Tracción Rail y Eurocargo Rail amplían sus capacidades en la red de Adif Les permite operar en casi toda la red y ampliar su oferta a transportes especiales

Adif ha aprobado la ampliación y actualización de los certificados de seguridad de las empresas de transporte ferrov iario de mercancías Tracción Rail y Eurocargo Rail (Ewsi), respectivamente, contribuyendo a fomentar esta modalidad de transporte.

(04/09/2009) Con esta aprobación, Adif establece que ambas cumplen todos los requisitos exigidos por la Ley del Sector Ferrov iario, el Reglamento sobre Seguridad en la Circulación y el resto de disposiciones normativ as en materia de seguridad, y que, por lo tanto, se encuentran capacitadas para circular en los corredores de la Red Ferrov iaria de Interés General solicitados.

Tracción Rail, que hasta ahora estaba en posesión del certif icado de seguridad para circular en las líneas Zaf ra-Mérida, Huelv a Cargas-Zafra, Zaf ra-Jerez de los Caballeros y Mérida-Puertollano, ha obtenido la ampliación necesaria para operar en la práctica totalidad de la Red. Esta empresa, hasta la fecha, viene operando tráficos de biodiesel en este corredor (Huelva-Mérida-Puertollano) para atender las demandas de la fábrica instalada junto a la estación pacense de Valdetorres. Estos tráficos los opera Tracción Rail en acuerdo con otro operador priv ado, Acciona Rail.

Tracción Rail, vinculada al grupo Azv i (especialista en obras públicas), ha demostrado su capacitación mediante un plan de contingencias acordado con Adif de cara a la circulación f erroviaria, así como la de su personal de conducción, que cuenta con los títulos y las habilitaciones preceptivas en materia de seguridad en la circulación. Además, Tracción Rail dispone de material motor debidamente autorizado para realizar los servicios demandados. Para estos tráficos en la actualidad opera con dos modernas locomotoras de la serie 333-300.

Permiso para mercancías peligrosas

Hasta ahora, los trenes de Eurocargo Rail estaban especializados en el tráfico intermodal en el corredor Barcelona-Zaragoza-Madrid. El nuevo permiso les permitirá diversificar su oferta de transporte. Foto Javier López.

Por otro lado, Adif ha actualizado el certificado de seguridad de Eurocargo Rail de acuerdo con la reciente ampliación de su licencia de empresa f errov iaria, aprobado por la Dirección General de Inf raestructuras Ferrov iarias del Ministerio de Fomento, para el transporte de mercancías peligrosas.

De este modo, la actualización se aplicará a los numerosos corredores para los que la entidad y a se encontraba certif icada, que discurren por la Comunidad de Madrid, Cataluña, Aragón, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, País Vasco, Castilla y León, Asturias, Cantabria y Nav arra. La empresa ha acreditado, tras la ampliación de su licencia f erroviaria, la existencia de un plan de contingencia acordado con Adif actualizado para el transporte de mercancías peligrosas, así como de un consejero de seguridad.

Eurocargo Rail, tras un tímido arranque de operaciones en diciembre pasado, ha retomado con fuerza su activ idad participando en los tráf icos que ligan el puerto de Barcelona con Zaragoza (en principio con TMZ y actualmente con la

terminal Zaragoza-Plaza de Adif ), además de tráf icos, también desde Barcelona, hacia Lleida, Tarragona y Madrid (v er noticia). Acceso a la infraestructura ferrov iaria

De acuerdo con la Ley del Sector Ferroviario, pueden acceder a la Red en condiciones de igualdad las empresas f erroviarias con licencia emitida por el Ministerio de Fomento o por la autoridad competente de otro Estado miembro de la Unión Europea.

Aquellas empresas que no cuenten con recursos propios de tracción que deseen utilizar la Red pueden solicitar una habilitación, igualmente válida en toda la Unión, que les f aculta para operar a través de las empresas con licencia f erroviaria. En la actualidad, el uso de la infraestructura se circunscribe al transporte de mercancías.

Por otro lado, las empresas deben estar en posesión del certificado de seguridad necesario para poder circular por el itinerario solicitado. Esta certif icación acredita que la empresa f erroviaria ha establecido un sistema propio de gestión de la seguridad y está en condiciones de cumplir los requisitos fijados en las especificaciones técnicas que le af ectan, con objeto de controlar los riesgos y operar en la red de manera segura.

Por último, las empresas deben solicitar a Adif, como responsable de la regulación del tráf ico ferrov iario, la adjudicación de la capacidad de inf raestructura o surco necesario para circular, esto es, el número de f ranjas horarias disponibles en un tramo de infraestructura ferrov iaria durante un periodo de tiempo determinado, en función de la tipología del tráfico.