SUPRESION DE LA EXENCIÓN DE LA BARRA ANTIENCASTRAMIENTO La aplicación de la Directiva 70/221 relativa a los dispositivos de protección trasera de los vehículos y remolques eximía en Francia a determinadas carrocerías de la barra antiencastramiento trasera (BAE) en los casos en que sus utilizaciones eran incompatibles.. La circular 2002-60 del 10 octubre de 2002 suprime dicha exención.

Fecha de aplicación todas las gamas : matrícula al 31 de marzo de 2003 CARROCERÍAS Y/O CONFIGURACIONES SOMETIDAS DE AHORA EN ADELANTE A LA BAE - Vialidad : todos los VI salvo si sus herramientas o zonas de trabajo se hallan en la parte trasera. - Volquetes - Vehículos todo terreno o todo camino - Obras públicas - Plataforma corrediza - Compuerta elevadora : Vertical en posición carretera: montaje de la BAE obligatorio con una exención de discontinuidad para el paso de los cilindros elevadores. LOS EQUIPOS O CARROCERÍAS SIGUIENTES ESTÁN EXENTOS DE LA BAE (porque llevan una protección estructural contra el encastramiento) : - Compuerta elevadora : Horizontal bajo el chasis en posición carretera : el montaje de la

BAE trasera no es obligatorio si la compuerta se ajusta a las disposiciones de la Directiva 70/221.

- Vehículos de auxilio en carretera : La cesta trasera puede hacer las veces de barra antiencastramiento si se ajusta a las disposiciones de la Directiva 70/221.

- Incendio y auxilio : Se ha previsto una exención para los vehículos de finalidad y utilización muy especiales (ejemplo : Incendio y Auxilio).

- Recolección de residuos : las carrocerías de carga trasera están exentas de la BAE. Nota : La reglamentación autoriza el transporte del vehículo al lugar de carrozado sin la barra antiencastramiento. Figura a continuación la oferta de RENAULT TRUCKS para los vehículos : - RENAULT MIDLUM - RENAULT PREMIUM - RENAULT KERAX

BARRA ANTIENCASTRAMIENTO ( BAE ) EN LOS RENAULT MIDLUM PREMIUM Y KERAX

RENAULT MIDLUM : No hay BAE en los vehículos de recolección de residuos y de bomberos. - Vehículos volquete (modelos B, C y D) : BAE fija con soportes de luces independientes (véanse anexos 1, 2 y 3) - Vehículos de fuera de carretera (14, 16 y 18t) camiones rígidos y camiones remolcadores : BAE replegable (véase el esquema de principio y las dimensiones de gálibo en el anexo 4) - Vehículos 4x4 (12 a 16t) : camiones rígidos y camiones remolcadores BAE replegable (véase el esquema de principio y las dimensiones de gálibo en el anexo 5). RENAULT PREMIUM : BAE replegable (en opción) en los camiones rígidos y camiones remolcadores 4x2 y 6x2 con una distancia entre ejes de 3815 a 4750 en camión rígido 4x2 - 18t – distancia entre ejes 3815 y suspensión trasera mecánica (véase anexo 6). RENAULT KERAX : BAE replegable (en opción) en los vehículos provistos de un volquete : Véase esquema de montaje en vehículos con: - 2 ejes (4x2 y 4x4) en anexo 7 - 3 y 4 ejes (6x4, 8x4 y 6x6) en anexo 8 Los vehículos TRM (4x4 y 6x6) están provistos de brazos más largos (véase el anexo 9). En posición carretera, el resalte máximo de la carrocería con respecto al extremo de la BAE es de 360 mm. Si el resalte es superior a dicho valor, el carrocero deberá obtener una autorización de las autoridades competentes. Si nuestros vehículos Midlum, Premium y Kerax no están provistos de la BAE en serie, un kit "Barra antiencastramiento", con procedimiento de montaje, se pondrá a disposición de los carroceros. Nota : Esta oferta se aplica únicamente a los camiones remolcadores provistos del gancho de remolcaje en el travesaño extremo trasero. Están excluidos los vehículos provistos de un gancho bajo el chasis, en el caso de remolques con ejes centrales .

LONGERON

ENSEMBLE CONSOLE B.A.E.: G - 5010602008 D - 5010602009

BRAS: 5010571625 => B=207mm (6x4/8x4/4x2) 5010602011 => B=248mm (4x4/ 6x6)

CORNIERE: G – 5010571627 D – 5010571628

BARRE ANTI-ENCASTREMENT 5010571626

BARRE ANTI-ENCASTREMENT KERAX

Janvier 2003