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TERMINALES DE GRANELES SÓLIDOS Y LÍQUIDOS

PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES (68.03)

Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 1

TIPOS DE CARGAS

�GRANELES SÓLIDOS� Minerales

• Férricos

• Bauxita

• Cúpricos

• Otros

� Hidrocarburos• Carbón

� Fertilizantes• Nitrogenado

• Otros


TIPOS DE CARGAS

�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Materiales de construcción

• Cemento

• Agregados

• Otros

� Agrograneles• Grano

• Subproducto

• Harinas

� Otros• «Chips» de madera (industria del papel).


TIPOS DE CARGAS

�GRANELES LÍQUIDOS� Hidrocarburos

• Crudo

• Derivados

• Otros

� Gas líquido• Natural (LNG)

• Propano

� Productos químicos

� Aceites vegetales

� Otros


CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA

�GRANELES SÓLIDOS� Materiales granulares con diversos tamaños de partículas.

� No requieren elementos adicionales para su embalaje.

� Se transportan en las cajas y bodegas propias de los medios de transporte.

� La transferencia y el manipuleo se realizan con equipos especiales y también con ayuda de la acción gravitatoria.

� Son materiales contaminantes que pueden afectar severamente otras cargas, en particular los fertilizantes son altamente agresivos.

� Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes.



�GRANELES LÍQUIDOS� Se transportan en tanques que forman las bodegas de los buques.

� La transferencia y el manipuleo se realizan con bombas y por medio de conductos.

� Los hidrocarburos son productos inflamables en diversos grados.

� Contingencias:• Derrames y contaminación.

� Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes, al extremo que la mitad del transporte por agua está destinado a sus traslados.


TIPO DE FLUJO

�GRANELES SÓLIDOS� Direccional

• Puede ser bidireccional, pero requiere dos líneas de flujo separadas, uno para carga de buque y otro para descarga.

� Indirecto• Flujo directo como excepción (agrograneles, «chips» de madera).

� Temporalidad• Permanente (graneles industriales)

• Estacional (agrograneles).

� Movimiento semicontinuo• Se utilizan transportadores mecánicos, fundamentalmente cintas transportadoras.


TIPO DE FLUJO

�GRANELES LÍQUIDOS� Uni- o Bidireccional

• Como se manipula por bombeo, no hay inconvenientes en utilizar las instalaciones para flujos en ambas direcciones .

� Indirecto• No existe la posibilidad de flujo directo. Caso aislado: transferencia buque-buque.

� Temporalidad• Permanente.

� Movimiento continuo• Se utilizan ductos transportadores con bombas.


TIPO DE TRÁFICO

�GRANELES SÓLIDOS� Sin escalas

� Cadenas de transporte• Yacimiento – Industria (Industriales).

• Yacimiento – Centros de distribución (Construcción).

• Producción – Consumo/Centros de Distribución (agrograneles, fertilizantes).

� Bodega completa

� Transporte masivo• Ferrocarril.

• Buques graneleros (tráfico marítimo).

• Trenes de barcazas (tráfico fluvial).


TIPO DE TRÁFICO

�GRANELES LÍQUIDOS� Sin escalas

� Cadenas de transporte (feeder)• Yacimiento – Industria (refinerías).

• Yacimiento – Distribución (LNG, LPG).

• Producción – Distribución (aceites, productos químicos).

� Bodega completa

� Transporte masivo• Ferrocarril.

• Buques graneleros (tráfico marítimo).

• Trenes de barcazas (tráfico fluvial).


TIPO DE BUQUE

�GRANELES SÓLIDOS� Buque común

• Cargas secas. La amplitud del espectro de buques es elevada. En los transportes a distancia predominan los graneleros que superan las 100.000 dwt.

• Un solo propósito. Pueden transportar graneles secos de distinto tipo. Cuidado especial: transportes de fertilizantes, agresivos a los metales.

• Bodegas verticales y celulares con tapas superiores (distintos tipos).

• Castillo en popa.

• No suelen tener equipos propios de carga y descarga.

• No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles.

• Pueden atracar sobre sus dos bandas.


TIPO DE BUQUE

�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Buque autodescargable

• Suelen ser algo más pequeños.

• Las bodegas son tolvas con descarga inferior.

• En lo demás tienen características parecidas a las de los buques de tipo común.


TIPO DE BUQUE

�GRANELES LÍQUIDOS� Buque típico

• Buques cisterna.

• Amplitud elevada del espectro de buques.

• Distancias elevadas: buques gigantescos hasta 500.000 dwt, con proyectos hasta 1.000.000 dwt. Esta tendencia al gigantismo se abortó.

• Las bodegas son tanques que se vinculan por medio de ductos y que cuentan con ventilaciones.

• Doble casco: suelen ser de doble pared (no siempre). «ExxonValdez».

• Castillo en popa.

• Tienen bombas propias para carga y descarga.


TIPO DE BUQUE

�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Buque típico (cont.)

• No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles.

• Sencillez de transferencia aparejada con el gran tamaño de los buques, ha dado origen a que los puntos de transferencia buque-puerto se alejen mar adentro, donde se fondean boyas de transferencia (boyas suecas).


TIPO DE BUQUE

C = 8,1 mM = 18,7 mE = 140 m10.000 dwt

C = 11,4 mM = 30,2 mE = 208 m40.000 dwt

C = 15,1 mM = 42,0 mE = 275 m100.000 dwt

C = 18,0 mM = 44,5 mE = 313 m150.000 dwt

C = 19,2 mM = 47,2 mE = 325 m200.000 dwt

GRANELES SÓLIDOS


TIPO DE BUQUE

C = 11,7 mM = 29,9 mE = 211 m40.000 dwt

C = 11,4 mM = 30,2 mE = 250 m70.000 dwt

C = 13,6 mM = 35,9 mE = 270 m100.000 dwt

C = 22,4 mM = 57,0 mE = 368 m300.000 dwt

C = 25,5 mM = 69,2 mE = 416 m500.000 dwt

GRANELES LÍQUIDOS



�GRANELES SÓLIDOS� Carga ‘suelta’ con granulometría variable con pesos específicos muy variables, entre 0,8 t/m³ (carbón) y 3,0 t/m³(mineral de hierro).

� Carga de bajo valor unitario («commodities»), salvo que se realicen concentraciones de metales en el origen.

� Carga a buque por gravedad.

� Descarga de buque con equipos mecánicos, especialmente baldes del tipo almeja. También por equipos neumáticos

� Movimientos internos con cintas transportadoras y ayuda de la gravedad.



�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Movimiento de playa se coordinan con los de ingreso, pero la responsabilidad es individual, por equipo.

� No se puede operar con mal tiempo.

� Difusión aérea por efecto de los vientos → contaminación alrededor de la instalación. También suelen producirse contaminaciones en agua por derrames de material.

� Los fertilizantes son especialmente contaminantes. Deben ser manejados con equipos especiales. Los galpones donde se almacenan se revisten con madera o placas de materiales plásticos.



�GRANELES LÍQUIDOS� Los hidrocarburos son graneles líquidos que constituyen una carga ‘suelta’ con pesos específicos menores a 1,0 t/m³.

� Algo similar ocurre con los aceites vegetales.

� Son productos de relativo bajo valor unitario.

� En razón de las grandes distancias entre los yacimientos y los centros de consumo, estas cargas dan origen a transportes masivos.

� La carga y descarga de buque se efectúa con bombas y cañerías con piezas especiales de acople entre las instalaciones terrestres y el buque.



�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Los acoples buque-instalación terrestre están formados por tubos flexibles. Absorben movimientos de los buques hasta un cierto grado, en consecuencia, las exigencias de «aguas calmas» son menos severas.

� Los movimientos internos también se realizan por bombeo a través de ductos.

� El almacenamiento se efectúa en tanques interconectados por ductos

� La posibilidad de derrames exige dispositivos de prevención especiales.

� El riesgo de incendio y explosión debe ser reducido al mínimo en razón de los efectos desastrosos que puede ocasionar


INFRAESTRUCTURA

�GRANELES SÓLIDOS� Muelles continuos

• Atender todas las bodegas.

� Estructuras independientes• Atraque / amarre

• Carga / descarga

� Nivel operativo• Para el buque, tener en cuenta:las dimensiones del buque; las posiciones extremas (cargado, descargado); los niveles de agua.

• Para los equipos de carga, tener en cuenta: alturas de descarga o carga para acceder a las bodegas con los equipos de muelle.


INFRAESTRUCTURA

�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Equipos de transferencia

• Grúas pórticos cargadoras.

• Grúas pórticos descargadoras.

� Disposición de los muelles• Separados de la costa (hasta varios kilómetros).

• Vinculados a través de viaductos.

• Transporte mediante cintas.

� Ubicación• No tienen requerimientos especiales.

� Ancho de muelle• Entre 20 a 30 m.


INFRAESTRUCTURA

�GRANELES LÍQUIDOS� Muelles contínuos

• Atender todas las bodegas.

� Estructuras independientes• Atraque / amarre

• Carga / descarga

� Flotantes• Boya de transferencia y amarre.

• Boya de transferencia y campo de boyas de amarre.

� Nivel operativo• Valen en general las indicaciones expresadas para las estructuras para graneles secos.


INFRAESTRUCTURA

�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Disposición

• Los muelles o las boyas pueden disponerse en lugares separados de la costa en aguas profundas que requieren los buques de gran tamaño. La conexión a tierra puede ser:�Por viaductos; permiten circular a vehículos livianos;�Por puentes livianos: sólo conducen cañerías y permiten paso de personas;

�Por conductos sumergidos sin puente.

• Las distancias entre costa y muelle no tienen otro límite que el de la profundidad para los buques. Estas distancias son fácilmente salvables para el transporte de la carga mediante los sistemas de bombeo.

� Ubicación• Impuesta por razones de seguridad.


INFRAESTRUCTURA

GRANELES SÓLIDOS


INFRAESTRUCTURA

GRANELES LÍQUIDOS


TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)

�GRANELES SÓLIDOS� Equipos

• Cintas transportadoras

• Balde almeja

� Esquema de carga• Llenado parcial de las bodegas según las indicaciones del oficial de estiba.

• Distribución de las cargas en el buque de modo que no produzcan el quiebre del casco.

• Cada tanto el equipo interrumpe la carga para desplazarse a otrabodega.

• Las cantidades por bodega son reguladas desde la cinta balanza previamente programada.



�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Esquema de carga (cont)

• Mientras el equipo no carga, las cintas a y en muelle se detienen.

• Silo compensador. Este silo debe absorber los volúmenes que siguen accediendo cuando el equipo de carga no opera.

• Como consecuencia de este esquema, la capacidad de las cintas a muelle debe ser superior a las de alimentación desde playa. La diferencia entre ambas está dada por los tiempos de detención del cargador.


ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES

ESQUEMA SIMPLE: EQUIPOS DE PLAYA CENTRALES SOBREUNA VIA Y PILAS A AMBOS LADOS CINTA DE PLAYA UNICA

Cinta desde recepción

Cinta a muelle

Cinta de playa

Pilas

Equipos de playa

Silo compensador

GRANELES SÓLIDOS



ESQUEMA MÁS EFICIENTE: PILAS CENTRALES Y EQUIPOS DE PLAYA SEPARADOS A SUS COSTADOS

GRANELES SÓLIDOS



CONJUNTOS DE TANQUES

Sala de bombeo Ductos a/de muelle

Tanque deseparación

Tanques dealmacena-miento

Red dedescarga

Red decarga

GRANELES LÍQUIDOS



DISPOSICIONES

Una celda por tanque

Una celda por dos o más tanques

GRANELES LÍQUIDOS


EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS

�CINTAS DE ALIMENTACIÓN� Transportan el material desde la recepción hasta la playa.� Se dimensiona considerando los ritmos de descarga de los medios terrestres.

� Funcionan en forma prácticamente continua.� Buen aprovechamiento.

�CINTAS DE ENVÍO A MUELLE� Recibe el material en playa y lo transporta hasta el Silo Compensador, desde donde se envía a Muelle.

� Reciben el material de las máquinas recuperadoras cuya modalidad de alimentación es muy irregular. Por lo tanto sus dimensiones deben ser mayores a las de la Cinta de Alimentación.



�MÁQUINAS APILADORAS� Reciben el material de las cintas desde recepción y las colocan en las pilas. Sus partes son:• Carro elevador de cinta de alimentación

• Pórtico sobre rieles

• Brazo de apilamiento con cinta transportadora.

� El brazo permite movimientos verticales limitados para que la altura de caída no sea elevada.

� El brazo en el plano horizontal puede ser:• Fijo sin posibilidad de girar

• Giro limitado (aprox 30º a cada lado del eje)

• Giro ilimitado de 360º



�MÁQUINAS RECUPERADORAS� Toman el material de la pila y lo colocan sobre la cinta de carga a buque. Sus partes son:• Pórtico sobre rieles

• Rueda – pala para tomar el material

• Brazo con cinta transportadora para recibir de rueda-pala y poner sobre la cinta de carga.

� Los brazos pueden tener las opciones antes citadas

� Para mejorar su rendimiento estas máquinas deben ser ayudadas con una topadora.



�MÁQUINAS APILADORAS / RECUPERADORAS� Pueden realizar las dos tareas antes descriptas, si bien no en forma simultánea. Sus partes son:• Carro elevador de cinta de alimentación

• Pórtico sobre rieles

• Rueda – pala para tomar el material

• Brazo de apilamiento y recuperación con cinta transportadora que puede funcionar en dos sentidos

� Los brazos pueden tener las opciones citadas.


CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

�GRANELES SÓLIDOS� Factores

• Tamaño de los buques.

• Frecuencias de arribo.

• Capacidad total a mover por año.

• Flujo del lado terrestre.

• Capacidades de los equipos de playa.



�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Análisis

• Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes de carga.

• Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de playa.

• Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle.

• Repetir el análisis de frecuencias y arribos para medios terrestres.

• Establecer un límite máximo de almacenamiento.



�GRANELES LÍQUIDOS� Factores

• Tamaño de los buques.

• Frecuencias de arribo.

• Capacidad total a mover por año.

• Flujo del lado terrestre.

• Capacidades de las bombas.



�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Análisis

• Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes decarga.

• Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de bombeo.

• Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle.

• Repetir el análisis de frecuencias y arribos para ductos terrestres.

• Establecer un límite máximo de almacenamiento.


ESPACIOS OPERATIVOS

�GRANELES SÓLIDOS� Área para raqueta ferroviaria

• Acceso y salida con balanza de vagones• Playa de espera para descarga• Tramo a y de descarga• Descarga (mesa volcadora)• Playa de armado de formaciones• Reabastecimiento de locomotoras• Mantenimiento de locomotora de playa (si hay)

� Espacio para almacenamiento y manipuleo• Playa para el granel• Espacios para cintas y movimientos de máquinas sobre vías• Caminos para desplazamientos de topadoras y otros equipos auxiliares

• Instalaciones de seguridad (contra incendio, etc.)


ESPACIOS OPERATIVOS

�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Espacio para traslado a embarque

• Cintas de playa a muelle.

• Silo de compensación.

• Balanza cinta (para embarque).

� Áreas de mantenimiento• Pañoles/depósitos para insumos de equipos.

• Taller para equipos.

• Oficinas de operación y control.


ESPACIOS OPERATIVOS

�GRANELES LÍQUIDOS� Área para tanques

• Tanques para distintos productos.

• Tanques de separación.

� Estación de bombeo

� Instalaciones de seguridad• Plantas de bombeo.

• Cañerías de agua y bombeo.

• Tanques de agua y espuma.

• Accesos rápidos.

• Sala de comandos.


ESPACIOS OPERATIVOS

�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Instalaciones de carga de combustible

• Cargadores a camión o vagón.

• Playa de camiones.

• Parrilla ferroviaria.

• Circulación.

• Balanzas.

� Áreas de mantenimiento


SISTEMAS DE SEGURIDAD

�GRANELES LÍQUIDOS� Terminales de hidrocarburos

• Explosión.

• Incendio.

• Derrames.

• Contaminación.

� Componentes• Buque.

• Obras de amarre y transferencia.

• Depósitos e instalaciones de despacho.

� Acciones• Prevención.

• Contimgencias.

TERMINAL DE AGROGRANELES

Caso especial de graneles


TIPO DE CARGA

�GRANELES SECOS� Semillas

• Cosecha fina.• Cosecha gruesa.• Oleaginosas.

� Subproductos• «Pellets».• Harinas.• «Expellers»/tortas.

� Otros• Azúcar.

�GRANELES LÍQUIDOS� Aceite vegetal



�GRANULOMETRÍA VARIABLE

�CARGA A BUQUE POR GRAVEDAD

�DESCARGA� Baldes.

� Norias.

� Tornillos.

� Equipos neumáticos (aspiración).

�MOVIMIENTOS INTERNOS� Cintas.

� Norias.

� Gravedad.



�NO SE PUEDE OPERAR CON MAL TIEMPO

�PESOS ESPECÍFICOS� Semilla: 0,6 a 0,8 t/m³.

� Subproducto: 0,4 a 0,5 t/m³.

�POLVILLO MUY INFLAMABLE

�CARGA PIERDE IDENTIDAD


INFRAESTRUCTURA


CARGA A BUQUE

Tubo teléscopico elevabley giratorio.


CARGA A BUQUE

Viga giratoria con cinta transportadora y tubo telescópico elevable y giratorio.


CARGA A BUQUE

Viga giratoria con cinta transportadora extensible y tubo telescópico elevable y giratorioEventual: equipo distribuidor en bodega


CARGA A BUQUE


DESCARGA A BUQUE

Viga giratoria con tubo aspirador extensible y telescópico


DESCARGA A BUQUE

Viga giratoria con tornillo o con rueda cargadora y noria de canjilones que descargan sobre cinta transportadora


DESCARGA A BUQUE

Viga fija con carro y balde almeja que descarga sobre cinta transportadora en galería


ESPACIOS TERRESTRES

�FRANJA PARA GALERÍAS DE EMBARQUE�ALMACENAMIENTO Y MANIPULEO

� Elevador y silos• Depósitos verticales (silos).• Depósitos horizontales (celdas).• Movimiento interno.

� Tratamiento• Limpieza.• Secado.• Fumigación.• Clasificación.

� Pesaje� Seguridad


ESPACIOS TERRESTRES

�RECEPCIÓN EN TIERRA� Playa de camiones / ferrocarril.� Carga / descarga de camiones / vagones.� Análisis de muestras.� Atención conductores (camión).

�CIRCULACIÓN Y MOVIMIENTOS INTERNOS� Cintas transportadoras.

�PESAJE DE CAMIONES / VAGONES�ACCESOS�OFICINAS ADMINISTRACIÓN�SERVICIOS


SILOS VERTICALES

Celdavertical

Intercelda

Elevador

SecadoDistribui-dores aceldas


CELDASCinta de carga

Cinta de recuperación

Bocas recup.Tabiques internos

Elevador


EQUIPOS: DESCARGA CAMIONES

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