 o 0MIERCOLES 19 f5 ¡069 1¿ 27i29 2 o 0JUEVES 1f 15 593 11 2'ti25 4 0 oYIERNES 20 13 395 11 2s8o 2 0 0SABADO 19 16 450 f0 3721 5 11286, IDOMINGO 3 17 zn I 2g2S l5 0 0TOTAL 105 112 ¡lf 6.3 73 3044.0 38 712Í'. I

ANEXO 21. Drtor relumene. por dep¡]tamento ¡em¡nel.

. CENTRALt ' CASILL/A S.A.

CUADRO RESUMEN PCIR DEPARTAIIEI{TOcgLA

SEMANA# 16 REPARAqOilES EN IIINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS MENORES TIEDIANAS IIAYORESLUNES 14 15 15:r 9 4164 oMARTES 12 7 273 5 1308 11/,75MIERCOLES 9 14 3:¡3 8 uí27 t3it18JUEVES 2 3 6ito 2 0 42lJ/',VIERNES 0 0 0 0 0 oSABADO 15 I 128 7 0 14z8PDOMINGO 6 11 825 2 1858 307!t9TOTAL 58 3¡t 325.9 ct 1958.5 o 1921f .3 0

DUADRO RESUiIEN POR DEPARTAIIEITIToDEPARTAMENTO DE REPARACTON AUTOMOTOR

SEMANAf 16 REPARACIONES EN iIINUTSSDIAS INGRESOS SALIDAS MENORES MEDIANAS [IAYORESLUNES 5 17 308 3445 13597 oMARTES 12 8 209 14/'f 0 oMIERCOLES I 5 u7 2806 0 oJUEVES 0 2 0 2543 10:to89 oYIERNES I 0 0 o o oSABADO I 5 149 5¡¡86 34768DOMINGO 3 8 141 3755 o 0rOTAL 39 ¡t5 179.1 o 2770.3 o 150¡1"54 o

ANEXO 21. Datoa ¡B¡umenc¡ pot deprltrmerto rmmrl.

. CENTRALr r cAsnLLA s.A.

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAMENTODEPARTAMENTO DE REPARACTON AUTOmOTOR

SEMANA# 17 REPARACIONES EIII IIINUTOSDIAS NGRESOS SALIDAS MENORES iIEDIANAS f,AYORESLUNES 22 21 ¡*t4 f3 5192 7 1ú26 1

MARTES 12 19 5:19 14 1Tf9 4 5:t6¡t4 IMIERCOLES 17 13 497 11 s665 2 o 0JUEVES 16 21 s82. 18 &159 3 0 oVIERNES 19 15 398 12 3840 3 o oSABADO 9 4 ¡186 4 ¡186 o 0 oDOMINGO 6 8 Ets I 2519 3 114,o, 1

rOTAL 10f 10f ¡t65.0 7e 3250.1 z2 25G¡.3 3


ANEXO 21. D¡to¡ ]E umsno. pot dop¡rt¡m.nio ¡.mrnrl.

. CENTRALt r cAsnLLA S.A.Divi¡lon

.. LOSTIEMPOS ESTAN DAOOS EN MINUTOS

CUADRO RESUiIEN POR DEPARTAIIEiITODEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOIIOTOR

SEMANA# 18 REPARACIONES EN iIII{UTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES IIEDIANAS TAYORESLUNES 17 21 u 11 ¡L¡il18 7 147Tn 3MARTES 12 I 5tt5 8 1965 I 0 0MIERCOLES 15 8 490 6 4506 2 o 0JUEVES 14 f5 421 1f 23:t8 4 o oYIERNES 11 18 352 10 3525 7 f GII¡| 1

SABADO 12 6 365 ¿ 515:l 2 o oDOMINGO 8 8 511 5 1889 2 0 oTOTAL 89 85 444.4 56 3tt23. 25 76056.5 4

II CUIORO NESUilEN POR DEPARTAMET{TODEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOLA

SEMANA# 1E REPARAqOilES EN IIINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES MEDIANAS iIAYORESLUNES 17 15 411 1l 5i¿35 3 104950 1

MARTES 15 14 2U 8 3860 5 3455:r¡ IMIERCOLES 17 19 426 f5 6512 3 394112 IJUEVES 16 17 ¿15:l 72 39¿lit 3 16046 2VIERNES 13 13 575 8 x2c2 5 o 0SABADO 14 12 414 I 26tt5 I 0 0DOMINGO 0 I 241 4 155:l 4 13l'92 IrOTAL 98 99 389.1 65 3726.9 27 174748.4 6

ANEXO 21. D¡tor rol¡mene. por departemento ¡emrnrl.

r CENTRALr . cAsnLU\ S.A.

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAMET{TODEPARTAMENTO DE REPARACION AUTOIIOTOR

SEMANA# 19 REPARACIONES EN MINUTOSDIAS INGRESOS SAUDAS MENORES IIEDIANAS TIAYORESLUNES 13 21 26:l fo Etit6 tl o 0MARTES 17 13 ¡[81 12 1¡¡86 I 0 oMIERCOLES 17 16 361 11 wg 4 14í,B7 IJUEVES l8 18 476 71 2g4g I o oVIERNES f1 10 560 I 3768 2 0 0SABADO 9 I ¡189 6 3367 3 o oDOMINGO 10 12 391 I 2719 3 o oÍOTAL 95 99 ¡[¡11.6 m 3010.6 28 14297 I

CUAORO RESUMEN POR OEPARTAMENTODEPARTAMENTIffiEtrffi,ffilSEMANA# 19 I

O DE REPARACION AGRICOLA

REPARACIONES EN MINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS [IENORES MEDIANAS iIAYORESLUNES 22 21 217 17 ¡t¡¡31 4 o oMARTES 12 12 261 7 612'2 3 64808 2MIERCOLES 11 1¡l 334 7 3179 5 28450 2JUEVES 19 20 239 12 2934 3 t¿l8e 2VIERNES l8 17 ¡160 11 zGt1 2 12915 ISABADO 16 16 u2 14 ?,235 2 0 0DOMINGO I 12 358 8 2166 4 o orOTAL 110 112 320.1 79 3285.4 23 30000.5 7

* LOSTIEMPOS ESTAN DAOOS EN MINUTOS

7"It

:

ANEXO 21. Ddo¡ to3umene¡ por deperümento remrn¡|.

' CENTBAL. . cAsnLLA S.A.

SEMANA # 21 REPARACIONES EN MINUT.ISDIAS NGRESOS SALIDAS MENORES MEDIANAS TIAYORESLUNES 30 20 290 20 0 0 0 oMAIIIES 20 16 445 tt 416!t 5 0 0M¡EH(,ÍJLES 13 l6 425 10 2C22 5 38955 IJUEVES 12 t1 13:l 7 2388 2 4550e 2VIERNES 13 I 724 7 0 o 2ixrc4 1sAttAUC, 14 I 24i2 6 3131 2 2S501 Iuc,iilNGO 11 12 383 9 3070 3 0 0TOTAL 113 92 29t.9 m 3014.8 l7 808i¡9.8 5


AilEXOa. Drtcruunrr por$rtr.flto rtlÉ. CE¡IITRIL. . cAsTlll¡ s¡,

]EPAFTTXENTC

sEMAlrl¡*

. LOS TEMPOS =TAN

DTOOS ET MINIJi¡S¡

ANEXO 21. D¡tor rul¡meno por deperlrmcnto rem¡nel.

r CENTRAL

' t CASTILL¿A S.A.

,f-#ffi-s'{ cUADRo RESUiIEN POR D EPARTAMENTODEPARTAMENTO DE REPARACION AGRICOLA

SEMANA# 24 REPARACIONES El{ MINUTOSDIAS NGRESOS SALIDAS MENORES MEDIANAS MAYORESLUNES 24 20 28:l t9 ¡[6:10 I o oMARTES 22 16 311 14 1492 1 176t¡8 IMIERCOLES 15 15 2tF I 1984 3 1724ít 3JUEVES 20 19 579 15 23f',3 2 gW 2VIERNES 77 22 s76 l7 270i7 3 3'nal 2SABADO t9 20 276 Irl 6130 3 38079 3DOMINGO 19 24 357 1¿ 3686 8 18966 2TOTAL 136 136 3,1.7 1U2 38:n.3 21 26208-5 t3

" LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

AI€XO 21. ihor lrsrcn .Fr dgFtrm¡! rrmd.

. CEilTRALr r crsnu¡sA

4,[,ir ':rffii':#lculmo nes¡üEl F(n DEFABTAEilTo

crfoR

SET'ANA # 25 ill4Effi¡ iffi.+,"{* I REPTRAC|*S EXTI{UTSSDIAS INGÍ|ESOS SAt.trAS IEI{E]S EDIA¡{¡!¡ IIAYORESLT'ES r8 t5 il 2 ?tní 3 !iIAfTES 11 a 47? '16 2276 3 f'9Eg7 IMIECOLES f6 z) 388 15 547a 4 ! 0JUFYES t7 .t:

390 3 1471 2 L 0VlEl¡'lES 19 1t ¿75 ':1 0 0 3 0SASADO 12slsÍt ¡ 0 0 0DONNGO 7 12 | E¡r¡ 3 3187 5 2St0 IrOTAL '@ 99 i U7:: E tt6t.1 18 6¡fl-:E5 2

¿ii:i..ftI cuADRq RESIUEN FoR DFARTAEIITo?FTARTAEilTO pE EEPARAqON AGR|COUI

SET'Á¡{A 'E

I,i_ I,it,.'+Éir! neprRlclocsEilrilurcsDt Íi lNGREsos sAuDrs i lerms EDIA}üJS llAtrREsLIJ'ES 25 f: lne { 21&t 2 11¡6É til$rTEs 14 ¿ 512 ? ñn 5 1E¡3 2ME|COLES 18 n tsD :5 11d2 7 0JIEVES 2 zl 1A a 7110 I ¡ 0vrEütEs t1 13 ac I 4180 ¡1 i t 0gLIADO 12?,nE 7 ztm 1t oDONNGO 12 1¿ as ! 2&[ 3 rE:ts I16AL f15 11| | 3gt 3 35093 Zlt tgg.7 ¡

- l:S TETTCF ESTA\ DADOS =N

M¡IUÍOS

ANEXO 2f . Drto¡ tclrtm.nc. por dcpertemcnto rmrnrl.. CE¡IITRALr r cAsnLLA S*A.

CUADBO RESUMEN POF DEPARTAMENTTODEPARTAME]tITlEEir#.r!úffi

SEMANA # 26 REPARACIONES Et{ MINUTOSDIAS INGRESOS SALIDAS MENORES IIEDIANAS TIAYORESLUNES 5 7 165 3 504 3 1?,26,, IMARTES 19 18 31¡ 12 |9Ft'nz 5 11340 IMIERCOLES ¿2 18 450 17 1629 I o oJUEVES I 1l Et6 6 5it80 2 146;t5 IYIERNES 17 14 ffi 10 4'J/i28 3 16795 1SABADO 19 14 523 10 34f' 4 0 0DOMINGO 15 20 454 15 1914 2 1163¡l 2ÍOTAL 107 1m M,7 74 3f 68.1 20 2zi2g.7 6

.'LOSTIEMPOS ESTAN DADOS EN MINUTOS

ANEXO 21. Dato¡ n ¡umener por dep¡rtrmento rmrnrl.. CEI{TRALt I CASTILLA S.A.

I CUADRO RESUMEN POF DEPABTAME¡IÍTOIJEFARTAi,IENTO DE REPARACION AUTOUOTOR

DIAS INGRESOS SAUDAS [IENORES MEDIANAS TIAYORESLUNES 13 10 349 10 o 0 o oMARTES 19 21 375 17 ü712 4 0 0MIERCOLES 14 13 364 11 1510 I r3680 1

JUEVES 19 22 320 18 3055 4 0 oVIERNES 19 17 ul l5 2730 1 0 oSABADO 10 8 184 6 1575 1 ¡f6580 IDOMINGO 5 14 2gÍt 13 3000 I o 0rOTAL 100 105 316.1 91 2590.3 12 30130 2

CUADRO RESUMEN POR DEPARTAMENTODEPARTAMET{TO DE REPARACION AGRICOLA

SEMANA # 27 REPARACIONES EN MINUTOSDIAS NGRESOS SALIDAS MENORES MEDIAiIAS IIAYORESLUNES 13 15 220 9 u7i¿ 7 0 0MARTES 18 20 1g 1f El30 5 23569 IMIERCOLES 23 21 28 12 2295 5 7d8'25 4JUEVES 9 9 2gi¿ 6 52'¿5 2 21"tto 1

VIERNES fo 12 2U 7 5904 2 sfSfo 3SABADO 14 14 285 I 2943 3 f8565it 2DOMINGO 12 10 217 10 0 0 0 0rOTAL 99 1t2 2Ci2.9 u ¡[O11.5 24 71g3o2 14


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A¡IEXo 15TALLER DE REPARACION AUTOMOTOR

GRUPO DE MEJORAMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

FORIIATO SEGUIU¡ENTO DE VIDA UNL DE LOS REPUESTOS

{¿i

ANEXO 36. Datos resumenes del grupo de mantinimiento.

Datos del porcentaje de padicipación de los usuarioscon el mantenimiento.

Sernanas % As¡stencia Prcmedio

18 66 7319 78 73

n 90 T3

21 BT 732 80 73n 87 73

24 75 7325 79 73

6 73 7327 TI 73

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moD:dggmo3o3ooooe!oo=Do.o€.¡o.gtr66'o.3Fl

-E'()ODo:T'=PO.f¡o=ca-m9_ ó'q.3-o9==o-o==s.oI

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oo-¡o30-Et oo. eso.--=Do

ANEXO 43. Datos promedloe de üsmpos obteniclos en el s€gu¡miento a laa requ¡siciones.

' CENTRALr r cAsnLLAs-A.DIVISION MAOUINARIA AGRICOLA

CUADRO RESUMEN ANALISIS DE REOUISICIOT{ES

l¡ Hora¡ dcl d¡ con

ANEXO 44. Norma de entrada y salida de máquinas al taller.

DEFTüS. AÉRICÉLA Y AUTot'ItrToR

ENTRANA Y SALIDA DE I'IAGUINASAL TALLER

1. OBJETD Y ALCANCE

Esta. nÉt*rne ti.ene F'rt* nbjetn,rrlntrnla.rde I os vehf cr:l os y rrrÉ.qui.nas al tal I er.

Initia c-n el Íromentr-' en que el .Éupervila fal la y e.utoriza la entrada dr¡ latermina. en el moments err qu€ autnrisa

RA-1O 2-9

1

NORFIA ADMINISTRATIVA

la entrada y la salida

s'fr- del Taller verifiramáqr¡i¡¡ ,¡ vehfcula y

la sa. lida dr-¡l mismn.

o

4

2. T]EFINICIONES

2. 1 NFERAE¡]R

Fersnna que tr'lrrdutr+ una mÉquina't equipn.

2.? l-lSlJARIrl

Es I a. F er.s,f,n;¡ qrJe r'rer i. be cr'l benr-f j. r i. n drir 1 aequ i po.

operac i ol'i 'le I

3. REELAS GENERALES

3. I Tr¡'lns lrrs vehfculos qr¡e Ínqresan al tatler deben tenenrJne orden de tnat'a j o,

3,2 Fnr la entra.da. ar.r¡: i. l iar al tal len (patio) debeninqr'esar las ramabajas, trailer 'Je trartnrnr¡'l as, tractD¡.es deor'uqe, traFFF5 cafierns € impl ementos pesa.das en general . Lasdemás máquinas deben Íngr'resar F'lr 1a F¡r.¡enta. prinriFal.

3.3 Ei. una mdquina tiene una fa.lla. que impide suf unri'rnamientr.r se debe dar' autsri=aridrr de ingres* a. I tal I er.En ':as'f, Qr¡e la repa.raci.órr nr:' se pue'Ja neal i=ar i.nrlediatamentese darÉ ingresn al patin.

lA-:o 2-P

2IEFTO9. AGR::OLA AUT:HOTOF

$ITRAE¡I Y *¡PP -a FirfUINÉSA- TALb- NOF¡TA ADII:NISTRA-IVA

3.4 Si '¡=- mdr,.:na ::Ene -1a f=-lla c_: no :mpii;_ su se_::Jr-iffun':::'lemie--u .- t'Dr.-lgr.¡-:- Éau!;r nn :ee p:sible -eali¡¿- lareFar::ión nec:¡ida: de- :qui::¡ er ope-ecirln. fal t:_ der€puÉ-::os, jrl t¿ :€ m¿-:t de rbra :ara ':. re:rnaci:-, etc. elSuper. isor lehe-:- aF' :-Ear -4. re;.lnaci ::'r, i:jand:,:finst¿-:iaerr I ¿ rrder .te l- =-ba j ; .

3.5 Ei. i Re::pcil-ist:-,Je I'i=_:uin¿-ia :rnsid+-a qu€ larfidqr1 ;-a .i]Ort=-Ja t:+-re j¿lla llgu-:_, :-fonma alSupr=:'- isnn +nte: de +Iabrar l=- orde- de :*abaj': peFe queéste .¡rif::.le I :om€-a de:isia- al r.:iFetr::1 .

3.6 Todo .ehf r-- n n :ráqu:-a de:: inc-esar tavadr al ta:'er.

3.7 Si +' Er¡.lc;-vis.:- no =-:ltor::e l¿ entr.=_ja de 'a mác-inael t:-'ien, :lbe :-trgtr:-':rer !'-.3va j.:cha :ana ':. rep;_-aridn,

4. E-=I'IENT:5 DE- PRO:=DITI:=NTO

4. I :lEPEr.:=NE::.j Y -:REl:!; iNVrt:_JüRAI:,j

NIVIg . :IN EI= ÍABI- :!ARI: AI3FJ. :I]LA

A) :EFAR]:'IEN-' DE :..LTI.:.5uper - isnr+:Opena:!rres

B ) : =PAR-:*1EN-

: trE -: ANr_,= ; *r==.9upe. . i sar.13pe r;- -'r r

C } :=PAF-:'IEN'. AIJF: ]t]LA AUT:{ETI]FSupe'. isnre.-Rerer :isni;-r d+ "laqu:-.ari¡-

DIVI: :,]N A:-iNIE-1ATI.:

A) -;EPAF?:.{EN-: DE .:=GUE::flEVigi.-=-nte

o

4

RA-102-9DEPTOS. AGRICOLA Y AUTOI'IBTÜR

ENTRADA Y SALIDA DE FIAÉUINASAL TALLER NORI'IA ADMINISTRATIVA

4.7 trflr--UHENT'lF

lllrdt+rr de Trabaja (Anexo 1)Li bra Eontro I llrdenes de Tnaba j o ( Anexo t )

4.3 RE|-iURSCTS

Rel nj pana Contrnl de Tienrp'r

5. PROtrEDIl'IIENTO

5. I El tlperadon inf onma a su Eupervisor (Cr.ll tiv,¡ üTnansporte ) el daffo de 1a mdquina y éste ;r srJ vez comunira I af al I a al Rerepci.onista de Maquinar'ia.

5.2 El Receprionista de l'laquÍnaria verif ica. la existerrci.a'Je1 daffn y si 1o hay, dil igencia 1a ,fFdr-rr dr-a trabaj,l yreporta las fallas de la mÉquina al sr.¡Fenvisor entrargadn drslárea respertiva,

5-3 E'l .E¡.rFervisor da instFu':ciones ar Rerepcionista del"laquinaria refenente a Ia entrada É nrf, de la rnáqr¡i¡¿ altal I er,

5.3.1 Ei el Eupenvisor autnrisa la. entrada, €lRe':eFtri.nnista de Maquinania envfa la má.quina al lava,Jero siésta se entruentna su':ie.

o

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5. S.2 Si e I Sr.¡Fenvi sor nD a.utor i za. I a entnedapt-ügPerTra nueve ft+cha F¡ara r'rnregir la falla.

5.4 Una v€E I a.vada

al tal 1 er

.Maquinaria neal i=a eldescn i p': i ones anota.das(Ver Arrexn l):

la máqr:ina, el Recepcionista deinventario tomandD trD¡rrtf, gufa lasen el fnrmato disefiadfi FaFa tal fj.n

Ven if ica cada una de I as pantes 'le I a máquina rel arinnadas enel inventarin y seffala ':on una ,*{ si existe o n,l . col nca.trár¡tidadu¡s rr¡andn se refiere a md.s de un element,r.

RA-tO2-90

DEFTOS. AGRICOLA Y AUTOI'IDTOR

ENTRAtrA Y SALIDA DE IÍAGUINASAL TALLER NORI"IA ADMINISTRATIVA

Annta ene n tre ga.

el formato el nnmbre y la f icha del r3peradnn que

5.5 El Retrr--prinniste. de Maqr:inaria torna la nrden de tna.bajosegúfr tronse':utivo, ':DlÉÉa e'l ndmero de 1a rnáqr¡ina? maptra lahnna y I a f e':ha de i.ngreso. Registra el ndnrera de c':ntrol':{rnsetrutivo rindenes de trabajn; I uegn entrega la nrden detrabajn al üperador.

5.6 E] Etperador ingFesa 1a máquina al tal ler y entFega alSupr=r'visnr 1a orden y la. máquina Eorr sus I laves FesFe':tivas.

5.7 Etespuds qt¡e ha sido reparada 'l a rnáqr¡i¡¿ n vehfrul': elsupervisnn entr'ega la I lave al Recepcinnista de Haquinariatr0n I a orden de tnab.aj o.

5.8 El Re':eFcionista de l'laqr¡inaria. i.n#urma al rlperarinsobne la 'liEFnnibilidad de la má'.qui.na y se la errtFe_qareparada r-= inventaniada.

5.9 El l3peadnF se despleza en el vehf rr.¡l n a' máe¡.line hastala ponter{a del tal ler y entFega. 1a 'rFden de trabajo alVigilante.

5.10 E1 ViEilante FLatribe la nrdr+n, revi sa. e ldiliqentriamientn" insperrisna la md.quina 'f vehfcr.¡la tantÉ enel tromFaFtimiento del tSperador trornü en el mntnn y baul.MaF,:a r--n el rel n j la. f echa y hora. y autori=a 1a sal i'Ja.

Regist¡a en e'l libro control de Éndenes de trabajo, eltronsecutivn, la t:echa y el nrlmr-po de I a máqr.¡ina. Arcl-rivatemporal n¡ente I a nrden de tra.baj r-r.

ELABERAtrÉ EN EñLJIP|] FfiR: INEENIHREIE HARI:ILEI EEJARANÜ, RAFAELLI]AI ZA, SLIFERVISIf,RES FABIT] EI]I'IEZ, ALFtrNSl:I EAI']EDtr, JÉsERÉTJRIEUEZ" ARISTARI]O MARHRLEJII, TIANILI:J VILLA, ÉE5AR BIAZ,,-lrlRFE ESFINTf,SA, HERNAN trANtrELO, RAt'lIRr:r EARÉIA

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