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Felicitaciones por su compra de un Actron Code Scanner para leer los cdigos de averas del motor requeridos en la reparacin de vehculos equipados con computadoras. Su Actron Code Scanner es fabricado por Actron, el nombre ms famoso y respetado en equipos de diagnstico de automviles para el mecnico aficionado. Usted puede tener la seguridad de que este producto totalmente fabricado en EE.UU. es de la ms alta calidad y le brindar muchos aos de servicio confiable.Este manual de instrucciones est dividido en varias secciones clave. En l encontrar los pasos detallados sobre el uso del lector de cdigos e importante informacin acerca del significado de los cdigos de averas, cmo una computadora controla el funcionamiento del motor, y mucho ms! La identificacin del problema es el primer paso para lograr solucionarlo. Su lector scanner de cdigos Actron le ayudar a recuperar los cdigos de avera de la computadora del motor. Gracias a este conocimiento, usted podr consultar un manual de servicio apropiado o discutir su problema con un mecnico competente. En cualquiera de los casos, usted se ahorrar mucho tiempo y dinero en la reparacin del automvil. Y tendr la tranquilidad de que el problema de su vehculo ha sido solucionado!

INDICE DE SECCIONESAcerca de los Cdigos ....................... 91 Cundo leer los Cdigos ................... 93 Uso de los Cdigos ............................ 95

SECCION TOYOTAPreparacin del vehculo ................... 97 Lectura de los Cdigos ...................... 99 Definiciones de los Cdigos ............ 110

SECCION HONDAPreparacin del vehculo ................. 116 Lectura de los Cdigos .................... 118 Definiciones de los Cdigos ............ 128

SECCION NISSANPreparacin del vehculo ................. 131 Lectura de los Cdigos .................... 134 Definiciones de los Cdigos ............ 160

SECCION DE CONSULTABsicos de la Computadora ............ 162 Glosario de Trminos ...................... 167

Actron ofrece una lnea completa de equipos de gran calidad para diagnstico y reparacin de automviles. Para otros productos Actron, consulte al distribuidor de su localidad.89

Pautas generales de seguridad a seguir cuando se trabaja en vehculos Use siempre proteccin aprobada para los ojos. Opere siempre el vehculo en un rea bien ventilada. No inhale gases de escape son muy venenosos! Mantngase siempre, junto con las herramientas y equipo de prueba, alejado de las piezas movibles o calientes del motor. Asegrese siempre que el vehculo est en la posicin de PARK (transmisin automtica) o NEUTRO (transmisin manual) y que el freno de estacionamiento est firmemente colocado en posicin. Calce las ruedas de traccin. No abandone nunca el vehculo solo, cuando se estn efectuando pruebas. No coloque nunca herramientas sobre la batera del vehculo. Puede causarse un cortocircuito por la conexin de los terminales lo que puede originarle lesiones, y daar las herramientas o la batera. No fume nunca o tenga llamas cerca del vehculo. Los vapores de la gasolina y de la batera en carga son altamente inflamables y explosivas. Mantenga siempre a mano un extinguidor de incendios apropiado para fuego de gasolina/elctrico/productos qumicos. APAGUE siempre el motor con la llave cuando conecte o desconecte componentes elctricos, a menos que se haya indicado de otra manera. Siga siempre las advertencias, precauciones y procedimientos de servicio del fabricante

PRECAUCION:Algunos vehculos estn equipados con bolsas de aire de seguridad. Debe seguir las precauciones del manual de servicio del vehculo cuando trabaje alrededor de los componentes o cableado de la bolsa de aire. Si no sigue las precauciones, la bolsa de aire se puede abrir inesperadamente, resultando en lesiones personales. Note que la bolsa de aire todava se puede abrir varios minutos despus que la llave de encendido est en la posicin de apagado (o an si la batera del vehculo est desconectada) a causa de un mdulo especial de reserva de energa.90

Acerca de los cdigosDe dnde provienen y cul es su funcin?Las computadoras del motor pueden encontrar los problemasEl sistema de computadoras en los vehculos modernos tiene otras funciones adems de controlar el funcionamiento del motor - tambin puede ayudar a encontrar los problemas! Capacidades especiales de prueba han sido programadas permanentemente en la computadora por los ingenieros de la fbrica. Estas pruebas comprueban los componentes conectados a la computadora, los cuales se usan para (tpicamente): alimentacin de combustible, control del ralent, sincronizacin de las bujas y sistemas de emisin. Los mecnicos han utilizado estas pruebas por muchos aos. Ahora usted puede hacer lo mismo usando el lector scanner de cdigos Actron! cdigos de averas o cdigos de diagnstico. Por ejemplo, un cdigo 23 puede significar el voltaje de la seal del sensor de posicin del acelerador est incorrecto. Los significados de los cdigos estn listados en las Secciones 6, 9 y 12. Las definiciones de cdigos especficos varan con el fabricante, el motor y el ao del modelo, por lo que recomendamos consultar el manual de servicio del vehculo para ms informacin. Estos manuales estn disponibles de fabricantes, otras editoriales o la biblioteca pblica. (Ver la lista de manuales en la pgina 92.)

Leer los cdigos con el scanner de cdigosLos cdigos de averas se obtienen de la memoria de la computadora del motor, usando el scanner de cdigos Actron. Para detalles, ver la Seccin 5, 8 11. Despus de obtener los cdigos de avera, se puede ya sea: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema.

Las computadoras del motor realizan pruebas especialesLa computadora del motor hace pruebas especiales. El tipo de pruebas vara con el fabricante, el motor, el ao del modelo, etc. No existe una prueba universal que sea igual para todos los vehculos. Las pruebas examinan las ENTRADAS (seales elctricas que ENTRAN a la computadora) y SALIDAS (seales elctricas que SALEN de la computadora.) Las seales de entrada que tienen valores incorrectos o los circuitos de salida que no se comportan correctamente son detectados por el programa de prueba y los resultados quedan registrados en la memoria de la computadora. Estas pruebas son importantes. La computadora no puede controlar debidamente el motor si tiene entradas o salidas incorrectas!

Los cdigos de averas y diagnsticos ayudan a arreglar el problemaPara encontrar el problema personalmente, es necesario realizar algunos procedimientos especiales llamados diagnsticos. Estos procedimientos se encuentran en el manual de servicio del vehculo. Existen muchas causas posibles para cualquier problema. Por ejemplo, supongamos que enciende un interruptor de pared en su casa y la luz del cielo raso no se ilumina. 91

Los nmeros de cdigos dan los resultados de la pruebaLos resultados de la prueba se registran (almacenan) usando nmeros de cdigos, habitualmente llamados

La bombilla est quemada o el portalmpara malo? Est bien puesta la bombilla? Hay algn problema en el cableado o interruptor de pared? Quizs est cortada la corriente elctrica de la casa! Como puede ver, las causas posibles son muchas. Los diagnsticos escritos para atender un cdigo de avera en particular toman en consideracin todas las posibilidades. Si se siguen estos procedimientos, se podr encontrar el problema que caus el cdigo y arreglarlo si se desea hacerlo personalmente.

Actron simplifica el arreglo de los vehculos con computadorasLa utilizacin del scanner de cdigos Actron para obtener los cdigos de averas es fcil y rpida. Los cdigos de averas dan un conocimiento muy valioso - ya sea si se pide el servicio de un mecnico profesional o se hace personalmente. Ahora que ya sabe lo que son los cdigos de averas y de dnde provienen, est preparado para arreglar los vehculos controlados por computadora modernos!

Informacin sobre el servicio del motorLa siguiente es una lista de editoriales que publican manuales de servicio para los diferentes vehculos. Llamar o escribir preguntando acerca de la disponibilidad y los precios, especificando la marca, el estilo, el ao del modelo y el nmero de identificacin del vehculo (VIN).

Manuales de servicio de vehculosChilton Book Company Chilton Way Radnor, PA 19089 Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park, CA 91320 Controles electrnicos de motores Inyeccin de combustible y carburadores de retroalimentacin Inyeccin de combustible y controles electrnicos de motores Manual de control de emisiones... o ttulos parecidos. Cordura Publications Mitchell Manuals, Inc. Post Office Box 26260 San Diego, CA 92126 Motors Auto Repair Manual Hearst Company 250 W. 55th Street New York, NY 10019 92

Manuales de servicio de vehculos Toyota, Honda, NissanToyota Motor Corporation Toyota Service Publications 750 W. Victoria St. Compton, CA 90220-5538 Honda Motor Co., Ltd. Helm Incorporated Post Office Box 07280 Detroit MI 48207 Nissan North America, Inc. Dyment Distribution Services C/O Nissan 20770 Westwood Drive Strongsville, OH 44136

Cundo leer los cdigosUsar el scanner de cdigos para leer los cdigos de averas de la computadora si... La luz de CHECK (REVISAR) el motor se ilumina o Cuando el motor est funcionando mal (para los vehculos sin luz CHECK)

vehculo. Buscar en las secciones tituladas Controles computarizados de motores, Controles electrnicos de motores, Informacin sobre afinamiento o similar.

La luz CHECK del motorLa luz CHECK en el tablero de instrumentos indica cuando se debe usar el scanner de cdigos.

Funcin de la luz CHECK del motorCuando se detecta un problema! Luz ENCENDIDA y permanece ENCENDIDA (cuando el motor est FUNCIONANDO) - La computadora detecta un problema que no desaparece. (Una falla crtica.) - La luz permanecer iluminada mientras dure el problema. - El cdigo de avera est registrado en la memoria de la computadora. (Un cdigo crtico.) - Usar el scanner de cdigos a la brevedad posible para obtener el cdigo. o Luz ENCENDIDA y luego se APAGA (cuando el motor est FUNCIONANDO) - La computadora not un problema, pero el mismo desapareci. (Una falla intermitente.) - El cdigo de avera est registrado en la memoria de la computadora. (Un cdigo intermitente.) - La luz se apag porque el problema desapareci, pero el cdigo queda registrado en la memoria. - Usar el scanner de cdigos a la brevedad posible para obtener el cdigo. Notar que la computadora borrar automticamente los cdigos despus que se hacen varios arranques (tpicamente 30 a 100) si el problema no regresa. (Excepcin: algunos sistemas Honda ms antiguos no tienen esta funcin de borrado automtico de los cdigos.) 93

La luz puede ser color mbar o rojo, rotulada con un dibujo pequeo de un motor, llamada CHECK ENGINE, PGM-FI o PGM-CARB en algunos vehculos.

Funcin de la luz CHECK del motorCuando no se detecta ningn problema Operacin normal: Luz APAGADA - cuando el motor est FUNCIONANDO. Esto significa que la computadora no detecta ningn problema por el momento. Luz ENCENDIDA - cuando la llave de contacto est CONECTADA, pero el motor est APAGADO. (Por ejemplo, antes de arrancar el motor.) Esta es una prueba normal de todas las luces indicadoras del tablero de instrumentos. (Dependiendo del vehculo, la luz se apagar despus de 2 segundos o cuando se arranca el motor.) Si la luz CHECK no se ilumina, existe algn problema que necesita repararse. Consultar el manual de servicio del

Un motor que est funcionando malAlgunos vehculos no tienen la luz CHECK del motor para indicar que hay cdigos de avera registrados. Si el motor est funcionando mal, algunos problemas en el sistema de control de la computadora PUEDEN ser la causa. Ver si algunos de los sntomas siguientes son aplicables al vehculo. Es el consumo de gasolina mucho ms alto que lo normal? Arranca con dificultad cuando est fro?, caliente?, siempre? Ha fallado en las pruebas de emisiones recientemente? Falla o vacila cuando se acelera? Arremete o funciona irregularmente cuando se trata de mantener una velocidad constante? Ha perdido potencia? Siempre revisar las cosas simples primero: Est limpio el filtro de aire? Un filtro sucio reduce el rendimiento del motor. Estn las mangueras de vaco correctamente instaladas y en buenas condiciones? Se han cambiado las bujas, cables de las bujas, tapa del distribuidor y el rotor (si se usa) de acuerdo con las recomendaciones del fabricante? Est correcta la presin de los neumticos? La presin baja puede afectar la potencia y el millaje? Hacer las reparaciones necesarias antes de comenzar a leer los cdigos de averas.

Herramientas del scanner de cdigosLas herramientas ilustradas abajo son parte del conjunto del scanner de cdigos. Las secciones de Lectura de cdigos en este manual contienen la lista de procedimientos e indican las herramientas que se deben usar. Seccin TOYOTA comienza en pgina 97 Seccin HONDA comienza en pgina 116 Seccin NISSAN comienza en pgina131

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Uso de los cdigosUtilizacin de los cdigos de averas para localizar con precisin los problemasExisten dos tipos de cdigos Cdigos crticos - cdigos para problemas que estn presentes ahora. Los problemas crticos hacen que la luz Check Engine se encienda y permanezca encendida. Un cdigo de avera queda registrado en la memoria de la computadora. La luz permanecer encendida mientras el problema est presente. Cdigos intermitentes - cdigos para problemas que sucedieron en el pasado, pero que no estn sucediendo ahora. Cuando el problema aparece por primera vez, la luz Check Engine se enciende y un cdigo de avera queda registrado en la memoria de la computadora. Cuando el problema desaparece, la luz se apaga, pero el cdigo permanece en la memoria. Los problemas crticos se localizan de manera diferente a los intermitentes. Hacer una inspeccin visual y prctica minuciosa debajo del cap antes de iniciar un procedimiento de diagnstico! Hacer una inspeccin visual y prctica minuciosa debajo del cap antes de iniciar un procedimiento de diagnstico! A menudo se puede encontrar la causa del problema y arreglarlo si se hace esto. (Ver Revisiones de inspeccin en la pgina siguiente.) No olvidar de borrar los cdigos de avera de la memoria de la computadora despus de terminado el trabajo de reparacin. (Ver Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin en la seccin Lectura de los cdigos del vehculo correspondiente.)

Cmo trabajar con cdigos intermitentesEstos cdigos son para problemas que sucedieron en el pasado, pero que no estn presentes ahora. Habitualmente estos problemas se deben a conexiones sueltas o cableado malo. La causa del problema frecuentemente se puede encontrar haciendo una inspeccin visual y prctica. (Ver Revisiones de inspeccin en la pgina siguiente.) Ver la seccin de cdigos de diagnstico en el manual de servicio del vehculo. No se pueden usar los procedimientos del cuadro de cdigos porque esos corresponden a los problemas crticos - aquellos presentes ahora. Sin embargo, los cuadros tienen sugerencias para tratar los cdigos intermitentes y pueden indicar si existen conexiones malas, etc.. No olvidar de borrar los cdigos de avera de la memoria de la computadora despus de terminado el trabajo de reparacin. (Ver Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin en la seccin Lectura de los cdigos del vehculo correspondiente.) 95

Cmo trabajar con cdigos crticosEstos cdigos son para problemas que estn sucediendo ahora. Consultar los cuadros de cdigos de diagnstico en el manual de servicio del vehculo. Seguir todos los pasos en el procedimiento de diagnstico para el cdigo de avera. Las averas mecnicas frecuentemente generan cdigos de averas! No olvidar de inspeccionar las cosas mecnicas sugeridas en los procedimientos de diagnstico. Las averas mecnicas pueden hacer que un sensor bueno transmita una seal incorrecta a la computadora.

Revisiones de inspeccinLa inspeccin visual y prctica minuciosa debajo del cap antes de iniciar un procedimiento de diagnstico es esencial! Se puede encontrar la causa de muchos problemas de conduccin del vehculo con tan solo mirar, ahorrndose as un montn de tiempo. Se le ha hecho algn trabajo de mantenimiento al vehculo recientemente? Algunas veces los componentes se reconectan en el lugar equivocado, o no se conectan. No tomar atajos. Inspeccionar las mangueras y cableado que puedan ser difciles de ver debido a su ubicacin debajo de las cajas de los filtros de aire, alternadores y componentes similares. Inspeccionar todas las mangueras de vaco en busca de: Trayectoria YST correcta. Ver el manual de G GAP U.S.A. servicio del FRONT vehculo, o la OF CAR calcomana de informacin de control de emisiones del vehculo (VECI) ubicada en el compartimiento del motor. Aprietes y retorceduras. Rajaduras, cortes o roturas.HVAC CRUISECE BOOSTER

EGR VAC REG

BRAKE BOOSTER

FUEL PRESS REG.

TO TRANS MODE

EM

EGR VAC REG

Inspeccionar el cableado en busca de: Contacto con cantos agudos. (Esto sucede frecuentemente.) Contacto con superficies calientes, p. ej., mltiples de escape Aislante comprimido, quemado o desgasto por friccin. Conexiones y trayectoria correctas. Revisar los conectores elctricos en busca de: Corrosin en las clavijas. Clavijas dobladas o daadas. Contactos mal asentados en la caja. Engarce incorrecto del alambre en los terminales. Los problemas con los conectores son comunes en el sistema de control del motor. Inspeccionar cuidadosamente. Notar que algunos conectores usa una grasa especial en los contactos para impedir la corrosin. No quitarla! Obtener grasa adicional, si es necesario. Es un tipo especial de grasa para este propsito.

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Preparacin del vehculoImportante: Completar TODOS los pasos en esta seccin antes de proceder a la Seccin 5, Lectura de los cdigos de averas. (Excepcin: Vehculos con un super monitor - completar los pasos 1 a 6 solamente.)1) Seguridad ante todo! Aplicar el freno de estacionamiento. Poner la palanca de cambio en PARK o punto muerto. Bloquear las ruedas motrices. Asegurar que la llave de contacto est DESCONECTADA. 2) El vehculo debe estar a temperatura normal de funcionamiento. Arrancar el motor y dejarlo en ralent hasta que la manguera del radiador est CALIENTE y presurizada y la velocidad (rpm) se ha estabilizado en Batera sulfatada. Puede ocurrir dao qumico interno (sulfatacin) si se deja la batera inactiva por varios meses sin cargarla. Demasiado uso de la batera sin que el motor est funcionando. El voltaje de la batera puede bajar si se trata de arrancar por largos perodos un motor inoperante o si se tienen los accesorios elctricos (luces, radio) encendidos por ms de 1/2 hora. Corregir los problemas que puedan haber en estas reas antes de proceder. 4) Verificar: El acelerador est totalmente cerrado. Asegurar que el pedal del acelerador no est retenido abierto por una leva de ralent rpido (motores con carburador solamente), la presin del pie del conductor, o cualquier otro medio. 5) Verificar: La transmisin est en PARK o punto muerto. 6) Verificar: Todos los sistemas elctricos y accesorios estn APAGADOS. Tambin, apagar el acondicionador de aire del vehculo, si lo tiene. 7) Probar la luz CHECK del motor (Llamada tambin CHECK ENGINE, o rotulada con un dibujo pequeo de un motor.)

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ralent de motor caliente. Advertencia: Siempre hacer funcionar el vehculo en un lugar bien ventilado. Los gases de escape son muy venenosos! Tomar todas las medidas de precaucin (ver la pgina 90). DESCONECTAR la llave de contacto. 3) Verificar: Voltaje de la batera del vehculo es 11 voltios, o ms. Notar que el voltaje de la batera probablemente estar correcto (sobre 11 voltios) a menos que se haya tenido una de las siguientes condiciones: Falla del sistema de carga. Est la luz roja CHARGE (puede estar rotulada con un dibujo pequeo de una batera) iluminada en el tablero de instrumentos mientras el motor est funcionando? Si el tablero de instrumentos tiene un voltmetro, est indicando voltaje bajo mientras el motor est funcionando?

CHECK Mover la llave de contacto de DESCONECTADO a CONECTADO, pero no arrancar el motor! 97

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Verificar que las luces estn ENCENDIDAS. Si la luz no se enciende, existe un problema en este circuito, el cual se debe reparar antes de proceder. Ver el manual de servicio del vehculo. Algunas publicaciones tiene esta informacin en libros o secciones llamadas Controles computarizados de motores, Controles electrnicos de motores o Informacin sobre afinamiento. DESCONECTAR la llave de contacto. 8) Buscar el conector de prueba de la computadora Conocido como conector CHECK, conector CHECK ENGINE, conector ENGINE CHECK, conector EFI o conector SERVICE. Existen dos tipos... Plstico circular: Este es habitualmente amarilla brillante (o verde), con 2 contactos. Se encuentra en el compartimiento del motor. El conector puede estar sujeto con cinta adhesiva al arns del motor y tener una tapa de goma protectora, o estar enchufado a una tapa de goma protectora montada en una parte del chasis (p.ej., un guardabarro interno). Este estilo de conector se encuentra principalmente en los vehculos del ao 1983 hasta la mayora de los modelos de 1986, y furgones (vans) hasta 1989. Plstico rectangular: Este es habitualmente negro o gris, con 18 24 contactos. El conector tiene una cubierta abisagrada rotulada DIAGNOSIS, DIAGNOSTIC, CHECK CONN, o similar. El conector est montado en soporte en distintos lugares como: 98

guardabarro interno cavidad de la rueda en el guardabarro suspensin o torre de amortiguacin detrs de la batera o cerca del centro de distribucin de potencia (rel/caja de fusibles) cerca de la bobina de encendido o flujmetro de aire cerca del motor de los limpiaparabrisas debajo del asiento del conductor (Previa) 9) Escoger la herramienta apropiada El cable puente negro se usa con el conector de prueba tipo circular.

El scanner de cdigos se usa con el conector de prueba tipo rectangular. 10) Tener un lpiz y papel a mano Para anotar todos los CP9025 TOYOTA cdigos. Con esto finaliza la preparacin del vehculo. Proceder a la Seccin 5, Lectura de los cdigos de averas.TM

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Lectura de los cdigosImportante: Completar TODOS los pasos en la Seccin 4, Preparacin del vehculo antes de leer los cdigos de averas. Toyota utiliza diversos sistemas de control del motor por computadora. Los cdigos de averas se leen contando los destellos en la luz CHECK (o usan el super monitor). Usar el cuadro siguiente para encontrar el procedimiento de prueba de lectura de cdigos para el vehculo.

*El vehculo tiene que tener un super monitor

Ao1983 1984 1985

UsoCamry, Celica, Starlet Camry, Celica, Starlet, Truck, Van Camry, Van Celica, Corolla (RWD), MR2, Pickup, 4Runner Cressida*, Supra*

Sistema PginaEFI EFI EFI TCCS-E TCCS-M TCCS-E TCCS-L TCCS-M TCCS-E TCCS-L TCCS-M TCCS-E TCCS-L TCCS-M TCCS-L 100 100 100 102 108 102 105 108 102 105 108 102 105 108 105

1986

Camry, Celica w/2S-E Engine, Corolla, (RWD), MR2, Pickup, Van, 4Runner Celica w/3S-GE Engine Cressida*, Supra*

1987

Corolla GT-S (RWD) & FX-16 (FWD), MR2, Pickup, Van, 4Runner Camry, Celica Cressida*, Supra*

1988

4Runner, Pickup w/Turbocharged Engine Camry, Celica, Corolla, Land Cruiser, MR2, Van, Pickup w/out Turbocharged Engine Cressida*, Supra*

1989 Todos los modelos & posterior EFI TCCS-E TCCS-L TCCS-M

Sistema electrnico de inyeccin de combustible Sistema de control por computadora Toyota (versin antigua) Sistema de control por computadora Toyota (versin nueva) Sistema TCCS con super monitor opcional FWD = Traccin en las ruedas delanteras

RWD = Traccin en las ruedas traseras

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Lectura de cdigos del sistema EFI(Sistema electrnico de inyeccin de combustible)1) Completar TODOS los pasos en la Seccin 4, Preparacin del vehculo 2) Buscar el conector de prueba de la computadora Tipo rectangular: Cubierta abisagrada en el conector. Algunos conectores usan una grasa especial en los contactos para impedir la corrosin. No quitarla! Tipo circular: Quitar la tapa de goma protectora del conector. 3) CONECTAR la llave de contacto pero NO ARRANCAR EL MOTOR 5) Obtener los cdigos de la luz CHECK que est destellando Contar los destellos para obtener los cdigos de avera. Solamente se usan cdigos de un solo dgito (1 a 8). - Se produce una pausa de 1 segundo entre destellos. Ejemplo: el cdigo 3 sera...

PAUSA

PAUSA

DESTELLO (1 seg. pausa) DESTELLO (1 seg. pausa) DESTELLO Se produce una pausa de 3 segundos entre cdigos. Despus que se han transmitido todos los cdigos, la secuencia completa se repite. Esto contina hasta que se DESCONECTA la llave de contacto o se desconecta el scanner de cdigos. Nota: Esto significa que un cdigo 1 (sistema correcto) aparecer como un solo destello que ocurre cada 3 segundos. Los cdigos son transmitidos en orden numrico de menor a mayor.

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4) Instalar el scanner de cdigos Conector de prueba rectangular: Enchufar el scanner de cdigos en el conector. Quite el tapn si Nota: El scanner es presente no cubre totalmente todos los contactos en el conector de 24 clavijas. Esto es normal. El scanner encaja solamente en UN SENTIDO en el conector de prueba. El scanner no daar la computadora del motor del vehculo.. Conector de prueba circular: Enchufar el cable puente negro en los dos contactos del conector de prueba. El cable puente no daar la computadora del motor del vehculo. 100CP 90 25

Ejemplo de cdigo 3 solamente:

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PAUSA

DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO (Una pausa de 3 segundos, luego comienza nuevamente)

TO

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Ejemplo de cdigos 3 y 5:

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DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO (pausa de 3 segundos)

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6) DESCONECTAR la llave de contacto 7) Desenchufar el scanner del conector y reponer la cubierta protectora del conector La computadora del motor est de vuelta a normal.

DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO DESTELLO - DESTELLO (pausa de 3 segundos, luego comienza todo nuevamente desde el principio) Despus de que se hayan anotado todos los cdigos de averas, terminar la prueba de la siguiente manera:

RESULTADOS DE LAS PRUEBASNinguna indicacin en la luz CHECK Cdigo 1 solamente

OBSERVACIONESExiste un problema en este circuito de diagnsticos, el cual se debe reparar antes de usar el scanner de cdigos. Ver el manual de servicio del vehculo. La computadora NO encuentra ningn problema. Si el sntoma de conduccin del vehculo persiste, hacer una inspeccin minuciosa debajo del cap primero. (Ver la pgina 95.) En seguida, ver el manual de servicio del vehculo para las sugerencias de localizacin de averas. La computadora encontr problemas en el vehculo. Ver la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota. Celica y camioneta: Quitar el fusible de 15 amperios STOP del bloque de fusibles. Starlet: Desconectar el enlace fusible (conector AMARILLO) cerca del borne positivo (+) de la batera. Van: Quitar el fusible de 15 amperios EFI del bloque de fusibles. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora! Reponer el fusible o el enlace fusible. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente. 101

Cualquier cdigo (cdigos)

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar la definicin del cdigo en la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Desconectar el eslabn fusible o quitar el fusible indicado por un mnimo de 30 segundos. Camry: Quitar el fusible de 15 amperios ECU +B del bloque de fusibles.

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TCCS-E(Sistema de control por computadora Toyota - Versin antigua)1) Completar TODOS los pasos en la Seccin 4, Preparacin del vehculo 2) Buscar el conector de prueba de la computadora Tipo rectangular: Cubierta abisagrada en el conector. Algunos conectores usan una grasa especial en los contactos para impedir la corrosin. No quitarla! Tipo circular: Quitar la tapa de goma protectora del conector. 3) CONECTAR la llave de contacto pero NO ARRANCAR EL MOTOR El cable puente no daar la computadora del motor del vehculo. 5) Obtener los cdigos de la luz CHECK que est destellando Contar los destellos para obtener los cdigos de avera. Solamente se usan cdigos de 1 a 14. - Se produce una pausa de 1 segundo entre destellos. Ejemplo: el cdigo 3 sera...

PAUSA

PAUSA

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4) Instalar el scanner de cdigos

Conector de prueba rectangular: Enchufar el scanner Quite el tapn si de cdigos en el es presente conector. Nota: El scanner no cubre totalmente todos los contactos en el conector de 24 clavijas. Esto es normal. El scanner encaja solamente en UN SENTIDO en el conector de prueba. El scanner no daar la computadora del motor del vehculo.. Conector de prueba circular: Enchufar el cable puente negro en los dos contactos del conector de prueba. (Los manuales de servicio se refieren a stos como terminales T y E.)102CP 90 25

DESTELLO (1 seg. pausa) DESTELLO (1 seg. pausa) DESTELLO Los cdigos de dos dgitos se transmiten como un grupo largo de destellos. Es decir, un cdigo 10 seran 10 destellos en fila, un cdigo 12 seran 12 destellos en fila, y as sucesivamente. Se produce una pausa de 4,5 segundos entre cdigos. Despus que se han transmitido todos los cdigos, la secuencia completa se repite. Esto contina hasta que se DESCONECTA la llave de contacto o se desconecta el scanner de cdigos. Nota: Esto significa que un cdigo 1 (sistema correcto) aparecer como un solo destello ocurriendo cada 4,5 segundos. Los cdigos son transmitidos en orden numrico de menor a mayor. Ejemplo de cdigo 3 solamente:

TA O Y TO

TM

PAUSA

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DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO (Una pausa de 4,5 segundos, luego comienza nuevamente)

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Ejemplo de cdigos 3 y 5:

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA

DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO (pausa de 4,5 segundos)

7) Desenchufar el scanner del conector y reponer la cubierta protectora del conector La computadora del motor est de vuelta a normal.Reponer la cubierta

PAUSA

PAUSA

DESTELLO - DESTELLO - DESTELLO DESTELLO - DESTELLO (pausa de 4,5 segundos, luego comienza todo nuevamente desde el principio) Despus de que se hayan anotado todos los cdigos de averas, terminar la prueba de la siguiente manera: 6) DESCONECTAR la llave de contacto

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TO Y O TATM

RESULTADOS DE LAS PRUEBASNinguna indicacin en la luz CHECK Cdigo 1 solamente

O

FF

ON

OBSERVACIONESExiste un problema en este circuito de diagnsticos, el cual se debe reparar antes de usar el scanner de cdigos. Ver el manual de servicio del vehculo. La computadora NO encuentra ningn problema. Si el sntoma de conduccin del vehculo persiste, hacer una inspeccin minuciosa debajo del cap primero. (Ver la pgina 95.) En seguida, ver el manual de servicio del vehculo para las sugerencias de localizacin de averas. La computadora encontr problemas en el vehculo. Ver la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota.

Cualquier cdigo (cdigos)

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar la definicin del cdigo en la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

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Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Desconectar el fusible indicado por un mnimo de 30 segundos.

30SEGUNDOS

- Corolla GT-S (traccin trasera), Celica 1985, MR2, MR2 1986 y Corolla FX-16 1987 (traccin trasera): Quitar el fusible de 15 amperios STOP del bloque de fusibles. - Corolla 1985 (traccin trasera) y MR2 1987: Quitar el fusible de 7,5 amperios AM2 del bloque de fusibles.- Camry, Celica, Pickup, Van y 4Runner: Desconectar el fusible de 15 amperios EFI del bloque de fusibles. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora! Reponer el fusible. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente.

104

TOYOTA

TCCS-L(Sistema de control por computadora Toyota - Versin nueva)1) Completar TODOS los pasos en la Seccin 4, Preparacin del vehculo 2) Buscar el conector de prueba de la computadora Tipo rectangular: Cubierta abisagrada en el conector. Algunos conectores usan una grasa especial en los contactos para impedir la corrosin. No quitarla! Tipo circular: Quitar la tapa de goma protectora del conector. 3) CONECTAR la llave de contacto pero NO ARRANCAR EL MOTOR

Conector de prueba circular: Enchufar el cable puente negro en los dos contactos del conector de prueba. (Los manuales de servicio se refieren a stos como terminales T y E.) El cable puente no daar la computadora del motor del vehculo.5) Obtener los cdigos de la luz CHECK que est destellando Nota: Si no hay ningn cdigo de avera almacenado, la luz destella rpidamente (aprox. cuatro veces por segundo). Esto significa que la computadora no ha encontrado ningn problema. Contar los destellos para obtener los cdigos de avera. Todos los cdigos estn compuestos de 2 dgitos. Cada dgito es un grupo de destellos.

ONOFF

4) Instalar el scanner de cdigos Conector de prueba rectangular: Enchufar el scanner de cdigos en el conector. Nota: El scanner no cubre totalmente todos los contactos en el conector de 24 clavijas. Esto es normal. El scanner encaja solamente en UN SENTIDO en el conector de prueba. El scanner no daar la computadora del motor del vehculo.. Quite el tapnsi es presente

Ejemplo: el cdigo 12 sera...

PAUSA

DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO (DESTELLO = 1, DESTELLO DESTELLO = 2. Una el 1 y el 2 = cdigo 12.)

Ejemplo: el cdigo 23 sera...

PAUSA

DESTELLO DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO DESTELLO Los cdigos se transmiten en orden numrico de menor a mayor. Despus que se han transmitido todos los cdigos, la secuencia completa se repite. Esto contina hasta que se DESCONECTA la llave de contacto o se desconecta el scanner de cdigos. 105

TOYOTA

CP 90 25

TO Y O TATM

Ejemplo de cdigos 11, 13 y 23:

6) DESCONECTAR la llave de contacto

PAUSA

DESTELLO (pausa) DESTELLO (Una pausa de 2,5 segundos, luego pasa al cdigo siguiente)PAUSA

DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO DESTELLO (Una pausa de 2,5 segundos, luego pasa al cdigo siguiente)

7) Desenchufar el scanner del conector y reponer la cubierta protectora del conector La computadora del motor est de vuelta a normal.Reponer la cubierta

PAUSA

DESTELLO DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO DESTELLO (Una pausa de 4,5 segundos, luego comienza todo nuevamente del principio)CP 90 25

Ejemplo de cdigos 12 solamente:

PAUSA

DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO (pausa de 4,5 segundos, luego comienza nuevamente) Despus de que se hayan anotado todos los cdigos de averas, terminar la prueba de la siguiente manera:

RESULTADOS DE LAS PRUEBASNinguna indicacin en la luz CHECK Luz CHECK destellando rpidamente (Aprox. 4 veces por segundo) Cualquier cdigo (cdigos)

OBSERVACIONESExiste un problema en este circuito de diagnsticos, el cual se debe reparar antes de usar el scanner de cdigos. Ver el manual de servicio del vehculo. La computadora NO encuentra ningn problema. Si el sntoma de conduccin del vehculo persiste, hacer una inspeccin minuciosa debajo del cap primero. (Ver la pgina 95.) En seguida, ver el manual de servicio del vehculo para las sugerencias de localizacin de averas. La computadora encontr problemas en el vehculo. Ver la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota.

O

FF

ON

TA O Y TO

TM

106

TOYOTA

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar la definicin del cdigo en la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Desconectar el fusible indicado por un mnimo de 30 segundos.

30SEGUNDOS

- Camry, Celica, Cressida, Land Cruiser, MR2 1991 y posterior, Paseo, Pickup, Previa, Supra, Tercer 1991 y posterior, Van y 4Runner: Quitar el fusible EFI del bloque de fusibles. - Corolla (todos) y Tercel 1989, 1990: Quitar el fusible STOP del bloque de fusibles. - MR2 1988, 1989: Desconectar el fusible AM2 del bloque de fusibles. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora! Reponer el fusible. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente.

TOYOTA

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TCCS-M(Sistema de control por computadora Toyota con super monitor opcional)1) Completar los pasos 1 a 5 en la Seccin 4, Preparacin del vehculo 2) DESCONECTAR la llave de contacto pero NO ARRANCAR EL MOTOR. Los cdigos de averas almacenados aparecen en la pantalla como sigue...

ONOFF

3) Tener un lpiz y papel a mano. 4) Pulsar y retener las teclas SELECT e INPUT M al mismo tiempo Pulsar las dos teclas por un mnimo de M H 3 SELECT INPUT SET SUPER MONITOR segundos. Las letras DIAG aparecern en el super monitor. Esperar unos segundos, luego proceder al paso siguiente.

DIAG

Ejemplo del cdigo 23: En la pantalla aparece E/G 23 o ENG -23. Todos los cdigos estn compuestos M H de 2 INPUT SELECT SET dgitos. SUPER MONITOR Cuando hay ms de 1 cdigo en la memoria, habr una pausa de 3 segundos entre cdigos. Despus de anotar todos los cdigos de avera, terminar la prueba de la siguiente manera:

ENG

32

7) Pulsar la tecla SELECT para indicar la hora 8) DESCONECTAR la llave de contacto La computadora del motor est de vuelta a normal.

5) Pulsar y retener la M H tecla INPUT SET CT SET SUPER MONITOR por al menos 3 segundos 6) Leer los cdigos de avera en la M H pantalla SELECT INPUT SET SUPER MONITOR Si no hay cdigos de avera almacenados, en la pantalla aparecer E/G OK o ENG -OK.

ENG OK

O

FF

ON

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TOYOTA

RESULTADOS DE LAS PRUEBASNinguna indicacin en el super monitor E/G OK o ENG -OK

OBSERVACIONESExiste un problema en el monitor, el cual se debe reparar antes de leer los cdigos. Ver el manual de servicio del vehculo. La computadora NO encuentra ningn problema. Si el sntoma de conduccin del vehculo persiste, hacer una inspeccin minuciosa debajo del cap primero. (Ver la pgina 95.) En seguida, ver el manual de servicio del vehculo para las sugerencias de localizacin de averas. La computadora encontr problemas en el vehculo. Ver la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota.

Cualquier cdigo (cdigos)

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar la definicin del cdigo en la Seccin 6, Significado de los cdigos Toyota. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin

30SEGUNDOS

En los vehculos de 1985 y 1986: Quitar el fusible de 15 amperios STOP del bloque de fusibles. En los vehculos de 1987 y 1988: Quitar el fusible de 15 amperios EFI del bloque de fusibles por un mnimo de 30 segundos. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora! Reponer el fusible. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente. 109

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Definiciones de los cdigosNota: El significado de los cdigos puede variar con el vehculo, el ao del modelo, tipo de motor y las opciones. Si un nmero de cdigo tiene ms de una definicin listada, ntese que esa nica definicin corresponde al vehculo. Consultar el manual de servicio para obtener la definicin especfica para el vehculo. Cada definicin de cdigo incluye una lista de las causas posibles para ese cdigo. Seguir los procedimientos indicados en el manual de servicio del vehculo para encontrar la causa del cdigo.

Recordar:1) Las inspecciones visuales son importantes! 2) Los problemas con el cableado y los conectores son comunes, especialmente para las fallas intermitentes. 3) Los problemas mecnicos (filtraciones de vaco, varillajes atascados o pegados, etc.) pueden hacer que un sensor en buen estado transmita una seal incorrecta a la computadora. Esto puede causar un cdigo de avera. 4) La informacin incorrecta de un sensor puede hacer que la computadora controle el motor de manera incorrecta. La operacin errnea del motor puede incluso hacer que la computadora muestre un otro sensor bueno como defectuoso.

Sistema

Pgina

Cdigos EFI Sistema electrnico de inyeccin de combustible ...................... 111 TCCS-E Sistema de control por computadora Toyota (versin antigua) ... 112 TCCS-L Sistema de control por computadora Toyota (versin nueva) ..... 113 TCCS-M Sistema TCCS con super monitor opcional ................................ 113

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Cdigos EFISistema electrnico de inyeccin de combustible

1 2

Sistema normal - Ninguna avera

Seal del flujmetro de aire (AFM) - Flujmetro de aire, rel principal, rel principal EFI averiado, o cableado asociado del medidor/rel defectuoso.

3

Flujmetro de aire (AFM) Flujmetro de aire o cableado del flujmetro averiado.

4

Seal del sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de temperatura del agua (refrigerante), rel principal, averiado, o cableado asociado del sensor/rel defectuoso.

Seal del sensor de oxgeno (O2) - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de induccin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas o sucias. Sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro o sensor de posicin de la leva, averiado. Presin de combustible indebida. Sistema de encendido, distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes.

5

integrado (IIA), averiado. Falta seal del arrancador (STA). Prdida de la seal del distribuidor a la ECU. Distribuidor, componentes del sistema de encendido, averiados. Cableado asociado con estos componentes.

7

Seal del sensor de posicin del acelerador (TPS) - Sensor de posicin del acelerador, rel principal, rel principal de la inyeccin electrnica de combustible (EFI) averiados, o cableado del sensor/rel defectuoso.

8

6

Seal del encendido Bobina de encendido, batera, interruptor de encendido, interruptor de arranque en neutro o conjunto de encendido

Seal del sensor de temperatura del aire de admisin - Sensor de temperatura del aire, flujmetro de aire, rel principal, averiado, o cableado del sensor/ medidor/rel defectuoso.

TOYOTA

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Cdigos de TCCS-ESistema de control por computadora Toyota (Versin antigua)

1 2

Sistema normal - Ninguna avera

Seal del flujmetro de aire (AFM) - Flujmetro de aire, rel principal, rel principal EFI averiado, o cableado asociado del medidor/rel defectuoso.

rel principal de encendido, conjunto de encendido integrado (IIA), sensor de posicin de la leva o distribuidor, averiado. Cableado asociado con estos componentes.

7

3

Seal del encendido Ignitor, bobina de encendido, interruptor de encendido, sensor de posicin de la leva, rel principal de encendido, conjunto de encendido integrado (IIA), sensor de posicin de la leva o distribuidor, averiado. Cableado asociado con estos componentes.

Seal del sensor de posicin del acelerador (TPS) - Sensor de posicin del acelerador, rel principal, rel principal de la inyeccin electrnica de combustible (EFI) averiados, o cableado del sensor/rel defectuoso.

del acelerador averiado. Circuito IDL del sensor de posicin del acelerador averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Rel principal y circuito Rel principal, rel principal de inyeccin electrnica de combustible (EFI), interruptor de encendido averiado, o cableado del rel/interruptor defectuoso.

12

8

4

Seal del sensor de temperatura de aire de admisin - Sensor de temperatura de aire, flujmetro de aire, rel principal, averiado, o cableado del sensor/medidor/ rel defectuoso.

Seal del sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de temperatura del agua (refrigerante), rel principal averiado, o cableado asociado del sensor/rel defectuoso.

10

Seal del sensor de oxgeno (O2) - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de induccin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas o sucias. Sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro o sensor de posicin de la leva, averiado. Presin de combustible indebida. Sistema de encendido, distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes.

5

Seal del arrancador Arrancador, batera, interruptor de encendido, interruptor del embrague, interruptor de arranque del embrague, rel del arrancador del embrague, rel del arrancador, rel principal, interruptor de arranque en neutro averiado, o cableado asociado con estos componentes defectuoso.

Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor, bobina de encendido, batera, interruptor de encendido, interruptor de arranque del embrague, interruptor de arranque en neutro, rel del arrancador o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Falta seal del arrancador (STA). Prdida de la seal del distribuidor a la ECU. Distribuidor o componentes del sistema de encendido, averiados. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del sensor de autoencendido - Sensor de autoencendido averiado o cableado del sensor defectuoso.

13

11

6

Seal de RPM - Ignitor, bobina de encendido, interruptor de encendido, sensor de posicin de la leva,

Unidad de control electrnico (ECU) suministro elctrico (B+) Rel de inyeccin electrnica de combustible (EFI), rel principal EFI, rel principal, interruptor de encendido averiado, o cableado del rel/ interruptor defectuoso. o, Seal del interruptor Interruptor del acondicionador de aire (A/C), amplificador del A/C, interruptor de arranque en neutro, sensor de posicin del acelerador, pedal del acelerador o cable del pedal

Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor, bobina de encendido, batera, interruptor de encendido, interruptor de arranque del embrague, interruptor de arranque en neutro, rel del arrancador o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Falta seal del arrancador (STA). Prdida de la seal del distribuidor a la ECU o distribuidor averiado. Componentes del sistema de encendido averiados. Cableado asociado con estos componentes. o,

112

TOYOTA

Seal del sensor de autoencendido - Sensor de autoencendido averiado o cableado del sensor defectuoso.

14

Seal del encendido Ignitor, bobina de encendido, interruptor de encendido, sensor de posicin de la leva, rel principal de encendido, rel principal, conjunto de encendido integrado (IIA),

sensor de posicin de la leva o distribuidor, averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor, interruptor de encendido o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o,

Presin del turboalimentador Flujmetro de aire averiado. Turboalimentador defectuoso. Cableado asociado con estos componentes. o, Ignitor y circuito - Ignitor o interruptor de encendido averiado. Distribuidor defectuoso. Cableado asociado con estos componentes.

Sistema de control por computadora Toyota (Versin nueva) Sistema de control por computadora Toyota con super monitor opcional

Cdigos de TCCS-Ly

Cdigos de TCCS-Mbobina de encendido, batera, interruptor de encendido, interruptor de arranque del embrague, interruptor de arranque en neutro, rel del arrancador o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Falta seal del arrancador (STA). Prdida de la seal del distribuidor a la ECU o distribuidor defectuoso. Componentes del sistema de encendido averiados. Cableado asociado con estos componentes.

11

Unidad de control electrnico (ECU) suministro elctrico (B+) - Rel de inyeccin electrnica de combustible (EFI), rel principal EFI, rel principal, interruptor de encendido averiado, o cableado del rel/ interruptor defectuoso. o, Rel principal y circuito Rel principal, rel principal de inyeccin electrnica de combustible (EFI), interruptor de encendido averiado, o cableado del rel/interruptor defectuoso.

averiado. Distribuidor defectuoso. Cableado asociado con estos componentes.

16

Sistema de transeje controlado electrnicamente (ECT) Programa ECT malo (en ECU).

14

12

Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor, bobina de encendido, batera, interruptor de encendido, interruptor de arranque del embrague, interruptor de arranque en neutro, rel del arrancador o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Falta seal del arrancador (STA). Prdida de la seal del distribuidor a la ECU. Distribuidor o componentes del sistema de encendido, averiados. Cableado asociado con estos componentes.

13

Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor,

Seal del encendido Ignitor, bobina de encendido, interruptor de encendido, sensor de posicin de la leva, rel principal de encendido, rel principal, conjunto de encendido integrado (IIA) o sensor de posicin de la leva averiado. Distribuidor defectuoso. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal de RPM - Sensor de posicin de la leva, ignitor, interruptor de encendido o conjunto de encendido integrado (IIA), averiado. Distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Ignitor y circuito - Ignitor o interruptor de encendido

Seal del sensor de oxgeno (O2) - Filtracin en el sistema de induccin de aire. Bujas, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro, flujmetro de aire, sensor de O2 o calentador del sensor de O2. Presin de combustible indebida. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del sensor de oxgeno (O2) - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de induccin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro o sensor de posicin de la leva, averiado.

21

TOYOTA

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Presin de combustible indebida. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del sensor de oxgeno (O2) N 1 - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de admisin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro, averiado. Presin de combustible indebida. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes.

temperatura del aire de admisin, flujmetro de aire averiado o cableado del sensor/medidor defectuoso.

22

Seal del sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de temperatura del agua (refrigerante) averiado, o cableado asociado del sensor defectuoso. o, Seal del interruptor de temperatura del refrigerante - Sensor de temperatura del agua (refrigerante) averiado, o cableado asociado del sensor defectuoso.

23

Mezcla de aire/combustible pobre - Inyector(es) de combustible malo o bloqueado. Sensor de temperatura del refrigerante, flujmetro de aire, sensor de vaco, vlvula electrnica de control de purga del aire (EBCV), vlvula electrnica de control del aire (EACV) o sensor de O2 averiado. Presin de la tubera de combustible indebida. Carburador, circuito de inyectores, sistema de encendido, sistema de admisin de aire, sistema de recirculacin del gas de escape (EGR), tubera de vaco del EGR o puesta a tierra del motor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Circuito del sensor de oxgeno (O2) - Inyector(es) de combustible malo o bloqueado. Filtracin en el sistema de induccin de aire. Flujmetro de aire, sensor de O2 buja(s) averiado. Presin de la tubera de combustible indebida. Sistema de encendido o distribuidor defectuoso. Cableado asociado con estos componentes.

25

la lnea de combustible. Filtracin en el sistema de induccin de aire. Circuito de inyectores, sistema de encendido, distribuidor o sistema de induccin de aire averiado. Cableado asociado con estos componentes.

Seal del sensor de posicin del acelerador - Sensor de posicin del acelerador averiado o cableado del sensor defectuoso. o, Sensor de temperatura del aire de admisin - Sensor de temperatura del aire de admisin, rel principal averiado o cableado del sensor/rel defectuoso.

24

Seal del sensor de temperatura del aire de admisin - Sensor de temperatura del aire de admisin, flujmetro de aire averiado o cableado del sensor/medidor defectuoso. o, Circuito del sensor de temperatura del aire de admisin - Sensor de

Mezcla de aire/combustible rica - Inyector(es) de combustible o inyector de arranque en fro averiado o con filtracin. Sensor de temperatura del refrigerante, flujmetro de aire, sensor de vaco, vlvula electrnica de control de purga de aire (EBCV) o sensor de 02 averiado. Presin indebida de la tubera de combustible o compresin. Cortocircuito en el circuito de inyectores. Sistema de encendido, carburador o puesta a tierra del motor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Circuito del sensor de oxgeno (O2) - Inyector(es) de combustible malo o bloqueado. Flujmetro de aire, sensor de O2, inyector de arranque en fro o bujas averiado. Presin indebida de

26

Seal del sensor de oxgeno (O2) - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de induccin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, flujmetro de aire, sensor de posicin de la leva, conjunto de encendido integrado (IIA), inyector(es) de combustible o inyector de arranque en fro, averiado. Presin indebida de la tubera de combustible. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del sensor de oxgeno (O2) auxiliar - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de admisin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2 o calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible o inyector de arranque en fro, averiado. Presin indebida de la tubera de combustible. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes.

27

Seal del sensor de oxgeno (O2) - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de induccin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, flujmetro de aire, inyector(es) de combustible o inyector de arranque en fro, averiado. Presin indebida de la tubera de combustible. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes. o,

28

114

TOYOTA

Seal del sensor de oxgeno (O2) N 2 - Succin de aire al sistema de escape. Filtracin en el sistema de admisin de aire o sistema de admisin de aire. Buja(s) malas, sensor de vaco, sensor(es) de O2, calentador del sensor de O2, conjunto de encendido integrado (IIA), flujmetro de aire, inyector(es) de combustible, inyector de arranque en fro o sensor de posicin de la leva, averiado. Presin indebida de la tubera de combustible. Sistema de encendido o distribuidor averiado. Cableado asociado con estos componentes.

35

Sensor de presin del turboalimentador - Sensor de presin del turboalimentador averiado o cableado del sensor defectuoso. o, Compensador de alta altitud (HAC) - HAC averiado o circuito defectuoso.

41

dor de aire (A/C), amplificador del A/C, interruptor de arranque en neutro, sensor de posicin del acelerador, pedal del acelerador o cable del pedal del acelerador averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del acondicionador de aire (A/C) - Amplificador del A/C averiado o cableado del amplificador defectuoso.

31

Seal del sensor de vaco - Sensor de vaco averiado o cableado del sensor defectuoso. o, Seal del interruptor de vaco - Interruptor de vaco averiado. Interruptor de posicin del acelerador (TPS) desajustado o averiado. Tubera de vaco o cableado del interruptor/ sensor averiado. o, Seal del flujmetro de aire - Flujmetro de aire, rel principal averiado, o cableado asociado del medidor/rel defectuoso.

Seal del sensor de posicin del acelerador (TPS) - Sensor de posicin del acelerador, rel principal, rel principal de la inyeccin electrnica de combustible (EFI) averiados, o cableado del sensor/rel defectuoso. o, Seal del interruptor de posicin del acelerador (TPS) - Interruptor de posicin del acelerador desajustado o averiado o cableado del interruptor defectuoso.

52

Seal del sensor de autoencendido - Sensor de autoencendido averiado o cableado del sensor defectuoso.

53

42

Seal del sensor de velocidad del motor Sensor de velocidad del vehculo, sensor de velocidad N 1 averiado o cableado del sensor defectuoso.

Control del sensor de autoencendido - Control del sensor de autoencendido (ECU) o cableado asociado defectuoso. o, Control de autoencendido - Control de autoencendido (ECU) o cableado asociado defectuoso.

54

43

32

Seal del flujmetro de aire - Flujmetro de aire averiado, o cableado asociado del medidor defectuoso. o, Compensador de alta altitud (HAC) - HAC averiado o circuito defectuoso.

Seal del arrancador Arrancador, batera, interruptor de encendido, interruptor del embrague, interruptor de arranque del embrague, rel del arrancador del embrague, rel del arrancador o rel principal, interruptor de arranque en neutro averiado. Cableado asociado con estos componentes.

Seal de ECU del interenfriador - Nivel inapropiado del refrigerante del interenfriador. Bomba de agua o sensor de nivel del refrigerante del interenfriador. ECU del interenfriador defectuosa. Cableado asociado con estos componentes.

55

Sensor de autoencendido Sensor de autoencendido o cableado del sensor defectuoso.

71

34

51

Sensor de presin del turboalimentador - Sensor de presin del turboalimentador o flujmetro de aire averiado. Sistema del interenfriador, turboalimentador averiado o cableado asociado con estos componentes defectuoso.

TOYOTA

Condicin del interruptor Interruptor del acondicionador de aire (A/C), amplificador del A/C, interruptor de arranque en neutro, sensor de posicin del acelerador, pedal del acelerador o cable del pedal del acelerador averiado. Cableado asociado con estos componentes. o, Seal del interruptor Interruptor del acondiciona-

Sistema de recirculacin del gas de escape (EGR) Sensor de temperatura del gas EGR o vlvula de EGR averiada. Manguera(s) del EGR, sistema EGR averiado o cableado del sensor/EGR defectuoso.

72

Seal del solenoide de corte de combustible - Solenoide de corte de combustible averiado o cableado del solenoide defectuoso.

115

Preparacin del vehculoCompletar TODOS los pasos en esta seccin antes de proceder a la Seccin 8, Lectura de los cdigos de averas.IMPORTANTE: La lectura de los cdigos de averas en vehculos del 1985 - 1990 (todos los modelos) y Civic, CRX y Prelude 1991, requiere tener acceso a la computadora del motor. Debido a las diversos lugares y mtodos de montaje, puede ser necesario algn desmontaje mecnico. Referirse al cuadro de ubicacin de la computadora en el paso 3. Si se desconoce o no se tiene seguridad con el desmontaje requerido, conviene pedir ayuda a otra persona con experiencia antes de proseguir. 1) Seguridad ante todo! Aplicar el freno de estacionamiento. Poner la palanca de cambio en PARK o punto muerto. Bloquear las ruedas motrices. Asegurar que todos los accesorios estn APAGADOS. Asegurar que la llave de contacto est DESCONECTADA. 2) Probar la luz PGM-FI (Tambin conocida por CHECK, con PGM-FI un dibujo pequeo del motor, o PGMCARB.) CONECTAR la llave de contacto, pero no arrancar el motor! Verificar que la luz se ENCIENDA por 2 segundos. Si la luz no se ilumina, existe algn problema en este circuito que necesita repararse. Consultar el manual de servicio del vehculo. Algunas publicaciones tienen esta informacin en libros y secciones tituladas Controles computarizados de motores, Controles electrnicos de motores o Informacin sobre afinamiento. DESCONECTAR la llave de contacto.

IMPORTANTE 1985-1990 (todos los modelos) y Civic, CRX, Prelude 1991: Seguir al paso 3. Todos los dems modelos: Seguir al paso 5.

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HONDA

3) Ubicar la computadora del motor Nota: Honda se refiere a la computadora del motor como la ECU (unidad de control electrnico). Accord, 1985 - 1990 Debajo del asiento del conductor Accord, 1991 - 1992 Debajo del espacio del pasajero delantero (debajo de la alfombra, bajo el tablero de instrumentos) Civic, 1988 - 1991 Debajo del espacio del pasajero delantero (debajo de la alfombra, bajo el tablero de instrumentos) Civic, 1992 Detrs del panel de defensa del pasajero delantero (a la derecha del pie derecho del pasajero) Civic Si 1986 - 1987 Debajo del asiento del pasajero delantero Civic CRX Si, 1985-1987 Debajo del asiento del pasajero delantero Civic CRX Si, 1988 Debajo del espacio del pasajero delantero (debajo de la alfombra, bajo el tablero de instrumentos) CRX, 1989 - 1991 Debajo del espacio del pasajero delantero (debajo de la alfombra, bajo el tablero de instrumentos) Prelude, 1986 - 1987 Detrs del panel de guarnicin del asiento trasero del lado izquierdo (conductor) Prelude, 1988 - 1992 Debajo del espacio del pasajero delantero (debajo de la alfombra, bajo el tablero de instrumentos)

4) Accesar la computadora para iniciar la prueba

8

4

2

1

Los cdigos de averas se leen observando los LED (diodo emisor de luz) que estn ENCENDIDOS (sistema de 4 LED) o el destello de un LED (sistema de 1 LED). Estos LED estn montados dentro de la computadora. Se pueden ver a travs de una ventanilla (una abertura en la caja de la computadora) o en algunos casos reflejado por un pequeo espejo. Quitar las piezas del vehculo como por ejemplo las defensas u otras piezas de plstico que pudieran obstruir el acceso a la ventanilla de LED. Levantar cuidadosamente la alfombra, si es necesario. Puede ser necesario quitar la computadora de su montaje. Anotar la posicin del arns de cables antes de mover la computadora. El arns debe volver a colocarse en la posicin original cuando se repone la computadora. No desconectar ninguno de los conectores del arns de cables que van enchufados a la computadora. Se pueden perder los cdigos registrados en la memoria! 5) Tener un lpiz y papel a mano Se usarn para anotar todos los cdigos. Con esto finaliza la preparacin del vehculo. Proceder a la Seccin 8, Lectura de los cdigos de averas.

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Lectura de los cdigosImportante: Completar TODOS los pasos en la Seccin 7, Preparacin de vehculo antes de leer los cdigos de averas. Honda utiliza diversos sistemas de control del motor por computadora. Los cdigos de averas se leen: Observando los LED (diodos emisores de luz) incorporados en la computadora del motor o... Contando los destellos en la luz CHECK del motor. Usar el cuadro a continuacin para encontrar el procedimiento de prueba de lectura de cdigos para el vehculo.

Recordar: Los vehculos que utilizan la luz del tablero de instrumentos (CHECK) para leer los cdigos de averas NO requiere tener acceso a la computadora del motor.

Ao 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991

Uso Accord SEi, Civic CRX Si Accord LXi, Prelude (todos) Civic CRX Si, Civic Si Accord LXi, Prelude (todos) Civic CRX Si, Civic Si Accord LXi, Civic (todos), Civic CRX Si, Prelude (todos) Accord LXi, Civic (todos), CRX, Prelude (todos) Accord (todos), Civic (todos), CRX, Prelude (todos) Accord (todos) Civic (todos), CRX, Prelude (todos, excepto 2,1 litros) Prelude con 2,1 litros Todos los modelos

Sistema 4 LED 1 LED 4 LED 1 LED 4 LED 1 LED 1 LED 1 LED

Pgina 120 122 120 122 120 122 122 122 125 122 122 125 125

luz de tablero 1 LED 1 LED 1 LED luz de tablero

1992

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NOTA ESPECIAL: Vehculos con transejes automticos controlados electrnicamente Algunos vehculos tiene transejes (transmisiones) automticos controlados por computadora. Tpicamente estas transmisiones son autodiagnosticables, parecido a los sistemas de control del motor explicados en esta seccin. Notar que ciertas fallas del sistema de control del motor tambin pueden hacer que la luz indicadora de la transmisin S, D o D4 destelle junto con la luz CHECK. En caso de que esto llegara a suceder durante los procedimientos de lectura de los cdigos de averas descritos posteriormente, reparar primero los cdigos de averas del sistema de control del motor. Despus de reparar el sistema de control del motor, borrar la memoria de la computadora del transejes quitando los fusibles correspondientes durante 15 segundos. Conducir el vehculo y luego volver a comprobar el sistema de control del motor en busca de cdigos de averas. En muchos casos, una vez que se repara la falla del sistema de control del motor, el cdigo de avera del transeje tambin desaparece. Si el cdigo de avera del transeje no se elimina, proceder entonces con una prueba de autodiagnstico en el transeje automtico segn lo descrito en el manual de servicio del motor.

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1985 Accord SEi, Civic CRX Si 1986 Civic CRX Si, Civic Si 1987 Civic CRX Si, Civic SiComprobaciones preliminaresLos manuales de servicio Honda dan una lista de varias comprobaciones que se deben hacer antes de leer los cdigos de averas. Los problemas en las reas que se mencionan a continuacin pueden hacer que la computadora indique cdigos falsos o que inducen a error. El no tomar en cuenta estas comprobaciones puede conducir a la omisin de la causa verdadera de un cdigo. Esto puede conducir al reemplazo innecesario de piezas buenas. Los procedimientos del manual de servicio para la localizacin de un cdigo de avera supone que todas las comprobaciones preliminares fueron buenas. Estas comprobaciones varan con el vehculo. A continuacin se listan las comprobaciones tpicas. Consultar el manual de servicio para los requerimientos del vehculo correspondiente. Inspeccionar visualmente el cableado elctrico y los conectores. Inspeccionar visualmente las mangueras de vaco y los conectores. Hacer una prueba de la compresin. Hacer una prueba de la contrapresin del sistema de escape. Hacer una prueba de la presin del combustible. Comprobar la velocidad de ralent lento (vaco lento). Comprobar la sincronizacin del encendido. 1) Asegurar que el indicador LED de la computadora del motor est fcilmente visible. 2) Tener papel y lpiz a mano. 3) CONECTAR la llave de contacto, pero no arrancar el motor. 4) Obtener los nmeros de cdigos del indicador de LED.8 4 2 1

= ILUMINADO = APAGADO

Cada LED tiene un valor numrico. El LED de la izquierda tiene un valor de 8. El LED prximo en lnea tiene un valor de 4. El LED prximo en lnea tiene un valor de 2. El LED de la derecha tiene un valor de 1. Sumar los valores de los LED iluminados para obtener el cdigo de avera. (Los LED apagados tiene un valor de cero.)

ONOFF

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Ejemplo de cdigo cero: Ningn LED est 8 iluminado, indicando un cdigo cero (O). Ejemplo de cdigo 2: El LED 2 est iluminado, indicando un cdigo 2.

4

2

1

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar las definiciones de los cdigos en la Seccin 9, Significado de los cdigos de Honda. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

8

4

2

1

Ejemplo de cdigo 10: Los LED 8 y 2 8 4 2 1 estn iluminados, indicando un cdigo 10. (8 + 2 = 10) Se usan los cdigos de averas de cero (ningn LED iluminado) a 15 (todos los LED iluminados). Cuando hay ms de un cdigo registrado: Cada cdigo de avera es presentado una vez. Se produce una pausa de 2 segundos entre cdigos.5) Anotar todos los cdigos de averas visualizados. 6) Para ver los cdigos por segunda vez, desconectar la llave de contacto y luego volver a conectarla. 7) Esto finaliza la recuperacin de los cdigos de averas en estos vehculos. DESCONECTAR la llave de contacto. (La FF ON computadora del motor est otra vez funcionando normalmente.)

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Verificar que la llave de contacto est DESCONECTADA. Desconectar el cable negativo (-) de la batera y esperar 15 segundos.

HONDA

Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora. SEGUNDOS Reconectar el cable de la batera. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente. 121

O

O

FF

ON

15

1986 Accord LXi, Prelude (combustible inyectado solamente) 1987 Accord LXi, Prelude (combustible inyectado solamente) 1988 Todos los modelos excepto el Accord con carburador 1989 Todos los modelos excepto el Accord con carburador 1990 Todos los modelos 1991 Todos los modelos excepto el Accord (cualquiera) y Prelude con motor de 2,1 litrosComprobaciones preliminaresLos manuales de servicio Honda dan una lista de varias comprobaciones que se deben hacer antes de leer los cdigos de averas. Los problemas en las reas que se mencionan a continuacin pueden hacer que la computadora indique cdigos falsos o que inducen a error. El no tomar en cuenta estas comprobaciones puede conducir a la omisin de la causa verdadera de un cdigo. Esto puede conducir al reemplazo innecesario de piezas buenas. Los procedimientos del manual de servicio para la localizacin de un cdigo de avera supone que todas las comprobaciones preliminares fueron buenas. Estas comprobaciones varan con el vehculo. A continuacin se listan las comprobaciones tpicas. Consultar el manual de servicio para los requerimientos del vehculo correspondiente. Inspeccionar visualmente el cableado elctrico y los conectores. Inspeccionar visualmente las mangueras de vaco y los conectores. Hacer una prueba de la compresin. Hacer una prueba de la contrapresin del sistema de escape. Hacer una prueba de la presin del combustible. Comprobar la velocidad de ralent lento. Comprobar la sincronizacin del encendido. 1) Asegurar que el LED de la computadora del motor est fcilmente visible. 2) Tener papel y lpiz a mano. 122 3) CONECTAR la llave de contacto, pero no arrancar el motor.

ONOFF

4) Obtener los cdigos de los LED que estn destellando. El LED parpadea destellos largos y destellos cortos. La duracin del destello LARGO es 2 segundos.

La duracin del destello CORTO es 1 segundo.

Para los cdigos 1 a 10...Contar destellos CORTOS para obtener el cdigo. Ejemplo de cdigo 4:

Para los cdigos 11 a 99... Contar destellos LARGOS para obtener el primer dgito. Contar destellos CORTOS para obtener el segundo dgito. Combinar los dgitos para obtener el cdigo. Ejemplo de cdigo 12:

PAUSA

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La pausa entre el primer y segundo dgitos es 2 segundos.

Recordar: Si el destello CORTO se produce primero, el cdigo es 10 menor. Si el destello LARGO se produce primero, es el primer dgito de un cdigo de dos dgitos. La pausa entre cdigos es 2 segundos.

Ejemplo: Cdigos 13 y 21 ocurren al mismo tiempo. (La misma falla puede haber causada ambos cdigos.) Transmitidos como...

PAUSA

PAUSA

PAUSA

Cdigos mltiples... Dependiendo del sistema, los cdigos de averas se repiten 2 3 veces en orden. Ejemplo: Cdigo 12 Transmitido como

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA PAUSA PAUSA

Ntese cmo los cdigos estn agrupados y el grupo de cdigos se repite. NOTA: Algunos modelos ms antiguos con inyeccin de combustible (tpicamente 1986 y 1987) pueden emitir destellos cortos para presentar todos los cdigos. Los destellos duran 1 segundo con una pausa de 2 segundos entre cdigos. Tanto los cdigos de un dgito como los de 2 dgitos se transmiten como una serie larga de destellos. Por ejemplo, un cdigo de avera 13 se visualizara como 13 destellos cortos consecutivos (en vez de 1 largo y 3 cortos). 5) Anotar todos los cdigos de averas visualizados. 6) Para ver los cdigos por segunda vez, desconectar la llave de contacto y luego volver a conectarla. 7) Esto finaliza la recuperacin de los cdigos de averas en estos vehculos. DESCONECTAR la llave de contacto. (La FF ON computadora del motor est otra vez funcionando normalmente.)

o

PAUSA PAUSA PAUSA PAUSA PAUSA

Se pueden almacenar varios cdigos diferentes si la computadora detecta ms de un problema. Algunos sistemas agrupan los cdigos en base a ocurrencia:

Ejemplo: Cdigos 13 y 21 ocurren a destiempo. (Los cdigos tienen causas no relacionadas.) Transmitidos como...

PAUSA

PAUSA

PAUSAPAUSA

PAUSA

HONDA

PAUSA

Ntese cmo se repite cada cdigo antes de transmitir el prximo cdigo.

O

PAUSA

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Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar las definiciones de los cdigos en la Seccin 9, Significado de los cdigos de Honda. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Verificar que la llave de contacto est DESCONECTADA.

Desconectar el cable negativo (-) de la batera o el fusible indicado y esperar 15 segundos.

15SEGUNDOS

O

FF

ON

1986 a 1987 TODOS LOS MODELOS: Desconectar el cable negativo (-) de la batera. Accord LXi 1988 a 1989: Quitar el fusible de RELOJ, #11. Civic 7 CRX 1988 a 1990: Quitar el fusible de PELIGRO, #34. Prelude (CARB) 1988 a 1990: Quitar el fusible EFI/ECU, #38. Prelude (INY) 1988 a 1991: Quitar el fusible de RELOJ, #35. Accord 1990: Quitar el fusible de RESERVA, #24. Civic, CRX 1991: Quitar el fusible ECU, #34. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora. Reconectar el cable de la batera. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente.

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1991 Accord (todos) 1991 Prelude con motor de 2,1 litros 1992 Todos los modelosComprobaciones preliminaresLos manuales de servicio Honda dan una lista de varias comprobaciones que se deben hacer antes de leer los cdigos de averas. Los problemas en las reas que se mencionan a continuacin pueden hacer que la computadora indique cdigos falsos o que inducen a error. El no tomar en cuenta estas comprobaciones puede conducir a la omisin de la causa verdadera de un cdigo. Esto puede conducir al reemplazo innecesario de piezas buenas. Los procedimientos del manual de servicio para la localizacin de un cdigo de avera supone que todas las comprobaciones preliminares fueron buenas. Estas comprobaciones varan con el vehculo. A continuacin se listan las comprobaciones tpicas. Consultar el manual de servicio para los requerimientos del vehculo correspondiente. Inspeccionar visualmente el cableado elctrico y los conectores. Inspeccionar visualmente las mangueras de vaco y los conectores. Hacer una prueba de la compresin. Hacer una prueba de la contrapresin del sistema de escape. Hacer una prueba de la presin del combustible. Comprobar la velocidad de ralent lento (vaco lento). Comprobar la sincronizacin del encendido. 1) DESCONECTAR la llave de contacto. pasajero delantero (a la derecha del pie derecho del pasajero) cerca del piso. Civic, 1992 Detrs del panel de defensa del pasajero delantero (a la derecha del pie derecho del pasajero). Prelude, 1991 (with 2.1L engine) Debajo del cap, en el guardabarro izquierdo, detrs del bloque de fusibles/ rels. Este conector seguramente tendr una cubierta encima de los terminales. Prelude, 1992 Detrs de la consola central, delante del pedal del acelerador. AVISO: Busca con cuidado la conexin de servicio. Puede ser escondida en medio de los otros cables del vehculo. 3) Instalar el cable puente blanco en el conector de comprobacin de servicio. 4) Tener papel y lpiz a mano. 5) CONECTAR la llave de contacto, pero no arrancar el motor.

ONOFF

O

FF

ON6) Todos excepto el Prelude 1991 con motor de 2,1 litros: Obtener los cdigos de la luz CHECK que est destellando. Prelude 1991 con motor de 2,1 litros SOLAMENTE: Obtener los cdigos del LED que est destellando. (Se debe accesar la computadora del motor.) La luz parpadea destellos largos y destellos cortos. 125

2) Accesar el conector de comprobacin de servicio. Este conector rectangular de 2 contactos por lo general es de color azul claro y se encuentra ubicado como sigue: Accord, 1991-1992 Encima del panel de defensa del

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La duracin del destello LARGO es 2 segundos.

PAUSA

La duracin del destello CORTO es 1 segundo.

PAUSAPAUSA

Para los cdigos 1 a 10...Contar destellos CORTOS para obtener el cdigo. Ejemplo de cdigo 4:

PAUSAPAUSA

Para los cdigos 11 a 99... Contar destellos LARGOS para obtener el primer dgito. Contar destellos CORTOS para obtener el segundo dgito. Combinar los dgitos para obtener el cdigo. Ejemplo de cdigo 12:

Se pueden almacenar varios cdigos diferentes si la computadora detecta ms de un problema. Algunos sistemas agrupan los cdigos en base a ocurrencia: Ejemplo: Cdigos 13 y 21 ocurren a destiempo. (Los cdigos tienen causas no relacionadas.) Transmitidos como...

PAUSA

PAUSA

PAUSAPAUSA

PAUSA

PAUSA

La pausa entre el primer y segundo dgitos es 2 segundos. Recordar: Si el destello CORTO se produce primero, el cdigo es 10 menor. Si el destello LARGO se produce primero, es el primer dgito de un cdigo de dos dgitos. La pausa entre cdigos es 2 segundos.

PAUSAPAUSA

Ntese cmo se repite cada cdigo antes de transmitir el prximo cdigo.

Ejemplo: Cdigos 13 y 21 ocurren al mismo tiempo. (La misma falla puede haber causada ambos cdigos.) Transmitidos como...

Cdigos mltiples... Dependiendo del sistema, los cdigos de averas se repiten 2 3 veces en orden. Ejemplo: Cdigo 12 Transmitido como...

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA

PAUSA PAUSA PAUSA

PAUSA

PAUSA

o

Ntese cmo los cdigos estn agrupados y el grupo de cdigos se repite.

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7) Anotar todos los cdigos de averas visualizados. 8) Para ver los cdigos por segunda vez, desconectar la llave de contacto y luego volver a conectarla. 9) DESCONECTAR la llave de contacto y quitar el cable puente blanco. (La computadora ahora est funcionando normalmente.)

Borrado de los cdigos de averas despus de la reparacin Verificar que la FF ON llave de contacto est DESCONECTADA. Desconectar el fusible indicado del bloque de fusibles y esperar 15 segundos.

O

FF

ON

15SEGUNDOS

10)Esto finaliza la recuperacin de los cdigos de averas en estos vehculos. Volver a colocar el conector de comprobacin de servicio a su lugar original. Reinstalar las piezas tales como molduras, paneles de defensa u otras piezas de plstico que se puedan haber quitado para tener acceso al conector de comprobacin de servicio.

Cmo proceder con los cdigos de averasBuscar las definiciones de los cdigos en la Seccin 9, Significado de los cdigos de Honda. En este momento se puede: Llevar el vehculo donde un mecnico profesional. Los cdigos de averas indican problemas encontrados por la computadora. o, Reparar el vehculo personalmente utilizando los cdigos de averas para ayudar a localizar con precisin el problema. Ver la Seccin 3, Utilizacin de los cdigos. No olvidar de borrar los cdigos de averas de la memoria de la computadora despus de terminada la reparacin, de la siguiente manera:

Accord 1991 y 1992: Quitar el fusible de RESERVA, #24. Civic 1992: Quitar el fusible de RESERVA, #32. Prelude 1991 con motor de 2,1 litros: Quitar el fusible de RELOJ, #35. Prelude 1992: Quitar el fusible de RELOJ/RADIO, #34. Ahora todos los cdigos de averas estn borrados de la memoria de la computadora. Reconectar el fusible. Ser necesario volver a ajustar el reloj, las estaciones de radio, etc. del vehculo. Importante: La computadora tiene una capacidad de aprendizaje para encargarse de las variaciones menores en la operacin de control del motor. Cada vez que se borra la memoria de la computadora, sta tiene que volver a aprender varias cosas. Se puede notar una diferencia apreciable en el rendimiento del vehculo hasta que vuelve a aprender. Esta situacin temporal es normal. El proceso de aprendizaje mientras se conduce el vehculo con el motor caliente.

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O

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Significado de los cdigosNota: El significado de los cdigos puede variar con el vehculo, el ao del modelo, tipo de motor y las opciones. Si un nmero de cdigo tiene ms de una definicin listada, ntese que esa nica definicin corresponde al vehculo. Consultar el manual de servicio para obtener la definicin especfica para el vehculo. Cada definicin de cdigo incluye una lista de las causas posibles para ese cdigo. Seguir los procedimientos indicados en el manual de servicio del vehculo para encontrar la causa del cdigo.

Recordar:1) Las inspecciones visuales son importantes! 2) Los problemas con el cableado y los conectores son comunes, especialmente para las fallas intermitentes. 3) Los problemas mecnicos (filtraciones de vaco, varillajes atascados o pegados, etc.) pueden hacer que un sensor en buen estado transmita una seal incorrecta a la computadora. Esto puede causar un cdigo de avera. 4) La informacin incorrecta de un sensor puede hacer que la computadora controle el motor de manera incorrecta. La operacin errnea del motor puede incluso hacer que la computadora muestre un otro sensor bueno como defectuoso.

0 (cero)

(La luz CHECK del motor puede estar ENCENDIDA o APAGADA.) Mala conexin elctrica o a tierra a la unidad de control electrnico (ECU). Fusible de la ECU defectuoso. Cortocircuito en el medidor combinado o cableado de la bombilla de la luz CHECK. ECU mala. Problemas con el sensor de presin absoluta del mltiple (MAP), sensor de inclinacin (posicin) del acelerador, sensor atmosfrico (PA), sensor del ajustador de la mezcla de ralent o sensor de levante de la vlvula de recirculacin del gas de escape (EGR). Rel principal o unidad de control de la transmisin automtica (A/T) defectuosa. Ninguna seal a la ECU.

so o presin de combustible incorrecta. o, Falla de encendido de la buja

4

2

1

Sensor de oxgeno (O2) Sensor de oxgeno malo o cableado del sensor defectuoso. o, Sensor de velocidad del vehculo (VSS) - Sensor de velocidad del vehculo malo, cableado del sensor defectuoso. Escapes de vaco o presin de combustible incorrecta. o, Unidad de control electrnico (ECU) - ECU mala o cableado de la ECU defectuoso.

Sensor de oxgeno (O2) Sensor de oxgeno malo o cableado del sensor defectuoso. o, Regulador de presin Regulador de presin malo, cableado asociado defectuo-

3

Sensor de presin absoluta del mltiple (MAP) - Sensor de MAP malo o cableado del sensor defectuoso.

Sensores de punto muerto superior/cigeal/cilindro - Sensor de PMS/cigeal/ cilindro malo o cableado del sensor defectuoso. o, Sensor de punto muerto superior/cigeal - Sensor de PMS/cigeal malo o cableado del sensor defectuoso. o, Sensor de inclinacin del cigeal - Sensor de inclinacin del cigeal malo o cableado del sensor defectuoso. o, Conjunto generador de impulsos - Conjunto generador de impulsos o cableado del generador de impulsos defectuoso. o, Interruptor de vaco Interruptor de vaco malo o sensor de presin absoluta del mltiple (MAP) malo. Cableado del sensor/interruptor o tubera de vaco defectuoso. o,

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Unidad de control electrnico (ECU) - ECU mala o cableado de la ECU defectuoso.

5

Sensor de presi