UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCOFACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA, ELECTRONICA, MECANICA Y MINAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

CURSO :LABORATORIO DE MAQUINARIA MINERA I

TEMA:SISTEMAS DE CARGADOCENTE: DR. ING. DIONICIO GUTIERREZ QUISPE INTEGRANTES :JUAN MANUEL ALVAREZ ZEVALLOSCODIGO: 040851ERLIN MEZA TORRES CODIGO: 111809 EDWARD RODRIGUEZ FLOREZCODIGO: 991975SEMESTRE: 2015 II

SISTEMAS DE CARGAOBJETIVO:El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente elctrica requerida para alimentar los diferentes circuitos elctricos del automvil y recargar el acumulador.IntroduccinLa relacin entre la batera, el sistema de arranque y el alternador componen un ciclo continuo de conversin de energa de una forma a otra. La energa mecnica que produce el motor del vehculo se transforma en energa elctrica en el alternador, parte de la cual es almacenada en la batera en forma de energa qumica. La energa qumica de la batera luego se transforma nuevamente en corriente elctrica la cual es usada para mover el motor de arranque el cual transforma la energa elctrica nuevamente en energa mecnica.Componentes del sistema de carga y alimentacin Elctrica

Batera o acumuladorUna batera es un dispositivo electroqumico, que permite almacenar energa en forma qumica. Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito elctrico, la energa qumica se transforma en energa elctrica, revertiendo el proceso qumico de carga.La mayora de las bateras son similares en su construccin y estn compuestas por un determinado nmero de celdas electroqumicas. El voltaje o tensin de la batera vendr dada por el nmero de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.NORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTO DE BATERIAS ACUMULADORES Mantener el lugar donde se coloquen las bateras entre 15 y 25 grados. El fro ralentiza las operaciones tanto de carga como de descarga. El calor por su parte, aumenta la evaporacin del agua del electrolito, y promueve la oxidacin de las placas positivas. Siempre que sea posible, fijar bien las bateras, evitando su movimiento. Mantener los terminales de conexin, limpios, apretados (no en exceso) y seca la carcasa de la batera. Mantener el nivel del electrolito adecuado, aadiendo agua destilada en caso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al aire como el llenado excesivo que provoque el desbordamiento del electrolito. Evitar la descarga completa de las bateras. Calcule adecuadamente las bateras que necesite en su instalacin, para evitar darles un uso excesivo que lmite su vida til. Compruebe el funcionamiento del Cargador de la Batera; las cargas excesivas o insuficientes pueden disminuir su vida til. Evite siempre que pueda las CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS, las hacen sufrir mucho. Motor de arranqueEs el encargado de proporcionar al motor del automvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo. (Es un motor elctrico que se alimenta de la batera del automvil). Esto quiere decir que para que el motor trmico se ponga en marcha, precisa vencer el par de giro resistente que ofrecen los rganos que componen su cadena cinemtica. Esta es la misin del sistema de arranque, compuesto por un motor de corriente continua alimentando por el acumulador y dotado de un sistema de acoplamiento comandado, entre el motor de arranque y el trmico.AlternadorEl Alternador es una mquina destinada a transformar la energa mecnica en elctrica, generando, mediante fenmenos de induccin, una corriente alterna.Los alternadores estn fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo magntico variable se crea una tensin elctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa.Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el campo magntico y el inducido, que es el conductor el cual es atravesado por las lneas de fuerza de dicho campo.Caja reguladoraEl sistema elctrico funciona con transistores, diodos.El regulador gobierna la corriente de excitacin y con ella el campo de excitacin en el rotor del alternador, en funcin de la tensin generada en el alternador, de este modo, la tensin en bornes de dicho alternador, se mantiene e independiente del nmero de revoluciones y de la carga.Rectificador, inversor o convertidorLa funcin de un rectificador, inversor o convertidor de corriente directa a corriente alterna, es precisamente esa, convertir la corriente alterna del alternador en corriente continua.Este circuito de tres secciones: El oscilador, el distribuidor y la salida de potencia.

Energa Elctrica a BordoTodos los vehculos a motor, necesitan una alimentacin de energa para la mayora de sus componentes:EncendidoMotor de arranque Sistema de InyeccinUnidades de control de los aparatos elctricosElectrnica de seguridad y confortAlumbrado etc.Conclusiones La energa no se crea ni se destruye solo se transforma Batera, Arranque y Alternador componen el ciclo de carga y conversin Batera: dispositivo Electroqumico Arranque: proporciona los primeros giros al motor trmico Alternador: Transforma la energa mecnica en energa elctrica. Caja Reguladora: mantiene la correcta tensin en el sistema de carga Rectificador o Convertidor: trasforma la corriente alterna en continua Todos los vehculos a motor necesitan de una alimentacin de energa elctrica Una buena mantencin de todos los componentes del sistema de carga mantendr sin problemas elctricos nuestro vehculo.