Presentacin de PowerPoint

TRANSPORTE DE CRUDO POR DUCTOSINTEGRANTES

Cortez Burgos Leonel TonatiuhJimenez Flores Jonathan Eduardo U.N.P // 2015Ortiz Gutierrez Gino RayneiroParedes Baca Edit MartinRamrez Carranza Walter Eloy

Mecanismos de transporteSISTEMAS DE AUTOMATIZACIN Y CONTROLEs la serie de elementos computarizados para controlar los procesos de lacadena de suministro con el fin de sustituir a operadores humanos.ESTACIN INICIALInstalacin que recibe productos de refineras, campos petroleros, buque tanques y oleoductos. Instalacin que tiene tanques e inicia el proceso de transporte por oleoducto mediante bombeo.RATA DE FLUJOTrmino que expresa la velocidad del fluido. Ej. Barriles por hora, galones por minuto, metros cbicos por hora.TERMINALInstalacin que tiene tanques y donde termina un sistema. Normalmente tiene instalaciones para transferencia en custodia.ESTACIONES DE BOMBEOImpulsan el crudo desde la parte inicialDependiendo de la topografa: bombas de reimpulso o refuerzo

VLVULAS DE SECCIONAMIENTO Y DE CHOQUEControlan el paso de crudo de la estacin inicial a la finalControla situaciones de emergencia

OLEODUCTOS OPERACIONES TALARA

Oleoducto Folche Playa de Tanques Tablazo

El crudo transportado por el Oleoducto de 10, es bombeado desde la Estacin Carrizo, la cual es administrada por la Ca. Petrobras, conjuntamente con el primer tramo de tubera (7 km), desde Carrizo a la antigua Estacin Folche. El sector de tubera perteneciente a Petroper se inicia en Folche, siendo el punto de inicio la vlvula de compuerta de 10 ubicada en este punto y finaliza en la Playa de Tanques Tablazo. Especificaciones Tcnicas Tubera Folche.

Dimetro 10Material de la tubera ASTM A-53B SCH 20, 40Producto Petrleo Crudo Espesor 0.250, 0.365 Longitud 19,228 m. Presin de operacin mx. 150 psiTipo de construccin SoldadaLugar de inicio Ex -Estacin FolcheLugar de trmino Patio de Tanques TablazoEl Oleoducto Folche tiene tramos enterrados protegidos contra la corrosin por recubrimientos para tuberas enterradas y por sistemas de proteccin catdica con nodos de sacrificio. La longitud de tramo enterrado del Oleoducto de 10 es de 5,290 metros.

Oleoducto Estacin 172 Parias a Playa de Tanques TablazoEste Oleoducto se inicia en la Estacin 172 en Parias, donde se recibe petrleo crudo de las Contratistas Interoil Per S.A. y Unipetro, cuyo volumen mensual en promedio es de 15.0 MB y 10 MB respectivamente. En la Estacin Petroper cuenta con dos bombas reciprocantes.En la Estacin 172 existen 3 tanques de almacenamiento de crudo de capacidades: 3000, 2043 y 1746 Bb, administrados por las Contratistas.

Especificaciones Tcnicas Tubera Estacin 172 Dimetro 8Material de la tubera ASTM A-53B SCH 20, 40Producto Petrleo CrudoEspesorLongitud 12,690 m. Presin de operacin mx. 150 psi Tipo de construccin SoldadaLugar de inicio Estacin 172 PariasLugar de trmino Patio de Tanques Tablazo

Este Oleoducto Estacin 172 a Playa de Tanques Tablazo tiene tramos enterrados protegidos contra la corrosin por recubrimientos para tuberas enterradas tipo pintura epoxy coaltar y tipo cinta; adicionalmente est protegido por sistemas de proteccin catdica con nodos de sacrificio: Longitud de tramo enterrado 5,260 metros.

Oleoducto Estacin 59 Overales a Playa de Tanques TablazoEste Oleoducto se inicia en la Estacin 59 en Overales, donde se recibe petrleo crudo de las Contratistas Interoil Per SAC (Lote III).En la Estacin Petroper cuenta con dos bombas reciprocantes.En la Estacin 59 existen 5 tanques de almacenamiento de crudo los cuales son administrados por la Compaa Contratista.

Especificaciones Tcnicas Tubera 59 OveralesDimetro 6Material de la tubera ASTM A-53B SCH 20, 40Producto Petrleo Crudo Espesor 0.250, 0.365 Longitud 11,980 m. Presin de operacin mx. 150 psiTipo de construccin SoldadaLugar de inicio Estacin 59 OveralesLugar de trmino Patio de Tanques Tablazo

Terminal de Oleoductos - TablazoEl Terminal de Oleoductos viene denominado Patio de Tanques Tablazo, donde se almacena el Crudo fiscalizado a todas las compaas contratistas de la zona. Cuenta con 6 Tanques de almacenamiento de Crudo y 2 Tanques para el Almacenamiento de Agua.El Patio de tanques Tablazo es administrado por la Unidad Movimiento de Crudo y Agua, la cual pertenece a la Superintendencia Refinacin y se encarga de fiscalizar el crudo de la zona (crudo Talara), transferir desde las estaciones de bombeo por medio de los oleoductos a Patio de Tanques de Tablazo, asimismo a travs de Cisternas; almacenarlo en sus Tanques y transferirlo a la RefineraTalara para su proceso.Del Terminal Tablazo, salen dos lneas de crudo de 12 de uso interno que van a la Refinera.

OLEODUCTO NORPERUANOCual es su funcin?

Transporta petrleo desde la selva peruana hasta el terminal de Bayoyar ubicado en la costa norte del Pas, de esta manera logramos proveer de mayor cantidad de crudo a las refineras del pas o del extranjero si ste se exporta.

Cmo nos beneficia?

Nos brinda la facilidad de disponer del petrleo extrado en la selva norte al transportarlo hasta la costa peruana.

Es una de las obras ms importantes y de mayor envergadura que se haya realizado en los ltimos 100 aos en el Per.Oleoducto Nor Peruano (ONP) fue diseado y construido para eltransporte de 200 MBPD (por equipamiento de bombeo) de crudos medianos (26.6API @60F,viscosidadde38cSt@70F).

La historia se inici en 1972, cuando el Gobierno encarg a Petroper, dependiente en aquella poca del Ministerio de Energa y Minas, realizar los estudios requeridos para la construccin del Oleoducto Norperuano y plantear los contratos con las compaas capaces de efectuar tal obra.

El contrato para el diseo definitivo fue adjudicado en 1973 a la firma Bechtel. El 16 de setiembre de 1974 ambas partes lo suscribieron.

El tendido de los primeros tubos transportadores demand dos aos, y la pericia y experiencia de los mejores constructores de oleoductos del mundo.El 31 de diciembre de 1976, la Estacin 1 del Oleoducto (San Jos de Saramuro) recibi petrleo de los yacimientos de Petroper, y el primer frente de crudo lleg a la Terminal de Bayvar el 24 de mayo de 1977. El 7 de junio del mismo ao el buque tanque Trompeteros realiz el primer embarque de crudo con destino a Refinera La Pampilla, en Lima.En el perodo de mayor actividad, la construccin del Oleoducto demand del esfuerzo de 7.800 trabajadores aproximadamente un millar de los cuales era extranjero.Petroper construy posteriormente el Oleoducto Ramal Norte, que va desde la Estacin Andoas a la Estacin 5. Entr en operaciones el 24 de febrero de 1978.Desde sus inicios de operacin hasta la fecha, la calidad (viscosidad y gravedad especfica)yel volumen transportado han ido decreciendo demanera paulatina. Es as que en laactualidad se transporta crudos de17.9API@60F, viscosidad de 425 cSt@70F para unaproduccin de 60MBPD. Oleoducto principalEl Oleoducto Norperuano se inicia con la recoleccin de petrleo crudo en la Estacin 1, en San Jos de Saramuro (departamento de Loreto), a orillas del ro Maran y a unos 200 kilmetros al sudeste de Iquitos. Los tubos avanzan hacia el oeste, en plena selva, a lo largo del ro Maran, hasta la localidad de Borja, donde se ubica la Estacin 5, tambin recolectora de petrleo crudo.De esta estacin, que es punto de confluencia del Ramal Norte, la tubera contina en direccin sudeste hasta la estacin 6, en Kuzu Grande, distrito de Manseriche, provincia de Alto Amazonas. Sigue en forma paralela a la carretera que va de Mesones Muro hasta Bagua, en el departamento de Amazonas, donde se localiza la Estacin 7, y en direccin sudeste se llega a la Estacin 8, en las inmediaciones del distrito de Pucar, departamento de Cajamarca.En dicho punto, el oleoducto cambia a direccin noreste, hasta la Estacin 9, que es el ltimo punto de bombeo, y desde donde inicia su ascenso a la cordillera de los Andes, la que cruza en el Paso de Porculla, a una altura mxima de 2.390 metros sobre el nivel del mar. En este lugar comienza a descender hasta alcanzar el desierto del departamento de Piura, donde se levanta la terminal de Bayvar, en la baha de Sechura.Oleoducto Ramal NorteEl Oleoducto Ramal Norte, con una longitud de 252 kilmetros, fue adicionado en 1976 al Oleoducto Norperuano para hacer factible el transporte del petrleo crudo que se extrae de los campos petrolferos de la zona de Andoas.Se inicia en la Estacin Andoas y sigue en direccin oeste, atravesando los ros Pastaza, Huazaga y Huituyacu, donde cambia de direccin hacia el sudoeste hasta el cruce del ro Morona. En este lugar, se localiza la Estacin de Bombeo del distrito de Borja, provincia del Alto Amazonas, departamento de Loreto.Siempre en direccin sudoeste llega hasta el ro Maran, contina por terreno plano y seco hasta el cruce del ro Saramiriza, donde empieza el recorrido final hasta la Estacin 5 del Oleoducto Principal.La capacidad de diseo de este ramal fue de 105 MBPD para un petrleo crudo de 12.1 cSt @ 70F y una gravedad especfica de 26.6 API.

TuberaEl Oleoducto Norperuano, orgullo de la ingeniera peruana, tiene una longitud de 854 kilmetros (atraviesa costa, sierra y selva). Se divide en dos tramos, el primero de 306 kilmetros, conformado por tuberas de 24 pulgadas de dimetro que unen las estaciones 1 y 5.La tubera est protegida con pintura epxica, debido a que en la selva atraviesa agrestes terrenos o est sumergida. Existen lugares donde es imposible que los tubos vayan a nivel de tierra por lo que deben ser sostenidos por soportes tipo "H".En el segundo tramo, que se inicia en la Estacin 5, la tubera de 36 pulgadas es protegida con cinta de polietileno negra de 20 milsimas de pulgada y cubierta con una cinta blanca del mismo material de 25 milsimas de pulgada de espesor, para que pueda atravesar con xito las zonas de montaa y de desierto.En las zonas salitrosas y rocosas, hasta llegar al puerto de Bayvar, la tubera ha sido revestida con alquitrn imprimante de 4 milmetros de espesor, con dos envolturas de fibra de vidrio y una envoltura exterior de fieltro saturado de alquitrn.Toda la tubera satisface los requerimientos establecidos en el API estndar 5LX, decimonovena edicin de 1973, o el estndar API 5LS, stima edicin de 1973.El material de la tubera es de grado X-52, con un lmite mnimo de fluencia de 36,3 kilogramos por milmetro cuadrado. Los dimetros de 16 y 24 pulgadas tienen un espesor mnimo de 6,35 milmetros. Y el de 36 pulgadas de 7,93 milmetros.

SOPORTE TIPO HTUBO COLGANTETanques de almacenamiento

El Oleoducto Norperuano tiene cuatro estaciones recolectoras:Estacin 1: tiene tres tanques con capacidad individual de 121.000 barriles, y dos tanques de 50.000 barriles (463.000 barriles de capacidad total)Estacin 5: cuenta a su vez con tres tanques de 140.000 barriles cada uno, dos tanques de 148.000 barriles y uno de 121.000 barriles (837.000 barriles de capacidad total)Estacin Andoas: tiene un tanque de 115.000 barriles y dos tanques de 31.500 barriles cada uno (178.000 barriles de capacidad total)Estacin Terminal Bayvar: tiene en operacin 14 tanques de 140.000 barriles cada uno (una capacidad de almacenamiento de 1 960.000 barriles)Los tanques son de fabricacin sovitica. Fueron comprados semiarmados, en rollos de hasta 65 toneladas de peso. Este sistema que facilita el levantamiento en sitio. Tres meses fue el tiempo promedio que dur montarlos.

tanques en bayovar

TERMINAL DE BAYOVARBombas principales y GeneradoresBombas principalesComponentes principales de cada estacin de bombeo:Bombas centrfugas accionadas por turbinas a gas (turbobombas). El Oleoducto tiene instaladas 22 bombas principales para impulsar el petrleo, 17 de las cuales son accionadas por turbinas marca Ruston y 5 por motores Caterpillar.Diecisis turbinas son de 4.000 hp de potencia instalada en la Estacin 1, donde existe tambin una motobomba Caterpillar de 825 hp.En la Estacin 5 hay tres turbobombas. En la Estacin 9 son necesarias cinco para hacer ascender al petrleo hasta los 2.390 metros sobre el nivel del mar, altura del Paso de Porculla, en la cordillera de los Andes.Las Estaciones 6, 7, 8 y Andoas tienen dos turbobombas, mientras que la Estacin Morona cuenta con 2 motobombas Caterpillar-Birgham y 2 motobombas Caterpillar-Ingersoll Rand.GeneradoresEn las estaciones del Oleoducto Norperuano hay instalados siete turbogeneradores Ruston-General Electric de 1.100 kilovatios cada uno, y 14 motogeneradores, conformados por motores Caterpillar o Perkins, cuyas potencias varan entre 75 y 800 kilovatios, de acuerdo con la necesidad de cada estacin.

Terminal BayvarUna tubera de 42 pulgadas de dimetro lleva el petrleo crudo hasta el muelle, pasando antes por un sistema de medicin de caudal a turbina con capacidad para 100.000 barriles por hora.En el muelle, los buques tanque son cargados mediante cuatro brazos de carga de 16 pulgadas de dimetro, accionados hidrulicamente por control remoto. Cada brazo de carga tiene una capacidad de operacin de 25 mil barriles por hora, totalizando 100 mil barriles por hora como velocidad mxima de carga de petrleo.El muelle tiene 113 metros de largo desde la orilla y 500 metros entre sus extremos en forma de "T". Est construido sobre pilotes de acero clavados en el fondo marino.El muelle puede recibir buques tanque de hasta 250 mil toneladas de peso muerto.Todas las instalaciones estn protegidas con sistemas contraincendio, como lanzadores y rociadores de agua de mar o espuma a presin, que operan sobre y bajo la plataforma de carga.Las instalaciones sumergidas del muelle cuentan con un sistema de proteccin catdica con corriente impresa.Proteccion catdica en los oleoductosMantenimiento de DuctosMantenimiento Predictivo

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento PredictivoEste tipo de actividades proporcionan informacin de las condiciones fsicas de los ductos por medio de ensayos no destructivos. En los Oleoductos suelen realizarse las siguientes labores de Mantenimiento predictivo:Inspeccin Visual anual de tramos areos, en los cuales se detectan defectos como: Picaduras, abolladuras, fugas, defectos de recubrimientos, vibracin.Medicin ultrasnica de espesores de la tubera de Oleoductos, teniendo en cuenta que en los ductos no se pasan raspa tubos.

Mantenimiento PreventivoControl de la Corrosin: Requiere de la experiencia del personal encargado del diseo, operacin y mantenimiento de las tuberas para controlar la corrosin interna y externa de la Tubera.Mantenimiento del Recubrimiento de un Oleoducto: Se efecta repintado donde es necesario.Soporteria de los ductos: Evaluacin permanente de soportes daados y faltantes y mantenimiento de aquellos soportes que lo requieran.Proteccin Catdica: Se aplica en tuberas enterradas para protegerlas de la corrosin.

Soportes para ductosSon sistemas estructurales que trasmiten las cargas de soporte de un sistema de tuberas de manera segura a la instalacin que la soporta. Entre sus principales funciones tenemos:Prevenir esfuerzos indebidos en los equipos conectados.Resistir fuerzas longitudinales causadas por una curvatura o separacin en la tubera. La tubera debera tener libre movimiento en el soporte.Prevenir o limitar vibraciones excesivas.

Tipos de SOPORTESSoportes estructurales de acero al Carbono: Se emplean soportes tipo H, doble H y otras variantes que se adecuan a la configuracin del terreno.Soportes de Concreto: El ancho mnimo de la cara horizontal superior del soporte no debe ser menor a 0.3 cm. Para que se apoyen y deslice la tubera, sobre esta cara se debe colocar una placa de acero estructural ASTM A-36, que sobresalga 10 mm de la cara, esta placa debe anclarse cada 500 mm. Puentes Elevados.Se emplean puentes elevados en caso de pase de quebradas profundas y con datos histricos de inundacin con grandes caudales de agua. Un puente elevado consta de una estructura de acero que porta la o las tuberas, las columnas pueden ser de doble H con base de concreto armado como soporte de la estructura

Soportes estructurales de acero

Soportes de concreto

SOPORTES ELEVADOS

TRAMPAS DE LANZAMIENTO Y RECEPCIN DE RASPADORES

La limpieza incrementaInspeccin de fracturas, medicin del dimetro interno, problemas de corrosinRemocin del agua en los ductos despus de la prueba hidrosttica.

Transporte de crudo pesadoselva nortePara hacer factible el transportede Crudo Pesado a travs del ONP se debe realizar el redimensionamiento de la actual infraestructura de transporte y de los equipos principales de bombeo, diseados yseleccionados para eltransportedecrudosmedianos(24a26API).

El Proyecto Transporte de Crudo Pesado por la Cuenca del Maran, en adelante PTCP,contempla reacondicionar el ORN en dos etapas para aumentarsu capacidad de transporte:100 MBPD en la Primera Etapa y 150 MBPD en la Segunda Etapa. Para el Tramo II no esnecesaria modificacinalgunaya quelatuberaactualde36 puedetransportarel caudal decrudorequeridodemaneracontinuahastaelTerminalBayvar.PrimeraEtapaInstalacindeLoopsalORNEl Servicio de Consultora deber elaborar la Ingeniera Bsica de la Primera EtapaPTCP, la cual consiste principalmente en la instalacin de dos LoopsEl ORN con el fin de aumentar la capacidad de bombeo a 100 MBPDO de crudo deAPI y 310 cSt @ 25C, el primero en el tramo entre la Estacin Andoas yestaci Morona y el segundo entre la Estacin Morona y Estacin 5. La produccin que transportardurantelaPrimeraEtapadelProyectoserladelosLotes67y1AB.

SegundaEtapaProyectoIntegralImplementar el proyecto integral para el transporte de 150 MBPD de crudo de 19 APIy 310 cSt @ 25C por un nuevo oleoducto entre Estacin Andoas y Estacin 5.

beneficiosLos principales beneficios del proyecto, en general, son:Incrementar la rentabilidad del Oleoducto Norperuano al utilizar mayor capacidad de transporte (actualmente solo se aprovecha el 22,5%).Revertir el deficit en la balanza comercial de hidrocarburos en el Per, en lnea con los objetivos del Sector Hidrocarburos, reduciendo las importaciones de crudo y con la posibilidad de convertir al Per en un pais exportador de petrleo crudo.Dar el real valor al crudo descubierto en la Selva, transportndolo a puerto de embarque. Genera sinergia con el Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara.Los beneficios sern recibidos desde el primer da que se brinde el servicio de transportar las futuras producciones de petrleo crudo pesado diluido. A mayores volmenes mayores beneficios.Mayores impuestos y regalas para el Estado, derivados de la extraccin del petrleo crudo y por mayores impuestos recaudados por el servicio de transporte prestado por el Oleoducto.

DESCRIPCION DEL PROYECTOLa mayor parte de Petrleo que se transportar por el Oleoducto Nor Peruano est clasificado como Crudo Pesado (densidad por debajo de 20 API), por lo que se hace necesario adecuar este sistema de transporte a fin de transportar dicho crudo. El proyecto se ha denominado Proyecto de Transporte de Crudos Pesados (PTCP).El crudo pesado de los Lotes ubicados en la Selva Norte del Per, ser transportado por el Ramal Norte del ONP desde Andoas a la Estacin 5 y de all a Bayvar por el Tramo II. El Tramo I del ONP (Estacin 1 - Estacin 5) se usar cuando la empresa Perenco transporte su produccin temprana de 7 MBPD (julio de 2013) por ro y lo entrega al ONP en la Estacin 1 (San Jos de Saramuro), para su traslado a Bayovar.

Adecuacin del Oleoducto Nor PeruanoEl desarrollo del PTCP se determinar en base al mejor criterio tcnico-econmico-financiero y ser gestionado de acuerdo al planeamiento programado de la produccin. A la fecha y de acuerdo a los resultados del anlisis efectuado el PTCP se realizara en dos etapas.Primera Etapa:Para la Primera Etapa se viene trabajando en funcin a una produccin estimada de 90 a 100 MBPD, que incluira la actual produccin transportada de Pluspetrol (Lotes 8 y 1 AB) ms las estimadas de los lotes petroleros de las empresas Perenco, Repsol, Talismn, Burlington-Conoco y otras, que se vienen desarrollando. Por ello, se ha considerado instalar dos (2) Loops en el Ramal Norte del ONP (Ver figura siguiente), modificacin que permitir incrementar la capacidad de bombeo y transporte al volumen arriba indicado. Los Loops seran construidos con tubera de 24 de dimetro x 38.2 Km de longitud (Estacin Morona) y otro x 16.1 Km de longitud (Estacin 5), de acuerdo al resultado del Estudio de Ingeniera Bsica. El monto estimado de la inversin para la Etapa I asciende a 71.3 MMUS$ que seran financiados con la banca internacional. Se estima tener lista la Etapa I para diciembre de 2016 considerando que Perenco estima que a partir de enero de 2017 entregara mayor produccin de petrleo crudo diluido en la Estacin Andoas para su transporte hasta el Terminal Bayovar.

Segunda Etapa:La Segunda Etapa del Proyecto Integral de transporte de crudo pesado en mezcla con diluyente, alternativa de transporte definida en el Estudio de Factibilidad, se realizar si las producciones de los lotes de las empresas Perenco, Repsol, Pluspetrol, Talismn, Burlington-Conoco y otras, superan los 100 MBPD.La ejecucin del proyecto integral, an no tiene fecha estimada de inici y trmino. El monto estimado de la inversin de esta Segunda Etapa asciende a 912 MMUS$ que seran financiados por entidades bancarias o inversionistas internacionales

TRANSPORTE SEGREGADO DE CRUDO USANDO RASPATUBOSCuando se transportan volmenes de crudo provenientes de distintos lotes (crudos de distintas propiedades), el procedimiento operativo del oleoducto se torna ms complejo. El transporte de distintos productos a travs de la misma tubera se denomina transporte segregado y genera discusiones y estudios acerca del procedimiento de transporte.En transporte segregado se utiliza unos elementos separadores denominados raspatubos, stos son introducidos a la tubera segn una programacin con el fin de generar lotes de acuerdo al tipo de crudo que se est bombeando a travs del ducto.

TRANSPORTE SEGREGADO DE CRUDO USANDO RASPATUBOS Ante el caso de transportar varios tipos de crudo por el mismo oleoducto, las compaas transportadoras definen dos modos de operacin diferenciados: el modo de operacin de corriente comn (common stream) y el modo de operacin de lotes segregados (segregated batch). Modo de operacin de corriente comn (common stream)El petrleo crudo que se transporta a travs del oleoducto se mezcla con otros petrleos de calidad y caractersticas que son establecidas por el transportador, el cual se basa en los ensayos de crudo (crude petroleum assay) y en base a otros datos analticos pertinentes.En este tipo de operacin, el transportista acepta el petrleo crudo advirtiendo que la calidad o gravedad API cambiarn como resultado de la mezcla con otros crudos que son transportados en corriente comn. Las empresas transportadoras no estn en la obligacin de entregar la calidad y gravedad API idnticos del crudo que fue recibido al inicio del transporte.Modo de operacin por lotes segregados (segregated batch) Una cantidad de petrleo crudo con caractersticas especficas identificables que se transportan a travs de oleoductos manteniendo su identidad.Es el tipo de operacin en la que se acepta transportar distintos tipos de petrleo crudo que difieren en calidad y otras caractersticas siempre y cuando: a. El transportista tenga las instalaciones disponibles para separar dichos petrleos crudos mientras estn en trnsito hacia un destino indicado. b.El transportista no se haga responsable ante el cargador ni ante el consignatario de los cambios en la calidad del petrleo cuando est en trnsito. c. La interfase (regin de mezcla de crudos) generada entre dichos lotes segregados sea asignada equitativamente entre los envos que preceden y siguen a la interface. Los raspatubos realizan las siguientes funciones:Separacin de productos. Limpieza de depsitos y desechos. Calibracin de dimetros internos. Ubicacin de obstrucciones. Remocin de lquidos y gases. Medicin de la geometra del ducto. Inspecciones internas.

Si bien resulta costoso (por el mayor costo de bombeo) y problemtico movilizar mecanismos de separacin dentro de la tubera, los inconvenientes que genera la variabilidad de las propiedades del petrleo crudo en la unidad de refino muchas veces justifican su uso. En consecuencia, es muy importante minimizar el nmero de transiciones de crudos en la secuencia de lotes procurando al mismo tiempo mantener abastecidas a las refineras de la materia prima requerida, en funcin de los productos que demanda el mercado.