Torres Mas Importantes
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Torres en el mundo de especial interés Torre Año Pais Ciudad Altura Comentarios Paso del río Yangtze 2003 China Jiangyin 346,5 m Las torres más altas del mundo Paso Nanjing del río Yangtze 1992 China Nanjing 257 m Las torres más altas del mundo, construidas de hormigón armado Torres del paso del río Perla 1987 China 253 m + 240 m Paso del río Orinoco 1991 Venezuel a Caicara del Orinoco 240 m Las torres más altas de de Sudamérica Torres de Messina 1957 Italia Mesina 232 m fuera de uso Paso del río Yangtze HVDC 2003 China Wuhu , provinc ia de Anhui 229 m Las torres más altas usadas en HVDC Paso 2 del Elba 1976– 1978 Alemania Stade 227 m Las torres eléctricas más altas de Europa Línea al paso del Chusi 1962 Japón Chusi 226 m Las torres eléctricas más altas de Japón Paso del canal Osaki 1997 Japón Yoshina 223 m Paso de la línea aérea del Canal de Suez 1998 Egipto 221 m Torre Kerinchi 1999 Malasia Kerinchi cerc a de Kuala 210 m Las torres más altas
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Torres en el mundo de especial interés
Torre Año Pais Ciudad Altura Comentarios
Paso del río
Yangtze2003 China Jiangyin 346,5 m
Las torres más altas del
mundo
Paso Nanjing del
río Yangtze1992 China Nanjing 257 m
Las torres más altas del
mundo, construidas de
hormigón armado
Torres del paso del
río Perla1987 China
253 m +
240 m
Paso del río
Orinoco1991 Venezuela
Caicara del
Orinoco240 m
Las torres más altas de de
Sudamérica
Torres de Messina 1957 Italia Mesina 232 m fuera de uso
Paso del río
Yangtze HVDC2003 China
Wuhu, provincia
de Anhui229 m
Las torres más altas
usadas en HVDC
Paso 2 del Elba1976–
1978Alemania Stade 227 m
Las torres eléctricas más
altas de Europa
Línea al paso del
Chusi1962 Japón Chusi 226 m
Las torres eléctricas más
altas de Japón
Paso del canal
Osaki1997 Japón Yoshina 223 m
Paso de la línea
aérea del Canal de
Suez
1998 Egipto 221 m
Torre Kerinchi 1999 MalasiaKerinchi cerca
de Kuala Lumpur210 m
Las torres más altas del
Sudeste de Asia
Paso del Reihoku 1993 Japón Iwajima Island 195 m
Paso de 380kV
sobre el Támesis1965
Reino
UnidoWest Thurrock 190 m
Paso 1 del Elba1958–
1962Alemania Stade 189 m
Linea eléctrica al
paso del río Tracy
Saint Lawrence
? Canadá Tracy 174,6 mLas torres más altas de
Canadá
Línea al paso de
Bosporus III1999 Turquía Estanbul 160 m
Pilones de Cadiz 1955 España Cadiz 158 m
Paso del lago de
Maracaibo1998 Venezuela Zulia
148,20
m
Torres de Voerde 1926 Alemania Voerde 138 m
Torres del paso
Ghesm1984 Iran Strait of Ghesm 130 m
Una torre permanece sobre
un cajón en el mar
Torre de Shújov en
el río Oká1929 Rusia Dzerzhinsk 128 m Estructura hiperboloide
Línea del paso del
Enerhodar Dnipro 21984 Ucrania Enerhodar 126 m
Torres sobre cajones de
cimentación
Torres de Duisburg-
Rheinhausen1926 Alemania
Duisburg-
Rheinhausen118,8 m
Riga Hydroelectric
Power Plant
Crossing Pylon
1974 Letonia Salaspils 112 m
Bremen-
Industriehafen
Weser Powerline
Crossing
1972-
1974Alemania Bremen 111 m
Línea al paso del
Daugava1975 Letonia Riga 110 m
Línea al paso del
Reisholz Rhine
1917 Alemania Düsseldorf 88 m Bajo las patas de la torre
en la orilla este del Rin
transcurre un ferrocaril
Torre en el lago
artificial de Santa
Maria
1959 SuizaLake of Santa
Maria75 m Torre en un lago artificial
Aggersund
Crossing of Cross-
Skagerak
1977 Dinamarca Aggersund 70 mLas torres más altas de una
línea HVDC de Europa
Arco de Span 1992 Alemania Höfen 70 m
El tramo entre torres más
largo de Alemania (1444
metros)
Línea al paso del
Carquinez Strait1901
Estados
UnidosBenicia
68 m +
20 m
Primer paso del mundo de
línea de un canal
Torre 310 de la
línea eléctrica
Innertkirchen-Littau-
Mettlen
1990 Suiza Littau 59,5 m
Las torres más altas
construidas en hormigón
prefabricado
Torre 24 de la línea
eléctrica Watari-
Kashiwabara
? Japón Uchihara, Ibaraki 45 mTorre sobre una carretera
pública con dos carriles [1]
Torre del canal
Huddersfield ?
Reino
UnidoStalybridge ?
Torre sobre el Canal
Huddersfield, quizás la
única torre por la que se
puede pasar entre sus
patas con una barca
Corriente continua de alta tensión
La Corriente continua de alta tensión (HVDC por sus siglas en inglés) es un sistema de transporte de
energía eléctrica utilizado en largas distancias.
Habitualmente, se utilizan corrientes alternas para el transporte y uso doméstico de la electricidad.
Principalmente, debido a que se puede convertir con transformadores de una tensión a otra. Así se
utilizan tensiones muy altas para el transporte eléctrico y tensiones más bajas y seguras para uso
doméstico.
La forma moderna de la transmisión HVDC usa una tecnología desarrollada en los años 30 por la
empresa sueca ASEA. Una de las primeras instalaciones comerciales fue una línea que
uníaMoscú y Kashira en 1951 y otro sistema de entre 10 y 20 MW entre la Isla de Gotland y la península
de Suecia en 1954.
El enlace más largo actualmente es el que une las Presas de Inga con las minas de cobre de Shaba en
la República Democrática del Congo.
[editar]Véase también
Torres más importantes del mundo
Pilones de Cadiz1955España, Cadiz158 m
Las Torres del tendido eléctrico de Cádiz son dos torres de alta tensión eléctrica situadas a
ambos lados de la embocadura de la bahía interior de Cádiz (España) que permiten el tendido de
cables de conducción eléctrica desde la antigua central térmica de Cádiz hasta la red general
peninsular. Están diseñados para dos circuitos por el italiano A. M. Toscano y tienen una
construcción muy poco convencional.
Este modo poco convencional de construcción fue elegido porque las fábricas de acero españolas
no podían producir grandes portadores de acero en aquel entonces, cuando estas torres fueron
construidas, y la importación de tales portadores era imposible debido al régimen de Franco. La
construcción se llevó a cabo bajo la supervisión y dirección de Remo Scalla, un amigo cercano de
Alberto Toscana. El mismo equipo de diseño y construcción de Toscana y Scalla también unió sus
fuerzas en las líneas que cruzaron el Estrecho de Messina en Italia, que unían la península italiana
y Sicilia. El proyecto de las Torres de Cádiz comenzó a finales de 1957 y concluyó en 1960.
El aspecto exterior que presentan las torres —de 156 metros de altura, la de Cádiz y de 160, la de
Puerto Real—, es el de un mástil hueco de forma troncocónica cuyos perfiles dibujan una suave
curvatura desde la cúspide, de 6 metros de diámetro, hasta la base, de 20,70 metros. Descansan
sobre un basamento de hormigón armado y precomprimido y se coronan por un travesaño de perfil
romboidal que sostiene el cableado de alta tensión que corre de torre a torre. Están construidas
con un ensamblaje de piezas metálicas galvanizadas que dibujan a partir de líneas verticales,
horizontales y diagonales, una retícula de rombos inscritos en rectángulos. En el interior, una
escalera helicoidal recorre todo el mástil permitiendo ascender al travesaño superior. Cuando se
completó el proyecto fueron adquiridas por el Instituto Nacional de Industria.
Una torre eléctrica de diseño similar (hiperboloide de revolución) es la Torre de Shújov en el Río
Oka.
Paso del río Orinoco
Una vista de las tres torres sobre el río Orinoco
Paso del río
Orinoco1991 Venezuela
Caicara del
Orinoco
240
m
Las torres más altas de de
Sudamérica
El Paso del río Orinoco es un cruce aéreo de una línea de alta tensión, formada por dos circuitos de
400 kV, sobre el río Orinoco en Venezuela. Esta entre los estados de Anzoátegui y Bolívar, justo al
oeste de Morocure (entre las ciudades de Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana), al norte de la confluencia
de las rutas 1 y 19.
Consiste en tres torres, de las cuales un esta colocada en una isla en el río Orinoco. Cada torre tiene
una altura de 240 metros. Los extremos de las torres son en forma de V para sustentar dos conductores
de tierra. En función de la información disponible estas torres son, después de la demolición la torre
OMEGA en Trelew, Argentina, las mayores estructuras hechas por el hombre en Sudamérica. La
longitud de las dos luces son 2,537 y 2,161 metros.
Torre de Shújov en el río Oká
Torre de Shújov en el río Oká 1929Rusi
aDzerzhinsk
128
mEstructura hiperboloide
La Torre de Shújov en el río Oká (Torre eléctrica en NiGRES) es el último pilón de
electricidad hiperboloide superviviente del mundo. Está localizado en Rusia, en las cercanías
de Dzerzhinsk, 20 km al oeste de Nizhny Nóvgorod, en la margen izquierda del río Oká. La torre
era al principio una de seis diseñadas por el ingeniero ruso y científico Vladímir Shújov y se
construyó entre 1927 y 1929. La torre de 128 metros se utilizaba como un pilón de apoyo para las
líneas eléctricas de 115kV NiGRES que sobrevuelan el Oká.
El pilón de la torre consiste en cinco secciones de celosía de acero de 25 metros, formando una
única cavidad por medio de una celosía de hiperboloides de revolución. Las secciones de pilón
están hechas de perfiles rectos, cuyos extremos descansan en cimientos circulares. Los cimientos
de hormigón circulares de la torre tiene un diámetro de 30 metros.
Unos pilones de diseño similar pueden ser vistos cerca de Cádiz, España.
Torre del canal
Huddersfield
?
Reino
UnidoStalybridge ?
Torre sobre el Canal Huddersfield, quizás la única
torre por la que se puede pasar entre sus patas
con una barca
Torre 24 de la línea eléctrica ? Japó Uchihara, 45 Torre sobre una carretera pública
Watari-Kashiwabara n Ibaraki m con dos carriles [1]
Torre 310 de la línea eléctrica
Innertkirchen-Littau-Mettlen1990 Suiza Littau 59,5 m
Las torres más altas construidas
en hormigón prefabricado
Línea al paso del
Carquinez Strait
190
1
Estados
Unidos
Benici
a
68 m +
20 m
Primer paso del mundo de línea
de un canal
Arco de
Span1992
Alemani
aHöfen
70
m
El tramo entre torres más largo de Alemania (1444
metros)
Aggersund Crossing
of Cross-Skagerak1977
Dinamarc
aAggersund
70
m
Las torres más altas de una
línea HVDC de Europa
Torre en el lago artificial de Santa
Maria1959 Suiza
Lake of Santa
Maria
75
m
Torre en un lago
artificial
Torres sobre cajas de cementación
Línea al paso del Daugava 1975 Letonia Riga 110 m
Río Daugava
Río Daugava (o Dvina Occidental)
(Daugava • Западная Двина • Заходняя Дзвіна)
Vista del río Daugava en Riga, Letonia
Ubicación geográfica
Cuenca hidrográfica Río Daugava
Nacimiento Meseta de Valdai (Rusia)
Desembocadura Golfo de Riga (Letonia)
Ubicación administrativa
País(es) Rusia
Bielorrusia
Letonia
División(es) Óblast de Tver (RUS)
Óblast de Smolensk(RUS)
Dimensiones
Longitud 1.020 km
Superficie de la cuenca 87.900 km²
Caudal medio 678 m³/s
Altitud Nacimiento: 221 m
Desembocadura: n/d m
Mapa de localización
Localización del río Daugava en Letonia
Cuenca del Daugava (en ruso)
El río Daugava o Dvina Occidental (en letón: Daugava; en ruso: Западная Двина, Západnaya Dvina;
en bielorruso: (grafía cirílica/latina),Заходняя Дзвіна/ Zachodniaja Dzvina) es un río del noreste
de Europa, que nace en la Meseta de Valdái, en el noroeste de Rusia y desemboca en el golfo de
Riga cerca de la ciudad de Riga, Letonia.
Bremen-Industriehafen Weser Powerline Crossing 1972-1974Alemani
aBremen 111 m
Elba Crossing 2De Wikipedia, la enciclopedia libre
Este artículo incluye una lista de referencias , la lectura o relacionados con los enlaces externos , pero sus fuentes no están claras porque carece de citas en línea . Por favor, mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. (abril de 2011)
Las dos torres principales de Elba Crossing 2
Elba Crossing 2 es un grupo de torres de transmisión de suministro de las líneas aéreas para cuatro
personas 380 kV trifásica de corriente alterna(AC) a través de circuitos de la alemana río Elba . Fue
construida entre 1976 y 1978 para complementar Elba Crossing 1 , y consta de cuatro torres:
A 76 metros de altura ancla pilón situado en la Baja Sajonia , en la orilla sur del río Elba.
Dos torres de alta tensión que llevan, cada uno de 227 metros de altura. Se encuentra ubicado en la
isla de Lühesand y el otro está cerca Hetlingenen Schleswig-Holstein , en la costa norte.
Estas torres son las más altas torres más altas de Europa y el sexto del mundo. Se destacan en
95 participaciones, debido a la tierra del edificio desfavorable. La base de cada pilón mide 45 x
45 metros y cada pilón pesa 980 toneladas. Travesaños, que sostienen los cables de
alimentación, se encuentra a una altura de 172 metros, 190 y 208. Las vigas se extienden 56
metros (travesaño más bajo), medidores de 72 (media traviesa) y 57 metros (más alto
travesaño). Cada torre tiene una autopropulsado subir elevador para el mantenimiento de
las luces de aviso de aeronaves ; cada ascensor se ejecuta dentro de un tubo de acero en el
centro del mástil, alrededor de la cual hay una escalera de caracol.
A 62 metros de altura anclaje poste en el lado Schleswig-Holstein.
La enorme altura de las dos torres de alta tensión que llevan asegura que el requisito de altura de
paso de 75 metros sobre el río Elba exigido por las autoridades alemanas se cumple. El requisito de
altura se asegura de que los grandes barcos pueden entrar en Hamburgo 's puerto de aguas
profundas.
De los 12 cables de alimentación de la travesía del Elba 2, sólo seis fueron utilizados
inmediatamente después de la construcción. Los otros fueron instalados para su uso futuro, pero
conectado a tierra en los dos mástiles de anclaje de la travesía Elba 2 a causa de las dificultades de
tendido de cables sobre el Elba si más capacidad se necesitaban más tarde. En la década de 1990
se decidió electrificar Schleswig-Holstein ferrocarriles y utilizar algunas de las líneas de energía
utilizadas para suministrar energía eléctrica a las pistas. Como resultado de cuatro cables de 110
kV ahora llevanmonofásico de CA para la Deutsche Bahn . Esto hace que los pilones de Elba
Crossing 2 las más altas torres utilizadas para soportar la corriente para la tracción. Sin embargo,
las más altas torres de alta tensión que transportan exclusivamente circuitos monofásicos de CA
son el de Bremen-Industriehafen Crossing Weser Powerline .
Riga Hydroelectric Power Plant Crossing
Pylon1974 Letonia Salaspils 112 m
Torres de Duisburg-Rheinhausen192
6Alemania
Duisburg-
Rheinhausen118,8 m
Línea del paso del Enerhodar Dnipro 2 1984 Ucrania Enerhodar 126 m
http://knowledgewiki.org/article/Electricity_pylon?enk=J7GmsYax5oEnGUbBZMFkyaaBJolkiWaRJ5EnySfBJhkm
