SISTEMAS DE ALINEACION

Fácil instalación

Sin contacto con el borde de la

icobandas transportadora

Funciona en todo tipo de aplicaciones

Opera en bandas reversibles

Evita derrames

RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER

El sistema retorno grado alimenticio TRU-TRAINER® hace

uso de una acción de posicionamiento única y altamente

eficaz que no daña la icobandas transportadora y que se

inclina hacia adentro si la icobandas transportadora

comienza a salirse de su centro. Debido a que no depende

del contacto con el borde de la banda para guiarla, se evita

así dañar dicho extremo de la banda, algo muy frecuente en

el caso de otros sistemas de alineación.

Beneficios:

Fácil instalación Bajo mantenimiento

Sistema completo de acero inoxidable.

Diseño simple

Sin contacto con el borde de la banda

No se atascan los rodamientos, al ubicarse

dentro del mecanismo.

Con ménsulas ajustables a cualquier

sistema transportador.

Funciona bajo toda condición

Opera con cintas reversibles

Puede instalarse dentro o por debajo de la

banda

TRU-TRAINER® posee conos especiales (similares a los de una polea tipo corona) en los

bordes externos que hacen que el tambor del TRU-TRAINER® gire sobre un eje interno de

pivoteo vertical. El eje de pivoteo interno central es perpendicular a la cinta, lo que hace que

la acción de posicionamiento permanezca siempre en el mismo plano horizontal que la

banda. Debido a ello, TRU-TRAINER® funciona igualmente bien con transportadores

reversibles y de vaivén.

Alto coeficiente de fricción, grabado

romboidal auto-limpiante.

El compartimiento de rodamientos se localiza en ambos extremos del rodillo para proveerle

apoyo en toda su longitud, lo que asegura una rotación concéntrica libre de vibraciones. Cada

Tru-Trainer utiliza un par de Rodamientos 6017 2RS para facilitar el diseño (movimiento

interno del eje dentro de la camisa interna), y, por ende, se encuentra perfectamente dentro de

sus RPM y especificaciones de carga, lo que permite la alineación de bandas transportadoras

con velocidades superiores a 7 m/s. El eje de pivote central es único y simple, y consiste en

una clavija de acero inoxidable dentro de un sólido eje central de acero suave sellados de por

vida.

Beneficios:

Fácil instalación Bajo mantenimiento. Al alinear

permanentemente la banda hacia el centro del transportador,

reduce daños en los bordes, derrames y mejora el desempeño

de la operación de todo el transportador.

Diseño para trabajo pesado. Rodamientos de 3-7/16", eje de

1¾", con rodillo revestido con caucho altamente resistente a la

abrasión vulcanizado en caliente. Revestimientos cerámicos y

en uretano también están disponibles.

Funciona sobre la cubierta superior o inferior de la banda.

Garantía de Satisfacción Total. Para resolver problemas de

alineación y hacer que el sistema transportador opere más

eficientemente.

RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER

RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER

Código Ancho de

banda

(pulg.)

Ancho de

banda

(mm)

Peso

(lbs.)

Peso

(kg)

A

(mm) A just ab le

B

(mm)

C

(mm) M in. - M áx.

D

(mm) R anura

E

(mm)

F

(mm) A just ab le

ASG-FGFR-12 12 300 37 17 500 - 700 340 85 - 195 14 x 70 700 40 - 115

ASG-FGFR-16 16 400 40 18 600 - 800 440 85 - 195 14 x 70 800 40 - 115

ASG-FGFR-18 18 450 40 18 650 - 850 490 85 - 195 14 x 70 850 40 - 115

ASG-FGFR-20 20 500 42 19 700 - 900 540 85 - 195 14 x 70 900 40 - 115

ASG-FGFR-24 24 600 44 20 800 - 1000 640 85 - 195 14 x 70 1.000 40 - 115

ASG-FGFR-30 30 750 44 20 850 - 1050 790 85 - 195 14 x 70 1.150 40 - 115

ASG-FGFR-32 32 800 46 21 1000 - 1200 840 85 - 195 14 x 70 1.200 40 - 115

ASG-FGFR-36 36 900 46 21 1100 - 1300 940 85 - 195 14 x 70 1.300 40 - 115

ASG-FGFR-40 40 1.000 48 22 1200 - 1400 1.040 85 - 195 14 x 70 1.400 40 - 115

ASG-FGFR-42 42 1.050 62 28 1250 - 1450 1.090 85 - 195 14 x 70 1.450 40 - 115

ASG-FGFR-48 48 1.200 66 30 1400 - 1600 1.240 85 - 195 14 x 70 1.600 40 - 115

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Principios de operación:

La primera regla es que la banda se mueve hacia el extremo del rodillo que toque primero.

La belleza de este sistema patentado a nivel mundial es su simplicidad. El rodillo con forma

de polea tipo corona, tiene un pivote en el centro que gira lateralmente sobre exactamente el

mismo plano que usa la banda.

A medida que la banda comienza a moverse fuera de su eje central entra en contacto el

borde chaflanada (forma ligeramente convexa, tipo corona). Debido al menor diámetro en los

bordes ocurre un cambio de fuerzas, haciendo que el Tru-Trainer® haga pivote hacia el

frente hacia el mismo lado al que se descentra la banda, lo que naturalmente hace que los

siguientes metros de banda entren en contacto primero con el extremo opuesto centrando la

banda.

El Tru-Trainer® se debe instalar con sus ménsulas perpendiculares al avance de la banda,

con el fin de garantizar que el pivote gire el rodillo hacia adelante y hacia atrás en vez de

hacia arriba o en diagonal.

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación:

Se recomienda instalar el Tru-Trainer® sólo donde ocurra el problema de desalineación. En

promedio, un Tru-Trainer® puede alinear 60 metros de banda. Este dispositivo se debe

instalar antes del área donde se localiza el problema.

Aproximadamente

3xAncho de Banda

Si la banda es reversible se recomienda instalar el Tru-Trainer® en

el centro del problema de alineación.

Se requiere tensión de la banda sobre el Tru-

Trainer®, para esto se recomienda subirlo/ bajarlo ¼"

para garantizar tensión.

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación:

Revisar si la banda presenta concavidad o convexidad transversal u ondulaciones en los

bordes. Los bordes de una banda cóncava harán contacto únicamente con los extremos del

rodillo de retorno y se puede evidenciar por los bordes brillantes y por la porción del centro

sucia y corroída de los rodillos de retorno existentes. Los bordes ondulados de una banda no

tienen contacto permanente con los rodillos y se evidencia por la porción central brillante y

los extremos sucios y corroídos.

Es muy importantes instalar el dispositivo de tal forma que los bordes de la banda entren en

contacto con los extremos ligeramente chaflanados con grabado romboidal del Tru-Trainer.

Se debería instalar debajo de las bandas cóncavas hacia abajo y por encima en las bandas

con ondulaciones.

Generalmente el sistema de alineación es instalado de tal forma que los bordes entren en

contacto permanente con la banda, 3 a 5 veces el ancho de la banda, antes de la sección

con el problema detectado. Banda ondulada Banda cóncava hacia abajo

Área de actuación Área de tracción

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación – Debajo de la banda:

Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el

Tru-Trainer a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área

problemática.

Use eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" para levantar la banda en el

punto de instalación.

Desinstale el rodillo existente con sus respectivos soportes o marco de retorno en "V".

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación – Debajo de la banda:

Se debe atornillar el soporte con forma de "L" a la estructura. Antes de tensionar, se debe

cerciorar que los soportes se encuentren perpendiculares a la estructura y dispuestos en

sentidos opuestos el uno del otro. Una vez completada esta verificación, asegurar los

tornillos.

Se debe deslizar en el soporte de forma rectangular el eje del rodillo a la altura deseada,

revisando que correspondan a los mismos agujeros en cada lado.

Se debe asegurar que el je vertical del Tru-Trainer indicado por las caras planas del eje este

posicionado a 90º con respecto al avance de la banda.

Con las eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" debe bajar la banda sobre

el Tru-Trainer®.

Debe cerciorarse que el Tru-Trainer tenga suficiente tensión,

empujándolo hacia adelante y hacia atrás. Debe ser difícil de

mover. Si se puede mover fácilmente, no hay suficiente

tensión, si esto sucede, se debe subir el rodillo un agujero

más así sucesivamente hasta que se garantice tensión.

Cunado no haya suficiente tensión puede requerirse la

instalación de un rodillo de tensión antes del Tru-Trainer®.

Revise el ahora el funcionamiento del Tru-Trainer® con la

banda en movimiento, pare la banda para ajustar y/o

asegurar completando la instalación.

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación – Encima de la banda:

Se puede instalar sobre la cara interna de la banda frente a problemas de derrames debajo

de esta difíciles de limpiar, limitaciones de espacio, polea de cola con diámetro demasiado

pequeño, o la presencia de bordes ondulados, empujadores o nervaduras, así como para

incrementar la vida útil del revestimiento de caucho operando en el lado limpio de la banda.

Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el

Tru-Trainer® a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área

problemática.

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación – Encima de la banda:

Se puede instalar sobre la cara interna de la banda frente a problemas de derrames debajo

de esta difíciles de limpiar, limitaciones de espacio, polea de cola con diámetro demasiado

pequeño, o la presencia de bordes ondulados, empujadores o nervaduras, así como para

incrementar la vida útil del revestimiento de caucho operando en el lado limpio de la banda.

Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el

Tru-Trainer a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área

problemática.

Use eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" para subir la banda en el punto

de instalación.

Desinstale el rodillo existente con sus respectivos soportes o marco de retorno en "V".

Se debe atornillar el soporte con forma de "L" a la estructura.

Antes de tensionar, se debe cerciorar que los soportes se

encuentren perpendiculares a la estructura y dispuestos en

sentidos opuestos el uno del otro. Una vez completada esta

verificación, asegurar los tornillos.

Se debe deslizar en el soporte de forma rectangular el eje

del rodillo a la altura deseada, revisando que correspondan

a los mismos agujeros en cada lado.

RETORNO PLANO TRU-TRAINER

Instrucciones de instalación – Encima de la banda:

Se debe asegurar que el je vertical del Tru-Trainer indicado por las caras planas del eje este

posicionado a 90º con respecto al avance de la banda.

Con las eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" debe bajar la banda sobre

el Tru-Trainer.

Debe cerciorarse que el Tru-Trainer tenga suficiente tensión, empujándolo hacia adelante y

hacia atrás. Debe ser difícil de mover. Si se puede mover fácilmente, no hay suficiente

tensión, si esto sucede, se debe subir el rodillo un agujero más así sucesivamente hasta que

se garantice tensión.

Cunado no haya suficiente tensión puede requerirse la instalación de un rodillo de tensión

antes del Tru-Trainer

Revise el ahora el funcionamiento del Tru-Trainer con la banda en movimiento, pare la

banda para ajustar y/o asegurar completando la instalación.

TRU-TRAINER FORMULARIO

DETALLES DE LAS ARTESAS DE CARGA EXISTENTES

DIÁMETRO

ANGULO

CENTRO ORIFICIOS TORNILLOS

DISTANCIA GUARDABANDAS

A LA BANDA

icobandas CMU-Guardabandas icobandas transportadora

EMPRESA: CIUDAD: FECHA: DD-MM-AAAA TELEFONO:

CONTACTO: CARGO: E-MAIL:

MATERIAL: TAMAÑO Y DENSIDAD (MÁX.): / TONELADAS POR HORA: VELOCIDAD / RPM:

LIMPIEZA RODILLOS DE RETORNO: OTROS:ANCHO BANDA (mm):

NOMBRE TRANSPORTADOR:

LONGITUD AREA DE IMPACTO DEL MATERIAL SOBRE LA ICOBANDAS TRANSPORTADORA (m): ALTURA DE CAIDA DEL MATERIAL SOBRE LA BANDA (m):

/

DIÁMETRO POLEA MOTRIZ: