TAMBORES - FUNDAMENTOS TÉCNICOS

249

4 Tambores

250

Tambores4

4 Tambores pág. 249

4.1 Introducción ................................................................. 251

4.2 Dimensionado de los tambores ................................. 2524.2.1 La importancia del eje .................................................... 253

4.3 Características costructivas ...................................... 2544.3.1 Tipos y ejecuciones ........................................................ 255

4.4 Designación código .................................................... 256

4.5 Programa ..................................................................... 2574.5.1 Tambor de mando con anillos ensambladores ............... 2584.5.2 Tambor loco con anillos ensambladores ......................... 2604.5.3 Tambor loco con rodamientos incorporados................... 2624.5.4 Tensores de tornillo simple.............................................. 2634.5.5 Tambores especiales...................................................... 264

Sumario

251

62 6 1

62

1

3

5 64

6 1

2

6

62 6 1

62

1

3

5 64

6 1

2

6

62 6 1

62

1

3

5 64

6 1

2

6

4.1 - Introducción

Los tambores están dimensionados en base a las características de cada cinta transportadora y presentan una amplísima variedad de modalidades constructivas.

Más de cuarenta y cinco años de experiencia de Rulli Rulmeca en el proyecto y en la pro-ducción de tambores, el empleo de materia-les de alta calidad y la aplicación de procesos de producción de avanzada tecnología, junto a la aplicación del sistema de aseguramiento de la calidad, certificado ISO 9001:2008,

4 - tambor desviador5 - tambor tensor6 - tambor de inflexión

1 - tambor motriz2 - contratambor3 - contratambor

contribuyen a realizar productos de altísi-ma calidad que permiten una continuidad de prestaciones en el campo, reduciendo sensiblemente los costes de manutención.

En los siguientes dibujos están indicadas algunas configuraciones de cintas transpor-tadoras tradicionales, con la denominación de los tambores en relación con la posición que ocupan y según la función que ejercen.

252

Tambores4

ag

GBN

D d α

4.2 - Dimensionamiento de los tam-bores

Según la posición que ocupan en una cinta transportadora, los tambores tienen que resistir esfuerzos debidos por las tensiones de la banda y por la carga.

Para obtener el mejor rendimiento posible, tanto en el caso de sustitución como para nueva instalación, en el proyecto de los tambores es necesario disponer de los siguientes datos que permiten determinar las características constructivas y dimen-sionales.

Los principales datos, necesarios para definir un tambor, son los siguientes:

- ancho de la banda;

- diámetro del tambor en relación con el tipo y con las características de la banda;

- diámetro del eje y tipo de acero;

- tipo de bloqueo del eje con los cabe-zales (anillos ensambladores, chaveta, soldadura);

- posición del tambor (mando, transmisión, inflexión...);

- ángulo de abrazamiento de la banda en el tambor “α”;

- tensión de la banda T1, T2 o T3 ;

- distancias entre los soportes y brida tambor “ag”;

- revestimiento (tipo) si se requiere.

253

Limitación de flecha y rotaciónDespués de haber dimensionado el diámetro del eje de los diferentes tambores, hay que controlar que la flecha y la inclinación del eje no superen determinados valores.

En particular, la flecha “ft” y la inclinación “αt” deberán cumplir con las relaciones:

C 1ft max ≤ ______ αt ≤ ______

3000 1000

(Cpr 2)ag c ft = _________ [ 3(b+2ag)2- 4ag2 ] ≤ _____

24xExJ 3000

(Cpr 2 ) 1 αt = ________ ag (c - ag) ≤ ______

2xExJ 1000

En los pedidos de tambores con caracte-rísticas y dimensiones diferentes de las indicadas en este catálogo, es aconsejable proporcionar un dibujo acotado del tambor, según las exigencias deseadas.

αt

C

ag agb

ft

donde: ag = expresada en mm E = módulo de elasticidad del acero

(20600 [daN/mm2 ])

J = momento de inercia de la sección (0,0491 D4 [mm4 ]) Cpr = carga en el eje [daN ]

4.2.1 - La importancia del eje

Una excesiva inflexión del eje en los tam-bores constituye en la mayor parte de los casos la principal causa de aflojamiento de la estructura del tambor mismo.

Tiene por tanto una considerable impor-tancia el dimensionamiento correcto del eje, que tiene que tener en cuenta elevados coeficientes de seguridad.

254

Tambores4

4.3 - Características constructivas

Los tambores Rulmeca se realizan adoptan-do un elevado grado de seguridad en lo que se refiere al dimensionamiento con bridas, superficies de soldatura y acoplamientos entre envoltura, brida y cubo.

Todos los componentes son estabilizados térmicamente, después de los mecaniza-dos y de las soldaduras, a fin de eliminar las tensiones interiores, facilitar el montaje y el desmontaje in situ, y eliminar las causas de rotura o deformación bajo carga.

Las soldaduras están realizadas con siste-ma de cordón continuo en atmósfera de gas, que garantiza la máxima uniformidad y resistencia.

Este sistema de soldadura y los operadores están, además, certificados por el Instituto Ital-iano de Soldadura, según normas ASME.

Los tambores pueden ser cilindricos o bien curvados, para favorecer el autocentrado de la banda.

Los ejes están realizados normalmente en acero aleado de alta resistencia.

255

2

1

2. Serie CUF con rodameintos incorpo-rados

También estos de fabricación simplificada, utilizan rodamientos radiales de bolas con alojamientos orientables, montados en el tambor mismo. Este sistema permite el empleo con tensores de tornillo. Se usan normalmente como tam-bores de cola para cintas transportadoras de pequeño y medio caudal, y naturalmente sólo del tipo loco (no de mando).

1. Serie USC-USF con Anillos Ensam-bliadores

Los anillos ensambladores permiten blo-quear, con un sistema de tornillos y anillos cónicos el eje eliminando fácilmente juegos y excentricidad de acoplamiento y garan-tizando la transmisión del movimiento a través de un adecuado par de torsión con el cubo del tambor.

Los tambores con este sistema de bloqueo del eje son hasta la fecha los más utilizados por su robustez, sencillez constructiva, montaje y manutención.

La parte central del eje, de los tambores con ensambladores, es de diámetro mayor respecto a los tambores equipados con chaveta, esto garantiza una mayor resist-encia mecánica y la reducción de la flecha de inflexión bajo carga.

Además, el desmontaje con tornillos, típico de los ensambladores, siempre es fácil incluso en caso de suciedad u oxidación.

4.3.1 - Tipos y ejecucionesEn este catálogo se proponen tambores de tipos y ejecuciones diferentes, para los usos más variados.

Para empleos en condiciones de trabajo más severas se pueden suministrar pro-vistos de revestimientos, generalmente de goma, que previenen el deslizamiento de la banda (en particular, en presencia de agua)y aumentan la capacidad de tracción en los tambores motor.

Otros tipos de tambores especiales o según dibujo, que se pueden suministrar bajo pedido, están enumerados y descritos en la pág. 264.

256

Tambores4

B

N

D

dAntiorario Orario

B

N

D

d

Antiorario Orario

YA pintura con imprimación antióxido, base de fosfato de zinc 40 micras, color gris

YB chorreado de arena SA 2,5 + imprimación epoxy rico (mín. 80%) en zinc 70

micras, color gris

YC chorreado de arena SA 2,5 + imprimación epoxy rico en zinc 40 micras + esmalte

epoxy 60 micras, color gris RAL 7035

YS pintura especial bajo pedido (especificar ciclo)

* * Ejecución de acabado cabezales tambor

Sigla Descripción del tratamiento

USC -630 -750 -40 YA RA 12

Serie tambor

Diámetro envoltura

Longitud “B” de la envoltura

Diámetro eje (en correspondencia con los rodamientos)

Ejecución acabado cabezales **Revestimiento *Espesor revestimiento

Ejemplo:

* - para el revestimiento hay ue especificar: la forma, el espesor y, en el caso de revesti-miento en forma de espiga, también el sentido de rotación del tambor visto desde el dado de mando, según la siguiente lista:

R - Revestimiento de goma lisaRR - Revestimiento de goma romboidalRA - Revestimiento de goma en forma de espiga con sentido de las agujas del relojRO - Revestimiento de goma en forma de espiga con sentido contrario a las agujas del reloj

Tipos de goma estándar suministrada para el revestimiento: dureza 60 o 70 Shore A, color negro antiabrasiva.Bajo pedido se pueden suministrar dureza y tipos diferentes.

Lisa

4.4 - Designación de referencia

Los tambores se identifican según las siguientes características:

En el sentido contrariode las agujas del reloj

En el sentido delas agujas del reloj

EspigaRomboidal

257

4.5 - Programa

Tambores Serie Ejecución

tipo

USC tambores motrices con anillos ensambladores

USF tambores locos con anillos ensambladores

CUF tambores locos con rodamientos incorporados

TDV tensores de tornillo simple

Tambores especiales

258

Tambores4

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:USC,800,1150,100,YA,RR,12

Serie

USC mando conanillos ensambladores

F B

D

N

F G

d

d 1

C = Serie USF loco

B

D

N

L F G K

d

d 1

C = Serie USC mando

UNI 6604 M

4.5.1 - Tambor de mando con anillos ensambladores

Bajo pedido se pueden suministrar con características dimensionales diferentes de las indicadas en la tabla o según dibujo del cliente.

Para código de pedido de las ejecuciones y revestimientos, véase pág. 256.

El peso indicado en la tabla se refiere al tambor completo sin los soportes que se pueden suministrar bajo pedido.

Tambores con dimensiones según normas NFH 95330.

259

400 USC 190 500 40 830 45 38 80 145 25 660 34 270 500 40 830 45 38 80 145 25 660 46 320 500 40 830 45 38 80 145 25 660 52 500 USC 190 600 40 930 45 38 80 145 25 760 38 270 600 40 930 45 38 80 145 25 760 52 320 600 40 930 45 38 80 145 25 760 59 400 600 50 990 55 48 110 180 30 780 94 520 600 50 990 55 48 110 180 30 780 126 650 USC 270 750 40 1080 45 38 80 145 25 910 62 320 750 50 1140 55 48 110 180 30 930 79 400 750 50 1140 55 48 110 180 30 930 111 520 750 65 1190 70 60 140 225 35 930 162 620 750 65 1190 70 60 140 225 35 930 194 800 USC 320 950 50 1350 55 48 110 180 30 1140 95 400 950 50 1350 55 48 110 180 30 1140 133 520 950 65 1400 70 60 140 225 35 1140 191 620 950 80 1450 85 70 140 235 45 1170 254 800 950 80 1450 85 70 140 235 45 1170 417 1000 USC 400 1150 65 1600 70 60 140 225 35 1340 176 520 1150 80 1650 85 70 140 235 45 1370 250 620 1150 80 1650 85 70 140 235 45 1370 290 800 1150 100 1725 105 90 170 280 55 1390 521 1200 USC 520 1400 80 1910 85 70 140 235 45 1630 307 620 1400 80 1910 85 70 140 235 45 1630 361 800 1400 100 1985 105 90 170 280 55 1650 659 1400 USC 620 1600 100 2185 105 90 170 280 55 1850 458 800 1600 100 2185 105 90 170 280 55 1850 718

Banda ancho Tambor Peso N tipo D B d C d1 M m6 L K F G mm mm Kg

Serie USC tambor motriz con anillos ensambladores

260

Tambores4

Serie

USF loco conanillos ensambladores

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:USF,620,750,50,YA,RO,10

F B

D

N

F G

d

d 1

C = Serie USF loco

B

D

N

L F G K

d

d 1

C = Serie USC mando

UNI 6604

M


El peso indicado en la tabla se refiere al tambor completo sin los soportes que se pueden suministrar bajo pedido.

Tambores con dimensiones según normas NFH 95330.

4.5.2 - Tambor loco con anil los ensambladores


261

400 USF 190 500 40 710 45 25 660 32 270 500 40 710 45 25 660 45 320 500 40 710 45 25 660 51 500 USF 190 600 40 810 45 25 760 37 270 600 40 810 45 25 760 51 320 600 40 810 45 25 760 58 400 600 40 810 45 25 780 85 520 600 50 840 55 30 780 124 650 USF 270 750 40 960 45 25 910 61 320 750 40 960 45 25 910 69 400 750 40 960 45 25 910 100 520 750 50 990 55 30 930 144 620 750 50 990 55 30 930 176 800 USF 320 950 40 1170 45 25 1120 83 400 950 40 1170 45 25 1120 121 520 950 50 1200 55 30 1140 170 620 950 65 1210 70 35 1140 223 800 950 65 1210 70 35 1140 387 1000 USF 400 1150 50 1400 55 30 1340 153 520 1150 65 1410 70 35 1340 216 620 1150 65 1410 70 35 1340 256 800 1150 80 1460 85 45 1370 465 1200 USF 520 1400 65 1670 70 35 1600 270 620 1400 65 1670 70 35 1600 324 800 1400 80 1720 85 45 1630 599 1400 USF 620 1600 80 1920 85 45 1830 391 800 1600 80 1920 85 45 1830 654

Banda ancho Tambor Peso N tipo D B d C d1 F G mm mm Kg

Serie USF Tambor loco con anillos ensambladores

262

Tambores4

Serie

CUF loco con

rodamientos incorporados

B

D

N

FG

d

C

F

d1

d

h

m

H

2570

55

Lm

Banda Tambor Peso ancho tipo D B d d1 F G C

mm mm Kg

400 CUF 190 500 40 38 30 760 820 28

270 36

320 44

500 CUF 190 600 40 38 30 860 920 47

270 40 38 57

320 40 38 79

400 50 48 130

650 CUF 270 750 40 38 30 1010 1070 50

320 40 38 1010 1070 61

400 50 48 1050 1110 81

520 60 58 1050 1110 136

800 CUF 320 950 40 38 30 1210 1270 75

400 50 48 1250 1310 105

520 60 58 1250 1310 164

620 70 68 1250 1310 197

1000 CUF 400 1150 50 48 30 1450 1510 123

520 60 58 176

620 70 68 236


Ejemplo de pedidoEjecución estándar:CUF,400,600,50,YA

2


4.5.3 - Tambor loco con rodamientos incorporados

De fabricación simplificada, utilizan roda-mientos radiales de bolas con alojamientos orientables montados en el tambor. Este sistema permite el empleo con tensores de tornillo. Se utilizan normalmente como tambores de cola para cintas transportadoras de capacidad de transporte pequeña y me-dia, y naturalmente solo del tipo loco (no de mando). Este tipo de tambores y tensores TDV correspondientes se acosejan en cintas transportadoras de longitud no superior a 50 m.

263

tensor

TDV de tornillo

B

D

N

FG

d

C

F

d1

d

h

m

H

2570

55

Lm

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:TDV38,YA,300

Tensión unit. Peso tipo d L h m H

mm Kg TDV 01 38 300 75 110 165 9

02 400 10

03 500 11

04 600 12

05 700 13

06 800 15

07 900 16

08 1000 17

TDV 21 48 300 85 120 185 11

22 400 12

23 500 13

24 600 14

25 700 15

26 800 17

27 900 18

28 1000 19

TDV 41 58 300 85 120 185 10.5

42 400 11.5

43 500 12.5

44 600 13.5

45 700 14.5

46 800 16.5

47 900 17.5

48 1000 18.5

4.5.4 - Tensores de tornillo simple

Se deben emplear sólo en combinación con tambores CUF con eje fijo y rodamientos interiores, ya que presentan un orificio para eje estático (no está prevista la posibilidad de montar en estos tensores, los soportes para rodamientos exteriores).

Además, se utilizan sólo para el montaje de tambores de cola en las cintas transpor-tadoras de longitud no superior a 50 m, seleccionando adecuadamente la carrera en relación con el presunto alargamiento de la banda.

Más allá de dicha longitud es aconsejable el uso de otros tipos de tensores.

264

Tambores4

54

1

2

3

4.5.5 - Tambores especiales

Frente a pedidos específicos y preferible-mente con dibujo de referencia del cliente, Rulli Rulmeca puede realizar varios tipos de tambores especiales como:

- Tambores con chaveta (en vez de en-sambladores) tipo 1.

Estos tambores, de concepción muy clásica pueden, sin embargo, tener lim-itaciones: una menor resistencia del eje, reducido de diámetro en el centro y con ranuras para chavetas. Además, menor precisión de centrado entre eje y cubos y, en el caso muy frecuente de oxidación, el desmontaje de las dos partes puede resultar a menudo difícil o imposible.

- Tambores con bridas soldadas directa-mente con el eje (tipo 2).

- Sin eje con bridas y pernos (tipo 3). Estos tambores simplificados son idóneos

sólo para aplicaciones ligeras, a emplear limitadamente como desviación o inflex-ión, con funcionamiento no continuativo y donde no se prevea una sustitución del eje.

Para particulares aplicaciones en presencia de materiales muy mojados o para prob-lemas de suciedad en la superficie interior de la banda, se pueden también suministrar tambores especiales:

- de “jaula de ardilla” (tipo 4)- de sectores (tipo 5)

Otros tambores de forma o dimensiones diferentes de las presentes en las tablas o dibujos se pueden suministrar bajo pedido acompañado de dibujo.

B

D

N

FG

dd1

C

F

B

D

N

LFGK

d

d1

C = Serie STC de mando

UNI 6604

M

B

D

N

FG

d

d1

C = Serie STF d'entraînement

F

B

D

N

LFGK

d

d1

C = Serie FSC de mando

UNI 6604

M

B

D

N

FG

d

d1

C = Serie FSF folle

F

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