INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

Escuela Superior De Comercio Y Administracin

Unidad Santo Tomas

Derecho Mercantil

Mendoza Prez Ada Araceli

Unidad 4. Exposicin Equipo 4

2RM8

Integrantes

Avendao Torres Cinthya Paola

Fuentes Rodrguez Noem Jocelyn

Guerrero Arreola Katia Alejandra

Guerrero Snchez Melissa

Lpez Domnguez Nayeli

TRANSPORTE MERCANTIL.Definicin.El contrato de transporte es un convenio por el cual una persona, llamada porteador, se obliga a transportar, bajo su inmediata direccin o la de sus dependientes, por tierra, por agua o por aire, a personas, animales, mercaderas cualesquiera otros objetos, mediante la retribucin (artculo 2646 del Cdigo Civil.)El contrato de transporte puede clasificarse desde dos puntos de vista: atendiendo al medio empleado para hacer el transporte, puede ser terrestre, fluvial, martimo y areo; atendiendo al objeto del transporte se divide en transporte de personas y transporte de cosas:1. Cuando tiene por objeto mercaderas o cualesquiera efectos de comercio.2. Cuando el porteador es comerciante.3. Cuando el porteador se dedica habitualmente efectuar transportes para el pblico (artculo 576 del Cdigo de Comercio).4. Cuando el porteador una empresa de transporte (artculo 75, fraccin VIII).En el estudio de este contrato debemos examinar los elementos personales del contrato, que son: el cargador, el porteador, y el consignatario; los elementos objetivos que son la cosa porteada y el precio del transporte; y el elemento formal representados por la carta porte.

Tipos de transporteTransportes por Vas Terrestres o FluvialesEl contrato de transporte terrestre es aqul por el que el porteador se obliga frente al cargador, a cambio de un precio, a trasladar mercancas de un lugar a otro y ponerlas a disposicin de la persona designada en el contrato.Cdigo de comercio. Artculo 576.- El contrato de transportes por vas terrestres o fluviales de todo gnero se reputar mercantil:I.- Cuando tenga por objeto mercaderas o cualesquiera efectos del comercio;II.- Cuando siendo cualquiera su objeto, sea comerciante el porteador o se dedique habitualmente a verificar transportes para el pblico.Transporte terrestre: El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que estn formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancas y las personas.Transporte por carretera: El autotransporte es un factor relevante en el desarrollo econmico y social del pas, al atender todos los sectores productivos y comerciales. Ocupa un lugar preponderante en el movimiento de personas y en el intercambio de bienes y mercancas. Su flexibilidad operativa y su amplia cobertura lo han conducido a participar con el 98% del movimiento del pasaje nacional y el 85% de la carga terrestre.Es el ms importante en la actualidad tanto para mercancas como para personas, debido al gran desarrollo de los vehculos pblicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexin de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado coste de construccin y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestin generada debido al aumento de los flujos.Transporte ferroviario: Los ferrocarriles se encuentran inmersos en un profundo proceso de transformacin para su rehabilitacin integral y su pleno desarrollo. En el pasado, su insuficiente crecimiento de debi, principalmente, a la insuficiente de recurso para ampliar y conservar su capacidad, lo que genero un deterioro de los servicio que se ha requerido enfrentar para fortalecer la posicin de los ferrocarriles y apoyar la recuperacin econmica. Su principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandes volmenes de mercancas, que se contrapone con su inflexibilidad, pues nicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vas frreas. El ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando ms velocidad, mayor confort y especializacin en el trfico de mercancas.Transporte fluvialEl transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a travs de ros con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante va de comercio interior, por lo que, en ros con las infraestructuras suficientes son muy importantes.Tipos de navegacinServicios de lnea regular: Se llevan a cabo de acuerdo a un programa regular y con rutas fijas. Los cargamentos se aceptan bajo un contrato denominado conocimiento de embarque, que el armador del barco le emite al cargador. La competencia en este tipo de servicios se regula mediante acuerdos entre las compaas navieras que establecen las condiciones de los servicios y determinan las tarifas de pasajeros o carga. No tienen ninguna corbatura ya que son una lnea regular.Barcos sin trayecto fijo: Estos barcos, denominados tambin de servicio general, no mantienen rutas ni servicios regulares. La carga suele consistir en materias primas, como cereales, minerales o carbn, para las que se necesita un transporte poco costoso. Normalmente operan con un contrato de fletamento, es decir, un contrato por el uso del barco.Petrolero: Todos efectan servicios de transporte privados o por contrato. En la dcada de 1970, aproximadamente el 34% de la flota mundial de petroleros era propiedad de compaas de este sector; el resto perteneca a armadores independientes cuyos barcos eran fletados por dichas compaas. Los productos refinados como la gasolina, la parafina o los aceites lubricantes se distribuyen mediante buques cisterna.Tipos de barcoCargueros: Los cargueros transportan productos envasados y otros como cereales, minerales y lquidos como ltex o aceites comestibles. En algunos cargueros se admite un pequeo nmero de pasajeros. Para transportar determinados tipos de carga, como vehculos de motor, se disean y construyen barcos especializados.Contenedores: Los barcos de contenedores provocaron un cambio tecnolgico en el manejo de la carga y vincularon la industria del transporte ferroviario y por carretera con la navegacin ocenica. Estos barcos altamente especializados pueden descargar y cargar en un solo da, frente a los 10 das necesarios para un barco convencional de una evolucin de estos.Buques de cisterna: Los buques cisterna estn diseados especficamente para transportar cargas lquidas, generalmente petrleo. Otros buques cisterna especializados transportan gas natural licuado, productos qumicos lquidos, vino, melaza o productos refrigerados.Transporte MartimoEst centrado en la actualidad prcticamente en el transporte de mercancas, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los Ferry. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos, la especializacin y cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones han hecho que se reduzca el coste del transporte de las mercancas. Por otra parte el aumento del comercio martimo ha redundado en la necesidad de mayores espacios para almacenes, contenedores, industrias asociadas a productos transportados por barco con lo que los puertos han crecido considerablemente, alejndose del centro de las ciudades portuarias.El transporte martimo permite trasladar el volumen ms grande de mercancas a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. De hecho, el intercambio comercial internacional se realiza principalmente por este medio.Tipos de puertos.Puertos de altura, que atienden embarcaciones, personas y bienes en navegacin entre puertos nacionales y puertos del extranjero. Se encuentran tanto en el Ocano Pacfico como en el Atlntico. Los barcos grandes y pesados pueden cargar y descargar sus mercancas. Puertos de cabotaje, que sirven para barcos pequeos o medianos que navegan cerca de la costa, entre puertos terminales o marinas dentro del territorio mexicano.Los puertos martimos pueden dedicarse a una o varias actividades comerciales: turstica, pesquera y petrolera.Transporte Areo Es el servicio de trasladar de un lugar a otro,pasajerosocargamento, mediante la utilizacin deaeronaves, con fin lucrativo. El transporte areo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con finesmilitares, ste se incluye en las actividades delogstica.Al desarrollarse en el medio areo, goza de la ventaja de la continuidad de ste, que se extiende sobre tierra y mar, pero est limitado por la necesidad de costosasinfraestructurasy mayor coste econmico que el resto de los medios de transporte.Caractersticas del transporte areo Rapidez: es el medio de transporte ms rpido para largas distancias. Resulta imprescindible para envos urgentes, de mercancas perecederas o de alto valor monetario. Coste elevado: tambin resulta el ms costoso porkgom3transportado de todos los medios de transporte. Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avin y las medidas de las puertas y accesos.Tipos de transporte areo Dentro de la categora de transporte areo se encuentran: Aviones Helicpteros Globos aerostticosEn la clasificacin de las aeronaves segn su diseo aparecen: Losaerodinos: aeronaves ms pesadas que el aire y, por lo tanto, las nicas capaces de generar sustentacin; como elaviny elhelicptero, entre otros vehculos Losaerostatos: aeronaves ms livianas que el aire, por lo que no generan sustentacin; como elglobo aerostticoy eldirigible.Tambin se puede clasificar las aeronaves segn el tipo de carga que transportan: Avin comercial: destinado bsicamente al transporte de pasajeros, que suele llevar algo de mercanca en la bodega. Avin de carga: destinado al transporte de mercanca en su totalidad.

Elementos del Contrato de TransporteElementos Personales El cargador o Remitente: Tambin se le llama remitente, el que contrata, el nombre propio del porteador. El porteador o transportista: Es quien asume la obligacin de realizar el transporte. El Destinatario o consignatario: Persona a la que van dirigidos las cosas transportadas. Elementos Reales Cosas transportadas El porte o Flete: Es el precio que paga el cargador para que el porteador realice el traslado de las mercancas Elementos FormalesCarta de Porte: Es el ttulo representativo de las mercancas transportadas, que documenta el contrato de transporte. Donde se especifica:

1. Nombre, apellido, domicilio del porteador, cargador, destinatario2. Descripcin de la mercanca, genero, calidad, peso, medida, marcas, signos exteriores de los bultos en que se contengan 3. Precio del transporte4. Fecha de expedicin 5. Lugar de entrega del porteador 6. Lugar y plazo en que ha de entregarse al destinatario 7. Indemnizacin en caso de retardo Esta consta de 3 ejemplares: Primero- Lo tiene el porteador. Segundo- Es para el remitente. Tercero- Para el destinatario.

Contrato De Transporte MultimodalCuando se combinan varios modos de transporte, es decir cuando se utiliza el transporte intermodal, hay varias formas de contratarlo: Transporte Segmentado, Transporte Combinado y Transporte Multimodal.El Transporte Segmentado cuenta con mltiples contratos, tantos como servicios de atencin a la carga se requieran y la responsabilidad est en cabeza de cada uno de los contratistas. En caso de un siniestro el expedidor deber identificar bajo la responsabilidad "de quien" se encontraba su mercanca en el momento de suceder este evento .EL Transporte Multimodal es el porte de mercancas por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un nico Contrato de Transporte Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las mercancas bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega.El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.La gran diferencia del Transporte Multimodal con los contratos tradicionales, es que en esta modalidad de contratar el servicio de transporte, el generador de la carga o expedidor, hace un solo contrato con un operador de transporte que asume la responsabilidad tanto de la coordinacin de toda la cadena entre el origen y el destino de la mercancas, as como de los siniestros que pudieran presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienes de terceros que la carga pueda ocasionar.Los servicios que pueden incluirse en un Contrato de Transporte Multimodal pueden iniciarse con el recibo de la mercanca en la bodega del productor y entregarse en las instalaciones del vendedor que pueden ser sus puntos de distribucin final en diferentes locales o almacenes.Adicionalmente, el Operador de Transporte Multimodal puede comprometerse a brindar un servicio de abastecimiento a su cliente en forma regular y justo a tiempo. Este es el nico contrato de transporte que incluye el justo a tiempo.Ante un siniestro, en cualquier lugar o momento del recorrido de las mercancas, el expedidor o dueo de la carga tiene un solo interlocutor que le responde por la prdida, el dao o el retraso en la entrega de las mercancas.El Transporte Multimodal, no solo es una expresin moderna del transporte, sino que principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los nuevos requerimientos del mercado, de trasladar las mercancas entre un origen y un destino.El gran alcance del Transporte Multimodal es lograr que la combinacin de modos de transporte sea competitivo frente al transporte unimodal, segmentado o combinado, y logre transformar en una realidad la complementariedad de los modos de transporte. Por esta razn la implementacin del Transporte Intermodal es un requisito para hacer posible el Transporte Multimodal. Los mltiples contratos que es necesario hacer en una operacin de transporte internacional tradicional, ha obligado a que el industrial se distraiga de sus actividades fundamentales para atender los requerimientos del transporte. El Transporte Multimodal permite a los industriales trasladar sus mercancas, desde el origen hasta el destino final con un solo contrato de transporte, con atencin tcnica de la carga, menores costos de transporte, en la cantidad adecuada y con la frecuencia requerida.Algunos de los contratos y actividades que es necesario realizar tcnicamente en el transporte internacional de una mercanca, son: el embalaje, la consolidacin de contenedores adecuadamente estibados, la transferencia intermodal, el transporte efectivo por los diferentes modos, cargue y descargue, almacenamiento, trmites e inspecciones aduaneras. Todas estas actividades pueden estar a cargo y bajo la responsabilidad del Operador de Transporte Multimodal.El transportador tradicional no requiere conocer la normatividad a nivel mundial, ni sus diferencias, ni ser experto en los desarrollo del mercado. Por el contrario, esto es un requerimiento del OTM, quien debe ser un experto en todas y cada una de ellas. El capital ms importante del OTM, es tener conocimiento e informacin actualizada del mercado, y una red de comunicaciones y agentes que soporte las operaciones y le permita ofrecer servicios eficientes.El movimiento de grandes volmenes de carga de comercio internacional se hace principalmente a travs del transporte martimo, lo que obliga a que las mercancas deban trasladarse hasta el puerto para su embarque o desde el puerto hasta los centros de consumo. Los traslados internos se pueden hacer por uno o varios modos de transporte dependiendo de las alternativas existentes, la vocacin de la carga y la vocacin de los modos de transporte.En condiciones normales el transporte incluye un riesgo, pero este se incrementa en la medida en que aumentan los intercambios modales. Hay dificultades para determinar la ubicacin del actor responsable del dao sufrido en el transporte de las mercancas cuando han intervenido mltiples operadores. El Transporte Multimodal pone en cabeza del OTM la responsabilidad total, ante el usuario, en el transporte de las mercancas, desde su origen hasta su destino final.El OTM asume frente al usuario una responsabilidad total por el movimiento de la mercanca desde el origen hasta el destino. Es decir, que independientemente del trayecto (martimo, ferroviario, carretero, fluvial o areo) donde haya ocurrido el dao o la prdida de la mercanca, el OTM es quien debe responder frente al usuario, por dichas eventualidades, salvo las circunstancias exonerativas establecidas en la normatividad.El concepto de tiempo y de justo a tiempo se introduce en las nuevas formas de contratar el servicio de transporte desde la bodega del industrial o del vendedor en el pas de origen hasta la bodega del comerciante o del comprador en el pas de destino. Los negocios se hacen en un momento determinado, el industrial necesita programar el consumo de materias primas. Los equipos y maquinarias deben estar en el momento de la puesta en marcha de una explotacin minera o industrial, el da siguiente puede ser demasiado tarde.La certeza de un transporte "justo a tiempo", permite programar los inventarios y contar con los equipos, materias primas o productos terminados en el lugar indicado, en la cantidad requerida y en el momento oportuno, disminuyendo as los costos de produccin y comercializacin al evitar, entre otros, las grandes instalaciones de almacenamiento, los tratamientos y atencin a mercancas especiales. Tanto las deficiencias como los excesos incrementan los costos, bajan el rendimiento y pueden afectar la calidad del producto.Las relaciones de competitividad en que se enfrentan los productos de diferentes pases del mundo, requieren de una mayor especializacin de las diferentes actividades econmicas y de servicios, para aumentar calidad, oportunidad de la produccin, oportunidad en la entrega y menores costos.