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Nº 667 Febrero 2013 La Primera Revista del Motor en Canarias

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Presentaciones en Canarias

Motos BMW R1200 GS

PRESENTACIÓN AUDIO GUÍA EN FITUR

Náutica

Toyota Auris Hybrid Novedades 2013

Prestige 550

Guía informativa y profesional al servicio del sector

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GUÍA CANARIAS TRANSPORTE & LOGÍSTICA DE LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

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Número 667 | Febrero 2013

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canarias motor Premium | editorial

Después de 44 años informando de forma ininterrumpida y de vivir todos los acontecimientos y avatares referentes al sector del motor en general, hemos hecho un breve alto en el camino para reflexionar y saber qué camino tomar en las actuales circuns-tancias. Y hemos decidido seguir, informar, apoyar el sector como lo hemos venido haciendo hasta el momento, pero de otra forma, con otra orientación (Premium), con otro diseño, con otra imagen, con otro formato más actual y práctico, en definitiva con nuevos aires. Es evidente que para ello necesitamos sus sugerencias, su colaboración y apoyo, porque el tema también es de todos. Vamos a seguir apostando no sólo por la edición impresa, sino también por la digital en Internet, con lo que Canarias Motor Premium se convierte en líder de difusión en el Archipiélago.En otro orden de cosas, también el sector del automóvil hace frente a la crisis, los fabricantes siguen investigando, siguen ofre-ciendo nuevos diseños y nuevas tecnologías para que se produzca un menor consumo y para apoyar en definitiva el medio am-biente. Una prueba de ello es el reciente Salón de Automóvil de Detroit 2013.En este año, son innumerables las novedades que mes a mes se irán lanzando al mercado, desde los utilitarios al deportivo ó berlina de gama alta, entre los que ocupan lugar preferente las versiones híbridas y las eléctricas.En el apartado deportivo también se está haciendo un importante esfuerzo por sacar adelante los diferentes campeonatos regio-nales, nacionales ó mundiales en sus diferentes especialidades.Además algunos países europeos ya han tomado medidas económicas para ayudar al sector y los resultados positivos ya se han notado. Por ejemplo en España continua el programa PIVE, que tan buenos resultados ha proporcionado anteriormente.El sector ofrece una ligera, pero esperanzadora mejoría, aunque todos seguimos pendientes de las ayudas para la contratación laboral, los créditos personales y otras serie de medidas para incentivar el consumo.En Canarias de momento el turismo es el que nos trae mejores noticias y si el turismo funciona normalmente todos los demás sectores también, confiamos en que así sea.Todo lo expuesto constituye un firme propósito por superar las dificultades y por ello nosotros también vamos a continuar apos-tando por el sector del automóvil. Para ello contamos con el apoyo de varios importadores y concesionarios para quienes Canarias Motor y ahora Canarias Motor Premium, después de más de 44 años apoyando el motor en general y el automóvil en particular, consideran como muy positiva la continuidad de este medio informativo, que ya es un referente no sólo a nivel regional, sino también nacional.Agradecemos el apoyo que nos vayan a prestar, porque seguro que redundará en beneficio de todos.Nos volvemos a ver de nuevo. No nos falten. Saludos.

Rafael Calvo Molina

A pesar de la crisis y con el apoyo de algunosNOSOTROS SEGUIMOS

EDITORIAL

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo MolinaColaboradores:Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, José Luis Cabrera (Taelca), Sergio de Mesas, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)Edita: Transporte & Empresa, S.C.PRedacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.C.P: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.Teléfono: 928 246 975 Fax: 928 291 981E-mail: [email protected]ón:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC209/68

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Presentaciones en Canarias

Motos: Novedades 2013

CICAR: Presentación Audio Guía en FITUR

37 Rally Islas Canarias

Náutica: Prestige 550

Salón de Detroit 2013

SUMARIO

Pág. 16

Pág. 21

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Pág. 4 Pág. 7

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canarias motor Premium | presentaciones en canarias Número 667 | Febrero 2013

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Con este diseño, Hyundai crea una nueva estética y un nuevo concepto del automóvil, de líneas atrevidas y a la vez dinámicas, con un diseño innovador se presenta este vehículo con la idea de crear una moda. Un Hyundai que no se parece a ningún otro modelo de la marca, pero que llama la atención allá por donde pasa.Un frontal agresivo con una amplia parrilla a la moda, hexagonal y unas llamativas entradas de aire en el espectacular capó, con sus óp-ticas delanteras totalmente incorporadas a la carrocería. Su llamativo perfil nos llama poderosamente la atención al tener un diseño de un coupé por el lado del conductor donde apreciamos una sola puerta, pero por el lado del copiloto se aprecia un vehículo totalmente distinto, ya que tiene dos puertas. Estamos ante un vehículo innovador con tres puertas de acceso de personas. El acceso para las plazas delanteras es muy generoso, pero el de la plaza trasera obviamente es limitado, pero suficiente. Con una amplia caída acristalada hacia la parte trasera donde lo que más nos llama la atención son las dos salidas centrales de escape en total consonancia en su línea.Ya en su interior se respira deportividad con unos asientos envolventes y todos los mandos a nuestro alcance. Incorpora en la parte central una amplia pantalla LCD de 7 pulgadas que nos da muchísima información. También incluye USB/AUX, audio/cd/mp3/Dvix y control remoto en el volante. Sin lugar a duda Hyundai ha conseguido introducir un nuevo concepto de vehículos en los tiempos difíciles que estamos pasando. La motorización que trae actualmente es un motor de 1.600cm3 que de-sarrolla una potencia de 140 rabiosos CV a 6.300rpm.

La red Renault de Canarias dio a conocer el nuevo Clio, máxima expresión en el segmento más competitivo del mercado. En un acto que tuvo lugar en la isla de Tenerife y que contó

con la presencia de Luis Valerio, director regio-nal de Madrid-Canarias y Castilla La Mancha, acompañado por José Luis Padín, responsable de gama VP. Ellos fueron los encargados de de-

tallar todas las cualidades dinámicas y técni-cas del nuevo modelo de Renault, que lo sitúa a los niveles más altos en cuanto a calidad y seguridad.La red de concesionarios Renault-Dacia estuvo representada por Leocadio Afonso, director ge-rente de Rafael Afonso S.L., por Timanfaya Ro-dríguez, directora gerente de Motor Arisa y Se-bastián Acosta, director gerente de Acromotor.El nuevo Renault Clio ofrece un radical cambio con respecto a su predecesor, con una ima-gen más moderna, más deportiva y con unos avances técnicos y dinámicos que se ofrecen en vehículos de segmento superior. En cuan-to a las motorizaciones destacan los nuevos propulsores Energy, y entre ellos, el nuevo motor de gasolina de 3 cilindros y 898 cc con Stop&Start, con una increíble potencia de 90 CV y con un 90% del par disponible a partir de 1.650 rpm y un consumo de 4,5 l/100 km.También el nuevo motor diesel Energy dCi 90 CV, brinda un par máximo de 220 Nm con un consumo de 3,6 l/100 km.El nuevo Clio es la expresión máxima en ca-lidad Renault en cuanto a tecnología y medio ambiente.

Hyundai VelosterConcept-car o realidad

Aterriza en Canarias el nuevo Nissan Leaf, eléctrico al cien por cien y con una autonomía destacable. Un vehiculo que nace generoso con la naturaleza pues se construye con materiales reciclados y reciclables.Incorpora todo lo que llevan los convencionales, como control de cru-cero con limitador de velocidad, audio, manos libres y ordenador de a bordo, todo ello controlado desde el volante. También dispone de botón de arranque, (start/stop), llave inteligente, cambio de marchas por con-trol electrónico, asientos traseros abatibles. En definitiva con todo el equipamiento que llevan hoy en dia todos los vehículos de su categoría en equipamiento, seguridad activa y pasiva. Pero este coche se diferen-cia porque es eléctrico.En el apartado técnico, incorpora una batería laminada de iones de li-tio, motor eléctrico sincrónico y de gran respuesta. La tracción es delan-tera y alcanza una velocidad de más de 145 km/h.Sin lugar a dudas, lentamente, pero poco a poco se va avanzando en el punto delicado de los coches eléctricos y éste ya tiene una autonomía de más de 170 kms sin repostar.Nos estamos acercando al futuro.

Nuevo Nissan Leaf100% eléctrico

La red de Renault de Canarias presentó el nuevo Clio

Totalmente renovado, poco guarda con el anterior Clase A de Mercedes. Llega buscando un nuevo sector de público, mas joven y con un espí-ritu deportivo. Entra en un segmento en el que tiene a sus principales rivales en el BMW Serie 1 y el nuevo A3 de Audi.Mercedes ha conseguido dar un vuelco total en este segmento. El ante-rior ya estaba obsoleto, el Clase A lleva 12 años en el mercado.Cuando entramos en el habitáculo respiramos deportividad, pero tam-bién apreciamos que nos encontramos en un vehículo Premium, que está fabricado con materiales de primera calidad.No obstante donde nos agradó mucho en su apartado dinámico, es 160 mm mas bajo y las plazas delanteras son cómodas y muy generosas. A primera vista las plazas posteriores parecen muy justas, pero cuando nos sentamos podemos apreciar que son suficientemente amplias.Con tracción delantera, muestra un gran aplomo a la hora de afrontar carretera viradas, con un paso por curva muy alto, dirección precisa, eje trasero de 4 brazos. Nos encontramos ante un nuevo deportivo muy fiable.Llega con tres motorizaciones de gasolina A 180 (122CV), A 200(156CV) y A 250 (211CV) 2 diesel, A 180 CDI (109CV) Y A,200 CDI (136CV) antes de la finalización del año se espera la llegada del 220 CDI con 177 cv. Por su-puesto el nuevo clase A tendrá su versión radical motorizada por AMG será el 45 AMG, pero será el próximo año.Tiene tres posibilidades de equipamiento (Urban, Style, y AMG Sport) y tres de diseño (Night, Exclusive y Exclusive AMG).

Nuevo Clase A de MercedesHa nacido una estrella



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Nuevo Infiniti M30 Un destello de elegancia en un mundo funcionalYa ha desembarcado en Canarias el nuevo M30D con un diseño totalmente renovado, un magnífico equipamiento y una gran pre-sencia.Todo ello llega aderezado con las últimas novedades tecnológicas para la asistencia a la conducción de serie.Una berlina de lujo con un altísimo confort y una deportividad que se codea con la comodidad. La nueva berlina de INFINITI, con la denominación M, está hecha para aquellos que a pesar de confort y presencia, buscan algo más.Con un motor V6 Turbo diesel de 238CV con unas prestaciones muy importantes pueden conducirlo deportivamente sin desmerecer en absoluto su confort de marcha.En el apartado de seguridad no se le puede reprochar absoluta-mente nada ya que cuenta con todos los adelantos técnicos de serie como el lector del límite de carril con aviso acústico asistente para no invadir el otro carril, sistema de mantenimiento de la distancia de seguridad siendo autónomo en la frenada. El control de crucero es activo, controlando la distancia del vehículo precedente y una infinidad de sistemas asistentes a la seguridad pasiva y activa. Todo ello como decíamos anteriormente vie-

ne de serie. Sin lugar a duda en el nuevo INFINITI te sentirás como en el salón de tu casa.En cuanto al motor es un 3 litros V6 turbo diesel de 238CV. Los discos de freno delanteros son de 320 mil por 309 traseros venti-lado.Si tenemos en cuenta que estamos hablando de un vehículo de 1.800k de peso tiene unas prestaciones excelentes, con una velocidad máxima de 250 km/h y una magnífica aceleración de 0 a 100 en menos de 7 segundos. Todo ello con un consumo ajustado.Nos encontramos ante un vehículo 100% Premium para personas que buscan seguridad, exclusividad y una nueva dimensión en las sensa-ciones

En las instalaciones del Campo de Golf de Maspalomas en Gran Canaria, se presentó el nuevo Audi A3 con una espectacular puesta en escena.El acto fue presentado por Ruyman Caballero, gerente de Audi Canarias y Cristina Martinez Product manager del A3.Las dimensiones son prácticamente las mismas de su predecesor, pero ha crecido la batalla (23mm) y el ancho (12mm) lo que unido a unas lí-neas redondeadas, con una parrilla hexagonal y las grandes entradas de aire de su frontal, le confieren una gran deportividad. Tanto en su exte-rior, como en su interior podemos observar un toque muy deportivo. Pero si algo quisieron resaltar tanto Ruyman como Cristina, es el INFOAI-MENT una plataforma modular, que constituye un nuevo paso adelante en la comunicación móvil. Permite actualizar el hardware de una ma-nera fácil. El ordenador central incorpora la denominada placa MMX. Entre los componentes de este modulo esta el procesador gráfico T20 que intervie-ne en todas las funciones de control por voz y las funciones en línea, de medios de comunicación, de navegación y de teléfono.Los nuevos Audi tienen un amplio equipamiento de serie con muchas novedades tecnológicas.El nuevo A3 llega con 3 motorizaciones: 1.4 TFSI de 122 CV, 1.8 TFSI de de 180 CV y el 2.0 TDI de 150 CV. Audi Canarias irá ampliando progresivamente la gama de motores.El precio de partida para este nuevo modelo es de 21.800€

Presentación del nuevo AUDI A3



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De la mano de Toyota Canarias, se presentó el nuevo Auris 2013, la renovación del coche más vendido del mundo (antes conocido como Toyota Corolla). El objetivo de esta generación era mejorar su diseño y conducción.La renovación del nuevo Toyota Auris ha sido profunda, tanto exterior como interiormente. Ahora tiene mucho más carácter.Aunque el nuevo Toyota Auris 2013 utilice la misma plataforma que la generación prece-dente, estamos ante un coche completamente nuevo. Y es que el nuevo compacto japonés ha cambiado tanto que poco tiene que ver con el antiguo Auris.La longitud total del Toyota Auris 2013 ha au-mentado en tres centímetros, por lo que aho-ra mide 4.275 mm de largo, sin embargo su

distancia entre ejes sigue siendo exactamente la misma. Lo que sí ha cambiado ha sido la distancia al suelo de su carrocería, ahora es 10 mm menor, y su altura total se ha reducido en nada menos que 55 mm, lo que contribuye también a conseguir un centro de gravedad más bajo. Todo esto, unido al dominante nue-vo estilo de su parrila frontal y el de sus llama-tivos faros delanteros, hacen que su imagen cobre muchísima más personalidad y gane en músculo, ya que el propio diseño de sus faros y pilotos traseros y los detalles cromados, es-tán pensados para aumentar la sensación en anchura del conjunto y potenciar la agresivi-dad de los paragolpes. Además consiguen que el coeficiente aerodinámico que se quede en 0,277, el mejor de su categoría.

Motorización híbridaEl Auris híbrido presenta unas emisiones de CO2 líderes en su categoría, de 87 g/km, y casi ninguna emisión de NOx y partículasEl sistema híbrido combinado Full Hybrid, le-jos de dirigirse a un nicho del mercado, es una propuesta para el gran público, al alcance del mayor número de personas posible.En cuanto al rendimiento del sistema híbrido combinado Full Hybrid, el Auris híbrido pre-senta unas cifras de emisiones líderes en su categoría, de solo 87 g/km en el ciclo combina-do de homologación europea.Capaz de funcionar de forma independiente o combinada, el motor de gasolina VVT-i de 1.8 litros y el motor eléctrico del sistema HSD generan una potencia máxima de 136 CV DIN, dotando al Auris Hybrid de una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.

Nuevo Auris Hybrid 2013: La alternativa

El Grupo Domingo Alonso celebró recientemente su habitual Conven-ción interna, en las instalaciones del Hotel Anfi Esmeralda en Anfi Tau-ro, a la que acudió el equipo directivo al completo. El objetivo de esta convención se centró en el análisis y reflexión de la situación actual, con el fin de afianzar la visión de la empresa a corto y medio plazo.El claim de la convención "New Times, New Actions” hace referencia al nuevo cambio de modelo económico y social que se esta viviendo en la actualidad y que necesita de una adaptación e imaginación para afrontar los próximos años. Por ello, para el Grupo Domingo Alonso es imprescindible identificar nuevos negocios, tanto locales como inter-nacionales, con el fin de consolidar la estrategia de la compañía y el futuro de su grupo humano.Como invitado especial, Álvaro Notario, Director Digital de la agencia de medios MediaCom perteneciente al grupo WPP, participó en este en-cuentro. El grupo WPP es el mayor grupo de medios de comunicación y marketing del mundo, que además es un importante socio de Soporte

Media (agencia de medios del Grupo Domingo Alonso). Álvaro Notario trasladó a los asistentes su experiencia y su visión acerca de las ten-dencias en los medios online y la adaptación a un entorno en constante cambio.El encuentro también incluyó una actividad lúdico-deportiva en la que los más de 30 asistentes pudieron demostrar sus habilidades en el deporte del golf, poniendo a prueba su capacidad de concentración, análisis de diferentes situaciones y perseverancia en la consecución de objetivos. Además tuvieron la oportunidad de conocer el único centro de alto rendimiento para practicar este deporte en Canarias, Anfi Tauro Golf.Dos grandes protagonistas acompañaron a los participantes en esta convención. El nuevo Audi A3 y el nuevo Volkswagen Golf, estuvieron presentes durante los dos días de convención. Los dos modelos con ma-yor éxito en las Islas en su segmento, fueron presentados a finales del pasado año con una gran acogida en el mercado canario.

El Grupo Domingo Alonso celebra su Convención Interna “New Times, New Actions”



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El Salón de Detroit 2013 se celebró del 14 al 27 del pasado mes de Enero.Muchas y epectaculares fueron las novedades presentadas en el Auto Show Internacional de norteamérica, una de las citas automovilísticas más importantes del mundo del mo-tor. Coches para todos los gustos y para todos los bolsi-llos, nuevos modelos y prototipos espectaculares, estrenos mundiales que hicieron las delicias de los miles de visitan-tes del Salón de Detroit.Con este salón queda claro que la crisis de ventas que sufre el sector no afecta en absoluto ni a las ideas ni a la tecnología. Los fabricantes se están esforzando en reducir los consumos, en brindar soluciones técnicas de última ge-

neración, en ofrecer unos diseños modernos y originales, en dotar los vehículos con las máximas caracteristicas en cuestion de seguridad y en brindar la máxima protección del medioambiente, ofreciendo bastantes novedades en vehiculos híbridos y eléctricos. Y todo ello para revitalizar el sector y para que se produzca un aumento de la demanda, que ya en algunos mercados europeos parece que se viene produciendo.Canarias Motor Premium, en su nueva etapa, les ofrecemos en las siguientes páginas una amplia muestra de lo más destacado del Salón de Detroit 2013, fundamentalmente en lo que se refiere a Europa y Asia, por la conectividad que tienen con el mercado nacional y de Canarias.

Imaginación y tecnología al servicio del automóvil



El Audi R7 ofrece una estética deportiva, arsenal electrónico de primer orden y un propulsor que resume lo mejor de la tecnología del Grupo Vo-lkswagen en los últimos años; es decir, el downsizing turboalimentado llevado a la enésima potencia. En este caso, bajo el capó del RS7 encontrará un V8 de cuatro litros con doble turbo llevado hasta los 560 CV. El motor, todo en aluminio, eroga un par descomunal de 700 Nm disponible -y eso es lo realmente bueno- entre nada menos que 1.750 y 5.500 rpm. ¿Resultado? Puede pisársele en cualquier momento y en cualquier marcha y se convertirá en una auténtica catapulta. Tiene, por supuesto, inyección directa, dos turbos de doble scroll que soplan a 1,2 bar y un sistema de escape que convierte en una sinfonía para el oido el sonido que escapa del propulsor.Acelera de 0 a 100 km/h. en apenas 3,9 segundos y la limitación de velocidad va a gusto del consumidor ya que los políticamente correctos -en Alemania, se entiende- 250 km/h. pueden aumentarse a 280 o 305 con la simple adición de los packs Sport o Sport Plus.La marca homologa el consumo a 9,8 litros.

Audi RS7

Como era de esperar, Bentley ha lanzado la versión descapotable del Continental GT Speed, el modelo más veloz y potente construido por la firma británica en toda su historia. Este nuevo coche tuvo su presentación oficial en el Salón de Detroit. El Bentley Continental GT Speed Convertible deriva directamente de la versión coupé, y aprovecha su propulsor 6.0 de 12 cilindros en V y 625 CV. Se convierte así en el descapotable de cuatro plazas más veloz del mercado, capaz de alcanzar los 325 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. El par motor es igual de impresionante: 800 Nm desde sólo 2.000 r.p.m., mantenidos hasta las 5.000 vueltas. Este motor se une a una caja de cambios ZF de 8 velocidades, con posibilidad de ser utilizada en modo Sport para aprovechar en mayor medida las posibilidades deportivas de este modelo. Otra de las modificaciones efectuadas por Bentley en esta versión más deportiva se ha centrado en el control de estabilidad, que cuenta con un modo dinámico que permite un cierto deslizamiento del eje trasero en las curvas y, en el caso de actuar, vuelve a dar par motriz de forma inmediata una vez efectuada la corrección. La transmisión de este Bentley es de tipo integral a las cuatro ruedas, con un reparto del 40:60 entre ejes. Su precio está por encima de los 237.000 €.

Bentley Continental GT Speed Convertible BMW M6 Gran CoupéBMW completa la oferta de versiones M de la Serie 6 con la última carrocería disponible, el enorme Gran Coupé, el deportivo de cuatro puertas y cuatro plazas que se intercala en la gama de la marca entre el Serie 6 Coupé de dos puertas y el Serie 7. Esta versión mantiene la distancia entre ejes aumentada en 11,3 cm de todos los Gran Coupé y el maletero de 460 litros.Este enorme automóvil de 5 metros de largo, hereda la misma mecánica que el resto de M de las Series 5 y 6; un V8 biturbo de 4,4 litros y 560 CV con admisión y distribución variable e inyección directa asociado a una caja de cambios automática de siete relaciones de doble embrague controlada electrónicamente. La propulsión, como en todos los M salvo los de las series X, es a las ruedas posteriores.Como sus hermanos, este M6 tiene tiene limitada la velocidad máxima a 250 o a 305 km/h. a elección del cliente, acelera de 0 a 100 km/h. en 4,2 segundos y que abate el kilómetro con salida parada en 21,4 segundos. El consumo homologado es de 9,9 litros a los 100 km.Su precio es de unos 150.000 €.

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BMW Serie 4 Coupé Concept

La gran novedad es el nuevo motor de dos litros y 156 CV del sDrive 18i que se situará como la versión de acceso a la gama Z4. Este motor es inédito en BMW ya que si bien el bloque es el mismo que se utiliza en otros modelos y en las versiones sDrive 20i y 28i del propio Z4, no existía hasta el momento en esta variante de 156 CV de potencia. Este motor rinde 143 CV en la versión descapotable del Serie 1 y 184 y 256 en los citados Z4 20i y 28i. Este nuevo motor permitirá reducir el precio de acceso a la gama.Con este nuevo propulsor de gasolina, el Z4 sDrive 18i acelera de 0 a 100 km/h. en 7,9 segundos (8,1 en el caso de la versión con cambio automático), alcanza una velocidad máxima de 221 km/h. y consume 6,8 litros a los 100 kilómetros con unas emisiones de 159 gramos de CO2. La caja de cambios de serie es manual con seis relaciones pero opcionalmente, este Z4 podrá equipar la nueva caja automática de ocho marchas de que disponen los nuevos Serie 1 y Serie 3.

BMW ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Serie 4 Coupé Concept, el coche que, tras desprenderse del apellido Concept y cam-biar algunos detalles, se convertirá en el sustituto del actual Serie 3 Coupé.La denominación de Serie 4 es nueva en la marca y confirma la deci-sión de BMW de asociar los números pares con las carrocerías coupé y cabrio tal como ya sucede con los Serie 6 y X6. Esto además confirma que el sucesor del actual Serie 1 Coupé pasará a denominarse Serie 2.Por lo que sabemos, la marca ofrecerá el modelo inicialmente en dos versiones, ambas con motores de gasolina; un 428i con la versión más potente de 245 CV del dos litros turbo de cuatro cilindros y un 435i con el motor de seis cilindros en linea turboalimentado de 306 CV.Más tarde llegarán más versiones, tanto de gasolina, menos potentes y siempre con el 4 cilindros turbo bajo el capó, como diesel, tanto de cuatro como de seis cilindros y las dotadas de transmisión integral

xDrive. La plataforma es común con el resto de modelos de la Se-rie 3 y, por tanto, las mecánicas también. También el salpicadero, ya definitivo, es común con los Serie 3.

Novedad

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BMW Z4

HONDA Urban SUV Concept

Honda NSXEl prototipo del futuro Honda NSX fue uno de los concepts más atractivos del Salón de Ginebra. Ahora Honda vuelve a mostrar la última evolu-ción de este concept en el Salon de Detroit, bajo la denomínación Acura -nombre de la marca en EEUU-. Honda muestra ahora su interior, que ofrece un diseño minimalista, moderno y sim-ple, apuntando hacia donde puede ir el diseño del coche de serie. El Honda NSX, respetando el modelo original de los años 90, es un deportivo de 4,3 metros de largo que monta motor V6 en posición central. Y además cuenta con dos motores eléctricos. Honda destaca de este concept su sistema de par ajustable combinado con el sistema de tracción total.

El Urban SUV Concept presentado en Detroit adelanta un nuevo coche de producción en serie que se desarrollará sobre una nueva plataforma global para coches pequeños que Honda estrenará con el nuevo Jazz este mismo año.Del Jazz se derivarán una berlina de cuatro puertas y este SUV que se pondrá a la venta en Japón a finales de este año y en el resto de mercados, Europa incluida, algo más tarde.Se trata de un coche relativamente grande para el seg-mento ya que, aunque su plataforma derive de un coche del segmento B, mide 4,30 metros.Mecánicamente, muy poco sabemos de las intenciones de la marca, pero para Europa se habla de una variante híbrida (podría ser el primer SUV del segmento en propo-ner tal configuración, que Honda ya ofrece en el Jazz Hy-brid). Y, por supuesto, el nuevo motor 1.6 diésel que acaba de presentarse en el Civic le iría como anillo al dedo.

Actualización




Hyundai ha presentado en el Salón de Detroit 2013 un concept deno-minado HCD-14, que dará el pistoletazo de salida a una futura línea de modelos premium.El fabricante coreano afirma que su nuevo prototipo ha sido diseñado para ofrecer sensaciones deportivas. Y cabe deducir de su línea de ber-lina cupé, que podría convertirse en un rival de modelos consolidados como son los alemanes Audi A7 Sportback, BMW Serie 6 Gran Coupé yMercedes-Benz CLS en el caso de que Hyundai se decidiera a fabricarlo en serie.Este concept dispone de puertas enfrentadas sin pilar central lo que le ofrece una gran facilidad de acceso al habitáculo, habitualmente pro-blemático en este tipo de coches debido a su baja altura.La mecánica es el ya conocido motor V8 de la familia Tau, un propulsor de cinco litros que desarrolla 435 CV con propulsión a las ruedas trase-ras. El cambio es automático de ocho velocidades.El habitáculo, configurado como un cuatro plazas con una ancha con-sola central que atraviesa todo el coche, está impecablemente termina-do utilizando materiales nobles y colores cálidos.

Infiniti ha presentado en el Salón de Detroit (NAIAS) el nuevo Q50, precursor de una nueva generación de vehículos de la firma japone-sa, y al mismo tiempo el sustituto de la berlina G. La marca de lujo de Nissan da comienzo con este modelo a un progresivo cambio de nomenclatura que afectará a toda su gama.

El nuevo Infiniti Q50 continúa siendo, por lo tanto, un sedán de lujo con un toque deportivo. Estamos ante un modelo completamente nuevo, que pretende hacerse con un hueco en en el durísimo seg-mento D premium, donde tendrá que vérselas con rivales de pres-tigio.La gama del Q50 se limita a una evolución del conocido bloque V6 de 3,7 litros y 328 caballos; o bien podemos optar por un Q50 con un sistema híbrido similar al del Infiniti M35h (que equipa un motor gasolina de 3.5 litros que en aquel modelo alcanza los 364 CV). Ambas motorizaciones podrán equipar tracción trasera o integral.

Jeep presenta en Detroit una actualización estética del Grand Cherokee combinada con una nueva caja de cambios de ocho velocidades que es el elemento más interesante a nivel mecá-nico.El morro presenta una estilización de los faros, ahora con tiras de LED para las luces diurnas y unos parachoques más contun-dentes y agresivos mientras que en la parte trasera destacan los nuevos pilotos de LED. El reposicionamiento de los intermi-tentes laterales, que pasan a los retrovisores, y los cambios ha-bituales en este tipo de operaciones (llantas, colores de carroce-ría y algunos cromados) completan la puesta al día estética.A nivel mecánico no hay cambios a la vista en los motores dié-sel europeos y como los gasolina son testimoniales en nues-tro mercado, el cambio más importante será la llegada de una nueva transmisión automática de ocho relaciones. Se trata de la caja ZF que ya utilizan multitud de modelos de marcas premium (Audi, Volkswagen, Porsche y Jaguar-Land Rover, por ejemplo) y que permitirà al Grand Cherokee reducir el consumo de sus propulsores diésel de 190 y 240 CV.El nuevo Grand Cherokee debería llegar a nuestro mercado an-tes del verano.

Hyundai HCD-14 Concept

Novedad

Novedad

Berlina premium de futuro

Infiniti Q50Nuevo nombre, nueva etapa

JEEP Grand Cherokee Novedad




A nivel estético, las diferencias son mínimas respecto al Compass que ya conocemos: en el frontal sólo cambia el acabado de la parrilla, que ahora tiene su parte interior pintada en color plata, y se añade un marco cromado a los faros antiniebla. En la trasera, podemos ver una nueva moldura, también cromada, que recorre el portón. El restyling se completa con el habitual rediseño de las llantas de aluminio de 18 pulgadas (en la versión Limited). En el interior cambian las tapicerías, se modifica ligeramente el diseño de la instrumentación y se rematan algunas zonas con adornos cro-mados, para incrementar la sensación de calidad percibida. Nuevo cambio automático de 6 velocidadesNo obstante, los cambios más significativos en el Compass 2014 afectan a sus transmisiones. Se incorpora un nuevo cambio de marchas auto-mático de seis velocidades desarrollado por PowerTech, con una sexta muy larga que rebaja el consumo de combustible a velocidad de crucero con respecto a la versión anterior. En cuanto a motores, sólo destacar que el 2.0 de gasolina (el que se in-cluye en la gama europea) gana 2 CV y 1 Nm de par, a la vez qu mejora ligeramente su consumo medio de combustible.

La marca japonesa ha rediseñado por completo el IS, tomando como base el concept LF-CC presentado en el Salón de París 2012 pero sin dejar de lado algunos detalles ya vistos en el Lexus LFA (superdeportivo V10 de edición limitada.Como no podía ser de otra manera, destaca en el frontal una enorme rejilla –nueva firma de la casa- en forma de doble trapecio, flanqueada en esta ocasión por unos faros de forma... y pequeña superficie acristalada, bajo los que se sitúan unas luces diurnas LED independientes en forma de L.El interior también cambia de manera notable aunque, por supuesto, sin renunciar a la combinación de lujo y deportividad a que Lexus nos tiene acostumbrados. Se-guiremos hallando cuero de calidad por doquier, y si evitamos dejarnos embriagar por su aroma, quizás podamos dar una mirada en detalle al cuadro de instrumen-tos totalmente digital y -curiosidad- los controles táctiles que gobiernan el clima-tizador bi-zona.Destacamos: Bye-bye gas-oilEl nuevo IS europeo abandona los motores diésel en favor de los propulsores de gasolina e híbridos con dos versiones basadas en aquel último: IS250 gasolina e IS300h híbrido.

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Agresivo. Espectacular.Lexus IS

Kia CadenzaJeep Compass

NovedadPequeños cambios

En el Salón de Detroit se ha presentado la nueva edición del Kia Cadenza, una berlina con la que la firma coreana hace gala de tecnología en el segmento premium de Estados Unidos. Es ahí donde el Cadenza se posiciona como buque insignia de Kia en América y donde quiere marcar referencia.Curiosamente, para conseguir ese objetivo adopta unas formas exteriores muy europeas, basadas en el trabajo del diseñador Peter Schreyer. Entre los puntos fuertes del Cadenza está el equi-pamiento de seguridad y de confort y su motor V6 GDi 3.3 de 297 CV y 345 Nm conectado a una transmisión automática de seis relaciones.En cuanto a la motorización del Kia Cadenza, la berlina se pre-senta con una única opción. Su motor V6 3.3 de inyección direc-ta, fabricado en aluminio, entrega su potencia máxima, de 297 CV, a 6.400 rpm, y su nada despreciable par motor, de 345 Nm, lo encontramos muy arriba, en las 5.200 vueltas.Con unas dimensiones de 4.975 mm de longitud y 2.845 de ba-talla, 1.850 mm de anchura total y 1.475 mm de altura, el Kia Cadenza es una berlina que presenta una línea musculosa de hombros marcados y en general un aspecto muy limpio y ele-gante, sin renunciar a la rotundidad.




Este sedán compacto pretende atraer hacia la marca alemana un nuevo perfil de cliente. Aparte del habitual requisito de manejar una generosa nómina, los compradores del CLA serán en su mayoría personas jóvenes interesadas en un producto diferente, no sólo por dimensiones sino también por diseño y estilo.La línea exterior de este CLA es impactante. Desde su frontal de perfil recto flanqueado por faros de gran tamaño hasta una trasera contun-dente con pilotos en forma de pico de águila, pasando por su perfil cupé rasgado por nervaduras longitudinales.El CLA también destaca por su aerodinámica, con un cociente de 0,23 (0,22 para la versión CLA 180, que saldrá a la venta en junio). El CLA ofrecerá tracción delantera (cuando no equipe el sistema 4Ma-tic) y motores situados en disposición transversal.La gama inicial del Mercedes-Benz CLA comprenderá las versiones de gasolina 180 y 180 BlueEFFICIENCY Edition (motor 1.6 de 122 CV), 200 (gasolina 1.6 de 156 CV) y 250 (gasolina 2.0 de 211 CV con cambio 7G-DCT). El único CLA diesel será por ahora el 220 CDI, con un propulsor de 2,2 litros de 170 CV asociado también a la caja 7G-DGT. Más adelante, como de costumbre, llegará la versión deportiva CLA45 AMG, que ha de equipar un motor 2.0 turboalimentado de 350 caballos.Ya es posible reservar el nuevo Mercedes-Benz CLA; se espera la llega-da a concesionarios de las primeras unidades para el mes de abril. El precio de partida será de unos 28.900 euros.

Golpeando el primero

Mercedes-BenzClase EIntelligent Drive

Mercedes-Benz ha hecho pública la renovación del Clase E antes de acabar el año,con el objetivo de continuar haciendo de este coche una referencia en cuanto a seguridad y eficiencia dentro

del segmento de las berlinas de lujo. La actualización de este modelo afecta a su estética, aunque de forma muy sutil, y tam-

bién a la gama de motores, que se ha visto ampliada con la introducción de un nuevo cuatro cilindros de gasolina BlueDIRECT con inyección directa guiada, una tecno-

logía derivada de la que Mercedes-Benz emplea en los motores de seis y ocho cilindros. Este propulsor, que se montará en la versión E 250 de 211 CV, ofrece

un consumo muy bajo (la marca señala 5,8 l/100 de media) y cumple la normativa Euro 6 sobre emisiones.Otra novedad es la inclusión de un

V6 con biturbo en la nueva versión E400, que da 333CV. Por lo que respecta a los diésel, la novedad más destacada es

la introducción de la tecnología SCR de reducción catalítica selectiva (que Mercedes-Benz denomina BlueTEC), que per-

mite reducir las emisiones contaminantes y cumplir las exigencias de la normativa Euro 6, de forma exclusiva en

las versiones 300 y 350, que dejarán de comercializarse con el motor CDI "convencional". La versión 350 BlueTec ofrece ahora 252 CV. Todos estos motores, sean gasolina o diésel, equipan de serie sistema de parada y arranque. La gama se completa con la versión híbrida E300 BlueTec Hybrid, que combina un motor diésel de cuatro cilindros con un motor eléctrico, que dan una potencia combinada de 231 CV, con sólo 4,1 l/100 km. de consumo medio oficial.

La marca del tridente se encuentra en un crecimiento estratégi-co que esperan les lleve a un grueso de ventas en 2015 de hasta 50.000 unidades en todo el mundo. Para ello lanzarán tres nuevos modelos que entrarán en dos nuevos segmentos del mercado. Este desarrollo empieza con el nuevo Maserati Quattroporte que se presentó en el Salón del Automóvil NAIAS de Detroit.La característica berlina deportiva de lujo aumenta su tamaño, aunque conservará rasgos de la anterior generación como la parrilla delantera, las tres tomas de aire o el pilar C triangular muy pronunciado. Está inspirado en los principios estilísticos de la marca: armonía en las formas, líneas dinámicas y elegancia italiana. Entre sus novedades se encuentra un perfil lateral más agresivo, tres ventanillas y puertas sin marcos. También equipa faros delanteros bi-xenón con luces diurnas tipo tipo LED y pilotos traseros también con diodos. Como curiosidad, de serie se insta-lan unas grandes llantas de 20 pulgadas, aunque también estarán como opción unas más pequeñas de 19 pulgadas y otras mayores de 21.Destacamos: Apartado mecánicoEntre las principales características técnicas se encuentra la mejora del chasis y la reducción significativa del peso total del ve-hículo. También dispone de dos nuevos motores de gasolina más potentes, a la vez que más ecológicos, producidos en la planta de Ferrari en Maranello.El primero es un nuevo V8 de 3,8 litros de cilindrada que desarrolla una potencia de 530 CV a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm entre las 2.000 y 4.000 rpm. Estos valores permiten que el Quattro-porte alcance los 100 km/h en 4,7 segundos y supere la barrera de los 300 km/h (307 km/h).La otra variante menos potente es un V6 Twin Turbo de 410 CV que ofrece 550 Nm de par entre las 1.500 y 5.000 rpm. Este V6 ofrece la posibilidad de contar con tracción integral o propulsión, mientras que el V8 solo se ofrece con propulsión trasera. Homologa una velocidad máxima de 285 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 5,1 segundos (4,9 con tracción integral). Ambos motores están asociados a una caja de cambios automática de 8 velocidades.

Maserati Quattroporte

Novedad

Mercedes Benz CLAcanarias motor Premium



Este nuevo Mercedes mantiene el pro-pulsor V8 biturbo desarrollado por AMG y ofrecido ahora en dos niveles de potencia con 557 CV para la variante "básica" y 585 para el S. En todos los casos va acoplado a la caja de cambios automática de doble embrague habitual en los Mercedes AMG. Esta caja, de siete marchas se llama 7 Speedshift MCT y tiene cuatro modos de funcionamiento; C (Controlled Efficiency), con cambios de marcha muy suaves a ba-jas vueltas y sistema Stop/Start), S, S+ y M para los modos Sport, Sport+ y completa-mente manual.Estéticamente el AMG hereda el nuevo frontal del resto de la gama, con los nue-vos faros únicos y la parrilla con la estrella integrada habitual de los modelos cupé de la marca. Además, dispone, como es ha-bitual, del kit de carrocería AMG, con ba-jos de caja, alerón trasero, pasos de rueda ensanchados y parachhoques específicos tanto delante como detrás. La versión S completa su diferenciación con las llan-tas oscuras y las pinzas de freno en rojo. El interior va a juego y puede equiparse al máximo.El Clase E 63 AMG se pondrá a la venta en abril pero para las versiones S y 4Matic ha-brá que esperar hasta junio.

Mini amplía la oferta de versiones John Cooper Works con la sépti-ma de ellas, desarrollada esta vez sobre su más reciente modelo, el SUV deportivo Paceman, versión con carrocería de tres puertas del ya conocido Countryman. El Mini John Cooper Works Paceman dispone del motor 1.6 turbo de 218 CV con inyección directa, turbo y sistema de distribución varia-ble Valvematic que ya se utiliza en el resto de versiones JCW de la marca. El par motor es de 280 Nm entre 1.900 y 5.000 rpm con un momento de par puntual de hasta 300 Nm en aceleraciones fuer-tes.Las prestaciones del coche son de auténtico GTi deportivo, con una velocidad punta de 226 km/h. y una aceleración de 0 a 100 km/h. en 6,9 segundos. El consumo es de 7,4 litros a los 100 km para la versión manual y de 7,9 en la que monta caja automática. Ambas cajas son de seis velocidades. El Paceman JCW dispone de tracción a las cuatro ruedas ALL4 con diferencial central electromagnético, exactamente igual que su homólogo Countryman JCW.Estéticamente, el John Cooper Works destaca por su menor altu-ra al suelo (la suspensión deportiva con muelles y amortiguadores más enérgicos y barra estabilizadora más gruesa rebaja 10 mm la altura libre), el kit aerodinámico (faldón delantero, bajos de caja y alerón posterior), la parrilla específica, los logotipos JCW y las llan-tas de aleación ligera de 18 pulgadas (en opción pueden montarse otras de 19).

Nissan habla de inspiraciones (optimismo, vitalidad, tecnología, nuevos materiales) para explicar las líneas que su equipo de diseño americano ha dado al Resonance, un coche conceptual que, por tamaño, por formas y por planteamiento, anticipa el Murano de segunda generación.Las esculpidas líneas laterales, un morro con la típica V de Nissan naciendo muy abajo (a la altura de los parachoques), unos faros en forma de boome-rang y la característica forma del pilar D propia del Murano, el coche presenta un diseño realmente complejo y sofistica-do y muy Nissan.En el habitáculo, materiales cálidos y una conso-la con una presentación "holográfica" que priori-za las informaciones más importantes. El coche lleva techo de cristal, cámaras de retrovisión, llantas cromadas de 22 pulgadas y una cuidada iluminación interior.Mecánicamente dispone de un sistema híbrido con un motor de gasolina y otro eléctrico acopla-do a una caja de cambios CVT. Nissan no habla de potencia en ningún caso aunque asegura que el modelo tiene tracción a las cuatro ruedas.

Más potencia y tracción integral opcional

El más extremo

Novedad

Mercedes E 63 AMG

Mini John Cooper Works Paceman

Novedad

Nissan Resonance El Murano de segunda generación




Cuando Porsche añade una S al nombre de un modelo hay que empezar a hablar de potencia máxima. De más potencia máxi-ma, para ser exactos. Una vez más, es el caso con la llegada del Cayenne Turbo S, la versión más potente del SUV de lujo de la firma.Las variaciones con respecto al Cayenne Turbo ya conocido no son excesivas pero sí significativas. De entrada, el motor V8 turboalimentado gana 50 CV para pasar a 550 mientras que el par máximo también aumenta en un porcentaje similar (pasa de 700 a 750 nm). Las cifras de prestaciones y de consumo mejoran ostensiblemente. El 0-100 km/. se abate en apenas 4,5 segundos y la velocidad máxima sube a 286 km/h.Porsche España ya ha comunicado el pre-cio de esta nueva versión que será de 174.841 euros.

PORSCHE Cayenne Turbo S

Toyota ha participado en el XXVII Electric Vehicle Sympo-sium de Los Ángeles con el lanzamiento del RAV4 Electric de producción. El Toyota RAV4 EV utiliza una plataforma eléctrica suministrada por Tesla. Ésta equipa un motor que desarrolla 115kW de potencia, equivalentes a 156 CV, y que se alimenta de un paquete de baterías alojado bajo el suelo del túnel central.El nuevo RAV4 EV utilizará su potencial de forma distinta dependiendo del modo de conducción que hayamos selec-cionado: en modo Normal se prioriza el bajo consumo y no supera los 137 km/h de velocidad máxima, mientras que en modo Sport se da rienda suelta al potencial de su motor para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcan-zar una punta de hasta 160 km/h. La autonomía declarada del SUV eléctrico es de 160 kilómetros, con un tiempo de re-carga convencional de seis horas.Las baterías del Toyota RAV4 Electric disfrutan de una ga-rantía de ocho años de duración o 160.000 kilómetros re-corridos.

Toyota RAV4 EV

Toyota Corolla FuriaEn el Salón de Detroit 2013 se ha dado a conocer el nuevo Toyota Corolla Furia Concept, un vehículo que esconde en sus formas detalles de lo que nos encontraremos en la próxima generación del Toyota Corolla. El nuevo sistema de faros, la parrilla delantera y la utilización de la fibra de carbono son los elementos que destacan en un primer momento.Toyota ha definido el estilo del Furia como “Iconic Dynanism“, y centra su diseño en el intento de captar la atención de un usuario más joven y dinámico. Esa es la idea que ha querido transmitir Billy Fay, Vicepresidente y Gerente General de la División Norteamericana de Toyota al presentarlo y ofrecer los datos del coche desde el Cobo Center de Detroit.El Corolla Furia Concept de Toyota mide 4.620 milímetros y tiene una anchura de 1.805 milímetros, con una distancia entre ejes de 2.700 milímetros. Las llantas de aleación con que se ha presentado son de 19 pulgadas. Realmente, aporta algo más de dinamismo y fuerza a un coche con el que muchos jóvenes querrán estrenar su carnet de conducir.


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canarias motor Premium | automovilismo

Comenzó la cuenta atrásLa trigésimo séptima edición del Rally Islas Cana-rias "El Corte Inglés", la cita que abre el Campeo-nato de España de Asfalto, se disputará entre los días 21 y 23 de marzo en Gran Canaria y tendrá ca-torce tramos cronometrados (246,34 kilómetros) y una distancia total de 743,52 kilómetros.Según ha informado la web de la competición, hoy comienza la cuenta atrás del evento interna-cional con la apertura del plazo de inscripciones y la publicación oficial del recorrido y mapa gene-ral de la prueba.El evento, tercera prueba del Campeonato Euro-peo de Rallys, arrancará con la especial de "Moya", de 13,57 kilómetros.Con sus 21,18 kilómetros, el tramo de "Artenara" conjugará varios de los paisajes habituales del norte de la isla a través de Monte Pavón, el cruce de Pinos de Gáldar y la carretera que enlaza con el pueblo de Artenara."Tejeda", de 14,31 kilómetros, pondrá el foco del ra-lly en la zona centro de la isla, con salida en la localidad que da nombre al tramo y, de ahí, enla-za con el cruce de Ayacata para volver a subir al entorno del Roque Nublo.Luego, la carrera se desplazará hasta el sureste grancanario con la prueba de "Agüimes", de 25,82 kilómetros, que abrirá la tercera sección como séptimo tramo.La manga discurrirá desde el cruce de Los Co-rralillos y, por la Era del Cardón, enlazará con el clásico zigzagueo de Las Vallas hasta la intersec-ción con Santa Lucía, para continuar con Temisas como destino."Ingenio" cerrará la etapa del 22 de marzo y reco-rrerá el trazado de la Subida a La Pasadilla, Los Marteles -desde Cazadores- y Cueva Grande, con 20,88 exigentes kilómetros.El comité organizador conservará el esqueleto de la segunda etapa, que ya se aplicó el pasado año, para contener los costes económicos de los equi-pos y, así, se pondrá en liza la especial de "Maspa-lomas", con dirección Fataga, de 13,28 kilómetros.El siguiente tramo será "San Bartolomé de Tiraja-na", el más largo de la jornada por sus 21,36 kiló-metros, que llevará la carrera desde el sur hacia el centro de Gran Canaria, para copiar en sentido inverso parte del recorrido del tramo de "Tejeda"."Valleseco", de 16,12 kilómetros decidirá finalmen-te el Rally Islas Canarias con un tramo que arran-cará en el Parador de Tejeda y, tras continuos cambios de ritmo entre los cruces de Las Emiso-ras y de Cueva Corcho, concluirá en la zona de Los Lavaderos.Además de la apertura de inscripciones, que co-menzó desde el pasado lunes 21 de enero, ya se puede empezar a recibir las solicitudes de acre-ditación de los medios de comunicación con el próximo 27 de febrero como fecha tope.

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La R1200GS es la moto más vendida del catálogo de BMW Motorrad. Lleva años ocupando esa posición y seguramente, con pequeños retoques y actualizaciones, hubiera seguido así otros tantos. Pero a la vista de la ofensiva lanzada por la competencia en forma de Multiestradas, SuperTénérés, Adventures, Tigers y últimamente la Crosstourer, BMW no podía quedarse con los brazos cruzados arries-gándose a morir de éxito. La reacción la hemos podido ver en el Sa-lón de Colonia: La nueva R1200GS refrigerada por agua. La moto con la que esperan seguir siendo el referente en la categoría por muchos años.Siempre es un riesgo tocar lo que ya funciona, sobre todo si se trata de la moto más importante de tu catálogo. Por eso BMW ha ido con sumo cuidado tratando de mantener las líneas estéticas generales. Aunque si bajas al detalle no ha quedado un solo plástico, ángulo o recoveco sin tocar y estilizar. Las formas no tienen absolutamente nada que ver con la anterior 1200. Aunque sigue pareciendo una GS. Y esa es la gracia y supongo que el objetivo.

Novedades

2013 MOTOS

Con el BMW C 600 Sport y el BMW C 650 GT, BMW Motorrad ofrece por primera vez dos vehículos en el segmento de los maxi scooter. Ambos vehículos combinan las propiedades de conducción de una motocicleta con la agilidad específica y comodidad de un scooter, con el objetivo de crear un nuevo tipo de experiencia dinámica de conducción.Dos maxi scooters dinámicos, deportivos y de carretera.Las diferentes características de estos dos maxi scooters los hacen especialmente atractivos para un amplio grupo: el C 600 Sport para conductores más deportivos y el C 650 GT para clientes que dan más importancia a la comodidad y a la capacidad en carretera.El C 650 GT cumple con expectativas más altas en términos de ca-pacidad para carretera y viajes de larga distancia, con una posición más erguida para el piloto y copiloto y asientos más cómodos, con apoyo lumbar ajustable para el piloto, así como con un manillar más elevado y estribos más cómodos para el pasajero. El C 650 GT también ofrece una protección aún más efectiva contra el viento y las inclemencias del tiempo, al estar equipado con un pa-rabrisas mayor y eléctricamente ajustable. Los nuevos maxi scooters se fabricarán en la planta de BMW en Berlín.

BMW Scooter:C 600 Sport y C 650 GT

Bienvenido a la Movilidad Moderna

Iniciamos el apasionante apartado de las motos, ofreciéndoles al-gunas de las novedades que se han presentado o se van a presentar durante el presente año. Todas y cada una de las marcas principales del mercado intentan reinventarse y lanzan modelos cada vez más atractivos, ofreciendo al mismo tiempo alternativas económicas y se-guras, ya sea de dos o tres ruedas, hibridas o eléctricas, como solución magnífica para circular por ciudades cada vez más congestionadas.Además en Canarias tenemos un clima envidiable para las motos. ¿A qué esperas?

90 aniversarioBMW R1200 GS

canarias motor Premium | motos



En conmemoración del 110º aniversario de Harley Davidson, la marca ha diseñado una línea de motocicletas de edición limitada, todas numeradas con placa individual:- 1200 Custom 110th Anniversary Edition (limitada a una cantidad de 1500): Esta Softail conmemora el 110º aniversario de la marca con una nueva luz de LED trasera, pintura "Premium" con acabados a mano en el depósito de combustible, y un asiento a doble altura para el acompañante, entre otras características.- Super Glide Custom 110th Anniversary Edition (limitada a una can-tidad de 1450): incorpora unos neumáticos Michelin Scorcher, es-tribos para pasajero, manillar de acero inoxidable y motor que mezcla elementos negros con los cromados.- Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition (limita-da a una cantidad de 3750): La conocida Electra Glide acentúa su personalidad de moto touring, con el “Premium Tour-Pak” de Harley, estribos largos, acero inoxidable y cromados en cada uno de sus componentes y un excelente equipamiento: puños calefactables, asiento de la Electra Glide Classic, toma de corriente de 12V, sistema de audio avanzado, intercomuni-cador, control de crucero y ABS.

Tres versiones de Brutale 1090MV Agusta presentó en el Salón de Milán, su renovada tetracilíndrica Brutale 1090 dividida en tres versiones: 1090, 1090R y 1090RR. La principal diferencia entre estos tres modelos son el nivel de equipamiento y una mayor potencia en la versión RR. Todas ellas cuentan con el control de tracción regulable en ocho niveles, pinzas de anclaje radial, horquilla de 50 mm y nuevas llantas más ligeras.Las tres versiones montan el motor de cuatro cilindros en línea de 1078cc con cuatro válvulas por cilindro en disposición radial, símbolo característico de MV Agusta. La potencia de este motor es de 144 CV pero en la versión RR se ha subido hasta unos impresionantes 158 CV.El chasis es el mismo en los tres modelos, con una estructura mixta tubular y en fundición de aluminio. Como no podía ser de otra manera, el basculante es monobrazo y sólo en la versión RR aporta una distancia entre ejes algo supe-rior (1.438 mm contra 1.430 mm)En la frenada también encontramos algunas diferencias, porque mientras la RR monta pinzas Brembo monobloque, los otros dos modelos montan también Brembo pero más sencillas. La R y la RR montan discos de 320 mm mientras que la 1090 monta discos de 310 mm.

MV Agusta

La mayor de las Ninjas ha demostrado todo su potencial en 2012, obteniendo muchos po-dios en campeonatos nacionales, de toda Europa y también en el Campeonato Mundial de Superbike.La Ninja ZX-10R no quiere dejar de aumentar la competitividad para 2013, por ello se ha añadido un nuevo amortiguador de dirección electrónico.El nuevo amortiguador de dirección electrónico Öhlins sustituirá el amortiguador de dirección convencional, que ha sido utilizado en los modelos 2011 y todavía está siendo utilizado hasta ahora en 2012. La principal función del amortiguador de dirección es evitar movimientos no deseados en el manillar. El amortiguador electrónico se au-torregula dependiendo de la velocidad de la moto, de ese modo se consigue una mayor efectividad de este componente. También como novedad la Ninja ZX-10R de 2013 llegará con nuevos colores negro y verde. Las horquillas y discos son en dorado para el modelo con colores Kawasaki, mientras que en modelo negro seguirá siendo totalmente es este color. Tipo de motor: 4 cilíndros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas. Refrigeración: líquida. Cilindrada cc: 998. Arranque: eléctrico. Diámetro x Carrera mm: 76 x 55. Potencia cv: 200’1 a 13.000 rpm. Alimentación: inyección electrónica

Kawasaki ZX-10 R 2013 Öhlins de dirección electrónico

Edición 110º AniversarioHarley Davison

Vuelve la mítica CB500F HONDAPensando en los usuarios con carné A2 Honda repesca un modelo mítico, la CB500F. La nue-

va bicilíndrica naked de media cilindrada destaca por atractivo y una gran facilidad de con-ducción junto a un precio asequible y a unos bajos costes de mantenimiento.La fórmula perfecta para todos aquellos que estrenando carné o ya con más experiencia,

buscan una moto moderna que se pueda utilizar a diario por su bajo coste de manteni-miento pero que sea lo suficientemente divertida y efectiva como para disfrutar pilotán-

dola el fin de semana.El motor que la propulsa es un bicilíndrico en paralelo que sigue la tendencia de Honda de los últimos tiempos. De 471 c.c. DOHC y 8 válvulas que consigue desarrollar una potencia de 47CV con un consumo muy reducido de tan sólo 3,7l/ 100km. La posibilidad de montar un sistema ABS permitirá un extra en seguridad que a buen seguro valorarán los futuros propietarios.La comodidad y la facilidad de uso también han sido prioritarias en el diseño de esta nueva CB 500 F y una altura contenida para que cualquier usuario la pueda usar es uno de los argumentos de venta de este nuevo modelo.





Todo un reto para la marca del león hacer un scooter de tres ruedas des-pués de contar con una experiencia de un siglo haciendo vehículos de 2 y 4 ruedas. De nuevo se han vuelto a unir los responsables en diseño de automóviles y scooter para hacer este vehículo completamente nuevo ya que no aprovecha ningún componente de los anteriores.El tren delantero emplea el sistema propio DTW (Dual Tilting Wheels) que consiste en un paralelogramo deformable de doble triangulación que permite bajar el centro de gravedad y centrar mejor los pesos. El sistema cuenta con suspensión independiente apara cada rueda me-diante elementos oleoneumáticos y un control de bloqueo eléctrico de la inclinación a baja velocidad. Hay muchos detalles que destacar: tres discos para las tres ruedas com-binado (sistema SBC) en el pedal y la maneta izquierda, retrovisores asféricos (con superficie convexa que minimiza el ángulo muerto), pla-taforma plana para poyar los pies, contacto sin llave SmartKey (radio de alcance 150 cm), freno de estacionamiento eléctrico, parabrisas re-gulable en múltiples posiciones dentro de un rango de 130 mm a través de un simple mando en el manillar, toma de corriente en la guantera delantera, espacio de carga para dos cascos con acceso desde el asiento y portón trasero, y respaldo del conductor ajustable en un rango longi-tudinal de 40 mm.Su nuevo motor propio de 400 cc que entrega 35 CV y un par de 38 Nm es también para presumir. Es capaz de lanzar al Metropolis a una veloci-dad máxima de casi 150 km/h.

Peugeot Metropolis 400

Yamaha Gama "Race Blu" 2013Tan deportivo como elegante

Nueva Boardwalk para 2013 Victory:Se trata de una muy cuidada y elegante custom al estilo clásico, pero con los sufi-cientes toques de modernidad en su diseño y componentes que la hacen ser indis-cutiblemente una Victory.El fabricante ha puesto en escena una moto clásica y al mismo tiempo moder-na, con grandes guardabarros envolventes, neumáticos con banda lateral blanca, llantas de radios de 16 pulgadas, ancho manillar, mínima instrumentación, pero con pequeños intermitentes de leds, estilizada luz piloto posterior también de leds, suspensión trasera progresiva por bieletas, discos de 300 mm con pinzas de 4 y 2 pistones y el típico doble escape paralelo característico.Igual de característico es el motor Freedom de 106 pulgadas cúbicas, 1.731 c.c., un poderoso bicilíndrico en V con más de 100 CV de potencia máxima y 8 válvulas con ajuste hidráulico sin mantenimiento, con cambio de seis velocidades y transmi-sión final por correa dentada.

Todo el nuevo Suzuki Burgman 650 gira en torno a un nuevo chasis que conserva casi las mismas cotas que el anterior, con 1.595 milíme-tros entre ejes, pero con un subchasis más estrecho para estilizar y favorecer la comodidad. Sobre este chasis de nueva factura se monta el conocido motor de dos cilindros y 638 centímetros cúbicos pero de rediseñada electrónica capaz de reducir el consumo de combustible en un 15% en el modo Drive. Los discos de embrague se han renovado para reducir la fricción y mejorar las prestaciones y el escape adopta un nuevo diseño triangular que, a parte de parecer más modernete, sirve para cumplir las normas de contaminación más estrictas.Estéticamente la renovación ha sido profunda aunque conserva los rasgos que lo hacen fácilmente identificable como un Burgman.Tres guanteras tras el escudo nos servirán para dejar los enseres per-sonales y conectar algún aparato a su toma de 12V, y si tenemos que ir a hacer la compra el hueco bajo el asiento tiene una capacidad de 50 litros, o lo que es lo mismo, dos cascos integrales y alguna cosa más.El asiento, o más bien el sofá, que cuenta con dos alturas y apoyo lum-bar de distancia regulable, y en la versión Executive será calefactable, como los puños. Bajo el asiento también se reubica el freno de estacio-namiento que ahora se sitúa bajo el asiento en su parte izquierda.La frenada seguirá confiando al sistema ABS pero con discos flotantes que asegurarán unas deceleraciones más efectivas.

Yamaha sobre una selección por el momento de sólo tres modelos, la YZF-R1, YZF-R6 y YZF-R125, pone en escena un diseño exclusivo inspirado en la competición. Para 2013 estos tres modelos se podrán adquirir con la deco-ración "Race-Blu", que combinan el azul de Yamaha con el gris mate del resto de la carrocería. De esta manera se hacen resaltar una serie de com-ponentes en azul que consiguen hacerlos destacar de forma más acentua-da sobre el modelo estándar, como por ejemplo las llantas.Yamaha Motor Europe también ha colaborado con Yamaha Motor Racing para crear la nueva imagen "Race-Blu" sobre las monturas de los pilotos Jorge Lorenzo y su compañero Ben Spies. Para la próxima temporada 2013, los colores también llegarán a otros modelos de la gama. Después del Sa-lón de Intermot ya sabemos que modelos lucen las nuevas decoraciones. Son la FZ8-N, la FZ8-S, la XJ6N y XJ6S los cuales se suman a la gama YZF en sus tres cilindradas de 125, 600 y 1000 c.c.

Suzuki Burgman 650 Renovación total

Última tecnología. Calidad y comodidad.

Esta nueva adición a la línea Prestige cuenta con un perfil más alargado y una fuerte personalidad. Su diseño

interior contemporáneo presenta la inno-vación en el diseño y espacios de vida, la in-corporación de detalles inteligentes para el confort y la habitabilidad todos creados con un toque de lujo. La excepcional savoir-faire de Prestige es evidente en el matrimonio de mano de obra calificada con la última tec-nología para ofrecer el mejor equipo y más innovadores, particularmente con respec-to a la potencia del motor, la eficiencia de

combustible y seguridad a bordo.El plan de la cubierta se ha diseñado para facilitar la vida a bordo, con sidedecks am-plias, una terraza protegida adelante con toldo de sol, y una bañera enorme que con-duce a una plataforma de baño de popa hi-dráulica y giro pasarela. El Prestige 550 verdaderamente se beneficia de las últimas innovaciones tecnológicas, que ofrecen una calidad excepcional y co-modidad a los clientes más exigentes en el mercado de un yate de motor de este tama-ño.

Prestige 550

Eslora: 17,92m

Manga: 4,79m

Marca y modelo del motor: Cummins

Número de motores: 2Potencia motor: 600CV/HP

Combustible: Diesel

Capacidad combustible: 1930 litros

Water capacity: 800 litros

Características



canarias motor Premium | náutica

El Parador de Turismo de San Sebastián acogió la presentación de la audio guía de La Gomera en la noche del viernes, 25 de enero, acto que estuvo presidido por el Presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero. La iniciativa de la audio guía de La Gomera parte de la empre-sa lanzaroteña Canary Islands Car, SL (CICAR), perteneciente al Grupo Cabrera Medina. Acompañaron al Presidente del Gobierno ca-nario en el acto el Vice Presidente Primero del Parlamento de Canarias, Julio Cruz; el Presi-dente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Cur-belo; el Alcalde de San Sebastián, Ángel Luis Castilla; y la Directora Insular de la Admón. del Estado, Luz Reverón. También intervino

Mamerto Cabrera en representación de CICAR.El acto comenzó con una explicación sobre los contenidos y el funcionamiento de la audio guía de La Palma por parte de Ildefonso Agui-lar, quien se ha ocupado de la composición o la selección de la banda musical, y también es autor del diseño de la carátula del CD: concep-to, diseño y fotografías.A continuación y en representación de CICAR, Mamerto Cabrera, señaló que “la idea de las audio guías nació porque vimos la necesidad de mejorar el servicio que ofrecemos a nues-tros clientes”. Asimismo, afirmó que “nues-tra intención es que tengan una información completa y de calidad cuando recorran las is-

las, y nuestra ilusión es que conozcan Cana-rias con nosotros”. Por último, anunció que las 7 audio guías, ya editadas, se presentarán en el stand de la empresa en el marco de FITUR, bajo el nombre genérico de “audio guía de las Islas Canarias”, a finales del presente mes de enero. Tomó la palabra en primer lugar la Directora Insular de la Admón. del Estado, quien se refi-rió a la audio guía como un ejemplo de “cali-dad, innovación y competitividad que no deja-rá indiferentes a los turistas”.En su intervención, el Vice Presidente Primero del Parlamento de Canarias dijo que “los tu-ristas que recorran la isla en coche de alquiler contarán con un guía competente y ameno a bordo”. El Alcalde de San Sebastián, por su parte, sos-tuvo que la audio guía realizada por CICAR “es un documento sonoro muy importante para dar a conocer los atractivos de la isla”.A continuación, el Presidente del Cabildo go-mero valoró muy positivamente la iniciativa y dijo que la audio guía “es una muestra de creatividad y sensibilidad, cultivada y actuali-zada, que ayudará a dar a conocer la realidad de La Gomera”. Cerró el acto el Presidente del Gobierno de Ca-narias valorando el proyecto que se ha exten-dido a todas las islas del Archipiélago. Subrayó el peso cualitativo del sector de los coches de alquiler sin conductor en el ámbito turístico canario, y señaló a la empresa como “ejemplo de innovación y de mejora de los servicios que añade valor al turismo en la isla”. Además, aseveró que la mejora del turístico en Canarias “debe fundamentarse en pequeños detalles de calidad, como es la audio guía de La Gomera”.



canarias motor Premium | CICAR

La audio guía de La Gomera es un innovador servicio que CICAR ofre-ce a los usuarios de sus coches de alquiler, sin coste alguno para ellos. Al alquilar un vehículo de CICAR en cualquier punto de la geo-grafía gomera, el usuario recibirá un CD, en formato mp3 (audio), que describe 14 lugares de interés de la isla. El cliente puede escoger entre tres idiomas: español, inglés y alemán. A medida que recorre el territorio insular, el usuario puede escoger la pista que desea escuchar, en consonancia con el paisaje o el lugar que tiene ante sí. Al hacerlo, una voz, cuya locución en español es del escritor Fernando G. Delgado, describe los aspectos más interesantes del lugar que se está recorriendo sobre un sutil fondo musical. La voz en lengua alemana es de Stephan Kaiser. Los textos son de Mario Alberto Perdomo.Como soporte complementario de la audio guía, CICAR ofrece al usua-rio del coche de alquiler un mapa de la isla con la señalización de los puntos de interés, así como un manual de uso de la misma.La primera audio guía editada fue la de Lanzarote, una experiencia piloto a la que siguieron las audio guías de Gran Canaria, Tenerife, El Hierro, Fuerteventura y La Palma.Con esta iniciativa, CICAR hace realidad una vieja aspiración que se gestó hace más de dos años. CICAR trata de contribuir, así, a difun-dir los valores culturales y naturales de las Islas Canarias entre los usuarios que se inclinan por sus coches de alquiler para recorrerla y conocerla. Asimismo, con esta audio guía, CICAR intenta favorecer una mejor interpretación de La Gomera al incorporar la variada ofer-ta de ocio, pública y privada, con que cuenta la isla. Por otro lado, la audio guía promociona el consumo de los productos locales, y ofrece una serie de útiles consejos para que los usuarios de los coches de alquiler coadyuven a la conservación de la isla.Además, se pretende poner la audio guía a disposición de la flota de

taxis de La Gomera, sin coste alguno, para que puedan utilizarla al realizar sus servicios, como ya se hizo en las demás islas. Las dife-rentes audio guías se han realizado en estrecha coordinación con los Patronatos Insulares de Turismo.

CICAR presentó la Audio Guía de La GomeraSe pondrá a disposición de los taxistas de la isla, sin coste alguno para ellos, para que la usen en sus servicios turísticosLas 7 audio guías, ya editadas, se presentarán en FITUR, bajo el nombre genérico de “audio guía de las Islas Canarias”

Qué es la Audio Guía de La Gomera

canarias motor Premium | CICAR Número 667 | Febrero 2013


El Ministro de Turismo, José Manuel Soria, recibió la ‘audio guía de las Islas Canarias’ de manos de Mamerto Cabrera, de la empresa lanzaroteña Canary Islands Car, SL (CICAR), promotora del proyecto. La entrega tuvo lugar en el marco de FITUR-2013, y se realizó con motivo de la visita que el Ministro giró al stand de la compañía de coches de alquiler, líder en su sector en el Archipiélago canario.El Ministro tuvo palabras de elogio para esta iniciativa en el ámbito del turismo en el Archipiélago. También estaban presentes en el instante de la entrega los rostros más visibles del proyecto, Mario Alberto Perdomo (textos), Ildefonso Aguilar (música e imagen) y Fernando G. Delgado (voz en español), así como la Secretaria de Estado de Turismo, Isabel María Borrego Cortés, y el Senador por la isla de Lanzarote, Óscar Luzardo.La ‘audio guía de las Islas Canarias’ es un innovador servicio que la empresa CICAR ofrece a los usuarios de sus coches de alquiler en el Archipié-lago canario, sin coste alguno para ellos.

El Presidente del Gobierno de Canarias, Pau-lino Rivero, recibió la ‘audio guía de las Islas Canarias’ de manos de Mamerto Cabrera, de la empresa lanzaroteña Canary Islands Car, SL (CICAR), promotora del proyecto. La entre-ga tuvo lugar en el marco de FITUR-2013, y se realizó con motivo de la visita que el Presiden-te giró al stand de la compañía de coches de alquiler, líder en su sector en el Archipiélago canario.Paulino Rivero acudió acompañado por los 7 presidentes de los Cabildos Insulares de Ca-narias: Pedro San Ginés, de Lanzarote; Mario Cabrera, de Fuerteventura; José M. Bravo de Laguna, de Gran Canaria; Ricardo Melchior, de Tenerife; Guadalupe González, de La Palma; Casimiro Curbelo, de La Gomera; y Alpidio Ar-mas de El Hierro. Los presidentes de los 7 Ca-bildos canarios también recogieron sus ejem-plares de la audio guía de las Islas Canarias. También estaban presentes los rostros más visibles del proyecto, Mario Alberto Perdomo (textos), Ildefonso Aguilar (música e imagen) y Fernando G. Delgado (voz en español).

Todos tuvieron palabras de elogio para este proyecto y para la empresa lanzaroteña. La ‘audio guía de las Islas Canarias’ es un innova-

dor servicio que la empresa CICAR ofrece a los usuarios de sus coches de alquiler en el Archi-piélago canario, sin coste alguno para ellos.

CICAR entrega a Paulino Rivero y a los 7 presidentes de los Cabildos Insulares la audio guía de las Islas Canarias

CICAR entrega la audio guía de las Islas Canarias al Ministro de Turismo José Manuel Soria

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