Router 3G/WiFi en autobuses de la EMT

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Tecnologa 3G/WiFi de Teldat a bordo de autobuses pblicos madrileos

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I.- Los autobuses inteligentes (e-bus) de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A. (en adelante EMT) es la operadora del transporte urbano de superficie en la ciudad de Madrid. La EMT dispone de una flota de una flota de 2200 autobuses que operan en 200 lneas repartidas por el casco urbano.

Sede social de la EMT

Los autobuses de la EMT equipan un ordenador de a bordo que gestiona las aplicaciones inteligentes integradas en el vehculo (localizacin, tarificacin, gestin de energa, audio bidireccional, paneles informativos, etc.) bien en modo local, a travs de la consola del conductor, o bien en remoto, a travs del Centro de Control S.A.E1

II.- El nuevo reto. Banda ancha en autobuses para Video vigilancia

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El ordenador de a bordo se mantiene permanentemente conectado con los Centros de Control a travs de una red radio de tipo trunking, de mbito municipal, operada por la EMT.

Con el objetivo de aumentar la Seguridad en su flota, la EMT decide desplegar en sus autobuses un circuito cerrado de cmaras IP, gestionado y operado desde un Centro de Recepcin de Alarmas (CRA).

Para garantizar el acceso a las imgenes de las cmaras de a bordo desde la CRA con la mxima calidad, cada autobs necesita disponer de una conexin permanente de banda ancha. Tal necesidad no puede ser satisfecha por la red trunking existente.

Entre el elenco de tecnologas inalmbricas de banda ancha propuestas, la EMT opta por la tecnologa 3G ya que su cobertura en el casco urbano es ms amplia que la de tecnologas alternativas y su infraestructura de red goza de una gran estabilidad y madurez. Por otro lado, la elevada velocidad de las tecnologas de acceso mvil

1 S.A.E. (Sistema de Ayuda a la Explotacin): Sistema desplegado, operado y mantenido por la EMT que ofrece informacin de localizacin de cada autobs en tiempo real (gestin de flota) y facilita una conexin desde los Centros de Control a los vehculos para operaciones de mantenimiento y auditora o para asistencia remota al conductor (audio bidireccional).

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(ofreciendo velocidades mximas de 7,2 Mbps y 2 Mbps en los enlaces de subida y de bajada respectivamente con la tecnologa 3G actual) y su progresiva evolucin a velocidades superiores no slo garantiza una calidad adecuada para el servicio de videovigilancia, sino que facilita la evolucin a nuevos servicios de banda ancha a bordo.

III.- El proyecto. Videovigilancia y acceso a Internet

El proyecto VEA (Video vigilancia Embarcada en Autobuses) tiene como objetivo dotar a toda la flota de autobuses de la EMT de un sistema de video vigilancia, completamente integrado con los servicios inteligentes a bordo del autobs. El proyecto tambin contempla la comparticin del acceso 3G para la navegacin Internet desde los terminales WiFi de los viajeros.

El proyecto engloba a todos los elementos de video vigilancia:

Circuito cerrado de cmaras y grabacin local en la flota de autobuses de la EMT, con un sistema de almacenamiento local de imgenes grabadas.

Centro de Recepcin de Alarmas y Video vigilancia. Los operadores podrn acceder a las cmaras del autobs para la consulta de imgenes en tiempo real. Este centro tambin integra diversas aplicaciones de la EMT.

Plataforma de comunicaciones de banda ancha a bordo que suministre conexin 3G, WiFi y Ethernet.

Servicio de comunicaciones 3G integrado en la red corporativa de la EMT, suministrada por Telefnica.

La EMT lanza el concurso pblico para el diseo, despliegue y la gestin del sistema en Abril del 2008. El proyecto se adjudica en Octubre del 2008 a la Unin Temporal de Empresas (UTE en adelante), conformada por las siguientes entidades:

Empresa Grupo Sector de especializacin

ETRA ACS Ingeniera Telecom. Especializada en Transporte de carretera y de rail

IECISA El Corte Ingls Integrador de Sistemas. Soluciones de gestin de Red y de Servicios

PLETTAC PLETTAC Infraestructura de Comunicaciones y de Seguridad

La UTE elige tecnologa de Teldat para la nueva plataforma de comunicaciones a bordo. Teldat no slo goza de gran experiencia en el suministro de equipamiento de acceso 3G para entornos corporativos, sino que su completo dominio sobre la

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tecnologa subyacente le permite realizar las adaptaciones en su equipamiento requeridas en este escenario singular en un tiempo record, ajustndose al ambicioso plan de despliegue del proyecto.

IV.- Tecnologa Teldat para las comunicaciones del autobs

El Teldat H1-Automotive nace de la evolucin del modelo de router 3G/WiFi para empresas (Teldat H1/HSUPA) hacia una plataforma de caractersticas mecnicas y elctricas adaptadas para su instalacin en el interior de cualquier modelo de autobs de la flota de la EMT.

Router Teldat H1-Automotive

Los cuatro puertos Ethernet disponibles en el Teldat H1-Automotive expanden una red LAN a bordo. Sin necesidad de un switch Ethernet externo, el router interconecta las dos cmaras de video vigilancia, que ofrecen cobertura visual de la zona de pasajeros del autobs, con el ordenador de a bordo para el almacenamiento temporal de las imgenes tomadas. Queda un puerto Ethernet libre para aplicaciones futuras.

Plataforma de rango industrial, adaptada para Transporte

Chasis rugerizado (aluminio anodizado). Elevada capacidad de disipacin trmica (refrigeracin por conduccin) y alta resistencia frente a los choques y vibraciones.

Componentes electrnicos de rango industrial. Consumo elctrico optimizado (8,5W mx.),

preserva la autonoma de la batera del vehculo. Sistema de anclaje verstil que permite la

sujecin del router en cualquier posicin segn las particularidades de cada autobs.

LAN escalable y gestionada

Switch de 4 puertos Ethernet de rango profesional integrado, sirve a los dispositivos Ethernet de abordo (cmaras IP, unidad central de proceso, servidor local de grabaciones, etc.)

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El router tambin integra un interfaz WiFi con una doble finalidad:

Acceso a Internet cuando el autobs est en ruta. El router reencamina el trfico de los terminales WiFi de los pasajeros a Internet va 3G.

Descarga de las imgenes almacenadas en el ordenador de a bordo. Cuando el autobs se aproxima a la cochera, el router se conecta a la red WiFi de la misma para la transferencia de grabaciones locales al Servidor Central del Centro de Control de la EMT y para acceso remoto de mantenimiento a las aplicaciones del autobs.

El router se mantiene permanentemente conectado a la red corporativa de la EMT (a la CRA y a los Centros de Control) y a Internet a travs de un servicio de acceso mvil de Telefnica.

La mxima disponibilidad en las comunicaciones mviles queda asegurada an cuando el autobs circule por zonas sin cobertura 3G, ya que el router es capaz de conmutar automticamente a un acceso 2,5G. Por otro lado, la supervisin proactiva habilitada permite al router detectar y notificar situaciones prolongadas en las que las comunicaciones mviles se degradan de manera excesiva, realizando un diagnstico preciso que permita mejorar el servicio de comunicaciones y, por ende, el rendimiento de las aplicaciones de abordo.

Comunicaciones 3G de elevada fiabilidad

Conexin automtica a EDGE/GPRS cuando el vehculo circula por un rea sin cobertura 3G. Doble antena RF externa, maximiza la cobertura y la estabilidad de la conexin 3G. Supervisin WWAN avanzada de Teldat: Detecta, notifica y corrige fallos en acceso radio, as como la

degradacin temporal de las comunicaciones 3G, tales como el aumento inesperado de la tasa de errores de transmisin IP, del retardo del enlace y su variabilidad (jitter).

Muestreo continuo de parmetros del acceso radio (potencia de seal, celda en servicio, etc.). Consulta de valores instantneos y de su evolucin temporal.

Opcin de respaldo 3G: soporte de doble SIM. Conmutacin a red 3G alternativa en base a las ms variadas situaciones (cada de las comunicaciones, por franja horaria, tecnologa 3G no disponible, etc).

Servicio WiFi integrado

Interfaz Wireless-LAN embebido con seguridad IEEE 802.11i y modo de operacin (Punto de acceso / Cliente) configurable.

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Las redes LAN de la flota de autobuses (redes Ethernet y WiFi embarcadas) han quedado completamente integradas en la red corporativa de la EMT:

La estructura de transmisin por tneles implementada en el acceso 3G de los autobuses permite la conectividad IP completamente transparente entre las redes LAN embarcadas y las aplicaciones de la red corporativa de la EMT.

Adicionalmente, se han habilitado los mecanismos de seguridad en el router que restringen el acceso a las aplicaciones del autobs por parte de operadores no autorizados, conforme a la poltica de seguridad indicada por la EMT.

La gestin remota y centralizada del parque de Teldat H1-Automotive a bordo de los autobuses se realiza desde la Estacin de Gestin de Comunicaciones de la EMT.

Informacin tcnica detallada sobre el router Teldat H1-Automotive.

V.- xito en la fase inicial de despliegue del proyecto

La fase de validacin tcnica del sistema VEA de la UTE comienza el ltimo trimestre del 2008 con la puesta en marcha de un autobs piloto con tecnologa 3G y WiFi de Teldat a bordo. La solucin ofrece un resultado satisfactorio, quedando validada en Diciembre del 2008.

En Abril del 2009 el router Teldat H1-Automotive se embarca en tres lneas de la EMT (unos 30 autobuses).

Alberto Ruiz Gallardn, alcalde de Madrid, visitando un autobs EMT con Video vigilancia.

Inteligencia de comunicaciones y gestin de rango profesional

Software de Comunicaciones Teldat (CIT): Amplio soporte de protocolos de comunicacin para servicios de comunicaciones en Empresa.

Motor de gestin del router de rango profesional. Gestin del parque de Teldat H1-Automotive desplegado a travs de TeldaGES (plataforma Web de

gestin de red de Teldat). Fcil integracin sin fisuras en la plataforma de Gestin en uso en la entidad.

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La plataforma de comunicaciones del autobs basa en el router Teldat H1-Automotive

Alentado por el xito obtenido en las comunicaciones con los 30 autobuses desplegados, la EMT comienza el despliegue progresivo de Teldat H1-Automotive en toda su flota de autobuses.

Teldat continuar con la estrecha colaboracin que lleva manteniendo con la UTE hasta la fecha para satisfacer el ambicioso plan de despliegue marcado por la EMT. Alrededor de 600 autobuses irn equipados con en el sistema VEA a finales del 2009, completndose la fase de despliegue en toda la flota para finales del 2010.

Tecnologa 3G/WiFi de Teldat a bordo de autobuses pblicos madrileosII.- El nuevo reto. Banda ancha en autobuses para Video vigilanciaIII.- El proyecto. Videovigilancia y acceso a InternetIV.- Tecnologa Teldat para las comunicaciones del autobsV.- xito en la fase inicial de despliegue del proyecto

Plataforma de rango industrial, adaptada para TransporteLAN escalable y gestionadaServicio WiFi integradoComunicaciones 3G de elevada fiabilidadInteligencia de comunicaciones y gestin de rango profesional