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TAREA ACADEMICA 1 Marco Navarro Tolentino (20105683) Pegunta 1 Los compresores también son conocidos como multipaletas o de embolo rotativo. Su mecanismo interno está formado por un rotor que gira excéntricamente en el interior de un cárter cilíndrico y dispone de unas ranuras en la cual se alojan las paletas, radiales al rotor. Al girar el rotor, el volumen de las secciones varía desde un máximo a un mínimo, produciendo la aspiración, compresión y expulsión del aire sin necesidad de válvula alguna. Se necesitan aceite para mejorar la estanqueidad, lubricar las piezas móviles y reducir el rozamiento entre las paletas y el cárter y si se requiere aire exento de aceite, las paletas deben ser fabricadas de materiales autolubricantes, como teflón o grafito Pregunta 2 Un eyector es esencialmente una bomba fluido-fluido que no tiene pistones, válvulas, rotores ni otras piezas móviles y funciona por transferencia de impulso del fluido primario (alta presión) al fluido secundario aspirado (baja presión). El principio operativo básico de un eyector es convertir la presión en velocidad. Esto ocurre mediante una expansión adiabática de vapor motriz a través de una tobera convergente / divergente desde la presión motriz hasta la presión aspiración. El resultado es una velocidad supersónica a la salida de la tobera. Generalmente se alcanzan velocidades de Mach 3 o 4. En operación, el vapor motriz se expande hasta una presión por debajo de la presión de aspiración. Esto crea una depresión que introduce la carga de aspiración en el eyector. El vapor motriz a alta velocidad se mezcla con el caudal aspirado. Según esta mezcla entra en el difusor convergente / divergente, la velocidad se transforma en presión. La sección convergente del difusor reduce la velocidad, en la garganta del difusor se produce el choque de presión y en la sección divergente del difusor se aumenta el área transversal al flujo y la velocidad va convirtiéndose en energía de presión. Los sistemas de eyectores

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TAREA ACADEMICA 1

Marco Navarro Tolentino (20105683)

Pegunta 1Los compresores tambin son conocidos como multipaletas o de embolo rotativo. Su mecanismo interno est formado por un rotor que gira excntricamente en el interior de un crter cilndrico y dispone de unas ranuras en la cual se alojan las paletas, radiales al rotor. Al girar el rotor, el volumen de las secciones vara desde un mximo a un mnimo, produciendo la aspiracin, compresin y expulsin del aire sin necesidad de vlvula alguna. Se necesitan aceite para mejorar la estanqueidad, lubricar las piezas mviles y reducir el rozamiento entre las paletas y el crter y si se requiere aire exento de aceite, las paletas deben ser fabricadas de materiales autolubricantes, como tefln o grafitoPregunta 2Un eyector es esencialmente una bomba fluido-fluido que no tiene pistones, vlvulas, rotores ni otras piezas mviles y funciona por transferencia de impulso del fluido primario (alta presin) al fluido secundario aspirado (baja presin). El principio operativo bsico de un eyector es convertir la presin en velocidad. Esto ocurre mediante una expansin adiabtica de vapor motriz a travs de una tobera convergente / divergente desde la presin motriz hasta la presin aspiracin. El resultado es una velocidad supersnica a la salida de la tobera. Generalmente se alcanzan velocidades de Mach 3 o 4. En operacin, el vapor motriz se expande hasta una presin por debajo de la presin de aspiracin. Esto crea una depresin que introduce la carga de aspiracin en el eyector. El vapor motriz a alta velocidad se mezcla con el caudal aspirado. Segn esta mezcla entra en el difusor convergente / divergente, la velocidad se transforma en presin. La seccin convergente del difusor reduce la velocidad, en la garganta del difusor se produce el choque de presin y en la seccin divergente del difusor se aumenta el rea transversal al flujo y la velocidad va convirtindose en energa de presin. Los sistemas de eyectores pueden operar en un intervalo muy amplio de condiciones, desde cargas muy ligeras hasta cargas por encima del valor de diseo. Un sistema de eyectores debe adaptarse de forma estable a todas las condiciones de operacin que puedan anticiparse. Resulta esencial para una operacin estable la determinacin en el diseo de las cargas de no condensables y ligeros.Pregunta 3

Formados por dos rotores iguales que habitualmente tienen forma de ocho, aunque existen rotores de tres lbulos. Un compresor Root de dos lbulos, de gran aplicacin como sobre alimentador de los motores disel o de los sopladores de gases a presin moderada. Como el volumen de las cmaras de trabajo no disminuye durante el giro de los rotores, no existe compresin interna, por lo que slo se utilizan para relaciones de compresin menores de 2. Su rendimiento no es muy alto, contando adems con la desventaja de que el aire se calienta mucho y su caudal no el muy elevado. En cambio presentan la ventaja de prescindir del movimiento alternativo. Se fabrica normalmente para presiones inferiores a 2 bares, por lo que su utilidad en los equipos principales de aire comprimido es muy limitada. Se consideran, por tanto, ms soplantes que compresores. La holgura presente entre los dos rotores y la que queda entre estos y el estator, hacen innecesaria la lubricacin. Se emplean usualmente para la impulsin neumtica de materiales a granel, en camiones-silo o en fbricas de cemento u otras instalaciones industriales.Pregunta 4Los lubricantes deben brindar refrigeracin, proteccin, sellado y la principal funcin reducir la friccin entre las partes mviles y cualquier tipo de desgaste. Tiene que lubricar tanto los pistones en sus cilindros y los cojinetes del cigeal que mueven los pistones. Refrigeracin, los pistones y cilindros de un compresor reciprocante son normalmente enfriados con agua o aire; sin embargo, el calor es retirado de las superficies de los cojinetes por el aceite lubricante. Proteccin, el lubricante debe tambin prevenir la corrosin. Esto puede ser una tarea difcil ya que los compresores tienden a producir calor y condiciones de humedad que promueven la corrosin. Sellado, en el interior de los cilindros de un compresor reciprocante se generan altas presiones .El lubricante debe producir una pelcula suficientemente fuerte para evitar la fuga de aire entre los anillos del pistn y las paredes del cilindro.Pregunta 5.

Las consideraciones que se efectan para la seleccin de un compresor en aplicaciones odontolgicas son: Alta higiene en las instalaciones. No crear un ambiente bacteriano se necesita aire puro y seco. Para operaciones quirrgicas se necesita un compresor exento de aceite. Niveles de ruido bajos.Pregunta 6:

Los compresores usados para oficios dentales son:-compresor de paletas rotativas-compresores de pistn libres de aceiteTrabajan con un secado de membrana, el proceso de secado se basa en la difusin a travs de capas de fibra de membrana, se suprimen los habituales pasos de regeneracin del procedimiento de secado tradicional.

Los tipos compresores dentales deben brindar:-Aire sin aceite, secos, higinicos-Revestimiento antibacteriano del depsito-Secado de membrana-Sequedad constante del aire comprimido-Capota silenciadoraPregunta 7:

La compresin del aire se logra mediante la interaccin de una parte fija y una espiral orbitante. Aire a la presin de entrada, ingresa en la cmara de compresin por el lado exterior del elemento de desplazamiento. Una vez que el aire es aspirado, el Scroll al orbitar sella el puerto de entrada. A medida que el desplazamiento contina orbitando, el aire se comprime progresivamente en un bolsillo cada vez ms pequeo. Un flujo continuo de aire comprimido sale del elemento Scroll a travs de un puerto de descarga en el centro de la espiral fija. Este proceso se repite continuamente, lo que resulta en una entrega de aire comprimido libre de impulsos.