INSTITUTO TECNOLÓGICO DE NUEVO LEÓN

Fundamentos de Investigación

TREN BALA EN JAPÓN

MAESTRA: SYLVIA CEPEDA SÁNCHEZ

ALUMNO:HUGO ALEJÁNDRO ROJAS ÁVILA 14480203 NEREIDA CINA ROSAS

CORREO: ROJASH10@GMAIL.COM 4 -MARZO-2014

A continuación veremos los orígenes, historia y evolución del tren bala de Japón y la gran capacidad que conserva para mover a millones de personas diariamente, una maravilla moderna que sigue innovando en el campo de la velocidad, lujo y sobre todo en la ingeniería.

INTRODUCCIÓN

ORÍGENES

• Este tren se creó para dar servicio a la línea Tōkaidō de alta velocidad, que se inauguró justo a tiempo para conectar Tokio con Osaka con motivo de los Juegos Olímpicos de 1964. Se veía que se podía conectar mediante tren dos ciudades que están a más de 500 kilómetros de distancia en tan sólo 4 horas.

HISTORIA

• Interior de un shinkansen de serie 0 en agosto de 1964.

Hoy esto puede parecer cosa de poco, pero hay que ponerse en el contexto de aquellos años. Y aunque ya se sabía desde hacía tiempo que la alta velocidad ferroviaria era posible, ningún servicio comercial había llegado a estas cifras. Unos años antes, otro tren japonés había batido el récord de velocidad en vía estrecha, llegando a máximos de 145 km/h. La serie 0 de shinkansen alcanzaba, en 1964, velocidades de 210 km/h.

La serie 0 estuvo circulando por las líneas de alta velocidad japonesas durante muchos años, entre 1964 y 2008, así fue evolucionando poco a poco, manteniendo una apariencia externa idéntica pero aprovechándose de las mejoras tecnológicas que se iban incorporando al mundo ferroviario.

EVOLUCIÓN

Actualmente es casi como un avión, porque prácticamente vuela sobre los rieles a una velocidad de hasta 310 kilómetros por hora.

Según la compañía East Japan Railway Company, que opera el tren bala, a pesar del terremoto del año pasado, de 9 grados, y un tsunami, no hubo ningún accidente y los sensores de movimiento instalados en todas las rutas hicieron detener los trenes que circulaban por las zonas más afectadas.

A PRUEBA DE DESASTRES

El funcionamiento de esta línea es un milagro de la ingeniería que consigue mover a más de 150 millones de personas al año de la forma más rápida y eficiente posible sin haber sufrido ningún accidente importante en su historia. El margen mínimo entre un tren y otro viajando en la misma dirección es de 3 minutos.

Hemos visto además de las características de este tren, la ética en las personas que lo operan con una gran responsabilidad, ya que se requiere de una gran capacitación al tratar y transportar a toda esa cantidad de personas, pero sobre todo concentración al realizar este trabajo.

CONCLUSIÓN

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BIBLIOGRAFÍA