1. ESTUDIO DE LA EXUDACION Y LA RETRACCION EN EL MICROCONCRETO PARA LA REPARACION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO Autores: ABDEV MERRYS, Ibrahim Al BLANCO POSSE, Orlando Ruben2002 Universidad Central de Venezuela PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAEn este Trabajo, se tiene como finalidad elaborar doce mezclas de microconcreto para distintos valores de relacin agua/cemento a las cuales, se les realiza un estudio de exudacin y de retraccin segn lo estipulado en las Normas COVENIN respectivas. Adicionalmente se analizan las caractersticas del microconcreto, en estado fresco, tales como: asentamiento, flujo y una vez que ha endurecido se analiza la resistencia a la compresin de las mezclas elaboradas. Al concluir los ensayos, se analizan los resultados obtenidos, y se decide cuales de las mezclas elaboradas son las ms convenientespara utilizarlas en la reparacin de estructuras de concreto armado. Dichas mezclas, son aquellas en las que la exudacin y la retraccin son menores y dentro de los lmites aceptables. Luego, se hizo una reparacin, de probetas con defectos, con la mezcla menos adecuada (de mayor relacin agua/cemento y mayor flujo ) para tener una idea del comportamiento del elemento reparado. La reparacin de estructuras de concreto armado con el microconcreto est orientada a resolver diversos problemas que se generan en las estructuras de concreto armado a causa de muchos factores tales como: reposicin del concreto por corrosin del acero, cada del recubrimiento por falta de adherencia, relleno de perforaciones para obtencin de ncleos ( core drill ), mal manejo del concreto al ser vaciado ste en el encofrado de manera deficiente, lo cual produce las llamadas cangrejeras, o vacos en la masa que son visibles y pueden originar problemas posteriores si no se resuelven correctamente, y cualquier otro problema que afecte a estructuras de concreto armado.

CONCLUSIONES

1. Los resultados obtenidos en cuanto a la resistencia del microconcreto indican que es posible lograr morteros con propiedades y trabajabilidad adecuadas para modelar las caractersticas mecnicas del concreto. 2. La granulometra del agregado fino estuvo dentro de los lmites esperados para mezclas de concreto. 3. El anlisis de la granulometra de la arena sola, Norma COVENIN 277-92, muestra una arena gruesa que tiende hacia los finos. 4. Las reparaciones se deben curar adecuadamente para evitar fisuras que daen la reparacin y continen daando la estructura reparada 5. Se intent obtener lecturas tempranas de retraccin pero fue imposible antes de las 24 primeras horas. Pues al desencofrar las probetas antes de las 24 horas de curado, stas se rompen. 6. El comportamiento de las mezclas con respecto a la exudacin es el esperado pues el porcentaje de exudacin vari segn la relacin agua/cemento. 7. Los resultados de resistencia para la mezcla, M3, hecha con arena lavada fueron muy superiores a la mezcla hecha con arena sin lavar. Esto sugiere que la presencia en exceso de los ultrafinos en el agregado, afectan su resistencia. 8. Los resultados de resistencia para las mezclas de microconcreto, en general, son iguales o superiores a concretos de alta resistencia. 9. Los resultados de retraccin no tuvieron un comportamiento uniforme. 10. En el ensayo a flexin de las vigas reparadas, se observa que la falla producto de la carga aplicada, ocurre en la frontera existente entre la pieza reparada y la reparacin. Lo cual indica que la resistencia de la reparacin es superior a la resistencia de la viga.

RECOMENDACIONES

1. Estudiar la retraccin y la exudacin del microconcreto con aditivos reductores de agua para compararlo con los valores obtenidos en este Trabajo Especial de Grado. 2. Estudiar los efectos de la temperatura y la humedad en la exudacin y la retraccin. 3. Desarrollar un nuevo Trabajo Especial de Grado basado en la aplicacin del microconcreto para concreto proyectado. 4. Buscar mezclas ptimas de microconcreto que permitan ser utilizadas para recubrir elementos estructurales de acero. 5. Estudiar la influencia de los ultrafinos en la exudacin, retraccin y resistencia a la compresin del microconcreto.

2. ESTABILIZACIN DE TALUDES CON PANTALLAS DE CONCRETO LANZADOCON MALLA ELECTRO SOLDADA Y ANCLAJES DE CONCRETO REFORZADO.Autora: Carolina Dianeth Vliz ArvaloGUATEMALA 2009UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA

Guatemala es un pas de zona ssmica, el cual es muy comn el deslizamiento de tierras. Se ve la necesidad de investigar cmo se pueden evitar estos deslizamientos de manera que las personas que circulen a su alrededor estn protegidas y no existan daos.Se ejecutan proyectos de construccin, donde se tienen que estabilizar taludes y no hay suficiente informacin del proceso constructivo de este mtodo.

CONCLUSIONES1. De acuerdo a lo observado en el proyecto de estabilizacin de talud en edificio KoicaIntecap, utilizando el mtodo de pantallas de concreto lanzado con malla electro soldada y anclajes de concreto reforzado es eficaz para la estabilizacin de taludes.2. Se observ que este mtodo es econmico y rpido comparado con otros mtodos que existen para estabilizar taludes.3. La elaboracin de los estudios y ensayos relacionados con el proyecto de proteccin de taludes, asegura la buena calidad y la economa de la estructura que se disea, tal como se puede ver en este proyecto.4. Este mtodo resulta muy til en situaciones cuando no se dispone de espacio como en el caso en estudio.

RECOMENDACIONES1. Es necesario hacer los estudios adecuados al suelo, para determinar las caractersticas del mismo y de ah hacer un diseo para garantizar su funcionamiento y eliminar los riesgos que se puedan dar para vidas humanas.2. Utilizar normas y ensayos especficos para cada uno de los procesos de construccin donde se deban de aplicar, para garantizar un funcionamiento adecuado en los procesos o etapas que hacen un proyecto.3. Cada uno de los materiales debe de cumplir con los requisitos de calidad respectivos.4. El corte del talud deber de ser lo mas preciso, para que la superficie sea pareja, que no quede hundimientos muy grandes y ocasionen mayor consumo de material para lograr el recubrimiento adecuado.5. Capacitar al personal respecto las funciones y cumplimientos individuales que cada uno va a tener en el proceso de construccin, para llevar a cabo el proyecto de manera que no ocurran accidentes.6. Tratar de no utilizar el material de rebote para una nueva aplicacin, debido a que estar contaminado y es perjudicial como parte del elemento estructural.

3. DESEMPEO DEL CONCRETO AUTOCOMPACTABLE EN ESTADO PLASTICO Y ENDURECIDOAutor: ADRIAN ALVAREZ REYESMEXICO 2007UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA

Durante los aos 50 se empezaron a utilizar los fluidificantes basados en lignosulfonatos sin purificar procedentes de los residuos industriales de la fabricacin del papel. Su rendimiento era aceptable (8 % de reduccin de agua de mezclado) aunque con efectos secundarios negativos notables. En las obras se peleaba milmetro a milmetro la consistencia en el cono de Abrams. Ms revenimiento, ms agua, y evidentemente menos calidad. El revenimiento era el parmetro ms llamativo e inmediatamente relacionado con la calidad del concreto. Dada su consistencia, normalmente seca, la calidad del concreto colocado en obra de forma lenta y laboriosa, dependa fundamentalmente de la ejecucin. Consecuentemente, los errores de ejecucin eran excesivos.La durabilidad del concreto depende en primer grado de la formulacin de ste; en este sentido, los parmetros bsicos son la relacin agua/cemento y la cantidad de cemento.Estos parmetros son controlables en el diseo de la mezcla y, por lo tanto, en cierta manera previsibles. En segundo plano aparece el factor colocacin en obra. Sin duda, una perfecta formulacin del concreto puede perder todas sus propiedades debido a una mala colocacin en obra, desde la adicin de agua extra en el camin hasta un defectuoso o incluso excesivo vibrado.

El problema de este aspecto es que, a diferencia del diseo de la mezcla, es un parmetro no controlable y mucho menos previsible. La ejecucin queda en manos del constructor, que en la mayora de las ocasiones no entiende o no conoce los parmetros que pueden afectar positiva o negativamente las propiedades del concreto que manipula.En resumen, la durabilidad del concreto se ve altamente afectada por las caractersticas de la colocacin en obra.

CONCLUSIONESVIGAS1. La variacin de las propiedades del concreto fueron estadsticamente insignificantes a lo largo de los 3.8 m de longitud de las vigas. La resistencia a compresin en sitio obtenida en las vigas para el CAC60, CACF60 con fibra de acero, y la mezcla de referencia RC35 estuvieron en el rango de 80 a 100% de la resistencia a compresin a 28 das para especimenes cbicos estndar y, entre 75 y 80% para la mezcla de referencia RC60.2. Bajo cargas de servicio, hay ms grietas, ms anchas y con ms profundidad con la mezcla de referencia RC60 que con la mezcla de CAC60, lo cual puede atribuirse a la diferencia de resistencia a compresin. El ancho de las grietas puede predecirse para las vigas de RC60 y CAC60 por el Cdigo ACI, usando Kg=11, en la expresin siguiente:

w = K f 3 d A *106 g s cDnde:w= ancho de la grieta en la superficie de tensin de la viga, mm.A= rea efectiva de tensin del concreto, mm2.fs= esfuerzo del acero de refuerzo a cargas especficas, MPa.dc = espesor del recubrimiento de concreto, mm.

3. Las vigas elaboradas con CAC60 y RC60, exhibieron comportamientos similares, en trminos de la deformacin unitaria a carga mxima y la tenacidad.4. Finalmente, se observ que la capacidad de momento ltimo de la viga de CAC60 fue comparable con la viga de RC60, y la mxima deflexin de la viga de CAC60 fue ligeramente ms alta que la de la viga de RC60. La prediccin de la mxima deflexin de las vigas elaboradas con mezclas CAC y convencionales, se puede hacer usando la expresin del Cdigo ACI basada en la ecuacin de Branson.COLUMNAS1. El CAC adecuadamente proporcionado puede ser usado para elaborar Columnas altamente confinadas, las cuales pueden ser hechas exitosamente sin vibracin externa o interna, con lo que se simplifica y acelera el proceso de construccin.2. Las columnas hechas con CAC pueden desarrollar capacidades de carga mxima similares a las de concreto normal, pero considerablemente ms dctiles que las realizadas con este ltimo.3. Se obtuvo una mayor homogeneidad en la distribucin de la resistencia a compresin usando el altamente estable CAC, que la obtenida con concreto vibrado convencionalmente.4. A pesar de su alta deformabilidad, el CAC puede desarrollar resistencias a compresin ms bajas en sitio, que las resistencias determinadas en cilindros de control. Por lo tanto, debe ser aplicado un factor de reduccin de 10%, para estimar la resistencia en sitio de los elementos de CAC probados en compresin.OTROS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

RECOMENDACIONESSe debe de profundizar en aspectos referentes a la seleccin o priorizacin del tipo o tipos de ensayos ms representativos, la sistematizacin y normalizacin de procedimientos de ensayo, y el desarrollo de criterios de validacin o de aceptacin - rechazo en un mbito general, tanto en etapa de diseo del material, como para recepcin y control en obra de concreto

4. PREFABRICADOS DE CONCRETO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCINAutor: Elizabeth GUERRA HERNANDEZMEXICO 1995INSTITUTO TECNOLGICO DE LA COSNTRUCCIN

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A lo largo de la historia, el hombre siempre ha buscado de una u otra forma el progresar optimizando los materiales como la mano de obra, por lo que han surgido diferentes tipos de procesos constructivos. Por lo cual la prefabricacin, desde el pasado, es el resultado de las necesidades socioeconmicas del pas.Es cierto que la prefabricacin ya se tena conocimiento desde tiempo atrs pero hasta mediados del siglo XX es cuando verdaderamente tiene un auge considerable y se desarrolla el sistema como ahora se requiere, sin embargo el problema radica en el empleo de procedimientos tradicionales que resultan caros, retardan los plazos de ejecucin y son de baja calidad.

CONCLUSIONES1. La comparativa entre estructura metlica y prefabricados es: El costo con prefabricados se reduce en 40% comparado con la estructura metlica en la que se utiliza acero A-50 y los acero, as como pintura retardante al fuego y anticorrosiva lo cual incrementa su costo.2. El plazo de ejecucin de la obra utilizando prefabricados se reduce un 14% Referente a la estructura metlica y concreto.3. Referente a la mano de obra que se utiliza en la propuesta con prefabricados es 75% de ahorro referente a la de estructura metlica y concreto, ya que se requiere de ms soldadores y ayudantes.4. La utilizacin de prefabricados para este proyecto de estacionamiento es la mejor alternativa.5. Se puede decir que cada vez es ms comn la utilizacin de los elementos prefabricados de concreto en la industria de la construccin ya que ofrece grandes beneficios que se pueden definir en tres palabras "RAPIDEZ, ECONOMA Y CALIDAD"

RECOMENDACIONES

5. EVALUACIN DEL JUGO DE FIQUE COMO ADITIVO OCLUSOR DE AIRE Y SU INFLUENCIA EN LA DURABILIDAD Y RESISTENCIA DEL CONCRETOAutora: LEYLA YAMILE JARAMILLO ZAPATAMEDELLIN COLOMBIA 2009 UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE MINAS, ESCUELA DE INGENIERA DE MATERIALES

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Colombia es el mayor productor de fibra de fique en el mundo. En la actualidad se producen alrededor de 30.000 toneladas de cabuya al ao (21.595 hectreas sembradas) destinada a la industria de empaques, hilanderas y artesanas, cultivadas especialmente en los departamentos de Cauca, Nario, Santander, Antioquia, Boyac y Risaralda.En la produccin de las fibras vegetales procedentes de la planta de fique, se estima que slo el 5%, del peso de la planta se recoge como fibra utilizable en la industria. Los desechos generados por el desfibrado del fique representan el 95% restante del peso de la hoja y est representado en el bagazo y el jugo. Estos subproductos no son utilizados y actualmente no se le da un uso distinto al de abono dentro del mismo cultivo y en muchos casos es arrojado, indiscriminadamente, a fuentes cercanas de agua generando problemas de contaminacin.De acuerdo a estimativos de produccin de cabuya, Colombia produce 720.000 toneladas de residuos de desfibrado al ao. Debido a su naturaleza qumica estos desechos agrcolas se convierten en un problema ambiental, a causa de su lenta biodegradacin, a sus altos contenidos de saponinas y fenoles que ocasionan efectos sobre las fuentes de agua cercanos a los sitios de produccin. El efecto de las saponinas desde el punto de vista biolgico puede ser muy diverso; pueden tener efectos perjudiciales actuando como antinutrientes, son muy txicas para los peces y han sido reportadas con actividad herbicida, fungicida y bactericida.Se ha determinado que el jugo de fique acta como aditivo en morteros y hormigones, razn por la cual es necesario estudiar mejor las cavidades de aire que produce en el hormign, as como su interrelacin con la durabilidad y resistencia del mismo, as como mitigar el impacto ambiental generado por el desecho de la planta y por la disminucin de la produccin de aditivos sintticos.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

6. CONCRETO PRESFORZADOAutor: ANTONIO CABAAS PEREZMEXICO D.F. 2008INSTITUTO PILTECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD PROFESIONAL ADOLFO LOPEZ MATEOS

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El presfuerzo implica la creacin de esfuerzos internos en una estructura co conjunto de piezas para mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y fuerzas.El concreto presforzado ha demostrado tcnicamente ser ms ventajoso, econmicamente ms competitivo y estticamente superior para puentes pero como todo elemento constructivo presenta tambin algunas desventajas por lo que es necesario analizarlas.

CONCLUSIONESEs necesario que el ingeniero civil comprenda los conceptos bsico del concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el diseo de estos elementos, pues en nuestro pas el desarrollo de esta tcnica tiene cada vez un mayor auge.Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes. Los elementos que se pueden obtener son muy esbeltos y eficientes.Existe aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del concreto presforzado como el caso de puentes sobre avenidas con trnsito intenso o de claros muy grandes.El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de concreto presforzado ya que si estos un cumplen con las caractersticas requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas.As tambin, es necesario el uso de torones los cuales proporcionan una resistencia mucho mayor que el acero ordinario, con el objetivo de presforzar a altos niveles y lograr que un elemento de concreto presforzado sea efciente.Si bien es cierto se requiere transporte y montaje para elementos pretrensados. Esto puede ser desfavorable segn la distancia donde se encuentre la obra de la planta, mayor inversin inicial, diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc.), planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.Asimismo hay ventajas y desventajas como son: el tener una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control de agrietamiento y deflexin lo cual permite la utilizacin de materiales de alta resistencia, elementos eficientes ms ebeltos y menos material, mayor contro, de calidad en materiales pretensados (produccin en serie).Siempre se tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms orden y los trabajadores estn ms controlados, mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las mismas dimensiones permite abatir tiempos de construccin sin sacrificar la calidad de la misma.

RECOMENDACIONES

7. DETERMINACIN DE LA INFLUENCIA DE LAS NANOMOLCULAS DE SLICE EN EL CONCRETO FRENTE A UN FACTOR QUE AFECTA SU DURABILIDADAutor: REBECA PAZ AGUILAR MUNDACAVALDIVIA CHILE - 2007UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE Facultad de Ciencias de la IngenieraEscuela de Ingeniera Civil en Obras Civiles

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA

En el siglo XXI la ciencia se ha visto revolucionada por investigaciones relacionadas con nanociencia y nanotecnologa, conceptos que se traducen en un gran desarrollo tecnolgico en una variada gama de actividades de gran impacto para la sociedad. Una de ellas es el estudio de materiales relacionados con la ingeniera civil.En relacin al nanoslice en los ltimos aos se ha estudiado sus caractersticas generales (tamao de la partcula, rea especfica de superficie, apariencia, etc.), como tambin sus propiedades fsicas y qumicas (densidad, ph, viscosidad, etc.) y ha sido creada como un producto para ser usado en el concreto u hormign. En cuanto al concreto que tiene incorporado nanomolculas de slice en su estructura, en la actualidad se han realizado estudios para determinar, sus propiedades mecnicas de resistencia, rugosidad superficial, anlisis microscpico y sus propiedades reolgicas de plasticidad y autocompactacin.Esta investigacin se centrar en un tema an no abordado en las investigaciones realizadas hasta ahora, que es la determinacin de la influencia de las nanomolculas de slice en el concreto frente a un agente o medio que afecta la durabilidad de ste, el cual se desarrollar a travs de un ensayo en laboratorio del cual se desprendern una serie de anlisis (fsicos y qumicos), con los que se estudiar el comportamiento de muestras fabricadas con este nanomaterial, sometido a ciertas condiciones desfavorables que se definirn a futuro en esta investigacin.La importancia de este trabajo es que realizando este ensayo y los anlisis quese desprenden de l, se podr caracterizar los efectos fsicos y qumicos, superficiales y microestructurales, en el concreto producto del medio agresivo y establecer si la incorporacin de las nanomolculas de slice favorece la disminucin de stos.

CONCLUSIONESLos discos de mortero ensayados han experimentado un deterioro producto de la accin de un medio qumicamente agresivo de solucin de sulfato de sodio que afecta su durabilidad, ya que en todos ellos existen cambios fsico-qumicos, lo que indica que los mecanismos de accin y reacciones qumicas generadas por sta accin que se exponen en la literatura se han desarrollado en forma completa. Esto se sustenta tambin en el anlisis de pH donde se aprecia que en soluciones resultantes del ensayo de inmersin existe un aumento de este indicador (soluciones ms bsicas) debido al ingreso de iones hidroxilo o bases solubles en la solucin, obtenidos del concreto.En general existe un menor deterioro en los discos con A/C 0.55 que en los quetienen A/C 0.65, ya que los mecanismos de infiltracin, dependen del tamao einterconexin de los poros que tenga el concreto y al aumentar razn A/C del concreto stos aumentan, por lo que crecen las posibilidades de que el agente qumicamente agresivo ingrese al concreto y lo ataque.En relacin al anlisis de prdida de masa:La nanoslice tiene un efecto que se desarrolla en dos etapas. En la primera de ellas este nanomaterial genera una mayor reactividad qumica ya que produce un aumento de la superficie potencialmente reactiva del concreto, que se manifiesta por una celeridad en el proceso deterioro, ya que ste se da en forma anticipada en probetas con mayores cantidades de nanoslice. A medida que transcurre el tiempo en una segunda etapa, este aditivo tiene un efecto que dificulta la accin del medio agresivo, obstaculizando los mecanismos de infiltracin, reflejado en una menor prdida de masa en discos con mayores adiciones.Al aumentar las adiciones el proceso de deterioro adems de finalizar con menores prdidas de material se produce antes, que en las muestras con menor adicin y en las que no tienen nanoslice. Para los tipos de relaciones A/C evaluados existira una mejora (menor deterioro) en adiciones de nanoslice por sobre 0.5% en relacin al peso de cemento. Los valores ptimos para cada tipo de adicin serian: para A/C 0.55 con un 1.0% de adicin, pierde un 60% menos de masa en relacin a una muestra sin adicin y para A/C 0.65 con un 1.5% de adicin esta mejora es de un 45%.

En relacin Comparacin de resultados con propiedades mecnicas y propiedades de trabajabilidad:Aunque las adiciones ptimas son distintas no son excluyentes unas de otras, ya que en ningn caso se aprecia una desmejora en el material por aumentos en la adicin de nanoslice sobre el ptimo, sino que solo se consideran ineficientes.En la mayora de los casos existe una tendencia donde: la razn A/C 0.65 necesita una cantidad mayor o igual de nanoslice para alcanzar el ptimo, que A/C 0.55.

En relacin al anlisis de microscopia electrnicaEl dao o deterioro por la accin de solucin de sulfato de sodio se caracteriza por cambios o alteraciones fsico-qumicas en el concreto: superficie irregulares y heterogneas, modificacin de los microconstituyentes del concreto por elementos ricos en calcio en zonas mas afectadas, formacin de etringita en la superficie con cristales amorfos en diferentes grados de desarrollo, los de mayor tamao provocan expansin en el concreto, su desintegracin, la formacin de microfisuras y por ende desprendimiento de sus cristales microconstituyentes.La muestra que present un deterioro profundo e importante es la que tiene una cantidad menor de nanoslice: muestra mala, no as la que contiene cantidad de nanoslice mayor ya que los cambios fsico-qumicos son leves.

Las muestras con mayor contenido de nanoslice evidenciaron un comportamiento mejor en cuanto a que se vieron menos afectadas o alteradas fsica y qumicamente por el agente agresivo solucin de sulfato de sodio.Es posible establecer que gran beneficio que aportara la mayor adicin de nanoslice en cuanto a la durabilidad del concreto frente a la accin de un agente qumicamente agresivo, es que obstaculiza y restringe su ingreso, rellenando los espacios vacos independientemente del tamao de estos (de la razn A/C), mejorando la morfologa superficial del concreto y por ende la posibilidad de que la solucin de sulfato penetre a travs de los mecanismos de infiltracin y ataque al concreto.

RECOMENDACIONESSera interesante continuar sta lnea de investigacin y poder estudiar con mayor detalle, aumentando la cantidad de muestras, ambas etapas de accin de la nanoslice descritas anteriormente. As como tambin establecer qu cantidad de nanoslice sera necesaria para que la muestra con A/C 0.65 iguale la resistencia al deterioro por ataque qumico de una muestra con A/C 0.55 con adicin cercana al ptimo. Otra investigacin es ver la accin del sulfato de magnesio en el concreto, y en general existe un menor deterioro en los discos con A/C 0.55 que en los que tienen A/C 0.65, ya que los mecanismos de infiltracin, dependen del tamao e interconexin de los poros que tenga el concreto y al aumentar razn A/C del concreto stos aumentan, por lo que crecen las posibilidades de que el agente qumicamente agresivo ingrese al concreto y lo ataque ya que ste es un tipo de sulfato ms agresivo que el utilizado en este trabajo y que adems genera la formacin de otro tipo de cristales. Tambin es interesante ver que ocurre con la resistencia a flexo-traccin y flexo-compresin de probetas con distintas adiciones de nanoslice que han sido sometidas a la accin de sulfatos.

8. OBTENCIN DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIAAutora: Patricia A. Vilca ArandaLIMA PERU - 2008UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA

En la dcada de 1990 donde se producen concretos con resistencia de 450 /cm2, inicindose la aplicacin extensiva de aditivos reductores de agua de alto rango, de manera de lograr resultados consistentes. En la actualidad, con la adicin de microsilice se obtienen concretos de 800 k/cm2, mientras que a nivel internacional, en diferentes obras, se encuentran valores superiores a los 1 000 k/cm2.Para alcanzar estos valores es necesario desarrollar una tecnologa apropiada para obtener concretos de altas resistencia, haciendo uso de superplastificantes y adiciones de microslice.

CONCLUSIONES El concreto con aditivo superplastificante con dosificacin de 1.5% (del peso del cemento) reduce la cantidad de agua en 28%. El peso unitario del concreto en estado fresco aument en 6% en el concreto con aditivo y aumenta en 10% en el concreto con aditivo mas microsilice El contenido de aire en el ensayo del concreto en estado fresco disminuy en 34% en el concreto con aditivo y tambin disminuy en 77% en el concreto con aditivo ms microslice. La resistencia a la traccin por compresin diametral del concreto con aditivo, a los 90 das de edad se incrementa en 12%, y en el concreto con aditivo ms microslice se incrementa en 73%. La resistencia a la flexin en el concreto aumenta en 66% a los 90 das en el concreto con aditivo y aumenta en 120% a los 90 das en el concreto con aditivo ms microsilice. La resistencia a la compresin del concreto se incrementa conforme aumenta su edad.Concreto patrn a los 28 das = 100% (638.09 kg/cm2)Concreto patrn mas aditivo (1.2%) a los 90 das = 127% (812.12 kg/cm2)Concreto patrn mas aditivo (1.5%) mas microslice (15%) a los 180 das =219% (1400.5 kg/cm2). La alta resistencia a la compresin del concreto en estado endurecido, se debe a una buena dosificacin y al uso de un aditivo superplastificante ms la microslice.

RECOMENDACIONES

9. EL PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO PREMEZCLADO EN LA MODERNIZACION Y REHABILITACION E LA AVENIDA ARBOLEDASAutores: IVAN D. ZAGACETA GUTIERREZRAMIRO ROMERO ORDOEZMEXICO D.F. 2008INSTITUTO PILTECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD PROFESIONAL ZACATENCO

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA

La calzada arboledas es una avenida que recibe vehculos de todo tipo, que pueden pertenecer a las industrias, al sistema de transporte urbano o ser simplemente residentes de colonias aledaas.Por lo tanto se tiene que los pavimentos urbanos son ms agudos y constantes que el caso de una carretera, ya que diversos factores lo ponen en desventaja al prestar sus servicios. Algunos factores pueden ser los siguientes: Los constantes esfuerzos que provocan las acciones de acelerar y frenar en puntos crticos (semforos, topes, rtornos, etc.) Las alteraciones que sufre cuando se avera una tubera que conduzca agua y dae la estructura del pavimento. Las alteraciones que sufre cuando se integra o repara una instalacin que interacte con el pavimento. Los trabajos de reparacin y mantenimiento mal ejecutados por la premura de reanudar la circulacin de las avenidas.

CONCLUSIONESComo punto de vista tcnico podemos decir que ambos pavimentos se pueden utilizar, siempre y cuando se tengan el debido cuidado la realizacin desde el proyecto hasta el procedimiento constructivo, as como en su mantenimiento desde su vida til.Sin embargo el pavimento de concreto hidrulico lleva una notoria ventaja sobre el flexible, ya que debido a la capacidad y a la calidad de materiales que se emplean entre uno y otro, hacen que el concreto sea mas factible que el asfalto; debido a la resistencia obtenida, siendo superior; esto no quiere decir que el flexible no funciona pero se tendra que hacer una carpeta con mayor espesor para que resista las cargas transmitidas por los vehculos, mientras que empleando un concreto hidrulico la carpeta sera de menor espesor y esto es una gran ventaja ya que se hara una estructura de pavimento con menor espesor en el cual nos ahorraramos costos de excavacin y materiales, se dara tambin mantenimiento a la carpeta a un perodo ms prolongado lo cual no sucede con el pavimento flexible.Esto se pude comprobar hoy en da, ya que cada vez se emplea ms concreto hidrulico para la rehabilitacin de avenidas en la ciudad de Mxico un ejemplo claro de esto es la renovacin del circuito interior el cual estaba construido con un pavimento flexible y lo estn cambiando por un pavimento rgido, esto es a que cada da se comprueba, que se tiene mayor resistencia, menor mantenimiento y aunque en su construccin es mucho ms caro, al paso del tiempo, el perodo de vida til es ms barato que el flexible ya que se requiere de menor mantenimiento y a su vez se emplea menor cantidad de mano de obra para ejecutar dichos trabajos.Por lo cual se llega a la conclusin final de que es ms factible emplear el pavimento de concreto hidrulico que el flexible, por su gran diferencia en su capacidad de carga, por el menor mantenimiento que recibe y pues para entrar en la modernidad ya que en pases de primer mundo ya no se emplea el pavimento flexible y nicamente utilizan el concreto hidrulico.

RECOMENDACIONES