Técnicas para la supervisión de carburantes. El caso de ... · Descripción de Repsol YPF 2. ......
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Técnicas para la supervisión de
carburantes. El caso de Repsol en España
Guillermo Wolff, Laura Arrabal, Santiago MarotoCentro de Tecnología Repsol. Móstoles (Madrid)
1er Foro Internacional
USO DE TECNOLOGÍA EN LA SUPERVISIÓN Y FISCALIZACIÓN DEL SECTOR HIDROCARBUROS
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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La Compañía: Magnitudes principales
Magnitudes financieras consolidadas (M€)
2005 2006 2007 2007/2006 %
Resultados de las operaciones 6.161 5.911 5.808 (1,7)
Beneficio neto 3.120 3.124 3.188 2,0
EBITDA 9.139 9.053 8.573 (5,3)
Ingresos operativos 51.045 55.080 55.923 1,5
Inversiones 3.713 5.737 5.373 (6,3)
Deuda neta 4.513 4.396 3.493 (20,5)
Número de empleados 35.239 36.994 37.665 1,5
Repsol YPF es una empresa internacional integrada de petróleo y gas, con actividades en más
de 30 países y líder en España, Argentina y Perú. Es una de las diez mayores petroleras
privadas del mundo y la mayor compañía privada energética en Latinoamérica en término de
activos.
Distribución de empleados
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Áreas de actividad
Exploración y Producción
Gas y Electricidad
Química
Refino y Marketing
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Equatorial
Guinea (E)
Repsol YPF está presente en 24 países, operando en 20 de ellos
Mexico (E,P)
GoM USA(E,P)
Cuba (E)
Trinidad & Tobago (E,P)
Spain (E,P)
Guyana (E)Colombia (E,P)
Bolivia (E,P)
Peru (E)
Brazil (E,P)
Argentina (E,P)
Morocco (E)
Algeria (E,P)
Venezuela (E,P)
Ecuador (E,P)
Sierra Leone (E)
Libya (E,P)
Iran (E)
Operador
Non-operador
Arabia Saudi (E)
Dubai (P)
Suriname (E)
Angola (E)
Liberia (E)
Distribución geográfica : Actividad E&P
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Producción neta: Por confirmar
Crudo pesado
Periodo exploratorio terminará en 2011
Inversión 2008-2012: 350 M€
Socios: Repsol YPF 55% (operador),
CONOCO 45%
Upstream: Bloque 39 (Perú)
COLOMBIAECUADOR
Pisco
Lima
BRAZIL
COLOMBIAECUADOR
CHILE
BO
LIV
IA
Iquitos
Pucallpa
Talara
90
57
103
Block 39
76
8856
PERU
Bloques RYPF (no operado)
Bloques RYPF (operador)
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Proyecto integrado de GNL en Perú
• Ubicación más competitiva para acceder a la costa este del Pacífico
Licuefacción: 6,2 bcm/año
Inversión 2008-2012: 400 M€(1)
Puesta en marcha: 2010
Operador de la planta de GNL: Hunt Oil
Participación de Repsol YPF: 10% E&P, 20% licuefacción,100% off-take
GNL: Perú
Perú LNG
(Liquefacción)
Camisea
(Bloques 56 y 88)
TGP (gasoducto)
(1) No incluye los 0,1 mM€ asociados al E&P
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Tarragona
PuertollanoPuertollanoPuertollano
La La CoruñaCoruña
Bilbao
Puertollano
La CoruñaSantander
.…
Sines
Distribución geográfica: Petroquímica
Plaza Huincul
Luján de Cuyo Ensenada
Altamira
Bahía Blanca
Capacidad total: 8,7 M t
Olefinas: 27% (Et, Pr)
Poliolefinas: 15% (PE, PP)
OP/SM and Derivados: 13%
Fertilizantes: 21%
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Distribución geográfica: Refinerías
Tarragona
CartagenaPuertollano
Coruña
Bilbao
(%): Country production share
La PlataLuján de Cuyo
Plaza Huincul
Refinor
(Share 50%)
Spain
740.0 kbpd (57%)
REFAP
(Share 30%)
Manguinhos
(Share 30.7%)
Brazil
58.3 kbpd (3%)
Argentina
334.0 kbpd (54%)
Peru
102.0 kbpd (52%)
La Pampilla
Refineries ( = 30 kbpd)
Oil Production
Marketing / LPG
Crude Oil Pipeline
Oil Product Pipeline
Worldwide (2004)
12 refineries
1,234 kbpd capacity
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Distribución geográfica: Estaciones de Servicio
11
237 Outlets
Más de 6.000
EE.SS. en el
mundo
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Centros de tecnología
CTR en España (Móstoles)
Aprox. 360 investigadores
CTA en Argentina (La Plata)
Aprox. 100 investigadores
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Infraestructura logística del grupo CLH
(aprox. 3.500 km)
8 refinerías
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Impuesto especial de hidrocarburos en España
Gasolinas:
• Gasolina sin plomo RON > 97 (RON 98): 402,92 €/m3
• Gasolina sin plomo RON < 97 (RON 95): 371,69 €/m3
Gasóleos:
• Tipo general:
o Gasóleo A (automoción): 278,00 €/m3
• Tipo especial:
o Gasóleo B (agrícola, pesca y obras públicas cuando no se circula
por carretera): 78,71 €/m3
o Gasóleo C (calefacción) y queroseno no carburante: 78,71 €/m3
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Red y ventas de EE.SS. (2008)
• Estaciones de Servicio
• Total España: 9.322
• Repsol YPF: 3.590 (38,5 % de cuota)
• aprox. 950 de gestión directa
• aprox. 2.650 red abanderada
• Productos
• Gasolinas (27 % de ventas)
• Efitec 95: 90 %
• Efitec 98: 10 %
• Gasóleos (73 % de ventas)
• Diesel e+: 90 %
• Diesel e+ 10: 9 %
• Gasóleo B: 1 %
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
17
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Fraude fiscal
Técnicas
• Lavado (filtrado por tierras) de gasóleo B o C
o Tratamiento efectivo para eliminar los colorantes y algunos
trazadores
• Mezclado con aceites y otros hidrocarburos de origen desconocido
Comercialización
• Venta como gasóleo A generalmente en EE.SS. no abanderadas y
empresas de transporte
Impacto económico (ejemplo)
• La diferencia entre el tipo general y el tipo reducido es de unos 0,2 €/l
• La ganancia con un camión cisterna de 30.000 l de capacidad
asciende a 6.000 €
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Fraude de marca
Técnicas
• Adulteración de productos mezclándolos con otros de menor
coste
Comercialización
Venta de Diesel e + (básico) como Diesel e+10 (premium) en
EE.SS. de la Red Abanderada.
• Mezclas de Diesel e+ o Diesel e+10 con gasóleo A en EE.SS.
de la Red Abanderada.
Impacto económico
• La diferencia entre el margen de producto de marca premium y
básico está en el entorno de 0,04 €/l
• La diferencia entre el margen de producto de marca y producto
blanco está en el entorno de 0,06 €/l
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Marcadores fiscales
Función:
• Marcar los combustibles sujetos a un tipo impositivo especial.
• Evitar el uso fraudulento de dichos combustibles por mezcla con
otros no sujetos a la aplicación de impuestos especiales.
• Su empleo está recogido dentro de las especificaciones legales
para cada producto
Tipos:
• Colorantes: Compuestos que aportan una coloración intensa al
producto en cuestión
• Trazadores: Compuestos “invisibles”, no aportan color al
producto sobre el que se utilizan. Desarrollan una coloración
durante su detección mediante reacción con otro agente
químico.
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Especificaciones legales RD 61/2006: Gasolina
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Marcadores fiscales en gasolina
Las gasolinas incorporan un colorante verde que es
seleccionado por cada operador o CLH
Su selección está basada en requisitos internos (no
definidos en la especificación)
Su detección es cualitativa (visual)
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Especificaciones legales RD 61/2006: Gasóleo A
*
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Marcadores fiscales en gasóleo A
El gasóleo A no incorpora ningún marcador fiscal
Los fraudes o adulteraciones relacionadas con este
producto se detectan mediante la presencia de los
marcadores fiscales propios de otros productos
(gasóleos B y C)
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Especificaciones legales RD 61/2006: Gasóleos B y C
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Marcadores fiscales en gasóleos B y C
Gasóleo B: Colorante rojo
• Es seleccionado por cada operador o CLH conforme a los requisitos
exigidos por la legislación*
• Aporta coloración intensa roja al gasóleo
• Detección:o Detección cualitativa (en campo o laboratorio): Visual, coloración roja
o Detección cuantitativa (laboratorio): Medida de la absorbancia 525-550 nm del gasóleo
aditivado mediante espectrofotómetro UV-VIS.
* ORDEN PRE/3493/2004: “El gasóleo llevará incorporados por cada 1.000.000 de litros los siguientes aditivos y agentes trazadores:
Un colorante rojo que origine en el gasóleo una absorbancia superior a 0,40 medida entre 525 y 550 nanómetros con cubetas de 10 mm de paso de luz frente
a isooctano”
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Marcadores fiscales en gasóleos B y C
Gasóleo C: Colorante azul
• Es seleccionado por cada operador o CLH conforme a los requisitos
exigidos por la legislación*
• Aporta coloración intensa azul-verdosa al gasóleo
• Detección:o Detección cualitativa (en campo o laboratorio): Visual, coloración azul
o Detección cuantitativa (laboratorio): Medida de la absorbancia 640-660 nm del gasóleo
aditivado mediante espectrofotómetro UV-VIS.
* ORDEN PRE/3493/2004: “El gasóleo llevará incorporados por cada 1.000.000 de litros los siguientes aditivos y agentes trazadores:
Un colorante azul que origine en el gasóleo una absorbancia superior a 0,5 medida entre 640 y 660 nanómetros con cubetas de 10 mm de paso de luz frente
a isooctano”
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Marcadores fiscales en gasóleos B y C
Gasóleos B y C: Trazador fiscal
• El tipo de compuesto y dosis esta especificado por la legislación*
• No aporta coloración al gasóleo
• Detección:
o Cualitativa (en campo o laboratorio): El combustible es tratado con un agente
extractante (disolución ácido clorhídrico) que reacciona con el trazador
separándolo del combustible y aportando una coloración rosa intenso.
* ORDEN PRE/3493/2004:“El gasóleo llevará incorporados por cada 1.000.000 de litros los siguientes aditivos y agentes trazadores:
Una cantidad, no inferior a seis kilogramos ni superior a nueve kilogramos, de N-etil-N-[2-(1-isobutoxietoxi) etil]-4-fenil azoanilina (núm. CAS 34432-92-3).
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Marcadores fiscales en gasóleo B
o Cuantitativa (laboratorio):
– Medida de la absorbancia a 520 nm de la fase extraída mediante
espectrofotómetro UV-VIS (según curva calibrado Repsol: 6 mg/l => A=1,1; 9 mg/l => A=1,7).
– Cromatografía líquida (HPLC) del gasóleo sin tratar
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Incorporación de marcadores fiscales
31
GA95
GA98
GOA
GOB
GOC
CLH
ES
PE
CIF
ICA
CIO
NE
S
OTROS
BP
CEPSAMARCADORES
FISCALES
ADITIVOS
(cumplimiento
especificaciones
legales)
REPSOL
MARCADORES
FISCALESDos posibilidades
• En tanque
• En brazo de carga
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Marcadores de marca
Función:
• Evitar adulteraciones de producto con otros de menor coste.
• Identificar productos específicos de un operador.
• Su empleo es decisión de cada operador, no es un requisito legal.
Repsol incorpora dos trazadores de marca distintos en sus productos
Diesel e+ y e+10.
Tipos:
• Trazadores: Compuestos “invisibles”, no aportan color al producto
sobre el que se utilizan. Algunos pueden desarrollar una coloración
durante su detección mediante reacción con otro agente químico. Otros
siguen siendo “invisibles” incluso en el proceso de detección.
33
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Trazadores de marca
Detección:
A. Requiere el empleo de un agente químico. Este agente puede ser de
dos tipos:
1) Extractante: Extrae el trazador y lo separa del combustible. La
fase extraída adquiere una coloración que depende de la
naturaleza química del trazador:
– Detección cualitativa (en campo o laboratorio): Visual por
coloración de la fase extraída
34
Extractante Gasóleo + extractante
Contiene
trazador
No contiene
trazador
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Trazadores de marca
– Detección cuantitativa (laboratorio):
» Medida de la absorbancia de la fase extraída mediante
espectrofotómetro, a la longitud de onda específica de
cada trazador
» Cromatografía líquida (HPLC) del gasóleo sin tratar
35
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Trazadores de marca
2) Reactante (developer) que reacciona con el trazador generando un compuesto que
desarrolla un color (específico de cada trazador) en el combustible:
– Detección cualitativa (en campo o laboratorio): Visual por aparición de color en el
combustible
– Detección cuantitativa (laboratorio):
» Medida de la absorbancia (habitualmente en UV-VIS) del combustible
coloreado mediante espectrofotómetro, a la longitud de onda específica de
cada trazador
» Cromatografía líquida (HPLC) del gasóleo sin tratar
36
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Trazadores de marca
B. Su detección no requiere el empleo de un agente químico adicional. Se
detecta directamente sobre el gasóleo:
o Detección cuantitativa (en campo o laboratorio):
» Medida de la absorbancia del combustible a la longitud de onda específica de cada
trazador mediante espectrofotómetro portátil o de laboratorio
» Cromatografía líquida (HPLC) del combustible
37
Detector Device BASFHach 2800 (John Hogg) Hach Pocket colorimeter II
(UCM)
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Incorporación de trazadores de marca
38
GA95
GA98
GOA
GOB
GOC
CLHE
SP
EC
IFIC
AC
ION
ES
OTROS
BP
CEPSA
ADITIVOS
(cumplimiento
especificaciones)
REPSOL
PAQUETE DE
ADITIVOS
REPSOL con
trazador de
marca
En brazo de carga
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Precintado de la carga de los camiones cisterna
• Función
• Impedir la manipulación del producto una vez cargado en la
Instalación de Almacenamiento de CLH
•Técnica
• Sistema de precinto Repsol
• Seguimiento por GPS de la ruta del camión cisterna
40
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Sistema precinto Repsol
Emisor receptor
de señal
41
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Activación de electroválvula que permite
el cierre neumático de las bocas de
descarga de cada compartimento
Sistema precinto Repsol
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Pulsación simultánea de los dos
botones correspondientes a
cada compartimento
Una vez desprecintado solo
puede volver a rearmarse desde
la Unidad Central en CLH
Sistema precinto Repsol
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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• Función
• Evitar la mengua del volumen de carburante expendido en EE.SS.
•Técnica
• Calibración y precintado del sistema de medida de los aparatos
surtidores
Calibración y precintado de aparatos surtidores
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Calibración y precintado de aparatos surtidores
• Certificado de calibración y precintado del sistema de medida de los aparatos
surtidores
• Sistema de medida acorde con la Directiva 2004/22/CE y al RD 889/2006 de
control metrológico del Estado sobre instrumentos de medida
El elemento principal es el contador (hoy en día
electrónico)
• Transductor de medición
• Medidor volumétrico
• Generador de pulsos para enviar al
calculador
• Calculador: en función del volumen recibido y
el precio/litro establecido calcula el precio final
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Vehículos camuflados Repsol
• Función
• Evitar la mengua del volumen de carburante expendido en EE.SS.
de la Red Abanderada
•Técnica
• Incorporación de un sistema de medida de precisión en vehículos
comerciales transformados por Repsol sin modificación de su
imagen exterior
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Transformaciones en los vehículos
• Furgones comerciales en versiones originales gasolina y diesel con el fin de
no levantar sospechas al repostar
• Reforma de importancia homologada por un laboratorio oficial acreditado por
la administración española
• Zona de carga
• Desplazamiento del depósito original
• Instalación de un depósito de combustible de 20 litros para las
mediciones de combustible. Se ha situado en el lugar original del
depósito del furgón y está protegido contra salpicaduras e impactos
• Instalación de un depósito para recogida de muestras, el cual
cumple con la normativa ADR para el transporte por carretera. Su
tamaño permite no sobrepasar, aún estando lleno, el peso máximo
autorizado del vehículo
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Sistema de medición de combustible
Recirculación
Boquerel de vaciado
del depósito de
almacenamientoTapón de
llenado
Equipo de medida
FP-2140HA
Depósito de
almacenamiento
Bomba de
gasolina 2
Depósito del
vehículo
Filtro
Toma de
muestra
Bomba de
gasolina 1
Depósito de medida
50
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Transformaciones en los vehículos
• Cabina del conductor
• Instalaciones para el manejo de todos los equipos
• Panel frontal debajo de la radio del vehículo: Conjunto de
interruptores y señales luminosas para detectar el correcto
funcionamiento de todos los elementos
• Guantera del vehículo: Módulo de control del sistema de medida de
combustible51
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Índice
1. Descripción de Repsol YPF
2. Datos del mercado español
3. Tipos de usos fraudulentos en España
4. Herramientas de control del fraude
4.1 Marcadores químicos
4.1.1. Fiscales
4.1.2. De marca
4. 2. Otras herramientas
4.2.1. Precintado del transporte logístico Repsol
4.2.2. Calibración y precintado de aparatos surtidores Repsol
4.2.3. Vehículos camuflados Repsol
5. Verificación periódica
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Inspección
• Control del Estado
El control metrológico del Estado sobre el sistema de medida de los aparatos
surtidores está transferido a las Comunidades Autónomas, que a su vez se
soportan en organismos autorizados de verificación metrológica
• Verificaciones periódicas, en especial en lo que se refiere a los errores
máximos permitidos
– Clase de exactitud 1 para contadores: error máximo permitido para
cantidades iguales o superiores a 2 litros es del 0,6 %
Inspecciones en carretera por parte de la Guardia Civil
• Control interno de Repsol
• Supervisión de la Red Abanderada
1. Cotejo de datos
• entre albaranes de entregas y ventas con tarjeta de pago ”Solred”
• entre albaranes de entregas y sondas de nivel conectadas al
sistema Repsol (aprox. 500 EE.SS.)
2. Inspección en EE.SS.
5353
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Inspección en EE.SS. Repsol
1. Inspección in situ previa acreditación del inspector (8 inspectores)
• 1. En toda la Red Abanderada (1 vez/año)
o Revisión precintos aparatos surtidores
• Revisión de volumen con probeta calibrada de 10 l
• Análisis in situ de la presencia del trazador de marca en gasóleo (1 análisis/depósito)
54
Contiene
trazador
No contiene
trazador
Si no se detecta trazador en gasóleo: Recogida de muestras de
gasolina y gasóleo (1 muestra/depósito) para su análisis en laboratorio:
Gasóleo: Trazador de marca, trazador fiscal, densidad, destilación
Gasolina: Presencia del paquete de aditivos de marca mediante
análisis IR del residuo de las gomas sin lavar
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Inspección en EE.SS. Repsol
• 2. En EESS donde se haya detectado algún incumplimiento durante la primera
revisión: Se repite 2-3 veces/año el mismo procedimiento descrito en la diapositiva
anterior (apdo 1.).
• 3. Cada 10 visitas toma muestras de gasóleo y gasolina (1 muestra/depósito)
para su análisis en laboratorio, independientemente de que no se haya detectado
ningún incumplimiento en los parámetros evaluados.
o Gasóleo: Trazador de marca
o Gasolina: Presencia del aditivo de marca mediante análisis IR del residuo de
las gomas sin lavar.
3. Inspección in situ sin acreditación del inspector (2 inspectores): 1.700
inspecciones anuales de gasolina y 1.700 de gasóleo con sendos vehículos
camuflados.
• Revisión de volumen. Si se detecta incumplimiento en este parámetro, se realiza
posteriormente una inspección del tipo descrito en el apartado 1
55
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