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Junio de 2013
Suplemento Especial «Súper TC 2000 en el Autódromo
Provincia de La Pampa»
POR PRIMERA VEZ EN EL NUEVO AUTÓDROMO PAMPEANO
Historia de la categoría TC 2000El TC 2000 nació en el año
1979 con la realización de un campeonato presentación que se desarrolló a lo largo de cinco carreras y que tuvo como ganador a Osvaldo Cocho López con un Peugeot 504. Los vehículos que participaron en aquel año eran to-dos tracción trasera, 2.000 cm3. y caja de velocidades de 4 marchas. Además del Peugeot, corrieron los Dodge 1500 (Di Palma, Del Río, Pontoriero), los Ford Taunus (Traverso, Fernandino, Sáenz) y los Fiat 125 coupé.
El campeonato de 1980 fue el primero con validez nacional y merced a su confiabilidad, el equipo integrado por Juan Car-los Pianetto (padre e hijo), Aldo Bellavigna y con Jorge Omar del Río como piloto, se quedó con el cetro, derrotando a Rubén Luis Di Palma y Juan María Traverso. Los años ́ 81 y ́ 82 marcaron la misma tendencia, siendo nuevamente Del Río el campeón con VW 1500, im-poniéndose a los mismos rivales, que año a año se acercaban en su performance.
En 1983 del Río solo ganó una carrera y Rubén Luis Di Palma fue el líder de la marca para luchar con el equipo Ford de José Miguel Herceg, que tenía como pilotos a Juan María Traverso y Mario Gayraud. A mitad de la temporada la desvinculación del hombre de Ramallo y su integración al equipo de Carlos Akel con otro Taunus permitieron el reingreso de Es-teban Fernandino. Así Di Palma aprovechó para ganar el último título para Volkswagen hasta 1994.
El ´84 fue el año de Herceg y
Ford. Su equipo decidió el re-sultado del campeonato entre Gayraud y Fernandino, quedando el título para el primero a pesar de los seis triunfos consecutivos del “Chango”. También ese año se consolidó la presencia de Renault con Jorqe Serafini (quien había ingresado tiempo atrás con un R. 18) y Rodolfo Zuain.
De esta forma, al TC 2000 no solo ingresaba otra marca sino que esto significó la incorporación de vehículos de tracción delantera que obligaron a un cambio en el reglamento técnico que permiti-rían a esos autos ser competitivos desde el inicio de su desarrollo.
En 1985 debutó la coupé Ford Sierra XR4 y con este auto Rubén Daray se consagró campeón so-bre Mario Gayraud (quien a mitad de año comenzó a conducir un auto similar) y Juan María Traverso, protagonista del gran cambio de la temporada al dejar Ford después de 11 años para correr con un Renault 18. La otra novedad fue el debut de las coupé Renault Fuego. Primero fue Daniel Mustafá con un auto de Oreste Berta y cerca del fin del campeonato tuvieron sus coupés Jorge Serafini y Ernes-
to “Tito” Bessone, este último ganan-do en Las Flores y
la pole en Buenos Aires.
En 1986 se conformó el equipo oficial Renault con dos Fuego para Juan María Traverso y Ernesto Soto, Ford nombró equipo oficial a la escuadra de José Miguel Her-ceg con Mario Gayraud y “Tito” Bessone, y a Volkswagen se le dio un handicap reglamentario para mantener competitivo al VW 1500 que había quedado relegado respecto a los nuevos modelos. En Balcarce, la carrera apertura, Di Palma y su VW ganaron am-pliamente y estalló una polémica que quitó lo concedido a la marca, alejándola definitivamente de la punta. La Fuego de Traverso ganó el primer campeonato de una seguidilla récord. Bessone se alejó de Herceg y se integró al equipo de Carlos Akel, lo que le restó posibilidades de pelear por el título. A fin de año debutó ga-nando Juan Pablo Zampa con una Renault Fuego en Bahía Blanca, hecho irrepetible en la historia de la categoría.
En nuestros días, recientemente nació la nueva especialidad: “Súper TC2000” y la historia recién em-pieza a escribirse...
El auto de Osvaldo Cocho López, primer campeón de la ca-tegoría, hoy todavía puede verse en el Museo Fangio de Balcarce.
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SUPER TC 2000
LISTADO COMPLETO PILOTOS SUPER TC 2000Nº Piloto Auto Nº Piloto Auto
Equipo Petronas
01 Jose Maria Lopez Fiat Línea
02 Facundo Ardusso Fiat Línea
Equipo Toyota Team Argentina
03 Matias Rossi Toyota Corolla
04 Mariano Werner Toyota Corolla
Equipo Peugeot LoJack Team
05 Nestor Girolami Peugeot 408
06 Mariano Altuna Peugeot 408
Equipo Renault Lo Jack Team
07 Emiliano Spataro Renault Fluence
08 Fabian Yannantuoni Renault Fluence
Equipo Renault Lo Jack Team
09 Leonel Pernia Renault Fluence
10 Guillermo Ortelli Renault Fluence
Equipo Equipo Honda Petrobras
11 Christian Ledesma Honda Civic IX
12 Ricardo Risatti Honda Civic IX
Equipo Equipo YPF Chevrolet
13 Agustin Canapino Chevrolet Cruze
14 Franco Vivian Chevrolet Cruze
Equipo PSG16 Team
16 Ignacio Char Ford Focus
100 Gerardo Salaverria Ford Focus
Equipo Peugeot LoJack Team
18 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408
Equipo Toyota Team Argentina
20 Bernardo Llaver Toyota Corolla
21 Agustín Calamari Toyota Corolla
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Nº Piloto Auto
Equipo: Lanus Motorsport
22 Daniel Belli Chevrolet Cruze
23 Javier Manta Chevrolet Cruze
Equipo: Equipo Honda Petrobras
25 Damian Fineschi Honda Civic IX
Equipo: Eynsha Racing
26 Franco Riva Peugeot 307
27 Daniel Collazo Fiat Linea
Equipo: JM Motorsport
28 Gonzalo Fernandez Chevrolet Cruze
Equipo: Fineschi Racing
30 Federico Carabetta Peugeot 408
Equipo YPF Chevrolet
32 Franco Girolami Chevrolet Cruze
Equipo: Escuderia FE
34 Facundo Chapur Volkswagen Vento
35 Ignacio Julián Volkswagen Vento
Equipo: Traut Competición
37 - Nicolás Traut Ford Focus II
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RECREACIÓN PUBLICITARIA DE LAS INSTALACIONES
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FORMULAS ARGENTINAS
LISTADO COMPLETO PILOTOS F-RENAULT 2.0 Nº Piloto Nº Piloto
CROIZET RACING
AUTO: TITO 02
15 CIARROCCHI MARCELO
22 AYALA FERNANDO
GABRIEL WERNER COMPETICIÓN
AUTO: TITO 02
02 SANTERO JULIÁN
12 MIGUEL CALAMARI
20 FRANCO GEMINIANI
LITORAL GROUP
AUTO: TITO 02
05 LUQUE MANUEL
18 SCHMAUK FELIPE
21 CAMAROTTA FRANCISCO
JLS MOTORSPORT
AUTO: TITO 02
13 FARINA AMADÍS
35 SABELLA PEDRO
CORSA RACING
AUTO: TITO 02
19 REY GUILLERMO
26 MALLO MANUEL
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Nº Piloto
WERNER JR
AUTO: TITO 02
23 WAGNER ALEJANDRO
33 MARINO EMILIANO
34 LIMA AGUSTÍN
OSDOM RACING
AUTO: TITO 02
24 DOMINICI NICOLÁS
LITORAL GROUP FÓRMULA
AUTO: TITO 02
27 PIOVANO SANTIAGO
BASCO RACING TEAM
AUTO: TITO 02
28 SEBASTIÁN VALENZUELA
RCH MOTORSPORT
AUTO: TITO 02
40 CHOURRUT AGUSTÍN
BOUVIER RACING
AUTO: TITO 02
44 DONOSO PRADO PABLO
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SANTA ROSA: 4ª FECHA CAMPEONATO ARGENTINO 2013
Posiciones del Campeonato “Fórmula Renault 2.0”POS. PILOTOS PTS1 º SANTERO JULIÁN 60 2 º LUQUE MANUEL 39 3 º CALAMARI MIGUEL 36 4 º CIARROCCHI MARCELO 31 5 º SCHMAUK FELIPE 27 6 º GEMINIANI FRANCO 16 7 º LIMA AGUSTÍN 13 8 º REY GUILLERMO 13 9º MARINO EMILIANO 11 10 º WAGNER ALEJANDRO 11
Manuel Luque de Litoral Group se quedó con una gran victoria tras luchar vuelta a vuelta con Julián Santero de GWC en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello de San Juan, donde se disputó la tercera fecha de la temporada. De gran actuación, Marcelo Ciarrocchi de Croizet Racing se quedó con el tercer lugar del podio.
Una gran actuación cumplió también Agustín Lima de GWC, quien arribó en el cuarto lugar con solo dos carreras en la especialidad y defendió muy bien la posición tras los embates de Miguel Calamari y Guillermo Rey (Corsa Racing).
Cerraron el lote de los diez primeros: Agustín Lima (GWC), Miguel Calamari (GWC), Guillermo Rey (Corsa Racing), Alejandro Wagner (Werner Jr), Amadís Farina (JLS Motorsport), Pablo Donoso Prado (Bouvier Racing) y Francisco Camarotta (Litoral Group).
El cuarto compromiso de la temporada se desarrolla este 2 de Junio en el autódromo Provincia de La Pampa.
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SANTA ROSA: 4ª FECHA CAMPEONATO ARGENTINO 2013
Posiciones del Campeonato “Súper TC 2000”POS. PILOTOS PTS 1º MATIAS ROSSI 70 2º JOSE MARIA LOPEZ 48 3º MARIANO WERNER 44 4º FACUNDO ARDUSSO 43 5º BERNARDO LLAVER 42 6º CHRISTIAN LEDESMA 41 7º LEONEL PERNIA 40 8º GUILLERMO ORTELLI 30 9º NESTOR GIROLAMI 25 10º RICARDO RISATTI 22
En una carrera con varias emociones, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) se impuso de manera inobjetable en la tercera final anual del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000 disputada el pasado domingo 12 de mayo en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello de la ciudad de San Juan, logrando así treparse a lo más alto del certamen. José María López (Equipo Petrobras) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) completaron el podio.
Tras conseguir la victoria, Rossi lidera el campeonato con 70 unidades, seguido por López con 48, Werner suma 44, Ardusso 43, Llaver 42, Ledesma 41, y Leonel Pernía con 40 puntos.
En el campeonato de Equipos, el líder es el Toyota Team Argentina con 123 puntos, seguido por el Equipo Petronas con 91 y el Renault LoJack Team con 72 unidades; mientras que el de Marcas tiene en la cima a Toyota con 71 unidades, Fiat 68 y Renault con 72 puntos.
La cuarta fecha ahora, se disputa este 2 de junio en el autódromo Provincia de La Pampa.
