Eficiencia y seguridad

El Prius C está equipado con un motor SULEV de cuatro cilindros en línea y 1.5 litros que utiliza el ciclo Atkinson para alternar las fuentes de poder (el motor de gasolina y el motor eléctrico) individualmente o en paralelo, para mejorar la eficiencia y que se puede manejar en tres formas distintas: Normal, ECO, y EV.

Con el modo ECO, el motor de gasolina reduce la entrada de gasolina en 12% para poner al mínimo el uso de combustible, se baja a su nivel mínimo el funcionamiento del sistema de aire acondicionado – sin afectar el confort en la cabina-, y se reduce la velocidad de los ventiladores del motor, todo lo cual ayuda a mejorar la eficiencia.

En el modo EV, el Prius C se puede conducir con el motor eléctrico exclusivamente durante casi una milla a velocidad máxima de 25 millas por hora, durante el cual se activa un sistema auditivo para alertar a los peatones sobre la presencia del vehículo.

Finalmente, en el renglón de la seguridad , el Prius C no sacrifica nada en comparación con el modelo normal a pesar de su reducción de tamaño.

El equipo de seguridad incluye nueve bolsas de aire, con sistema “inteligente” Advanced Airbag para el conductor y el pasajero de la fila delantera, de protección para las rodillas y de cortinilla a los lados.

Además incluye el Star Safety System™ con Control Electrónico de Estabilidad (VSC), Control de tracción Tracción (TRAC), Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) y Smart Stop Technology (SST).

La nueva generación del Toyota PriusEl híbrido más conocido del mundo, para bien o para mal, es el Toyota Prius. Pasó de ser un coche rarito o de nicho a un modelo que quiere ser un superventas. Ya lo ha conseguido en su mercado natal, Japón, donde es el

coche más vendido durante varios meses consecutivos, y ostenta el récord anual histórico de ventas para un solo modelo, que arrebató al Corolla.

Desde el modelo 2009 (tercera generación, Prius 3g para los amigos) la demanda del coche eclipsa la capacidad de producción de la fábrica de Japón, que trabaja a tres turnos y no es capaz de dar a basto. Además de Japón, se fabrica en China y en Tailandia para abastecer a sus mercados locales.

En Estados Unidos tiene bastante éxito, limitado por la cantidad que puede venir en barco desde Japón, y por lo tanto, fabricados allí. Antes de la recesión, existía el plan de Toyota de fabricar también el híbrido en Mississipi sobre 2010, pero los japoneses son muy poco amigos a arriesgarse y dejaron la decisión en barbecho.

Antes la competencia de Honda era un problema, sobre todo en la primera y segunda generación, pero desde 2009 los híbridos de Honda no han dado la campanada desde que existe el Prius. El Civic Hybrid se dejó de fabricar, y el Insight no ha dado los resultados esperados, a pesar de tener un arranque espectacular de ventas el primer semestre de 2009.

Configura e interactúa con el nuevo Toyota Prius C en YouTube

Saatchi & Saatchi LA y Toyota han lanzado una excelente campaña en YouTube que consiste en una plataforma para configurar e interactuar con el nuevo Prius C. Con ello, los usuarios podrán aprender más sobre este vehículo a través de videos tutoriales y diferentes herramientas.

Bajo la temática del juego LIFE, luego de conocer el auto se puede personalizar el color para que posteriormente nos muestre las diferentes aplicaciones que incluye la consola del Prius C. Luego de eso se puede continuar personalizando el automóvil con el tamaño de las llantas y aros y mucho más.

La campaña cuenta también con otras categorías en donde podemos ver los videos tutoriales, en donde nos explican a detalle, de una forma original, las diferentes funciones del Prius C.

Toyota-prius-C uno de los vehículos con la mejor tecnología tiene un motor eléctrico el modelo es hatchbag lo encontramos en cualquier color y en cualquier mercado del mundo.