● REDACCIÓN ●

El coste de la batería de un vehículo eléctrico es la principal traba que encuentran los usuarios para adqui-rir un coche de estas

características, unida a la falta de infraestructura de carga. De hecho, un estudio de la Universidad de Se-villa publicado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo en su revista ‘Economía Industrial’ cada

10% de rebaja en el coste de la bate-ría supondría un impulso del 15% en la compra de un coche eléctrico.

Desembolso inicialSegún recoge el trabajo de la univer-sidad sevillana, llevado a cabo para propiciar la re� exión pública y am-pliar los puntos de vista en el marco de debate sobre la transición hacia nuevas formas de movilidad, los consumidores presentan una “alta sensibilidad” al desembolso inicial de adquisición de un vehículo eléctrico.

De hecho, según su comparati-va mundial, mientras que en países como Noruega más de un 40% de las nuevas matriculaciones corresponde a vehículos eléctricos, en economías como la española, griega o italiana la cuota de mercado de los coches eléctricos apenas alcanza el 0,5%.

Di� cultad de recargaEstas grandes diferencias entre países también se deben a la es-casez de puntos de recarga, como consecuencia de las diferentes po-

líticas públicas llevadas a cabo en cada región, lo que hace que la de-manda por esta clase de vehículos ‘limpios’ se vea limitada.

Entre las políticas posibles a lle-var a cabo y que España ya adoptó antes del año 2016 se encuentran los reembolsos a la venta, la exen-ción de algunos impuestos y tasas, los créditos � scales o el acceso a zonas de descongestión. En este sentido, el impulso de los puntos de recarga también es uno de los factores más importantes para

que siga aumentando la cuota de mercado del vehículo eléctrico. De hecho, el estudio concluye que por cada 10% de incremento de puntos de carga rápida, las matriculacio-nes de estos modelos sin emisio-nes aumentarían cerca de un 3%.

El impacto en ciertos países, como Estados Unidos, Francia y No-ruega, es aún mayor, ya que ofrecen mayores incentivos a la compra y al uso del coche eléctrico, así como “un claro apoyo” al desarrollo de una red de recarga rápida de uso público. ●

Todo lo que baja subemotor

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 2019 | Nº 877

Un abaratamiento del 10% del precio de las baterías impulsaría un 15% la compra de automóviles eléctricos

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 201926

● REDACCIÓN ●

El Citroen SpaceTourer camperiza-do en colaboración con la empresa especializada Tinkervan, es el vehí-culo ideal para disfrutar a fondo de la naturaleza.

Ya desde la versión Junior, que se comercializa en las tallas M y XL, permite descansar de un modo con-fortable al ofrecer dos camas, una para niños, y otra para adultos. Se si-túan sobre el maletero y los asientos de la tercera y la segunda � la. Gra-cias a la modularidad de este mode-lo, se pueden montar o desmontar en menos de 5 minutos. El confort y la seguridad están asegurados con los colchones de espuma viscolás-tica de alta densidad y los muebles laterales ignífugos, que aprovechan los puntos de anclaje del vehículo para una sujeción total. Para poder comer o disfrutar de un juego de mesa o de una buena conversación, cuenta con una mesa plegable, para su uso en el interior o el exterior, y de asientos delanteros giratorios. Ade-más, incorpora una ducha eléctrica de 12v con 12 litros de capacidad.

El tope de gamaEl acabado Master es el más com-pleto, cuenta con techo elevable y permite disfrutar de la experiencia durante todo el año al incorporar una calefacción auxiliar de gasoil con programador, además de un siste-ma de climatización independiente. Compatible con la Talla M, permite disponer de dos camas suplemen-tarias de 2 m x 1,30 m con vistas a las estrellas, somier de aluminio y discos � exibles ergonómicos. Ade-

más, destaca por su uso sencillo y su seguridad, gracias a su sistema de apertura neumática y su cerradu-ra en mariposa. Como un auténtico dormitorio para las cuatro estacio-nes, cuenta con dos ventanas con mosquitera, una ventana de invierno y un � exo led.

AccesoriosUna amplia gama de accesorios es-tán disponibles; entre ellos destaca-mos la nevera de 31 litros, una toma exterior de 220 v, un portabicicletas de portón, la red protectora para ni-ños y la cama infantil en cabina.

Por último, hemos de tener en cuenta que, una vez terminada la aventura, ya de vuelta en la ciudad, no hay que temer los estacionamien-tos subterráneos. Su altura de 1,90 m (1,98m con techo elevable) está pensada para bajar la rampa con to-tal tranquilidad y aparcar fácilmente.

Hasta 9 plazasEl SpaceTourer ofrece hasta 9 pla-zas y un maletero de hasta 2.932 litros (en con� guración de 5 plazas).

El confort y la practicidad acogen a todas las personas que suben a

Blanca Romero amadrina la versión camperizada del Citroen SpaceTourer

bordo. El acceso al interior es sen-cillo, gracias a las puertas laterales deslizantes eléctricas apertura ma-nos libres. Un detalle práctico se puede ver en una luneta de portón abrible, que permite cargar cómoda-mente el maletero.

Equipado con motores diésel de última generación de la familia de los BlueHDi, sus niveles de consumo y de emisiones de CO2 se sitúan en el mejor nivel de la categoría, con unos costes de uso optimizados. Como ejemplo, la mecánica BlueHDi 120 S&S con caja de cambios manual de 6 velocidades, registra un consumo de 4,8 litros y sus emisiones de CO2 son de solo 126 g/km.

La madrinaLa actriz Blanca Romero se convier-te en la madrina de este aventurero Citroen SpaceTourer camperizado, un vehículo con el que la modelo comparte su espíritu aventurero y pasión por la naturaleza.

Para la asturiana, el SpaceTourer camperizado es “el compañero ideal para las escapadas a la montaña y con el que este verano pienso disfru-tar al máximo también en la playa”. Apasionada de los viajes, Blanca se ha mostrado entusiasmada con el ve-hículo del que ha destacado que le da “una sensación de libertad increíble”.

La actriz resaltó “la posibilidad úni-ca que ofrece de poder viajar, a donde quieras y cuando quieras, con todo lo necesario y de una forma tan cómo-da”. La madrina del Citroen Space-Tourer camperizado se imagina en este coche de escapada con amigos a sus rincones favoritos y con sus hi-jos en el viaje más familiar. ●

La actriz asturiana lo utilizará para sus escapadas familiares o con amigos

● REDACCIÓN ●

La marca italiana Ferrari acaba de presentar su nuevo modelo SF90 Stradale, que se convierte en su primer híbrido enchufable. Cuenta con una potencia total de 1.000 CV y es, también, el pri-mer coche de la � rma en mon-tar tracción integral a las cuatro ruedas.

Cuatro motoresEl SF90 Stradale monta un pro-pulsor de gasolina de 4,0 litros, que desarrolla una potencia de 780 CV, a los que se añaden otros tres motores eléctricos que suman una potencia de 220 CV. En total, el sistema de propul-sión híbrido enchufable alcanza los1.000 CV de potencia

El nuevo modelo de la � rma del ‘cavallino rampante’ utiliza una caja de cambios de doble embrague de ocho velo-

● REDACCIÓN ●

La marca automovilística Vo-lkswagen recorrerá 78 concesio-narios de la Península y Baleares para acercar a los clientes los diferentes modelos de su gama ofreciendo más de 10.000 prue-bas de conducción de su gama

“The Tour” comenzará el próximo 3 de junio y visitará las principales ciudades españo-las durante los próximos cinco meses para, de manera perso-nalizada, mostrar a los clientes los modelos Touareg, Arteon, Golf GTI Performance, e-Golf y T-Cross, que incorporan los úl-

Ferrari lanza un híbrido enchufable, de 1.000 CV y con tracción integral

VW ofrecerá más de 10.000 pruebas a través de “The Tour”

cidades y también se convierte en el primer coche de la compa-ñía que incorpora tracción inte-gral a las cuatro ruedas.

340 km/horaEl coche ofrece los modos de conducción eDrive, Híbrido, Per-formance y Qualify y dispone de tecnologías como el eje eléctri-co RAC-e, control de tracción y un chasis rediseñado para me-jorar las prestaciones, a pesar del incremento de peso de 270 kilogramos adicionales nece-sario para alimentar el sistema híbrido.

El Ferrari SF90 Stradale es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 340 kilómetros por hora, al tiempo que puede pasar de cero a cien kilómetros por hora en 2,5 segundos. El peso en seco del coche es de 1.570 kilogramos. ●

timos avances de la compañía alemana en materia de seguri-dad, conectividad y confort al volante.

Pruebas concertadasEstá previsto que Cataluña y Madrid serán las dos primeras paradas de la gira que en Galicia estará presente en Orense, Pon-tevedra y en dos concesionarios de A Coruña, Yáñez (los días 13 y 14 de septiembre) y Gándara Motor (el día 16 de septiembre).Todas las personas que quieran probar un Volkswagen pueden solicitar una prueba en la página www.volkswagenthetour.es.●

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 2019 2727

VIDA A BORDOCuenta con dos camas, mesa plegable y asientos giratorios

El SUV compacto de Volkswagen se ofrece en tres niveles de acabado: Edition, Advance y Sport. Además, el cliente puede personalizar su unidad mediante los packs de equipamiento, de diseño y R-Line disponibles

El habitáculo se puede adaptar fácilmente a las circunstancias, f avoreciendo el espacio para ocupantes traseros o ampliando la capacidad del maletero, al poder deslizar (14 cm) el asiento trasero o abatirlo parcial o totalmente.

Flexibilidad interior

Los pronunciadorodeada por un etrasera refuerzanaspecto de vehíc

Compacto y musculoso

Versiones y equipamiento

Volkswagen acaba de presentar en su fábrica de Landaben el T-Cross, su nuevo todocamino desarrollado sobre la base del Polo que ha pulverizado las previsiones comerciales de la compañía al acumular más de 2.000 pedidos en nuestro país.

● CÉSAR J. ALONSO ●

El T-Cross llega para completar la gama SUV de Volkswagen junto con sus hermanos mayores T-Roc, Tiguan y Touareg. Se trata de un crossover urbano versátil y atracti-vo, con un amplio habitáculo y que dispone de los últimos avances en tecnología, asistentes de con-ducción, conectividad inteligente y seguridad que entra a competir

en un segmento al alzaSu diseño está marcado por un poderoso frontal, una parrilla del radiador ancha con faros integra-dos, antinieblas enmarcados, las líneas horizontales de sus latera-les y unos hombros musculosos que desembocan en una podero-sa trasera con moldura re� ectora.A través de sus cuatro grandes puertas, accedemos a un habitá-culo más amplio de lo que cabe esperar, favorecido por su carro-cería de 4,11 m. (5,5 cm más larga

y 12 cm más alta que la del Polo). Desplazando el asiento trasero (14 cm) logramos más espacio para las piernas o para el maletero (385/455 litros). Además, al abatir totalmente el respaldo, plegable en mitades asimétricas, el volu-men de carga llega a 1.281 litros.

MecánicasSe puede elegir entre dos propul-sores de gasolina y uno diésel. Las opciones de gasolina se basan en el motor 1.0 TSI, con dos niveles

T-Cross más que un SUV urbano

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 201928 Las Novedades del Motor

LUNES, 3 DE JUNIO DE 2019 2729

Hasta cuatro conexiones USB, sistema de carga inalámbrica por inducción, conexión del smartphone a través de App Conect son algunas de las funciones de conectividad que el T-Cross ofrece a los usuarios más “digitales”.

Conexión en red

Al igual que a su hermano el Polo, el T-Cross se fabrica en la planta española de Landaben. La inversión prevista por VW en la factoría navarra para competir en el creciente mercado de los SUV es de unos 1.000 millones de euros.

Made in Pamplona

s hombros y la nueva banda re� ectora que embellecedor negro, se extiende por su parte n visualmente la anchura del vehículo, y su culo asentado en la carretera.

de potencia: 95 CV con cambio manual de cinco velocidades, y 115 CV con cambio manual de seis velocidades o de doble em-brague DSG de siete. El apartado diésel está cubierto con el motor 1.6 TDI de 95CV. A lo largo del año, llegará una tercera mecánica de gasolina 1.5 TSI de 150 CV.

Equipamiento, preciosSeguridad y conectividad son dos de las prioridades del nuevo mo-delo, que en España se comercia-

liza en tres niveles de equipamiento: Edition, Advan-ce y Sport. En el lanzamiento, está disponible una edición especial limitada a 300 unidades, denomi-nada First Edition (25.300 euros).Según la versión elegida, el T-Cross incluye sistema de vigilancia Front Assist, ayuda de arranque en pen-diente, avisador de salida de carril, cámara trasera y, de serie, detector de fatiga del conductor. El T-Cross es el único modelo de su segmen-

to que ofrece el salpicadero digital VW Digital Cockpit, incluido de se-rie en las versiones Sport. En cuanto a la conectividad, la app VW Connect se convierte en un asistente personal del conductor, informando sobre el estado del vehículo y las rutas selecciona-das, entre otras funciones.Además, el nuevo SUV de VW pue-de incluir zona de carga inducti-

va para el smartphones y cuatro puertos USB, de serie en los aca-bados Advance y Sport.El escalado de precios arranca en los 18.990 euros del VW T-Cross Edition 1.0 TSI de 95 CV. En las versiones equivalentes Ad-vance hay que añadir 1.600 euros más y en las Sport, sumar otros 1.900 euros más. ●

Renault y Fiat con� rman que están estudiando una posible fusión

Nacería así el segundo grupo automovilístico a nivel mundial

● REDACCIÓN ●

Renault y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se encuentran negociando una posible fusión con el objetivo de crear un grupo líder en el que ambas partes controlarían el 50%, según han con� rmado ambas compañías.

En concreto, el grupo francés re-cibió una propuesta de FCA para la eventual fusión que incluye una ofer-ta no vinculante para abordar dicha operación, en la que propone una fusión al 50%. Según FCA, la unión de ambas compañías supondría la creación de un grupo automovilís-tico líder en ingresos, volúmenes, rentabilidad y tecnología, con unas ventas totales de 8,7 millones de ve-hículos al año. Por su parte, el con-sejo de administración de Renault anunció que estudiará “con interés” la propuesta amistosa de fusión y “a su debido tiempo” emitirá un comu-nicado para informar al mercado de los resultados de estas deliberacio-nes, de acuerdo con las leyes y regu-

● EUROPA PRESS ●

Las o� cinas centrales de la � rma automovilística Porsche han sido registradas la pasada semana por las autoridades judiciales de Alemania por posibles casos de sobornos y corrupción, según con-� rmó la Fiscalía de Stuttgart.

La � scalía explicó que también se han practicado registros en la o� cina de un político local como parte de este proceso, en el que se está investigando a seis personas, entre las que se encuentran algu-nas en cargos directivos en Pors-che, que podrían ser acusadas de abuso de con� anza.

Desde la � scalía explicaron que

laciones aplicables.Financial Times aseguró que

John Elkann, presidente de Exor, el vehículo inversor de la familia Agne-lli, probablemente asumiría la presi-dencia de la compañía combinada, mientras que el presidente de Ren-ault, Jean-Dominique Senard, ocupa-ría el puesto de consejero delegado..

Apoyo o� cialSegún una portavoz consultada por Reuters, el Gobierno francés, princi-pal accionista de Renault, con una participación del 15%, apoyaría en principio la fusión a falta de cono-cer más detalles al respecto.

En este sentido, otras fuentes o� ciales indicaron que Francia será “particularmente vigilante en cuanto al empleo y la presencia industrial”, añadiendo que cualquier acuerdo debe salvaguardar la alianza entre Renault y Nissan.

Por su parte, un diputado de La Liga indicó a Reuters que el Gobier-no italiano podría buscar contar con

Alemania investiga a Porsche por posible sobornoun funcionario de la autoridad � -nanciera de Stuttgart suministró información confidencial durante una auditoría a un asesor � scal de la � rma automovilística, a cambio de recibir “ventajas”.

Asimismo, las autoridades tam-bién sospechan que un antiguo miembro del comité de empresa de Porsche recibió una “compensación inusualmente alta por su trabajo”. Por este caso, también se han registrado las o� cinas del asesor � scal y algu-nos domicilios particulares en las ciudades de Karlsruhe y Pforzheim.

Fiscales alemanes están inves-tigando al consejero delegado de Porsche, Oliver Blume, como parte de la investigación vinculada con

una “compensación excesiva” al ex-presidente del comité de empresa de la compañía Uwe Hück.

Según la publicación alemana ‘Stuttgarter Nachrichten’, se trata de una investigación preliminar y el consejero delegado de Porsche, Oliver Blume, junto con otros direc-tivos podrían haber contribuido al mal uso de los fondos corporati-vos. Una infracción grave por un posible uso indebido de fondos es delito y puede conllevar una pena de hasta diez años de cárcel.

Las autoridades judiciales de Alemania registraron las oficinas centrales de la � rma automovilísti-ca Porsche y varios domicilios pri-vados en Stuttgart. ●

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 201930

una participación en el capital del grupo combinado para compensar la presencia del Gobierno galo.

Las acciones de Renault y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) rebota-ron más de un 10% al cumplirse las primeras horas de negociación en la sesión del pasado lunes.

Luces y sombrasPoco después de hacerse públicas las negociaciones, la agencia de ca-li� cación crediticia Moody’s asegu-raba que “una combinación de los dos grupos podría ser positiva sobre el crédito en general, ya que tiene

sentido estratégico y podría crear un elevado volumen de sinergias. Sin embargo, también consideramos sig-ni� cativos riesgos de ejecución, dada la complejidad de las operaciones de negocio de los dos grupos, particular-mente en vista de la alianza existente de Renault con Nissan y Mitsubishi”, explicaron desde Moody’s.

En el mismo sentido, Standar & Poors valoró positivamente la posi-ble fusión entre el grupo Renault y Fiat Chrysler Automobiles por el in-cremento de las sinergias o la diver-si� cación geográ� ca de las ganan-cias, pero también advirtió de las posibles tensiones del consorcio francés con sus socios japoneses Nissan y Mitsubishi.

La operación ha generado pre-ocupación en la sede del PSA, cuya cúpula recibió el otro día un comu-nicado interno del CEO del grupo, Carlos Tavares, en el que se cali� ca “la transacción propuesta por Fiat Chrysler” como “particularmente oportunista”. ●

Las principales � rmas automovilísticas alemanas y japonesas lideraron el viernes las caídas en tras el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de nuevos aranceles del 5% a las importaciones mexicanas como respuesta a la migración irregular.

La planta de Villamuriel (Palencia) vio salir de sus líneas la pasada semana el Kadjar “medio millón”. Se trata de una unidad Kadjar Black Edition equipado con motor TCe de 160 CV, con cambio manual de seis velocidades para un cliente italiano.

El consejero delegado del consorcio automovilístico Fiat Chrysler Automobiles, Michael Manley, ha vendi-do un paquete de 250.000 acciones de la compa-ñía en su poder por un importe de 3,46 millones de dólares con el objetivo de “cubrir unos gastos de carácter personal”.

Los únicos fabricantes de vehículos japoneses que re-dujeron su volumen mundial de producción durante abril, primer mes del año � scal nipón, fueron Nissan, Mazda y Suzuki, según datos de las diferentes compañías reco-gidos por Europa Press.

Manuel Terroba es desde eñ 1 de junio el nuevo presidente del grupo BMW en España y Portugal, en sustitución del alemán Guenther Seemann, que culmina su trayectoria profesional después de 34 años en el grupo automovi-lístico alemán.

Consecuencias de los aranceles de Trump a México

Palencia fabrica la unidad “500.000” del SUV Kadjar

El consejero delegado de Fiat Chrysler hace caja

Nissan, Mazda y Suzuki redujeron su producción

Terroba sustituye a Seemann en BMW España/Portugal

Breves

Oliver Blume

● REDACCIÓN ●

La fundación Eduardo Barreiros conmemorará el centenario del nacimiento del empresario de la automoción española a lo largo del año con diferentes actos, en-tre los que destaca la IV Edición de Jarama Classic.

Según dio a conocer la funda-ción en un comunicado, durante el � n de semana del 15 al 16 de ju-nio, el circuito madrileño lucirá el nombre de ‘Centenario de Eduar-do Barreiros 1919-2019’.

Rodando en pistaLa organización invita a distintos clubes, a� cionados y asociacio-nes para que se sumen y parti-cipen en esta celebración, en la que podrán circular por el Jarama a bordo de los vehículos que sa-lieron durante las décadas de los 60 y 70 de la factoría de Barreiros Diésel en Villaverde (Madrid).

Ya se han inscrito más de un centenar de vehículos producidos en la planta madrileña del empre-sario, que podrán recorrer la pis-

El Jarama Classic homenajeará a Eduardo Barreiros en el centenario de su nacimiento

ta del circuito del Jarama-RACE. Además, durante todo el año se-rán muchos los actos preparados por toda España para celebrar el nacimiento del directivo conocido como “el Henry Ford español”.

Desde OurenseEduardo Barreiros nació en Gun-diás, una aldea situada a once kilómetros de Ourense, el 24 de octubre de 1919.

Desde un pequeño taller en Ourense, creó Barreiros Diésel, una factoría que ocupaba dos millones de metros cuadrados en Villaverde, creando 25.000 pues-tos de trabajo directos, 100.000 indirectos y contando con más de 3.000 proveedores. Barreiros produjo motores, camiones de pequeño, medio y gran tonelaje, autobuses, tractores y turismos.

En el cineEn 2013, TVG estrenó la película “Eduardo Barreiros, el Henry Ford gallego” protagonizada por Manu Regueiro, centrada en la figura del que llegó a ser uno de los seis

empresarios más importantes de Europa en los años 60 y uno de los más grandes emprendedores es-pañoles del mundo del motor. Un chico de pueblo que dejó su traba-jo de revisor en el autobús de su padre y se trasladó a Madrid, don-de desarrolló un imperio industrial que llegó a fusionarse con Chrys-

ler para sacar al mercado los míti-cos modelos Dodge y Simca.

La película, rodada íntegra-mente en Galicia, cautivó al jura-do del 45 Festival Internacional de Cine Independiente WorldFest de Houston, logrando el máximo galardón. https://www.youtube.com/watch?v=jNr5oNfstKo. ●

Llegó a ser uno de los empresarios más importantes de Europa

Las ventas de Kymco se han duplicado en las últimas semanas

Los propietarios de vehículos salidos de la fabrica Barreiros de Villaverde podrán rodar con ellos en el circuito del Jarama

● REDACCIÓN ●

Arum est, et lam essimaio. Am Kymco España acaba de � rmar un acuerdo con Manell Motor para que la empresa herculina sea su nuevo concesionario en A Coruña con el � n de reforzar su presencia en la provin-cia gallega. A punto de celebrar su decimoquinto aniversario, Manell Motor es uno de los referentes galle-gos en el sector de las dos ruedas. Sus instalaciones centrales, ubica-das en el polígono de A Grela coru-ñés, cuentan con más de 1.000 me-tros cuadrados de super� cie, donde los clientes de la marca taiwanesa tienen a su disposición toda la gama de scooters de cilindradas de 125 a 550 centímetros cúbicos.

Buenos resultadosLa incorporación del concesionarios coruñés ha comenzado con excelen-tes perspectivas ya que en las dos semanas escasas desde su incorpo-

Kymco se ha aupado al primer puesto del ranking de ventas de motos en A Coruña

Kymco España nombra a Manell Motornuevo concesionario en A Coruña

ración a la red Kymco, la marca asiáti-ca ha duplicado su peso en A Coruña, logrando en mayo una cuota del 14% y pasando de ser la quinta marca en las preferencias de los clientes coru-ñeses a ser la más vendida.

El éxito se debe en buena medi-da al impulso de los dos modelos más vendidos de Kymco, el Agility City 125 (la moto más vendida en A Coruña en lo que va de año) y el SuperDink 125.

El director general de Motocicle-tas de Kymco España, Carlos Wang,

se congratulaba de la nueva incor-poración a su red de concesiona-rios. “Desde Kymco España damos la bienvenida a Manell Motor”. Wang se mostraba muy satisfecho por los prometedores inicios, felicitando “a todo su equipo por el inicio tan brillante con el que ha arrancado la concesión” y reconociendo el esfuer-zo del distribuidor gallego que ha conseguido “colocar a Kymco como primera marca de Coruña en el mes de mayo, algo que no sucedía desde hacía mucho tiempo”.

Desde este mes, Manell Motor también comenzará a distribuir la gama Kymco a los 20 servicios o� -ciales de la marca en la provincia. A Coruña es la segunda plaza de motos del mercado gallego por vo-lumen; en 2018, se anotó un creci-miento de casi el 13% y en lo que lle-vamos de año acumula una subida del 22%, un alza muy por encima del ritmo de crecimiento del mercado global de motos (15%). ●

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 2017 2731

SEAT León Cupra 27.990€*2.0 TSI (290 CV) Año 2019 - Km 0.

SEAT Leon ST 14.500€*1.6 TDI S&S Style (110 CV) DiéselAño 2015 - 71.147 Km.

VOLKSWAGEN Tiguan 16.900€*2.0 TDI BMT T1 4x2 (110 CV) DiéselAño 2015 - 65.065 Km.

SEAT Ibiza 10.900€*1.0 EcoTSI S&S Style (95 CV) GasolinaAño 2017 - 49.133 Km.

CUPRA Ateca 37.750€*2.0 TSI S&S 4Drive DSG (300CV) GasolinaAño 2018 - 9.576 Km.

AUDI A5 Cabrio 27.990€*3.0 TFSI Cabrio qua� ro S tronic (272 CV) GasolinaAño 2014 - 82.157 Km.

SEAT Tarraco 32.800€*2.0 TDI S&S Xcellence (150 CV) DiéselAño 2019 - 4.895 Km.

SEAT Arona 15.890€*1.6 TDI Style Ecomo� ve (95 CV) DiéselAño 2018 - 11.167 Km.

SEAT Ibiza 10.490€*1.0 S&S Style (75 CV) GasolinaAño 2018 - 13.751 Km.

Las Novedades del MotorLUNES, 3 DE JUNIO DE 2019

Realiza GALICIA MOTOR NEWS Orballo,17. Montrove, 15179 Oleiros. A Coruña. TEL: 981 61 08 06 .FAX: 981 61 08 06. MAIL: info@novedadesmotor.comEDITORA: CONCHY MAROÑAS | DIRECTOR: CÉSAR ALONSO | REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTI RODRÍGUEZ. DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999