Términos Internacionales de

Comercio

ANTECEDENTES

Fueron modificados en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 , 2000 y la mas reciente en el año 2010 se dieron distintas

denominaciones, siendo finalmente la de “Incoterms 2011” que

(entro en vigor el 01/01/2011).

Las reglas que reciben el nombre de Incotermsfueron publicadas por primera vez en el año 1936

por la Cámara de Comercio Internacional.

¿Qué son los INCOTERMS?

Las reglas Incoterms: (acrónimo del ingles internationalcommercial terms, “términos internacionales de comercio”)

son términos de tres letras cada uno que reflejan las normas, de aceptación voluntaria por las dos partes “compradora y vendedora”, acerca de las condiciones de entrega de las

mercancías

Grupo de términos de comercio diseñados para:

Simplificar comunicación

Prevenir malos entendidos

entre comprador y vendedor

Objetivos de los INCOTERMS

O Establecer conjunto de reglas

internacionales para la interpretación

de términos más usados en Comercio

Internacional.

O Uniformizar diferentes usos y

costumbres

Principios en los que se basan los INCOTERMS:

Definir con precisión las obligaciones de las partes intervinientes

en la compraventa (comprador y

vendedor).

Versar sobre prácticas

generalizadas y aceptadas en el comercio

exterior.

Establecer las obligaciones

mínimas a las que se pueden añadir e

incrementar otras que perfilen aún más

los intereses comunes de las

partes intervinientes en el contrato (exportador e importador).

O Gastos y riesgos

O Obligaciones: entrega y recepción de

carga

O Responsabilidades sobre

Seguro

Transporte

Formalidades aduaneras

Mediante los INCOTERMS sedefinen:

Se establecen 2 categorías de

Incoterms

“MULTIMODALES”

(EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y DDP)

LAS VENTAS CON CONTENEDORES

DEBERÍAN DE HACERSE

APLICANDO SIEMPRE

INCOTERMS MULTIMODALES.

“solo marítimos” (FAS,

FOB, CFR, CIF y DEQ)

se adecuan mejor

a las prácticas

comerciales en

puerto y se evitan

duplicidades de

pago por el

mismo concepto.

CARACTERISTICAS

Aportan un lenguaje común, independientemente del idioma de cada una de las partes.

Son de fácil comprensión

Su uso es facultativo para las partes, pero su aceptación está generalizada

No regulan la forma de pago de la operación comercial

ELEMENTOS QUE ABARCAN LOS INCOTERMS

ELEMENTOS.

Momento de la

obligación de

entrega de la

mercancía

Quién corre con

los gastos,

principalmente

transporte y

seguro

Quién soporta

los riesgos,

robos,

pérdidas y

deterioros

Quién

proporciona los

documentos,

formalidades y

trámites

aduaneros

Entrega Gastos Riesgo Documentos

EXW, FCA, FAS y FOB,

puede ser un recibo.

En el resto de incoterms, un documento de

transporte.

Documento de entrega Utilizado para probar que la

entrega se ha producido.

Grupos o categorías de los INCOTERMS:

Grupo E:

•Vendedor pone mercancía a disposición de comprador en Su propio local o un punto convenido

•Integra este grupo solo la cláusula EXW - Ex-Works - En Fábrica

Grupo F

•El vendedor entrega la mercadería al medio de transporte determinado por el comprador, sin pago del transporte principal.

•Integran este grupo las cláusulas:

•FCA - Free Carrier - Franco Transportista

•FAS - Free Alongside Ship - Franco al costado del Buque

•FOB - Free On Board - Franco a Bordo

Grupo C

•Vendedor contrata transporte, pero sin asumir riesgo de perdida o daño de mercancías o costos adicionales originados por hechos ocurridos después de la carga y despacho.

•Integran este grupo las cláusulas:

•CFR - Cost and Freight - Costo y Flete

•CIF - Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete

•CPT - Carriage Paid To - Transporte Pagado hasta

•CIP - Carriage and Insurance Paid To - Transporte y Seguro Pagado hasta

Grupo D

•Vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía a destino.

•Integran este grupo las cláusulas:

•DAT – Entregada en terminal

•DAP – Entregada en lugar

•DDP – Entregada derechos pagado

NUEVOS INCOTERMS

Entregado en terminal (puerto de destino convenido).

Reemplaza el incoterms DEQ.

DAT Entregado en un punto (lugar de destino convenido).

Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.

DAP

“GRUPO E”Entrega directa a la salida

EXW - Ex-Works - En Fábrica

O Caracteristicas : Minima Obligacion para el Vendedor.

O Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.

Obligaciones del Vendedor :

Poner la mercancía a

disposición del Comprador

en el establecimiento del

Vendedor ( sin subir la

mercancía al transporte).

Este termino representa la

mínima obligación para el

vendedor

Obligaciones del Comprador :

Elegir el modo de transporte.

Soporta el costo del riesgo

inherente al transporte,

incluyendo seguimiento en

transito, reclamaciones, etc.

Efectuar el despacho de

exportación de la mercancía.

Responsabilidades del comprador:

•Recoger la mercancía en el local del vendedor

•Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino

•Efectuar el despacho de Exportación e Importación

Este término representa, así, la menor obligación del vendedor,

y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

“GRUPO F”Entrega indirecta, sin pago del transporte principal.

Características :

• Entrega en Punto de Embarque.

• Comprador designa y paga el Transporte.

• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

FCAFree Carrier→ franco transportista (lugar convenido).

Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado

Tipo de Transporte: Todo tipo de transporte, excepto marítimo.

Obligaciones del Vendedor:

O Entregar la mercancía al transportista designado por el Comprador en el lugar convenido.

O Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

O Obligaciones del Comprador:

O Elegir modo de transporte y transportista.

O Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportistas se hace cargo de ella en el lugar convenido.

FAS“franco al costado del buque” (puerto de carga

convenido).

O Tipo de Transporte: Marítimo

O Obligaciones del Vendedor

Entregar la mercancía a un costado del buque en el puerto marítimo de embarque y con el despacho de exportación ya efectuado. No incluye subirla a bordo del buque.

En ese lugar termina la responsabilidad del vendedor sobre daño o perdida de la mercancía.

Cuando la mercancía. se entrega en la terminal de contenedores o de carga del puerto de embarque, se considera que se transfirió riesgo al comprador.

O Obligaciones del Comprador:

Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.

Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el vendedor la entrega al costado del Buque.

FOB“franco a bordo” (puerto de carga convenido).

O Tipo de Transporte: Marítimo

O Obligaciones del Vendedor:

Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por

el Comprador en el puerto de embarque convenido.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

O Obligaciones del Comprador:

Designar y reservar el Buque

Correr con los gastos y riesgos inherentes a la

mercancía desde que traspasa la borda del buque.

“GRUPO C”Entrega indirecta, con pago del transporte principal

O Características :

• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el Transporte.

• Comprador asume el riesgo del transporte

principal.

CFR“coste y flete” (puerto de destino

convenido).

O Tipo de Transporte: Marítimo

O Obligaciones del Vendedor:

Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la

carga hasta el puerto de destino.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

O Obligaciones del Comprador:

Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de perdida o

deterioro y su reclamación y seguimiento desde que la

mercancía traspasa la borda del buque en puerto de

embarque.

CIF“‘coste, seguro y flete” (puerto de destino convenido).

O Tipo de Transporte: Marítimo

O Obligaciones del Vendedor:

Contratar el buque y pagar el flete y la carga hasta el puerto de destino.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía en el transporte por un importe mínimo del 110% de su valor.

O Obligaciones del Comprador:

O Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo del Comprador, quienes el beneficiario de la póliza por designación directa o por el carácter transferible de la misma.

CPT“transporte pagado hasta” (lugar de

destino convenido).Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte (para utilizar marítimo tiene que combinarse con cualquier otro).

Obligaciones del Vendedor :

Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

O Obligaciones del Comprador :

Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en transito (carga, descarga, daños en transito, etc.).

CIP“transporte y seguro pagados hasta” (lugar de

destino convenido).O Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

O Obligaciones del Vendedor :

Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar convenido.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Contratar una póliza de seguro de protección de la mercancía en el transporte por un importe mínimo del 110% de su valor.

O Obligaciones del Comprador:

Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en transito (carga, descarga, daños en transito, etc.).

“GRUPO D”Entrega directa en la llegada

Características :

• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el Transporte.

• Vendedor asume el riesgo del transporte principal.

DAT2010“Entregada en terminal” designada en el

puerto o lugar de destino.Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte INCLUSIVE MULTIMODAL

Obligaciones del Vendedor :

Realizar la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del medio detransporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la terminaldesignada en el puerto o lugar de destino acordados ( Terminal incluye cualquierlugar, cubierto o no, muelle, almacen, o terminal de carretera ferroviária o aérea)

Corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal.

O Obligaciones del Comprador :

El comprador corre con todos los riesgos de perdida o daño causados a la mercancía desde el momento en que se haya entregado tal como se previo.

DAT (mercancía entregada en el terminal convenido). La entrega tiene

lugar cuando el vendedor pone la mercancía descargada a disposición del

comprador en el terminal convenido.

DAP2010 “Entregada en lugar” (Insertar lugar de destino

designado).O Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte INCLUSIVE MULTIMODAL

Obligaciones del Vendedor :

“Entregada en lugar” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparada para descarga en el lugar de destino designado.

Vendedor contrata y paga el transporte hasta el lugar de destino designado.

Vendedor corre con los riesgos de perdida o daño causados a la mercancía hasta que se haya entregado en el punto acordado.

Obligaciones del Comprador :

Correr con el riesgo de perdida o daño causados a la mercancía desde el momento en que se haya entregado en el punto acordado.

DAP (entregada en los locales del comprador). La entrega se produce

cuando el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en un

lugar convenido, en un vehículo listo para la descarga (es decir, sin

descargar). Pero no despachadas para la importación.

DDP“Entregada derechos pagados” (lugar

de destino convenido).O Tipo de Transporte : Todo tipo

Obligaciones del Vendedor :

Entregar la mercancia, por su cuenta, a disposicion del Comprador, en el lugar de destino convenido en el pais del Importador, incluidas las maniobras de descarga.

Efectuar el despacho de exportacion e importacion de la mercancia.

Representa la maxima obligacion para el vendedor.

Obligaciones del Comprador :

Soportar los riesgos y gastos que ocurran despues de recibida la mercancia en el lugar convenido.

La empresa “LA CONSTRUCTORA” S.A importa una maquinaria que tiene un valor FOB USA de $12,000.00 y una pulidora que tiene un costo FOB USA de $1,000.00 el costo de flete es de $1,500.00, seguro contra daño por $1,000.00.

Se pagan gastos de transporte de la aduana a la empresa por $300.00 al Sr. Eduardo Ramírez quien no es contribuyente de IVA.

Se pagan al agente aduanal $70.00 más IVA por sus servicios.

Se pide:

a) Distribuir los costos de seguro y flete con base al costo de los productos importados (valor FOB).

b) Calcular el DAI para la pulidora asumiendo que tiene un porcentaje del 5% sobre el valor CIF.

c) Calcular el IVA para ambos productos

d) Distribuir los costos de transporte interno y agente aduanal con base al valor CIF.

e) Efectuar los asientos contables.

Maquinaria FOB USA $12,000.00

Pulidora FOB USA $1,000.00

Flete $1,500.00 CIF $15,500.00

Seguro $1,000.00

Transporte $ 300.00

Agente aduanal $ 70.00

Total $15,870.00

DESARROLLO.

DATOS.

a) Distribuir los costos de seguro y flete con base al costo

de los productos importados (valor FOB).

FLETE

$1500.00/$13,000.00=0.115384615*$12,000.00 =

$1384.62 (Maquinaria)

0.115384615*$1,000.00 = $115.38 (Pulidora)

SEGURO

$1,000.00/$13,000.00=0.076923076*$12,000.00

= $923.08 (Maquinaria)

0.076923076*$1,000.00 = $76.92 (Pulidora)

MAQUINARIA

Factura $12,00.00

Flete $1,384.62

Seguro $ 923.08

Valor CIF $14,308.08

Tasa DAI 0.0%

DAI 0.0%

Tasa de IVA 13%

Valor CIF+DAI $14,307.70

IVA crédito fiscal $ 1,860.00

PULIDORA

Factura $1,00.00

Flete $115.38

Seguro $ 76.92

Valor CIF $1,192.30

Tasa DAI 5%

DAI $59.615

Tasa de IVA 13%

Valor CIF+DAI $1,251.915

IVA crédito fiscal $ 162.75

b) Calcular el DAI para la pulidora asumiendo que tiene un

porcentaje del 5% sobre el valor CIF.

IVA crédito fiscal Maquinaria. $1860

DAI $59.615

IVA crédito fiscal Pulidora $162.75

Total a pagar $2,082.365

c) Calcular el IVA para ambos productos

d) Distribuir los costos de transporte interno y agente

aduanal con base al valor CIF.

O Transporte interno $300/$15,500 =

0.019354838*$14,307.70 = $276.92 (Maquinaria)

0.019354838*$1,192.30 = $23.08 (Pulidora)

O Agente aduanal $70/$15,500 = 0.00451612 *

$14,307.70 = $64.62 (Maquinaria)

0.00451612 * $1,192.30 = $5.38 (Pulidora)

e) Efectuar los asientos contables.

Fecha Concepto Parcial Debe Haber

Partida # 1

Pedidos en tránsito maquinaria $14,307.70

Valor facturado $12,000

Flete $1,384.62

Primas de seguro $923.08

Pedidos en tránsito pulidora $1,192.30

Valor facturado $1,000.00

Flete $115.38

Primas de seguro $76.92

Efectivo y sus equivalentes $15,500

v/ por compra de maquinaria y pulidora

Partida # 2

IVA crédito fiscal $2,022.75

Pedidos en tránsito repuestos $59.62

Derechos arancelarios a la importación $59.62

Efectivo y sus equivalentes $2,082.37

v/ por pago de impuestos y derechos a la

importación

Partida # 3

IVA crédito fiscal $48.10

Pedidos en tránsito Maquinaria $341.54

Agente aduanal $64.62

Transporte terrestre $276.92

Pedidos en tránsito pulidora $28.46

Agente aduanal $5.38

Transporte terrestre $23.08

Efectivo y equivalente $411.10

Retenciones por pagar $7

v/por pago de agente aduanal y

transporte

Partida # 4

Propiedad planta y equipo $14,649.24

Maquinaria $14,649.24

Propiedad planta y equipo $1,280.38

Repuestos de equipo $1280.38

Pedidos en tránsito maquinaria $15,929.62

Valor facturado $12,000

Flete marítimo $1,384.62

Primas de seguro $923.08

Agente aduanal $64.62

Transporte terrestre $276.92

Pedidos en tránsito pulidora $1,280.38

Valor facturado $1,000

Flete marítimo $115.38

Primas de seguro $76.92

Derechos arancelarios $59.62

Agente aduanal $5.38

Transporte terrestre $23.08

v/ por reconocer como propiedad planta y

equipo.