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CAPITULO lV

ASPECTOS GENERALES DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LIMA

Los aspectos generales de la infraestructura vial, la que comprende las

funciones de planificar, organizar, dirigir, coordinar, ejecutar la infraestructura

vial terrestre, en este caso estamos analizando el departamento de lima ,

debido a que es la ciudad con ms poblacin y por ende con ms problemas

caticos de trfico en pistas y carreteras.

A una visin global hacia el futuro, como tambin agraviados del trfico, el

principal problema fue que el er! era un pa"s muy capitalista y eso se

demuestra demogrficamente con los censos que realiza la #$%# cada &'

a(os en el er!.

#$%# ense(o la investigacin que hizo el a(o )'&' que la * parte de la

poblacin peruana +ms de millones de personas- son migrantes internos a

nivel departamental y regional. omo dice, residen en un departamento en elque no nacieron.

4.1 Aspecto generl !e ls p"sts en l"#

ara un ciudadano com!n y corriente es muy com!n ver en cualquier parte

de la ciudad de lima pistas con huecos, pistas agrietadas por la falta de

mantenimiento, esto muchas veces no por falta de dinero del estado o la

alcald"a que pertenecen estas, sino por la falta de eficiencia de los alcaldes,

que solo se dedican a despilfarrar el dinero del pueblo en lujos y adems de

esto agregando el tema de corrupcin, donde la empresa que tiene

corrupcin tiene con el estado o en este caso a la alcald"a gana la licitacin

para el mantenimiento y construccin de estas.

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/argas +)'&0- hace la siguiente acotacin, acaso no usamos el mismo

material que se construye las pistas en 1ashington o en 2oronto, donde laspistas estn mantenidas al paso de los a(os.

La respuesta es s", pero la diferencia que e3iste en estos pa"ses con l

nuestros es que en 1ashington o en 4e!l se usa el grosor de )' cent"metros

de alto para el asfaltado de las pistas, lo que conforma un compacto de brea

con asfalto, muy resistente y duradero que adems tiene un correcto

mantenimiento, y muy necesariamente unos correctos viaductos de desag5e

con alcantarillados muy bien distribuidos.

/argas+)'&0- ahora regresando al mbito local, Lima no tiene sistema de

alcantarillados, desfogue de agua o cualquier otro elemento, su grosor de la

capa de asfalto es de m3imo 6 cent"metros y tampoco cuenta con

mantenimiento adecuado a las pistas que recorren apro3imadamente 0

millones de autos diariamente.

2odo esto nos lleva a que las empresas ya contratadas y los representanteslegales de cada localidad minimizan costos para poder llevarse un pedazo

ms grande de torta, bajando la alidad de sus insumos y su mano de obra

con los acabados de cada construccin que realizan.

ero no podemos dar toda la culpa a las pistas en mal estado ,dado que el

7iario el omercio hizo una encuesta transe!ntes y choferes de trasporte

p!blico y privado ,84i cambiaria todo el trfico de lima ,a condicin de que las

pistas estn en psimo estado 9,grande el resultado de la encuesta ,que casi

el :'; de ciudadanos preferir"a pistas malogradas pero sin trfico esto nos

lleva a concluir que la gente no est enterada de que las pistas en mal

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estado ocasin tambin trfico ,como tambin las combis ,sin respetar a los

transe!ntes y dems choferes.

4.$ Aspecto Generl N"%el !e Pln"&"cc"'n

omo podemos ver y usar ejemplos, en todos los pa"ses del mundo hay

trafico /ial, y como ejemplo podemos usar a hina que con casi ms de

&''' millones de personas tiene los niveles ms altos de trfico.

ero todo esto del trfico vial en Lima empez con una mala planificacin

demogrficamente de planos y de mala distribucin de las principales v"as

que recorren todo Lima.

%l diario

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%ntonces esto nos lleva a decir y a sacar la conclusin que Lima estaba mal

lanificada /ialmente desde la primera piedra que se puso en la primera

pista asfaltada en Lima.

$o se 4abe si es por culpa de los arquitectos o ingenieros civiles, que

realizaron los planos zonales con las diferentes Dutas viales demogrficas

para cada vivienda y cada l"nea vial.

Lo ms resaltante es que en muchas Dutas principales hayan fallado, dado

que e3isten pistas y av. principales sin pistas Au3iliares de desfogue, que as"

reducir"a muy radicalmente el trfico.

4.()Aspecto Generl n"%el !e Orgn"*c"'n

/argas+)'&0-omo podemos ver en los tiempos que se ejecut los planos

de ejecucin de construccin de v"as, no hubo y tampoco tuvieron una visin

a largo ,plazo debido a que no se sobrepusieron al problema de migracin de

la poblacin hacia la capital, cuando se empez a realizar los primeras

construcciones ,lima solo ten"a 0 millones de habitantes. E ahora que se

quisiera realizar esta ampliacin de v"as au3iliares ocurre el problema quehay viviendas en todos estos lugares.

4.4 Aspecto Generl n"%el coor!"nc"'n

%n estos tiempos ya cambio un poco la temtica de coordinacin, Ahora los

alcaldes tienen que terminar las obras viales que el antiguo alcalde empez,

eso antiguamente no se hac"a por el solo motivo de la burocracia con el

dicho +si yo no lo empec, tampoco lo acabo-.

7iario la DepublicaF)''+Alcaldes mentirosos -?n claro ejemplo el del tren

elctrico que la construccin se demor ms de )' a(os de haberse puesto

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la primera columna ,este proyecto beneficia a ms de ) millones de peruanos

semanalmente.

7ebido a esto ,muchas obras viales se quedaban inconclusas perjudicando alas personas con el dficit del trfico y como tambin perjudicando al estado

con prdida de dinero debido que la materia prima se da(aba por el tiempo

porque esto se encontraban a la intemperie.

La actualidad las alcald"as han desarrollado en el aspecto

de cumplir con las fechas pactadas para cada obra.

%sto coordinando a la par con la ente ms importante en Lima .

La municipalidad de Lima metropolitana, la que solventa gran parte

de los gastos que se realice en cada localidad.

%n la actualidad las alcald"as han desarrollado los tiempos

de cumplir con las fechas pactadas para cada obra.

%sto coordinando a la par con la ente ms importante en Lima

La municipalidad de Lima metropolitana, la que solventa gran parte

de los gastos que se realice en cada localidad.

y tambin han puesto al descubierto los muy sonados casos de

corrupcin que pasaba con la constructora delbresht ,que le

costo al pa"s casi el 6' ; ms de lo acordado con el estado.

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*.>FAspectos ,)* de

ellos han sido aprobados y ya estn en ejecucin &G siendo el ms so(ado y

emblemtico el proyecto 9/"a parque D"mac8 que unir los distritos de callao

con centro de lima disminuyendo de casi & hora y media de viaje a solo )'

minutos con la gran ayuda hacia ) millones de personas que usan el

transporte hacia esos lugares diariamente , y ayudar a ) millones de

personas ms por el motivo que dar un desfogue para la A/. rincipal

panamericana norte.

Los royectos en ejecucin que ms resalta la pgina del estado

$uevas v"as y rutas de lima sonH

El pro+ecto ,V-s Ne%s !e L"#/

omercio+)'&*- Adjudicado por la Bunicipalidad Betropolitana de Lima

+BBL- a la intermediaria Dutas de Lima, rehabilitar la infraestructura vial en

los tres

ejes viales primordiales de acceso y coyuntura de la ciudadH calles

anamericana $orte +desde el Ivalo de Jabich hasta el #ntercambio de

Ancn-, anamericana 4ur +desde el 2rbol de @avier rado hasta el puente

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ucusana- y la autopista Damiro rial, que se e3tender en &: =m hasta el

puente Los Kngeles.

Retornos Pente C0"ll'n

omercio+)'&*-2iene como objetivo la construccin de esquinas a los lados

del r"o hilln a fin de activar el trnsito y permitir el desplazamiento de los

veh"culos que deseen voltear y cambiar de sentido en la anamericana

$orte.

Asimismo las obras incluyen importantes adelantos para los peatones comoson la construccin de un puente peatonal con rampas inclusivas que

permitan el paso seguro de las personas con nuevos y modernos paraderos

segregados que permitan el uso sistemtico del transporte p!blico.

#ntercambio /ial a 7esnivel $aranjal

%l #ntercambio /ial a 7esnivel $aranjal, ser hecho en etapas sucesivas con

el objetivo de agilizar el trnsito mediante la construccin de nueva

infraestructura que comprende un valo a nivel con enlaces a la Av. $aranjal

y la depresin la anamericana $orte dejando el paso directo y fluido,

evitando interferir con el flujo vehicular de la Av. $aranjal mejorando los

tiempos de viaje para los usuarios de ambas v"as. 2ambin, se construirn

dos puentes peatonales inclusivos, con rampas para discapacitados, que

permitirn el cruce seguro de los peatones sobre la anamericana $orte.

Asimismo, el proyecto contempla modernos paraderos segregados

mejorando y ordenando el servicio del transporte p!blico hacia los usuarios.

uesta a unto

%l omercio+)'&*-La uesta a unto contempla la mejora y rehabilitacin de

las pistas en ambos sentidos de los 0&.> =m de concesin de la

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anamericana $orte. %s decir, se colocarn >,):G.&) m) de nueva capa

asfltica que ayudar a los usuarios en el ahorro de combustible.

arte de los trabajos de uesta a unto son tambin el mantenimiento de los0* puentes peatonales y 0 puentes vehiculares generando de esta manera

v"as seguras y modernas