TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON EMULSION BITUMINOSA. SOLUCIONES DE BAJO COSTE PARA LA REHABILITACION

SUPERFICIAL DE LOS FIRMES DE CARRETERAS

María del Mar Colás VictoriaFrancisco José Lucas Ochoa

Daniel Andaluz García

Se define como tratamiento superficial mediante riegos con gravilla la aplicación de una o varias aplicaciones de un ligante hidrocarbonado (emulsión) sobre una superficie, complementada por una o varias extensiones de árido grueso

Objetivos

La creación de la capa de rodadura nueva La regeneración de las características de una calzada

usada La impermeabilización de la calzada

1.- RIEGOS CON GRAVILLA

• Los TSRG, NO aumentan la capacidad estructural de un firme de forma directa, ya que en los espesores en que se aplican no aportan dicha prestación

• Los TSRG forman una membrana flexible que impermeabiliza en soporte, evitando la entrada de agua a las capas inferiores

• Los TSRG dotan a la superficie de rodadura de una textura que asegura una buena resistencia al deslizamiento, colaborando en mantener la existente

• Por todo ello, los TSRG indirectamente SI intervienen en la capacidad estructural del firme, ya que lo mantiene y lo impermeabiliza, permitiendo que las mezclas bituminosas existentes en el firme, que si tienen esa misión, estén protegidas.

1.- RIEGOS CON GRAVILLA

TIPOS DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALESLa correcta selección de los áridos, para su distribución en el mosaico que conforman en el TSRG es fundamental por su incidencia en aspectos tan importantes como:• la rugosidad

(seguridad)• drenabilidad

(durabilidad y seguridad)

• ruido

Productos Las más habituales son las emulsiones catiónicas

rápidas de alto contenido de ligante cuyas características se describen en la norma UNE EN 13808 (C65B3, C69B3, C65BP3 y C69BP3 TRG)

Características

Contenidos de ligante 65-70% Alta viscosidad Rotura rápida Buena estabilidad al almacen. Adhesividad De PMB

RIEGOS CON GRAVILLA: EMULSIONES A EMPLEAR

Cisterna regadora de emulsión

Extendedora de gravilla

Barredoras

Compactador neumático

RIEGOS CON GRAVILLA: MAQUINARIA

Limpieza de la calzada Para asegurar una buena

adherencia Extendido de la emulsión

Debe ser homogéneo Tratamiento de las juntas

transversales y longitudinales)Extendido de los áridos inmediataCompactación

Equipo neumático (2-3 ton) No utilizar compactador de llantas

lisasBarrido

Eliminación de los áridos sueltos y los arrancados por el tráfico

RIEGOS CON GRAVILLA: APLICACIÓN

Ventajas que aportan a la carretera

Seguridad por macrorrugosidad Conserva al vida útil de los pavimentos Aportan una rodadura económica Rapidez en su ejecución. Altos rendimientos. Técnica muy versátil de conservación Flexibilidad de empleo en vias de trafico medio y ligero Provoca una rodadura ruidosa (adecuada para zonas

donde se quiera informar de posibles peligros)

No aportan capacidad portante

RIEGOS CON GRAVILLA: CONCLUSIONES

Las lechadas bituminosas y los microaglomerados en frío, son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con una emulsión bituminosa, áridos, agua y, eventualmente, polvo mineral de aportación y adiciones, cuya consistencia es adecuada para su puesta en obra a temperatura ambiente

LECHADAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

Análisis prévio

Revisión del estado del pavimento a tratar Intensidad de tráfico Geometría de la vía Estado del firme Climatología y zonas de umbría

Objetivos a conseguir

Sellado e impermeabilización Mejorar la rugosidad superficial

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: APLICACIÓN

LECHADAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: TIPOS

Tipo de mezcla

Tamaño del árido (mm)

Tipo de emulsión

Lechada bituminosa

LB-4 0 - 4 Convencional LB-3 0 - 6 Convencional

Microaglomerado en frío

LB-2 0 – 8 Modificada LB-1 0 - 12 Modificada

1. Lechadas de máxima rugosidad (LB1)2. Lechadas tipo Microaglomerados (LB2)3. Lechadas para conservación (LB3)4. Lechadas para impermeabilización (LB4)

Revisión del artículo 540 del PG3 para lechadas y microaglomerados en frío

Nueva nomenclatura Definición de husos granulométricos

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: OC29/2011

MICROF D SURF/INF TIPO DE EMULSIÓN

PG-3 OC29/2011

LB1 MICROF 11

LB2 MICROF 8

LB3 ≈ MICROF 5

MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: EMULSIONES A EMPLEAR

Productos Las más habituales son las emulsiones catiónicas

lentas, cuyas características se describen en la norma UNE EN 13808 (C60B5, C60B6, C60BP5 y C60BP6 MIC)

Características Contenidos de ligante 58-62% Baja viscosidad Rotura lenta Buena estabilidad al almacenamiento Cohesión De PMB

Misión del AGUA Formar una premezcla con el árido, el polvo mineral y el aditivo Mejorar la dispersión de la emulsión Evitar roturas prematuras de la emulsión Conseguir la consistencia de lechada más adecuada Mejorar la trabajabilidad de la mezcla y su fluidez

MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: OTROS COMPONENTES

Polvo mineral Favorece la homogeneidad de la mezcla Mejora la rotura para áridos complicados No siempre es necesario introducirlo

Aditivo Controla la rotura de la mezcla No perjudicará el curado ni la cohesión final

Mezcladora-extendedora

Pala cargadora

Depósito de emulsión

Cuba para el agua

Material auxiliar

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: MAQUINARIA

Marcado CE: Aplicable a todas las lechadas y microaglomerados en frío (Directiva de Productos de la Construcción 89/106/CEE)

Pliego de Prescripciones Técnicas Generales PG3: Aplicable a los microaglomerados en frío para la Red General de Carreteras del Ministerio de Fomento (art.540 OC 29/2011)

Recomendaciones de ATEB: Aplicable a lechadas bituminosas y microaglomerados en frío para la Red de Carreteras no dependientes del Ministerio de Fomento

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: REQUISITOS LEGALES

Requisitos descritos en la norma UNE EN 12273

Definir familias de productos: categoríasControl de producción: Materiales, maquinaria y

definición de la fórmula de trabajoDefinición del ensayo de tipo: Evaluación de

defectos UNE EN 12274-8Evaluación de la conformidad: Organismo

independiente

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO: MARCADO CE

Ensayo Inicial de Tipo Declaración de las características de la lechada o

microaglomerado en frío Se realiza sobre un tramo definido de la obra ejecutada Se basa en la evaluación de los defectos después de transcurrido

un periodo de 11 a 13 meses desde la puesta en obraEvaluación de defectos

Metodología normalizada UNE EN 12274-8 Valoración cualitativa de los defecto: Visualización y clasificación Valoración cuantitativa de los defectos: Medición de las

dimensiones de cada uno frente al área total inspeccionada

Evaluación de la Conformidad

Inspección de la documentación del Ensayo Inicial de Tipo y el Control de Producción

Emisión del Certificado de Conformidad del Producto

Redacción de la declaración de conformidad del fabricante

Lechadas Utilizadas sobre todo en operaciones de conservación Sellan e impermeabilizan la superficie Corrigen envejecimientos prematuros Alargan la “vida útil” de la carretera Evitan entrada de agua al núcleo

Microaglomerados Mejoran la seguridad vial Son rodaduras antideslizantes Evitan pérdida de textura

CONCLUSIONES

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN