Tarea Vias (b)_hartman Jumbo
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TAREA VIAS (B) NOMBRE: HARTMAN DANILO JUMBO CARRIÓN FECHA: 20/10/2015 Con el archivo que se denomina "tarea" efectuar lo siguiente: Realizar un gráfico que permita observar la variación temporal del tráfico durante un día de conteo mediante un contador de tráfico de tubos neumáticos. Calcule el PHF para un día cualquiera y explique el significado en el caso de estudio. Los datos utilizados fueron los comprendidos entre el martes, 24 de febrero de 2015 - miércoles, 25 de febrero de 2015. PERÍODO HORA 0-15 15-30 30-45 45-60 VOL. HOR. FHP 1 4:00 36 53 33 42 164 0.77 2 5:00 39 37 37 47 160 0.85 3 6:00 44 37 36 40 157 0.89 4 7:00 40 31 40 30 141 0.88 5 8:00 34 28 28 25 115 0.85 6 9:00 26 18 11 18 73 0.70 7 10:00 15 9 7 5 36 0.60 8 11:00 6 5 3 8 22 0.69 9 12:00 13 12 4 2 31 0.60 10 1:00 3 3 2 2 10 0.83 11 2:00 2 5 3 6 16 0.67 12 3:00 3 3 4 7 17 0.61 13 4:00 4 10 8 9 31 0.78 14 5:00 10 14 13 13 50 0.89 15 6:00 32 33 40 30 135 0.84 16 7:00 30 44 47 41 162 0.86 17 8:00 35 39 47 38 159 0.85 18 9:00 42 43 39 45 169 0.94 19 10:00 42 36 33 36 147 0.88 20 11:00 32 36 38 29 135 0.89 21 12:00 35 32 36 33 136 0.94 22 1:00 32 30 34 35 131 0.94 23 2:00 35 41 30 41 147 0.90 24 3:00 38 35 46 34 153 0.83
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Volumenes horarios y factor hora pico
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TAREA VIAS (B)
NOMBRE: HARTMAN DANILO JUMBO CARRIÓN
FECHA: 20/10/2015
Con el archivo que se denomina "tarea" efectuar lo siguiente:
Realizar un gráfico que permita observar la variación temporal del tráfico durante un día de
conteo mediante un contador de tráfico de tubos neumáticos.
Calcule el PHF para un día cualquiera y explique el significado en el caso de estudio.
Los datos utilizados fueron los comprendidos entre el martes, 24 de febrero de 2015 - miércoles, 25
de febrero de 2015.
PERÍODO HORA 0-15 15-30 30-45 45-60 VOL. HOR. FHP
1 4:00 36 53 33 42 164 0.77
2 5:00 39 37 37 47 160 0.85
3 6:00 44 37 36 40 157 0.89
4 7:00 40 31 40 30 141 0.88
5 8:00 34 28 28 25 115 0.85
6 9:00 26 18 11 18 73 0.70
7 10:00 15 9 7 5 36 0.60
8 11:00 6 5 3 8 22 0.69
9 12:00 13 12 4 2 31 0.60
10 1:00 3 3 2 2 10 0.83
11 2:00 2 5 3 6 16 0.67
12 3:00 3 3 4 7 17 0.61
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15 6:00 32 33 40 30 135 0.84
16 7:00 30 44 47 41 162 0.86
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23 2:00 35 41 30 41 147 0.90
24 3:00 38 35 46 34 153 0.83
Máximos volúmenes horarios y factor de hora pico.
La hora pico en la que ocurrió el máximo volumen horario fue entre las 9:00 y 10:00,
registrando en los 60 minutos un total de 169 vehículos.
El incremento de la Hora de Máxima Demanda A.M. fue entre las 9:00 y 10:00, registrando un
total de 169 vehículos.
El incremento de la Hora de Máxima Demanda P.M. fue entre las 16:00 y 17:00, registrando un
total de 164.
El factor de hora pico en la que ocurrió el máximo volumen horario es 0,94. Se puede
identificar en este valor su cercana aproximación a 1 lo que podemos indicar que los
volúmenes horarios en cada intervalo de 15min no están dispersos entre sí.
martes, 24 de febrero de 2015 - miércoles, 25 de febrero de 2015
FACTOR HORA PICO 0.94
VOLUMEN HORA PICO 169
HORA PICO 9:00 - 10:00
0 10
20
30 40
50 60 70
80
90
100 110 120
130 140
150
160 170
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
VO
LUM
EN
VEH
ICU
LAR
PERÍODO
VARIACIÓN TEMPORAL DE LOS VOLÚMENES DURANTE UN DÍA DE CONTEO
