TÜV SÜD Prueba de neumáticos 2019...el dibujo, se cambian los conductores, los neumáticos, los...

TÜV SÜD Automotive GmbH

TÜV SÜD – Prueba de neumáticos 2019

205/55 R16 91V – Goodyear EfficientGrip Performance 2

Prueba de referencia

Periodo de prueba: Octubre - Noviembre 2019 Informe N.º 713171748-01

TÜV SÜD Product Service GmbH

TÜV SÜD Automotive GmbH Página 2

Prueba de neumáticos TÜV SÜD PS – 2019 Informe N.º 713171748-01

DETALLES DEL NEUMÁTICO

DIMENSIONES: 205/55 R16 91V

MARCAS / MODALIDADES DE NEUMÁTICO EN LA

PRUEBA:

• Las muestras de prueba del EfficientGrip Performance 2 de Goodyear fueron suministradas por el cliente para la prueba.

• Todos los demás neumáticos fueron adquiridos por TÜV SÜD en el comercio habitual.

• TÜV SÜD seleccionó aleatoriamente los neumáticos para las pruebas individuales.

TÜV SÜD Product Service GmbHTÜV SÜD Product Service GmbH

NEUMÁTICO CANDIDATO:

COMPETIDORES:

BRIDGESTONE

TURANZA T005DOT VR8K U3L 0519, 3919

MICHELIN

PRIMACY 4DOT FT WC 0BKX 3419

CONTINENTAL

PREMIUMCONTACT 6DOT HW0F D8P0 0919

GOODYEAR

EFFICIENTGRIP PERF. 2DOT H30F WU1R 3719

PIRELLI

CINTURATO P7 BLUEDOT XA BK W920 1319


DETALLES DE LA PRUEBA

▪ Ubicaciones de la prueba

- Húmedo + seco: GPG Mireval (F), ATP Papenburg (D)

- Ruido: Neubiberg (D)

- Resistencia a la rodadura: TÜV SÜD PS Garching (D)

- Prueba de desgaste del dibujo: circuito de pruebas de Röhn (D)

▪ Vehículos de prueba

- VW Golf VII 2.0TDI, VW Golf VII 1.5TSI, VW Golf VII 1.4TSI



▪ Procedimiento y evaluación

- En la mayor parte de las pruebas el neumático de referencia/control se revisa repetidamente durante la prueba para

detectar y considerar los cambios de los parámetros ambientales de prueba y corregir su rendimiento con interpolación lineal.

- Normalmente todos los neumáticos de una prueba se evalúan esencialmente en relación con el neumático de referencia/control.

- El rendimiento se expresa como un porcentaje, calculado con base en los datos medidos en la prueba y corregidos.

- En la presente evaluación, el rendimiento de cada neumático se estima en relación con el neumático de referencia

(Goodyear ≙ 100%).

- En todas las evaluaciones un porcentaje de >100% significa mejor que la referencia

y uno de


DETALLES DE LA PRUEBA

▪ Prueba de desgaste del dibujo – Procedimiento y evaluación

- 4 VW Golf VII 2.0TDI idénticos, conduciendo en convoy en una ruta aprobada. Para evitar cualquier influencia indeseada sobre

el dibujo, se cambian los conductores, los neumáticos, los coches y las posiciones en el convoy de acuerdo con un esquema

sistemático que conlleva igualdad de condiciones y parámetros de prueba en cada intervalo de medición.

- Curso del circuito en vías públicas en el centro de Alemania (curso «Röhn»). La ruta seleccionada consiste en carreteras

nacionales con gran cantidad de zonas de curva y pendiente, algo que contribuye a acelerar el desgaste de los neumáticos

comparado con el desgaste regular de la conducción rutinaria de los clientes.

- Distribución del tipo de vía: 68% autopista, 30% nacional/comarcal, 2% urbana

- La temperatura ambiente mínima durante la prueba debe ser como mínimo 7°C.

- Antes de iniciar la prueba, cada ~ 5.000 km y al finalizar la prueba (~ 15.000 km) se mide en toda la circunferencia la

profundidad del dibujo de cada neumático con un escáner láser 3D.

- La alineación del chasis se comprueba y ajusta, si procede, a los 0 km, 5.000 km, 10.000 km y al finalizar la prueba, para

evitar influencias en el comportamiento de desgaste de los neumáticos.

- La vida útil del neumático se calcula con una extrapolación lineal del desgaste hasta llegar al límite legal de desgaste. La vida

útil se basa en el valor extrapolado más pequeño. El resultado final se construye con el promedio de los dos neumáticos

delanteros.




80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2

AVERAGE OF COMPETITORS

BRIDGESTONE TURANZA T005

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

MICHELIN PRIMACY 4

PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

101,5%

102,5%

100,5%

104,4%

98,5%

AQUAPLANING EN LÍNEA RECTA * [%]

RESULTADOS

DE LA PRUEBA

Página 5



▪ AQUAPLANING EN LÍNEA RECTA

- Profundidad del agua: ~ 9 mm - Velocidad de aquaplaning con diferencia de deslizamiento de 15 %

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø velocidad de aquaplaning: 79,2 km/h

*) El cálculo del porcentaje se basa en la velocidad de aquaplaning.

PROMEDIO DE LOS COMPETIDORES


70% 80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

90,1%

87,2%

96,5%

94,9%

81,8%


Página 6



FRENADO SOBRE MOJADO * [%]

▪ FRENADO SOBRE MOJADO

- Frenado ABS - Rango de velocidad: 80 - 20 km/h - Probado sobre asfalto húmedo

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Distancia de parada / deceleración principal: 35,2 m / 6,58 m/s²

*) El cálculo del rendimiento porcentual se basa en los valores de la deceleración principal obtenidos de las distancias de frenado medidas.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

95,3%

97,6%

97,8%

95,2%

90,6%


Página 7



ADHERENCIA LATERAL SOBRE MOJADO * [%]

▪ ADHERENCIA LATERAL SOBRE MOJADO

- ESP apagado - Radio circular: 42 m - Superficie de prueba: círculo asfalto mojado

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Tiempo de vuelta / aceleración lateral principal: 14.67 s / 7.71 m/s²

*) El cálculo del rendimiento porcentual se basa en los valores de la aceleración lateral principal obtenidos de los tiempos de vuelta medidos.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

96,3%

96,1%

96,9%

99,3%

92,7%


Página 8



CONDUCCIÓN SOBRE MOJADO * [%]

▪ MANIOBRABILIDAD SOBRE MOJADO

- ESP apagado - Valoración subjetiva + tiempos de vuelta - Pista de conducción con asfalto mojado, longitud: 1700 m

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Velocidad: 86,24 km/h Ø Puntuación (por máx. 10): 8,33

*) El cálculo del porcentaje se basa en la velocidad y las puntuaciones (con un rango de 2:1).

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

95,3%

95,8%

98,1%

94,8%

92,7%


Página 9



FRENADO SOBRE SECO * [%]

▪ FRENADO SOBRE SECO

- Frenado ABS - Rango de velocidad: 100 - 0 km/h - Probado sobre asfalto seco

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Distancia de parada / deceleración principal: 33,3 m / 11,59 m/s²

*) El cálculo del rendimiento porcentual se basa en los valores de la deceleración principal obtenidos de las distancias de frenado medidas.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

98,6%

99,7%

99,7%

98,3%

96,8%


Página 10



CONDUCCIÓN SOBRE SECO * [%]

▪ CONDUCCIÓN SOBRE SECO

- ESP apagado - Valoración subjetiva + tiempos de vuelta - Pista de conducción con asfalto mojado, longitud: 3100 m

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Velocidad: 109,98 km/h Ø Puntuación (por máx. 10): 8,11

*) El cálculo del porcentaje se basa en la velocidad y las puntuaciones (con un rango de 2:1).

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


70% 80% 90% 100% 110%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

92,5%

95,9%

76,7%

91,8%

105,5%


Página 11



RESISTENCIA A LA RODADURA * [%]

▪ RESISTENCIA A LA RODADURA

- Conforme a ISO 28580 / EC 1222/2009 - Método corriente eléctrica - Carga / inflado: 492 kg / 2,1 bar

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: RR-Fuerza FR = 36,7 N RR coeficiente cR = 7,61 kg/t (≙ etiqueta EC RRC = 7,3 / B)

*) El cálculo del porcentaje se basa en los valores recíprocos de las fuerzas de resistencia a la rodadura medidas.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


66 68 70 72 74





MICHELIN PRIMACY 4


69,21 (68)

70,68 (69)

72,10 (71)

70,67 (69)

68,98 (67)

70,99 (69)


Página 12



RUIDO DE RODADURA DEL NEUMÁTICO (valores medidos, normalizados) [dB(A)]

▪ RUIDO DE PASO

- De acuerdo con ECE R117 - Velocidad de referencia: 80 km/h - Carga e inflado EF / ET: 865 / 860 kg - 1,75 / 1,75 bar

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2: Nivel de ruido de rodadura (medido + corregido temp.): 69,21 dB(A) (valor de tipo aprobado = 68 dB(A))

Los valores de tipo aprobados resultantes se indican en paréntesis.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


50% 60% 70% 80% 90% 100% 110%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

70,3%

66,9%

69,6%

82,9%

61,6%


Página 13



DESGASTE DEL DIBUJO, PROMEDIO DE TODOS LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS * [%]

▪ PRUEBA DE DESGASTE DEL DIBUJO

- Automóviles idénticos conduciendo en convoy por vía públicas - Rotación definida de los neumáticos, coches y conductores

- Coches de prueba: VW Golf VII 2.0TDI - Inflado EF / ET: 2,40 / 2,40 bar

- Resultado Goodyear EfficientGrip Performance 2 ≙ 100% - Kilometraje total recorrido: 15418 km

*) El cálculo del porcentaje se basa en la vida útil del neumático estimada para el neumático medio delantero tras conducir 15418 km.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA


0 20.000 40.000 60.000 80.000

64.333

43.050

44.788

53.317

39.628

60% 80% 100% 120%

GOODYEAR EFFICIENTGRIPPERFORMANCE 2



MICHELIN PRIMACY 4


120,7%

80,7%

84,0%

100,0%

74,3%

Página 14



DESGASTE DEL DIBUJO, PROMEDIO DE TODOS LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS * [%]

▪ PRUEBA DE DESGASTE DEL DIBUJO

- Automóviles idénticos conduciendo en convoy por vía públicas - Rotación definida de los neumáticos, coches y conductores

- Coches de prueba: VW Golf VII 2.0TDI - Inflado EF / ET: 2,40 / 2,40 bar

- Resultado del mejor competidor ≙ 100% - Kilometraje total recorrido: 15418 km

*) El cálculo del porcentaje se basa en la vida útil del neumático estimada para el neumático medio delantero tras conducir 15418 km.

VIDA ÚTIL ESTIMADA DEL DIBUJO ** [km]

**) La vida útil estimada del neumático se calcula con una extrapolación lineal del desgaste hasta llegar al límite legal de desgaste tras conducir 15418 km.

RESULTADOS

DE LA PRUEBA

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