Sistemas_de_inyeccion_monopunto_(Mono-Jetronic).ppt

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16/02/15 DuocUc, Escuela de Ingienería, P

laza Oeste, 2009

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SISTEMA DE INYECCION

MONO JETRONICHE!O" I#!E"$% &%"!I$E'

Pro(esor !)cnico



16/02/15 DuocUc, Escuela de In 2

Introducción

Este siste*a a+areci +or la necesidad de a-aratar los

costos .ue su+onían los siste*as de ineccin *ulti+unto

en ese *o*ento +rinci+ios de la d)cada de los 90 +or

la necesidad de eli*inar el car-urador en los e3ículos de

-a4o +recio +ara +oder cu*+lir con las nor*as

anticonta*inacin cada ez *as restrictias El siste*a

*ono+unto consiste en un nico inector colocado antes

de la *ari+osa de aceleracin, donde la gasolina seinecta a una +resin de 0,5 -ar




Mono Motronic



16/02/15 DuocUc, Escuela de In

Mono Motronic




Medidor de Caudal de Aire





7a dosi(icacin de co*-usti-le .ue +ro+orciona elinector iene deter*inada +or la EU la cual, co*o enlos siste*as de ineccin *ulti+unto reci-e in(or*acin

de di(erentes sensores En +ri*er lugar necesitain(or*acin de la cantidad de aire .ue +enetra en elcolector de ad*isin +ara ello 3ace uso de un *edidor decaudal de aire, ta*-i)n necesita otras *edidas co*o late*+eratura del *otor, el r)gi*en de giro del *is*o, la+osicin .ue ocu+a la *ari+osa de gases, la

co*+osicin de la *ezcla +or *edio de la sonda 7a*-daon estos datos la EU ela-ora un tie*+o de a-erturadel inector +ara .ue +ro+orcione la cantidad 4usta deco*-usti-le



16/02/15 DuocUc, Escuela de In !

Cuerpo del Inyector



16/02/15 DuocUc, Escuela de In "

Cuerpo del Inyector

El ele*ento distintio de este siste*a de ineccin es la

8unidad central de ineccin8 o ta*-i)n lla*ado 8cuer+o

de *ari+osa8 .ue se +arece eterior*ente a un

car-urador En este ele*ento se concentran nu*erososdis+ositios co*o +or su+uesto 8el inector8, ta*-i)n

tene*os la *ari+osa de gases, el regulador de +resin de

co*-usti-le, regulador de ralentí, el sensor de

te*+eratura de aire, sensor de +osicin de la *ari+osa,incluso el *edidor de caudal de aire de aire en algunos

casos




El regulador de presión




El regulador de presión

Del ti+o *ec:nico a *e*-rana, (or*ando +arte delcuer+o de ineccin donde esta alo4ado el inector Elregulador de +resin esta co*+uesto de una carcasacontenedora, un dis+ositio *il constituido +or uncuer+o *et:lico una *e*-rana accionada +or unresorte cali-radouando la +resin del co*-usti-le so-re+asa el alordeter*inado, el dis+ositio *il se des+laza +er*ite laa+ertura de la :lula .ue de4a salir el ecedente deco*-usti-le, retornando al estan.ue +or un tu-oUn ori(icio cali-rado, +reisto en el cuer+o de *ari+osa

+one en co*unicacin la c:*ara de regulacin con eltu-o de retorno, +er*itiendo así dis*inuir la carga3idrost:tica so-re la *e*-rana cuando el *otor esta+arado 7a +resin de (unciona*iento es de 0,; -ar




El motor paso a paso ó también llamadoRegulador de mariposa de ralentí




El motor paso a paso ó también llamado

Regulador de mariposa de ralentí




El motor paso a paso ó también llamado

Regulador de mariposa de ralentí#ire +ara la regulacin del *otor a r)gi*en de ralentí %l ralentí, el *otor +asoa +aso acta so-re un caudal de aire en +aralelo con la *ari+osa, realizando undes+laza*iento 3orizontal graduando la cantidad de aire .ue a directa*ente alos conductos de ad*isin sin +asar +or la :lula de *ari+osa En otros casosel *otor +aso a +aso acta directa*ente so-re la *ari+osa de gases a-ri)ndolaun cierto :ngulo en ralentí cuando terica*ente tendría .ue estar cerradaEl *otor +aso a +aso reci-e unos i*+ulsos el)ctricos de la unidad de controlEU .ue le +er*iten realizar un control del *oi*iento del o-turador con unagran +recisin El *otor +aso a +aso se des+laza en un sentido o en otro en(uncin de .ue sea necesario incre*entar o dis*inuir el r)gi*en de ralentíEste *ecanis*o e4ecuta ta*-i)n la (uncin de regulador de la +uesta en(unciona*iento del siste*a de aire acondicionado, cuando el co*+utador reci-e

la in(or*acin de .ue se 3a +uesto en *arc3a el siste*a de aire acondicionadoda orden al *otor +aso a +aso +ara incre*entar el r)gi*en de ralentí en 100r+* el *otor




OTRAS MARCAS Y MODELOS




Sistema osc! Mono"Jetronic




Sistema de admisión



16/02/15 DuocUc, Escuela de In 1!

Sistema de admisión

El siste*a de ad*isin consta de (iltro de aire,

colector de ad*isin, cuer+o de

*ari+osa/inector *lti+le de ad*isinconectados a cada cilindro El siste*a de

ad*isin tiene +or *isin 3acer llegar a cada

cilindro del *otor la cantidad de *ezcla

aire/co*-usti-le necesaria a cada carrera detra-a4o del +istn



16/02/15 DuocUc, Escuela de In 1"

Cuerpo de la mariposa

El cuer+o de la *ari+osa alo4a el regulador de la +resindel co*-usti-le, el *otor +aso a +aso de la *ari+osa, elsensor de te*+eratura de aire el inector nico 7a EUcontrola el *otor +aso a +aso de la *ari+osa elinector El contenido de O no se +uede a4ustar

*anual*ente El interru+tor +otenci*etro de la*ari+osa a *ontado en el e4e de la *ari+osa eníauna se<al a la EU indicando la +osicin de la *ari+osaEsta se<al se conierte en una se<al electrnica .ue*odi(ica la cantidad de co*-usti-le inectado El inectoraccionado +or solenoide +uleriza la gasolina en el

es+acio co*+rendido entre la *ari+osa la +ared delenturi El *otor +aso a +aso controla el ralentí a-riendo cerrando la *ari+osa El ralentí no se +uede a4ustar*anual*ente





7a *edicin de caudal de aire se 3ace +or *ediode un &edidor de audal de %ire .ue +uede serdel ti+o 83ilo caliente8, o ta*-i)n del ti+o 8+lato=sonda oscilante8 El +ri*ero da un dise<o *asco*+acto al siste*a de ineccin, reduciendo elnu*ero de ele*entos a .ue el &edidor deaudal de %ire de 3ilo caliente a alo4ado en el*is*o 8cuer+o de *ari+osa8 El &edidor deaudal de %ire de +lato=sonda (or*a un con4untocon la unidad de control EU




Interruptor de la mariposa

El interru+tor de la *ari+osa es un +otenci*etro

.ue su+erisa la +osicin de la *ari+osa +ara .ue

la de*anda de co*-usti-le sea la adecuada a la+osicin de la *ari+osa al r)gi*en del *otor 7a

EU calcula la de*anda de co*-usti-le a +artir

de 15 +osiciones di(erentes de la *ari+osa 15

regí*enes di(erentes del *otor al*acenados ensu *e*oria




Sensor de la temperatura del

refrigerante 7a se<al .ue el sensor de la te*+eratura o sonda

t)r*ica del re(rigerante enía a la EU asegura

.ue se su*inistre co*-usti-le etra +ara elarran.ue en (río la cantidad de co*-usti-le *:s

adecuada +ara cada estado de (unciona*iento




Sistema de alimentación El siste*a de ali*entacin su*inistra a -a4a +resin la cantidad de co*-usti-le

necesaria +ara el *otor en cada estado de (unciona*iento onsta de de+sitode co*-usti-le, -o*-a de co*-usti-le, (iltro de co*-usti-le, un solo inector el regulador de +resin 7a -o*-a se 3alla situada en el de+sito de la gasolina conduce -a4o +resin el co*-usti-le, a tra)s de un (iltro, 3asta el reguladorde la +resin el inector El regulador de la +resin *antiene la +resinconstante a 0,;=1,2 -ar, el co*-usti-le so-rante es deuelto al de+sito Elinector nico se encuentra en el cuer+o de la *ari+osa tiene una -o.uilla oto-era es+ecial, con seis agu4eros dis+uestos radial*ente, .ue +uleriza lagasolina en (or*a de cono en el es+acio co*+rendido entre la *ari+osa la

+ared del enturi El inector dis+one de una circulacin constante de lagasolina a tra)s de sus *ecanis*os internos +ara conseguir con ello su *e4orre(rigeracin el *e4or rendi*iento durante el arran.ue en caliente Elco*-usti-le +asa del (iltro al inector de a.uí al regulador de +resin7a -o-ina reci-e i*+ulsos el)ctricos +rocedentes de la unidad de control EUa tra)s de la conein el)ctrica De este *odo crea un ca*+o *agn)tico .uedeter*ina la +osicin del ncleo con el .ue se ence la +resin del *uelle Este

*uelle +resiona so-re la :lula de -ola .ue i*+ide el +aso de la gasolina asalir de su circuitouando la +resin del *uelle se reduce en irtud del creci*iento del*agnetis*o en la -o-ina, la *is*a +resin del co*-usti-le a-re la :lula de-ola sale al eterior a tra)s de la to-era de-ida*ente +ulerizado, se+roduce la ineccin




Sistema de alimentación 7a a+ertura del inector es del ti+o 8sincronizada8, es decir,

en (ase con el encendido En cada i*+ulso del encendido, launidad de control electrnica enía un i*+ulso el)ctrico a la-o-ina, con lo .ue el ca*+o *agn)tico así creado atrae la:lula de -ola leant:ndolo 3acia el ncleo El car-urante.ue iene de la c:*ara anular a tra)s de un (iltro es

inectado de esta *anera en el colector de ad*isin +or losseis ori(icios de ineccin del asiento o-turador %l cortarse el i*+ulso el)ctrico, un *uelle de *e*-ranadeuele la :lula de -ola a su asiento asegura el cierrede los ori(iciosEl eceso de car-urante es eniado 3acia el regulador de+resin a tra)s del ori(icio su+erior del inector El -arridocreado de esta *anera en el inector eita la +osi-le(or*acin de a+ores




Sistema de alimentación




Sistema Bosch Mono-Motronic

7a di(erencia (unda*ental con el siste*a anterior es .ueintegra en el *is*o co*+utador EU la gestin de laineccin de gasolina así co*o la del encendido Este

siste*a se +uede e.ui+arar al siste*a de ineccin*ulti+unto &otronic +or la (or*a de tra-a4ar +or losele*entos co*unes .ue tienen Dentro de este siste*a+ode*os encontrar dos es.ue*as> los .ue utilizanencendido con distri-uidor los .ue utilizan encendidoest:tico o sin distri-uidor 7a unidad central de ineccin

o cuer+o de *ari+osa (unciona igual .ue la utilizada enel siste*a &ono=?etronic así co*o el siste*a deali*entacin de co*-usti-le el siste*a de ad*isinde aire




Mono Motronic




Sistema de inyección monopunto

M#LTEC de C!e$rolet Europa % Japón




M#LTEC




Sistema MA&NETI"MARELLI &'

Este siste*a de origen Italiano es *u +arecido

al &ono=&otronic de @osc3, el A6 sus

deriados controlan con4unta*ente la ineccin el encendido




Sistema MA&NETI"MARELLI &'

El (unciona*iento +or lo tanto es

si*ilar al a estudiado +ara el

&ono=&otronic +ero a*os adestacar arias di(erencias co*o

es la (or*a de *edir el aire de

ad*isin +or *edio de un

ca+tador de +resin




Captador de presión El ca+tador de +resin a-soluta &%P, iene a sustituir al

conocido &edidor de audal de aire +or 8+lato=sonda8

oscilante o al de 83ilo caliente8 Por *edio de este ca+tador

el co*+utador EU reci-e +er*anente in(or*acin so-re

el estado de de+resin reinante en el interior del colectorde ad*isin 7os alores +ro+orcionados +ueden ser

traducidos a alores relatios a la cantidad de aire .ue

eiste en el circuito ello le +er*ite a la EU +oder

deter*inar con eactitud, en cada caso, la dosi(icacinde la *ezcla, es decir, la cantidad de co*-usti-le

inectada a tra)s del inector




Captador de presión




Captador de presión El ca+tador de +resin detecta las ariaciones +resin en el interior

del colector de ad*isin segn los ca*-ios de carga elocidad de

rotacin del *otor Este siste*a +er*ite con4unta*ente con el alorde te*+eratura de aire sa-er el +eso del aire .ue entra en el colectorde ad*isin así +oder esta-lecer con eactitud la cantidad degasolina a inectar +ara conseguir una deter*inada relacin de*ezclaEl ca+tador esta constituido +or un dia(rag*a realizado en *ateria

aislante dentro del cual est:n e*+lazadas unas resistencias .ue(or*an un +uente de *edidaEl +uente de resistencias esta (or*ados +or sensores +iezoel)ctricos.ue son sensi-les a las de(or*aciones *ec:nicasEl dia(rag*a esta unido *ediante un tu-o al colector de ad*isin de*anera .ue las ariaciones de +resin actan directa*ente so-re eldia(rag*a +roocando su de(or*acin Esta de(or*acin acta so-re

el +uente de resistencias ariando la tensin de salida7a tensin de salida del +uente es a4ustada a las escalas de tra-a4odeseadas de *anera .ue se o-tiene una tensin (inal de salidaco*+rendida entre 0 5 B siguiendo de *anera lineal las ariacionesde +resin




Captador de presión




Sensor de r.p.m.

Para conocer el nC de r+* del *otor la

+osicin de los +istones con res+ecto al P&# se

utiliza un sensor de r+* .ue se en(renta a losdientes del olante *otor on esta in(or*acin

la unidad de control sa-e el nC de r+* del *otor

así co*o el *o*ento de 3acer saltar la c3is+a en

la -u4ía de acuerdo con el aance de encendido*as coneniente




epósito de Carbón Acti!o Este siste*a ta*-i)n llea incor+orado una :lula electro*agn)tica

+ara el control de De+sito de ar-n %ctio El canister es el (iltro decar-n actio .ue controla los gases +roducidos +or los a+ores delco*-usti-le .ue se encuentra en el interior del circuito de co*-usti-leso-re todo en el de+sito 7a +resencia de la :lula electro*agn)tica+er*ite a la EU a-rir +aso de estos gases en +recisas deter*inadacircunstancias uando el *otor esta +arado, +or e4e*+lo 7os gases.uedan al*acenados en el (iltro, 3asta .ue el *otor se +one en(unciona*iento en cuo *o*ento la EU +uede dar orden de a-erturaa la :lula electro*agn)tica e(ectuar una +urga del canister Deesta (or*a se a+roec3a el co*-usti-le se eita la salida al eteriorla salida de los gases nocios Esta :lula ta*-i)n es conocida con

el no*-re de 8:lula de aireacin8 se le suele lla*ar ta*-i)n8 (iltrode car-n actio8




Sistema de in"ección monopunto de

#ord Europa Este siste*a .ue +ertenece en concreto al *odelo ord Escort, esta +roisto

de un ca+tador de +resin a-soluta +ara la *edida del aire .ue entra en loscilindros del *otorEn la +arte su+erior tene*os los ele*entos cl:sicos de un siste*a deineccin, es decir, la electro -o*-a su*ergida en el de+sito de co*-usti-le

7a gasolina +asa a tra)s del (iltro a a +arar directa*ente al inector o*oen casos si*ilares, la +resin del circuito esta controlada +or un regulador de+resin7a unidad de control EU, .ue es del ti+o EE IB, de (or*a .ue e4erce un+er(ecto control tanto de la ineccin co*o del encendido 7a EU reci-ein(or*acin del r)gi*en de giro del *otor a tra)s de una to*a .ue seencuentra en la -ase del -lo.ue, .ue no es otro .ue el ca+tador de +osicin del

cige<al, el estado de la te*+eratura del *otor a tra)s del sensor !a*-i)nreci-e in(or*acin del estado de giro de la *ari+osa de gases a tra)s delsensor de +osicin de la *ari+osa7a *edicin del caudal de aire se llea a ca-o +or *edio de un ca+tador de la+resin a-soluta .ue tra-a4a en contacto con el interior del colector dead*isin a tra)s del tu-o o to*a de de+resin




Sistema de in"ección monopunto de #ord

Europa

!a*-i)n reci-e in(or*acin la EU de la sonda de te*+eratura de aire de la sonda 7a*-da, ade*:s de la llegada de la corriente directa+rocedente de la -atería o de la llae de contacto cuando este estaconectado El relee general de ali*entacin su*inistra tensin a laEU7a EU controla a su ez> el inector a tra)s de una resistencia

co*+ensadora, ta*-i)n controla la electro -o*-a de co*-usti-le atra)s del relee el circuito de encendido re+resentado +or el *dulode encendido desde el .ue se e4erce el control so-re la -o-ina, dedo-le arrolla*iento c3is+a +erdida +ara encendido si*ult:neo Porulti*o tene*os la :lula de ralentí calenta*iento constituida +or un*otor +aso a +aso

7os siste*as de ineccin utilizados +or la casa ord est:n +roistasta*-i)n de un siste*a canister .ue se a+lica incluso +ara lasinstalaciones *as *odestas, co*o es el caso general de los siste*as*ono+unto El canister es controlado +or la electro :lula de +urga

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