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Sistemas Integrados Multimodales - Juan Pablo Fernández Turueño Orozco - Grupo ADO
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Sistemas integrados multimodales Movilidad urbana sustentable INTEGRACIÓN INTELIGENTE Juan Pablo Fernández Turueño Orozco
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Sistemas integrados multimodalesMovilidad urbana sustentable
INTEGRACIÓN INTELIGENTE
Juan Pablo Fernández Turueño Orozco
• En México hay al menos 80 ciudades entre 500,000 y1,500,000 de habitantes.
• Por la escala de su tamaño, los grandes sistemas de transportemasivo no les son viables.
ContextoMÉXICO
U$126 millones/km
• Como consecuencia han crecido, en forma independiente,distintos servicios de transporte que cubren en formadesordenada la demanda con un alto costo en tiempo ydinero para los ciudadanos.
• Es necesario ordenar estos sistemas bajo una sola visiónintegral de transporte.
ContextoMÉXICO
El 80% de la
población vive en el
2% del territorio.
EntornoMÉXICO
En los últimos 30
años, la población
de México se
duplicó y la
superficie de sus
ciudades creció
entre 6 y 7 veces.
Se estima que
la población se
incremente en
un 20% para el
2050.
EntornoMÉXICO
EntornoMÉXICO
La distribución de
la población por
edades muestra
una tendencia en
donde la
población
económicamente
activa crecerá
durante los
próximos 35
años.
29%
43%
60%
52%
66%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Cd. Frontera Norte
Cd. del Norte
Cd. del Centro
Cd. del Sur
Grandes Ciudades
Transporte Público Automóvil/Taxi
EntornoMÉXICO
A
B
Situación del pasajero:Costo de A a B: $25.50Tiempo de traslado: 2 hrAlto riesgo de accidentesIncertidumbre del servicio
C
Situación para la ciudad:Tráfico intensoMuy baja velocidad comercial Alta ContaminaciónExceso de parque vehicular
D
E
Tarifa $8.50
Situación común del transporte
¿Qué opciones tienen estas ciudades?
Sistema Unificado de Recaudo
Prepago como único medio de pago
Fideicomiso y Mesa de
Compensación
CombustibleFinanciamiento Mantenimiento
Recaudo
$
$
$$
$$
$$$
$
$
Sistema integral multimodal
Sistemas
Aislados
Sistema de Ayuda a la
Explotación
Establecer la cantidad adecuada de vehículos ymodalidad de transporte de acuerdo a la demanda.
Definir redes de transporte que abarquen el áreaurbana, los horarios y las frecuencias de paso.
Monitoreo y control de la operación: aseguramiento dela oferta.
Infraestructura que facilite la transferencia entre losdiferentes modos de transporte, carriles preferentes ybahías de parada.
Sistema integral multimodal
Reportar con transparencia los ingresos y egresos delsistema.
Establecer tarifas reducidas para transbordosmultimodales y mismo modo.
Generar información diaria sobre el comportamiento dela demanda.
Facilitar el financiamiento para la adquisición yreposición de vehículos.
Crear economías de escala en compra de combustible yrefacciones, así como sinergia administrativa.
Sistema integral multimodal
Mantenimiento Central:
o Talleres Certificados de mantenimientoespecializados en autobuses.
o Asegurar la disponibilidad e imagen del parquevehicular.
Suministro de Combustible:
o Control de rendimiento de combustible porempresa, autobús y conductor.
Dignificar el oficio de conductor: pago por cumplimientooperativo.
Sistema integral multimodal
Longitud corredor: 17 km
Capacidad: 50 pasajeros/bus Frecuencia: 5 min
Costo/bus: 1,500,000$ Pasajeros por hora sentido: 1,200
Condiciones Velocidad Comercial AutobusesInversión
(miles)% inv
Sistema común 11 km/h 37 55,636$ 100%
Conductor profesional 12 km/h 34 51,000$ 92%
Paradas establecidas 15 km/h 27 40,800$ 73%
Pre-pago 17 km/h 24 36,000$ 65%
Carril Confinado 20 km/h 20 30,600$ 55%
Semaforización 23 km/h 18 26,609$ 48%
Sistema integral multimodal
Beneficios significativos:
A
B
Situación del pasajero:Costo de A a B: $15.00Tiempo de traslado: 1 hrBajo riesgo de accidentesCertidumbre del servicio
C
Situación para la ciudad:Disminución del tráficoMejor velocidad comercialMenor contaminaciónSistema público de transporte más amigable D
E
Tarifa $10.00
Visión Integral del Transporte
Gracias por su atención.
Juan Pablo Fernández Turueño ODirector de Movilidad Urbana
Grupo ADO
Bibliografía:CTS EMBARQ México et al. (2013). Reforma Urbana: 100 Ideas para las Ciudades de MéxicoHurtado, Adriana, et al. (2010). El Programa de Sistemas Integrados de Transporte Masivo en ColombiaPresentación CTS EMBARQ México 2015ITDP México 2016
