Sistema de refrigeracion

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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 3

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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

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Page 2: Sistema de refrigeracion

SISTEMA DE REFRIGERACION

Árbol de levas

El Motor del tractor trabaja a altas revoluciones y manteniendo un esfuerzo

constante, por lo que las temperaturas suelen ser elevadas y hay que

mantenerlas dentro de ciertos límites.

La refrigeración tiene por objeto

mantener una temperatura de

funcionamiento alrededor

de 120ºC en la culata, con el fin de

evitar una dilatación exagerada,

asegurar las propiedades lubricantes

del aceite y asegurar una buena

carburación.

La refrigeración puede ser:

- Por aire

- Por agua

Page 3: Sistema de refrigeracion

Por aire

La gran ventaja de la refrigeración

por aire es su sencillez; por esta

razón se usa mucho en

motocicletas, bombas estacionarias

y maquinarias para carreteras.

La refrigeración por aire se puede

aplicar a motores de pequeña

capacidad.

Los motores refrigerados por aire no solamente son sencillos, sino también ligeros

Refrigeración por aire

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El hecho que los motores enfriados

por aire no requieren radiador,

cámaras de agua, bomba de agua, y

todos los componentes asociados por

la refrigeración por agua, supone que

los costos de fabricación son

menores.

Mantenimiento del sistema

Las correas deben estar ajustadas

en el punto justo (comba entre 1 cm

y 1,5 cm)

Poner alambre tejido en la entrada

de la turbina

Cada 3 ó 4 días sacar la tapa de la

turbina y limpiar con agua o aire de

adentro hacia afuera.

Limpiar y controlar las pérdidas de

aceite para evitar que la tierra quede

pegada y evite la circulación del aire.

Cada 1000 o 1500 horas hacer

revisar las aletas del turbo ventilador.

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Por agua

El agua es el medio refrigerante,

el cual circula por acción de la

bomba de agua y va desde el

radiador (enfriado) por acción del

flujo de aire generado por el

ventilador, hasta pasar por el

bloque del motor para enfriarlo y

llevar la temperatura hacia el

radiador para volver a enfriar.

Existen 3 sistemas que permiten la

circulación de agua:

Por bomba

Termosifón

ventilador Bomba de

agua Camisa de agua

Liquido refrigerante Radiador

termostato

Esquema interno del motor y su refrigeración

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Termosifón

En este sistema la circulación del

líquido refrigerante no se obtiene por

medio de una bomba o por cualquier

medio mecánico, sino se hace uso de

la propiedad que tiene el líquido

refrigerante caliente, es más liviano

que el frío por la diferencia de

densidades y por lo tanto sube a la

parte mas alta del recipiente que lo

contiene.

En el sistema termosifón el líquido

circula con aumento de la temperatura

del motor. En este sistema la velocidad

de evacuación del líquido es muy débil.

.

Page 7: Sistema de refrigeracion

Tapón de

llenado

Sensor temperatura

del motor

Termostato

Camisa de

agua

Ventilador

Radiador

Bomba de agua

Esquema de refrigeración por bomba de agua

Por bomba

La bomba es colocada entre el

radiador y el motor en un punto

bajo del circuito. La velocidad de

evacuación esta limitada a 1mt/seg.

En caso de daño de la bomba la

refrigeración no esta asegurada.

Controlar el nivel del agua todos los días

Verificar la tensión de las correas del ventilador

Utilizar agua limpia cuando se agrega y en lo posible destilada o de lluvia.

Sopletear y mantener limpio el radiador

Controlar el estado de las mangueras

Usar anticorrosivos y revisar periódicamente la bomba de agua.

Mantenimiento del sistema de

refrigeración por agua