Sistemas de Información en Movilidad
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Pedro Guirado BautistaCentro de Gestión Integral de Movilidad
Ayuntamiento de Granada
Sistemas de Información en Movilidad.
• Control de accesos• Centralización semafórica• Control de Transporte público• Información a la ciudadanía• Planificación de la Seguridad Vial y
MovilidadSistema de Información en Movilidad
Gestión offline y online de Seguridad Vial y Movilidad
El Centro de Gestión Integral de Movilidad
C. G. I. M.
- Business Intelligence- GIS- Aimsun
- Paneles Electrónicos- Página web- Redes Sociales
Un Sistema de Información:
- Conjunto de elementos (Personal, Recursos Hardware y Software) orientado al tratamiento de la información y que persiguen una serie de objetivos.
Sistema de Información
C. G. I. M.
Integración de Sistemas de Información para el desarrollo de un Sistema de Información Corporativo: Objetivo Común
Sistema de Información
C. G. I. M.
Simulación de Tráfico
Gestión de Tráfico
Transporte Público
Accidentalidad
SeñalizaciónCartografía
Infraestructura Control de
accesosAparcamiento
Sistema de Información
C. G. I. M.
Visión General del Sistema de Información- Fuentes diversos orígenes
- Herramientas de conversión- Almacén de información
- Sistema de información geográfica- Sistema de ayuda a la decisión- Inteligencia Empresarial (Business Intelligence)
- Software libre y de propia implementación
- Software de Simulación
Software de Simulación: AIMSUN• Software de modelización del transporte
integrado.• Desarrollado por TSS (Barcelona).• Toma de decisiones previa a
implantaciones y remodelaciones.
Sistema de Información
C. G. I. M.
Estudios realizados con AIMSUN
• Simulación de tráfico• Ingeniería de tráfico, nivel de servicio y
coordinabilidad.• Planificación del transporte• Políticas de respuesta ante incidencias• Evacuación ante emergencias
Sistema de Información
C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
MACRO
MESO
MICRO
Asignación estática
Asignación dinámica
Inicial o iterativa
Matrices OD
Base de datos de red
Base
de d
ato
s d
e
Cam
inos
y fl
ujo
s
• Tráfico Urbano/Interurbano• Transporte público• Controles actuados, VMS, regulación con
prioridad, incidentes, políticas.• Elección dinámica de ruta, asignación de
caminos• Ajuste de matrices OD• Procesamiento paralelo• Peatones, ciclistas• Creación rápida del Modelo: Importación
GIS• Generación rápida de informes y gráficos
de resultados.
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Herramientas de visualización 2D y 3D
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Resultados:– Videos, capturas de situación de la simulación– Estadísticas en BD– Dibujado dinámico de la red– Gráficos y Tablas– Nivel de servicio, densidad, ocupancia, flujo– Tiempo de demora– Emisión de contaminantes– Consumo de combustible
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Creación rápida de un proyecto de Microsimulación– Importar Cartografía Base– Dibujar viario a simular– Crear
Proyecto/Escenario/Experimento/Replicaciones– Crear Demanda de Tráfico:
– Configuración de Centroides (Matriz O/D)– Estado de Tráfico (IMH + Porcentaje de giro)
– Crear Plan de Transporte Público– Plan de Control – Patrón de detección– Datos reales para validación (Calibración del
modelo)
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
El Sistema de Información Geográfica de Movilidad (SIGMOV) se puede definir como el sistema encargado de integrar, gestionar, analizar, mapificar y distribuir la información geográfica de interés para el Área de Movilidad. Beneficios:
– Integra y mejora el acceso a la información geográfica.
– Fusiona conocimientos y genera sinergias entre distintas departamentos.
– Genera nuevos productos y servicios de información georreferenciada.
– Facilita el intercambio de información espacial con entidades externas.
– Agiliza y cualifica el proceso de toma de decisiones.
Objetivos• Objetivo general:
– Implementar un GIS departamental que satisfaga las necesidades de información geográfica del Área de Movilidad.
• Objetivos específicos: – Georreferenciar e integrar la información
disponible y de interés en una base de datos geográfica (geodatabase).
– Desarrollar y desplegar herramientas para la gestión, visualización y consulta de la información georreferenciada.
– Utilizar la información geográfica almacenada para la generación de mapas temáticos y análisis espaciales.
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Modelo– SIG de tipo departamental (herramienta de
trabajo, obtención de productos, usuarios reducidos,..) con vocación corporativa (apoyo decisiones estratégicas, soporte de distintas áreas,..).
Principios• Gestión centralizada de la información geográfica.• Uso de estándares abiertos e interoperables.
• SHP - XML - KML• OPENDATA
• Orientación al usuario (análisis de necesidades, formación usuarios, servicios web…)
• Escalable, progresivo, confiable y seguro.
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Arquitectura
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Productos y Servicios– Repositorio centralizado de datos
georreferenciados (gráficos y alfanuméricos) – Base de datos corporativa
– Cartografía temática– Análisis e informes– Visor de mapas– Publicación y liberación de datos
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Software– ArcGIS Desktop - ArcView(Desarrollador)– ArcGIS Explorer (Visor)– Google Earth – Google Maps (Visor)– gvSIG – Sextante (Desarrollador)– Mapserver – Geoserver (Publicación/Liberación de
datos)– MySQL (Geodatabase)
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Visualización de Mapas en:- ArcGIS Explorer- Google Earth- PDF
Montar un Mapa en gvSIG:– Abrir proyecto con Cartografía Base– Añadir Capas (SHP)– Añadir Tablas – Representar capas de eventos– Realizar Geoprocesos – Extraer información– Análisis – Estadísticas
Sistema de Información: GIS
C. G. I. M.
Business Intelligence (BI)– Herramientas, técnicas y procedimientos que
permiten la estracción de conocimiento gracias a la integración, análisis, interrelación y búsqueda en el conjunto de datos almacenados en la organización.
Beneficios:• Informes predefinidos/a la carta• Generación rápida de Gráficos y Consultas• Alertas• Análisis estadístico• Pronósticos• Modelado• Optimización• Minería de datos
Sistema de Información
C. G. I. M.
• Nivel Operacional– Objetivo: Bases de datos estructuradas,
normalizadas, fiables y georreferenciadas
– Desarrollo de nueva aplicación TAU (Tratamiento de Accidentes Urbanos)
– Adaptación de bases de datos existentes– Nueva cartografía municipal
Sistema de Información: BI
C. G. I. M.
• Herramientas ETL – Extracción, Transformación y Carga
Sistema de Información
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TAUTráfic
o
Ayto.
Internet
DATAWAREHOUS
E
• El Almacén de Datos
• Software desarrollado a medida• Nuevos protocolos• Corrección y depuración de errores• Proceso automatizado
• Denormalizado• Optimizado para Búsquedas masivas• Historia y evolución• Conocimiento• Base de PSV y PMUS
• Sistema de Ayuda a la Decisión
Sistema de Información
C. G. I. M.
2005* 2006* 2007* 2008** 2009** 2010*** 2011***
Actes. con heridos 1.123 874 958 866 822 774 666
Actes. sin heridos 914 846 823 880 729 912 765
Total Accidentes 2.037 1.720 1.781 1.746 1.551 1.686 1.431
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
Fuente: (*)Memoria Policía Local 2007, (**) Memoria Policia Local 2009, (***) Consulta BD Atestados Policia Local.
Accidentes de tráfico en Granada capital
- Mapificación de accidentes (GIS). Caracterización- Generación instantánea de informes, gráficos, estadísticas- Vista de la evolución e historia de la accidentalidad
- Extracción de conocimiento: Ayuda en la toma de decisiones
- Accidentes- Personas implicadas- Vehículos
- Detección de PCA y TCA- Efecto de las campañas de Educación Vial y otras actuaciones
Sistema de Información: SAEC. G. I. M.
Sistema de Ayuda a la Explotación– Generación de Gráficos y Tablas de Históricos:
• Velocidad comercial• Facturación• Gestión de viajeros
– Consulta online del sistema• Velocidad online de la flota• Posición de los autobuses• Desvíos de transporte público
Sistema de Información: SAEC. G. I. M.
• Gestión de la Seguridad Vial y Movilidad en línea.
Sistema de Participación
C. G. I. M.
Página web: http://www.movilidadgranada.com
Redes sociales
Paneles electrónicos
Emisoras de Radio
Tecnología para Smartphones
Realidad Aumentada
www.movilidadgranada.com
Sistema de Participación
C. G. I. M.
• Buzón de Sugerencias• Mail a [email protected]
• Gestión Dinámica de Contenidos
• Publicación GIS en Google Maps
Redes Sociales – Twitter@cgimgranada
Sistema de Participación
C. G. I. M.
• Partes horarios del estado del tráfico• Recopilación de información de movilidad local y nacional• Cortes, obras, desvíos, avisos, manifestaciones, afecciones…• Respuestas onlineGran Éxito:• Colaboración ciudadana• Retweets medios comunicación• Interacción usuarios• + de 2200 seguidores y 11000 tweets.• Originalidad. Inicio en 2010.
Envío de fotografías
Averías semafóricas
Facebook Movilidad Granada
Google +
Sistema de Participación
C. G. I. M.
Más de 3.000 usuarios
Smartphonesm.movilidadgranada.com Realidad
Aumentada Layar
Sistema de Participación
C. G. I. M.
Éxito: Integración de subsistemas
Sistema de Participación
C. G. I. M.
www.movilidadgranada.com Smartphones
m.movilidadgranada.com
@cgimgranadaEscritorio Administración
web
Cuenta CGIM
Granada
CGIM - Movilidad Granada
Página Movilidad Granada
En la Intranet del CGIM se desarrolla un Desktop para administrar contenidos dinámicos de la página web.
La información se escribe en un único lugar
Se propaga a todos los sistemas- Partes horarios del estado del tráfico- Noticias sobre movilidad-Cortes y desvíos de tráfico- Obras- Manifestaciones- Eventos deportivos, cívicos o religiosos- Afecciones a la movilidad- Accidentes- Transporte público
Sistema de Participación
C. G. I. M.
Desktop para la publicación del Estado del Tráfico
• Año 2012: 1.363 accidentes de tráfico en Granada
• Reducción de un 27% en el número de accidentes con víctimas respecto a 2005, acentuándose el descenso en 2011.
Sistema de Información y Participación
C. G. I. M.
Sistema de
Información
Sistema de
Participación
Interrelación
Publicación y liberación de datos Ampliación del SI a todas las áreas de la MovilidadGestión del Conocimiento
Reutilización del Feedback Desarrollo tecnológico Sistema operativo urbano
2008 2009 2010 2011 2012
Accidentes con heridos 836 825 843 665 671
Accidentes sin heridos 823 706 912 765 691