Sistema de frenos (completo)
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SISTEMA DE FRENOS
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FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS Los frenos detienen el
automóvil al presionar un material de alta fricción (pastillas o balatas) contra los discos o los tambores de hierro atornillados a la rueda, y que giran con ella. Esta fricción reduce la velocidad del automóvil hasta detenerlo.
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COMPONENTES BASICOS
Pedal de freno Reforzador de potencia (boster / servo
freno) Cilindro maestro Líneas y/o tuberías de frenos Válvula de combinación Sistema de freno de disco Sistema de freno de tambor Luz de advertencia de freno (Conmutador de luz
stop) Freno de estacionamiento
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FRENOS DE DISCO
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FUNCIONAMIENTO
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VENTAJAS DEL SISTEMA
1. No se cristalizan las balatas, ya que se enfrían rápidamente
2. Cuando el rotor se calienta y se dilata, se hace más grueso, aumentando la
presión contra las pastillas
3. Tiene un mejor frenado en condiciones adversas, cuando el rotor desecha
agua y polvo por acción centrífuga
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FRENOS DE TAMBOR
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FUNCIONAMIENTOLa presión
hidráulicaempuja alas
zapatascontra elinterior
deltambor
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FRENO DE ESTACIONAMIENTO
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FUNCIONAMIENTO Los frenos de estacionamiento son accionados por un sistema de cables y palancas fijados a las zapatas secundarias de los frenos traseros.
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SISTEMAS ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
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COMPONENTES Componentes de un sistema básico
de freno (tambor/disco) Unidad de control integrada (incluye
válvulas y solenoides integrados) Unidad hidráulica de control Control de frenos antibloqueo Fusibles / Relevadores Sensores de velocidad de ruedas
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VENTAJAS Permiten que el auto se detenga en
distancias más cortas. Esto se explica porque al mejorar el contacto neumático-suelo se logra una mayor eficiencia de frenado.
Evita el bloqueo de las ruedas
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