Sistemas de Los Motores Fuera de Borda Pptx

8/16/2019 Sistemas de Los Motores Fuera de Borda Pptx

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MOTORES FUERA DE BORDA

Los motores fuera de borda pueden ser de Cuatro Tiempos Dos

Tiempos! adem"s de e#istir a$%unos &on Te&no$o%'ade Ine&&i(n

E$e&tr(ni&a)E$ motor fuera de borda tiene $a *na$idad de dar

fuer+a para

poner a $a embar&a&i(n en mo,imiento permitir$ena,e%ar)

E$ Motor fuera de borda! debe a$&an+ar un buentrimado! a -ue

e$ bar&o se des$i+a &on menor resisten&ia! sobre $asuper*&ie de$


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Fun&ionamiento de$ sistema deA$imenta&i(n


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CARBURADORES:

Son i%ua$es! en prin&ipio! a$ de un autom(,i$) Tiene$a fun&i(n b"si&a de ine&tar una me+&$a &orre&tade aire &ombustib$e a &ada uno de $os &i$indros)

0or %ra,edad! e$ deposito se .a$$a situado sobre e$&arburador ) De este modo e$ &ombustib$e 1ue a $a&ubeta de$ &arburador por su propio peso) A$ pasode$ aire a&e$erado por un ,enturi ,a arrastrando%aso$ina se rea$i+a $a me+&$a este-uiom2tri&a de

$os %ases -ue ,an a ser diri%idos .a&ia e$ interiorde$ &i$indro por $as toberas)


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Sistema de Encendido

Es e$ en&ar%ado de propor&ionar $a ener%'ae$2&tri&a ne&esaria para produ&ir $a &.ispa &on $a&ua$ se ini&iara e$ pro&eso de &ombusti(n

Los motores de e#p$osi(n tienen un ba3o %rado de&ompresi(n ba3a temperatura de $a me+&$a%aseosa en e$ interior de$ &i$indro) 0or $o &ua$ $abu3'a -ue da $a ener%'a para $a in1ama&i(n debeestar en perfe&tas &ondi&iones


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Tipos de en&endido

E$ en&endido de $a me+&$a aire &ombustib$e sepuede rea$i+ar mediante 4 sistemas5

6) Sistema ma%neto de a$ta ten&i(n7) Sistema e$e&tr(ni&o4) Sistema de$&o


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Sistema ma%neto


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En&endido e$e&tr(ni&o


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Sistema de$&o


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FU8CI98 DE LA BATER:A

La fun&i(n prin&ipa$ de $as bater'as marinas es $a de%uardar ener%'a de ta$ manera -ue $as fuentes de $as&orriente e$2&tri&a $as re&ar%uen por medio dea$ternadores) Se trata de bater'as e$2&tri&as -u'mi&as!

-ue a&&ionando e$ "&ido su$f;ri&o! e$ p$omo en a%ua e$su$fato de p$omo! &rean e$e&tri&idad! por-ue fa&i$itan unarea&&i(n -u'mi&a -ue permite $a a&umu$a&i(n distribu&i(n de ener%'a e$2&tri&a)

TI0OS DE BATER:AS

$as de "&ido $as de %e$)


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Los $ubri&antes para motores a %aso$ina de dos tiempos deben&ump$ir $as si%uientes fun&iones5

Lubri&ar $os &o3inetes Refri%erar

0rote%er &ontra5E$ des%asteE$ raadoE$ pe%amiento de ani$$os


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FU8CIO8AME8TO DEL SISTEMA DELUBRICACI98


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A$ detenerse repentinamente $os %ases =a$ $$enarse e$&"rter>! part'&u$as de a&eite se pre&ipitan en e$ &"rter?una ,e+ -ue $a me+&$a de %aso$ina aire entra en e$motor &a$iente! $a maor parte de $a %aso$ina se

e,apora! de3ando en $as super*&ies internas unape$'&u$a ri&a en a&eite -ue ,a a $ubri&ar $os &o3inetes dem"s (r%anos en mo,imiento! a$ &i$indro! pasa en $ame+&$a $a parte ne&esaria para $a $ubri&a&i(n de supared superior)

E$ motor ne&esita mas a&eite a a$tas ,e$o&idades) Si $ame+&$a es &orre&ta a a$tas ,e$o&idades! puede serdemasiado ri&a a ba3as ,e$o&idades) Esto puede $$e,ara a&umu$a&i(n de &arboni$$a )


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E$ a&eite! me+&$ado &on $a %aso$ina! es desprendidoen e$ pro&eso de -uemado de$ &ombustib$e)

Debido a $as ,e$o&idades de $a me+&$a! e$ a&eite se,a depositando en $as paredes de$ &i$indro! pist(n

dem"s &omponentes) Este efe&to es in&rementadopor $as a$tas temperaturas de $as pie+as a $ubri&ar)

Estos a&eites sue$en ser de$ tipo SAE 4@! a$ -ue se $e

aaden aditi,os &omo in.ibidores de &orrosi(n otros) La me+&$a de a&eite %aso$ina es idea$.a&er$a en un re&ipiente aparte! una ,e+me+&$ados! ,erter$os a$ deposito)


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E$ tan-ue de a&eite &on ine&&i(n dire&ta! tiene$a ,enta3a de -ue su 1u3o se puede re%u$arautom"ti&a &ontinuamente de a&uerdo &on $as

ne&esidades de$ motor)

A ,e$o&idad

a&eite %aso$ina

A ,e$o&idad

a&eite %aso$ina


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SISTEMA DE ESCA0E

E$ sistema de es&ape tiene $a misi(n de tomar $os%ases -uemados de $a $umbrera de es&ape $$e,ar$os.a&ia e$ medio ambiente! &uentan &on si$en&iadores)

A$%unos motores de dos tiempos tienen e$ si$en&iadorde es&ape &ombinado &on $a &"mara de e#pansi(n)A$%unos motores de dos tiempos tienen e$ si$en&iadorde es&ape &ombinado &on $a &"mara de e#pansi(n)

Despu2s de pasar por $a &"mara de e#pansi(n debepasar a tra,2s de de1e&tores para propor&ionar unsi$en&iamiento m"#imo)


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Amp$i*&a e$ sonido aumenta $a ,e$o&idad de$as ondas sonoras para me3orar e$ barrido

Debe retener instant"neamente $a me+&$afres&a -ue entra a$ &i$indro mientras se .a$$a

abierta $a $umbrera de es&ape)

Las ondas sonoras pueden mantener $ame+&$a dentro de$ &i$indro mientras e$ pist(ntiene des&ubierta $a $umbrera de es&ape

e,itando e$ sobrebarrido)


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E$emento para&.ispasEsta en e$ interior de$

si$en&iador est" re,estidode *bra de ,idrio para

amorti%uar e$ ruido)

Esto sir,e para apa%ar $aspart'&u$as de &arb(n -uesa$en a$ ro3o ,i,o e,itar

in&endios)


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Sistema de Refri%era&i(n

Es e$ en&ar%ado de &ontro$ar $a temperatura detraba3o de$ motor! .a&iendo re&ir&u$ar a%ua de

mar desde $a toma en $a pata .asta e$ &abe+a$motri+ des&ar%ando en $a sa$ida por e$ a&usete otesti%o)


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Fun&ionamiento de$ Sistema deRefri%era&i(n


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Bib$io%raf'a5

.ttp5&d&)$amo$ina)edu)peDes&ar%asanpbib%p mantenimiento).tm$

0uesta a punto de motores de 7 tiempos) o.nRobinson)

.ttp5ebooHbrose)&om%do&)p.pJidK@N6NPur$KQ4beNdee4Q7&e74eaf@Q@d@

Mode$ado unidimensiona$ de $os motores de dostiempos de pe-uea &i$indrada)

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