�����������������������

������������������������ ����� ���

���� �������������

� ��������������

� ��� �������

� ����������������� ���!��

���������

" !����� ���������#������

$�������

" ���������%� ��&������ ��&��

����������������&���

� '����(��

� ����&�����(������%�����$�����

���� ���!

� ��)�*�&��� ���� ����+������

������� ����������

� ���������#&���%� ,�

���&����

� ���������%� ���$&� ,��#���-

�����������������������

����������������������� ����� ���

���� ���������� ���������������������������

� ��.�/0��0�����0���������!�� �1�&���%����$&���� ���

���� ���!2

� ��.�/��3��������!������������ ��

� ��.�/���� �3�������!���������� ������� ��

�����������������������

����������������������� ����� ���

������������������

� ���� ����� ����� ��45��$�������%�6

" !����%� ,7� � ��89::���18;9:���������� ����&��2

" !����%� ��������� ��55:���1;::���������� � ���&���<8:2

�����������������������

����������������������� ����� ���

������� ��!���"����#$

� '����(��

� �&��� ���� �&���%� ���������

,����&����

� !������������������%� �������

�+$� �� ,��������

� � �����&����������������

�+$� �����&����

� ��������������

�����������������������

����������������������� ����� ���

�%����

� ��*��������� �������-���+������

� ��� �����*����� ���������� ���&����� ��$�����

� ���&���%� ����&������� �&���%�

� �(��� ������ �&���%�

� '����(��

� ���&������������������

� ������������ ,�������� ��

���������������

" ��� ��&��%� ��������������

��#&����� ��� ��&��%�������

$�� ��������-����

" !������������� �������-���

������

� ���&���%� ����&�����

�� �&���%�

� ���&���%� �������& �

� ��������������

� �&��������*�����

" ���=&���� ������-� �&�������

������(�>

� ����*�����=&������������

�������������7�%���+������ ��

��#��������&��

�%����

�����������������������

���������������������������������� ��

�����������������������

����������������������� ����� ���

������������������

� '��& �� ������ ��1:?@� ;A���2

� 5��$&������� ����$����� ����� ��

" 8��$&����� �����& ��

" 8��$&����� �������%�

�����������������������

����������������������� ����� ���

������������������

� '����(��

� &�����������%� ,� �,����

" ��(��������� ���������=&�

��#��� *����������

� ��$&����%� ������& ���� ��� ���

" ��� ��&��%� ���������& ��

" � �����&��� ���$����������$�

������� ,����&����� 1��$�����?

�=&��������������� ����&��

����������&������������*�����

,�#&����2

� ��������������

� ��)�*�������� ������ ��

#������$�������

� ����������� ��

�������������

�����������������������

����������������������� ����� ���

���������������5>B ��$&����� �������%�

����&�����

;>B ��$&���������&���

����&�����

C>B ����� ���� �����%�

9>B ���$�����

����&�����

D>B ����� �������

����&�����

�����������������������

����������������������� ����� ���

������������������

�����������������������

����������������������� ����� ���

��& ���������� �������� ����

�������� ��������>

�������&�� �����������������

����������1���2>

��������� ������ ���

�����������������������

����������������������� ����� ���

��& ������������������ ����

�������� ���, �������>

�������&�� �����������������

����������1���2>

����������������� ���

�����������������������

����������������������� ����� ���

������������������

�����������������������

����������������������� ����� ���

��� ��� ���������������������

������������� �� ���� ��������

������

�%����������'

�������� ��������� ����

�� �� ���!����������� �

�����������������������

����������������������� ����� ���

"����#������

��#�� ���

���� ����������������

$����� � �������%����

������ ���&&'�()�

�����������������������

����������������������� ����� ���

�������&���������( ����������&�����

�����������������������

����������������������� ����� ���

!���������������������������&�������(������%�?��

����&�������������� ������ �������&��#&���%�

���� �����E

4"����$ �)��*������$�+�� !�$�6>

���� #&���%����F� �������� ��� ����&+� ��=&������������

���%���� ������&����������&����� ����-��� ��� �>

��������� ����������� �� ����������� ��� ��

�� �

�������

���� �

�������

��� �

���������

��� ����������� ���� � ���� ��

�����������������������

����������������������� ����� ���

�������&���������( ����������&�����

��� �

��!������

"������#� ���������� $!�%��������#���& �� ���� � ���� ��

��#��&���'����

���&����

$���������• Vehículo inmovilizado• Temperatura normal del motor: 80-90 °C• Tensión batería: 12-14,7 V• Temperatura exterior: aprox. 20 °C• Depósito: lleno al menos a la mitad• Todos los consumidores eléctricos y mecánicosestán desconectados.

�����������������������

����������������������� ����� ���

�����������������������

����������������������� ����� ���

( ���� ����������#�