Transferencia de conocimientos y experiencias en el sector de la ...

Transferencia de conocimientos yexperiencias en el sector de lainfraestructura de carreteras de Chile”

XXVII Reunión del Consejo

Ingeniero Mario Anguita M.Subdirector de MantenimientoDirección de Vialidad - MOP

Madrid, Mayo 2013

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas| Dirección de Vialidad 2

Temario

• Manual de Carreteras

• Laboratorio Nacional de Vialidad

• Grupos técnicos Iberoamericanos (GTI)

• Academia de Obras Públicas

• Provial (Chile)

TRANSFERENCIA DETECNOLOGÍA EXITOSA

MANUAL DE CARRETERAS


VALIDACIÓN NUEVASTECNOLOGÍAS

• Antes de aplicarse, toda nuevatecnología debe probarse, adaptarse yvalidarse para las condicionesparticulares del país o zona específica

• Conviene tener un procedimientoestablecido para estos efectos


VALIDACIÓN DE NUEVASTECNOLOGÍAS

• Ord DV 6465 de 2010, lo regula parapavimentos, materiales, control decalidad y otros temas.

• Laboratorio Nacional de Vialidad –LNV,es el encargado de la supervisión yseguimiento.


VALIDACIÓN DE NUEVASTECNOLOGÍAS

Etapas del procedimiento:

• Informe técnico inicial

• Aplicación(es) piloto

• Seguimiento por 2 años

• Oficialización, si resulta efectiva yconveniente

• Divulgación


TRANSFERENCIA DETECNOLOGÍA

• Para que sea exitosa, debe serinternalizada en la institución, susprofesionales y demás funcionarios

• Toda institución debe contar conmemoria institucional y tecnológicaconsol¡dada y accesible

• En DV-Chile:

Manual de Carreteras de la Direcciónde Vialidad (MR, ©)


MANUAL DE CARRETERAS DV

• Carácter normativo

• Establece directrices básicas y uniformaprocedimientos habituales

• Vela por la seguridad vial, economía,confort, estética, protec-ción ambiental yperdurabilidad

• Abarca funciones de planificación,diseño, construcción, conservación yoperación de carreteras y caminospúblicos

• Registro de Propiedad Intelectual


DOCUMENTO BÁSICO• Requisitos mínimos de calidad, métodos

y procedimientos habituales

• Sistematiza y uniforma criterios

• No sustituye el conocimiento cabal delas materias, ni la experiencia, ni elbuen criterio

• Intermedio entre norma y texto estudio

• No es rígido ni imperativo

Vialidad puede aceptar innovaciones ysoluciones iguales o mejores, lo que

abre la puerta a innovaciones


CARACTERÍSTICAS MC

• Producto institucional, participación deprofesionales DV y externos

• Documento integral, textos compati-bilizados, múltiples citas cruzadas

• 9 volúmenes, unas 7.000 páginas

• En permanente actualización:Complementos al menos una vez al año)

• Actual: Edición 2012.

• En junio/13: Edición 2013


MC: 9 VOLÚMENES

V1: Planificación, Evaluación y Desarrollo Vial

V2: Procedimientos de Estudios Viales

V3: Instrucciones y Criterios de Diseño

V4: Planos de Obras Tipo

V5: Especificaciones Técnicas Generales de

Construcción

V6: Seguridad Vial

V7: Mantenimiento Vial

V8: Especificaciones y Métodos de Muestreo,

Ensaye y Control

V9: Estudios y Criterios Ambientales en

Proyectos Viales


PRODUCTO INSTITUCIONAL

Las modificaciones al MC se procesan enGrupo Técnico multidisciplinario.Sesiones periódicas

Las modificaciones y nuevas edicionesson aprobadas por Resoluciones delDirector de Vialidad


Temas no abordados con anterioridad,como:

• Nuevas tecnologías

• Nuevos materiales

• Nuevos métodos y especificaciones

• Actualización de disposicionesobsoletas

Sólo cuando hayan sido probados yaceptados institucionalmente

Actualizaciones y/omodificaciones consideran:

Resolución de Incorporación

GT de ModificaciónOtros

Nuevastecnologías y

procedi-mientos

Observacionesde especialistas

NormasUnidades DV

Subdep. Manualde Carreteras

Aplicación yseguimiento

Proveedores


AMPLIAMENTE DISPONIBLE

MC es amplia vía de transmisión detecnologías y conocimientos

• Funcionarios MOP y DV

• Contratistas, Concesionarios

• Consultores

• Proveedores

En:

• Chile

• El extranjero


AMPLIAMENTE DISPONIBLE

Descargable desde:

http://mc.mop.gov.cl/Login.aspx

No tiene costo, sólo registro

La DV puede ofrecer el MC en la medidaque su contenido sea útil en otros países,con la debida y necesaria adaptación acondiciones locales (se está haciendo conGuatemala)

Subdirección de Obras

Laboratorio Nacional de Vialidad

Tecnologías y Equipamiento


Laboratorio Nacional de Vialidad

• El Laboratorio Nacional de Vialidad tienecomo función principal:

• La Supervisión general del sistema de control de

calidad de las obras

• Aprobar o rechazar el uso o aplicación de

materiales constructivos que presenten un

carácter innovativo o del cual no existe

experiencia previa de su utilización en el país.

• Transferencia de Tecnología.


Determinación de la Densidad de capas Asfalticas insitu mediante Densímetros No Nucleares

Densímetro no Nuclear

Ultimas Transferencias


Uso de Mallas Metálicas en Recapados Asfálticos.

Ruta 5 Norte Sara - Huara


Estudio de la Normativa para el uso de RAP enmezclas Asfálticas.


Estudio de la Normativa para la Incorporación de CauchoNacional en las mezclas Asfálticas.



Sellos Superficiales de Alta Fricción.

Camino la Pólvora Región de Valparaíso


Red Nacional de Sensores: Temperatura - Velocidadviento- Radiación Solar – Humedad relativa

Estación enel LNV

Estación sector losVientos KM 1267 R5N

Estación sectorHuara KM 1840 R5N



Pavimentos de Hormigón con Fibras.Losas Cortas

Losas Ultradelgadas Caminos Básicos.

Ruta 60Ch.

Ensayo de Resistencia Residual

CauquenesChanco

Últimos Desarrollos en Chile

Hormigones Autocompactantes

Anillo JaponésMedida de Escurrimiento

Caja L

Últimos Desarrollos en Chile

Seguimiento de Asfalto EspumadoCuesta Cavilolén (año 2006)

Tramo de Prueba:

Ruta D-85, Los Vilos – Illapel

Sector km 35,380 a km 37,774

Región de Coquimbo

Tramos de Prueba


Evaluación del comportamiento de diferentes membranas en los

procesos de Curado de Pavimentos de Hormigón (año 2011)

Tramo de Prueba Recintos del LNV

Tramos de Prueba

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas| Dirección de Vialidad 29Cursos de Capacitación página WEB de Vialidad.

Sistema de Acreditación de Laboratoristas

Licencias de Los Laboratoristas Viales

Laboratorista vial Clase “C” =1268Vigente desde el 30.07.2012 - 30.07.2016

Laboratorista vial Clase “B” =715Vigente desde el 30.07.2012 al 30.12.2018

Laboratorista vial Clase “A” =104Vigente desde el 30.07.2012 al 30.12.2018

Año 2011 se capacitaron: 180LaboratoristasCurso Laboratorista vial “B” 30Curso Laboratorista vial “C” 150

Año 2012 se capacitaron:180+160 =340

Curso Laboratorista vial “B” 30 (1º Semestre)Curso Laboratorista vial “C” 150 (1 semestre )

Curso Laboratorista vial “B” 30 (desarrollándose)Curso Laboratorista vial “C” 130 (desarrollándose)

SEMINARIO INTERNACIONALÚLTIMAS TECNOLOGÍAS EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE

PAVIMENTOSPUNTA ARENAS – MARZO 2012

SEMINARIOINTERNACIONAL

ASFALTOS PARA CLIMAS FRÍOSARICA – JULIO 2012

8:00 - 18:00

Tema Expositor

Director Regional de Vialidad, Región

de Arica y Parinacota

Jefe Laboratorio Nacional de Vialidad

9:30 - 11:00Evaluación de ligantes asfálticos para

pavimentación en regiones de climas fríosHussain U Bahia

11:00 - 11:30 Coffee Break

11:30 - 13:00Ensayos de desempeño de mezclas

asfálticas para climas fríosHussain U Bahia

13:00 - 14:30 Almuerzo Libre

14:30 - 15:30Construcción de pavimentos asfálticos en

climas fríosHussain U Bahia

15:30 - 16:30Modificación de betunes asfálticos para

mejorar desempeño en climas fríosHussain U Bahia

16:30 - 17:00 Coffee Break

17:00 - 18:00 Mesa Redonda

31-07-2012

Horario

9:00 - 9:30 Bienvenida

SEMINARIO "ASFALTOS PARA CLIMAS FRÍOS"

30 y 31 DE JULIO DE 2012 - ARICA

PROGRAMA

30-07-2012

Visita a contrato "Reposición Ruta 11-CH, Arica – Tambo Quemado, sector Acceso

Mina Choquelimpie – Chucullo, Dm. 147,760 a Dm. 170,000; Región de Arica y

Parinacota.”

Lugar de encuentro: Dirección Regional de Vialidad de Arica y Parinacota ( Av. Comandante San Martín

149 - Arica) a las 8:00 hrs.

DESAYUNOTECNOLÓGICO

PRESENTACIÓN CUARTA CARTILLADE DIFUSIÓN TÉCNICA

SANTIAGO – AGOSTO 2012


ACADEMIA DE OO.PP.PRESIDENTE BALMACEDA


• La academia de Obras Públicas, “Presidente JoséManuel Balmaceda Fernández”, es un espacio deperfeccionamiento, formación, difusión yextensión, dedicado a gestionar el conocimientodel Ministerio de Obras Públicas, con el fin depromover la idoneidad técnica del personal quese desempeña en las áreas de obras públicas yrecursos hídricos

Academia

TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERComité Técnico 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL

GRUPO TÉCNICOIBEROAMERICANO (GTI)

CICLO 2012-2015

MIEMBROS GRUPO TÉCNICO IBEROAMERICANO (GTI)

TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERCT 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL

NºPaíses

LatinoamericanosMiembros PIARC

En GTI Asociado alCT 4.1

Nº Miembros

1 Argentina OK 22 Bolivia3 Brazil4 Chile OK 2 (Dirección del GTI)5 Colombia6 Costa Rica7 Cuba8 República Dominicana9 Ecuador

10 Guatemala11 Honduras12 México OK 213 Nicaragua OK 114 Panamá15 Paraguay16 Perú17 El Salvador18 Uruguay19 Venezuela

Total 4 7

OBJETIVOS DEL GTI:

• Lograr una mayor participación de los países Latino-americanos en losComités Técnicos de PIARC.

• Contribuir a determinar el presupuesto necesario para brindar un óptimomantenimiento de la infraestructura vial y el equilibrio de las necesidadesde múltiples activos con restricciones presupuestarias.

• Incorporar los objetivos del Comité Técnico en el Consejo de Directores deCarreteras DIRCAIBEA para participar como un socio estratégico de laPIARC.

• Obtener una transferencia eficaz de conocimientos y experiencias en elsector de las infraestructuras de carreteras a nivel internacional.

REUNIONES DEL GTI: Santiago, Chile (Mayo 2012), Querétaro, México(Diciembre 2012) y Buenos Aires, Argentina (Mayo 2013)



Subdivisión del CT 4.1 en 4 Grupos de Trabajo

Grupo de Trabajo Resultados Esperados

4.1.1 Evaluación de las necesidadespresupuestarias para el mantenimientode la infraestructura vial.

Ilustrar a través de casos de estudio las mejoresprácticas para las autoridades de infraestructurasviales.

4.1.2 Optimización de las estrategias demantenimiento de múltiples elementos(activos) en las redes de carreteras.

Informe que presente las metodologías y lascondiciones para la aplicación de estos enfoques,las lecciones aprendidas de la aplicación de estosenfoques.

4.1.3 Equilibrio entre los aspectosambientales e ingenieriles en la gestiónde las redes viales.

Informe sobre los casos de estudio yrecomendaciones.

4.1.4 Manual de Gestión del Patrimoniode Carreteras.

Manual de Gestión del Patrimonio de Carreterasen la web.

REUNIONES DEL GTI: San Salvador (Noviembre 2012 y Abril 2013),Santiago, chile (Reunión y seminario Septiembre 2013)

Group Issue: 2.5.1 - National policies for sustainable rural roads systemsLider: Paola Villani (Italy)

Participants: Enrique Leon de la Barra (Mexico)Diakite SEYNI DAOUDA (Niger)Dumisani Nkabinde (South Africa)Roberto SANDOVAL (Bolivia)Issere Joseph DOSSOU (Benin)

Group Issue: 2.5.2 - Management of rural road maintenance and improvementGroup Issue: 2.5.3 - Promoting sustainable maintenance of rural road systems

TC 2.5 Rural Road Systems and Accessibility to Rural AreasComité Técnico 2.5Sistemas de carreteras rurales y accesibilidad a las zonas rurales

Vladimir Calderon (Bolivia)Aaron Aburto Aguilar (Mexico)Mano Mathias (Rep. CentralAfrica)Ogouma Boniface (Benin)Ernesto Barrera Gajardo (Chile)


SEMINARIOSPROVIAL

Provial

número Lugar Organizaron Año Tema Central

11 ValdiviaDRV Los Lagos - Universidad

Austral de Valdivia2014

10 SantiagoDRV Los Lagos - Universidad

Catolica2012

Innovacion tecnologica para laGestion Vial

9 Puerto VarasDRV Los Lagos - Universidad

Austral de Valdivia2008

Mirando el Futuro Construyendoel Presente

8 AntofagastaDRV Antofagasta - Universidad

Católica del Norte2006

Innovación y Desarrollo en laConservación de Caminos

7Termas

QuinamávidaDRV Maule - Universidad Católica

del Maule2004

Gestión del mantenimiento de lainfraestructura vial

6Termas de

ChillánDRV Bio Bio - Universidad de

Concepción2002

Gestión y Desarrollo delMantenimiento Vial

5 La SerenaDRV Coquimbo - Universidad de la

Serena2000

La Nueva Era del MantenimientoVial

4 RancaguaDRV O`Higgins - UniversidadTécnica Federico Santa María

1999La Industria del Mantenimiento

Vial

3 PucónDRV Araucanía - Universidad de la

Frontera1997

Mantenimiento Vial, DesafíoCreciente

2 IquiqueDRV Tarapacá - Universidad Arturo

Prat1996

Integración Vial del Cono Sur deAmérica

1 ValparaísoDRV Valparaíso - UniversidadTécnica Federico Santa María

1995 Conservando el Patrimonio Vial

Actividades

Actividades Técnicas:• +40 Ponencias Técnicas• Charla Magistral• Paneles de Discusión• Visita Técnica• Feria de Empresas• Taller de Innovación

08-11 OCTUBRE 2012

1. Sistemas y Prácticas de Gestión de Infr. Vial [3]

2. Auscultación e Inv. para la Gestión de Infr. Vial [4]

3. Conservación de la Infraestructura Vial [7]

4. Innovación Tecnológica para la Infraestructura Vial [18]

5. Sustentabilidad en el Diseño, Constr. y Gestión Vial [12]

6. Financiamiento y Evaluación Económica de Proyectos de

Conservación de Infraestructura Vial [2]

7. Gestión de otros elementos de la Infraestructura Vial [6]

Temas del Congreso08-11 OCTUBRE 2012

• Sustentabilidad y análisis de ciclo de vida

• Estándares y niveles de servicio

• Innovación Tecnológica

08-11 OCTUBRE 2012

Mesas de Trabajo

Transferencia de conocimientos yexperiencias en el sector de lainfraestructura de carreteras de Chile”

XXVII Reunión del Consejo

Ingeniero Mario Anguita M.Subdirector de MantenimientoDirección de Vialidad - MOP

Madrid, Mayo 2013

Transferencia de conocimientos y experiencias en el sector de la ...

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