GEOGRAFÍA DE ESPAÑA 2º BACHILLER

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TEMA 9: EL ESPACIO URBANO

A. CONCEPTO DE CIUDAD

El concepto de ciudad resulta de la combinación de diversos criterios: • Criterios cuantitativos o estadísticos: municipio con más de 10.000 hab = población urbana, municipio con menos de 10.000 hab. = población rural. • Criterios cualitativos:

o Criterio morfológico: Aspecto formal de la ciudad: poblamiento concentrado, alta densidad, vivienda colectiva y en altura…

o Criterio funcional: Actividades económicas urbanas, fundamentalmente secundarias y terciarias

o Criterio sociológico: Estructuras familiares particulares o Criterio espacial: La ciudad tiene capacidad de influencia sobre un área e

interrelación con otras áreas. B. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

Podemos diferenciar, en el proceso de formación de una ciudad, varias etapas: 1- La urbanización preindustrial (desde el origen de las ciudades, hasta la revolución

industrial en el s. XIX). Las características eran las siguientes:

a. La población urbana era muy baja, no superaba el 10% del total. b. Una serie de factores favorecieron la urbanización:

1. Estratégicos militares (control del territorio) 2. Político administrativos (organización y sede del poder político) 3. Económicos (control de recursos económicos) 4. Religiosos ( sede del poder religioso)

c. Podemos diferenciar las siguientes etapas:

En la antigüedad: Fenicios, griegos y cartagineses fueron los primeros en fundar ciudades en el litoral mediterráneo (Ampurias) y sud atlántico (Cádiz) . Durante el periodo romano, se inicia una intensa urbanización: capitales administrativas ( Mérida, Sevilla, Tarragona…); a partir de campamentos militares , centros comerciales o asentamiento de emigrantes (Albacete, Valencia, Zaragoza…). Solían utilizar plano ortogonal. Con la caída del imperio Romano, muchas ciudades desaparecen.

Urbanización medieval: tras la decadencia producida por la desaparición del imperio romano, los musulmanes crearon nuevas ciudades (Córdoba) y reimpulsaron las preexistentes (Zaragoza, Valencia…). Con la reconquista cristiana fueron ocupadas las ciudades musulmanas y el urbanismo creció impulsado por el comercio y las ferias. En estas ciudades predominó el plano irregular, rodeado de murallas.

Edad Moderna: El siglo XVI fue un siglo de crecimiento continuo al igual que el XVII, el siglo XVII fue de estancamiento.

2- Urbanización industrial

1. 1833: se produce la división provincial de Javier de Burgos, tuvo el efecto de dar

impulso a las ciudades elegidas como capitales de provincia. Todas ellas experimentarán un importante crecimiento.

2. Desde mediados del s. XIX hasta la Guerra Civil se produce un crecimiento continuado en las ciudades industriales.

3. Paralización del crecimiento a partir de la Guerra Civil hasta los años 60

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4. A partir de los 60 se recupera el proceso urbanizador, especialmente en las ciudades receptoras de emigrantes (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia). También lo hacen ciudades de su entorno. Se crean áreas metropolitanas.

5. La crisis de 1973 supone el freno al fuerte crecimiento iniciado en los 60

3- Urbanización postindustrial.

A partir de 1980 el ritmo de crecimiento desciende llegando a una desurbanización. La industria pierde importancia como factor de urbanización, por la crisis y por la tendencia a la descentralización de la industria. Las actividades terciarias, especialmente las relacionadas con el turismo y las actividades punta, ganan importancia como factor de urbanización. Por otra parte las ciudades mayores crecen menos a favor de las ciudades medianas. “dispersión de la urbanización” o “ urbanización difusa”.

C. LA MORFOLOGÍA URBANA Es el aspecto externo que posee la ciudad y está influida por:

• El emplazamiento: espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad (orilla o confluencia de ríos, litoral, cruce de caminos, colina…)

• Situación: posición relativa respecto a un entorno más amplio. • Plano: conjunto formado por las superficies construidas. Puede ser:

o Irregular: sin planificación, calles estrechas y tortuosa, callejones sin salida…

o Radiocéntrico: calles radiales a partir de un centro o plaza principal; otras calles forman anillos en torno al centro.

o Ortogonal o en cuadrícula: calles que se cortan en ángulo recto. • Usos del suelo: comercial, de negocios, residencial, industrial, de

equipamiento,…

D. LA ESTRUCTURA URBANA (es la división de la ciudad en áreas con morfología y funciones características, como resultado de un largo proceso de urbanización)

1. LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO

a. la herencia de la época preindustrial: El casco antiguo de la mayoría de ciudades españolas se corresponde con las etapas preindustriales del crecimiento urbano, y cumple una serie de características comunes, entre ellas:

. El plano: Suele ser irregular, tanto en las ciudades medievales cristianas como musulmanas. A pesar del origen romano de muchas de ellas en las cuales el trazado era ortogonal y se siguen apreciando el Cardus y el Decumanus en algunas de ellas. . La edificación: Predominaron las casas unifamiliares con corrales y huertos. También edificios destacados (iglesias, palacios, ayuntamientos…) . Usos del suelo: Eran diversos, existía una especialización en barrios para ciertas profesiones (gremios de artesanos y comerciantes) o minorías religiosas (juderías y morerías). . Diferenciación social: En el centro, principales edificios y élites sociales; en la periferia, los trabajadores. . Casi todas estaban rodeadas de murallas que tenían finalidad defensiva, fiscal (cobrar impuestos) y sanitaria (aislaban a la ciudad en caso de cuarentena).

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Durante el Renacimiento (S:XVI) se crearon nuevos barrios de plano regular. El elemento más característico fueron las plazas mayores, donde se instalaba el mercado y el ayuntamiento. Estas estaban vinculadas a la apertura de nuevas calles “calles mayores” En el Barroco y la Ilustración (s. XVII y XVIII) se embelleció la ciudad con amplias plazas, jardines y paseos arbolados. Se mejoraron las infraestructuras de abastecimiento e higiene.

b. las transformaciones de la época industrial

. Los sectores más valorados del casco antiguo se reformaron. La desamortización permitió abrir plazas y ensanchar calles en los espacios ocupados anteriormente por establecimientos religiosos. Lo más destacado fue la creación de grandes vías, amplias y largas calles jalonadas de edificios majestuosos en los que se instalaron actividades terciarias (comercios de lujo, banca, ocio…). Otros edificios religiosos desamortizados cambiaron de función (cuarteles, hospitales, bibliotecas…). En cuanto a la edificación, se verticalizó. A partir de 1960 algunos edificios antiguos fueron sustituidos por otros de mayor altura, volumen y precio, con una morfología distinta a la tradicional. Por otra parte, el casco antiguo se fue consolidando como centro comercial y de negocios, con el consiguiente desplazamiento de los usos residenciales. El resultado fue una creciente saturación al confluir en esta zona el tráfico urbano. . En cuanto a los sectores menos valorados del casco antiguo, experimentaron un proceso de deterioro morfológico y social. Esta parte del casco antiguo quedó ocupada por grupos sociales de bajos ingresos, en muchas ocasiones marginales.

c. las transformaciones actuales A partir de 1975 se inician políticas de rehabilitación del casco antiguo para conservar, recuperar y revitalizar la morfología tradicional. Algunas de las modificaciones que se producen:

• Se peatonalizan calles y se ajardinan plazas • Se conceden ayudas para rehabilitación de viviendas privadas y

edificios históricos. • se combinan las funciones tradicionales con la turística o cultural.

2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: EL ENSANCHE URBANO

a. El ensanche burgués

En las ultimas décadas del s. XIX fueron derruidas las murallas y se creó el ensanche burgués para dar respuesta al crecimiento de las ciudades industriales. En el espacio ocupado por la muralla se construyeron paseos de ronda o bulevares que diferencian el casco antiguo de la nueva ciudad. Presentan un plano ortogonal. Las calles son anchas y regulares, en forma de cuadrícula, con amplias manzanas con patios interiores, de fácil acceso y con algunas vías rápidas ya que el plano ortogonal dificulta la circulación. Los usos fueron mayoritariamente residencial burgués. Inicialmente se instalaron trabajadores en sótanos, buhardillas y patios de las casas burguesas.

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Al principio se construyeron palacetes y villas burguesas, pero con el tiempo la edificación se densificó y se verticalizó además empezó a albergar funciones terciarias. Los proyectos más importantes de ensanche fueron el de Barcelona, obra de Ildefonso Cerdá, y el de Madrid, de Carlos María de Castro. En cuanto al primero, el proyecto contaba con amplias manzanas, edificadas solo en dos de sus lados, con amplios espacios verdes. Finalmente no se respetaron los proyectos y hubo una importante reducción de las zonas ajardinadas.

ENSANCHE DE BARCELONA

ENSANCHE DE VALENCIA

b. Los barrios obreros e industriales del extrarradio

Se establecieron en la periferia urbana junto a los principales caminos que conducían a la ciudad o junto a las estaciones de ferrocarril. Fueron ocupados por los emigrantes que llegaban a las ciudades industriales. Las viviendas eran de escasa dimensión y calidad, unifamiliares o en pisos. En cuanto a los usos del suelo, se entremezclaban la función residencial con industrias, talleres o almacenes. En la actualidad han desaparecido de estos barrios las actividades industriales que han sido sustituidas por actividades terciarias. Algunos antiguos barrios proletarios han quedado incorporados a la ciudad, se han revalorizado y remodelado.

c. Los barrios ajardinados Resultado de la extensión de las ideas naturalistas (acercamiento a la naturaleza). El caso más interesante es la Ciudad Lineal de Arturo Soria. Proyectaba la ciudad a lo largo de una sola calle, de 500 m. de ancho, con árboles, por donde circularían los tranvías y donde se instalarían las conducciones de agua y electricidad. A ambos lados de la calle se construirían las casas. Este proyecto se llevó a cabo solamente en un tramo de la ciudad de Madrid, llamada, en la actualidad, de Arturo Soria, aunque ya no conserva el plano original.

3. LA PERIFERIA ACTUAL

A partir de 1960, las principales ciudades españolas crecieron de forma muy importante debido al incremento de la población y a la inmigración del campo a la ciudad. Este

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crecimiento hizo que algunas ciudades se unieran a núcleos próximos formando aglomeraciones urbanas. En la actualidad ha disminuido el crecimiento de las grandes ciudades que desplazan su actividad hacia las menores de su entorno dando lugar a la ciudad difusa, caracterizada por la aparición de espacios periurbanos o rururbanos de límites imprecisos. Las periferias urbanas se estructuran en diferente áreas:

b. Los barrios residenciales de la periferia

• Barrios marginales de infravivienda o chabolas. Surgen sobre suelo ilegal y sin organización urbanística. Son autoconstruidas y carecen de los servicios elementales. Su máxima dimensión corresponde a los años 50 y 60, progresivamente se incorporaron las dotaciones básicas y se inició algún proceso de renovación y sustitución por bloques en altura. En los últimos años han tenido lugar campañas de erradicación del chabolismo y realojamiento de la población en viviendas sociales.

• Barrios de viviendas de protección oficial. Máxima extensión entre los años 40 y 50. construidas con ayuda estatal y con limitación del precio de venta.. Edificación en bloques, monótona y de baja calidad. Albergan a obreros industriales. El prematuro envejecimiento y la carencia de servicios ha hecho que en la actualidad se produzcan políticas de rehabilitación destinadas a la recuperación de edificios y a la dotación de equipamientos escolares, deportivos, sanitarios y comerciales.

• Polígonos de vivienda de promoción privada. Surgen a partir de los 60. edificación en altura y con densidad excesiva, pero con espacio para jardines y aparcamientos. Edificios geométricos que dan lugar a un paisaje monótono. Uso fundamentalmente residencial, los servicios y dotaciones se concentran en determinadas zonas.

• La manzana cerrada. Resurge en la década de los 80- 90. edificación en menor densidad, Uso colectivo del patio (jardines, juegos…)

• Áreas de vivienda unifamiliar responden a la difusión de la clase media y a la búsqueda de espacios más atractivos. Viviendas individuales, exentas o adosadas. Uso residencial.

c. Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia

• Áreas industriales: pueden ser polígonos industriales bien planificados o

instalaciones industriales sin control. También nuevos espacios industriales como parques empresariales y tecnológicos en áreas de gran calidad ambiental.

• Áreas de equipamiento. Las más frecuentes son grandes superficies comerciales y de equipamiento (centros escolares, polideportivos, infraestructuras sanitarias…)

E. LAS AGLOMERACIONES URBANAS 1. El área metropolitana urbana: Gran extensión urbana que rodea a una ciudad importante y abarca varios municipios, entre los que existen importantes relaciones económicas y sociales. Se caracteriza por:

a. Está presidida por una ciudad importante (ciudad central). b. Relaciones económicas y sociales que se establecen se basan en el

intercambio entre la ciudad central y el resto de municipios de empleo, servicios y actividades económicas.

c. Esencial la red de comunicaciones para garantizar las relaciones entre los núcleos.

d. Predominio de población joven y gran variedad social. e. Se originan a principios del s. XX aunque tienen su mayor expansión a partir de

los años 60.

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f. Las principales áreas metropolitanas son: Madrid, Bilbao, Sevilla, Barcelona, Valencia y Zaragoza. En los últimos años se ha producido una descentralización de población y de actividades económicas, además se ha incrementado la dotación de servicios y de infraestructuras.

g. Los problemas generados por las últimas transformaciones se intentan resolver con el planeamiento urbano. Este es competencia de los ayuntamientos. La ordenación del área metropolitana incluye 4 grandes temas:

• Ordenación de los asentamientos urbanos: pretende evitar una excesiva densificación demográfica y constructiva y favorecer la descentralización. También pretende mantener las zonas dedicadas a usos agrarios o recreativos.

• La ordenación de las actividades económicas.. Propone su diversificación y modernización. Evitar la desaparición de actividades primarias. Instalar otras actividades en caso desindustrialización (parques empresariales, actividades terciarias…)

• Intervención en materia de transportes para garantizar las interrelaciones.

• Ordenación del espacio no urbanizado. Proteger actividades agrarias y proteger zonas verdes.

2. Otros tipos de aglomeración urbana

• La conurbación: área urbana continua formada por el crecimiento de más de una ciudad hasta unirse, cada ciudad mantiene su independencia. (Málaga-Marbella)

• La región urbana: área urbana discontinua, integrada por ciudades dispersas. Formada por el crecimiento paralelo de varias ciudades. (centro de Asturias)

• La megalópolis: Red urbana discontinua, pero sin fracturas importantes, formada por diversos elementos urbanos (áreas metropolitanas, conurbaciones, pequeñas ciudades…). Por ejemplo el Eje mediterráneo.

F. PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS

a. Problemas de vivienda: Debido a los elevados precios del suelo y a la especulación.

b. Problemas de abastecimiento y equipamiento que requieren grandes inversiones: abastecimiento principalmente de agua y energía Fomentar políticas de ahorro). Deficiencia en equipamiento (recreativos, culturales…) en algunas zonas.

c. Problemas de tráfico: movimientos pendulares, abastecimiento. Se crean vías de circunvalación, fomento del transporte público…

d. Problemas ambientales: microclima urbano ( > Temperatura, > PP); Contaminación atmosférica y acústica. Producción y eliminación de residuos.

e. Problemas de delincuencia y marginación social.

G. EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL

Red urbana: Conjunto jerarquizado de ciudades que integran un territorio o un Estado. Sistema de ciudades: Conjunto de ciudades interrelacionados. El sistema urbano de las ciudades españolas se caracteriza por:

• Las grandes ciudades se sitúan en la periferia, rodeando un espacio interior poco urbanizado en cuyo centro está la mayor aglomeración urbana, Madrid, rodeada de pequeñas ciudades.

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• Podemos diferenciar varios ejes que ponen en contacto las grandes ciudades. Estos son:

o Eje septentrional. Es discontinuo. Diferenciamos el eje atlántico-gallego y las ciudades interiores que dependen de él (Ourense y Lugo), y el eje cantábrico, entre Asturias, el País Vasco y Pamplona y con ramificaciones hacia el interior (León, Burgos y Logroño)

o Eje mediterráneo, comprende desde Girona a Cartagena y es el más dinámico.

o Red urbana andaluza: doble eje, el valle del Guadalquivir (desde la costa atlántica a Jaén) y el eje litoral (desde Almería a Huelva)

o Eje del valle del Ebro. Comunica el eje cantábrico y el mediterráneo, ciudad principal, Zaragoza.

• Las grandes metrópolis se concentran en el nordeste, donde se encuentran 5 de

las 7 grandes aglomeraciones. Área de influencia urbana es el área, más o menos amplia, abastecida de bienes y

servicios por una ciudad considerada lugar central. El área de influencia será mayor cuanto más diversas y especializadas sean sus funciones.

El área de influencia junto al tamaño demográfico determina la jerarquía urbana, es decir

la categoría que ocupa una ciudad en el sistema de ciudades. Podemos diferenciar las siguientes categorías:

1- Metrópolis nacionales. Son las áreas metropolitanas de Madrid (1ª en el rango) y

Barcelona. Cuentan con las funciones más diversificadas (servicios muy especializados e industrias de alta tecnología). Su área de influencia es todo el territorio español y se encuentran estrechamente relacionadas con otras metrópolis mundiales, enlazan con el sistema urbano europeo y global.

2- Metrópolis regionales: valencia, Sevilla; Bilbao, Málaga y Zaragoza. Población entre 1,5 millones y 500.000 h.. Cuentan con servicios de alto rango. Su área de influencia es regional y mantienen relaciones intensas con las metrópolis nacionales.

3- Metrópolis subregionales o regionales de 2º orden. (Valladolid, Oviedo, Murcia, Alicante, A Coruña…). Entre 500.000 y 250.000 h.. Servicios especializados (universidades…) Área de influencia regional o subregional. Relaciones intensas con otras capitales regionales.

4- Ciudades medias, entre 250.000 y 50.000. Funciones menos especializadas (comercio y servicios administrativos, educativos…)

5- Ciudades pequeñas o villas. Funciones mucho menos especializadas.

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H. LA PLANIFICACIÓN URBANA: EL URBANISMO El Urbanismo se encarga de la planificación del espacio urbano, incluyendo la totalidad del término municipal ( rústico, urbano) y tiene como finalidad proyectar nuevos espacios y transformar los ya existentes en función de las demandas sociales y los problemas de cada momento histórico. En la etapa postindustrial, es decir, a partir de 1975, con la ordenación del territorio en Comunidades Autónomas, las competencias sobre urbanismo serán traspasadas a éstas y serán los municipios los encargados de llevar a cabo el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La democratización social se reflejará en la participación de la ciudadanía en la planificación urbana, a través de diversas organizaciones ciudadanas (planeamiento desde abajo). El objetivo es paliar las desigualdades heredadas mediante intervenciones urbanas concretas. Adaptación del urbanismo al proceso de globalización mediante actuaciones de revitalización urbana y de marketing urbano para competir con otras ciudades en la atracción de inversiones.