Trabajo Tecnico de Practicas 1
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UNIVERSID D PERU N LOS NDES
TRABAJO DE INVESTIGACION TECNICA
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PARA EL SISTEMA
DE TORNOS
CARRERRA:
ING .INDUSTRIAL
CICLO:
9 VNO
TEMA:
ESTRATEGIA PARA EL MANTENIMIENTO DE TORNOS.
NOMBRE:
MAMANI QUISPE RUBENPROSEFOR:
TREJO MOLINA GONZALO
2014
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ndice
1 introduccin:
CAPITULO 1
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..
2.1: Problema principal.
2.2 problema secundario
3 importancia del problema.................
4 TITULO DEL PLAN DE TESIS.
CAPITULO II:
5 MARCO TEORICO.. .
5.1 Antecedentes de la investigacin .
5.2 bases tericas.
5.3 Torno
5.4 Funcin de los Tornos
5.5 Tipos de tornos. .
6 OBJETIVOS
6.1 objetivos generales..
6.2 objetivos especficos
7 .HIPOTESIS
7.1 Hiptesis general
7.2 Hiptesis especifica..
8 METODOLOGIA
Programa de mantenimiento
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1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Asimismo, el auge que ha tenido el mantenimiento hoy en da, se debe a que
es ms rentable mantener los equipos ya existentes que cambiarlos por otros
nuevos. Esto, derivado por los altos costos de adquisicin. Es por ello, que se
hace necesaria una actividad destinada a conservar y restaurar los equipos a unestndar operacional requerido. As, su funcin elevara y conservara el nivel de
disponibilidad, rendimiento y eficiencia necesitada. Adems, la idea general del
mantenimiento est cambiando debido a un aumento de mecanizacin, mayor
complejidad de la maquinaria, nuevas tecnologas y tcnicas de mantenimiento y
un nuevo enfoque de la organizacin y de las responsabilidades del mismo.
En vista de las necesidades anteriormente presentadas, se formula la siguiente
interrogante: Cules son las estrategias de mantenimiento requeridos para el
adecuado funcionamiento del sistema de tornos de la empresa Empresa Metal
Mecnica VERA SRL.
PROBLEMA PRINCIPAL:
Cmo influye implementar y esblecer estrategias para un sistema de torno?
PROBLEMA SECUNDARIO:
Problema secundario 1
- Cmo influye establecer un sistema de control operacional para el trabajocon torno?
Importancia del problema.
En funcin de la magnitud, cantidad y costos de adquisicin de los equipos de
tornos paralelos es necesario el estudio del mantenimiento a dichas unidades
pertenecientes a la empresa.METAL MECANICA VERA SRL, el cual asegura
una alta disponibilidad que garantizar el cumplimiento de las actividades,mejorando el servicio prestado y por ende la reduccin de los costos de operacin,
alargando la vida til a dichos equipos, la presente investigacin se justifica de la
siguiente manera:
Desde el punto de vista prctico; los programas de mantenimiento preventivo
contribuyen a incrementar la vida til, confiabilidad del equipo y sus componentes,
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adems el uso adecuado de los lubricantes, la realizacin de verificaciones y
ajustes en los intervalos recomendados, son muy importantes para el
mantenimiento de los equipos y la disminucin de costos.
TITULO DE TESIS:
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PARA EL SISTEMA DE TORNOS.
MARCO TEORICO:
El Cumpliendo peridicamente con el plan de mantenimiento se asegura la
disponibilidad ms conveniente de los equipos. En cuanto a los aires
acondicionados, para poder mantenerlo en buenas condiciones de disponibilidad y
no se pueden daar u operar en deficiencia, es necesario realizar mantenimiento
preventivo para estos equipos.
Este plan de mantenimiento Preventivo facilitara al personal de mantenimiento
realizar sus labores con mayor eficiencia, debido a que se conoce con precisin
cada una de las actividades a realizar.
La implementacin de este plan de mantenimiento permitir a la empresa tener
una herramienta de mucha importancia para la realizacin de los
trabajo de mantenimiento.
. Bases tericas.
. Mantenimiento.
El mantenimiento es un servicio a la operacin que tiene por objeto lograr una
adecuada disponibilidad de los equipos en condiciones de calidad exigibles al
menor costo posible y con el mximo nivel de segundad para el personal que los
utiliza y mantiene. Para lograr lo anterior, se debe efectuarse acciones en las
reas de: Planificacin. Ejecucin y Anlisis y Control. El mantenimiento
desempea un papel muy importante en cualquier programa de ahorro de energa,
de materiales, de divisas, de tiempo, y otros. Pues no sera posible una empresa o
institucin eficiente y productiva a la cual no se le d su debido mantenimiento. Elmantenimiento es la actividad realizada por el hombre con el auxilio de
herramientas, orientado a lograr el funcionamiento adecuado de una instalacin o
medio, del cual el hombre depende en alguna medida.
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Para garantizar la vida til de las instalaciones y de los equipos se hace
necesaria la confeccin de estrategias de mantenimiento que garantice el ciclo
adecuado de mantenimiento, la programacin de la fuerza de trabajo y el
aseguramiento material necesario. Tambin permite compatibilizar la necesidad de
las reparaciones con la necesidad de los servicios. Es necesario un mtodo gil
que permita distribuir los trabajos a realizar, la fuerza de trabajo y los recursos
materiales a travs del ao. El mantenimiento debe lograr la reduccin de las
averas imprevistas y del tiempo de reparacin, procurar la prolongacin de la vida
til de los componentes, lograr los efectos del ahorro de recursos y con ello
reducir el costo del mantenimiento de las instalaciones y contribuir a mejorar la
calidad del servicio
Filosofas del Mantenimiento.
Ms que tipos o mtodos de Mantenimiento se consideran por varios autores
Filosofas pues contribuyen no solo a elevar la sabidura del tema, sino aplicar
nuevos conceptos y categoras en la "actividad" ya compleja del mantenimiento
Filosofa sistmica del Mantenimiento basado en condicin (CBM).
Es la combinacin de la filosofa y herramientas del mantenimiento predictivo y
el proactivo, el mismo establece que las acciones de mantenimiento debern ser
efectuadas nicamente en funcin de las condiciones de la maquinaria, esta
estrategia es recomendable para equipos crticos ya que en equipos secundarios
el costo pudiera resultar muy alto. Se alcanzan resultados satisfactorios en cuantoa la economa de recursos v de personal, sin embargo estos deben contar con una
elevada calificacin.
El equipamiento para el CBM es costoso y responden a los nuevos avances en
el campo metro lgico (nano precisin en ocasiones). Como sistema agrupa a
varias actas.
Filosofa sistemtica del Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM).
El RCM se implanta en los procesos industriales a principios de la dcada de
los ochenta del pasado siglo, pero no es hasta los primeros aos de los noventa
que se extiende a casi rodos los sectores productivos unidades de direccin,
logstica y las econmicas-financieras
Entre las ventajas ms significativas se tienen:
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Responde a las debilidades derivadas de los enfoques tradicionales de la
actividad del mantenimiento.
Permite asociar y sopesar los riesgos del negocio con el fallo de los activos.
Facilita de manera sistemtica la determinacin del enfoque ptimo que se le
deben dar a los recursos de la funcin de mantenimiento.
Brinda una mayor contencin de los costos del mantenimiento con las
posibilidades del trabajo efectivo de los activos, en esencia la relacin costo-
beneficio ms es favorable a la empresa, aplicando procedimientos econmicos-
matemticos de orden superior.
El torno
Es un aparato para dar forma a una pieza de metal, madera u otro material
hacindola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo, es
una de las maquinas herramientas ms antiguas e importantes, la cual puede dar
forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones.
As mismo, es la maquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza
de metal y hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede
moverse paralelo o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas
con partes cilndricas, o para cortar acanaladuras.
Funcin de los Tornos.
Es la ejecucin de operaciones que permiten dar las formas deseadas a las
piezas; para ello requiere del funcionamiento de su mecanismo entre los cuales se
pueden distinguir:
La correa para trasmisin del movimiento del motor elctrico a la polea inferior de
la velocidad.
Mecanismo de reduccin de la velocidad del eje principal, permitiendo obtener el
doble de velocidades entre ejes.
La correa para trasmitir el movimiento al eje principal el torno, entre poleas que
permiten cambiar de velocidades.
Mecanismos de inversin de la marcha del huesillo del torno.
Mecanismos de variacin rpida de las velocidades del tornillo patrn o de la
barra, para la variacin de la velocidad del avance del carro principal para roscas.
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Tipos de tornos.
Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de
tornos que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la
complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
Torno paralelo: es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornosantiguos cuando se le fueron incorporados nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las maquinas herramienta ms importantes que han existido
Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar
tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres
de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Torno copiador: este tipo de torno es operado por un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de lamisma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y
que tienen poco material excedente.
Torno revolver: es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobrelas que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de
disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin
son aquellas que, partiendo bar La caracterstica principal del torno revolver esque lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca
frontalmente a la pieza que se requiere mecanizar. En la torreta se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza ras, tienen una
forma final de casquillo o similar.
Torno automtico: es un tipo de torno cuyo proceso de trabajo esta enteramenteautomatizado. La imantacin de la barra necesaria para cada pieza se hace
tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un
tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulica
Torno vertical: un torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, quevan sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o
peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
As mismo, estos tornos tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio
sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y
pesadas.
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Torno CNC: es un tipo de torno operado mediante control numrico porcomputadora. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para
mecanizar piezas de revolucin, el cual ofrece una gran capacidad de produccin
y precisin en el mecanizado por su estructura funcional adems porque la
trayectoria de la herramienta de torneado es controlada a travs del ordenador
que lleva incorporado, el cual procesa las ordenes de ejecucin contenidas en un
software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la
tecnologa de mecanizado en torno.
Partes de un torno.
Todos los tornos sin importar su diseo o tamao son bsicamente iguales y
realizan tres funciones que consisten en proporcionar:
Un soporte para los accesorios del torno o la pieza.
Una manera de sostener y hacer girar la pieza.
Un medio para sostener y mover la herramienta de corte
Entre las partes del torno podemos mencionar:
Bancada: es una pieza fundida pesada y est hecha para soportar las partes deltorno. En su parte superior estn maquinadas las guas con las que se dirigen y
alineas las partes principales del mismo (cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal). Para dar mayor robustez al conjunto de impedir deformaciones de losprismas, las bancadas a veces se refuerzan con unos nervios, bajo los cuales se
coloca una bandeja para recoger el lubricante. Al lado del cabezal fijo la bancada
presenta un escote (s) que sirve para tornear piezas de mayor dimetro que de
altura de los puentes.
La bancada, al ser una de las piezas fundamentales del torno ya que su robustez y
de la precisin con que estn mecanizadas sus guas dependen de gran parte el
rendimiento de la maquina, es muy importante que este perfectamente
estabilizada, a fin de evitar posibles deformaciones con el paso del tiempo.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo ylas unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Normalmente estn formados por una caja de fundicin, que va atornillada sobre
el extremo izquierdo de la bancada. Este cabezal contiene el eje principal, en cuyo
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extremo van los rganos de sujecin de la pieza y los engranajes de reduccin,
por medio de los cuales y de la fuerza desarrollada por el motor se imprime el
movimiento de rotacin a la pieza.
Contrapunto: el cabezal mvil o contra cabezal est apoyado sobre las guas de
la bancada y se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn lalongitud de la pieza a mecanizar adems es el elemento que se utiliza para servir
de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como
otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro
de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo
largo de la bancada.
Carros portaherramientas: consta del carro principal, que produce losmovimientos de avance y profundidad de pasada y del carro transversal, que se
desliza transversalmente sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay
adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, elcharriot y el portaherramientas.
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:
Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el
movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y letransmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.
OBJETIVOS:
2.1 Objetivo general de la investigacin.
Proponer las estrategias de mantenimiento para el sistema de tornos
perteneciente a la empresa METAL MECANICA VERA SRL.
2.2 Objetivos especficos de la investigacin.
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Identificar las estrategias de mantenimiento aplicadas al sistema de torno de la
empresa METAL MECANICA VERA SRL
Describir los componentes crticos del sistema de torno de la empresa METAL
MECANICA VERA SRL
Caracterizar las condiciones de operatividad del sistema de torno de la
empresaMETAL MECANICA VERA SRL Identificar las Acciones de mantenimiento que se requieren al sistema de torno
de la empresa METAL MECANICA VERA SRL
Establecer las estrategias para el mantenimiento del sistema de torno de la
empresa METAL MECANICA VERA SRL
HIPOTESIS
HIPOTESIS GENERAL:Si se implementa el sistema de estrategias un mejor sistema de torno se
reducir los costos operativos en la empresa metal mecnica VEGA .SRL.
Hiptesis especifica
Hiptesis especifica 1:
Si se determina la ejecucin de operaciones, delas estrategias para un mejor
mecanismo de las maquinas, entonces el sistema de tornos ser el correcto.
Metodologa:
Programa de mantenimiento preventivo Debe elaborarse un programa
Especfico de mantenimiento para cada pieza de equipo dentro del programa
general. El programa es una lista completa de las tareas de mantenimiento que
se realizar en el equipo, ubicacin, nmero de referencia del programa, lista
Detallada de las tareas que se llevarn a cabo (inspecciones, mantenimiento
preventivo, remplazos), frecuencia de cada tarea, herramientas especiales que
se necesitan, materiales necesarios y detalles acerca de cualquier arreglo
De mantenimiento.
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Guas de tornos convencionales
Mantenimientode tornosconvencionales
presente ausente observacin
Programa demantenimientopreventivo
x
Codificacin departes ycomponentes
x
Registro de fallas x
Planificacin demanteamientopreventivo
x
Inventario de
partes ycomponentes
x
Planes y manualesde componentes
x
Procedimiento para el mantenimiento preventivo.
etapa Definicin de laetapa
responsable registro
implementacin Implementar elcronograma demantenimiento conel fin de proveerlas fallas
Serviciosgenerales
Cronograma demantenimientopreventivo
Recortarcronogramas
Hacer entrega delcronograma alpersonal.
Serviciosgenerales
Cronograma demantenimientopreventivo
cumplimiento Cumplir con lasactividadesprogramadas yregistrar
Personal demantenimiento.
Hoja de vida
Verificar elcumplimiento yrecortar.
Verificar que elcronograma secumpla.
Jefe demantenimiento
Registro desolicitud de accinpreventiva.